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Pullman trains Banque d’images détourées

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Pullman trains Banque d’images détourées

Vintage 1880 Train ferroviaire CH&D Affiche. Les voitures-restaurants Pullman américaine de voitures, trains par compartiment. Cincinnati, Indianapolis, Chicago. Cincinnati, Dayton, Detroit, Toledo. Intérieur de voitures-restaurants sur le Cincinnati, Hamilton & R.R. Dayton Affiche publicitaire montre deux hommes assis à une table dans un coin voiture sur un train d'être servi par un Afro-américain porter. Banque D'Images
RMT22E74–Vintage 1880 Train ferroviaire CH&D Affiche. Les voitures-restaurants Pullman américaine de voitures, trains par compartiment. Cincinnati, Indianapolis, Chicago. Cincinnati, Dayton, Detroit, Toledo. Intérieur de voitures-restaurants sur le Cincinnati, Hamilton & R.R. Dayton Affiche publicitaire montre deux hommes assis à une table dans un coin voiture sur un train d'être servi par un Afro-américain porter.
Bande dessinée de Harper's Weekly, 14 juillet 1894. Eugene V. Debs (1855-1926) était un socialiste américain, un activiste politique, un syndicaliste et l'un des membres fondateurs des travailleurs industriels du monde (IWW). En tant que président de l'American Railway Union, il a dirigé un boycott contre la manipulation de trains avec des voitures Pullman dans ce qui est devenu la grève nationale de Pullman de 1894./NHE a été critiqué dans la presse pour avoir causé des pénuries alimentaires et des retards de passagers. /n Banque D'Images
RM2NH93E7–Bande dessinée de Harper's Weekly, 14 juillet 1894. Eugene V. Debs (1855-1926) était un socialiste américain, un activiste politique, un syndicaliste et l'un des membres fondateurs des travailleurs industriels du monde (IWW). En tant que président de l'American Railway Union, il a dirigé un boycott contre la manipulation de trains avec des voitures Pullman dans ce qui est devenu la grève nationale de Pullman de 1894./NHE a été critiqué dans la presse pour avoir causé des pénuries alimentaires et des retards de passagers. /n
Un train à vapeur modèle Hornby chariot Pullman sur fond blanc Banque D'Images
RMD60K31–Un train à vapeur modèle Hornby chariot Pullman sur fond blanc
Trains - la flèche d'or, le Sud Express - le train bleu Banque D'Images
RM2M3RYM8–Trains - la flèche d'or, le Sud Express - le train bleu
Vintage poster Côte d'Azur Pullman Express voyage ferroviaire français 1930 Sud de la France Banque D'Images
RME5E8R6–Vintage poster Côte d'Azur Pullman Express voyage ferroviaire français 1930 Sud de la France
La Californie. Une voiture-restaurant Pullman 1891 ancienne vintage print photo Banque D'Images
RFT2KBHB–La Californie. Une voiture-restaurant Pullman 1891 ancienne vintage print photo
1941 Pullman-Standard dans Streamliners ad - train Choctaw Rocket Streamliner Banque D'Images
RM2XE9GRR–1941 Pullman-Standard dans Streamliners ad - train Choctaw Rocket Streamliner
1948 Magazine américain annonce Train Pullman Banque D'Images
RMKKK80F–1948 Magazine américain annonce Train Pullman
Rare 1950 Hornby 'clockwork Zena' et 'Joan' voitures Pullman (O) à partir de M0 Set de trains de voyageurs Banque D'Images
RMD1DRTE–Rare 1950 Hornby 'clockwork Zena' et 'Joan' voitures Pullman (O) à partir de M0 Set de trains de voyageurs
Ancienne LNER railway affiche annonçant le Harrogate Banque D'Images
RMBM9JT3–Ancienne LNER railway affiche annonçant le Harrogate
Illustration d'un chariot Pullman de Bohdan Wroblewski Banque D'Images
RMFTJ9BE–Illustration d'un chariot Pullman de Bohdan Wroblewski
Une publicité vintage pour les locomotives à vapeur, diesel et électrique du Nord britannique, fournie au chemin de fer LMS Banque D'Images
RF2J81N8W–Une publicité vintage pour les locomotives à vapeur, diesel et électrique du Nord britannique, fournie au chemin de fer LMS
Hepworth & Co Brewery Première Classe Pullman (ALE) bière bouteille - courant @ 2012. Banque D'Images
RMCN1E2C–Hepworth & Co Brewery Première Classe Pullman (ALE) bière bouteille - courant @ 2012.
L'histoire de la voiture Pullman . Voiture à utiliser en 1844 sur le Michigan Central Railroad. En-teresting comme montrant l'amélioration rapide de l'coachesand quand ils ont approché la voiture de type moderne dans generalappearance. toit. À partir de la plate-forme de terre blewin un nuage de poussière par les fenêtres ouvertes, en été se mêlait avec la fumée de bois provenant du moteur. En hiver, un poêle à bois l'air vicié. Il n'y en avait pas d'écrans.Par nuit la faible lumière des bougies de torchage barelyilluminated les voitures. En plus de ces inconforts physiques wereadded les dangers présents à l'exploitation des trains [20] numérisé Banque D'Images
RM2AJKYRT–L'histoire de la voiture Pullman . Voiture à utiliser en 1844 sur le Michigan Central Railroad. En-teresting comme montrant l'amélioration rapide de l'coachesand quand ils ont approché la voiture de type moderne dans generalappearance. toit. À partir de la plate-forme de terre blewin un nuage de poussière par les fenêtres ouvertes, en été se mêlait avec la fumée de bois provenant du moteur. En hiver, un poêle à bois l'air vicié. Il n'y en avait pas d'écrans.Par nuit la faible lumière des bougies de torchage barelyilluminated les voitures. En plus de ces inconforts physiques wereadded les dangers présents à l'exploitation des trains [20] numérisé
Annonce Pullman 1943 - 'Mother! Le vaisseau de Bob est là !' WW2 Wartime, Navy mariée Banque D'Images
RM2XE9GRE–Annonce Pullman 1943 - 'Mother! Le vaisseau de Bob est là !' WW2 Wartime, Navy mariée
1950 Rare clockwork Hornby Train de voyageurs M0 avec jeu de fer blanc et vert de la locomotive "Zena' et 'Joan' voitures Pullman Banque D'Images
RMD1DRT3–1950 Rare clockwork Hornby Train de voyageurs M0 avec jeu de fer blanc et vert de la locomotive "Zena' et 'Joan' voitures Pullman
. Daily Colonist (1891-02-07). Des points situés à l'Est et du Sud. C'est une voiture-tho Itinéraire. Il s'exécute chaque jour throughVestibuled intho trains l'année à ST. PAUL et CHICAGO (PAS DE CHANGEMENT DE VOITURES)composé de voitures-restaurants inégalé, salon Pullman*par Els". De l'équipement, Latist. Les voitures-lits touristiques. Mieux que l'on bo construit et auquel l'hébergement est bothFreo ofFirst et meublé pour les titulaires ou 2e classe, et une connexion avec alllines lino continue, directe et ininterrompue avec vice-BCR. Les réservations peuvent être Sloopor Pullman se-polymérisé à l'avance par l'intermédiaire d'une agont theroad de. T Banque D'Images
RM2AFR3GN–. Daily Colonist (1891-02-07). Des points situés à l'Est et du Sud. C'est une voiture-tho Itinéraire. Il s'exécute chaque jour throughVestibuled intho trains l'année à ST. PAUL et CHICAGO (PAS DE CHANGEMENT DE VOITURES)composé de voitures-restaurants inégalé, salon Pullman*par Els". De l'équipement, Latist. Les voitures-lits touristiques. Mieux que l'on bo construit et auquel l'hébergement est bothFreo ofFirst et meublé pour les titulaires ou 2e classe, et une connexion avec alllines lino continue, directe et ininterrompue avec vice-BCR. Les réservations peuvent être Sloopor Pullman se-polymérisé à l'avance par l'intermédiaire d'une agont theroad de. T
1941 le Southerner et le Tennessean construits par Pullman Standard ad Banque D'Images
RM2XE9GT5–1941 le Southerner et le Tennessean construits par Pullman Standard ad
1950 Rare clockwork Hornby Train de voyageurs M0 Ensemble avec le fer blanc vert tendre et de locomotives et wagons Pullman Banque D'Images
RMD1DRT8–1950 Rare clockwork Hornby Train de voyageurs M0 Ensemble avec le fer blanc vert tendre et de locomotives et wagons Pullman
1935 Lionel 'Commodore Vanderbilt no 265-E' model railway train Banque D'Images
RMC17Y9H–1935 Lionel 'Commodore Vanderbilt no 265-E' model railway train
Daily Colonist (1892-04-27) . ne à toko à tous les points de l'Est et du Sud. j est tho ninlng Route voiture. Il fonctionne .t-uahVoatibulod intho yoar trains chaque jour à ST. PAUL et CHICAGO^ CHANGK (PAS DE 0AB8) Compoied DInlns uniur de panier|ia"&gt ;"i, salon Pullman ou Ijitaii Eqiilpmoi Sloepen.* Toupist Voitures-lits. Mieux que l'on être lawhich aocommodatlons sont construits et bothFree fnmiahed ofBlrBb et détenteurs de tor ou 2e classe, et élégant. Jour Goaelios. Un coutlnnouB conneoUng vdtb allinos, ligne directe et unintomiptod avec set-vloo. L'ovaire peut être resorvationB Sleeper se*oared dans ad Banque D'Images
RM2AN6A6X–Daily Colonist (1892-04-27) . ne à toko à tous les points de l'Est et du Sud. j est tho ninlng Route voiture. Il fonctionne .t-uahVoatibulod intho yoar trains chaque jour à ST. PAUL et CHICAGO^ CHANGK (PAS DE 0AB8) Compoied DInlns uniur de panier|ia"&gt ;"i, salon Pullman ou Ijitaii Eqiilpmoi Sloepen.* Toupist Voitures-lits. Mieux que l'on être lawhich aocommodatlons sont construits et bothFree fnmiahed ofBlrBb et détenteurs de tor ou 2e classe, et élégant. Jour Goaelios. Un coutlnnouB conneoUng vdtb allinos, ligne directe et unintomiptod avec set-vloo. L'ovaire peut être resorvationB Sleeper se*oared dans ad
. Campagnes de publicité itinérante; visites éducatives de trains et de véhicules à moteur. Les trains ont pris un dort Pullman et un dîner pour les membres du personnel. S'il y a des arrêts fréquents, il semblerait qu'au moins des logements de couchage sur thétain soient nécessaires. Les repas sont parfois très variés pour les arrêts, et dans ce cas l'agent d'avance est responsable de voir que les repas de bonne qualité sont assurés. Lorsque des arrêts d'une journée complète sont effectués, les membres du personnel font parfois de la fête et des repas dans les hôtels en route. Whateverthe arrangements, comme il est indiqué ailleurs, theydevrait assurer l'avidité Banque D'Images
RM2CH0WC9–. Campagnes de publicité itinérante; visites éducatives de trains et de véhicules à moteur. Les trains ont pris un dort Pullman et un dîner pour les membres du personnel. S'il y a des arrêts fréquents, il semblerait qu'au moins des logements de couchage sur thétain soient nécessaires. Les repas sont parfois très variés pour les arrêts, et dans ce cas l'agent d'avance est responsable de voir que les repas de bonne qualité sont assurés. Lorsque des arrêts d'une journée complète sont effectués, les membres du personnel font parfois de la fête et des repas dans les hôtels en route. Whateverthe arrangements, comme il est indiqué ailleurs, theydevrait assurer l'avidité
. Daily Colonist (1892-05-23) . o tous les points est et Sud. .CCBB ST. 15 est la voiture Itte JMnlnK. Il mneVestibulod trains chaque jour Intho année à PAUL et CHICAGO (NO CHA^G1^ DE CAI.aiCompoied de DInliiK Cart uniurpeitcd, PulImM Drawing Room olrapeeri. De LatMt Equlprnm Tourist Sleeping Cars. Hôte qui peut être coiHtruotod et Inwlilch nccccoirnnodarionu aro bcttxFree et fournit pour les détenteurs de premier ou deuxième Clasa tickets, et UNE oontinnona ligne connecttne: -vrtth atUnoa, atCordlng direot et imintcrmpwarted vice. J ^ Pullman Sleeper rosorratie peut être vu dans adranoo tbrongli anr aftont de Banque D'Images
RM2CJ345H–. Daily Colonist (1892-05-23) . o tous les points est et Sud. .CCBB ST. 15 est la voiture Itte JMnlnK. Il mneVestibulod trains chaque jour Intho année à PAUL et CHICAGO (NO CHA^G1^ DE CAI.aiCompoied de DInliiK Cart uniurpeitcd, PulImM Drawing Room olrapeeri. De LatMt Equlprnm Tourist Sleeping Cars. Hôte qui peut être coiHtruotod et Inwlilch nccccoirnnodarionu aro bcttxFree et fournit pour les détenteurs de premier ou deuxième Clasa tickets, et UNE oontinnona ligne connecttne: -vrtth atUnoa, atCordlng direot et imintcrmpwarted vice. J ^ Pullman Sleeper rosorratie peut être vu dans adranoo tbrongli anr aftont de
. Daily Colonist (1892-05-07). All points East and Sotitlb IJ is tho Dining car route. Il runsVe«tbuled trains tous les jours intho année à ST. PAUL et CHICAGO (PAS DE CHANGEMENT OK VOITURES) composé de DInlni; CAN uniurpaited, Pulln-ian salle de dessin Slmptrt. Ou lait Equlpntu* Tourist Sleeping Caps. Le mieux que peut bo constmcted et tn?qui accommodent aro bothFroe et furnshod pour holdora ofntabor deuxième classe Tlckota, et Megeant dire Coaehes. Un una connootlnR VR-ilh continue allines, offrant un étau direct et ininterrompu. Les réservations Pullman Sleeper peuvent bo ss&gt ; onred in odvanoa thioagh any ag Banque D'Images
RM2CEY0MG–. Daily Colonist (1892-05-07). All points East and Sotitlb IJ is tho Dining car route. Il runsVe«tbuled trains tous les jours intho année à ST. PAUL et CHICAGO (PAS DE CHANGEMENT OK VOITURES) composé de DInlni; CAN uniurpaited, Pulln-ian salle de dessin Slmptrt. Ou lait Equlpntu* Tourist Sleeping Caps. Le mieux que peut bo constmcted et tn?qui accommodent aro bothFroe et furnshod pour holdora ofntabor deuxième classe Tlckota, et Megeant dire Coaehes. Un una connootlnR VR-ilh continue allines, offrant un étau direct et ininterrompu. Les réservations Pullman Sleeper peuvent bo ss&gt ; onred in odvanoa thioagh any ag

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