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Raaf wapiti avions Photos Stock & Des Images

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Raaf wapiti avions Photos Stock & Des Images

Diapositive - Wapiti RAAF A5-37 et le DISCOVERY II, Ellsworth expédition de secours, Williamstown, Victoria, Dec 1935, diapositive de la RAAF et avions Wapiti le navire Discovery II, Williamstown, Victoria. L'une des 328 images dans divers formats, y compris des œuvres d'art, des photographies, diapositives et négatifs sur verre Banque D'Images
RM2A2WK6A–Diapositive - Wapiti RAAF A5-37 et le DISCOVERY II, Ellsworth expédition de secours, Williamstown, Victoria, Dec 1935, diapositive de la RAAF et avions Wapiti le navire Discovery II, Williamstown, Victoria. L'une des 328 images dans divers formats, y compris des œuvres d'art, des photographies, diapositives et négatifs sur verre
Westland Wapiti IA, A5-20, de la RAAF. Banque D'Images
RM2M971FN–Westland Wapiti IA, A5-20, de la RAAF.
Lantern Slide - RAAF Wapiti A5-37 & The Discovery II, Ellsworth relief Expedition, Williamstown, Victoria, déc. 1935, Lantern Slide de l'avion RAAF Wapiti et le navire Discovery II, Williamstown, Victoria. L'une des 328 images dans différents formats, y compris des œuvres d'art, des photographies, des négatifs en verre et des diapositives lanternes. Repensée par Gibon, design de la lueur chaleureuse et joyeuse de la luminosité et des rayons de lumière radiance. L'art classique réinventé avec une touche moderne. La photographie inspirée du futurisme, qui embrasse l'énergie dynamique de la technologie moderne, du mouvement, de la vitesse et révolutionne la culture. Banque D'Images
RF2B968H3–Lantern Slide - RAAF Wapiti A5-37 & The Discovery II, Ellsworth relief Expedition, Williamstown, Victoria, déc. 1935, Lantern Slide de l'avion RAAF Wapiti et le navire Discovery II, Williamstown, Victoria. L'une des 328 images dans différents formats, y compris des œuvres d'art, des photographies, des négatifs en verre et des diapositives lanternes. Repensée par Gibon, design de la lueur chaleureuse et joyeuse de la luminosité et des rayons de lumière radiance. L'art classique réinventé avec une touche moderne. La photographie inspirée du futurisme, qui embrasse l'énergie dynamique de la technologie moderne, du mouvement, de la vitesse et révolutionne la culture.
Wapiti, Cadet et Seagull arrivant à l'hippodrome de Flemington, pour l'exposition de la RAAF. 19 avril 1938. (Photo de la Royal Australian Air Force public relations Photograph). Banque D'Images
RM2HX6328–Wapiti, Cadet et Seagull arrivant à l'hippodrome de Flemington, pour l'exposition de la RAAF. 19 avril 1938. (Photo de la Royal Australian Air Force public relations Photograph).
- Négatif, District de Ballarat, Victoria, avant 1940, un groupe de personnes l'inspection de l'épave d'un biplan de la RAAF5-4 qui s'est écrasé sur le mont Buninyong, le 12 Déc 1939. Il semble qu'un épais brouillard. L'avion était un Westland Wapiti Mk.IA livrés à l'Armée de l'Australie le 29 mars 1929. La cellule a été retrouvés plus tard et est devenu la cellule d'Instruction No3 28 Oct 1940 Banque D'Images
RM2A2WD2B–- Négatif, District de Ballarat, Victoria, avant 1940, un groupe de personnes l'inspection de l'épave d'un biplan de la RAAF5-4 qui s'est écrasé sur le mont Buninyong, le 12 Déc 1939. Il semble qu'un épais brouillard. L'avion était un Westland Wapiti Mk.IA livrés à l'Armée de l'Australie le 29 mars 1929. La cellule a été retrouvés plus tard et est devenu la cellule d'Instruction No3 28 Oct 1940
Westland Wapiti IA, A5-1, de la RAAF. Banque D'Images
RM2M971GD–Westland Wapiti IA, A5-1, de la RAAF.
Négatif - Ballarat District, Victoria, avant 1940, un groupe de personnes inspectant l'épave du RAAF biplan A5-4 qui s'est écrasé sur le Mont Buninyong, le 12 décembre 1939. Il semble y avoir un brouillard lourd. L'avion était un Wapiti Mk.IA de Westland livré à l'Airforce royale australienne le 29 mars 1929. La cellule fut ensuite récupérée et devint la cellule aérienne instructive No.3 28 oct. 1940. Réinventée par Gibon, conception de la lueur chaleureuse et joyeuse de luminosité et de rayonnement de rayons lumineux. L'art classique réinventé avec une touche moderne. Photographie inspirée du futurisme, intégrant l'énergie dynamique de la technologie moderne, Mo Banque D'Images
RF2B95YHR–Négatif - Ballarat District, Victoria, avant 1940, un groupe de personnes inspectant l'épave du RAAF biplan A5-4 qui s'est écrasé sur le Mont Buninyong, le 12 décembre 1939. Il semble y avoir un brouillard lourd. L'avion était un Wapiti Mk.IA de Westland livré à l'Airforce royale australienne le 29 mars 1929. La cellule fut ensuite récupérée et devint la cellule aérienne instructive No.3 28 oct. 1940. Réinventée par Gibon, conception de la lueur chaleureuse et joyeuse de luminosité et de rayonnement de rayons lumineux. L'art classique réinventé avec une touche moderne. Photographie inspirée du futurisme, intégrant l'énergie dynamique de la technologie moderne, Mo
- Négatif, District de Ballarat, Victoria, avant 1940, un groupe de personnes l'inspection de l'épave d'un biplan de la RAAF5-4 qui s'est écrasé sur le mont Buninyong, le 12 Déc 1939. Il semble qu'un épais brouillard. L'avion a atterri vers le bas d'une pente abrupte avec le droit (port) aile latérale shattered contre de troncs d'arbre. L'avion était un Westland Wapiti Mk.IA livrés à l'Armée de l'Australie le 29 mars 1929. La cellule a été retrouvés plus tard Banque D'Images
RM2A2WP0N–- Négatif, District de Ballarat, Victoria, avant 1940, un groupe de personnes l'inspection de l'épave d'un biplan de la RAAF5-4 qui s'est écrasé sur le mont Buninyong, le 12 Déc 1939. Il semble qu'un épais brouillard. L'avion a atterri vers le bas d'une pente abrupte avec le droit (port) aile latérale shattered contre de troncs d'arbre. L'avion était un Westland Wapiti Mk.IA livrés à l'Armée de l'Australie le 29 mars 1929. La cellule a été retrouvés plus tard
Négatif - Ballarat District, Victoria, pré 1940, UN groupe de personnes inspectant l'épave du PAFR biplan A5-4 qui s'est écrasé sur le Mont Buninyong, le 12 décembre 1939. Il semble y avoir un brouillard épais. L'avion a atterri face à une pente raide avec l'aile droite (bâbord) brisée contre les troncs d'arbre. L'avion était un Wapiti Mk.IA de Westland livré à l'Aviation royale australienne le 29 mars 1929. L'airframe a été plus tard récupéré, réimaginé par Gibon, conception de chaleureux gai lumineux et lumineux rayonnant de la luminosité et de rayons de lumière. L'art classique réinventé avec une touche moderne. La photographie inspire Banque D'Images
RF2B96CH4–Négatif - Ballarat District, Victoria, pré 1940, UN groupe de personnes inspectant l'épave du PAFR biplan A5-4 qui s'est écrasé sur le Mont Buninyong, le 12 décembre 1939. Il semble y avoir un brouillard épais. L'avion a atterri face à une pente raide avec l'aile droite (bâbord) brisée contre les troncs d'arbre. L'avion était un Wapiti Mk.IA de Westland livré à l'Aviation royale australienne le 29 mars 1929. L'airframe a été plus tard récupéré, réimaginé par Gibon, conception de chaleureux gai lumineux et lumineux rayonnant de la luminosité et de rayons de lumière. L'art classique réinventé avec une touche moderne. La photographie inspire

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