Ships funnels Banque de photographies et d’images à haute résolution

Entonnoir d'un bateau à Stockholm, Suède Banque D'Images

RMBR11D7–Entonnoir d'un bateau à Stockholm, Suède

Orient Express, train, train, navire, train entonnoirs signe, [M], photographie, RailArt Banque D'Images

RMPCTHKY–Orient Express, train, train, navire, train entonnoirs signe, [M], photographie, RailArt

Navire britannique avec quatre entonnoirs, WW1 Banque D'Images

RMDRHN2J–Navire britannique avec quatre entonnoirs, WW1

Funnels le navire de croisière "Costa Classica' Banque D'Images

RMEFD01P–Funnels le navire de croisière "Costa Classica'

Les cheminées du Lusitania comme elle coule au-dessous de la surface de la mer. RMS Lusitania est un paquebot transatlantique britannique, titulaire de le ruban bleu et brièvement le plus gros navire. Elle a été lancée par la Cunard Line en 1907, à une époque de concurrence féroce pour le commerce de l'Atlantique Nord. En 1915 il fut torpillé et coulé par un U-boat allemand, causant la mort de 1 198 passagers et membres d'équipage. 1915 Banque D'Images

RMP66TX4–Les cheminées du Lusitania comme elle coule au-dessous de la surface de la mer. RMS Lusitania est un paquebot transatlantique britannique, titulaire de le ruban bleu et brièvement le plus gros navire. Elle a été lancée par la Cunard Line en 1907, à une époque de concurrence féroce pour le commerce de l'Atlantique Nord. En 1915 il fut torpillé et coulé par un U-boat allemand, causant la mort de 1 198 passagers et membres d'équipage. 1915

Navire à vapeur entonnoirs. Banque D'Images

RFBH0DKY–Navire à vapeur entonnoirs.

RFDJ03A7–Entonnoirs de navire

Les entonnoirs et les bateaux de croisière Queen Elizabeth 2 sont proches haut Banque D'Images

RMAF25BJ–Les entonnoirs et les bateaux de croisière Queen Elizabeth 2 sont proches haut

1930 Vintage Travel Poster Canadian Pacific steam ship cruise à USA Banque D'Images

RMKJNGBG–1930 Vintage Travel Poster Canadian Pacific steam ship cruise à USA

Funnels le MV Caribou Ferry Banque D'Images

RMBR992P–Funnels le MV Caribou Ferry

Le navire de croisière MSC Orchestra souffle de la vapeur contre le ciel nuageux Banque D'Images

RMW4HEFY–Le navire de croisière MSC Orchestra souffle de la vapeur contre le ciel nuageux

RMDYF3BY–Les cheminées du Lusitania comme elle coule au-dessous de la surface de la mer. RMS Lusitania est un paquebot transatlantique britannique, titulaire de le ruban bleu et brièvement le plus gros navire. Elle a été lancée par la Cunard Line en 1907, à une époque de concurrence féroce pour le commerce de l'Atlantique Nord. En 1915 il fut torpillé et coulé par un U-boat allemand, causant la mort de 1 198 passagers et membres d'équipage. 1915

RMEPCX07–Entonnoirs à Oceana

D'un navire à vapeur entonnoirs Banque D'Images

RMBBTCN9–D'un navire à vapeur entonnoirs

La Barbade Navire remorqueur Smit Entonnoirs Pont Banque D'Images

RME79340–La Barbade Navire remorqueur Smit Entonnoirs Pont

Au Canada et aux États-Unis Banque D'Images

RMKRETR8–Au Canada et aux États-Unis

Bateau de croisière Auraaida laissant le Tyne Banque D'Images

RFPEPMGW–Bateau de croisière Auraaida laissant le Tyne

Londres, années 1950. Une photographie par J Allan Paiement d'une collection de navires entonnoirs. Banque D'Images

RMC1K8G0–Londres, années 1950. Une photographie par J Allan Paiement d'une collection de navires entonnoirs.

1922 . L'ancien Askold ( Аскольд Russe ) un croiseur (Croiseur) de la Marine impériale russe. L'un des rares navires à avoir cinq entonnoirs. Il a été nommé d'après Askold le prince légendaire de Kiev Askold. En 1918, après la Révolution d'octobre , la Grande-Bretagne s'empare du navire de guerre. Il a navigué dans la Royal Navy sous le nom de HMS Glory IV En 1921, les autorités anglaises ont offert de retourner le navire en Union soviétique qui l'a refusé, et il a donc été démantelé à Hamburgin en 1922. Les marins britanniques l'ont surnommé le paquet de Woodbines , une référence à ses 5 entonnoirs et une marque populaire de cigarettes. Banque D'Images

RM2B77YR3–1922 . L'ancien Askold ( Аскольд Russe ) un croiseur (Croiseur) de la Marine impériale russe. L'un des rares navires à avoir cinq entonnoirs. Il a été nommé d'après Askold le prince légendaire de Kiev Askold. En 1918, après la Révolution d'octobre , la Grande-Bretagne s'empare du navire de guerre. Il a navigué dans la Royal Navy sous le nom de HMS Glory IV En 1921, les autorités anglaises ont offert de retourner le navire en Union soviétique qui l'a refusé, et il a donc été démantelé à Hamburgin en 1922. Les marins britanniques l'ont surnommé le paquet de Woodbines , une référence à ses 5 entonnoirs et une marque populaire de cigarettes.

Sur les entonnoirs channel ferry Banque D'Images

RMBRMHT8–Sur les entonnoirs channel ferry

Orient Express, train, train, navire, train entonnoirs signe, [M], photographie, RailArt, composer Banque D'Images

RMPCTHKX–Orient Express, train, train, navire, train entonnoirs signe, [M], photographie, RailArt, composer

Avec deux cheminées de navires en mer, WW1 Banque D'Images

RMDRHMDC–Avec deux cheminées de navires en mer, WW1

Historique du port de Portsmouth Hampshire Angleterre Arsenal mâts et gréements entonnoirs du HMS Warrior premier navire à coque en fer Banque D'Images

RMBY627W–Historique du port de Portsmouth Hampshire Angleterre Arsenal mâts et gréements entonnoirs du HMS Warrior premier navire à coque en fer

Vue d'un bateau à vapeur avec deux entonnoirs et deux ponts inférieurs dans un mouillage de port. Il y a des bateaux plus petits dans les eaux derrière et à gauche du navire. Légende : R.I.M.S Warren Hastings a fait naufrage sur Mauritas. Banque D'Images

RM2RWWM8Y–Vue d'un bateau à vapeur avec deux entonnoirs et deux ponts inférieurs dans un mouillage de port. Il y a des bateaux plus petits dans les eaux derrière et à gauche du navire. Légende : R.I.M.S Warren Hastings a fait naufrage sur Mauritas.

Fer à repasser vapeur vis tubé Frigate guerrier - Dutton lithographie : premier navire d'anglais. 27 Mai 1861 Banque D'Images

RMWHBFJP–Fer à repasser vapeur vis tubé Frigate guerrier - Dutton lithographie : premier navire d'anglais. 27 Mai 1861

Londres, Royaume-Uni : HMS Belfast, un navire de guerre de la Royal Navy qui a été actif pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est maintenant un navire-musée sur la Tamise. Gros plan des entonnoirs. Banque D'Images

RF2RRH1HT–Londres, Royaume-Uni : HMS Belfast, un navire de guerre de la Royal Navy qui a été actif pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est maintenant un navire-musée sur la Tamise. Gros plan des entonnoirs.

SS Columbia l'attraction, navire à passagers, le paquebot à vapeur à American Waterfront, Tokyo Disneysea. Le Japon. Banque D'Images

RME0G710–SS Columbia l'attraction, navire à passagers, le paquebot à vapeur à American Waterfront, Tokyo Disneysea. Le Japon.

Navire jumeau vintage RMS Olympic Ocean Liner du RMS Titanic arrivant à New York le 1911 juin lors de son voyage inaugural naviguant sous le pavillon de la White Star Line Banque D'Images

RM2WY72F4–Navire jumeau vintage RMS Olympic Ocean Liner du RMS Titanic arrivant à New York le 1911 juin lors de son voyage inaugural naviguant sous le pavillon de la White Star Line

Bateau à Vapeur Waverley SS, les palettes de transport de vapeur vapeur bateau bateaux navires navires navires navire UK entonnoirs entonnoir Banque D'Images

RMC2P9DF–Bateau à Vapeur Waverley SS, les palettes de transport de vapeur vapeur bateau bateaux navires navires navires navire UK entonnoirs entonnoir

SS Michel-Ange en mer à la fin des années 1960.Le navire était un paquebot construit en 1965 pour la ligne italienne à Gênes, en Italie.Elle a été l'un des derniers navires à être construit pour la route de l'Atlantique Nord, avec son navire jumeau était le SS Raffaello.Notez les entonnoirs, où une tuyauterie complexe semblable à un treillis a permis au vent de passer à travers l'entonnoir et une grande ailette déflectrice de fumée sur le dessus.La conception s'est avérée très efficace.Le navire a fini à Bandar Abbas, en Iran, où elle a passé 15 ans comme caserne flottante.Plans pour la reconstruire comme le bateau de croisière est venu à rien et en 1991 elle a été mise au rebut. Banque D'Images

RM2H323GR–SS Michel-Ange en mer à la fin des années 1960.Le navire était un paquebot construit en 1965 pour la ligne italienne à Gênes, en Italie.Elle a été l'un des derniers navires à être construit pour la route de l'Atlantique Nord, avec son navire jumeau était le SS Raffaello.Notez les entonnoirs, où une tuyauterie complexe semblable à un treillis a permis au vent de passer à travers l'entonnoir et une grande ailette déflectrice de fumée sur le dessus.La conception s'est avérée très efficace.Le navire a fini à Bandar Abbas, en Iran, où elle a passé 15 ans comme caserne flottante.Plans pour la reconstruire comme le bateau de croisière est venu à rien et en 1991 elle a été mise au rebut.

Photo noir et blanc du début du XXe siècle montrant un bateau de croisière à vapeur qui s'est enorné sur certaines roches. Le navire a deux entonnoirs, mais n'a pas de nom. Banque D'Images

RM2BJD9C3–Photo noir et blanc du début du XXe siècle montrant un bateau de croisière à vapeur qui s'est enorné sur certaines roches. Le navire a deux entonnoirs, mais n'a pas de nom.

Entonnoirs de navires de croisière à New York jardin de l'hôtel (anciennement la Holland America Line), Wilhelminapier, Katendrecht, Rotterdam, Pays-Bas. Banque D'Images

RMJ5GMR1–Entonnoirs de navires de croisière à New York jardin de l'hôtel (anciennement la Holland America Line), Wilhelminapier, Katendrecht, Rotterdam, Pays-Bas.

RMBBTDM5–D'un navire à vapeur entonnoirs

Cap Finisterre roro car-ferry en mer. Banque D'Images

RMH81T81–Cap Finisterre roro car-ferry en mer.

Allan Line Royal Mail au Canada Banque D'Images

RMKRETR5–Allan Line Royal Mail au Canada

Entre les îles de la Nouvelle-Zélande en ferry le détroit de Cook Banque D'Images

RMCTF75E–Entre les îles de la Nouvelle-Zélande en ferry le détroit de Cook

Années 1950, historique, port de Belfast, nord de l'Irealnd, un navire à vapeur qui quitte les quais pour commencer son voyage. Banque D'Images

RMKA1PGH–Années 1950, historique, port de Belfast, nord de l'Irealnd, un navire à vapeur qui quitte les quais pour commencer son voyage.

Le gouvernail de plus de 55 tonnes du RMS Berengaria est hissé en place. Le paquebot Cunard Berengaria (anciennement SS Imperator) était le plus grand navire à passagers du monde.- entre 1934 et 1938, le navire naviguait sur la route Southampton-New York via Cherbourg. Pendant les années de l'interdiction américaine, Berengaria a été utilisé pour des croisières à prix réduit prohibition-esquiving, qui a attiré le surnom de «zone de négociation» Banque D'Images

RM2JA51NJ–Le gouvernail de plus de 55 tonnes du RMS Berengaria est hissé en place. Le paquebot Cunard Berengaria (anciennement SS Imperator) était le plus grand navire à passagers du monde.- entre 1934 et 1938, le navire naviguait sur la route Southampton-New York via Cherbourg. Pendant les années de l'interdiction américaine, Berengaria a été utilisé pour des croisières à prix réduit prohibition-esquiving, qui a attiré le surnom de «zone de négociation»

Cross Channel entonnoirs sur Norfolkline ferry Banque D'Images

RMBRMC92–Cross Channel entonnoirs sur Norfolkline ferry

Entonnoirs du navire, navire de découverte RSS, Waterfront Riverside Esplanade, Dundee, Ecosse, Royaume-Uni Banque D'Images

RMW4A2CX–Entonnoirs du navire, navire de découverte RSS, Waterfront Riverside Esplanade, Dundee, Ecosse, Royaume-Uni

Livré avec quatre cheminées en mer par nuit, WW1 Banque D'Images

RMDRHMCF–Livré avec quatre cheminées en mer par nuit, WW1

RMBY626R–Historique du port de Portsmouth Hampshire Angleterre Arsenal mâts et gréements entonnoirs du HMS Warrior premier navire à coque en fer

HMS Minto à entonnoir unique, navire à deux mâts en premier plan, sept autres navires en arrière-plan dont un avec quatre entonnoirs. La remarque à la page concerne les opérations dans le golfe Persique. Légende : fait partie des opérations de l'Escadron de l'Inde orientale dans le golfe Persique. HMS Minto au premier plan. Banque D'Images

RM2RWWME5–HMS Minto à entonnoir unique, navire à deux mâts en premier plan, sept autres navires en arrière-plan dont un avec quatre entonnoirs. La remarque à la page concerne les opérations dans le golfe Persique. Légende : fait partie des opérations de l'Escadron de l'Inde orientale dans le golfe Persique. HMS Minto au premier plan.

L'intérieur de la RMS Aquitania. De La Romance du navire marchand, publié en 1931. Banque D'Images

RMDF3YK4–L'intérieur de la RMS Aquitania. De La Romance du navire marchand, publié en 1931.

Mardi 22 octobre 1968 à bord du Queen Elizabeth Cunard Liner au quai de Southampton. Pont latéral tribord vers l'arrière regardant vers l'avant photo par les Archives Henshaw Banque D'Images

RM2YT78N9–Mardi 22 octobre 1968 à bord du Queen Elizabeth Cunard Liner au quai de Southampton. Pont latéral tribord vers l'arrière regardant vers l'avant photo par les Archives Henshaw

RMAEAN69–Entonnoirs et montage

RMPH1G30–Navire jumeau vintage RMS Olympic Ocean Liner du RMS Titanic arrivant à New York le 1911 juin lors de son voyage inaugural naviguant sous le pavillon de la White Star Line

Cheminées sur un navire à passagers - cross channel ferry Banque D'Images

RMBTC52B–Cheminées sur un navire à passagers - cross channel ferry

Le château de Dunottar (le premier paquebot de plusieurs à porter le nom) photographié au début des années 1890. Le navire a été construit en 1890 par Fairfield Ship Building & Engineering Co à Govan, en Écosse, au Royaume-Uni, avec une vitesse de 17 nœuds.Elle a terminé une course à domicile du Cap en 16 jours et 14 heures en 1891.En 1894, elle s'est mise à terre près du phare d'Eddystone.Elle a eu une remise en place en 1897 lorsque les entonnoirs ont été élevés, les cours ont été enlevés et on lui a donné une timonerie.En 1915, elle a coulé Cape Wrath par temps très violent, une photographie vintage des années 1890. Banque D'Images

RM2H1X3N8–Le château de Dunottar (le premier paquebot de plusieurs à porter le nom) photographié au début des années 1890. Le navire a été construit en 1890 par Fairfield Ship Building & Engineering Co à Govan, en Écosse, au Royaume-Uni, avec une vitesse de 17 nœuds.Elle a terminé une course à domicile du Cap en 16 jours et 14 heures en 1891.En 1894, elle s'est mise à terre près du phare d'Eddystone.Elle a eu une remise en place en 1897 lorsque les entonnoirs ont été élevés, les cours ont été enlevés et on lui a donné une timonerie.En 1915, elle a coulé Cape Wrath par temps très violent, une photographie vintage des années 1890.

RMBR2AB5–Les ponts supérieurs, entonnoirs et le logo de la Princess bateau de croisière 'Princess'.

Pont de PASSERELLE ET DE FUMÉE À L'ÉCHAPPEMENT D'ENTONNOIRS D'UN NAVIRE DE SERVICE DE PÉTROLE DE LA MER DU NORD Banque D'Images

RME41MYP–Pont de PASSERELLE ET DE FUMÉE À L'ÉCHAPPEMENT D'ENTONNOIRS D'UN NAVIRE DE SERVICE DE PÉTROLE DE LA MER DU NORD

Après torsion la Queue du Dragon - HMS Vindictive, retour au port après le succès de raid sur Zeebruges, était le plus fier, si ce n'est pas nattiest le navire de la Marine britannique. Entonnoirs de son ont été criblée de trous, une partie de son pont fut emportée et elle a été battue et marquée dans des dizaines d'endroits. 1918 Banque D'Images

RMEWMB6C–Après torsion la Queue du Dragon - HMS Vindictive, retour au port après le succès de raid sur Zeebruges, était le plus fier, si ce n'est pas nattiest le navire de la Marine britannique. Entonnoirs de son ont été criblée de trous, une partie de son pont fut emportée et elle a été battue et marquée dans des dizaines d'endroits. 1918

RMH81T6H–Cap Finisterre roro car-ferry en mer.

L'entonnoir d'un ferry DFDS Banque D'Images

RMC8TE68–L'entonnoir d'un ferry DFDS

Entre les îles de la Nouvelle-Zélande en ferry le détroit de Cook 2 Banque D'Images

RMCTF74J–Entre les îles de la Nouvelle-Zélande en ferry le détroit de Cook 2

Années 1930, historique, un grand paquebot à vapeur à trois entonnoirs amarré à un quai, Angleterre, Royaume-Uni, le RMS Berengaria (ancien SS Imperator) à Southampton. Construit à l'origine sur les chantiers navals Vulcan à Hambourg, en Allemagne, et transportant 83 canots de sauvetage, capables de contenir 5 500 personnes, lorsque la construction a pris fin sur lui en 1913, il était le plus grand navire à passagers du monde. Banque D'Images

RM2T6HP41–Années 1930, historique, un grand paquebot à vapeur à trois entonnoirs amarré à un quai, Angleterre, Royaume-Uni, le RMS Berengaria (ancien SS Imperator) à Southampton. Construit à l'origine sur les chantiers navals Vulcan à Hambourg, en Allemagne, et transportant 83 canots de sauvetage, capables de contenir 5 500 personnes, lorsque la construction a pris fin sur lui en 1913, il était le plus grand navire à passagers du monde.

Le Cunard liner RMS ( Royal Mail Ship ) Aquitania peu après son lancement en avril 1913 à Glasgow . À l'époque, c'était le plus grand navire du monde. Elle a été conçue par Leonard Peskett , construite par John Brown & Company à Clydebank, en Écosse, et lancée le 21 avril 1913. Son premier voyage a eu lieu de Liverpool à New York le 30 mai 1914 et est devenu par la suite le dernier paquebot à quatre funkers survivant. Au cours de la première Guerre mondiale, elle a été utilisée comme navire de croisière, navire de troupe et navire-hôpital et a servi dans la campagne des Dardanelles. Banque D'Images

RM2C9CTRC–Le Cunard liner RMS ( Royal Mail Ship ) Aquitania peu après son lancement en avril 1913 à Glasgow . À l'époque, c'était le plus grand navire du monde. Elle a été conçue par Leonard Peskett , construite par John Brown & Company à Clydebank, en Écosse, et lancée le 21 avril 1913. Son premier voyage a eu lieu de Liverpool à New York le 30 mai 1914 et est devenu par la suite le dernier paquebot à quatre funkers survivant. Au cours de la première Guerre mondiale, elle a été utilisée comme navire de croisière, navire de troupe et navire-hôpital et a servi dans la campagne des Dardanelles.

RMBBTAKR–D'un navire à vapeur entonnoirs

Lisbonne, Portugal. Le P&O CRUISE SHIP OCIANA NAVIGUE SOUS LE PONT SALAZAR. Aussi appelé le 25e Pont April ET LE TAGE Banque D'Images

RFD4WKBF–Lisbonne, Portugal. Le P&O CRUISE SHIP OCIANA NAVIGUE SOUS LE PONT SALAZAR. Aussi appelé le 25e Pont April ET LE TAGE

L'érection des entonnoirs Banque D'Images

RMD88AHD–L'érection des entonnoirs

Trois entonnoirs rouges à l'Albert Dock Banque D'Images

RF2J3RBJ7–Trois entonnoirs rouges à l'Albert Dock

Dh St Helier Jersey entonnoirs horloge à vapeur et des navires pont maquette Banque D'Images

RMAD32PX–Dh St Helier Jersey entonnoirs horloge à vapeur et des navires pont maquette

Corse car Ferry dans le port de Marseille France Banque D'Images

RM2REYY3Y–Corse car Ferry dans le port de Marseille France

Le plus grand Liner du monde, Cunard Queen Elizabeth, à la fin de 1950s à Southampton Banque D'Images

RM2R61GNW–Le plus grand Liner du monde, Cunard Queen Elizabeth, à la fin de 1950s à Southampton

Sur le HMS entonnoirs Caroline, Belfast, le dernier navire de la bataille du Jutland. Banque D'Images

RMG306YH–Sur le HMS entonnoirs Caroline, Belfast, le dernier navire de la bataille du Jutland.

TITANIC 1912 ILLUSTRATION Vintage 1912 Titanic Promotional couleur carte postale de La ligne White Star avant son tragique naufrage Banque D'Images

RM2B2002T–TITANIC 1912 ILLUSTRATION Vintage 1912 Titanic Promotional couleur carte postale de La ligne White Star avant son tragique naufrage

Réplique exacte du modèle kit du Titanic navire contre un fond blanc. Banque D'Images

RMCMW0R1–Réplique exacte du modèle kit du Titanic navire contre un fond blanc.

Puerto Vallarta, Mexique - 15 janvier 2024 : panneau sur les entonnoirs du bateau de croisière Island Princess, qui est exploité par la Princess Cruise Line. Banque D'Images

RF2WMX0PP–Puerto Vallarta, Mexique - 15 janvier 2024 : panneau sur les entonnoirs du bateau de croisière Island Princess, qui est exploité par la Princess Cruise Line.

Aux États-Unis Cunard 1920 brochure de la Cunard paquebot transatlantique montrant le service d'entonnoirs son fleuron Aquitaine Banque D'Images

RMAWFK0X–Aux États-Unis Cunard 1920 brochure de la Cunard paquebot transatlantique montrant le service d'entonnoirs son fleuron Aquitaine

Le Titanic pendant les pourvoiries. Avis Il n'y a que trois entonnoirs, le quatrième était un "factices" et pas encore ajouté dans cette photo. Le Titanic steamship était le plus grand navire jamais construit à l'époque, mesure 268 mètres de long et pesant 67 000 tonnes. La Tita Banque D'Images

RMG15G4E–Le Titanic pendant les pourvoiries. Avis Il n'y a que trois entonnoirs, le quatrième était un "factices" et pas encore ajouté dans cette photo. Le Titanic steamship était le plus grand navire jamais construit à l'époque, mesure 268 mètres de long et pesant 67 000 tonnes. La Tita

Waverley vapeur à aubes à Helensburgh jetée sur la rivière Clyde, en Écosse. Le dernier bateau à vapeur de mer dans le monde. Banque D'Images

RFPP41CM–Waverley vapeur à aubes à Helensburgh jetée sur la rivière Clyde, en Écosse. Le dernier bateau à vapeur de mer dans le monde.

AJAXNETPHOTO.1900-1902 ENV. SOUTHAMPTON, Angleterre. - La Royal Mail Steam Packet CO voyageurs sud-américain d'un CARGO S.S.THAMES. RMSP BLANCHE CHEMISES LIVERY PENDANT SEULEMENT DEUX ANS. Bateau a été sabordé à Scapa Flow en 1915. photo:AJAX VINTAGE PHOTO LIBRARY REF:SHI 1900 THAMES Banque D'Images

RMFCBNM7–AJAXNETPHOTO.1900-1902 ENV. SOUTHAMPTON, Angleterre. - La Royal Mail Steam Packet CO voyageurs sud-américain d'un CARGO S.S.THAMES. RMSP BLANCHE CHEMISES LIVERY PENDANT SEULEMENT DEUX ANS. Bateau a été sabordé à Scapa Flow en 1915. photo:AJAX VINTAGE PHOTO LIBRARY REF:SHI 1900 THAMES

Émissions de fumée des tuyaux d'échappement dans l'entonnoir d'un grand navire de croisière. Banque D'Images

RM2JNG3MH–Émissions de fumée des tuyaux d'échappement dans l'entonnoir d'un grand navire de croisière.

Entre les îles de la Nouvelle-Zélande en ferry le détroit de Cook 3 Banque D'Images

RMCTF750–Entre les îles de la Nouvelle-Zélande en ferry le détroit de Cook 3

Paquebot Queen Mary s entonnoirs et canots Banque D'Images

RMAMD8D9–Paquebot Queen Mary s entonnoirs et canots

Un croquis DU R M S MAJESTIC (White Star Ocean liner) dans Southampton Graving Dock des années 1940. Construit à l'origine sous le nom de SS Bismarck et plus tard devenu un navire d'entraînement de la Royal Navy en train d'être renommé HMS Caledonia, survivant de peu à être abandonné par Thomas Ward . Elle était autrefois le plus grand navire au monde. Elle a fini ses jours après avoir pris feu en 1939 et s'être coulant. Elle a été soulevée à nouveau et mise au rebut en 1943 Banque D'Images

RM2AXKX63–Un croquis DU R M S MAJESTIC (White Star Ocean liner) dans Southampton Graving Dock des années 1940. Construit à l'origine sous le nom de SS Bismarck et plus tard devenu un navire d'entraînement de la Royal Navy en train d'être renommé HMS Caledonia, survivant de peu à être abandonné par Thomas Ward . Elle était autrefois le plus grand navire au monde. Elle a fini ses jours après avoir pris feu en 1939 et s'être coulant. Elle a été soulevée à nouveau et mise au rebut en 1943

Grand voilier Mexique Cuauhtemoc, amarré au quai de Dublin Irlande Banque D'Images

RMBJWN11–Grand voilier Mexique Cuauhtemoc, amarré au quai de Dublin Irlande

Sur les cheminées d'un navire grec grec avec emblème star [contre ciel bleu clair] Banque D'Images

RMB8N0J4–Sur les cheminées d'un navire grec grec avec emblème star [contre ciel bleu clair]

Le port de Portland - Cheminées de navires Banque D'Images

RMDRAN4F–Le port de Portland - Cheminées de navires

Une vue rapprochée de la poupe d'un navire porte-conteneurs énorme de quitter le grand et occupé Port de Savannah, en Géorgie, USA. Banque D'Images

RMER7PHD–Une vue rapprochée de la poupe d'un navire porte-conteneurs énorme de quitter le grand et occupé Port de Savannah, en Géorgie, USA.

Close up de navires transbordeurs et entonnoir de cheminée Banque D'Images

RFA7KEX2–Close up de navires transbordeurs et entonnoir de cheminée

RM2REYY3R–Marseille France

RME0G711–SS Columbia l'attraction, navire à passagers, le paquebot à vapeur à American Waterfront, Tokyo Disneysea. Le Japon.

Copenhague, Danemark, 23 sept. Maersk Line triple-E du majestueux navire Maersk est arrivé à Langelinie dans port de Copenhague hier soir pour une semaine de présentation et remise du nom. Le mercredi Son Altesse Royale la princesse héritière noms le plus grand navire.Cette marque l'ouverture du bateau et l'exposition à Langelinie, et le public se voit offrir un tour sur le porte-conteneurs. Plus de 42 000 personnes ont déjà réservé leur billet à bord du navire, à 400 m de long et 59m de large. La majestueuse Maersk est la deuxième des 20 de Maersk a ordonné trois E des navires. Credit : Niels Quist / Alamy Liv Banque D'Images

RMDET0WY–Copenhague, Danemark, 23 sept. Maersk Line triple-E du majestueux navire Maersk est arrivé à Langelinie dans port de Copenhague hier soir pour une semaine de présentation et remise du nom. Le mercredi Son Altesse Royale la princesse héritière noms le plus grand navire.Cette marque l'ouverture du bateau et l'exposition à Langelinie, et le public se voit offrir un tour sur le porte-conteneurs. Plus de 42 000 personnes ont déjà réservé leur billet à bord du navire, à 400 m de long et 59m de large. La majestueuse Maersk est la deuxième des 20 de Maersk a ordonné trois E des navires. Credit : Niels Quist / Alamy Liv

TITANIC, PONT DE BATEAUX DE SAUVETAGE 1910s RMS Titanic, pont de bateau de première classe, White Star Line avec terrasses impeccables, entrée de deuxième classe sur la gauche avec ligne de bateaux de sauvetage sur la droite. Photo promotionnelle avant de mettre la voile sur son voyage fatidique. Banque D'Images

RM2FN287A–TITANIC, PONT DE BATEAUX DE SAUVETAGE 1910s RMS Titanic, pont de bateau de première classe, White Star Line avec terrasses impeccables, entrée de deuxième classe sur la gauche avec ligne de bateaux de sauvetage sur la droite. Photo promotionnelle avant de mettre la voile sur son voyage fatidique.

Réplique exacte du modèle kit du Titanic ship set sur un fond bleu. Banque D'Images

RMCMW0R6–Réplique exacte du modèle kit du Titanic ship set sur un fond bleu.

Le bateau à aubes PS Waverley pénètre dans le port de Portsmouth, en Angleterre, lors d'une journée de tempête grise Banque D'Images

RF2K0CCF5–Le bateau à aubes PS Waverley pénètre dans le port de Portsmouth, en Angleterre, lors d'une journée de tempête grise

Teddington River Festival, Teddington, Middlesex, Royaume-Uni. Juillet 2007 Banque D'Images

RMAE8YMX–Teddington River Festival, Teddington, Middlesex, Royaume-Uni. Juillet 2007

Navire sur l'eau, Hong Kong, Chine. Date: Vers 1890 Banque D'Images

RM2RAAJ9H–Navire sur l'eau, Hong Kong, Chine. Date: Vers 1890

Graffiti d'un navire avec quatre entonnoirs sur un mur à Venise, Italie Banque D'Images

RF2RTGJFX–Graffiti d'un navire avec quatre entonnoirs sur un mur à Venise, Italie

"Le Red Star Line', c1900. Créateur : Inconnu. Banque D'Images

RMW2DRCN–"Le Red Star Line', c1900. Créateur : Inconnu.

HMS vindicatif était un croiseur britannique protégé . Le 23 avril 1918, elle était en action féroce à Zeebrugge quand elle est allée aux côtés de la Mole et ses travaux sont gravement endommagés . Cric Tar dans l'un des entonnoirs 1918 Banque D'Images

RM2BWB6KC–HMS vindicatif était un croiseur britannique protégé . Le 23 avril 1918, elle était en action féroce à Zeebrugge quand elle est allée aux côtés de la Mole et ses travaux sont gravement endommagés . Cric Tar dans l'un des entonnoirs 1918

Nouvelle-zélande la island de dégagement de fumée lors de l'embarquement Banque D'Images

RMCTF748–Nouvelle-zélande la island de dégagement de fumée lors de l'embarquement

Les entonnoirs SUR LA P&O OCEANA Banque D'Images

RFD4XDXY–Les entonnoirs SUR LA P&O OCEANA

Transport - T S S Normannia. Le navire a été construit par Fairfield , Govan et lancé le 9 novembre 1911. Avec son navire jumeau Hantonia, ils naviguaient entre Southampton et le Havre, les premiers cuiseurs à vapeur à canal croisé équipés de turbines Parsons à réduction unique, qui permettaient une vitesse de plus de 20 nœuds et réduiraient également les vibrations normalement ressenties par les passagers du canal croisé. En 1914, elle a été réquisitionnée comme transporteur de troupes. Elle a survécu à la première Guerre mondiale et a été achetée par Southern Railways en 1923. En 1940, elle a été bombardée de Dunkerque où elle a été enachée et abandonnée. Banque D'Images

RM2D8DCE6–Transport - T S S Normannia. Le navire a été construit par Fairfield , Govan et lancé le 9 novembre 1911. Avec son navire jumeau Hantonia, ils naviguaient entre Southampton et le Havre, les premiers cuiseurs à vapeur à canal croisé équipés de turbines Parsons à réduction unique, qui permettaient une vitesse de plus de 20 nœuds et réduiraient également les vibrations normalement ressenties par les passagers du canal croisé. En 1914, elle a été réquisitionnée comme transporteur de troupes. Elle a survécu à la première Guerre mondiale et a été achetée par Southern Railways en 1923. En 1940, elle a été bombardée de Dunkerque où elle a été enachée et abandonnée.