Pratique du tramway Banque de photographies et d’images à haute résolution

Le type d'assemblage standard sur les chemins de fer à la suite de la tradition britannique est le tampon et d'accouplement de la chaîne utilisés sur le pionnier de Liverpool et Manchester Railway de 1830. Ces accouplements suivie plus tôt la pratique du tramway, mais ont été plus régulières. Les véhicules sont couplés à la main à l'aide d'un crochet et de liens avec un tendeur-comme le dispositif qui attire l'ensemble des véhicules. En Grande-Bretagne, c'est ce qu'on appelle un raccord à vis. Les véhicules ont des tampons, une à chaque coin sur les extrémités, qui sont réunis et comprimé par le dispositif d'attelage. Cette disposition limite le mou dans les trains et réduit les chocs. Banque D'Images

RMHEWRG3–Le type d'assemblage standard sur les chemins de fer à la suite de la tradition britannique est le tampon et d'accouplement de la chaîne utilisés sur le pionnier de Liverpool et Manchester Railway de 1830. Ces accouplements suivie plus tôt la pratique du tramway, mais ont été plus régulières. Les véhicules sont couplés à la main à l'aide d'un crochet et de liens avec un tendeur-comme le dispositif qui attire l'ensemble des véhicules. En Grande-Bretagne, c'est ce qu'on appelle un raccord à vis. Les véhicules ont des tampons, une à chaque coin sur les extrémités, qui sont réunis et comprimé par le dispositif d'attelage. Cette disposition limite le mou dans les trains et réduit les chocs.

Connexions ferroviaires, le type standard d'accouplement sur les chemins de fer suivant la tradition britannique est l'accouplement tampon et à chaîne utilisé sur le pionnier Liverpool and Manchester Railway de 1830. Ces attelages suivaient la pratique antérieure du tramway mais ont été rendus plus réguliers. Les véhicules sont accouplés à la main à l'aide d'un crochet et de liens avec un dispositif de type tendeur qui rapproche les véhicules les uns des autres. En Grande-Bretagne, cela s'appelle un accouplement à vis. Les véhicules ont des tampons, un à chaque coin sur les extrémités, qui sont tirés ensemble et comprimés par le dispositif d'accouplement. Banque D'Images

RM2T8T74T–Connexions ferroviaires, le type standard d'accouplement sur les chemins de fer suivant la tradition britannique est l'accouplement tampon et à chaîne utilisé sur le pionnier Liverpool and Manchester Railway de 1830. Ces attelages suivaient la pratique antérieure du tramway mais ont été rendus plus réguliers. Les véhicules sont accouplés à la main à l'aide d'un crochet et de liens avec un dispositif de type tendeur qui rapproche les véhicules les uns des autres. En Grande-Bretagne, cela s'appelle un accouplement à vis. Les véhicules ont des tampons, un à chaque coin sur les extrémités, qui sont tirés ensemble et comprimés par le dispositif d'accouplement.

Helsinki, Finlande - 5 septembre 2023 : Tram utilisé pour la pratique de la conduite. Banque D'Images

RF2RT17C5–Helsinki, Finlande - 5 septembre 2023 : Tram utilisé pour la pratique de la conduite.

photo monochrome vintage sur une usine de production lourde ou de l'agriculture schene où n'importe quelle production a été la fabrication.Le système de tramway aérien industriel Bi-câble fonctionne sur le tramway.période: Années 1940 ou 1950 Source: Photographie originale 2/3 Banque D'Images

RM2GX0GJG–photo monochrome vintage sur une usine de production lourde ou de l'agriculture schene où n'importe quelle production a été la fabrication.Le système de tramway aérien industriel Bi-câble fonctionne sur le tramway.période: Années 1940 ou 1950 Source: Photographie originale 2/3

Le Village de Derbyshire Crich qui abrite le Musée du Tramway National Banque D'Images

RMCRA1X1–Le Village de Derbyshire Crich qui abrite le Musée du Tramway National

Zurich, Suisse - 10 juin 2018 : les spectateurs et permettent de regarder les premiers essais libres pour la FIA de Formule 2018 course du championnat d'E au centre-ville de Zurich, où la lutte des bolides avec des routes étroites et des rails de tramway. Crédit : Erik Tham/Alamy Live News Banque D'Images

RMP0Y1HN–Zurich, Suisse - 10 juin 2018 : les spectateurs et permettent de regarder les premiers essais libres pour la FIA de Formule 2018 course du championnat d'E au centre-ville de Zurich, où la lutte des bolides avec des routes étroites et des rails de tramway. Crédit : Erik Tham/Alamy Live News

RFA616YN–Crich, Derbyshire

RF2FK0CY7–Menu DU RAMADAN à PARIS

DAS Zürcher Tram - Elefant Ein Kontrolleur hilft den Passagieren ins Tram einzusteigen. 1930 als das Tram unter dem Übername Elefant an die Städtische Strassenbahn Zürich ausgeliefert wurde, war dies üblich. Hier steht das Tram im Einsatz beim Jubiläumsanlass 175 Jahre Eisenbahn Schweiz. Zürich, Schweiz, 21.05.2022 *** le tramway de Zurich Elefant un inspecteur aide les passagers à monter à bord du tramway en 1930, lorsque le tramway a été livré au tramway municipal de Zurich sous le surnom d'Elefant, c'était une pratique courante ici le tramway est utilisé lors de l'événement du 175e anniversaire de la SWI Banque D'Images

RM2T6PEXT–DAS Zürcher Tram - Elefant Ein Kontrolleur hilft den Passagieren ins Tram einzusteigen. 1930 als das Tram unter dem Übername Elefant an die Städtische Strassenbahn Zürich ausgeliefert wurde, war dies üblich. Hier steht das Tram im Einsatz beim Jubiläumsanlass 175 Jahre Eisenbahn Schweiz. Zürich, Schweiz, 21.05.2022 *** le tramway de Zurich Elefant un inspecteur aide les passagers à monter à bord du tramway en 1930, lorsque le tramway a été livré au tramway municipal de Zurich sous le surnom d'Elefant, c'était une pratique courante ici le tramway est utilisé lors de l'événement du 175e anniversaire de la SWI

. Journal de chemin de fer de la rue . Rayon de 90 pi et magiadient de I en 40. La longueur totale de la ligne est de 256 pieds. Cette, première partie du travail de tramway électrique du Concile de Londres, est maintenant en ordre de marche, et entouré comme il est par des écuries nu-merous, des hangars et des bâtiments contenant tous les paraphernaliad'un vaste système de tramways à cheval, en appel d'une manière particulière à l'ontoker. Dans le centre d'une vaste maison de la fashions de l'ancien tramway a surgi un petit, on pourrait presque dire, atoy, la longueur de la plus récente pratique du tramway. La plante entière avant partie de l'exposition de la Banque D'Images

RM2CRD95F–. Journal de chemin de fer de la rue . Rayon de 90 pi et magiadient de I en 40. La longueur totale de la ligne est de 256 pieds. Cette, première partie du travail de tramway électrique du Concile de Londres, est maintenant en ordre de marche, et entouré comme il est par des écuries nu-merous, des hangars et des bâtiments contenant tous les paraphernaliad'un vaste système de tramways à cheval, en appel d'une manière particulière à l'ontoker. Dans le centre d'une vaste maison de la fashions de l'ancien tramway a surgi un petit, on pourrait presque dire, atoy, la longueur de la plus récente pratique du tramway. La plante entière avant partie de l'exposition de la

Activité vectorielle point à point et couleur avec tram. Les transports relient le jeu de points pour les enfants avec tramway drôle. Coloriage de transport pour les enfants Illustration de Vecteur

RF2RWBYN7–Activité vectorielle point à point et couleur avec tram. Les transports relient le jeu de points pour les enfants avec tramway drôle. Coloriage de transport pour les enfants

Espagne, province de Gascogne, Bilbao, scène sur le Camino del Norte, chemin de pèlerinage espagnol vers Saint-Jacques-de-Compostelle, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, tramway Banque D'Images

RM2M0HNKB–Espagne, province de Gascogne, Bilbao, scène sur le Camino del Norte, chemin de pèlerinage espagnol vers Saint-Jacques-de-Compostelle, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, tramway

La série de comparaisons des mètres comptés UNE NOUVEAUTÉ DANS LA PRATIQUE DU TRAMWAY. Le musée Horniman. Les décisions concernant les affaires de brevets. Cour suprême des États-Unis. Cour supérieure de Cincinnati-État de l'Ohio. La laque japonaise.., Scientific American, 1890-01-25 Banque D'Images

RM2ABX5MP–La série de comparaisons des mètres comptés UNE NOUVEAUTÉ DANS LA PRATIQUE DU TRAMWAY. Le musée Horniman. Les décisions concernant les affaires de brevets. Cour suprême des États-Unis. Cour supérieure de Cincinnati-État de l'Ohio. La laque japonaise.., Scientific American, 1890-01-25

Un jeune garçon à obtenir des cours de ski à la station de montagne Gamsgarten au glacier de Stubai dans le Tyrol, Autriche Banque D'Images

RMB748WT–Un jeune garçon à obtenir des cours de ski à la station de montagne Gamsgarten au glacier de Stubai dans le Tyrol, Autriche

RMCT0YX1–SKI

RFR69A80–Tram

RMCRA2BE–Le Village de Derbyshire Crich qui abrite le Musée du Tramway National

Zurich, Suisse - 10 juin 2018 : petits et grands spectateurs regarder les premiers essais libres pour la FIA de Formule 2018 course du championnat d'E au centre-ville de Zurich, où la lutte des bolides avec des routes étroites et des rails de tramway. Crédit : Erik Tham/Alamy Live News Banque D'Images

RMP0Y1HR–Zurich, Suisse - 10 juin 2018 : petits et grands spectateurs regarder les premiers essais libres pour la FIA de Formule 2018 course du championnat d'E au centre-ville de Zurich, où la lutte des bolides avec des routes étroites et des rails de tramway. Crédit : Erik Tham/Alamy Live News

Crich, Crich, Derbyshire Banque D'Images

RMA6175W–Crich, Crich, Derbyshire

. The Street Railway journal . il est isolé, et est l'une des deux typesrécemment développé par la British Westinghouse Electric & Manufacturing Company, Ltd. Le contrôleur fourni au London County Council est le type de la British WestinhouseCompanys T2, illustré à la Fig. i, et son co-type, Ti, illustré à la Fig. 2, est conçu sur un principe sensiblement identique pour tous les circuits utilisant un retour à la masse. Une vue de l'extérieur des deux types est donnée à la Fig. 3. Les revendications qui sont énoncées pour la nouvelle conception, et les écarts par rapport à la pratique actuelle du tramway qui y est incorporée, sont les suivantes : les connexions électriques de Banque D'Images

RM2CGTTC7–. The Street Railway journal . il est isolé, et est l'une des deux typesrécemment développé par la British Westinghouse Electric & Manufacturing Company, Ltd. Le contrôleur fourni au London County Council est le type de la British WestinhouseCompanys T2, illustré à la Fig. i, et son co-type, Ti, illustré à la Fig. 2, est conçu sur un principe sensiblement identique pour tous les circuits utilisant un retour à la masse. Une vue de l'extérieur des deux types est donnée à la Fig. 3. Les revendications qui sont énoncées pour la nouvelle conception, et les écarts par rapport à la pratique actuelle du tramway qui y est incorporée, sont les suivantes : les connexions électriques de

RMCT0YX3–SKI

Die Kirnitzschtalbahn à Bad Schandau Banque D'Images

RFR69A5R–Die Kirnitzschtalbahn à Bad Schandau

RMCT0762–SKI

RMCT1840–SKI

RMA6172K–Crich, Crich, Derbyshire

Un supplément au dictionnaire Des arts, Des Manufactures et des mines De L'Ures, contenant une exposition claire de leurs principes et de leur pratique. . poids, et régule la hauteur du pot, tandis que le contremaître verse le métal dans les thélares B, fixé dans le cadre c, qui tourne sur les roues dans un tramway. Trois pièces de planediron forment deux moules, comme illustré sur la fig. 441, où D„ Eg, f,o, montrent la forme de ces pièces planédocs, et la manière de placer le tllem ensemble. Les barres sont solidifiées immédiatement, et lorsque tous les moules ont été remplis, elles sont prises en morceaux et les barres ont plongé l'eau intocrate, avec le Banque D'Images

RM2AMYE9A–Un supplément au dictionnaire Des arts, Des Manufactures et des mines De L'Ures, contenant une exposition claire de leurs principes et de leur pratique. . poids, et régule la hauteur du pot, tandis que le contremaître verse le métal dans les thélares B, fixé dans le cadre c, qui tourne sur les roues dans un tramway. Trois pièces de planediron forment deux moules, comme illustré sur la fig. 441, où D„ Eg, f,o, montrent la forme de ces pièces planédocs, et la manière de placer le tllem ensemble. Les barres sont solidifiées immédiatement, et lorsque tous les moules ont été remplis, elles sont prises en morceaux et les barres ont plongé l'eau intocrate, avec le

RFR69A5W–Die Kirnitzschtalbahn à Bad Schandau

RMA6171H–Crich, Derbyshire

. Le journal de chemin de fer de rue . scription de l'initiation des chemins de fer électriques en Argentine, la République d'Uruguaymai également être inclus, puisque la ville principale dans ce Re-public, Montevideo, est si proche de Buenos Ayres, le capi-tal de l'Argentine, Il est probable que la pratique relative aux Buenosayres soit, à bien des égards, largement suivie à Montevideo. Des villes et des villes de l'Argentine, les différents systèmes de tramway de Buenos Ayres representtelle une proportion écrasante de l'ensemble des parties pal de tramway de la ville, ayant été construit sur les lignes de themore anciennes villes espagnoles, a Banque D'Images

RM2CR5FBC–. Le journal de chemin de fer de rue . scription de l'initiation des chemins de fer électriques en Argentine, la République d'Uruguaymai également être inclus, puisque la ville principale dans ce Re-public, Montevideo, est si proche de Buenos Ayres, le capi-tal de l'Argentine, Il est probable que la pratique relative aux Buenosayres soit, à bien des égards, largement suivie à Montevideo. Des villes et des villes de l'Argentine, les différents systèmes de tramway de Buenos Ayres representtelle une proportion écrasante de l'ensemble des parties pal de tramway de la ville, ayant été construit sur les lignes de themore anciennes villes espagnoles, a

RFR69A5T–Die Kirnitzschtalbahn à Bad Schandau

. Journal de chemin de fer de la rue . CROISEMENT À DEUX VOIES SUR LE matériel ROULANT SIHLBRUCKE lorsque le changement de la traction à cheval a été décidé, les gestionnaires de tramways s'attendaient à acheter cinquante nouvelles voitures à moteur, et à utiliser vingt vieux chevaux, après les changements, comme remorques. Jusqu'à présent, comment-jamais, seulement quarante-deux voitures à moteur ont été achetées. Les thesecars sont rebutés et ont, sur leurs plates-formes, une salle de séjour pour dix-sept passagers, car, selon la pratique usualeuropeenne, les passagers sont autorisés sur la plateforme avant. L'intérieur de la voiture dispose d'une capacité de places pour seize personnes Banque D'Images

RM2CGWJ7H–. Journal de chemin de fer de la rue . CROISEMENT À DEUX VOIES SUR LE matériel ROULANT SIHLBRUCKE lorsque le changement de la traction à cheval a été décidé, les gestionnaires de tramways s'attendaient à acheter cinquante nouvelles voitures à moteur, et à utiliser vingt vieux chevaux, après les changements, comme remorques. Jusqu'à présent, comment-jamais, seulement quarante-deux voitures à moteur ont été achetées. Les thesecars sont rebutés et ont, sur leurs plates-formes, une salle de séjour pour dix-sept passagers, car, selon la pratique usualeuropeenne, les passagers sont autorisés sur la plateforme avant. L'intérieur de la voiture dispose d'une capacité de places pour seize personnes

. Le journal de chemin de fer de rue . le sujet en question a été soigneusement examiné, et toute question qui n'est pas d'importance vitale a été exclue. Il a donc été possible de produire une librairie qui peut être commodément transportée, et pourtant, qui donnera à l'ingénieur du tramway une quantité immense de données précieuses, consistant en des faits d'ingénierie, des figures et des dimensions, et montrant des appareils, des structures et des méthodes qui ont été adoptés m pratique par les tramways des États-Unis. La section sur les essais se trouve de la valeur par-ticulaire, beaucoup de méthodes étant nouvelles. Un appen-dix gâteries du storag Banque D'Images

RM2CGR91P–. Le journal de chemin de fer de rue . le sujet en question a été soigneusement examiné, et toute question qui n'est pas d'importance vitale a été exclue. Il a donc été possible de produire une librairie qui peut être commodément transportée, et pourtant, qui donnera à l'ingénieur du tramway une quantité immense de données précieuses, consistant en des faits d'ingénierie, des figures et des dimensions, et montrant des appareils, des structures et des méthodes qui ont été adoptés m pratique par les tramways des États-Unis. La section sur les essais se trouve de la valeur par-ticulaire, beaucoup de méthodes étant nouvelles. Un appen-dix gâteries du storag

. Le journal de chemin de fer de rue . e la simplicité et la commodité d'un tel arrangement de départ est évidence sans commentaire supplémentaire. Mais il y a une autre branche de transport polyphasé à des fins de tramway qui n'a pas encore trouvé son chemin de pratique intocommerciale dans ce pays, bien qu'il soit becom- 974 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XVI N° 41. Bien connu à l'étranger. C'est le fonctionnement direct des voitures à moteur par le biais de moteurs polyphasés, donc supersed-ing à un seul coup l'ensemble compliqué mécanisme de transmission, reconversion, et la transmissionensuite par le système d'alimentation ordinaire. Il Banque D'Images

RM2CREF0J–. Le journal de chemin de fer de rue . e la simplicité et la commodité d'un tel arrangement de départ est évidence sans commentaire supplémentaire. Mais il y a une autre branche de transport polyphasé à des fins de tramway qui n'a pas encore trouvé son chemin de pratique intocommerciale dans ce pays, bien qu'il soit becom- 974 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XVI N° 41. Bien connu à l'étranger. C'est le fonctionnement direct des voitures à moteur par le biais de moteurs polyphasés, donc supersed-ing à un seul coup l'ensemble compliqué mécanisme de transmission, reconversion, et la transmissionensuite par le système d'alimentation ordinaire. Il

RM2CGWJC5–. Journal de chemin de fer de la rue . CROISEMENT À DEUX VOIES SUR LE matériel ROULANT SIHLBRUCKE lorsque le changement de la traction à cheval a été décidé, les gestionnaires de tramways s'attendaient à acheter cinquante nouvelles voitures à moteur, et à utiliser vingt vieux chevaux, après les changements, comme remorques. Jusqu'à présent, comment-jamais, seulement quarante-deux voitures à moteur ont été achetées. Les thesecars sont rebutés et ont, sur leurs plates-formes, une salle de séjour pour dix-sept passagers, car, selon la pratique usualeuropeenne, les passagers sont autorisés sur la plateforme avant. L'intérieur de la voiture dispose d'une capacité de places pour seize personnes

. Le chemin de fer de rue critique . f.lVKKIW)!. ( AR—Lill. L. document lu lors de la première réunion de l'Association des directeurs municipaux à I^ndon en juillet 1902, il a soumis la proposition qu'il était souhaitable de fournir une méthode pour couvrir rapidement le pont supérieur des voitures de tramway, lorsque les conditions météorologiques l'ont rendu désirable. Il alio iiointcH a fait remarquer que la capacité de sièges couverts d'une voiture ordinaire était à peine plus d'un tiers de sa capacité totale, ce qui a conduit à la pratique dans la plupart des villes de permettre aux passagers de se démarquer avec le résultat que les gestionnaires arc fréquemment chargés de dciw, espe Banque D'Images

RM2CGRMR4–. Le chemin de fer de rue critique . f.lVKKIW)!. ( AR—Lill. L. document lu lors de la première réunion de l'Association des directeurs municipaux à I^ndon en juillet 1902, il a soumis la proposition qu'il était souhaitable de fournir une méthode pour couvrir rapidement le pont supérieur des voitures de tramway, lorsque les conditions météorologiques l'ont rendu désirable. Il alio iiointcH a fait remarquer que la capacité de sièges couverts d'une voiture ordinaire était à peine plus d'un tiers de sa capacité totale, ce qui a conduit à la pratique dans la plupart des villes de permettre aux passagers de se démarquer avec le résultat que les gestionnaires arc fréquemment chargés de dciw, espe

. The Street Railway journal . traction sur les lignes de la Alexandria Tramway Company.un équipement qui est strictement mod-ern dans chaque particulier a été bloqué sur le système combiné, optimisation des caractéristiques principales de la pratique récente des chemins de fer électriques;parmi de nombreuses fea-tures intéressantes, on peut mentionner un système de transmission à courant alternatif à tension élevée avec convertisseur rotatif sub-stationet l'utilisation de condenseurs composés de moteurs d'un modèle très efficace dans la centrale électrique. Le chemin de fer Alexandria & Ramleh est l'une des plus anciennes routes d'Égypte, dont certaines des routes principales Banque D'Images

RM2CR3H01–. The Street Railway journal . traction sur les lignes de la Alexandria Tramway Company.un équipement qui est strictement mod-ern dans chaque particulier a été bloqué sur le système combiné, optimisation des caractéristiques principales de la pratique récente des chemins de fer électriques;parmi de nombreuses fea-tures intéressantes, on peut mentionner un système de transmission à courant alternatif à tension élevée avec convertisseur rotatif sub-stationet l'utilisation de condenseurs composés de moteurs d'un modèle très efficace dans la centrale électrique. Le chemin de fer Alexandria & Ramleh est l'une des plus anciennes routes d'Égypte, dont certaines des routes principales

. Journal de chemin de fer de la rue . MAISON DE VOITURE À SOLINGEN PRATIQUE FERROVIAIRE ÉLECTRIQUE EN GRANDE-BRETAGNE PAR SIDNEY H. SHORT* l'électricité comme moteur de tramway est rapidement populaire dans les îles britanniques. Si la plupart des concessions de tramways en Grande-Bretagne avaient été faites en vertu de la loi de 1870 sur les tramways, qui couraient depuis vingt et un ans, les tramways électriques seraient à ce jour assez généraux dans toute l'Angleterre. Dans toutes les confessions accordées en vertu de cette loi, il y avait une disposition qui sur les systèmes de tramway et sont la conversion rapide diemen lignes électriques. Certaines des lignes ha Banque D'Images

RM2CR623Y–. Journal de chemin de fer de la rue . MAISON DE VOITURE À SOLINGEN PRATIQUE FERROVIAIRE ÉLECTRIQUE EN GRANDE-BRETAGNE PAR SIDNEY H. SHORT* l'électricité comme moteur de tramway est rapidement populaire dans les îles britanniques. Si la plupart des concessions de tramways en Grande-Bretagne avaient été faites en vertu de la loi de 1870 sur les tramways, qui couraient depuis vingt et un ans, les tramways électriques seraient à ce jour assez généraux dans toute l'Angleterre. Dans toutes les confessions accordées en vertu de cette loi, il y avait une disposition qui sur les systèmes de tramway et sont la conversion rapide diemen lignes électriques. Certaines des lignes ha

. Le journal de chemin de fer de rue . reliant certaines lignes de chemin de fer privées à la traction électrique, ni à l'installation de lignes électriques pour le service de chemin de fer léger. Dans ce domaine, beaucoup plus certainement être fait que sur les lignes actuelles de voiture de cheval. Les lignes de tramway électrique situées à proximité de Copenhague, ainsi que les lignes d'autres lignes opérant dans le cadre de l'actuel système ou prolongeant leur propre voie dans la ville, se révéleraient sans aucun doute rentables. Atelier de réparation f le développement de l'automobile électrique moderne de chemin de fer a imposé l'ingéniosité des gestionnaires de chemin de fer et de la mécanique de concevoir des appli spéciaux Banque D'Images

RM2CGWBBR–. Le journal de chemin de fer de rue . reliant certaines lignes de chemin de fer privées à la traction électrique, ni à l'installation de lignes électriques pour le service de chemin de fer léger. Dans ce domaine, beaucoup plus certainement être fait que sur les lignes actuelles de voiture de cheval. Les lignes de tramway électrique situées à proximité de Copenhague, ainsi que les lignes d'autres lignes opérant dans le cadre de l'actuel système ou prolongeant leur propre voie dans la ville, se révéleraient sans aucun doute rentables. Atelier de réparation f le développement de l'automobile électrique moderne de chemin de fer a imposé l'ingéniosité des gestionnaires de chemin de fer et de la mécanique de concevoir des appli spéciaux

RM2CR61EK–. Journal de chemin de fer de la rue . MAISON DE VOITURE À SOLINGEN PRATIQUE FERROVIAIRE ÉLECTRIQUE EN GRANDE-BRETAGNE PAR SIDNEY H. SHORT* l'électricité comme moteur de tramway est rapidement populaire dans les îles britanniques. Si la plupart des concessions de tramways en Grande-Bretagne avaient été faites en vertu de la loi de 1870 sur les tramways, qui couraient depuis vingt et un ans, les tramways électriques seraient à ce jour assez généraux dans toute l'Angleterre. Dans toutes les confessions accordées en vertu de cette loi, il y avait une disposition qui sur les systèmes de tramway et sont la conversion rapide diemen lignes électriques. Certaines des lignes ha

. La critique de la voie ferrée de rue est beaucoup moins sûre et beaucoup plus onéreuse que le système de trolley aérien, et peut être reconnu comme applicable seulement dans certains cas très exceptionnels et très spéciaux. VOITURE IL.TING. ]Ir. De Burlet, Bruxelles, a présenté un répiirt sur le chauffage des voitures. Il semble que le chauffage des voitures sur les lignes de tramway urbain n'est pas la pratique de thecommon en Europe. À Aix-la-Chappelle, les briquettes sont arcinoutilisées; à Stettin, les poêles; à Vienne et à Hanovre, les appareils de chauffage électrique; la Sviiss General Tramway Co. Utilise des chauffe-eau. La société de Hanovre n'a pas de place pour les chauffages sous les sièges d'auto, l'espace étant Banque D'Images

RM2CGRGTM–. La critique de la voie ferrée de rue est beaucoup moins sûre et beaucoup plus onéreuse que le système de trolley aérien, et peut être reconnu comme applicable seulement dans certains cas très exceptionnels et très spéciaux. VOITURE IL.TING. ]Ir. De Burlet, Bruxelles, a présenté un répiirt sur le chauffage des voitures. Il semble que le chauffage des voitures sur les lignes de tramway urbain n'est pas la pratique de thecommon en Europe. À Aix-la-Chappelle, les briquettes sont arcinoutilisées; à Stettin, les poêles; à Vienne et à Hanovre, les appareils de chauffage électrique; la Sviiss General Tramway Co. Utilise des chauffe-eau. La société de Hanovre n'a pas de place pour les chauffages sous les sièges d'auto, l'espace étant

. La revue de chemin de fer de rue. CENTRALE électrique SLil-LVL.NU cl.;UIA:;.T TO II A l.GOUIiLlK liLLTKH : TltA.M W A ^ .s 1 c 1 .situé 4fx> A des kilomètres de Perth, la ville côtière la plus proche, cette ville bénéficie maintenant des installations d'un système de tramway électrique, construit et exploité selon la dernière pratique américaine, et non pas rôtie en ce qui concerne les caractéristiques techniques par toute ville de taille similaire dans le vieux ou le nouveau monde. Incidemment, un état de certaines des difficultés rencontrées dans la construction du système de tarif est de 3 pence ou 6 cents pour un tour dans les boun-daires nnmipipal, et 6 p Banque D'Images

RM2CR91AM–. La revue de chemin de fer de rue. CENTRALE électrique SLil-LVL.NU cl.;UIA:;.T TO II A l.GOUIiLlK liLLTKH : TltA.M W A ^ .s 1 c 1 .situé 4fx> A des kilomètres de Perth, la ville côtière la plus proche, cette ville bénéficie maintenant des installations d'un système de tramway électrique, construit et exploité selon la dernière pratique américaine, et non pas rôtie en ce qui concerne les caractéristiques techniques par toute ville de taille similaire dans le vieux ou le nouveau monde. Incidemment, un état de certaines des difficultés rencontrées dans la construction du système de tarif est de 3 pence ou 6 cents pour un tour dans les boun-daires nnmipipal, et 6 p

. Journal de chemin de fer de la rue . MARQUE ADOPTÉE PAR TOUS LES CHEMINS DE FER THELEADING DU MONDE j* & J- J- J> The Westinghouse Air Brake Co. Pa, 143 D. vol. XVI. Pittsburgh, n° 41. OCTOBRE 1900. Prix, 50 cents. TABLE DES MATIÈRES. La situation du chemin de fer de rue dans les deux villes du Kansas, ------ 907 chemin de fer électrique en France, par a. n. connet. ----- 927 la conception de grands générateurs de tramway, par Horace F. parmahera. - - - - - 941 le moteur électrique de chemin de fer, par John lundie. - 945 les prochains congrès à Kansas City, 955 voitures et service de voiture dans la région métropolitaine de New York, par h. vrekland. - - - 9 Banque D'Images

RM2CRC46K–. Journal de chemin de fer de la rue . MARQUE ADOPTÉE PAR TOUS LES CHEMINS DE FER THELEADING DU MONDE j* & J- J- J> The Westinghouse Air Brake Co. Pa, 143 D. vol. XVI. Pittsburgh, n° 41. OCTOBRE 1900. Prix, 50 cents. TABLE DES MATIÈRES. La situation du chemin de fer de rue dans les deux villes du Kansas, ------ 907 chemin de fer électrique en France, par a. n. connet. ----- 927 la conception de grands générateurs de tramway, par Horace F. parmahera. - - - - - 941 le moteur électrique de chemin de fer, par John lundie. - 945 les prochains congrès à Kansas City, 955 voitures et service de voiture dans la région métropolitaine de New York, par h. vrekland. - - - 9

. Le chemin de fer de rue révision . ncel'achèvement des travaux générateurs électriques agrégant im.ooo h. p. capacité et 3.000 tramc.u moteurs avec tous leurs équipements attendanl ont été envoyés, continu Current101 illustrent les différentes pièces et lb. 1 oi manu-facture de Preston generatoi qui incarne les caractéristiques de cx-11. In. Implicite] dans la conception et la construction. Matériel roulant pour lb.tii RE] Bonjour. ni..I in...I.in pratique dans la construction d'oreilles électriques en Angleterre bj c pagee i illustrations montrant le. I e i tage . al l'usine ..1 ih. Electric Railway & Tramway Carriage Co., Preston, LAN- Banque D'Images

RM2CRBDAF–. Le chemin de fer de rue révision . ncel'achèvement des travaux générateurs électriques agrégant im.ooo h. p. capacité et 3.000 tramc.u moteurs avec tous leurs équipements attendanl ont été envoyés, continu Current101 illustrent les différentes pièces et lb. 1 oi manu-facture de Preston generatoi qui incarne les caractéristiques de cx-11. In. Implicite] dans la conception et la construction. Matériel roulant pour lb.tii RE] Bonjour. ni..I in...I.in pratique dans la construction d'oreilles électriques en Angleterre bj c pagee i illustrations montrant le. I e i tage . al l'usine ..1 ih. Electric Railway & Tramway Carriage Co., Preston, LAN-

Pratique du tramway Photos Stock & Des Images

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