Réseau rail Banque d'images noir et blanc

Réseau ferroviaire de la Reichsbahn (Reich, 1935) Chemin de fer Banque D'Images

RMFD77JJ–Réseau ferroviaire de la Reichsbahn (Reich, 1935) Chemin de fer

Le pont de haut niveau est une route et un pont ferroviaire enjambant la rivière Tyne entre Newcastle upon Tyne et Gateshead dans le nord-est de l'Angleterre. Il a été conçu par Robert Stephenson pour former un lien ferroviaire vers l'Ecosse pour le développement du réseau ferroviaire anglais; une chaussée pour les véhicules routiers et les piétons a été incorporée pour générer des revenus supplémentaires et ouverte en 1849. Le pont hydraulique Swing Bridge (derrière) a été conçu et payé par l'ingénieur William George Armstrong (1810-1900), avec des travaux à partir de 1873. Il a été ouvert pour le trafic routier et fluvial en 1876. Banque D'Images

RM2ARW8DB–Le pont de haut niveau est une route et un pont ferroviaire enjambant la rivière Tyne entre Newcastle upon Tyne et Gateshead dans le nord-est de l'Angleterre. Il a été conçu par Robert Stephenson pour former un lien ferroviaire vers l'Ecosse pour le développement du réseau ferroviaire anglais; une chaussée pour les véhicules routiers et les piétons a été incorporée pour générer des revenus supplémentaires et ouverte en 1849. Le pont hydraulique Swing Bridge (derrière) a été conçu et payé par l'ingénieur William George Armstrong (1810-1900), avec des travaux à partir de 1873. Il a été ouvert pour le trafic routier et fluvial en 1876.

Le premier chemin de fer Transcontinental (connu à l'origine sous le nom de « chemin de fer du Pacifique » et plus tard sous le nom de « route terrestre ») était un kilomètre de 3 069 km. Une ligne de chemin de fer contiguë construite aux États-Unis entre 1863 et 1869 à l'ouest des rivières Mississippi et Missouri relie la côte du Pacifique à la baie de San Francisco au réseau ferroviaire existant à l'est des États-Unis à Council Bluffs, en Iowa. Ouvert par le trafic le 10 mai 1869 avec la conduite cérémonielle du 'dernier Spike' au Promontory Summit, la route a établi un réseau de transport transcontinental mécanisé qui a révolutionné la soi Banque D'Images

RM2B0336N–Le premier chemin de fer Transcontinental (connu à l'origine sous le nom de « chemin de fer du Pacifique » et plus tard sous le nom de « route terrestre ») était un kilomètre de 3 069 km. Une ligne de chemin de fer contiguë construite aux États-Unis entre 1863 et 1869 à l'ouest des rivières Mississippi et Missouri relie la côte du Pacifique à la baie de San Francisco au réseau ferroviaire existant à l'est des États-Unis à Council Bluffs, en Iowa. Ouvert par le trafic le 10 mai 1869 avec la conduite cérémonielle du 'dernier Spike' au Promontory Summit, la route a établi un réseau de transport transcontinental mécanisé qui a révolutionné la soi

Opérations à la gare centrale pour le nouveau réseau ferroviaire à liaison en boucle. Liverpool, Merseyside. 1st avril 1976. Banque D'Images

RM2HXKN83–Opérations à la gare centrale pour le nouveau réseau ferroviaire à liaison en boucle. Liverpool, Merseyside. 1st avril 1976.

Années 1960, historique, un homme debout sur ce qui était autrefois une voie ferrée près d'une petite pierre abandonnée construite, bâtiment ferroviaire tradtitionnel et bureau de réservation, Angleterre, Royaume-Uni, à la suite des coupures de Beeching dans le réseau ferroviaire britannique. Banque D'Images

RM2T94A4X–Années 1960, historique, un homme debout sur ce qui était autrefois une voie ferrée près d'une petite pierre abandonnée construite, bâtiment ferroviaire tradtitionnel et bureau de réservation, Angleterre, Royaume-Uni, à la suite des coupures de Beeching dans le réseau ferroviaire britannique.

AJAXNETPHOTO. CLICHY, PARIS, FRANCE. - Dans TOUTE LES PISTES - VUE EN REGARDANT LES BÂTIMENTS SUR LA D909 PRÈS DE L'AVENUE DE CLICHY SUR LA VOIE FERRÉE RELIANT LES SABLES DE LA GARE ST LAZARE À CLICHY.. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:CD1541 33 Banque D'Images

RMRGTCAF–AJAXNETPHOTO. CLICHY, PARIS, FRANCE. - Dans TOUTE LES PISTES - VUE EN REGARDANT LES BÂTIMENTS SUR LA D909 PRÈS DE L'AVENUE DE CLICHY SUR LA VOIE FERRÉE RELIANT LES SABLES DE LA GARE ST LAZARE À CLICHY.. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:CD1541 33

RMTRYXR7–Panier Rail

Vapeur conservés sur les trains remorqués Régler & Carlisle ligne de chemin de fer, Yorkshire Dales National Park, dans le Nord de l'Angleterre, Royaume-Uni Banque D'Images

RFR0G5KG–Vapeur conservés sur les trains remorqués Régler & Carlisle ligne de chemin de fer, Yorkshire Dales National Park, dans le Nord de l'Angleterre, Royaume-Uni

List, Friedrich, 6.8.1789 - 30.11.1846, économiste politique allemand, politicien, sa conception d'un réseau ferroviaire, réseaux ferroviaires d'Allemagne, Leipzig, 1833, Banque D'Images

RMBBNCM2–List, Friedrich, 6.8.1789 - 30.11.1846, économiste politique allemand, politicien, sa conception d'un réseau ferroviaire, réseaux ferroviaires d'Allemagne, Leipzig, 1833,

London Bridge Station avant la reconstruction, Londres Banque D'Images

RF2WBDD15–London Bridge Station avant la reconstruction, Londres

La gare temporaire, Clayfield. Clayfield est une gare ferroviaire située sur la ligne Pinkenba dans le Queensland. Il ouvre ses portes le 3 septembre 1882 en même temps l'ouverture de la ligne de chemin de fer Pinkenba. La ligne a été électrifié, le 6 février 1988. Tous pour le transport de passagers sur la ligne ont été suspendues le 27 septembre 1993 dans le cadre d'une rationalisation de l'état du réseau ferroviaire avec la fermeture ou la suspension de la sous-utilisées ou des lignes ferroviaires non rentables. Seulement les jours de grands événements de course à Eagle Farm et à proximité des pistes de course Doomben fait quelques services spéciaux circuler sur la ligne, et qu'aux stations voisines o Banque D'Images

RMMY0F19–La gare temporaire, Clayfield. Clayfield est une gare ferroviaire située sur la ligne Pinkenba dans le Queensland. Il ouvre ses portes le 3 septembre 1882 en même temps l'ouverture de la ligne de chemin de fer Pinkenba. La ligne a été électrifié, le 6 février 1988. Tous pour le transport de passagers sur la ligne ont été suspendues le 27 septembre 1993 dans le cadre d'une rationalisation de l'état du réseau ferroviaire avec la fermeture ou la suspension de la sous-utilisées ou des lignes ferroviaires non rentables. Seulement les jours de grands événements de course à Eagle Farm et à proximité des pistes de course Doomben fait quelques services spéciaux circuler sur la ligne, et qu'aux stations voisines o

Les trains à vapeur fonctionnant sur British Railways en 1967, vers la fin de la ligne principale de la vapeur à Stockport, Lancashire, dans le Nord de l'Angleterre, Royaume-Uni Banque D'Images

RM2AEB26G–Les trains à vapeur fonctionnant sur British Railways en 1967, vers la fin de la ligne principale de la vapeur à Stockport, Lancashire, dans le Nord de l'Angleterre, Royaume-Uni

La gare de Ramsgate St Lawrence terminal service ferroviaire le réseau ferroviaire de trains de l'église Banque D'Images

RFCBHWPK–La gare de Ramsgate St Lawrence terminal service ferroviaire le réseau ferroviaire de trains de l'église

Portugal Portugal, 20240104, Lissaon, Hauptstadt von Portugals,Schienennetz mit Strassenbahn *** Portugal Portugal, 20240104, Lissaon, capitale du Portugal, réseau ferroviaire avec tramway Banque D'Images

RM2WB91F2–Portugal Portugal, 20240104, Lissaon, Hauptstadt von Portugals,Schienennetz mit Strassenbahn *** Portugal Portugal, 20240104, Lissaon, capitale du Portugal, réseau ferroviaire avec tramway

Actuel 46-3-1973 : le train - aussi rapide que le directeur des ventes de planeSales chez NSB, Trond Østensen, est allé au Japon - la première nation ferroviaire du monde. Il a étudié le gigantesque développement du réseau de métro léger. - NSB peut aussi augmenter radicalement la vitesse, dit-il, - mais alors nous devons aussi investir plus! Photo : Aktuell / NTB ***PHOTO NON TRAITÉE*** ce texte a été traduit automatiquement! Banque D'Images

RM2RNCRAP–Actuel 46-3-1973 : le train - aussi rapide que le directeur des ventes de planeSales chez NSB, Trond Østensen, est allé au Japon - la première nation ferroviaire du monde. Il a étudié le gigantesque développement du réseau de métro léger. - NSB peut aussi augmenter radicalement la vitesse, dit-il, - mais alors nous devons aussi investir plus! Photo : Aktuell / NTB ***PHOTO NON TRAITÉE*** ce texte a été traduit automatiquement!

S virage sur le réseau ferroviaire électrifié de la côte ouest ligne principale Banque D'Images

RM2BE467N–S virage sur le réseau ferroviaire électrifié de la côte ouest ligne principale

La gare de Lucerne est une importante plaque tournante du réseau ferroviaire de la Suisse dans la ville de Lucerne, dans le canton de Lucerne, vintage ou dessin de ligne fra Illustration de Vecteur

RFT5R634–La gare de Lucerne est une importante plaque tournante du réseau ferroviaire de la Suisse dans la ville de Lucerne, dans le canton de Lucerne, vintage ou dessin de ligne fra

L'Electric Railway entre Francfort et Offenbach, sortie de Sachsenhausen, l'amélioration de la reproduction numérique d'une publication de l'année 1880 Banque D'Images

RFJ56FHW–L'Electric Railway entre Francfort et Offenbach, sortie de Sachsenhausen, l'amélioration de la reproduction numérique d'une publication de l'année 1880

Un homme endormi sur le réseau ferroviaire souterrain à Londres Banque D'Images

RMD0MBTE–Un homme endormi sur le réseau ferroviaire souterrain à Londres

Vue du XIXe siècle sur le pont ferroviaire de haut niveau, Newcastle-on-Tyne depuis Gateshead, Tyne et Wear, Angleterre. Elle traverse la rivière Tyne entre Newcastle upon Tyne et Gateshead, dans le nord-est de l'Angleterre. Il a été conçu par Robert Stephenson pour former une liaison ferroviaire vers l'Écosse pour le réseau ferroviaire anglais en développement ; une chaussée pour les véhicules routiers et les piétons a été incorporée pour générer des revenus supplémentaires. Banque D'Images

RMF1KX5W–Vue du XIXe siècle sur le pont ferroviaire de haut niveau, Newcastle-on-Tyne depuis Gateshead, Tyne et Wear, Angleterre. Elle traverse la rivière Tyne entre Newcastle upon Tyne et Gateshead, dans le nord-est de l'Angleterre. Il a été conçu par Robert Stephenson pour former une liaison ferroviaire vers l'Écosse pour le réseau ferroviaire anglais en développement ; une chaussée pour les véhicules routiers et les piétons a été incorporée pour générer des revenus supplémentaires.

Sans sous-titres creuser une coupure pour le réseau ferroviaire. Février 1932 Banque D'Images

RM2BTPTH5–Sans sous-titres creuser une coupure pour le réseau ferroviaire. Février 1932

Les voies ferrées dans une station. Photographié à Vienne Autriche Banque D'Images

RMEB48G4–Les voies ferrées dans une station. Photographié à Vienne Autriche

Avec la rectifieuse spéciale de rail de Suisse, les entreprises de transport rangent le réseau de voies de tramway, comme ici à Schlaatz. Rail. Pistes. Trafic ferroviaire. Transports publics locaux. Photo : MAZ/Werner TAAG,18.05.1992 [traduction automatique] Banque D'Images

RM2XNTWW7–Avec la rectifieuse spéciale de rail de Suisse, les entreprises de transport rangent le réseau de voies de tramway, comme ici à Schlaatz. Rail. Pistes. Trafic ferroviaire. Transports publics locaux. Photo : MAZ/Werner TAAG,18.05.1992 [traduction automatique]

Vue sur l'emblématique pont Forth Rail depuis le quai South Queensferry avec un soleil d'hiver près du crépuscule. Banque D'Images

RM2GYWJY7–Vue sur l'emblématique pont Forth Rail depuis le quai South Queensferry avec un soleil d'hiver près du crépuscule.

British Transport - Ferroviaire - Dirigeants - Sir Peter Parker - Londres - 1983 Banque D'Images

RMG5W3N9–British Transport - Ferroviaire - Dirigeants - Sir Peter Parker - Londres - 1983

RMTT53P2–Underground sign

Une unité de classe 312 attend le temps à la gare de Tilbury Riverside sur l'ancienne ligne de Londres, Tilbury et Southend dans l'Essex qui a servi d'échangeur pour le traversier de Gavesend à Tilbury. Ouverte le 13th avril 1854, la gare a été fermée par British Rail le 30th novembre 1992. En arrière-plan se trouve le paquebot de croisière M.S. Royal Princess amarré au terminal de croisière international de Londres sur la Tamise. 31st août 1992. Banque D'Images

RM2JPMJ9H–Une unité de classe 312 attend le temps à la gare de Tilbury Riverside sur l'ancienne ligne de Londres, Tilbury et Southend dans l'Essex qui a servi d'échangeur pour le traversier de Gavesend à Tilbury. Ouverte le 13th avril 1854, la gare a été fermée par British Rail le 30th novembre 1992. En arrière-plan se trouve le paquebot de croisière M.S. Royal Princess amarré au terminal de croisière international de Londres sur la Tamise. 31st août 1992.

La lumière du soleil qui se reflète sur les lignes de chemin de fer Banque D'Images

RM2AK6RRE–La lumière du soleil qui se reflète sur les lignes de chemin de fer

Le Dr Richard Beeching, président des chemins de fer britanniques, au plan ferroviaire Conférence, où il a présenté son rapport intitulé, "la restructuration des chemins de fer britanniques', sur la photo 27 mars 1963. Le rapport, communément appelé 'Le Beeching Report', a conduit à des changements d'une grande portée dans le réseau ferroviaire, populairement connu sous le nom de Beeching Ax. Banque D'Images

RMERJJK4–Le Dr Richard Beeching, président des chemins de fer britanniques, au plan ferroviaire Conférence, où il a présenté son rapport intitulé, "la restructuration des chemins de fer britanniques', sur la photo 27 mars 1963. Le rapport, communément appelé 'Le Beeching Report', a conduit à des changements d'une grande portée dans le réseau ferroviaire, populairement connu sous le nom de Beeching Ax.

Des années 1970, British Railways trains dans la gare de Penzance, Angleterre du Sud-Ouest, Royaume-Uni Banque D'Images

RM2A9M2TT–Des années 1970, British Railways trains dans la gare de Penzance, Angleterre du Sud-Ouest, Royaume-Uni

La société de pierre à roaddresser fusionnée, carrière de Penlee, train qui est ramené en position de chargement. Industriel à voie étroite, locomotive T W Lewis Banque D'Images

RF2R84EKX–La société de pierre à roaddresser fusionnée, carrière de Penlee, train qui est ramené en position de chargement. Industriel à voie étroite, locomotive T W Lewis

Un train à vapeur quitte la gare d'Édimbourg dans les années 1940. Vue en grand angle montrant toutes les lignes de chemin de fer et l'hôtel North British Station au loin Banque D'Images

RM2A971C0–Un train à vapeur quitte la gare d'Édimbourg dans les années 1940. Vue en grand angle montrant toutes les lignes de chemin de fer et l'hôtel North British Station au loin

5G de nouveaux trains à grande vitesse internet sans fil Wi-Fi gratuit. Plus rapide à l'échelle mondiale les trains. Low poly gris blanc triangle points polygonaux smartphone innovation technologie Taux de données vector illustration Illustration de Vecteur

RFPBBG5A–5G de nouveaux trains à grande vitesse internet sans fil Wi-Fi gratuit. Plus rapide à l'échelle mondiale les trains. Low poly gris blanc triangle points polygonaux smartphone innovation technologie Taux de données vector illustration

RM2RNCRAX–Actuel 46-3-1973 : le train - aussi rapide que le directeur des ventes de planeSales chez NSB, Trond Østensen, est allé au Japon - la première nation ferroviaire du monde. Il a étudié le gigantesque développement du réseau de métro léger. - NSB peut aussi augmenter radicalement la vitesse, dit-il, - mais alors nous devons aussi investir plus! Photo : Aktuell / NTB ***PHOTO NON TRAITÉE*** ce texte a été traduit automatiquement!

RM2BE4667–S virage sur le réseau ferroviaire électrifié de la côte ouest ligne principale

Panneau au-dessus d'une gare en pierre, Mansfield Woodhouse, Notinghamshire, avec une personne passant par une arcade ouverte. Banque D'Images

RM2DNXYDJ–Panneau au-dessus d'une gare en pierre, Mansfield Woodhouse, Notinghamshire, avec une personne passant par une arcade ouverte.

Icône linéaire de la carte du réseau métropolitain Illustration de Vecteur

RF2X6P2JJ–Icône linéaire de la carte du réseau métropolitain

Les navetteurs à l'intérieur de Victoria Terminus, Mumbai, Inde. Banque D'Images

RMCXNGCB–Les navetteurs à l'intérieur de Victoria Terminus, Mumbai, Inde.

Steel Works, Redcar et Cleveland, North Yorkshire, 16/09/1975. Un tapis roulant en construction dans un tunnel à l'usine British Steel de Redcar. La première phase de l'intervention de Laing sur le site de Redcar consistait principalement à construire des installations pour la réception et le stockage des matières premières, du minerai brut, du charbon et du calcaire. Un réseau de tunnels a été construit sous terre pour déplacer ces matières premières vers le site de stockage une fois livrées par chemin de fer. Banque D'Images

RM2HTCPWT–Steel Works, Redcar et Cleveland, North Yorkshire, 16/09/1975. Un tapis roulant en construction dans un tunnel à l'usine British Steel de Redcar. La première phase de l'intervention de Laing sur le site de Redcar consistait principalement à construire des installations pour la réception et le stockage des matières premières, du minerai brut, du charbon et du calcaire. Un réseau de tunnels a été construit sous terre pour déplacer ces matières premières vers le site de stockage une fois livrées par chemin de fer.

RM2BTPTH0–Sans sous-titres creuser une coupure pour le réseau ferroviaire. Février 1932

Bâtiment réseau ferroviaire Banque D'Images

RF2C5AC1J–Bâtiment réseau ferroviaire

La construction de chemins de fer au XIXe siècle impliquait souvent la création de passages de rue avec des ponts en pierre pour assurer un transport fluide et une perturbation minimale des zones urbaines. Ces ponts de pierre ont été construits pour permettre aux rues de passer au-dessus des voies ferrées, offrant une solution sûre et efficace pour le trafic ferroviaire et urbain et conçus pour résister au poids des véhicules et des piétons. Cette combinaison d'ingénierie ferroviaire et d'urbanisme souligne l'engagement de l'époque à développer des solutions d'infrastructure intégrées et pratiques Banque D'Images

RM2XK57EY–La construction de chemins de fer au XIXe siècle impliquait souvent la création de passages de rue avec des ponts en pierre pour assurer un transport fluide et une perturbation minimale des zones urbaines. Ces ponts de pierre ont été construits pour permettre aux rues de passer au-dessus des voies ferrées, offrant une solution sûre et efficace pour le trafic ferroviaire et urbain et conçus pour résister au poids des véhicules et des piétons. Cette combinaison d'ingénierie ferroviaire et d'urbanisme souligne l'engagement de l'époque à développer des solutions d'infrastructure intégrées et pratiques

Shinkansen, train à grande vitesse, gare, train à grande vitesse Banque D'Images

RF2GNA1BK–Shinkansen, train à grande vitesse, gare, train à grande vitesse

Vue sur les voies ferrées et les intersections de la gare d'Austerlitz à Paris FRANCE en noir et blanc Banque D'Images

RF2HMX75R–Vue sur les voies ferrées et les intersections de la gare d'Austerlitz à Paris FRANCE en noir et blanc

Old vintage tramway de Dresde, Allemagne Banque D'Images

RF2AC3TP3–Old vintage tramway de Dresde, Allemagne

Image de voyage générale montrant les voies ferrées et les quais d'une gare du Royaume-Uni. Crédit : James Hind/Alamy. Banque D'Images

RF2XH9JEG–Image de voyage générale montrant les voies ferrées et les quais d'une gare du Royaume-Uni. Crédit : James Hind/Alamy.

RMB63188–Gare au crépuscule.

RMERJK7G–Le Dr Richard Beeching, président des chemins de fer britanniques, au plan ferroviaire Conférence, où il a présenté son rapport intitulé, "la restructuration des chemins de fer britanniques', sur la photo 27 mars 1963. Le rapport, communément appelé 'Le Beeching Report', a conduit à des changements d'une grande portée dans le réseau ferroviaire, populairement connu sous le nom de Beeching Ax.

Des années 1970, British Railways trains, avec enfants en attente au passage à niveau, Blair Atholl, highland Ecosse,UK Banque D'Images

RM2A9M2X1–Des années 1970, British Railways trains, avec enfants en attente au passage à niveau, Blair Atholl, highland Ecosse,UK

Abbot's cliff Douvres Angleterre tunnel railway train à vapeur système ferroviaire rails chariot de transport réseau Banque D'Images

RMC8GTGY–Abbot's cliff Douvres Angleterre tunnel railway train à vapeur système ferroviaire rails chariot de transport réseau

Advanced Passenger train, le train inclinable de British Rail qui a été rejeté par la suite par le réseau. Il a été annoncé que les trains basculants à grande vitesse pourraient être de retour sur les principaux services Londres-Écosse dans le cadre d'un programme de 1.5 milliards. * 14/2/2001: Le premier train à bascule électrique du pays depuis les années 1980 a été mis à l'essai, sur une piste près de Melton Mowbray. C'est le premier de 55 huit et neuf trains Pendallino express que Virgin Railways exploitera sur la ligne principale de la côte ouest entre Londres Euston, Manchester et l'Écosse. Avant la flotte de 1.25 milliards de trains, capable de vitesses supérieures Banque D'Images

RMG45BMN–Advanced Passenger train, le train inclinable de British Rail qui a été rejeté par la suite par le réseau. Il a été annoncé que les trains basculants à grande vitesse pourraient être de retour sur les principaux services Londres-Écosse dans le cadre d'un programme de 1.5 milliards. * 14/2/2001: Le premier train à bascule électrique du pays depuis les années 1980 a été mis à l'essai, sur une piste près de Melton Mowbray. C'est le premier de 55 huit et neuf trains Pendallino express que Virgin Railways exploitera sur la ligne principale de la côte ouest entre Londres Euston, Manchester et l'Écosse. Avant la flotte de 1.25 milliards de trains, capable de vitesses supérieures

RFPBBG54–5G de nouveaux trains à grande vitesse internet sans fil Wi-Fi gratuit. Plus rapide à l'échelle mondiale les trains. Low poly gris blanc triangle polygonale points connecté l'innovation technologie débit de données vector illustration

RM2RNCRBG–Actuel 46-3-1973 : le train - aussi rapide que le directeur des ventes de planeSales chez NSB, Trond Østensen, est allé au Japon - la première nation ferroviaire du monde. Il a étudié le gigantesque développement du réseau de métro léger. - NSB peut aussi augmenter radicalement la vitesse, dit-il, - mais alors nous devons aussi investir plus! Photo : Aktuell / NTB ***PHOTO NON TRAITÉE*** ce texte a été traduit automatiquement!

Classe 66 Services ferroviaires directes entre la locomotive et Ingleborogh Ribblehead viaduc sur l'installer à Carlisle railway avec un train de marchandises Banque D'Images

RMTAPF62–Classe 66 Services ferroviaires directes entre la locomotive et Ingleborogh Ribblehead viaduc sur l'installer à Carlisle railway avec un train de marchandises

Panneau au-dessus d'une gare en pierre, Mansfield Woodhouse, Notinghamshire, avec une personne passant par une arcade ouverte et portant des revêtements de visage. Banque D'Images

RM2DNXYE1–Panneau au-dessus d'une gare en pierre, Mansfield Woodhouse, Notinghamshire, avec une personne passant par une arcade ouverte et portant des revêtements de visage.

Milton Keynes le Quadrant des capacités résumé. Milton Keynes, Buckinghamshire, Angleterre. Le noir et blanc Banque D'Images

RMFKA8P8–Milton Keynes le Quadrant des capacités résumé. Milton Keynes, Buckinghamshire, Angleterre. Le noir et blanc

Fell-Lokomotive, eine Bauart von Lokomotiven, BEI der zwei zusätzliche, horizontal auf eine Mittelschiene wirkende Reibräder die übertragbare Zugkraft erhöhen, 1868, Frankreich / Fell traction, un type de locomotive dans lequel deux roues de friction supplémentaires agissant horizontalement sur un centre de force transmissible, Historich 1868, France, la force de rail, Digital restaurierte Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, genaues Originaldatum nicht bekannt / historique, numérique reproduction améliorée d'un original du 19th siècle Banque D'Images

RF2K0HDMK–Fell-Lokomotive, eine Bauart von Lokomotiven, BEI der zwei zusätzliche, horizontal auf eine Mittelschiene wirkende Reibräder die übertragbare Zugkraft erhöhen, 1868, Frankreich / Fell traction, un type de locomotive dans lequel deux roues de friction supplémentaires agissant horizontalement sur un centre de force transmissible, Historich 1868, France, la force de rail, Digital restaurierte Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, genaues Originaldatum nicht bekannt / historique, numérique reproduction améliorée d'un original du 19th siècle

Raffinerie de pétrole illuminé en soirée avec des rails sur le premier plan, le port d'Anvers, Belgique. Banque D'Images

RF2DAAB1G–Raffinerie de pétrole illuminé en soirée avec des rails sur le premier plan, le port d'Anvers, Belgique.

Le Forth Rail Bridge crossing le Firth of Forth près d'Edimbourg en Ecosse UK Banque D'Images

RMCE9C9M–Le Forth Rail Bridge crossing le Firth of Forth près d'Edimbourg en Ecosse UK

West Kowloon, Hong Kong - le 19 novembre 2018 : entrée principale de la grande vitesse ferroviaire West Kowloon à Hong Kong Station exploitée par MTR. Banque D'Images

RFR558FH–West Kowloon, Hong Kong - le 19 novembre 2018 : entrée principale de la grande vitesse ferroviaire West Kowloon à Hong Kong Station exploitée par MTR.

La construction de chemins de fer au XIXe siècle impliquait souvent la création de passages de rue avec des ponts en bois pour assurer un transport fluide et une perturbation minimale des zones urbaines. Ces ponts en bois ont été construits pour permettre aux rues de passer au-dessus des voies ferrées, fournissant une solution sûre et efficace pour le trafic ferroviaire et urbain. Les ponts étaient généralement construits à l'aide de poutres en bois robustes, conçues pour supporter le poids des véhicules et des piétons. Cette combinaison d'ingénierie ferroviaire et d'urbanisme souligne l'engagement de l'époque Banque D'Images

RM2XK57F1–La construction de chemins de fer au XIXe siècle impliquait souvent la création de passages de rue avec des ponts en bois pour assurer un transport fluide et une perturbation minimale des zones urbaines. Ces ponts en bois ont été construits pour permettre aux rues de passer au-dessus des voies ferrées, fournissant une solution sûre et efficace pour le trafic ferroviaire et urbain. Les ponts étaient généralement construits à l'aide de poutres en bois robustes, conçues pour supporter le poids des véhicules et des piétons. Cette combinaison d'ingénierie ferroviaire et d'urbanisme souligne l'engagement de l'époque

L'intérieur majestueux de l'historique La gare de York, dans le Nord de l'Angleterre, Royaume-Uni Banque D'Images

RMPRENB1–L'intérieur majestueux de l'historique La gare de York, dans le Nord de l'Angleterre, Royaume-Uni

Un train de marchandises traversant un pont à Totons Sidings. Banque D'Images

RF2HHECYJ–Un train de marchandises traversant un pont à Totons Sidings.

Gare de Whitland la nuit. Banque D'Images

RF2M1F8CA–Gare de Whitland la nuit.

Le chemin de fer à voie standard de Mombasa-Nairobi, achevé en 2017, a été construit comme la première phase du chemin de fer à voie standard du Kenya. C'est un standard-Gaug Banque D'Images

RF2RBWEBE–Le chemin de fer à voie standard de Mombasa-Nairobi, achevé en 2017, a été construit comme la première phase du chemin de fer à voie standard du Kenya. C'est un standard-Gaug

Vue sur les toits de la plate-forme de la gare de Paddington Londres Banque D'Images

RMB6DA24–Vue sur les toits de la plate-forme de la gare de Paddington Londres

RMERJJ8E–Le Dr Richard Beeching, président des chemins de fer britanniques, au plan ferroviaire Conférence, où il a présenté son rapport intitulé, "la restructuration des chemins de fer britanniques', sur la photo 27 mars 1963. Le rapport, communément appelé 'Le Beeching Report', a conduit à des changements d'une grande portée dans le réseau ferroviaire, populairement connu sous le nom de Beeching Ax.

SEPTA PCC III tramways sur la route 15 Banque D'Images

RF2XX2C86–SEPTA PCC III tramways sur la route 15

Train de voyageurs stationné à la gare vue de dessus. Locomotive et train de marchandises. Image en noir et blanc. Banque D'Images

RF2FNXC6M–Train de voyageurs stationné à la gare vue de dessus. Locomotive et train de marchandises. Image en noir et blanc.

- Transport ferroviaire britannique Advanced Passenger Train - Gare de Derby Banque D'Images

RMG61TAB–- Transport ferroviaire britannique Advanced Passenger Train - Gare de Derby

COLOGNE--c'est la coquille de la gare centrale Haupt Bahnhof, située au bout de la route Hohenzollern et du pont ferroviaire. Il est criblé de bombes, d'artillerie et de tout autre type d'explosif. Le réseau ferroviaire et de ponts de Cologne Banque D'Images

RM2K19C81–COLOGNE--c'est la coquille de la gare centrale Haupt Bahnhof, située au bout de la route Hohenzollern et du pont ferroviaire. Il est criblé de bombes, d'artillerie et de tout autre type d'explosif. Le réseau ferroviaire et de ponts de Cologne

RM2RNCRA3–Actuel 46-3-1973 : le train - aussi rapide que le directeur des ventes de planeSales chez NSB, Trond Østensen, est allé au Japon - la première nation ferroviaire du monde. Il a étudié le gigantesque développement du réseau de métro léger. - NSB peut aussi augmenter radicalement la vitesse, dit-il, - mais alors nous devons aussi investir plus! Photo : Aktuell / NTB ***PHOTO NON TRAITÉE*** ce texte a été traduit automatiquement!

RMTAPF6X–Classe 66 Services ferroviaires directes entre la locomotive et Ingleborogh Ribblehead viaduc sur l'installer à Carlisle railway avec un train de marchandises

Vue sur la ville de Norfolk dans l'état américain de Virginie, sur la côte atlantique. Au premier plan sont jetées et de plusieurs sites industriels. Derrière, le centre-ville. Banque D'Images

RMTA30B8–Vue sur la ville de Norfolk dans l'état américain de Virginie, sur la côte atlantique. Au premier plan sont jetées et de plusieurs sites industriels. Derrière, le centre-ville.

RMFKA937–Milton Keynes le Quadrant des capacités résumé. Milton Keynes, Buckinghamshire, Angleterre. Le noir et blanc

2 Direct rail Services class 66 locomotives tirant un canon à eau Network Rail train à Clapham (Yorkshire) traitant de feuilles sur la ligne Banque D'Images

RM2AH14Y5–2 Direct rail Services class 66 locomotives tirant un canon à eau Network Rail train à Clapham (Yorkshire) traitant de feuilles sur la ligne

Le Ferrocarril Andino Central dans le train Gare Desamparados dans le centre de Lima, Pérou, en tenant sur les passagers pour Huancayo Banque D'Images

RME5D7YF–Le Ferrocarril Andino Central dans le train Gare Desamparados dans le centre de Lima, Pérou, en tenant sur les passagers pour Huancayo

Un service de classe 302 à unités multiples électriques numéro 302213 du réseau de travail Sud-est à Purfleet le 20 mai 1991. Banque D'Images

RM2CCGRPN–Un service de classe 302 à unités multiples électriques numéro 302213 du réseau de travail Sud-est à Purfleet le 20 mai 1991.

RFR558A2–West Kowloon, Hong Kong - le 19 novembre 2018 : entrée principale de la grande vitesse ferroviaire West Kowloon à Hong Kong Station exploitée par MTR.

Une locomotive diesel de classe 33 numéro 33035 qui travaille sur un service de réseau "Network Express" Sud-est à l'approche de Basingstoke le 20th avril 1992. Banque D'Images

RM2HP5EBD–Une locomotive diesel de classe 33 numéro 33035 qui travaille sur un service de réseau "Network Express" Sud-est à l'approche de Basingstoke le 20th avril 1992.

Sur l'ordre de l'occupant français, les travailleurs de la Rheinmetall AG détruire les rails de la ligne de chemin de fer menant à l'établissement. Banque D'Images

RMTA2GJA–Sur l'ordre de l'occupant français, les travailleurs de la Rheinmetall AG détruire les rails de la ligne de chemin de fer menant à l'établissement.

Une locomotive diesel de classe 50 numéro 50050 (D400) en service Network Southeast ’Network Express’ à Basingstoke le 5 janvier 1992. Banque D'Images

RM2RWAHGY–Une locomotive diesel de classe 50 numéro 50050 (D400) en service Network Southeast ’Network Express’ à Basingstoke le 5 janvier 1992.

Vue en perspective des voies de chemin de fer avec les lignes aériennes à côté d'une plate-forme, monochrom Banque D'Images

RFTWM8HH–Vue en perspective des voies de chemin de fer avec les lignes aériennes à côté d'une plate-forme, monochrom

RF2RBWEC2–Le chemin de fer à voie standard de Mombasa-Nairobi, achevé en 2017, a été construit comme la première phase du chemin de fer à voie standard du Kenya. C'est un standard-Gaug

Une unité multiple électrique de classe 302 numéro 302208 travaillant un service de réseau Sud-est à Dagenham Dock le 20 mai 1991. Banque D'Images

RM2CCGRPJ–Une unité multiple électrique de classe 302 numéro 302208 travaillant un service de réseau Sud-est à Dagenham Dock le 20 mai 1991.

RMERJGP5–Le Dr Richard Beeching, président des chemins de fer britanniques, au plan ferroviaire Conférence, où il a présenté son rapport intitulé, "la restructuration des chemins de fer britanniques', sur la photo 27 mars 1963. Le rapport, communément appelé 'Le Beeching Report', a conduit à des changements d'une grande portée dans le réseau ferroviaire, populairement connu sous le nom de Beeching Ax.

Une locomotive diesel de classe 50 numéro 50029 «renown» travaillant un service de réseau sud-est ouest de l'Angleterre qui approche Salisbury le 5th octobre 1991. Banque D'Images

RM2HEDAM4–Une locomotive diesel de classe 50 numéro 50029 «renown» travaillant un service de réseau sud-est ouest de l'Angleterre qui approche Salisbury le 5th octobre 1991.

Train de voyageurs stationné à la gare vue de dessus. Image en noir et blanc. Banque D'Images

RF2FNXC3W–Train de voyageurs stationné à la gare vue de dessus. Image en noir et blanc.

Une locomotive diesel de classe 47 numéro 47715 approche de la gare de Paddington de Londres avec un service Network Southeast « Network Express » le 27 juillet 1991. Banque D'Images

RM2RW2WGB–Une locomotive diesel de classe 47 numéro 47715 approche de la gare de Paddington de Londres avec un service Network Southeast « Network Express » le 27 juillet 1991.

COLOGNE--les gares de triage Gereon dans le centre de la ville était le chef de la distribution ferroviaire à l'ouest du Rhin. Ce centre ferroviaire vital a été touché à plusieurs reprises par la RAF et la US Army 8th Air Force. Le réseau de chemin de fer et de pont à Banque D'Images

RM2K19C89–COLOGNE--les gares de triage Gereon dans le centre de la ville était le chef de la distribution ferroviaire à l'ouest du Rhin. Ce centre ferroviaire vital a été touché à plusieurs reprises par la RAF et la US Army 8th Air Force. Le réseau de chemin de fer et de pont à

RM2RNCR9D–Actuel 46-3-1973 : le train - aussi rapide que le directeur des ventes de planeSales chez NSB, Trond Østensen, est allé au Japon - la première nation ferroviaire du monde. Il a étudié le gigantesque développement du réseau de métro léger. - NSB peut aussi augmenter radicalement la vitesse, dit-il, - mais alors nous devons aussi investir plus! Photo : Aktuell / NTB ***PHOTO NON TRAITÉE*** ce texte a été traduit automatiquement!

Une unité multiple électrique de classe 411 4-CEP numéro 1610 sort du pont Kingsferry vers Swale avec le service Network Southeast le 28 décembre 1991. Banque D'Images

RM2CCGRPR–Une unité multiple électrique de classe 411 4-CEP numéro 1610 sort du pont Kingsferry vers Swale avec le service Network Southeast le 28 décembre 1991.

La dernière merveille d'ingénierie de Londres le bâtiment d'exposition Earl's court de 1,250,000 £, le plus grand bâtiment en béton armé d'Europe qui couvre 9 hectares et est construit sur un réseau de voies ferrées, est prêt pour l'ouverture. La nouvelle approche du bâtiment d'exposition depuis la gare d'Earl's court par laquelle les visiteurs peuvent entrer directement depuis les plates-formes. 20 juillet 1937 Banque D'Images

RM2BW20P4–La dernière merveille d'ingénierie de Londres le bâtiment d'exposition Earl's court de 1,250,000 £, le plus grand bâtiment en béton armé d'Europe qui couvre 9 hectares et est construit sur un réseau de voies ferrées, est prêt pour l'ouverture. La nouvelle approche du bâtiment d'exposition depuis la gare d'Earl's court par laquelle les visiteurs peuvent entrer directement depuis les plates-formes. 20 juillet 1937

RMFKA8ND–Milton Keynes le Quadrant des capacités résumé. Milton Keynes, Buckinghamshire, Angleterre. Le noir et blanc

RM2AH151D–2 Direct rail Services class 66 locomotives tirant un canon à eau Network Rail train à Clapham (Yorkshire) traitant de feuilles sur la ligne

British Railways le moteur léger de classe 40 électrique anglais passe devant British OAT and Corn Mills Selby à l'été 1981 Banque D'Images

RF2HJJ86M–British Railways le moteur léger de classe 40 électrique anglais passe devant British OAT and Corn Mills Selby à l'été 1981

Basse lumière du soleil tôt le matin en hiver qui se jante du chemin de fer à deux voies à Salwick sur la ligne ferroviaire britannique Preston - Blackpool Network Banque D'Images

RM2J1YFRP–Basse lumière du soleil tôt le matin en hiver qui se jante du chemin de fer à deux voies à Salwick sur la ligne ferroviaire britannique Preston - Blackpool Network

RFR54MGP–West Kowloon, Hong Kong - le 19 novembre 2018 : entrée principale de la grande vitesse ferroviaire West Kowloon à Hong Kong Station exploitée par MTR.

La gare de Potsdamer Platz. Berlin, Allemagne Banque D'Images

RMBK71W8–La gare de Potsdamer Platz. Berlin, Allemagne

Takeo Onsen, Préfecture de Saga, Japon. 11 mars 2023. Passagers en transfert vers le nouveau train à grande vitesse Nishi-Kyushu Shinkansen (è¥¿ä¹å·žæ-°å¹¹ç·š), qui offre des services ferroviaires à grande vitesse de Takeo-Onsen à Nagasaki, exploité par la compagnie ferroviaire Kyushu (JR Kyushu JRä¹å·ž). En raison des objections du gouvernement préfectoral local de Saga, Le service ne dessert pas directement la gare de Hakata à Fukuoka et est relié au réseau national Shinkansen par un train express limité ''Relay Kamome'' plus lent jusqu'à la rame ''Kamome'' N700S. Les passagers interurbains doivent effectuer un transfert inter-plateforme dans la rura Banque D'Images

RM2RF4GEJ–Takeo Onsen, Préfecture de Saga, Japon. 11 mars 2023. Passagers en transfert vers le nouveau train à grande vitesse Nishi-Kyushu Shinkansen (è¥¿ä¹å·žæ-°å¹¹ç·š), qui offre des services ferroviaires à grande vitesse de Takeo-Onsen à Nagasaki, exploité par la compagnie ferroviaire Kyushu (JR Kyushu JRä¹å·ž). En raison des objections du gouvernement préfectoral local de Saga, Le service ne dessert pas directement la gare de Hakata à Fukuoka et est relié au réseau national Shinkansen par un train express limité ''Relay Kamome'' plus lent jusqu'à la rame ''Kamome'' N700S. Les passagers interurbains doivent effectuer un transfert inter-plateforme dans la rura

Réseau rail Banque de photos noir et blanc

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