Salvage operation Banque d'images noir et blanc

LES HOMMES TRAVAILLANT À L'OPÉRATION DE SAUVETAGE OCTOBRE 2000F LE DÉRAILLÉ TRAIN À L'ARRÊT HATFIELD POUR UN SILENCE DE QUELQUES MINUTES SUR LE PLATE-FORME À 12.23 Banque D'Images

RM2F67Y6J–LES HOMMES TRAVAILLANT À L'OPÉRATION DE SAUVETAGE OCTOBRE 2000F LE DÉRAILLÉ TRAIN À L'ARRÊT HATFIELD POUR UN SILENCE DE QUELQUES MINUTES SUR LE PLATE-FORME À 12.23

AJAXNETPHOTO. Avril, 1961. STOCKHOLM, SUÈDE. - Navire de guerre antique SALVAGE - La WASA (VASA), NAVIRE AMIRAL DU ROI Gustave-adolphe qui a coulé à l'EXTÉRIEUR DU PORT DE STOCKHOLM En 1628, s'est rétablie après une vaste opération de sauvetage de l'eau glaciale de la ville, l'ENTRÉE DU PORT DE GUSTAV V CALE SÈCHE BECKHOLMEN. PHOTO : MUSÉE MARITIME ET WASA NAVIRE/AJAX REF : 1961 01 WASA Banque D'Images

RMWWE9YG–AJAXNETPHOTO. Avril, 1961. STOCKHOLM, SUÈDE. - Navire de guerre antique SALVAGE - La WASA (VASA), NAVIRE AMIRAL DU ROI Gustave-adolphe qui a coulé à l'EXTÉRIEUR DU PORT DE STOCKHOLM En 1628, s'est rétablie après une vaste opération de sauvetage de l'eau glaciale de la ville, l'ENTRÉE DU PORT DE GUSTAV V CALE SÈCHE BECKHOLMEN. PHOTO : MUSÉE MARITIME ET WASA NAVIRE/AJAX REF : 1961 01 WASA

Les combattants de la résistance allemande après avoir coulé une barge au charbon dans le port de Duisburg, les plongeurs français tentent de le soulever sans date (photo). Banque D'Images

RMTA15YW–Les combattants de la résistance allemande après avoir coulé une barge au charbon dans le port de Duisburg, les plongeurs français tentent de le soulever sans date (photo).

L'opération de récupération sur le ferry en difficulté Herald of Free Enterprise est en cours au large du port belge de Zeebrugge. Banque D'Images

RMG9P59T–L'opération de récupération sur le ferry en difficulté Herald of Free Enterprise est en cours au large du port belge de Zeebrugge.

Le sous-marin britannique Sidon a coulé dans le port de Portland après une explosion. Elle était amarrée le long du HMS Maidstone à l'époque. Sur la photo, l'opération de sauvetage. 16 juin 1955. Banque D'Images

RMETPNRP–Le sous-marin britannique Sidon a coulé dans le port de Portland après une explosion. Elle était amarrée le long du HMS Maidstone à l'époque. Sur la photo, l'opération de sauvetage. 16 juin 1955.

L'OPÉRATION DE SAUVETAGE POUR SOULEVER LE BATEAU DE PLAISANCE MARCHIONESS QUI A COULÉ, 51 PERSONNES ONT PERDU LA VIE, APRÈS UNE COLISION AVEC LE DRAGUEUR BOWBELL SUR LA RIVIÈRE TAMES À LONDRES, AOÛT 1989 PIC MIKE WALKER AOÛT 1989 Banque D'Images

RF2X1XCYG–L'OPÉRATION DE SAUVETAGE POUR SOULEVER LE BATEAU DE PLAISANCE MARCHIONESS QUI A COULÉ, 51 PERSONNES ONT PERDU LA VIE, APRÈS UNE COLISION AVEC LE DRAGUEUR BOWBELL SUR LA RIVIÈRE TAMES À LONDRES, AOÛT 1989 PIC MIKE WALKER AOÛT 1989

Nanking Cargo le capitaine Michael Hatcher qui a dirigé l'opération de récupération de Nanking Cargo, révèle une horloge trouvée sur le navire Date: 28 janvier 1986 lieu: Amsterdam, Noord-Holland mots clés: Horloges , enchères Nom personnel: Hatcher, Michael Banque D'Images

RM2AT529T–Nanking Cargo le capitaine Michael Hatcher qui a dirigé l'opération de récupération de Nanking Cargo, révèle une horloge trouvée sur le navire Date: 28 janvier 1986 lieu: Amsterdam, Noord-Holland mots clés: Horloges , enchères Nom personnel: Hatcher, Michael

Dessin animé - opération de récupération. John Collins (1917-2007) Banque D'Images

RM2WTHWHW–Dessin animé - opération de récupération. John Collins (1917-2007)

Navire submergé Princess Irene levé à Cologne, mort récupéré; public à l'opération de sauvetage, 21 avril 1975, MORT, public, Navires, pays-Bas, Agence de presse du XXe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps Banque D'Images

RM2FX5PAG–Navire submergé Princess Irene levé à Cologne, mort récupéré; public à l'opération de sauvetage, 21 avril 1975, MORT, public, Navires, pays-Bas, Agence de presse du XXe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps

Pour sauver des navires de guerre allemands à Scala Flow a cédé le quai sous-marin allemand , converti pour le levage , voiles de Queenborough pour la scène d'opération 23 avril 1924 Banque D'Images

RM2BWBYXW–Pour sauver des navires de guerre allemands à Scala Flow a cédé le quai sous-marin allemand , converti pour le levage , voiles de Queenborough pour la scène d'opération 23 avril 1924

Le sauvetage d'une moto sur le front de l'Est, 1941 Banque D'Images

RMH3ADMF–Le sauvetage d'une moto sur le front de l'Est, 1941

AMERICAN MOBILE Laundry en opération à la nouvelle usine de récupération Quartermaster. Le Mans, Sarthe, France CA. 1919 Banque D'Images

RM2WXKJKB–AMERICAN MOBILE Laundry en opération à la nouvelle usine de récupération Quartermaster. Le Mans, Sarthe, France CA. 1919

"Navire et équipage sauvé", par G. H. Andrews, dans l'exposition de la Société des peintres en aquarelles, 1868. Gravure d'un dessin représentant des effets admirablement exprimés du vent et de l'action des vagues... l'artiste représente l'entrée du port de Yarmouth, avec un remorqueur à vapeur et des bateaux de sauvetage conduisant dans le port un navire de la campagne orientale qui a été conduit par le stress des intempéries sur les sables... un système est organisé et en fonctionnement efficace constant pour soulager les navires qui s'installent sur les nombreux sables qui s'étendent le long de ces côtes. Compagnies de "beachmen"...propriétaires de bateaux...spéciaux Banque D'Images

RM2XAP5P4–"Navire et équipage sauvé", par G. H. Andrews, dans l'exposition de la Société des peintres en aquarelles, 1868. Gravure d'un dessin représentant des effets admirablement exprimés du vent et de l'action des vagues... l'artiste représente l'entrée du port de Yarmouth, avec un remorqueur à vapeur et des bateaux de sauvetage conduisant dans le port un navire de la campagne orientale qui a été conduit par le stress des intempéries sur les sables... un système est organisé et en fonctionnement efficace constant pour soulager les navires qui s'installent sur les nombreux sables qui s'étendent le long de ces côtes. Compagnies de "beachmen"...propriétaires de bateaux...spéciaux

Opération triplés, navires de récupération déposer l'épave pêchée ici, à la hauteur Noorderhoofd Date: 25 Janvier 1966 mots clés: Opérations, triplés Banque D'Images

RM2APNC4G–Opération triplés, navires de récupération déposer l'épave pêchée ici, à la hauteur Noorderhoofd Date: 25 Janvier 1966 mots clés: Opérations, triplés

Johnstone étant enfermé dans la cloche de plongée dans laquelle, suspendu au-dessus de la rivière Niagara submergée, il dirige le travail des griffes de sauvetage. 07 octobre 1953. Banque D'Images

RM2J397TN–Johnstone étant enfermé dans la cloche de plongée dans laquelle, suspendu au-dessus de la rivière Niagara submergée, il dirige le travail des griffes de sauvetage. 07 octobre 1953.

La ferraille Junkyard Steel Car parc à ferrailles pictogramme Illustration de Vecteur

RFF5HH97–La ferraille Junkyard Steel Car parc à ferrailles pictogramme

Depuis la gauche : le capitaine J.H. Le troupeau, officier de sauvetage et le capitaine J. P. Williams, chef de l'expédition, félicitant le chef Diver J. Johnstone et le plongeur W. Johnstone, R.A.N., le 13 octobre, lorsqu'ils ont créé trois records du monde pour la plongée de sauvetage. Les deux barres dorées illustrées valent 8 640 £. Au cours de la récupération, les plongeurs australiens ont battu tous les records du monde pour la profondeur de la plongée, la quantité d'or récupérée. (94 %) et le temps de récupération le plus court. La récupération réelle de l'or a pris moins de 8 semaines. 24 février 1942. Banque D'Images

RM2J397TM–Depuis la gauche : le capitaine J.H. Le troupeau, officier de sauvetage et le capitaine J. P. Williams, chef de l'expédition, félicitant le chef Diver J. Johnstone et le plongeur W. Johnstone, R.A.N., le 13 octobre, lorsqu'ils ont créé trois records du monde pour la plongée de sauvetage. Les deux barres dorées illustrées valent 8 640 £. Au cours de la récupération, les plongeurs australiens ont battu tous les records du monde pour la profondeur de la plongée, la quantité d'or récupérée. (94 %) et le temps de récupération le plus court. La récupération réelle de l'or a pris moins de 8 semaines. 24 février 1942.

La photo de propagande nazie montre la récupération d'un navire par l'organisation Todt - ici une opération de plongée pour évaluer la situation du navire coulé et pour attacher des cordes d'amarrage pour le soulèvement. La photo a été prise en janvier 1944. Fotoarchiv für Zeitgeschichtee - PAS DE SERVICE DE VIREMENT - Banque D'Images

RMFE06Y4–La photo de propagande nazie montre la récupération d'un navire par l'organisation Todt - ici une opération de plongée pour évaluer la situation du navire coulé et pour attacher des cordes d'amarrage pour le soulèvement. La photo a été prise en janvier 1944. Fotoarchiv für Zeitgeschichtee - PAS DE SERVICE DE VIREMENT -

Steamship SS Chusan, île Wei-Hai-Wei, nord-est de la Chine Banque D'Images

RMHH64EP–Steamship SS Chusan, île Wei-Hai-Wei, nord-est de la Chine

L'opération Pedestal, Août 1942 11 août : la perte du HMS EAGLE et la première attaque de l'air : Le remorqueur d'JAUNTY têtes vers le naufrage du HMS EAGLE. Banque D'Images

RM2T1MHHK–L'opération Pedestal, Août 1942 11 août : la perte du HMS EAGLE et la première attaque de l'air : Le remorqueur d'JAUNTY têtes vers le naufrage du HMS EAGLE.

RMWWE9YJ–AJAXNETPHOTO. Avril, 1961. STOCKHOLM, SUÈDE. - Navire de guerre antique SALVAGE - La WASA (VASA), NAVIRE AMIRAL DU ROI Gustave-adolphe qui a coulé à l'EXTÉRIEUR DU PORT DE STOCKHOLM En 1628, s'est rétablie après une vaste opération de sauvetage de l'eau glaciale DE LA VILLE, LE PORT EST FLOTTAIT SUR UN PONTON EN BÉTON SPÉCIAL À L'VASAVARVET (WASA SHIPYARD). PHOTO : MUSÉE MARITIME ET WASA NAVIRE/AJAX REF : 1961 02 WASA

Une vue en arc de port du navire de sauvetage soviétique ALDAN comme il observe les opérations de l'exercice United effort '82 task force. Des navires américains et canadiens participent à l'exercice. Objet opération/série: UNITED EFFORT '82 pays: Océan Atlantique (AOC) Banque D'Images

RM2M7XYYN–Une vue en arc de port du navire de sauvetage soviétique ALDAN comme il observe les opérations de l'exercice United effort '82 task force. Des navires américains et canadiens participent à l'exercice. Objet opération/série: UNITED EFFORT '82 pays: Océan Atlantique (AOC)

Une vue aérienne de l'opération de sauvetage en cours sur l'épave du ferry Herald of Free Enterprise, qui se trouve à moitié submergé près du port belge de Zeebrugge.222305-87 Banque D'Images

RMG9P5AY–Une vue aérienne de l'opération de sauvetage en cours sur l'épave du ferry Herald of Free Enterprise, qui se trouve à moitié submergé près du port belge de Zeebrugge.222305-87

RMETPPXE–Le sous-marin britannique Sidon a coulé dans le port de Portland après une explosion. Elle était amarrée le long du HMS Maidstone à l'époque. Sur la photo, l'opération de sauvetage. 16 juin 1955.

RF2X1XCNM–L'OPÉRATION DE SAUVETAGE POUR SOULEVER LE BATEAU DE PLAISANCE MARCHIONESS QUI A COULÉ, 51 PERSONNES ONT PERDU LA VIE, APRÈS UNE COLISION AVEC LE DRAGUEUR BOWBELL SUR LA RIVIÈRE TAMES À LONDRES, AOÛT 1989 PIC MIKE WALKER AOÛT 1989

L 'Empress of Canada' soulevées Liverpool : le pont du navire lorsque l'opération s'est interrompue lorsque le navire avait été Banque D'Images

RMB584FY–L 'Empress of Canada' soulevées Liverpool : le pont du navire lorsque l'opération s'est interrompue lorsque le navire avait été

Un marin à bord du navire d'assaut amphibie USS NEW ORLEANS (LPH-11) est détouré contre l'eau alors que le navire de sauvetage et de sauvetage USS BEAUFORT (ATS-2) passe en arrière-plan pendant l'opération Desert Storm. Sujet opération/série: TEMPÊTE DANS LE DÉSERT pays: Inconnu Banque D'Images

RM2M8EX4H–Un marin à bord du navire d'assaut amphibie USS NEW ORLEANS (LPH-11) est détouré contre l'eau alors que le navire de sauvetage et de sauvetage USS BEAUFORT (ATS-2) passe en arrière-plan pendant l'opération Desert Storm. Sujet opération/série: TEMPÊTE DANS LE DÉSERT pays: Inconnu

Joy vol 2 mort, opération de récupération en plein swing, 23 janvier 1965, opérations de récupération, bateaux, Hélicoptères, navires, plages, pays-Bas, agence de presse du XXe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps Banque D'Images

RM2FXC17T–Joy vol 2 mort, opération de récupération en plein swing, 23 janvier 1965, opérations de récupération, bateaux, Hélicoptères, navires, plages, pays-Bas, agence de presse du XXe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps

RM2BWC02J–Pour sauver des navires de guerre allemands à Scala Flow a cédé le quai sous-marin allemand , converti pour le levage , voiles de Queenborough pour la scène d'opération 23 avril 1924

Le sauvetage d'un camion de la Wehrmacht sur le front de l'Est, 1941 Banque D'Images

RMH3ADHW–Le sauvetage d'un camion de la Wehrmacht sur le front de l'Est, 1941

RM2BWBR74–Pour sauver des navires de guerre allemands à Scala Flow a cédé le quai sous-marin allemand , converti pour le levage , voiles de Queenborough pour la scène d'opération le côté levage du quai , montrant les roues qui ont été montées pour les opérations de sauvetage 23 avril 1924

RM2X1EKFE–AMERICAN MOBILE Laundry en opération à la nouvelle usine de récupération Quartermaster. Le Mans, Sarthe, France CA. 1919

RM2BWBYCN–Pour sauver des navires de guerre allemands à Scala Flow a cédé le quai sous-marin allemand , converti pour le levage , voiles de Queenborough pour la scène d'opération UNE vue regardant sur le pont inférieur du quai 23 avril 1924

Royal Air Force 1939-1945- Coastal Command en juin 1942, 'l'esprit de Lockheed-Vega employés' - une compagnie de III présenté à la RAF par Lockheed travailleurs et exploités par l'escadron no 269 en Islande - a été forcé de crash-land sur un sable isolé-spit après avoir exécuté dans une tempête. Légèrement accidenté, l'avion a été démonté par un équipage de récupération au cours d'une opération de sept semaines et ramené par bateau pour les réparations. Banque D'Images

RM2T1K6RH–Royal Air Force 1939-1945- Coastal Command en juin 1942, 'l'esprit de Lockheed-Vega employés' - une compagnie de III présenté à la RAF par Lockheed travailleurs et exploités par l'escadron no 269 en Islande - a été forcé de crash-land sur un sable isolé-spit après avoir exécuté dans une tempête. Légèrement accidenté, l'avion a été démonté par un équipage de récupération au cours d'une opération de sept semaines et ramené par bateau pour les réparations.

Squalus se relève et s'enfonce à nouveau -- La proue du sous-marin malade Squalus élevant hors des eaux au large des îles de Shoals pour un bref moment, juillet 13th, avant de s'enfoncer à nouveau dans le fond avec sa cargaison de 26 morts et de porter à néant les sept semaines de travail dangereux de récupération. Soudain, brisant la surface de l'eau au début de l'opération de levage, le Squalus s'est éloigné des équipes de sauvetage et s'est effondré à sa tombe sur la tombe sur le fond, à 240 pieds en dessous. Juillet Banque D'Images

RM2HX61Y0–Squalus se relève et s'enfonce à nouveau -- La proue du sous-marin malade Squalus élevant hors des eaux au large des îles de Shoals pour un bref moment, juillet 13th, avant de s'enfoncer à nouveau dans le fond avec sa cargaison de 26 morts et de porter à néant les sept semaines de travail dangereux de récupération. Soudain, brisant la surface de l'eau au début de l'opération de levage, le Squalus s'est éloigné des équipes de sauvetage et s'est effondré à sa tombe sur la tombe sur le fond, à 240 pieds en dessous. Juillet

Current 25/26-1946: Les saboteurs. Actuellement, les saboteurs de l'époque de la guerre qui sont maintenant en travail pacifique sont en visite. Ici, l'enseigne Inge Steensland de Stavanger. Il est arrivé en Angleterre en 1941 et est allé à l'école militaire norvégienne et anglaise. Il a dirigé l'enlèvement du bateau de sauvetage Ula et de 11 remorqueurs dans le district de Fredrikstad en février 1945, ainsi que le détournement des bateaux Activ et Denofa III à Fredrikstad, juste devant les Allemands. À la fin de la guerre, il sert dans le service spécial de la Marine et participe, entre autres, à l'opération « Polar Bear ». Banque D'Images

RM2X9WTFJ–Current 25/26-1946: Les saboteurs. Actuellement, les saboteurs de l'époque de la guerre qui sont maintenant en travail pacifique sont en visite. Ici, l'enseigne Inge Steensland de Stavanger. Il est arrivé en Angleterre en 1941 et est allé à l'école militaire norvégienne et anglaise. Il a dirigé l'enlèvement du bateau de sauvetage Ula et de 11 remorqueurs dans le district de Fredrikstad en février 1945, ainsi que le détournement des bateaux Activ et Denofa III à Fredrikstad, juste devant les Allemands. À la fin de la guerre, il sert dans le service spécial de la Marine et participe, entre autres, à l'opération « Polar Bear ».

Cloche de plongée abaissée à submergée sous-marine -- Les membres du navire de sauvetage Falcon sont présentés en train d'abaisser une énorme cloche de plongée sur le côté du navire de sauvetage aujourd'hui jusqu'au sous-marin submergé Squalus, qui s'est abaissé hier près des îles de Shoals au large de la côte du New Hampshire avec 59 officiers et l'équipage. La cloche de plongée devait être attachée à la trappe du navire sous-marin frappé par les plongeurs pour permettre à un nombre limité d'hommes entombed de s'échapper. L'opération devait être répétée que sept hommes étaient broués Banque D'Images

RM2HX61RM–Cloche de plongée abaissée à submergée sous-marine -- Les membres du navire de sauvetage Falcon sont présentés en train d'abaisser une énorme cloche de plongée sur le côté du navire de sauvetage aujourd'hui jusqu'au sous-marin submergé Squalus, qui s'est abaissé hier près des îles de Shoals au large de la côte du New Hampshire avec 59 officiers et l'équipage. La cloche de plongée devait être attachée à la trappe du navire sous-marin frappé par les plongeurs pour permettre à un nombre limité d'hommes entombed de s'échapper. L'opération devait être répétée que sept hommes étaient broués

Un Panzer IV Ausf. E de la Wehrmacht s'est coincé en traversant un petit ruisseau. Sur la gauche, il y a deux réservoirs de plus prêt pour le sauvetage. Notez également les quantités énormes de l'essence fait bidons. Le Drapeau à croix gammée attaché à la tour sert à la reconnaissance de l'air. Banque D'Images

RMTA43CE–Un Panzer IV Ausf. E de la Wehrmacht s'est coincé en traversant un petit ruisseau. Sur la gauche, il y a deux réservoirs de plus prêt pour le sauvetage. Notez également les quantités énormes de l'essence fait bidons. Le Drapeau à croix gammée attaché à la tour sert à la reconnaissance de l'air.

AJAXNETPHOTO. 03 juillet, 1971. GOSPORT, ENGLAND. - ROBERT CROXON, l'UN DES TROIS MEMBRES D'ÉQUIPAGE EMPRISONNÉ DANS LE SOUS-MARIN HMS ARTEMIS LORSQU'IL A COULÉ À QUAI À DOLPHIN Juillet 2nd, 1972, est aidé à terre. Les trois membres de l'équipage ont été sauvés de l'épave du navire. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:1971 2 ARTEMIS Banque D'Images

RMW32928–AJAXNETPHOTO. 03 juillet, 1971. GOSPORT, ENGLAND. - ROBERT CROXON, l'UN DES TROIS MEMBRES D'ÉQUIPAGE EMPRISONNÉ DANS LE SOUS-MARIN HMS ARTEMIS LORSQU'IL A COULÉ À QUAI À DOLPHIN Juillet 2nd, 1972, est aidé à terre. Les trois membres de l'équipage ont été sauvés de l'épave du navire. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:1971 2 ARTEMIS

Johnno Johnstone, dans un projet de loi sur la plongée, a pris cette photo de son compagnon de plongée, le lieutenant C.W. Chadwick R.N. (ret.) ***** Au-dessus de l'épave du Niagara à une profondeur de 380 pieds. Le lieutenant Chadwick est dans le 'Iron Man' un nouveau design de combinaison de plongée. 07 octobre 1953. Banque D'Images

RM2J397WT–Johnno Johnstone, dans un projet de loi sur la plongée, a pris cette photo de son compagnon de plongée, le lieutenant C.W. Chadwick R.N. (ret.) ***** Au-dessus de l'épave du Niagara à une profondeur de 380 pieds. Le lieutenant Chadwick est dans le 'Iron Man' un nouveau design de combinaison de plongée. 07 octobre 1953.

AJAXNETPHOTO. - 03 juillet, 1971. GOSPORT, ENGLAND. - Sauvés ! - Un des trois membres d'équipage emprisonné DANS LE SOUS-MARIN HMS ARTEMIS LORSQU'IL A COULÉ À QUAI À DOLPHIN Juillet 2nd, 1972, DES FUSÉES SUR LA SURFACE DANS UNE EXPLOSION DE MOUSSE. Les trois membres de l'équipage ont été sauvés de l'épave du navire. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:1971 1 ARTEMIS Banque D'Images

RMW3293T–AJAXNETPHOTO. - 03 juillet, 1971. GOSPORT, ENGLAND. - Sauvés ! - Un des trois membres d'équipage emprisonné DANS LE SOUS-MARIN HMS ARTEMIS LORSQU'IL A COULÉ À QUAI À DOLPHIN Juillet 2nd, 1972, DES FUSÉES SUR LA SURFACE DANS UNE EXPLOSION DE MOUSSE. Les trois membres de l'équipage ont été sauvés de l'épave du navire. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:1971 1 ARTEMIS

Le Herald of Free Enterprise est transporté presque à la verticale dans une opération de treuillage qui a pris plus de huit heures par la comany néerlandaise de récupération Smit Tak. Banque D'Images

RMG9P59J–Le Herald of Free Enterprise est transporté presque à la verticale dans une opération de treuillage qui a pris plus de huit heures par la comany néerlandaise de récupération Smit Tak.

AJAXNETPHOTO. 5e mai, 1965. Golfe de Suez. Navire - PILGRIM - COLLISION A EU LIEU DANS LE GOLFE DE SUEZ à 12 MILES AU SUD DE RAS GARIB ENTRE FREMANTLE STAR (8403 tonnes brutes) QUI ÉTAIT À L'ÉPOQUE DU REMORQUAGE DE LA INDIAN MERCHANT (7659 tonnes brutes) ET L'ÉGYPTIEN NAVIRE PILGRIM LA MECQUE (8252 tonnes brutes). PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:6555 10 Banque D'Images

RMJP7KB3–AJAXNETPHOTO. 5e mai, 1965. Golfe de Suez. Navire - PILGRIM - COLLISION A EU LIEU DANS LE GOLFE DE SUEZ à 12 MILES AU SUD DE RAS GARIB ENTRE FREMANTLE STAR (8403 tonnes brutes) QUI ÉTAIT À L'ÉPOQUE DU REMORQUAGE DE LA INDIAN MERCHANT (7659 tonnes brutes) ET L'ÉGYPTIEN NAVIRE PILGRIM LA MECQUE (8252 tonnes brutes). PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:6555 10

RF2X1XCP9–L'OPÉRATION DE SAUVETAGE POUR SOULEVER LE BATEAU DE PLAISANCE MARCHIONESS QUI A COULÉ, 51 PERSONNES ONT PERDU LA VIE, APRÈS UNE COLISION AVEC LE DRAGUEUR BOWBELL SUR LA RIVIÈRE TAMES À LONDRES, AOÛT 1989 PIC MIKE WALKER AOÛT 1989

AJAXNETPHOTO. 31 AOUT, 1975. SHEERNESS, Angleterre. La bombe - NAUFRAGE - VESTIGES DE LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE, Liberty Ship américain S.S. Richard Montgomery qui a coulé au large de NORE BANC DANS L'ESTUAIRE DE LA TAMISE en août 1944. Cargaison du navire comprenait plus de 6000 tonnes de munitions. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:7531089 12 Banque D'Images

RMJP7KBG–AJAXNETPHOTO. 31 AOUT, 1975. SHEERNESS, Angleterre. La bombe - NAUFRAGE - VESTIGES DE LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE, Liberty Ship américain S.S. Richard Montgomery qui a coulé au large de NORE BANC DANS L'ESTUAIRE DE LA TAMISE en août 1944. Cargaison du navire comprenait plus de 6000 tonnes de munitions. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:7531089 12

RM2M8EX4J–Un marin à bord du navire d'assaut amphibie USS NEW ORLEANS (LPH-11) est détouré contre l'eau alors que le navire de sauvetage et de sauvetage USS BEAUFORT (ATS-2) passe en arrière-plan pendant l'opération Desert Storm. Sujet opération/série: TEMPÊTE DANS LE DÉSERT pays: Inconnu

Le capitaine Michael Hatcher, qui a dirigé l'opération de récupération de la cargaison de Nanking dévoile une horloge trouvée sur le navire, 28 janvier 1986, horloges, ventes aux enchères, Pays-Bas, Agence de presse du XXe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps Banque D'Images

RM2FX8T39–Le capitaine Michael Hatcher, qui a dirigé l'opération de récupération de la cargaison de Nanking dévoile une horloge trouvée sur le navire, 28 janvier 1986, horloges, ventes aux enchères, Pays-Bas, Agence de presse du XXe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps

Scène sur l'une des plages d'invasion, au cours des opérations d'accumulation de force en juin 1944. Remarque : La partie de la rive gauche (détente à l'avant-plan) ; garde-boue lourde avec bulldozer sur sa lame, peut-être pour fins de récupération du bateau (derrière la rive partie) ; les bateaux échoués, y compris (de gauche à droite) : USS LCT-852 ; British LCT-2302 et un Rhino (FHR) ponton barge. Cette photographie, prise par l'Unité de photographie de Combat (11), l'UC-11 a été reçu par le Laboratoire de Science Photo Marine le 3 juillet 1944. Photo par U.S. Navy/UPI/Archives nationales Banque D'Images

RMW0MPD6–Scène sur l'une des plages d'invasion, au cours des opérations d'accumulation de force en juin 1944. Remarque : La partie de la rive gauche (détente à l'avant-plan) ; garde-boue lourde avec bulldozer sur sa lame, peut-être pour fins de récupération du bateau (derrière la rive partie) ; les bateaux échoués, y compris (de gauche à droite) : USS LCT-852 ; British LCT-2302 et un Rhino (FHR) ponton barge. Cette photographie, prise par l'Unité de photographie de Combat (11), l'UC-11 a été reçu par le Laboratoire de Science Photo Marine le 3 juillet 1944. Photo par U.S. Navy/UPI/Archives nationales

Gouvernement 310 Estimation de la récolte de maïs. Une nouvelle opération de sauvetage. COLUMBIA RIVER BATEAU-PHARE SUR LA PLAGE-VUE MONTRANT LE TRANSPORT S'ATTAQUER À LA PUISSANCE ET le treuil. Moyens LE ROULEAU SUR LEQUEL LE BATEAU-PHARE a été déplacé. BOW VIEW MONTRANT DES MOYENS DE TRANSPORT À ROULEAUX ET ATTAQUER., Scientific American, 1901-11-16 Banque D'Images

RM2ABXNC9–Gouvernement 310 Estimation de la récolte de maïs. Une nouvelle opération de sauvetage. COLUMBIA RIVER BATEAU-PHARE SUR LA PLAGE-VUE MONTRANT LE TRANSPORT S'ATTAQUER À LA PUISSANCE ET le treuil. Moyens LE ROULEAU SUR LEQUEL LE BATEAU-PHARE a été déplacé. BOW VIEW MONTRANT DES MOYENS DE TRANSPORT À ROULEAUX ET ATTAQUER., Scientific American, 1901-11-16

Un jeune garçon récupère une poupée de la rues inondées de Whitstable Banque D'Images

RME0M0MF–Un jeune garçon récupère une poupée de la rues inondées de Whitstable

L'équipe de sauvetage dans les avalanches catastrophiques après Blons, 1954 Banque D'Images

RMJ3A9NB–L'équipe de sauvetage dans les avalanches catastrophiques après Blons, 1954

RM2BWBTW7–Pour sauver des navires de guerre allemands à Scala Flow a cédé le quai sous-marin allemand , converti pour le levage , voiles de Queenborough pour la scène d'opération en relation avec la récupération de navires de guerre allemands en contrebas à Scala Flow , Un grand quai sous-marin allemand remis aux alliés a été converti pour élever les navires de guerre scutated 23 avril 1924

. Les fleuristes [microforme] examen. La floriculture. 36 Les fleuristes^ 23 janvier 1919 l'examen. Jr., White Marsh, Md., a subi une opération se- rious 17 janvier dans un hôpital de Balti- more. Son état est critique. La plantation d'un arbre dur a été démarrer- ed à Brooklyn. Une organisation de jeunes garçons et de jeunes filles, est de recueillir des fonds pour la plantation d'arbres à travers la récupération de journaux, magazines, papier aluminium et frottez- ber. Les platanes bordant l'avenue d'Albany, de St. John's place à Dean street, ont été plantés par un organe analogue- isation formé par le Musée des enfants. L'enregistrement du comté de Kings a énumérés, Banque D'Images

RMRRKC1G–. Les fleuristes [microforme] examen. La floriculture. 36 Les fleuristes^ 23 janvier 1919 l'examen. Jr., White Marsh, Md., a subi une opération se- rious 17 janvier dans un hôpital de Balti- more. Son état est critique. La plantation d'un arbre dur a été démarrer- ed à Brooklyn. Une organisation de jeunes garçons et de jeunes filles, est de recueillir des fonds pour la plantation d'arbres à travers la récupération de journaux, magazines, papier aluminium et frottez- ber. Les platanes bordant l'avenue d'Albany, de St. John's place à Dean street, ont été plantés par un organe analogue- isation formé par le Musée des enfants. L'enregistrement du comté de Kings a énumérés,

. La pratique de la sylviculture : spécialement en ce qui concerne son application aux États-Unis . Les forêts et la foresterie. Les boutures de récupération 195 La gravité de la coupe dépend entièrement de la pro- portion de la position occupée par les arbres endommagés. Sur cette base, une coupe de récupération peuvent aller dans le caractère d'une fine à une coupe à blanc.- Les boutures de récupération ne sont pas faites à moins que le matériau retiré permettra au moins de payer les frais de l'opération. Une exception =les cicatrices de feu. Stagheaded B =arbre. C =chancre. D = tué par les insectes.. Fig. 79. Un besoin d'une coupe de récupération. Les arbres blessés sont i Banque D'Images

RMPG2AEP–. La pratique de la sylviculture : spécialement en ce qui concerne son application aux États-Unis . Les forêts et la foresterie. Les boutures de récupération 195 La gravité de la coupe dépend entièrement de la pro- portion de la position occupée par les arbres endommagés. Sur cette base, une coupe de récupération peuvent aller dans le caractère d'une fine à une coupe à blanc.- Les boutures de récupération ne sont pas faites à moins que le matériau retiré permettra au moins de payer les frais de l'opération. Une exception =les cicatrices de feu. Stagheaded B =arbre. C =chancre. D = tué par les insectes.. Fig. 79. Un besoin d'une coupe de récupération. Les arbres blessés sont i

RM2X9WTBR–Current 25/26-1946: Les saboteurs. Actuellement, les saboteurs de l'époque de la guerre qui sont maintenant en travail pacifique sont en visite. Ici, l'enseigne Inge Steensland de Stavanger. Il est arrivé en Angleterre en 1941 et est allé à l'école militaire norvégienne et anglaise. Il a dirigé l'enlèvement du bateau de sauvetage Ula et de 11 remorqueurs dans le district de Fredrikstad en février 1945, ainsi que le détournement des bateaux Activ et Denofa III à Fredrikstad, juste devant les Allemands. À la fin de la guerre, il sert dans le service spécial de la Marine et participe, entre autres, à l'opération « Polar Bear ».

En 1939, le PGM Dept. A demandé à Johnstone de remettre en état le câble sous-marin de King Island à la Tasmanie. Il lui a fallu cinq mois pour marcher les 27 milles sur les fonds marins. 07 octobre 1953. Banque D'Images

RM2J397T5–En 1939, le PGM Dept. A demandé à Johnstone de remettre en état le câble sous-marin de King Island à la Tasmanie. Il lui a fallu cinq mois pour marcher les 27 milles sur les fonds marins. 07 octobre 1953.

Sauvetage endommagé accrocher précairement sur le côté de l'Herald of Free Enterprise en tant qu'il est" a débuté par la société Smit Salvage néerlandais Tak. Après une délicate opération de treuillage d'une durée de 8,5 heures, les plongeurs ont commencé la triste recherche de plus de 100 corps, dont on pense qu'être emprisonné dans le car-ferry, qui a chaviré au large le port belge de Zeebrugge, il y a un mois. Banque D'Images

RMHM038N–Sauvetage endommagé accrocher précairement sur le côté de l'Herald of Free Enterprise en tant qu'il est" a débuté par la société Smit Salvage néerlandais Tak. Après une délicate opération de treuillage d'une durée de 8,5 heures, les plongeurs ont commencé la triste recherche de plus de 100 corps, dont on pense qu'être emprisonné dans le car-ferry, qui a chaviré au large le port belge de Zeebrugge, il y a un mois.

RF2X1XCTB–L'OPÉRATION DE SAUVETAGE POUR SOULEVER LE BATEAU DE PLAISANCE MARCHIONESS QUI A COULÉ, 51 PERSONNES ONT PERDU LA VIE, APRÈS UNE COLISION AVEC LE DRAGUEUR BOWBELL SUR LA RIVIÈRE TAMES À LONDRES, AOÛT 1989 PIC MIKE WALKER AOÛT 1989

Triplés d'opération, l'épave de dépôt de navires de récupération récupérée ici, au large de Noorderhoofd, le 25 janvier 1966, OPÉRATIONS, Triplés, pays-Bas, agence de presse du XXe siècle photo, news to remember, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps Banque D'Images

RM2FX2RPF–Triplés d'opération, l'épave de dépôt de navires de récupération récupérée ici, au large de Noorderhoofd, le 25 janvier 1966, OPÉRATIONS, Triplés, pays-Bas, agence de presse du XXe siècle photo, news to remember, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps

Transport aides de couvertures sur un traîneau après l'avalanche qui s'est produite dans le Vorarlberg, 1954 Banque D'Images

RMJ3A9NW–Transport aides de couvertures sur un traîneau après l'avalanche qui s'est produite dans le Vorarlberg, 1954

RMRDE90X–. La pratique de la sylviculture : spécialement en ce qui concerne son application aux États-Unis . Les forêts et la foresterie. Les boutures de récupération 195 La gravité de la coupe dépend entièrement de la pro- portion de la position occupée par les arbres endommagés. Sur cette base, une coupe de récupération peuvent aller dans le caractère d'une fine à une coupe à blanc.- Les boutures de récupération ne sont pas faites à moins que le matériau retiré permettra au moins de payer les frais de l'opération. Une exception =les cicatrices de feu. Stagheaded B =arbre. C =chancre. D = tué par les insectes.. Fig. 79. Un besoin d'une coupe de récupération. Les arbres blessés sont i

RM2X9WTBY–Current 25/26-1946: Les saboteurs. Actuellement, les saboteurs de l'époque de la guerre qui sont maintenant en travail pacifique sont en visite. Ici, l'enseigne Inge Steensland de Stavanger. Il est arrivé en Angleterre en 1941 et est allé à l'école militaire norvégienne et anglaise. Il a dirigé l'enlèvement du bateau de sauvetage Ula et de 11 remorqueurs dans le district de Fredrikstad en février 1945, ainsi que le détournement des bateaux Activ et Denofa III à Fredrikstad, juste devant les Allemands. À la fin de la guerre, il sert dans le service spécial de la Marine et participe, entre autres, à l'opération « Polar Bear ».

Johnstone dans son costume de grenouille et appareil respiratoire qui a été développé pendant la guerre. 07 octobre 1953. Banque D'Images

RM2J397X5–Johnstone dans son costume de grenouille et appareil respiratoire qui a été développé pendant la guerre. 07 octobre 1953.

RMG9P5A0–Zeebrugge Disaster

Capitaine J. Johnstone - personnalité. 18 septembre 1953. Banque D'Images

RM2J397TW–Capitaine J. Johnstone - personnalité. 18 septembre 1953.

RMG9P59F–Zeebrugge Disaster

Avec le plongeur solidement scellé, la cloche d'observation de plongée est abaissée sur le côté dans les profondeurs de l'océan. 07 octobre 1953. Banque D'Images

RM2J397TH–Avec le plongeur solidement scellé, la cloche d'observation de plongée est abaissée sur le côté dans les profondeurs de l'océan. 07 octobre 1953.

RMG9P5YH–Zeebrugge Disaster

Le Herald of Free Enterprise Banque D'Images

RMG6X91P–Le Herald of Free Enterprise

Victime d'avalanche sauvée sur un traîneau de sauvetage après une avalanche de Blons, 1954 Banque D'Images

RMJ3A9NK–Victime d'avalanche sauvée sur un traîneau de sauvetage après une avalanche de Blons, 1954

Les frères de plongée Johnno et William Johnstone ont établi la porte de la salle à lingots du Niagara lorsqu'elle est libérée de la prise. 07 octobre 1953. Banque D'Images

RM2J397TC–Les frères de plongée Johnno et William Johnstone ont établi la porte de la salle à lingots du Niagara lorsqu'elle est libérée de la prise. 07 octobre 1953.

M. John Edward Johnstone à son arrivée à Southampton. La maison après une absence de 35 ans est John Edward Johnstone de Melbourne, en Australie, l'homme qui a à son crédit la plongée profonde la plus profonde. M. Johnstone - qui doit rencontrer son frère et sa sœur pour la première fois en 35 ans - est arrivé à Southampton à jour (samedi) dans le paquebot Orient 'Orion' et va à Liverpool, où il est né, pour la réunion de famille. M. Johnstone a obtenu le record mondial de plongée en haute mer lorsqu'il est descendu à 550 pieds dans le golfe d'Hauriki, en Nouvelle-Zélande. 16 juillet 1949. Banque D'Images

RM2J397TF–M. John Edward Johnstone à son arrivée à Southampton. La maison après une absence de 35 ans est John Edward Johnstone de Melbourne, en Australie, l'homme qui a à son crédit la plongée profonde la plus profonde. M. Johnstone - qui doit rencontrer son frère et sa sœur pour la première fois en 35 ans - est arrivé à Southampton à jour (samedi) dans le paquebot Orient 'Orion' et va à Liverpool, où il est né, pour la réunion de famille. M. Johnstone a obtenu le record mondial de plongée en haute mer lorsqu'il est descendu à 550 pieds dans le golfe d'Hauriki, en Nouvelle-Zélande. 16 juillet 1949.

Capitaine J. Johnstone - personnalité. 24 février 1942. Banque D'Images

RM2J397TR–Capitaine J. Johnstone - personnalité. 24 février 1942.

RMJ3A9N6–L'équipe de sauvetage dans les avalanches catastrophiques après Blons, 1954

L'équipe de secouristes de l'enregistrement d'une victime d'avalanche à Blons, 1954 Banque D'Images

RMGDRPG5–L'équipe de secouristes de l'enregistrement d'une victime d'avalanche à Blons, 1954

RMJ3A9N9–L'équipe de sauvetage dans les avalanches catastrophiques après Blons, 1954

RMJ3A9NT–Victime d'avalanche sauvée sur un traîneau de sauvetage après une avalanche de Blons, 1954

Une équipe de secours avec les sondes à la recherche de survivants de la catastrophe en avalanche Blons, 1954 Banque D'Images

RMJ3A9NX–Une équipe de secours avec les sondes à la recherche de survivants de la catastrophe en avalanche Blons, 1954

Vue d'un bâtiment complètement détruit à Blons, 1954 Banque D'Images

RMJ3A9N8–Vue d'un bâtiment complètement détruit à Blons, 1954

RMJ3A9ND–Vue d'un bâtiment complètement détruit à Blons, 1954

Salvage operation Banque de photos noir et blanc

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