Recherche aéronautique Banque de photographies et d’images à haute résolution

Hermann Goering, dans l'uniforme de la Luftwaffe, prononce un discours lors de la cérémonie d'ouverture du Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung (Académie allemande de recherche aéronautique), où il a été président du Reichsluftfahrtministerium (ministère allemand de l'aviation). Sur le mur derrière lui, dans un style pompeux typique, il y a une croix gammée dans les griffes de l'aigle impérial. Banque D'Images

RM2BX57ET–Hermann Goering, dans l'uniforme de la Luftwaffe, prononce un discours lors de la cérémonie d'ouverture du Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung (Académie allemande de recherche aéronautique), où il a été président du Reichsluftfahrtministerium (ministère allemand de l'aviation). Sur le mur derrière lui, dans un style pompeux typique, il y a une croix gammée dans les griffes de l'aigle impérial.

Avril 04, 1956 - ARGARD Groupe consultatif pour la recherche aéronautique et développement Séminaire à Munich - 23 Avril 1956 27. Plusieurs Banque D'Images

RME0MP8F–Avril 04, 1956 - ARGARD Groupe consultatif pour la recherche aéronautique et développement Séminaire à Munich - 23 Avril 1956 27. Plusieurs

ONERA Aerospace Research Center alias le Laboratoire aérospatial français Avrieux France Banque D'Images

RM2B8W5A5–ONERA Aerospace Research Center alias le Laboratoire aérospatial français Avrieux France

Boeing CIM-10 Bomarc (Boeing Michigan Aeronautical Research Center) missile intercepteur exposé au musée de l'USAF, base aérienne Wright-Patterson. Banque D'Images

RM2RGD5F7–Boeing CIM-10 Bomarc (Boeing Michigan Aeronautical Research Center) missile intercepteur exposé au musée de l'USAF, base aérienne Wright-Patterson.

Les techniciens travaillant avec IBM type taille chambre 704 ordinateur effectuer des calculs pour la recherche aéronautique. La NASA Langley Research Banque D'Images

RMCWCER5–Les techniciens travaillant avec IBM type taille chambre 704 ordinateur effectuer des calculs pour la recherche aéronautique. La NASA Langley Research

Vue du hangar et l'entrée principale du NASA's John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Autrefois connu sous le nom de moteur d'avion Research Laboratory (LE LABORATOIRE) dans le cadre du National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), puis rebaptisé Lewis Research Center, pour George W. Lewis, LE CCNTA Directeur de recherche aéronautique. Il fut renommé John H. Glenn Research Center de Lewis Field en 1999. Ici les moteurs d'aéronefs et de systèmes de propulsion des engins spatiaux sont développés et testés. Image # : c1999-892 Banque D'Images

RMGE4GKM–Vue du hangar et l'entrée principale du NASA's John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Autrefois connu sous le nom de moteur d'avion Research Laboratory (LE LABORATOIRE) dans le cadre du National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), puis rebaptisé Lewis Research Center, pour George W. Lewis, LE CCNTA Directeur de recherche aéronautique. Il fut renommé John H. Glenn Research Center de Lewis Field en 1999. Ici les moteurs d'aéronefs et de systèmes de propulsion des engins spatiaux sont développés et testés. Image # : c1999-892

Centre de recherche aéronautique français ONERA, souffleries, Avrieux, Modane, vallée de la Maurienne, France Banque D'Images

RF2C9W266–Centre de recherche aéronautique français ONERA, souffleries, Avrieux, Modane, vallée de la Maurienne, France

Dr George W. Lewis, Directeur de la recherche aéronautique NACA (1929-1947) Première visite au laboratoire Ames : L-R ; John Parsons, William Mc Savoy, Donald H. Wood, M. Lewis, S. J. DeFrance, auteur B. Freeman, Carlton Bioletti Banque D'Images

RM2A9P01A–Dr George W. Lewis, Directeur de la recherche aéronautique NACA (1929-1947) Première visite au laboratoire Ames : L-R ; John Parsons, William Mc Savoy, Donald H. Wood, M. Lewis, S. J. DeFrance, auteur B. Freeman, Carlton Bioletti

Employés de la NASA travaillant avec IBM type 704 machine de traitement électronique des données utilisées pour faire les calculs pour la recherche aéronautique à Langley Research Center à Hampton, Virginie, le 21 mars 1957. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMT7113T–Employés de la NASA travaillant avec IBM type 704 machine de traitement électronique des données utilisées pour faire les calculs pour la recherche aéronautique à Langley Research Center à Hampton, Virginie, le 21 mars 1957. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

Début de portrait de Neil A. Armstrong après avoir rejoint le Comité consultatif national pour l'aéronautique à la Lewis Flight Propulsion Laboratory, Cleveland, Ohio en 1955. Il est transféré à la NACA High-Speed Flight Station à Edwards Air Force Base, Californie, en juillet 1955, en tant que scientifique de recherches aéronautiques. Il est devenu un pilote de recherche plus tard cette année. Neil a été nommé comme l'un des astronautes de la NASA pour neuf Gemini et Apollo Projets, laissant le centre de la National Aeronautics and Space Administration Manned Spacecraft Center, Houston, Texas, en septembre 1962. Banque D'Images

RMCWFGF9–Début de portrait de Neil A. Armstrong après avoir rejoint le Comité consultatif national pour l'aéronautique à la Lewis Flight Propulsion Laboratory, Cleveland, Ohio en 1955. Il est transféré à la NACA High-Speed Flight Station à Edwards Air Force Base, Californie, en juillet 1955, en tant que scientifique de recherches aéronautiques. Il est devenu un pilote de recherche plus tard cette année. Neil a été nommé comme l'un des astronautes de la NASA pour neuf Gemini et Apollo Projets, laissant le centre de la National Aeronautics and Space Administration Manned Spacecraft Center, Houston, Texas, en septembre 1962.

Hambourg, Allemagne. 20 Sep, 2016. La construction du Centre de recherche aéronautique appliquée (ZAL) à Hambourg, Allemagne, 20 septembre 2016. De grands noms tels que Airbus et Lufthansa recherches technologiques avec des scientifiques et les jeunes des innovations en affaires pour l'aéronautique à la ZAL. PHOTO : DANIEL REINHARDT/dpa/Alamy Live News Banque D'Images

RMH49R5E–Hambourg, Allemagne. 20 Sep, 2016. La construction du Centre de recherche aéronautique appliquée (ZAL) à Hambourg, Allemagne, 20 septembre 2016. De grands noms tels que Airbus et Lufthansa recherches technologiques avec des scientifiques et les jeunes des innovations en affaires pour l'aéronautique à la ZAL. PHOTO : DANIEL REINHARDT/dpa/Alamy Live News

La flotte d'aéronefs de recherche Dryden, 1997 Banque D'Images

RMHRJNJ5–La flotte d'aéronefs de recherche Dryden, 1997

La SR-71 B de Dryden, NASA 831, traverse les montagnes enneigées du sud de la Sierra Nevada, en Californie, après avoir été ravitaillée par un camion-citerne Air Force Flight Test Center au cours d'un vol récent. Les appareils Mach 3 sont utilisés par le Dryden Flight Research Center, Edwards, Californie comme lits de test pour la recherche aéronautique à haute vitesse et à haute altitude. Capables de voler plus de 2200 mph et à des altitudes supérieures à 85 000 pieds, ils sont d'excellentes plateformes pour la recherche et les expériences en aérodynamique, propulsion, structures, matériaux de protection thermique, études atmosphériques et caractérisation sonique de la flèche Banque D'Images

RM2CGRT99–La SR-71 B de Dryden, NASA 831, traverse les montagnes enneigées du sud de la Sierra Nevada, en Californie, après avoir été ravitaillée par un camion-citerne Air Force Flight Test Center au cours d'un vol récent. Les appareils Mach 3 sont utilisés par le Dryden Flight Research Center, Edwards, Californie comme lits de test pour la recherche aéronautique à haute vitesse et à haute altitude. Capables de voler plus de 2200 mph et à des altitudes supérieures à 85 000 pieds, ils sont d'excellentes plateformes pour la recherche et les expériences en aérodynamique, propulsion, structures, matériaux de protection thermique, études atmosphériques et caractérisation sonique de la flèche

Le panneau près de l'entrée du Laboratoire de recherche sur la propulsion de vol du Comité consultatif national de l'aéronautique (NACA).Le nom a été changé plusieurs semaines plus tard pour le Lewis Flight propulsion Laboratory en l'honneur de l'ancien directeur de la recherche aéronautique du NACA, George W. Lewis.Le laboratoire de recherche a eu cinq noms différents depuis sa création en 1941.Le laboratoire de Cleveland était à l'origine connu sous le nom de laboratoire de recherche sur les moteurs d'avions NACA.En 1947, il a été rebaptisé Laboratoire de recherche sur la propulsion de vol du NACA pour refléter l'expansion des activités de recherche au-delà de Just Banque D'Images

RM2HCB76X–Le panneau près de l'entrée du Laboratoire de recherche sur la propulsion de vol du Comité consultatif national de l'aéronautique (NACA).Le nom a été changé plusieurs semaines plus tard pour le Lewis Flight propulsion Laboratory en l'honneur de l'ancien directeur de la recherche aéronautique du NACA, George W. Lewis.Le laboratoire de recherche a eu cinq noms différents depuis sa création en 1941.Le laboratoire de Cleveland était à l'origine connu sous le nom de laboratoire de recherche sur les moteurs d'avions NACA.En 1947, il a été rebaptisé Laboratoire de recherche sur la propulsion de vol du NACA pour refléter l'expansion des activités de recherche au-delà de Just

Des avions à dos SR-71 ont été utilisés par la NASA comme bancs d'essai pour la recherche aéronautique à haute vitesse et à haute altitude. L'avion ici, un avion pilote d'entraînement SR-71B, était basé au centre de recherche de vol de la NASA à Dryden (aujourd'hui Armstrong), Edwards, en Californie. Ici, l'avion s'élève au-dessus des montagnes enneigées de la Sierra Nevada, dans le sud de la Californie, photographiées à partir d'un avion de ravitaillement. Une version optimisée et numériquement améliorée d'une NASA image / crédit NASA Banque D'Images

RM2G7B202–Des avions à dos SR-71 ont été utilisés par la NASA comme bancs d'essai pour la recherche aéronautique à haute vitesse et à haute altitude. L'avion ici, un avion pilote d'entraînement SR-71B, était basé au centre de recherche de vol de la NASA à Dryden (aujourd'hui Armstrong), Edwards, en Californie. Ici, l'avion s'élève au-dessus des montagnes enneigées de la Sierra Nevada, dans le sud de la Californie, photographiées à partir d'un avion de ravitaillement. Une version optimisée et numériquement améliorée d'une NASA image / crédit NASA

Ballons et avions utilisés par certains des pionniers de l'air qui ont été contemporain avec Samuel Franklin Cody. Le lieutenant-colonel Mervyn O'Gorman, recherche aéronautique, designer et directeur de la Royal Aircraft Factory, Farnborough, 1909-1916. Banque D'Images

RM2T1FRAT–Ballons et avions utilisés par certains des pionniers de l'air qui ont été contemporain avec Samuel Franklin Cody. Le lieutenant-colonel Mervyn O'Gorman, recherche aéronautique, designer et directeur de la Royal Aircraft Factory, Farnborough, 1909-1916.

Le Nakajima Ha 105 a commencé à se développer comme un moteur de transition entre le Ha 25 et le Ha 115, qui ont tous deux été produits en masse. Spécialement conçue pour une très faible consommation de carburant, quatre seulement ont été construites. En janvier 1940, l'Asahi Press a demandé à l'Institut de recherche aéronautique de l'Université de Tokyo de concevoir un avion longue distance de pointe dont la portée dépasse 15,000 km (9,321 miles) et dont la vitesse de croisière minimale est de 300 km/h (186 mph). Avec l'approbation de l'armée japonaise, le projet a reçu la désignation A-26 (A se référant à Asahi et 26 pour le y japonais Banque D'Images

RM2GGBNM1–Le Nakajima Ha 105 a commencé à se développer comme un moteur de transition entre le Ha 25 et le Ha 115, qui ont tous deux été produits en masse. Spécialement conçue pour une très faible consommation de carburant, quatre seulement ont été construites. En janvier 1940, l'Asahi Press a demandé à l'Institut de recherche aéronautique de l'Université de Tokyo de concevoir un avion longue distance de pointe dont la portée dépasse 15,000 km (9,321 miles) et dont la vitesse de croisière minimale est de 300 km/h (186 mph). Avec l'approbation de l'armée japonaise, le projet a reçu la désignation A-26 (A se référant à Asahi et 26 pour le y japonais

Christine Darden, mathématicienne de la NASA, analyste de données et ingénieure aéronautique, portrait assis travaillant à un bureau, NASA Langley Research Center, Hampton, Virginie, États-Unis, Bob Nye pour la NASA, 1973 Banque D'Images

RM2WBBMND–Christine Darden, mathématicienne de la NASA, analyste de données et ingénieure aéronautique, portrait assis travaillant à un bureau, NASA Langley Research Center, Hampton, Virginie, États-Unis, Bob Nye pour la NASA, 1973

La recherche de la NASA à la retraite, mathématicien et les "droits de l'ordinateur' Katherine Johnson (qui a été en vedette dans le film Les chiffres cachés) d'être reconnue pour sa contribution dans la première mission de vol spatial sur le Carrousel Park dans le centre-ville de Hampton, Virginie le 26 août 2016. Au cours de la cérémonie réduite lui souhaitent un heureux 98e anniversaire. Banque D'Images

RM2AJE6M0–La recherche de la NASA à la retraite, mathématicien et les "droits de l'ordinateur' Katherine Johnson (qui a été en vedette dans le film Les chiffres cachés) d'être reconnue pour sa contribution dans la première mission de vol spatial sur le Carrousel Park dans le centre-ville de Hampton, Virginie le 26 août 2016. Au cours de la cérémonie réduite lui souhaitent un heureux 98e anniversaire.

Chercheur travaillant sur la machine d’impression 3D pour l’industrie, il permet de créer de grandes pièces métalliques à partir de zéro et de les finir avec une grande précision, ainsi que de réparer des pièces de grande valeur pour des secteurs comme celui de l’automobile ou de l’aéronautique, Centre de recherche et technologie, TECNALIA recherche & innovation, Donostia, pays Basque, Espagne, Europe. Banque D'Images

RM2X0098A–Chercheur travaillant sur la machine d’impression 3D pour l’industrie, il permet de créer de grandes pièces métalliques à partir de zéro et de les finir avec une grande précision, ainsi que de réparer des pièces de grande valeur pour des secteurs comme celui de l’automobile ou de l’aéronautique, Centre de recherche et technologie, TECNALIA recherche & innovation, Donostia, pays Basque, Espagne, Europe.

L'Irlande du Nord et de l'ingénierie des composites Adfvanced (NIACE) Bâtiment Banque D'Images

RMCF8A09–L'Irlande du Nord et de l'ingénierie des composites Adfvanced (NIACE) Bâtiment

Le B612 construction du Centre d'innovation en aérospatiale de Toulouse (France). Il est dédié à l'aéronautique, l'espace aérien et les systèmes embarqués. Banque D'Images

RM2A8HNP9–Le B612 construction du Centre d'innovation en aérospatiale de Toulouse (France). Il est dédié à l'aéronautique, l'espace aérien et les systèmes embarqués.

John Allen, à gauche, de la Division de recherche sur les armes Avro, a discuté des précisions de lancement extrêmes nécessaires pour les sondes lunaires lors d'une conférence à la Section des diplômés et des étudiants de la Royal Aeronautical Society au numéro 4 de Hamilton place, le 7 octobre 1959. Banque D'Images

RM2M98C53–John Allen, à gauche, de la Division de recherche sur les armes Avro, a discuté des précisions de lancement extrêmes nécessaires pour les sondes lunaires lors d'une conférence à la Section des diplômés et des étudiants de la Royal Aeronautical Society au numéro 4 de Hamilton place, le 7 octobre 1959.

Hermann Goring parle lors de la fondation de l'Académie pour la recherche de l'aviation, 1937 Banque D'Images

RMCPJABD–Hermann Goring parle lors de la fondation de l'Académie pour la recherche de l'aviation, 1937

Après le SR-71 a été annulé, l'Armée de l'air prêté trois avions de la NASA pour la grande vitesse et à haute altitude à la recherche aéronautique. Banque D'Images

RMFFH1FJ–Après le SR-71 a été annulé, l'Armée de l'air prêté trois avions de la NASA pour la grande vitesse et à haute altitude à la recherche aéronautique.

RF2C9W2EP–Centre de recherche aéronautique français ONERA, souffleries, Avrieux, Modane, vallée de la Maurienne, France

RMR581PG–Dr George W. Lewis, Directeur de la recherche aéronautique NACA (1929-1947) Première visite au laboratoire Ames : L-R ; John Parsons, William Mc Savoy, Donald H. Wood, M. Lewis, S. J. DeFrance, auteur B. Freeman, Carlton Bioletti

Employés de la NASA travaillant avec la machine de traitement électronique de données IBM type 704 utilisée pour effectuer des calculs de recherche aéronautique au Langley Research Center de Hampton, Virginie, le 21 mars 1957. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. () Banque D'Images

RM2B836R1–Employés de la NASA travaillant avec la machine de traitement électronique de données IBM type 704 utilisée pour effectuer des calculs de recherche aéronautique au Langley Research Center de Hampton, Virginie, le 21 mars 1957. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. ()

Couche limite et soufflerie aéronautique, Politecnico de Milan, Italie Banque D'Images

RMC0A1CK–Couche limite et soufflerie aéronautique, Politecnico de Milan, Italie

RMH49R5P–Hambourg, Allemagne. 20 Sep, 2016. La construction du Centre de recherche aéronautique appliquée (ZAL) à Hambourg, Allemagne, 20 septembre 2016. De grands noms tels que Airbus et Lufthansa recherches technologiques avec des scientifiques et les jeunes des innovations en affaires pour l'aéronautique à la ZAL. PHOTO : DANIEL REINHARDT/dpa/Alamy Live News

Le chasseur-bombardier Thunderjet de la République F84F utilisé par l'armée de l'air des États-Unis était l'un des nombreux avions à grande vitesse impliqués dans la recherche en vol au laboratoire aéronautique NACA Ames (maintenant, Ames Research Center) à Moffett Field, en Californie. Les instruments à l'intérieur de l'aéronef enregistrent de grandes quantités de données sur ses performances aérodynamiques lorsqu'il est piloté par un scientifique-pilote du NACA dans le cadre d'un programme de recherche soigneusement planifié. Plus tard, ces données seront anyalysées et interprétées par les scientifiques et les rapports du NACA sur la base de leurs conclusions fourniront des informations précieuses aux concepteurs d'aéronefs futurs. Banque D'Images

RM2T3J6FX–Le chasseur-bombardier Thunderjet de la République F84F utilisé par l'armée de l'air des États-Unis était l'un des nombreux avions à grande vitesse impliqués dans la recherche en vol au laboratoire aéronautique NACA Ames (maintenant, Ames Research Center) à Moffett Field, en Californie. Les instruments à l'intérieur de l'aéronef enregistrent de grandes quantités de données sur ses performances aérodynamiques lorsqu'il est piloté par un scientifique-pilote du NACA dans le cadre d'un programme de recherche soigneusement planifié. Plus tard, ces données seront anyalysées et interprétées par les scientifiques et les rapports du NACA sur la base de leurs conclusions fourniront des informations précieuses aux concepteurs d'aéronefs futurs.

Langley, Tunnel de Spin Mercure Test modèle Capsule, 1949 Banque D'Images

RMT81P8D–Langley, Tunnel de Spin Mercure Test modèle Capsule, 1949

Soufflerie à Langley Aeronautical Laboratory dans les années 40 a été utilisé dans la recherche aérodynamique d'étudier les effets de la déménagement Banque D'Images

RMCWBYA7–Soufflerie à Langley Aeronautical Laboratory dans les années 40 a été utilisé dans la recherche aérodynamique d'étudier les effets de la déménagement

Installation de recherche temporaire de la NASA, NY Alesund, Svalbard, Norvège. 25 juillet 2022 Banque D'Images

RF2JPGM49–Installation de recherche temporaire de la NASA, NY Alesund, Svalbard, Norvège. 25 juillet 2022

La NASA Nimbus E satellites et les Thrust-Augmented lanceur Delta se préparer à lancer à l'Ames Research Center Dryden Flight Research Facility aéronautique de l'Ouest et d'essais de lancement de l'espace Ouest SLC-2, 12 décembre 1972 à Edwards, en Californie. Banque D'Images

RMHEHJBJ–La NASA Nimbus E satellites et les Thrust-Augmented lanceur Delta se préparer à lancer à l'Ames Research Center Dryden Flight Research Facility aéronautique de l'Ouest et d'essais de lancement de l'espace Ouest SLC-2, 12 décembre 1972 à Edwards, en Californie.

Une devise non officielle de la recherche en vol dans les années 1940 et 1950 était "plus haut et plus vite." à la fin des années 1950, la dernière frontière de cet objectif est de Mach de vol hypersonique (5 +) à l'extrémité de l'espace. Il aurait besoin d'un grand pas dans la technologie aéronautique, systèmes de support de la vie et de la planification des vols. Le North American X-15 Avion fusée a été construit pour relever ce défi. Il a été conçu pour voler à des vitesses allant jusqu'à Mach 6 et une altitude allant jusqu'à 250 000 ft. L'avion est passé sur d'atteindre une vitesse maximale de Mach 6,7 et une altitude maximale de 354 200 ft. Banque D'Images

RFJH021T–Une devise non officielle de la recherche en vol dans les années 1940 et 1950 était "plus haut et plus vite." à la fin des années 1950, la dernière frontière de cet objectif est de Mach de vol hypersonique (5 +) à l'extrémité de l'espace. Il aurait besoin d'un grand pas dans la technologie aéronautique, systèmes de support de la vie et de la planification des vols. Le North American X-15 Avion fusée a été construit pour relever ce défi. Il a été conçu pour voler à des vitesses allant jusqu'à Mach 6 et une altitude allant jusqu'à 250 000 ft. L'avion est passé sur d'atteindre une vitesse maximale de Mach 6,7 et une altitude maximale de 354 200 ft.

Christine Darden, mathématicienne de la NASA, analyste de données et ingénieure aéronautique, portrait de tête et d'épaule, NASA Langley Research Center, Hampton, Virginie, États-Unis, NASA, 1981 Banque D'Images

RM2WBBMNP–Christine Darden, mathématicienne de la NASA, analyste de données et ingénieure aéronautique, portrait de tête et d'épaule, NASA Langley Research Center, Hampton, Virginie, États-Unis, NASA, 1981

La recherche de la NASA à la retraite, mathématicien et les "droits de l'ordinateur' Katherine Johnson (qui a été en vedette dans le film chiffres cachés) à l'événement de dénomination pour le Katherine G. Johnson à l'installation de recherche de calcul le Langley Research Center de la NASA à Hampton, Virginie, le 5 mai 2016. Banque D'Images

RM2AJM82T–La recherche de la NASA à la retraite, mathématicien et les "droits de l'ordinateur' Katherine Johnson (qui a été en vedette dans le film chiffres cachés) à l'événement de dénomination pour le Katherine G. Johnson à l'installation de recherche de calcul le Langley Research Center de la NASA à Hampton, Virginie, le 5 mai 2016.

Machine Ulyses pour la technologie incrémentale de formage de feuilles dans le cadre d'un projet d'innovation sculpteur dans le secteur aéronautique. Fatronik-Tecnalia, Centre de recherche et de technologie, Donostia, pays Basque, Espagne. Banque D'Images

RM2WYN8EC–Machine Ulyses pour la technologie incrémentale de formage de feuilles dans le cadre d'un projet d'innovation sculpteur dans le secteur aéronautique. Fatronik-Tecnalia, Centre de recherche et de technologie, Donostia, pays Basque, Espagne.

RMCF8A5E–L'Irlande du Nord et de l'ingénierie des composites Adfvanced (NIACE) Bâtiment

RM2A8HR1C–Le B612 construction du Centre d'innovation en aérospatiale de Toulouse (France). Il est dédié à l'aéronautique, l'espace aérien et les systèmes embarqués.

John Allen, à droite, de la Division de recherche sur les armes Avro, a parlé des précisions de lancement extrêmes nécessaires pour les sondes lunaires lors d'une conférence à la Section des diplômés et étudiants de la Royal Aeronautical Society, au numéro 4 de Hamilton place, le 7 octobre 1959. Sur la gauche se trouve Charles H. Gibbs-Smith. Banque D'Images

RM2M98C6X–John Allen, à droite, de la Division de recherche sur les armes Avro, a parlé des précisions de lancement extrêmes nécessaires pour les sondes lunaires lors d'une conférence à la Section des diplômés et étudiants de la Royal Aeronautical Society, au numéro 4 de Hamilton place, le 7 octobre 1959. Sur la gauche se trouve Charles H. Gibbs-Smith.

WHITTLE VOIT SES PREMIERS AVIONS REMIS À LA NATION une époque dans le progrès aéronautique qui a conduit à la production du nouvel avion de ligne britannique ' comète ' et de six cents avions de chasse M.P.H. a été commémorée au musée des sciences de Londres, ce soir, lorsque les deux moteurs Whittle originaux - le W1 et le W1X - qui ont propulsé le premier avion propulsé par projet au monde avec succès, ont été remis à la nation. Les moteurs, conçus par le commodore de l'air Sir Frank Whittle, le pionnier de la propulsion par réaction, et aéroportés en 1941 ont été reçus par Mr. G.R.Strauss, le ministre de l'approvisionnement, de POWER jets (recherche et Banque D'Images

RM2Y7TH3E–WHITTLE VOIT SES PREMIERS AVIONS REMIS À LA NATION une époque dans le progrès aéronautique qui a conduit à la production du nouvel avion de ligne britannique ' comète ' et de six cents avions de chasse M.P.H. a été commémorée au musée des sciences de Londres, ce soir, lorsque les deux moteurs Whittle originaux - le W1 et le W1X - qui ont propulsé le premier avion propulsé par projet au monde avec succès, ont été remis à la nation. Les moteurs, conçus par le commodore de l'air Sir Frank Whittle, le pionnier de la propulsion par réaction, et aéroportés en 1941 ont été reçus par Mr. G.R.Strauss, le ministre de l'approvisionnement, de POWER jets (recherche et

Les recherches de la NASA a reçu trois SR-71s prêtés par l'Armée de l'air après le programme a été annulé pour la grande vitesse et à haute altitude à la recherche aéronautique. Banque D'Images

RMFFH1FG–Les recherches de la NASA a reçu trois SR-71s prêtés par l'Armée de l'air après le programme a été annulé pour la grande vitesse et à haute altitude à la recherche aéronautique.

RF2C9P1CC–Centre de recherche aéronautique français ONERA, souffleries, Avrieux, Modane, vallée de la Maurienne, France

(1963) --- Neil A. Armstrong, un civil, a été membre du deuxième groupe d'astronautes sélectionnés par la National Aeronautics and Space Administration. Armstrong a été l'un des neuf pris en septembre 1962. Il était un pilote de recherche aéronautique avant de devenir astronaute. Banque D'Images

RM2BTCM4A–(1963) --- Neil A. Armstrong, un civil, a été membre du deuxième groupe d'astronautes sélectionnés par la National Aeronautics and Space Administration. Armstrong a été l'un des neuf pris en septembre 1962. Il était un pilote de recherche aéronautique avant de devenir astronaute.

RMM3WWCG–Les recherches de la NASA a reçu trois SR-71s prêtés par l'Armée de l'air après le programme a été annulé pour la grande vitesse et à haute altitude à la recherche aéronautique. (Photo NASA) Missions à Mach 3 par AirmanMagazine

RMC0A1R6–Couche limite et soufflerie aéronautique, Politecnico de Milan, Italie

Hambourg, Allemagne. 20 Sep, 2016. Le prix de création de gaz à effet de le Centre de recherche aéronautique appliquée (ZAL) à Hambourg, Allemagne, 20 septembre 2016. De grands noms tels que Airbus et Lufthansa recherches technologiques avec des scientifiques et les jeunes des innovations en affaires pour l'aéronautique à la ZAL. PHOTO : DANIEL REINHARDT/dpa/Alamy Live News Banque D'Images

RMH49R5K–Hambourg, Allemagne. 20 Sep, 2016. Le prix de création de gaz à effet de le Centre de recherche aéronautique appliquée (ZAL) à Hambourg, Allemagne, 20 septembre 2016. De grands noms tels que Airbus et Lufthansa recherches technologiques avec des scientifiques et les jeunes des innovations en affaires pour l'aéronautique à la ZAL. PHOTO : DANIEL REINHARDT/dpa/Alamy Live News

Prototype Letov Š.231,1 du Centre tchécoslovaque de recherche aérospatiale, août 1933 Banque D'Images

RF2PYNX6T–Prototype Letov Š.231,1 du Centre tchécoslovaque de recherche aérospatiale, août 1933

NASA HL-10 avions de recherche avec un B-52 de la NASA avion volant au-dessus de lancement vers 1966 - photo provenant de la NASA Banque D'Images

RMCW6W4F–NASA HL-10 avions de recherche avec un B-52 de la NASA avion volant au-dessus de lancement vers 1966 - photo provenant de la NASA

Modèle d'hélicoptère suspendu à l'intérieur du bâtiment de recherche STEM au célèbre Embry-Riddle Prescott Arizona US Aeronautical Engineering University College Campus Banque D'Images

RF2W93WHP–Modèle d'hélicoptère suspendu à l'intérieur du bâtiment de recherche STEM au célèbre Embry-Riddle Prescott Arizona US Aeronautical Engineering University College Campus

Turin, Italie - Octobre 2014 : les techniciens travaillant sur le module sonde ExoMars, pour une mission sur Mars, à l'usines Thales Alenia Space Banque D'Images

RFP7F0AW–Turin, Italie - Octobre 2014 : les techniciens travaillant sur le module sonde ExoMars, pour une mission sur Mars, à l'usines Thales Alenia Space

Le NACA Langley Memorial Laboratoire aéronautique ingénieur électrique Kitty O'Brien Joyner en face d'une soufflerie 7 Avril, 1952 à Langley, en Virginie. Joyner a été la première femme ingénieur embauché au Langley Research Center de la gestion des tunnels de vent et une variété de postes de direction. Banque D'Images

RMFWWB55–Le NACA Langley Memorial Laboratoire aéronautique ingénieur électrique Kitty O'Brien Joyner en face d'une soufflerie 7 Avril, 1952 à Langley, en Virginie. Joyner a été la première femme ingénieur embauché au Langley Research Center de la gestion des tunnels de vent et une variété de postes de direction.

Trois avis art de la North American X-15..4/10/61.Une devise non officielle de la recherche en vol dans les années 1940 et 1950 était "plus haut et plus vite." à la fin des années 1950, la dernière frontière de cet objectif est de Mach de vol hypersonique (5 +) à l'extrémité de l'espace. Il aurait besoin d'un grand pas dans la technologie aéronautique, systèmes de support de la vie et de la planification des vols. Le North American X-15 Avion fusée a été construit pour relever ce défi. Il a été conçu pour voler à des vitesses allant jusqu'à Mach 6 et une altitude allant jusqu'à 250 000 ft. L'avion est passé sur d'atteindre une vitesse maximale de Mach 6,7 et une altitude maximale de 354 200 ft. La regardant Banque D'Images

RFJH01PA–Trois avis art de la North American X-15..4/10/61.Une devise non officielle de la recherche en vol dans les années 1940 et 1950 était "plus haut et plus vite." à la fin des années 1950, la dernière frontière de cet objectif est de Mach de vol hypersonique (5 +) à l'extrémité de l'espace. Il aurait besoin d'un grand pas dans la technologie aéronautique, systèmes de support de la vie et de la planification des vols. Le North American X-15 Avion fusée a été construit pour relever ce défi. Il a été conçu pour voler à des vitesses allant jusqu'à Mach 6 et une altitude allant jusqu'à 250 000 ft. L'avion est passé sur d'atteindre une vitesse maximale de Mach 6,7 et une altitude maximale de 354 200 ft. La regardant

Christine Darden, mathématicienne de la NASA, analyste de données et ingénieure aéronautique, portrait lors d'un test de boom sonique, NASA Langley Research Center, Hampton, Virginie, États-Unis, Sandie Gibbs pour la NASA, 1990 Banque D'Images

RM2WBXPTN–Christine Darden, mathématicienne de la NASA, analyste de données et ingénieure aéronautique, portrait lors d'un test de boom sonique, NASA Langley Research Center, Hampton, Virginie, États-Unis, Sandie Gibbs pour la NASA, 1990

RM2AJE6KX–La recherche de la NASA à la retraite, mathématicien et les "droits de l'ordinateur' Katherine Johnson (qui a été en vedette dans le film chiffres cachés) à l'événement de dénomination pour le Katherine G. Johnson à l'installation de recherche de calcul le Langley Research Center de la NASA à Hampton, Virginie, le 5 mai 2016.

RM2WYHDEE–Machine Ulyses pour la technologie incrémentale de formage de feuilles dans le cadre d'un projet d'innovation sculpteur dans le secteur aéronautique. Fatronik-Tecnalia, Centre de recherche et de technologie, Donostia, pays Basque, Espagne.

29 mai 2011 - La Station spatiale internationale. Banque D'Images

RFE8MMK3–29 mai 2011 - La Station spatiale internationale.

G-luxe d'un avion de recherche atmosphérique, s'écarte de l'Aéroport International de Prestwick. Banque D'Images

RMFCHH5M–G-luxe d'un avion de recherche atmosphérique, s'écarte de l'Aéroport International de Prestwick.

RM2M98C6F–John Allen, à droite, de la Division de recherche sur les armes Avro, a parlé des précisions de lancement extrêmes nécessaires pour les sondes lunaires lors d'une conférence à la Section des diplômés et étudiants de la Royal Aeronautical Society, au numéro 4 de Hamilton place, le 7 octobre 1959. Sur la gauche se trouve Charles H. Gibbs-Smith.

Les cerveaux des scientifiques au travail Banque D'Images

RFD38JJ0–Les cerveaux des scientifiques au travail

RMFFH1FA–Les recherches de la NASA a reçu trois SR-71s prêtés par l'Armée de l'air après le programme a été annulé pour la grande vitesse et à haute altitude à la recherche aéronautique.

RF2C9P114–Centre de recherche aéronautique français ONERA, souffleries, Avrieux, Modane, vallée de la Maurienne, France

RMPYJ9F4–(1963) --- Neil A. Armstrong, un civil, a été membre du deuxième groupe d'astronautes sélectionnés par la National Aeronautics and Space Administration. Armstrong a été l'un des neuf pris en septembre 1962. Il était un pilote de recherche aéronautique avant de devenir astronaute.

Après le SR-71 a été annulé, l'Armée de l'air prêté trois avions de la NASA pour la grande vitesse et à haute altitude à la recherche aéronautique. (Photo NASA) SR-71B - Mach 3 Formateur en vol au coucher du soleil par AirmanMagazine Banque D'Images

RMM3WNX8–Après le SR-71 a été annulé, l'Armée de l'air prêté trois avions de la NASA pour la grande vitesse et à haute altitude à la recherche aéronautique. (Photo NASA) SR-71B - Mach 3 Formateur en vol au coucher du soleil par AirmanMagazine

RMC0A105–Couche limite et soufflerie aéronautique, Politecnico de Milan, Italie

RMH49R5M–Hambourg, Allemagne. 20 Sep, 2016. Le prix de création de gaz à effet de le Centre de recherche aéronautique appliquée (ZAL) à Hambourg, Allemagne, 20 septembre 2016. De grands noms tels que Airbus et Lufthansa recherches technologiques avec des scientifiques et les jeunes des innovations en affaires pour l'aéronautique à la ZAL. PHOTO : DANIEL REINHARDT/dpa/Alamy Live News

Prototype Aero A. 300.1 lors des essais au Centre de recherche aérospatiale tchécoslovaque (VTLÚ), 1938 Banque D'Images

RF2C718R7–Prototype Aero A. 300.1 lors des essais au Centre de recherche aérospatiale tchécoslovaque (VTLÚ), 1938

Lawrence Hargrave (1850-1915) sur un billet de 20 dollars 1974 en provenance d'Australie. Ingénieur, explorateur, astronome, inventeur et pionnier aéronautique Banque D'Images

RF2Y59PKY–Lawrence Hargrave (1850-1915) sur un billet de 20 dollars 1974 en provenance d'Australie. Ingénieur, explorateur, astronome, inventeur et pionnier aéronautique

Photographie de Harry Julian Allen à son domicile, un ingénieur aéronautique et un directeur de la NASA Ames Research Center, le 10 juillet 1957. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMT6YJA8–Photographie de Harry Julian Allen à son domicile, un ingénieur aéronautique et un directeur de la NASA Ames Research Center, le 10 juillet 1957. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

RFP7F0BG–Turin, Italie - Octobre 2014 : les techniciens travaillant sur le module sonde ExoMars, pour une mission sur Mars, à l'usines Thales Alenia Space

Image montrant un avion H4H standard en vol au-dessus de la station d'expérimentation d'Issind Aviation à Hampton, en Virginie. La photo a été prise le 2 septembre 1917. L'avion faisait partie d'une expérience aéronautique et d'activités de recherche entreprises pendant la première Guerre mondiale Banque D'Images

RM2RC3EF0–Image montrant un avion H4H standard en vol au-dessus de la station d'expérimentation d'Issind Aviation à Hampton, en Virginie. La photo a été prise le 2 septembre 1917. L'avion faisait partie d'une expérience aéronautique et d'activités de recherche entreprises pendant la première Guerre mondiale

Pilote de la NASA Neil Armstrong est vue ici dans le poste de pilotage du X-15 ship # 1 (56-6670) après un vol de recherche.Un pilote de la Marine américaine dans la guerre de Corée qui a effectué 78 missions de combat dans le F9F-2 et des avions de chasse qui a reçu la Médaille de l'air et de deux étoiles d'Or, Armstrong a obtenu son diplôme de l'Université Purdue en 1955 avec un baccalauréat en génie aéronautique. Cette même année, il rejoint le National Advisory Committee for Aeronautics' Lewis Flight Propulsion Laboratory à Cleveland, Ohio (aujourd'hui, la NASA Glenn Research Center).En juillet 1955, Armstrong transférée à la High-Speed Flight Station (HSFS, comme d Banque D'Images

RFJH01EH–Pilote de la NASA Neil Armstrong est vue ici dans le poste de pilotage du X-15 ship # 1 (56-6670) après un vol de recherche.Un pilote de la Marine américaine dans la guerre de Corée qui a effectué 78 missions de combat dans le F9F-2 et des avions de chasse qui a reçu la Médaille de l'air et de deux étoiles d'Or, Armstrong a obtenu son diplôme de l'Université Purdue en 1955 avec un baccalauréat en génie aéronautique. Cette même année, il rejoint le National Advisory Committee for Aeronautics' Lewis Flight Propulsion Laboratory à Cleveland, Ohio (aujourd'hui, la NASA Glenn Research Center).En juillet 1955, Armstrong transférée à la High-Speed Flight Station (HSFS, comme d

Christine Darden, mathématicienne de la NASA, analyste de données et ingénieure aéronautique, modèle de test Sonic Boom et sonde de mesure rake, NASA Langley Research Center, Hampton, Virginie, États-Unis, NASA, 1978 Banque D'Images

RM2WBXPTK–Christine Darden, mathématicienne de la NASA, analyste de données et ingénieure aéronautique, modèle de test Sonic Boom et sonde de mesure rake, NASA Langley Research Center, Hampton, Virginie, États-Unis, NASA, 1978

RM2AJM82X–La recherche de la NASA à la retraite, mathématicien et les "droits de l'ordinateur' Katherine Johnson (qui a été en vedette dans le film chiffres cachés) à l'événement de dénomination pour le Katherine G. Johnson à l'installation de recherche de calcul le Langley Research Center de la NASA à Hampton, Virginie, le 5 mai 2016.

Chercheur et machine Ulyses pour la technologie incrémentale de formage de feuilles dans le cadre du projet d'innovation sculpteur dans le secteur aéronautique. Fatronik-Tecnalia, Centre de recherche et de technologie, Donostia, pays Basque, Espagne. Banque D'Images

RM2X000XT–Chercheur et machine Ulyses pour la technologie incrémentale de formage de feuilles dans le cadre du projet d'innovation sculpteur dans le secteur aéronautique. Fatronik-Tecnalia, Centre de recherche et de technologie, Donostia, pays Basque, Espagne.

7 mars 2011 - La navette spatiale Discovery backdropped contre la noirceur de l'espace. Banque D'Images

RFE8MM88–7 mars 2011 - La navette spatiale Discovery backdropped contre la noirceur de l'espace.

La queue de G-LUXE, une BAe 146-300 utilisée dans une capacité de recherche atmosphérique par FAAM/NERC, sur un affichage statique à l'Airshow écossais en 2014. Banque D'Images

RM2B307RK–La queue de G-LUXE, une BAe 146-300 utilisée dans une capacité de recherche atmosphérique par FAAM/NERC, sur un affichage statique à l'Airshow écossais en 2014.

Ariel 4, un satellite de recherche ionosphérique, a été lancé le 11 décembre 1971 et incendié le 12 décembre 1978. Banque D'Images

RM2M98F5M–Ariel 4, un satellite de recherche ionosphérique, a été lancé le 11 décembre 1971 et incendié le 12 décembre 1978.

1964 , USA : The american Electrical Engineer Woman KITTY Wingfield O'BRIEN JOYNER ( 1916 - 1993 ) de la NASA , experte en électronique , au CENTRE DE RECHERCHE DE LANGLEY . On se souvient comme la première femme ingénieur au Laboratoire aéronautique Memorial Langley . - NASA - N.A.S.A. - l'Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace - foto storiche - foto storica - scienziato - scientifique - INGEGNERE DONNA - INGEGNERIA ELETTRONICA - DONNE DONNA - AL LAVORO - AERONAUTICA --- Archivio GBB Banque D'Images

RM2C6M1AE–1964 , USA : The american Electrical Engineer Woman KITTY Wingfield O'BRIEN JOYNER ( 1916 - 1993 ) de la NASA , experte en électronique , au CENTRE DE RECHERCHE DE LANGLEY . On se souvient comme la première femme ingénieur au Laboratoire aéronautique Memorial Langley . - NASA - N.A.S.A. - l'Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace - foto storiche - foto storica - scienziato - scientifique - INGEGNERE DONNA - INGEGNERIA ELETTRONICA - DONNE DONNA - AL LAVORO - AERONAUTICA --- Archivio GBB

Description : (9 novembre 1944) le Général Henry Harley "HAP" Arnold visite le laboratoire de Recherche, moteur de l'appareil National Advisory Committee for Aeronautics, Cleveland, Ohio, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. L'inspection de la formation de glace sur les pales de l'hélice. Le général Arnold a été le général commandant de l'Army Air Forces pendant la Seconde Guerre mondiale et un ardent défenseur de la recherche aéronautique. Centre : GRC Image # : C1944-7494 Banque D'Images

RMGE4G47–Description : (9 novembre 1944) le Général Henry Harley "HAP" Arnold visite le laboratoire de Recherche, moteur de l'appareil National Advisory Committee for Aeronautics, Cleveland, Ohio, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. L'inspection de la formation de glace sur les pales de l'hélice. Le général Arnold a été le général commandant de l'Army Air Forces pendant la Seconde Guerre mondiale et un ardent défenseur de la recherche aéronautique. Centre : GRC Image # : C1944-7494

RF2C9P17G–Centre de recherche aéronautique français ONERA, souffleries, Avrieux, Modane, vallée de la Maurienne, France

Le 22 mars 1946, 250 membres de l'Institut des sciences aéronautiques le tour du moteur d'avion du CCNTA Laboratoire de recherche. (Pour l'affichage de Recherche supersonique) Banque D'Images

RM2A59E6H–Le 22 mars 1946, 250 membres de l'Institut des sciences aéronautiques le tour du moteur d'avion du CCNTA Laboratoire de recherche. (Pour l'affichage de Recherche supersonique)

RMM3WNY7–Les recherches de la NASA a reçu trois SR-71s prêtés par l'Armée de l'air après le programme a été annulé pour la grande vitesse et à haute altitude à la recherche aéronautique. (Photo NASA) Trois SR-71s sur la rampe par AirmanMagazine

RMC0A0D6–Couche limite et soufflerie aéronautique, Politecnico de Milan, Italie

Hambourg, Allemagne. 20 Sep, 2016. Les fuselages d'avions différents se tenir dans une salle du Centre de recherche aéronautique appliquée (ZAL) à Hambourg, Allemagne, 20 septembre 2016. De grands noms tels que Airbus et Lufthansa recherches technologiques avec des scientifiques et les jeunes des innovations en affaires pour l'aéronautique à la ZAL. PHOTO : DANIEL REINHARDT/dpa/Alamy Live News Banque D'Images

RMH49R5R–Hambourg, Allemagne. 20 Sep, 2016. Les fuselages d'avions différents se tenir dans une salle du Centre de recherche aéronautique appliquée (ZAL) à Hambourg, Allemagne, 20 septembre 2016. De grands noms tels que Airbus et Lufthansa recherches technologiques avec des scientifiques et les jeunes des innovations en affaires pour l'aéronautique à la ZAL. PHOTO : DANIEL REINHARDT/dpa/Alamy Live News

Prototype Avia B.158.1 lors des essais au Centre tchécoslovaque de recherche aérospatiale (VTLÚ), 1938 Banque D'Images

RF2C8YEWM–Prototype Avia B.158.1 lors des essais au Centre tchécoslovaque de recherche aérospatiale (VTLÚ), 1938

Le premier vaisseau aérien du ministère militaire de l'Empire russe 'Lebed' ('wan') dans le hangar à bateaux du parc aéronautique. Photo de 1910. Banque D'Images

RM2PN4DM1–Le premier vaisseau aérien du ministère militaire de l'Empire russe 'Lebed' ('wan') dans le hangar à bateaux du parc aéronautique. Photo de 1910.

Ingénieur en aéronautique s'applique les principes scientifiques et technologiques pour la recherche, la conception, l'entretien, test et développement Banque D'Images

RFB9XK2R–Ingénieur en aéronautique s'applique les principes scientifiques et technologiques pour la recherche, la conception, l'entretien, test et développement

RFP7F08B–Turin, Italie - Octobre 2014 : les techniciens travaillant sur le module sonde ExoMars, pour une mission sur Mars, à l'usines Thales Alenia Space

Le 56th FW de la base aérienne Luke, en Arizona, a conclu un accord de partenariat éducatif mutuellement avantageux avec l'Université aéronautique Embry-Riddle en février 2022 afin de permettre aux chercheurs de premier cycle et aux développeurs de logiciels de favoriser le développement de nouvelles technologies dans les domaines de l'aviation et de l'aérospatiale. Le partenariat permet à l'AETC de promouvoir la formation des futurs scientifiques et ingénieurs, tout en améliorant et en élargissant le développement professionnel et technique de son personnel par le biais d'échanges de recherche conjoints. (É.-U. Motif Air Force / Dan Hawkins) Banque D'Images

RM2M5G5PA–Le 56th FW de la base aérienne Luke, en Arizona, a conclu un accord de partenariat éducatif mutuellement avantageux avec l'Université aéronautique Embry-Riddle en février 2022 afin de permettre aux chercheurs de premier cycle et aux développeurs de logiciels de favoriser le développement de nouvelles technologies dans les domaines de l'aviation et de l'aérospatiale. Le partenariat permet à l'AETC de promouvoir la formation des futurs scientifiques et ingénieurs, tout en améliorant et en élargissant le développement professionnel et technique de son personnel par le biais d'échanges de recherche conjoints. (É.-U. Motif Air Force / Dan Hawkins)

Plate-forme mobile robotique pour forage aéronautique. Chercheur travaillant sur un robot portable pour percer des trous dans des composants d'avion, industrie, recherche an Banque D'Images

RF2X2EJCN–Plate-forme mobile robotique pour forage aéronautique. Chercheur travaillant sur un robot portable pour percer des trous dans des composants d'avion, industrie, recherche an

Christine Darden, mathématicienne de la NASA, analyste de données et ingénieure aéronautique, portrait assis alors qu'elle travaillait à la branche aérodynamique supersonique, NASA Langley Research Center, Hampton, Virginie, États-Unis, NASA, 1977 Banque D'Images

RM2WBBMNF–Christine Darden, mathématicienne de la NASA, analyste de données et ingénieure aéronautique, portrait assis alors qu'elle travaillait à la branche aérodynamique supersonique, NASA Langley Research Center, Hampton, Virginie, États-Unis, NASA, 1977

Katherine Johnson, mathématicien, de recherche de la NASA à son bureau de la NASA Langley Research Center d'un globe céleste, ou 'Périphérique' formation, en 1962. Banque D'Images

RM2AJE145–Katherine Johnson, mathématicien, de recherche de la NASA à son bureau de la NASA Langley Research Center d'un globe céleste, ou 'Périphérique' formation, en 1962.

RM2WYAW4J–Chercheur et machine Ulyses pour la technologie incrémentale de formage de feuilles dans le cadre du projet d'innovation sculpteur dans le secteur aéronautique. Fatronik-Tecnalia, Centre de recherche et de technologie, Donostia, pays Basque, Espagne.

12 novembre 2013 - La Fédération de Soyouz TMA-11M s'est amarré au module Rassvet ou Mini-Research 1 (MRM-1). Banque D'Images

RFE8MMD7–12 novembre 2013 - La Fédération de Soyouz TMA-11M s'est amarré au module Rassvet ou Mini-Research 1 (MRM-1).

RMBTKK5A–Soufflerie à Langley Aeronautical Laboratory dans les années 40 a été utilisé dans la recherche aérodynamique d'étudier les effets de la déménagement

Le planeur de recherche sans queue du CNRC du Conseil national de recherches du Canada (parfois appelé Pterodactyl VIII, se référant à sa lignée de Pterodactyles d'avant-guerre du professeur Hills). Le projet a été proposé à l'origine par le professeur G.T.R.Hill, de renommée Pterodactyl, et Hill a fait les études préliminaires. La conception détaillée a été réalisée par le personnel du CNRC, sous la direction de G.S.Levy et Thor Stephenson. À l'époque, le professeur Hill était agent de liaison scientifique britannique au CNRC. À l'origine, l'avion devait être un modèle motorisé à l'échelle de 1-3, mais il a évolué pour devenir un planeur pleine grandeur. La construction était en bois, mais le Banque D'Images

RM2M9AF31–Le planeur de recherche sans queue du CNRC du Conseil national de recherches du Canada (parfois appelé Pterodactyl VIII, se référant à sa lignée de Pterodactyles d'avant-guerre du professeur Hills). Le projet a été proposé à l'origine par le professeur G.T.R.Hill, de renommée Pterodactyl, et Hill a fait les études préliminaires. La conception détaillée a été réalisée par le personnel du CNRC, sous la direction de G.S.Levy et Thor Stephenson. À l'époque, le professeur Hill était agent de liaison scientifique britannique au CNRC. À l'origine, l'avion devait être un modèle motorisé à l'échelle de 1-3, mais il a évolué pour devenir un planeur pleine grandeur. La construction était en bois, mais le

1964 , USA : The american Electrical Engineer Woman KITTY Wingfield O'BRIEN JOYNER ( 1916 - 1993 ) de la NASA , au travail , expert en électronique , au CENTRE DE RECHERCHE DE LANGLEY . On se souvient comme la première femme ingénieur au Laboratoire aéronautique Memorial Langley . COLORISÉ NUMÉRIQUEMENT . - NASA - N.A.S.A. - l'Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace - foto storiche - foto storica - scienziato - scientifique - INGEGNERE DONNA - INGEGNERIA ELETTRONICA - DONNE DONNA - AL LAVORO - AERONAUTICA --- Archivio GBB Banque D'Images

RM2C6M1AF–1964 , USA : The american Electrical Engineer Woman KITTY Wingfield O'BRIEN JOYNER ( 1916 - 1993 ) de la NASA , au travail , expert en électronique , au CENTRE DE RECHERCHE DE LANGLEY . On se souvient comme la première femme ingénieur au Laboratoire aéronautique Memorial Langley . COLORISÉ NUMÉRIQUEMENT . - NASA - N.A.S.A. - l'Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace - foto storiche - foto storica - scienziato - scientifique - INGEGNERE DONNA - INGEGNERIA ELETTRONICA - DONNE DONNA - AL LAVORO - AERONAUTICA --- Archivio GBB

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