Trains de café Banque de photos noir et blanc
(9)Trains de café Banque de photos noir et blanc
Northern rail train arriva Levens Viaduct (rivière Levens, Ulverston, Cumbria) sur la ligne ferroviaire de la côte de Cumbria Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/northern-rail-train-arriva-levens-viaduct-riviere-levens-ulverston-cumbria-sur-la-ligne-ferroviaire-de-la-cote-de-cumbria-image337478558.htmlRM2AH1D9J–Northern rail train arriva Levens Viaduct (rivière Levens, Ulverston, Cumbria) sur la ligne ferroviaire de la côte de Cumbria
Une classe Siemens 333 destination passant Steeton Skipton Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/photo-image-une-classe-siemens-333-destination-passant-steeton-skipton-57986752.htmlRFDA9EKC–Une classe Siemens 333 destination passant Steeton Skipton
![La Belfast à ligne de chemin de fer à Bangor, comté de Down Cultra, Irlande du Nord. La classe 4000 est un type de service en diesel avec NI de fer. Bien que les trains sont à l'externe similaire à la C3K flotte, à l'interne qu'ils ont d'importantes différences. Chaque wagon a une capacité de 212,[8] avec moins de baies et de table prix permanent supplémentaire.[6] Ils ont une seule toilette par rapport à la C3K fait deux.[8] Ils ont un nouveau système de traction, avec un moteur MTU 390kW fournissant la puissance aux deux moteurs de traction et générateurs auxiliaires. Avec un train est 4 tonnes de moins qu'une unité de C3K Banque D'Images](https://c8.alamy.com/compfr/rkt42y/la-belfast-a-ligne-de-chemin-de-fer-a-bangor-comte-de-down-cultra-irlande-du-nord-la-classe-4000-est-un-type-de-service-en-diesel-avec-ni-de-fer-bien-que-les-trains-sont-a-l-externe-similaire-a-la-c3k-flotte-a-l-interne-qu-ils-ont-d-importantes-differences-chaque-wagon-a-une-capacite-de-212-8-avec-moins-de-baies-et-de-table-prix-permanent-supplementaire-6-ils-ont-une-seule-toilette-par-rapport-a-la-c3k-fait-deux-8-ils-ont-un-nouveau-systeme-de-traction-avec-un-moteur-mtu-390kw-fournissant-la-puissance-aux-deux-moteurs-de-traction-et-generateurs-auxiliaires-avec-un-train-est-4-tonnes-de-moins-qu-une-unite-de-c3k-rkt42y.jpg "La Belfast à ligne de chemin de fer à Bangor, comté de Down Cultra, Irlande du Nord. La classe 4000 est un type de service en diesel avec NI de fer. Bien que les trains sont à l'externe similaire à la C3K flotte, à l'interne qu'ils ont d'importantes différences. Chaque wagon a une capacité de 212,[8] avec moins de baies et de table prix permanent supplémentaire.[6] Ils ont une seule toilette par rapport à la C3K fait deux.[8] Ils ont un nouveau système de traction, avec un moteur MTU 390kW fournissant la puissance aux deux moteurs de traction et générateurs auxiliaires. Avec un train est 4 tonnes de moins qu'une unité de C3K Banque D'Images")
La Belfast à ligne de chemin de fer à Bangor, comté de Down Cultra, Irlande du Nord. La classe 4000 est un type de service en diesel avec NI de fer. Bien que les trains sont à l'externe similaire à la C3K flotte, à l'interne qu'ils ont d'importantes différences. Chaque wagon a une capacité de 212,[8] avec moins de baies et de table prix permanent supplémentaire.[6] Ils ont une seule toilette par rapport à la C3K fait deux.[8] Ils ont un nouveau système de traction, avec un moteur MTU 390kW fournissant la puissance aux deux moteurs de traction et générateurs auxiliaires. Avec un train est 4 tonnes de moins qu'une unité de C3K Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/la-belfast-a-ligne-de-chemin-de-fer-a-bangor-comte-de-down-cultra-irlande-du-nord-la-classe-4000-est-un-type-de-service-en-diesel-avec-ni-de-fer-bien-que-les-trains-sont-a-l-externe-similaire-a-la-c3k-flotte-a-l-interne-qu-ils-ont-d-importantes-differences-chaque-wagon-a-une-capacite-de-212-8-avec-moins-de-baies-et-de-table-prix-permanent-supplementaire-6-ils-ont-une-seule-toilette-par-rapport-a-la-c3k-fait-deux-8-ils-ont-un-nouveau-systeme-de-traction-avec-un-moteur-mtu-390kw-fournissant-la-puissance-aux-deux-moteurs-de-traction-et-generateurs-auxiliaires-avec-un-train-est-4-tonnes-de-moins-qu-une-unite-de-c3k-image235943315.htmlRMRKT42Y–La Belfast à ligne de chemin de fer à Bangor, comté de Down Cultra, Irlande du Nord. La classe 4000 est un type de service en diesel avec NI de fer. Bien que les trains sont à l'externe similaire à la C3K flotte, à l'interne qu'ils ont d'importantes différences. Chaque wagon a une capacité de 212,[8] avec moins de baies et de table prix permanent supplémentaire.[6] Ils ont une seule toilette par rapport à la C3K fait deux.[8] Ils ont un nouveau système de traction, avec un moteur MTU 390kW fournissant la puissance aux deux moteurs de traction et générateurs auxiliaires. Avec un train est 4 tonnes de moins qu'une unité de C3K
Northern rail train arriva Levens Viaduct (rivière Levens, Ulverston, Cumbria) sur la ligne ferroviaire de la côte de Cumbria Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/northern-rail-train-arriva-levens-viaduct-riviere-levens-ulverston-cumbria-sur-la-ligne-ferroviaire-de-la-cote-de-cumbria-image337478607.htmlRM2AH1DBB–Northern rail train arriva Levens Viaduct (rivière Levens, Ulverston, Cumbria) sur la ligne ferroviaire de la côte de Cumbria
08/06/2024 viaduc Kent, Arnside 1951xx 1C61 2033½ Preston à Barrow-in-Furness Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/08-06-2024-viaduc-kent-arnside-1951xx-1c61-2033-preston-a-barrow-in-furness-image619680863.htmlRM2Y04W7B–08/06/2024 viaduc Kent, Arnside 1951xx 1C61 2033½ Preston à Barrow-in-Furness
08/06/2024 viaduc Kent, Arnside 1951xx 1C61 2033½ Preston à Barrow-in-Furness Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/08-06-2024-viaduc-kent-arnside-1951xx-1c61-2033-preston-a-barrow-in-furness-image619681300.htmlRM2Y04WR0–08/06/2024 viaduc Kent, Arnside 1951xx 1C61 2033½ Preston à Barrow-in-Furness
08/06/2024 viaduc Kent, Arnside 1951xx 1C61 2033½ Preston à Barrow-in-Furness Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/08-06-2024-viaduc-kent-arnside-1951xx-1c61-2033-preston-a-barrow-in-furness-image619681578.htmlRM2Y04X4X–08/06/2024 viaduc Kent, Arnside 1951xx 1C61 2033½ Preston à Barrow-in-Furness
08/06/2024 viaduc Kent, Arnside 195114 + 195123 1C60 1829 Aéroport de Manchester à Barrow-in-Furness Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/08-06-2024-viaduc-kent-arnside-195114-195123-1c60-1829-aeroport-de-manchester-a-barrow-in-furness-image619679610.htmlRM2Y04RJJ–08/06/2024 viaduc Kent, Arnside 195114 + 195123 1C60 1829 Aéroport de Manchester à Barrow-in-Furness
08/06/2024 viaduc Kent, Arnside 195114 + 195123 1C60 1829 Aéroport de Manchester à Barrow-in-Furness Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/08-06-2024-viaduc-kent-arnside-195114-195123-1c60-1829-aeroport-de-manchester-a-barrow-in-furness-image619680103.htmlRM2Y04T87–08/06/2024 viaduc Kent, Arnside 195114 + 195123 1C60 1829 Aéroport de Manchester à Barrow-in-Furness
