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Sopwith chameau Photos Stock & Des Images

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Sopwith chameau Photos Stock & Des Images

Le Sopwith Camel était un biplan monoplace WWI fighter introduit sur le front occidental en 1917. Fabriqué par Sopwith Aviation Company, il a eu une courte fuselage couplé, lourd, puissant moteur rotatif, et concentré de twin feu synchronisés Banque D'Images
RMG16BW3–Le Sopwith Camel était un biplan monoplace WWI fighter introduit sur le front occidental en 1917. Fabriqué par Sopwith Aviation Company, il a eu une courte fuselage couplé, lourd, puissant moteur rotatif, et concentré de twin feu synchronisés
Sopwith Camel. Sopwith Camel F.1 de la 148e Escadron américain Aero en France, août 1918. Banque D'Images
RMM95N99–Sopwith Camel. Sopwith Camel F.1 de la 148e Escadron américain Aero en France, août 1918.
Sopwith Camel, boucle la boucle WW1 Banque D'Images
RMDRHYMG–Sopwith Camel, boucle la boucle WW1
SOPWITH CAMEL B6313 piloté par le capitaine William Barker RFC ace C comme commandant de l'escadrille de l'escadron 28 de la France et de l'Italie en 1917 Banque D'Images
RMB7NWKC–SOPWITH CAMEL B6313 piloté par le capitaine William Barker RFC ace C comme commandant de l'escadrille de l'escadron 28 de la France et de l'Italie en 1917
Un taxi biplan Sopwith Camel pour décoller Banque D'Images
RMA3YPD9–Un taxi biplan Sopwith Camel pour décoller
Sopwith Camel est une première guerre mondiale, un avion de chasse biplan introduit sur le front occidental en 1917 Banque D'Images
RMMCG50R–Sopwith Camel est une première guerre mondiale, un avion de chasse biplan introduit sur le front occidental en 1917
Sopwith Camel G- BFCZ dans le cadre d'un salon à Dunsfold, UK Banque D'Images
RMH988B5–Sopwith Camel G- BFCZ dans le cadre d'un salon à Dunsfold, UK
Un Sopwith Camel, combattant de la Première Guerre mondiale, en prestation au spectacle militaire Shuttleworth Collection à Old Warden. Banque D'Images
RMP89WR7–Un Sopwith Camel, combattant de la Première Guerre mondiale, en prestation au spectacle militaire Shuttleworth Collection à Old Warden.
Tom Sopwith (1888-1989), début de l'aviateur et fondateur du Sopwith Aviation Company. Son entreprise construit 18 000 avions pour la Grande-Bretagne dans la Première Guerre mondiale, dont le célèbre Sopwith Camel. . Banque D'Images
RMG36E91–Tom Sopwith (1888-1989), début de l'aviateur et fondateur du Sopwith Aviation Company. Son entreprise construit 18 000 avions pour la Grande-Bretagne dans la Première Guerre mondiale, dont le célèbre Sopwith Camel. .
Sopwith Camel - découpe de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Banque D'Images
RMDT03F9–Sopwith Camel - découpe de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse
Un Sopwith Camel 2FI suspendues au-dessus de l'écran principal hall à l'Imperial War Museum, Londres, Royaume-Uni. Banque D'Images
RMBR7MGY–Un Sopwith Camel 2FI suspendues au-dessus de l'écran principal hall à l'Imperial War Museum, Londres, Royaume-Uni.
Illustration des types d'avions allemands et britanniques utilisés pendant la WW1 Banque D'Images
RMJY29YE–Illustration des types d'avions allemands et britanniques utilisés pendant la WW1
1918 LIGNE DE VOL DE L'American Expeditionary Force LES PILOTES ET LES BIPLANS WWI SOPWITH CAMEL Banque D'Images
RMEGCPEN–1918 LIGNE DE VOL DE L'American Expeditionary Force LES PILOTES ET LES BIPLANS WWI SOPWITH CAMEL
Sopwith Camel Replica D1851, Ikanopit, G-BZSC, à Old Warden, Shuttleworth Collection, Banque D'Images
RMMP88WX–Sopwith Camel Replica D1851, Ikanopit, G-BZSC, à Old Warden, Shuttleworth Collection,
Sopwith F.1 Camel, Banque D'Images
RME3T3G3–Sopwith F.1 Camel,
Première Guerre mondiale bataille de l'air représentant un Sopwith Camel canadien piloté par le capitaine A. Roy Brown downing un Fokker triplaine allemand Banque D'Images
RMCWB073–Première Guerre mondiale bataille de l'air représentant un Sopwith Camel canadien piloté par le capitaine A. Roy Brown downing un Fokker triplaine allemand
Sopwith Camel Bi-Plane Banque D'Images
RFA8YRX3–Sopwith Camel Bi-Plane
Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916 Banque D'Images
RMBA5BNB–Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916
Une photo d'époque, prise le 7 septembre 1917, d'un avion de chasse britannique Sophwith Camel. B6291, du Royal Flying corps. Banque D'Images
RM2B4TBME–Une photo d'époque, prise le 7 septembre 1917, d'un avion de chasse britannique Sophwith Camel. B6291, du Royal Flying corps.
La première guerre mondiale, le Sopwith Camel effectue la Manœuvre de voltige Banque D'Images
RMHRP0EG–La première guerre mondiale, le Sopwith Camel effectue la Manœuvre de voltige
Sopwith Camel. Royal Flying Corps biplan Sopwith F.1 Camel, c.1917. Banque D'Images
RMM95N98–Sopwith Camel. Royal Flying Corps biplan Sopwith F.1 Camel, c.1917.
Biplan Sopwith Camel capturés sur un aérodrome, WW1 Banque D'Images
RMDRHYJ3–Biplan Sopwith Camel capturés sur un aérodrome, WW1
SOPWITH CAMEL B6313 piloté par le capitaine William Barker RFC ace C comme commandant de l'escadrille de l'escadron 28 de la France et de l'Italie en 1917 Banque D'Images
RMACWY2E–SOPWITH CAMEL B6313 piloté par le capitaine William Barker RFC ace C comme commandant de l'escadrille de l'escadron 28 de la France et de l'Italie en 1917
Sopwith Camel à bord du HMS Repulse, WW1 Banque D'Images
RMDRHR24–Sopwith Camel à bord du HMS Repulse, WW1
SOPWITH CAMELS Première Guerre mondiale d'avions de chasse en formation dans une peinture 1938 Banque D'Images
RMR79275–SOPWITH CAMELS Première Guerre mondiale d'avions de chasse en formation dans une peinture 1938
En biplan Sopwith Camel atterrissage forcé, France, WW1 Banque D'Images
RMDRHYP4–En biplan Sopwith Camel atterrissage forcé, France, WW1
Un Sopwith Camel, combattant de la Première Guerre mondiale, en prestation au spectacle militaire Shuttleworth Collection à Old Warden. Banque D'Images
RMP89WR3–Un Sopwith Camel, combattant de la Première Guerre mondiale, en prestation au spectacle militaire Shuttleworth Collection à Old Warden.
Un Sopwith Camel' 'à la terre à l'aérodrome de Vicence Date : 1918 Banque D'Images
RMG3B11M–Un Sopwith Camel' 'à la terre à l'aérodrome de Vicence Date : 1918
Sopwith Camel - découpe de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Banque D'Images
RMDT03DX–Sopwith Camel - découpe de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse
Sopwith F1 Camel britannique biplan, WW1 Banque D'Images
RMDRHYFM–Sopwith F1 Camel britannique biplan, WW1
Sopwith Camel, Fleet Air arm Museum, Yeovilton, Somerset, England, UK Banque D'Images
RMAC7PBY–Sopwith Camel, Fleet Air arm Museum, Yeovilton, Somerset, England, UK
Sopwith Camel Vol 1938 Couverture du magazine avec l'emblématique British WWI fighter dans un duel avec un Fokker triplane Banque D'Images
RMABFK6R–Sopwith Camel Vol 1938 Couverture du magazine avec l'emblématique British WWI fighter dans un duel avec un Fokker triplane
Sopwith Camel moteur à Old Warden Banque D'Images
RMFKW6RX–Sopwith Camel moteur à Old Warden
Sopwith F.1 Camel, Banque D'Images
RME3T3GX–Sopwith F.1 Camel,
Sopwith Camel replica volant au-dessus des champs Banque D'Images
RMA3JWXB–Sopwith Camel replica volant au-dessus des champs
Pilote canadien, Arthur Roy Brown, en Sopwith Camel Downing baron Manfred von Richthofen dans son Fokker Tri-Plane, le 2 avril, 1918 Banque D'Images
RMCYPP5B–Pilote canadien, Arthur Roy Brown, en Sopwith Camel Downing baron Manfred von Richthofen dans son Fokker Tri-Plane, le 2 avril, 1918
1918 Sopwith Camel à aéroporté militaire Shuttleworth Bourget sur le 7 juillet 2019 Banque D'Images
RM2AA4TJJ–1918 Sopwith Camel à aéroporté militaire Shuttleworth Bourget sur le 7 juillet 2019
Sopwith Camel 001 Banque D'Images
RMKJ7F2C–Sopwith Camel 001
Triplan Sopwith Camel dans le ciel, dans l'incorporation de la bataille aérienne de la Première Guerre mondiale. Léger flou pour donner un sens à l'hélice de la vitesse Banque D'Images
RMGDPYPR–Triplan Sopwith Camel dans le ciel, dans l'incorporation de la bataille aérienne de la Première Guerre mondiale. Léger flou pour donner un sens à l'hélice de la vitesse
Les progrès de l'aviation 1910 - 1918. 1910 Re : Triplane et Dunne. 1911 : Bristol biplan, Martin-Handyside. 1912 : le premier amphibien, le premier avion de la cabine. 1913 : début de la lutte contre les aéronefs soient2E et l'Avro 504. 1914 : hydravion Sopwith. Les avions de la Grande Guerre : Sopwith Camel, FE2B, RE8, DH4, Bristol Fighter, SE5A, 0400, l'hydravion Handley-Page Court, F2A. Banque D'Images
RMHWREJE–Les progrès de l'aviation 1910 - 1918. 1910 Re : Triplane et Dunne. 1911 : Bristol biplan, Martin-Handyside. 1912 : le premier amphibien, le premier avion de la cabine. 1913 : début de la lutte contre les aéronefs soient2E et l'Avro 504. 1914 : hydravion Sopwith. Les avions de la Grande Guerre : Sopwith Camel, FE2B, RE8, DH4, Bristol Fighter, SE5A, 0400, l'hydravion Handley-Page Court, F2A.
Le vol sur l'Ennemi Banque D'Images
RMBAW9B9–Le vol sur l'Ennemi
La British Royal Naval Air Service (RNAS, Sopwith Camel, F.1 fighter de la Première Guerre mondiale. Prise à Poperinge en Belgique, il a le numéro de série B7320 et de l'escadron numéro 70. Il montre d'importants dommages en raison d'avions anti-feu. Banque D'Images
RMT7A5C5–La British Royal Naval Air Service (RNAS, Sopwith Camel, F.1 fighter de la Première Guerre mondiale. Prise à Poperinge en Belgique, il a le numéro de série B7320 et de l'escadron numéro 70. Il montre d'importants dommages en raison d'avions anti-feu.
1978, historique, restauré Sopawith F.I Camel, bi-avion en vol, Angleterre, Royaume-Uni. Le combattant allié est l'un des plus importants et célèbres de tous les avions de la première Guerre mondiale, mais a été notoirement difficile à voler et autant de pilotes ont été tués dans des accidents, comme ils ont été au combat. Banque D'Images
RM2B7E0T4–1978, historique, restauré Sopawith F.I Camel, bi-avion en vol, Angleterre, Royaume-Uni. Le combattant allié est l'un des plus importants et célèbres de tous les avions de la première Guerre mondiale, mais a été notoirement difficile à voler et autant de pilotes ont été tués dans des accidents, comme ils ont été au combat.
Le Sopwith Camel,un avion de chasse de la première guerre mondiale,affiché dans le Imperial War Museum,Lambeth Road,Londres,Kennington. Banque D'Images
RMBD9DM0–Le Sopwith Camel,un avion de chasse de la première guerre mondiale,affiché dans le Imperial War Museum,Lambeth Road,Londres,Kennington.
Sopwith F.1 Camel, chasseur britannique biplan, servi dans la guerre russo-polonaise, Musée de l'Aviation Polonaise à Cracovie, Pologne Banque D'Images
RMD25YAH–Sopwith F.1 Camel, chasseur britannique biplan, servi dans la guerre russo-polonaise, Musée de l'Aviation Polonaise à Cracovie, Pologne
Un Sopwith Camel, combattant de la Première Guerre mondiale, en prestation au spectacle militaire Shuttleworth Collection à Old Warden. Banque D'Images
RMP89WR6–Un Sopwith Camel, combattant de la Première Guerre mondiale, en prestation au spectacle militaire Shuttleworth Collection à Old Warden.
Royal Aircraft Factory R.E.8 (réplique) avion utilisé pendant la première Guerre mondiale en formation avec un Nieuport 17 et un Sopwith Camel. Banque D'Images
RF2C5C231–Royal Aircraft Factory R.E.8 (réplique) avion utilisé pendant la première Guerre mondiale en formation avec un Nieuport 17 et un Sopwith Camel.
Sopwith Camel - LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Banque D'Images
RMCR70NC–Sopwith Camel - LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse
Aérodrome de Vicenza Banque D'Images
RMA31NMD–Aérodrome de Vicenza
La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Sopwith Camel Banque D'Images
RMARBC38–La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Sopwith Camel
Biplan Sopwith F1 Camel sur un aérodrome, WW1 Banque D'Images
RMDRHYM3–Biplan Sopwith F1 Camel sur un aérodrome, WW1
Avion Bi au middle wallop aérodrome Banque D'Images
RMAP229D–Avion Bi au middle wallop aérodrome
Sopwith F.1 Camel, Banque D'Images
RME3T5CY–Sopwith F.1 Camel,
Types d'avions britanniques -- le Sopwith Camel. Banque D'Images
RM2M98J90–Types d'avions britanniques -- le Sopwith Camel.
The Blind Spot: British Sopwith Camel et un combattant allemand de Hanovre à deux places, c1914. Par Norman G. Arnold (1892-1963). Deux avions de la première Guerre mondiale engagés dans un combat de chien. Banque D'Images
RMRPRTWR–The Blind Spot: British Sopwith Camel et un combattant allemand de Hanovre à deux places, c1914. Par Norman G. Arnold (1892-1963). Deux avions de la première Guerre mondiale engagés dans un combat de chien.
1918 Sopwith Camel à aéroporté militaire Shuttleworth Bourget sur le 7 juillet 2019 Banque D'Images
RM2AA4TN3–1918 Sopwith Camel à aéroporté militaire Shuttleworth Bourget sur le 7 juillet 2019
Sopwith Camel 001 Reproduction Banque D'Images
RMKGXB94–Sopwith Camel 001 Reproduction
1918 Soopwith Camel en vol au Shuttleworth Flying Festival of Britain Airshow le 6 juin 2021 Banque D'Images
RM2G3PM2P–1918 Soopwith Camel en vol au Shuttleworth Flying Festival of Britain Airshow le 6 juin 2021
Biplan Sopwith Camel sur un aérodrome, WW1 Banque D'Images
RMDRHYHD–Biplan Sopwith Camel sur un aérodrome, WW1
1918 Sopwith Camel Banque D'Images
RMMMHK80–1918 Sopwith Camel
Avion de chasse britannique, Sopwith Camel, 1918 Banque D'Images
RMCPM716–Avion de chasse britannique, Sopwith Camel, 1918
Sopwith Camel décollant de l'USS Missouri (BB-41) à Guantanamo Bay 1919 Banque D'Images
RMHFD5DK–Sopwith Camel décollant de l'USS Missouri (BB-41) à Guantanamo Bay 1919
Une photographie de l'aviateur anglais du début du 20th siècle, Thomas (Tommy) Octave Murdoch Sopwith (1888-1989) dans le biplan Howard Wright. Il s'est enseigné à voler sur un monoplan Howard Wright Avis et a pris l'air seul pour la première fois le 22 octobre 1910. En juin 1912, Sopwith, avec Fred Sigist et d'autres, a créé la Sopwith Aviation Company, qui a ensuite produit plus de 18 000 avions de la première Guerre mondiale pour les forces alliées, dont 5747 du combattant monoplace Sopwith Camel Banque D'Images
RM2HW1BE0–Une photographie de l'aviateur anglais du début du 20th siècle, Thomas (Tommy) Octave Murdoch Sopwith (1888-1989) dans le biplan Howard Wright. Il s'est enseigné à voler sur un monoplan Howard Wright Avis et a pris l'air seul pour la première fois le 22 octobre 1910. En juin 1912, Sopwith, avec Fred Sigist et d'autres, a créé la Sopwith Aviation Company, qui a ensuite produit plus de 18 000 avions de la première Guerre mondiale pour les forces alliées, dont 5747 du combattant monoplace Sopwith Camel
Sopwith Camel. WWI Sopwith F.1 Camel avion au National Museum of the United States Air Force (anciennement l'United States Air Force Museum), Dayton, Ohio, USA Banque D'Images
RM2AHPP4A–Sopwith Camel. WWI Sopwith F.1 Camel avion au National Museum of the United States Air Force (anciennement l'United States Air Force Museum), Dayton, Ohio, USA
Exposition d'avions vintage à Old Warden Banque D'Images
RM2H3F58X–Exposition d'avions vintage à Old Warden
Le Sopwith Camel, de la Première Guerre mondiale, un avion de chasse biplan introduit sur le front occidental en 1917. Il était propulsé par un moteur rotatif unique et était armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisée. S'avère difficile à manipuler, elle prévoit un haut niveau de maniabilité d'un pilote expérimenté, un attribut qui a été très appréciée dans l'utilisation principale du type comme un avion de chasse. Au total, les pilotes de chameaux ont été crédités avec downing 1 294 avions ennemis, plus que tout autre chasseur allié du conflit. Banque D'Images
RM2A8R8NY–Le Sopwith Camel, de la Première Guerre mondiale, un avion de chasse biplan introduit sur le front occidental en 1917. Il était propulsé par un moteur rotatif unique et était armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisée. S'avère difficile à manipuler, elle prévoit un haut niveau de maniabilité d'un pilote expérimenté, un attribut qui a été très appréciée dans l'utilisation principale du type comme un avion de chasse. Au total, les pilotes de chameaux ont été crédités avec downing 1 294 avions ennemis, plus que tout autre chasseur allié du conflit.
Maquettes de l'avion de la première Guerre mondiale, y compris un Sopwith Camel, exposées lors d'un aperçu de l'exposition de la première Guerre mondiale « UN grand domaine à la guerre - terre, mer et air » au Palais de Blenheim dans l'Oxfordshire. Banque D'Images
RMG6TBBD–Maquettes de l'avion de la première Guerre mondiale, y compris un Sopwith Camel, exposées lors d'un aperçu de l'exposition de la première Guerre mondiale « UN grand domaine à la guerre - terre, mer et air » au Palais de Blenheim dans l'Oxfordshire.
Un avion de chasse bibiplan à siège unique britannique Sopwith Camel F-1 introduit sur le front occidental pendant la première Guerre mondiale en 1917. Le Camel était alimenté par un seul moteur rotatif et armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisées. Bien que difficile à manipuler, il était très maniable entre les mains d'un pilote expérimenté, un attribut essentiel dans les combats de chiens relativement bas-vitesse et basse altitude de l'époque. Au total, les pilotes de Camel ont été crédités avec 1 294 avions ennemis, plus que tout autre combattant allié du conflit. Banque D'Images
RM2JT9HJG–Un avion de chasse bibiplan à siège unique britannique Sopwith Camel F-1 introduit sur le front occidental pendant la première Guerre mondiale en 1917. Le Camel était alimenté par un seul moteur rotatif et armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisées. Bien que difficile à manipuler, il était très maniable entre les mains d'un pilote expérimenté, un attribut essentiel dans les combats de chiens relativement bas-vitesse et basse altitude de l'époque. Au total, les pilotes de Camel ont été crédités avec 1 294 avions ennemis, plus que tout autre combattant allié du conflit.
La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Sopwith Camel Banque D'Images
RMARBC31–La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Sopwith Camel
Un Sopwith Camel après un atterrissage forcé. La Première Guerre mondiale, le seul avion de chasse biplan places a été introduit sur le front occidental en 1917. Il était propulsé par un moteur rotatif unique et était armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisée. S'avère difficile à manipuler, elle prévoit un haut niveau de maniabilité d'un pilote expérimenté, un attribut qui a été très appréciée dans l'utilisation principale du type comme un avion de chasse. Au total, les pilotes de chameaux ont été crédités avec downing 1 294 avions ennemis, plus que tout autre chasseur allié du conflit. Banque D'Images
RM2A8R84W–Un Sopwith Camel après un atterrissage forcé. La Première Guerre mondiale, le seul avion de chasse biplan places a été introduit sur le front occidental en 1917. Il était propulsé par un moteur rotatif unique et était armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisée. S'avère difficile à manipuler, elle prévoit un haut niveau de maniabilité d'un pilote expérimenté, un attribut qui a été très appréciée dans l'utilisation principale du type comme un avion de chasse. Au total, les pilotes de chameaux ont été crédités avec downing 1 294 avions ennemis, plus que tout autre chasseur allié du conflit.
Un réacteur historique dans les vêtements d'époque des officiers de la première Guerre mondiale pose devant un avion bi de Sopwith Camel avant d'être placé dans le nouvel espace d'exposition dédié à raconter l'histoire de la première Guerre mondiale dans les airs au musée RAF, à Londres. Banque D'Images
RMG74MEN–Un réacteur historique dans les vêtements d'époque des officiers de la première Guerre mondiale pose devant un avion bi de Sopwith Camel avant d'être placé dans le nouvel espace d'exposition dédié à raconter l'histoire de la première Guerre mondiale dans les airs au musée RAF, à Londres.
Sopwith F.1 Camel, Banque D'Images
RME3T3HB–Sopwith F.1 Camel,
Londres, Royaume-Uni. Août 18, 2019. Sopwith Camel Tiger9 display team. Festival de Biggin Hill 2019 Vol Crédit : JOHNNY ARMSTEAD/Alamy Live News Banque D'Images
RMWA87BK–Londres, Royaume-Uni. Août 18, 2019. Sopwith Camel Tiger9 display team. Festival de Biggin Hill 2019 Vol Crédit : JOHNNY ARMSTEAD/Alamy Live News
Reencaissement de combat canin de la Guerre mondiale 1 au salon aérien de Sopwith Camel et Fokker Triplane au Royaume-Uni. Banque D'Images
RM2J07BN7–Reencaissement de combat canin de la Guerre mondiale 1 au salon aérien de Sopwith Camel et Fokker Triplane au Royaume-Uni.
Photo vintage vers 1918 d'une ligne d'avions de chasse britanniques Sopwith Camel sur un terrain d'aviation dans le nord de la France pendant la première Guerre mondiale. Banque D'Images
RF2M8CBDY–Photo vintage vers 1918 d'une ligne d'avions de chasse britanniques Sopwith Camel sur un terrain d'aviation dans le nord de la France pendant la première Guerre mondiale.
Sopwith Camel (Sopwith F.1 Camel) chasseur biplan monoplace, monoplace, à moteur rotatif, Smithsonian institution National Air and Space Museum, Washington DC, États-Unis Banque D'Images
RM2XFJ5G5–Sopwith Camel (Sopwith F.1 Camel) chasseur biplan monoplace, monoplace, à moteur rotatif, Smithsonian institution National Air and Space Museum, Washington DC, États-Unis
De près de l'hélice du moteur de la 1ère guerre mondiale l'avion Sopwith Camel Banque D'Images
RMBKNCW3–De près de l'hélice du moteur de la 1ère guerre mondiale l'avion Sopwith Camel
Des biplans Sopwith Camel sur un aérodrome, WW1 Banque D'Images
RMDRJ76B–Des biplans Sopwith Camel sur un aérodrome, WW1
1918 Sopwith Camel Banque D'Images
RMMMHK7N–1918 Sopwith Camel
Sopwith Camel 1F.1 réplique G-BPOB / '542' Banque D'Images
RM2XMY736–Sopwith Camel 1F.1 réplique G-BPOB / '542'
1918 Sopwith Camel à aéroporté militaire Shuttleworth Bourget sur le 7 juillet 2019 Banque D'Images
RM2AA4TJE–1918 Sopwith Camel à aéroporté militaire Shuttleworth Bourget sur le 7 juillet 2019
Avion de Sopwith Camel sur le pont HMS Furious, WW1 Banque D'Images
RMDRHR2N–Avion de Sopwith Camel sur le pont HMS Furious, WW1
Gros plan d'un chasseur biplan monoplace Sopwith Camel (Sopwith F.1 Camel) monomoteur, monoplace, avec moteur rotatif, Smithsonian institution National Air and Space Museum, Washington DC, États-Unis Banque D'Images
RM2XFJ5FN–Gros plan d'un chasseur biplan monoplace Sopwith Camel (Sopwith F.1 Camel) monomoteur, monoplace, avec moteur rotatif, Smithsonian institution National Air and Space Museum, Washington DC, États-Unis
Le spectacle militaire Shuttleworth Collection Banque D'Images
RMP8PA7D–Le spectacle militaire Shuttleworth Collection
La Sopwith Camel 1917 de la collection Nash à l'intérieur du chapiteau lors de la fête du jardin 1956 de la Royal Aeronautical Society à Wisley, le 15 juillet. Banque D'Images
RM2M98CXP–La Sopwith Camel 1917 de la collection Nash à l'intérieur du chapiteau lors de la fête du jardin 1956 de la Royal Aeronautical Society à Wisley, le 15 juillet.
Construit par les ateliers du nord de l'avion à partir de 1995-2016 la reproduction WW1 Sopwith F.1 Camel D1851/G-BZSC est détenu et exploité par la Shuttleworth Col Banque D'Images
RFP760RT–Construit par les ateliers du nord de l'avion à partir de 1995-2016 la reproduction WW1 Sopwith F.1 Camel D1851/G-BZSC est détenu et exploité par la Shuttleworth Col
États-unis, Washington, Seattle. Sopwith Camel F1 La reproduction, le Musée de l'aviation. Tailles disponibles (grand format) Banque D'Images
RMJ2HNRD–États-unis, Washington, Seattle. Sopwith Camel F1 La reproduction, le Musée de l'aviation. Tailles disponibles (grand format)
Sopwith Camel et Supermarine Spitfire LA PREMIÈRE ET LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Les avions de combat Banque D'Images
RMARBD35–Sopwith Camel et Supermarine Spitfire LA PREMIÈRE ET LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Les avions de combat
Un biplan de Sopwith Camel britannique après un atterrissage forcé dans un champ près de Noyelles-sur-Escaut, dans le nord de la France, vers la fin de la première Guerre mondiale. Date: 08-oct-18 Banque D'Images
RM2RAAF9B–Un biplan de Sopwith Camel britannique après un atterrissage forcé dans un champ près de Noyelles-sur-Escaut, dans le nord de la France, vers la fin de la première Guerre mondiale. Date: 08-oct-18
Combat aérien d'abord apparus dans la Première Guerre mondiale depuis que "plus lourd que l'air' vol est devenu une réalité en 1903, les gens avaient été à essayer de comprendre comment utiliser cette nouvelle technologie pour la guerre. Une fois que les mitrailleuses ont été montées à l'avion, soit sur une approche souple Banque D'Images
RMG16BW4–Combat aérien d'abord apparus dans la Première Guerre mondiale depuis que "plus lourd que l'air' vol est devenu une réalité en 1903, les gens avaient été à essayer de comprendre comment utiliser cette nouvelle technologie pour la guerre. Une fois que les mitrailleuses ont été montées à l'avion, soit sur une approche souple
Sopwith F.1 Camel, Banque D'Images
RME3TGXG–Sopwith F.1 Camel,
Sopwith 2.F.1 dessin chameau du navire Banque D'Images
RMKA7YBH–Sopwith 2.F.1 dessin chameau du navire
Porte-avions Banque D'Images
RMMBJYA4–Porte-avions
Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916 Banque D'Images
RMBA5BPM–Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916
Sopwith Camel biplan antique. Banque D'Images
RMCY1M5F–Sopwith Camel biplan antique.
Les progrès de l'aviation au cours des 25 années du règne du roi George V. Banque D'Images
RMCXEB0K–Les progrès de l'aviation au cours des 25 années du règne du roi George V.
Triplan Sopwith Camel à Shoreham Airport, Sussex, England, UK Banque D'Images
RMBG19K3–Triplan Sopwith Camel à Shoreham Airport, Sussex, England, UK
1970s, historique, Sopwith F-1 Camel, WW 1fighter bi-plane 5180, dans le ciel, Bedfordshire, Angleterre, Royaume-Uni. Fabriqué par la société Sopwith Aviation Company Ltd et dans la collection Shuttleworth. Banque D'Images
RM2JC65BY–1970s, historique, Sopwith F-1 Camel, WW 1fighter bi-plane 5180, dans le ciel, Bedfordshire, Angleterre, Royaume-Uni. Fabriqué par la société Sopwith Aviation Company Ltd et dans la collection Shuttleworth.
Sopwith Camel, Fleet Air arm Museum, Yeovilton, Somerset, England, UK Banque D'Images
RMAC7PCJ–Sopwith Camel, Fleet Air arm Museum, Yeovilton, Somerset, England, UK
1918 Sopwith Camel à aéroporté militaire Shuttleworth Bourget sur le 7 juillet 2019 Banque D'Images
RM2AA4TMX–1918 Sopwith Camel à aéroporté militaire Shuttleworth Bourget sur le 7 juillet 2019
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