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Trains rationalisés Photos Stock & Des Images

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Trains rationalisés Photos Stock & Des Images

Rationaliser les trains dans le National Railway Museum, York, England, UK Banque D'Images
RMJ5YHDA–Rationaliser les trains dans le National Railway Museum, York, England, UK
Deux trains express Virgin rationnalisés à la gare Euston terminus fournissent des services de transport en commun interurbain à Londres, Angleterre, Royaume-Uni Banque D'Images
RMC2CJYN–Deux trains express Virgin rationnalisés à la gare Euston terminus fournissent des services de transport en commun interurbain à Londres, Angleterre, Royaume-Uni
De nouveaux trains rationalisés pour gagner de la journée sur une course de 1,048 miles construite pour le chemin de fer américain . La locomotive de la nouvelle ville de Denver. 1935 Banque D'Images
RM2BW3K7X–De nouveaux trains rationalisés pour gagner de la journée sur une course de 1,048 miles construite pour le chemin de fer américain . La locomotive de la nouvelle ville de Denver. 1935
New Azuma trains rationalisée dans LNER railway station livrée à Peterborough. Banque D'Images
RMT0G04C–New Azuma trains rationalisée dans LNER railway station livrée à Peterborough.
Nouveau géant américain profilé pour transporter un train de 400 mètres. La locomotive diesel la plus puissante au monde, un géant de 5400 ch profilé, vient d'être mise en service en Amérique. La locomotive transportera quotidiennement l'un des trains profilés les plus grands et les plus luxueux du monde de Chicago à la côte du Pacifique. Il mesure 210 pieds de long et le train en transports sera composé de 16 voitures, d'une longueur de plus d'un quart de mille. Des spectacles photo, la nouvelle « ville de Los Angeles » au début d'une course. 3 décembre 1937 Banque D'Images
RM2BW2AKW–Nouveau géant américain profilé pour transporter un train de 400 mètres. La locomotive diesel la plus puissante au monde, un géant de 5400 ch profilé, vient d'être mise en service en Amérique. La locomotive transportera quotidiennement l'un des trains profilés les plus grands et les plus luxueux du monde de Chicago à la côte du Pacifique. Il mesure 210 pieds de long et le train en transports sera composé de 16 voitures, d'une longueur de plus d'un quart de mille. Des spectacles photo, la nouvelle « ville de Los Angeles » au début d'une course. 3 décembre 1937
Vintage 1930 Rail Poster rationalisé Australian Steam Locomotive The Victorian Railways Spirit of Progress.Victoria Australie 1936 trains Victoria.Lococomotive VR 'MATTHEW FLINDERS' (archive de la Victoria State Library ) Banque D'Images
RM2H57NNK–Vintage 1930 Rail Poster rationalisé Australian Steam Locomotive The Victorian Railways Spirit of Progress.Victoria Australie 1936 trains Victoria.Lococomotive VR 'MATTHEW FLINDERS' (archive de la Victoria State Library )
Newnes mécanique pratique Juillet 1934 trains simplifié 6d établissement des coûts Banque D'Images
RFRCK19D–Newnes mécanique pratique Juillet 1934 trains simplifié 6d établissement des coûts
Le 26 février 2012 - Qui a inventé ces rideaux métalliques les couchettes de train ? : Los Angeles, Californie - Il y a une différence d'opinion entre 0 000 000 Mme Agnes R. Rossman et le pullman company sur l'invention de ces rideaux métalliques couchettes dans un des nouveaux trains rationalisée. Mme Rossman prétend qu'elle est titulaire des brevets alors que le pullman co., matières qu'il y avait au moins 40 brevets à antidater la sienne. Banque D'Images
RME12YTJ–Le 26 février 2012 - Qui a inventé ces rideaux métalliques les couchettes de train ? : Los Angeles, Californie - Il y a une différence d'opinion entre 0 000 000 Mme Agnes R. Rossman et le pullman company sur l'invention de ces rideaux métalliques couchettes dans un des nouveaux trains rationalisée. Mme Rossman prétend qu'elle est titulaire des brevets alors que le pullman co., matières qu'il y avait au moins 40 brevets à antidater la sienne.
Une locomotive express à corps profilé à partir de 1939, à cette époque la locomotive à vapeur la plus puissante de la Deutsche Reichsbahn (chemin de fer allemand Reich) à une vitesse maximale de 120 km/h, pour D-Zug (trains express). Il a été construit par la locomotive Friedrich Krupp AG à Essen. Locomotives à vapeur rationalisées avant 1945, locomotives : historiques, chemins de fer Banque D'Images
RM2B2B9WX–Une locomotive express à corps profilé à partir de 1939, à cette époque la locomotive à vapeur la plus puissante de la Deutsche Reichsbahn (chemin de fer allemand Reich) à une vitesse maximale de 120 km/h, pour D-Zug (trains express). Il a été construit par la locomotive Friedrich Krupp AG à Essen. Locomotives à vapeur rationalisées avant 1945, locomotives : historiques, chemins de fer
Deux unités de la Vierge rationalisé exploité par Virgin Trains à la gare de Euston London England UK plates-formes fournissent les transports inter city Banque D'Images
RMJ2D18W–Deux unités de la Vierge rationalisé exploité par Virgin Trains à la gare de Euston London England UK plates-formes fournissent les transports inter city
Le service de train express le plus rapide a été inauguré lorsque le train profilé quitte Kings Cross. Le train express le plus rapide jamais effectué entre Londres et Édimbourg a commencé à fonctionner sur la ligne 1 de Londres et du Nord-est. Un train profilé dessiné par la locomotive « Commonwealth of Australia » a quitté la gare King's Cross. Les trains du service portent une « voiture arrière » à l'arrière, ultra-profilée en forme de « conte de castor », ce qui permet aux passagers de profiter d'une vue arrière pendant que le train se poursuit. Le train termine le voyage en six heures. Moteurs de type couronnement nommés d'après les pays de l'Empir Banque D'Images
RM2BW20RD–Le service de train express le plus rapide a été inauguré lorsque le train profilé quitte Kings Cross. Le train express le plus rapide jamais effectué entre Londres et Édimbourg a commencé à fonctionner sur la ligne 1 de Londres et du Nord-est. Un train profilé dessiné par la locomotive « Commonwealth of Australia » a quitté la gare King's Cross. Les trains du service portent une « voiture arrière » à l'arrière, ultra-profilée en forme de « conte de castor », ce qui permet aux passagers de profiter d'une vue arrière pendant que le train se poursuit. Le train termine le voyage en six heures. Moteurs de type couronnement nommés d'après les pays de l'Empir
Le Jubilé de l'argent a été le premier train simplifié de Grande-Bretagne. Il a couru la route Kings Cross - Newvcastle (268 miles) en 4 heures. 'Quicksilver', lner A4 2511 'Silver King' et lner A4 2512 'Silver Fox'. Banque D'Images
RM2K9HP80–Le Jubilé de l'argent a été le premier train simplifié de Grande-Bretagne. Il a couru la route Kings Cross - Newvcastle (268 miles) en 4 heures. 'Quicksilver', lner A4 2511 'Silver King' et lner A4 2512 'Silver Fox'.
L.M. S.course d'essai du train simplifié - 'The Coronation Scott' entrant dans le pays ouvert à Watford, Hertfordshire, ce matin à pleine vitesse. The Coronation Ssuie, « le bleu et l'argent, haut débit, luxe, profilé express spécialement conçu et construit par les London, Midland & Scottish. Le chemin de fer pour le nouveau service de 6½-heure entre Londres et Glasgow, a été donné un essai de course de jour à partir de la gare Euston, Londres. N.W., à Crewe et noir. Cette course d'essai, la première a fait du jouet le train comme une unité complète derrière l'une des cinq locomotives géantes de type 'Coronation' rationalisées spécialement conçues pour le travail Banque D'Images
RM2JYXWR6–L.M. S.course d'essai du train simplifié - 'The Coronation Scott' entrant dans le pays ouvert à Watford, Hertfordshire, ce matin à pleine vitesse. The Coronation Ssuie, « le bleu et l'argent, haut débit, luxe, profilé express spécialement conçu et construit par les London, Midland & Scottish. Le chemin de fer pour le nouveau service de 6½-heure entre Londres et Glasgow, a été donné un essai de course de jour à partir de la gare Euston, Londres. N.W., à Crewe et noir. Cette course d'essai, la première a fait du jouet le train comme une unité complète derrière l'une des cinq locomotives géantes de type 'Coronation' rationalisées spécialement conçues pour le travail
1945 - Qui a inventé ces rideaux métalliques les couchettes de train ? : Los Angeles, Californie - Il y a une différence d'opinion entre 0 000 000 Mme Agnes R. Rossman et le pullman company sur l'invention de ces rideaux métalliques couchettes dans un des nouveaux trains rationalisée. Mme Rossman prétend qu'elle est titulaire des brevets alors que le pullman co., matières qu'il y avait au moins 40 brevets à antidater la sienne. © Keystone Photos USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Banque D'Images
RMF5GW2K–1945 - Qui a inventé ces rideaux métalliques les couchettes de train ? : Los Angeles, Californie - Il y a une différence d'opinion entre 0 000 000 Mme Agnes R. Rossman et le pullman company sur l'invention de ces rideaux métalliques couchettes dans un des nouveaux trains rationalisée. Mme Rossman prétend qu'elle est titulaire des brevets alors que le pullman co., matières qu'il y avait au moins 40 brevets à antidater la sienne. © Keystone Photos USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News
Photographie de trois locomotives 'streamlined". En date du 20e siècle Banque D'Images
RMMR4W37–Photographie de trois locomotives 'streamlined". En date du 20e siècle
Anorbier "Château" Locomotive rationalisée. Un 4-6-0 moteur de la classe 'Château' équipé d'un boîtier en forme de V pour une partie de la Banque D'Images
RMERG1EF–Anorbier "Château" Locomotive rationalisée. Un 4-6-0 moteur de la classe 'Château' équipé d'un boîtier en forme de V pour une partie de la
Deux trains LNER Azuma s'arrêtèrent à la gare de Grantham Banque D'Images
RM2T8RF9H–Deux trains LNER Azuma s'arrêtèrent à la gare de Grantham
LMS (London Midland écossais) locomotive à vapeur simplifiée aucune classe couronnement Princesse 46229 'Duchess of Hamilton' signifie 'à' La Locomotion le National Railway Museum Musée de Shildon, comté de Durham. Banque D'Images
RMDHDCMA–LMS (London Midland écossais) locomotive à vapeur simplifiée aucune classe couronnement Princesse 46229 'Duchess of Hamilton' signifie 'à' La Locomotion le National Railway Museum Musée de Shildon, comté de Durham.
Construction de la locomotive soviétique simplifiée 'Joseph Staline' à la Révolution d'octobre travaux de locomotive dans la ville de Voroshilovgrad (anciennement Lugansk) en Ukraine soviétique. Cette locomotive avait une vitesse prévue de près de 90 milles à l'heure. Banque D'Images
RM2BW29WC–Construction de la locomotive soviétique simplifiée 'Joseph Staline' à la Révolution d'octobre travaux de locomotive dans la ville de Voroshilovgrad (anciennement Lugansk) en Ukraine soviétique. Cette locomotive avait une vitesse prévue de près de 90 milles à l'heure.
Photographier les hommes en train de rationaliser le National Railway Museum, York, England, UK Banque D'Images
RMJ5YHCT–Photographier les hommes en train de rationaliser le National Railway Museum, York, England, UK
LMS (London Midland écossais) Julbilee class locomotive vapeur 45699, "Galatée" se trouve en face de LMS simplifié "Princess Coronation' classe no6229 'Duchess of Hamilton' au National Railway Museum musées regorgent à Shildon, comté de Durham. Banque D'Images
RMDHDCDP–LMS (London Midland écossais) Julbilee class locomotive vapeur 45699, "Galatée" se trouve en face de LMS simplifié "Princess Coronation' classe no6229 'Duchess of Hamilton' au National Railway Museum musées regorgent à Shildon, comté de Durham.
Un conducteur de train marchant à l'avant de son train de marchandises transportant de nouvelles voitures, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005 Banque D'Images
RM2RF0392–Un conducteur de train marchant à l'avant de son train de marchandises transportant de nouvelles voitures, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005
New Azuma trains rationalisée dans LNER railway station livrée à Peterborough. Banque D'Images
RMT0G047–New Azuma trains rationalisée dans LNER railway station livrée à Peterborough.
Deux unités de la Vierge rationalisé exploité par Virgin Trains à la gare de Euston London England UK plates-formes fournissent les transports inter city Banque D'Images
RMC317T6–Deux unités de la Vierge rationalisé exploité par Virgin Trains à la gare de Euston London England UK plates-formes fournissent les transports inter city
Le Mercury train au départ de Cleveland Ohio 1936 Skyscaper terminal USA Mercury était le nom utilisé par le New York Central Railroad pour une famille de trains de passagers de jour circulant entre les villes du Midwest.Les types de train Mercury ont été conçus par le designer industriel Henry Dreyfuss, et sont considérés comme un exemple de conception de Streamline moderne.Le succès du Mercury a conduit Dreyfuss à obtenir la commission pour la refonte 1938 du phare de New York, le 20th Century Limited, l'un des trains les plus célèbres aux États-Unis d'Amérique. Banque D'Images
RM2HEDGJX–Le Mercury train au départ de Cleveland Ohio 1936 Skyscaper terminal USA Mercury était le nom utilisé par le New York Central Railroad pour une famille de trains de passagers de jour circulant entre les villes du Midwest.Les types de train Mercury ont été conçus par le designer industriel Henry Dreyfuss, et sont considérés comme un exemple de conception de Streamline moderne.Le succès du Mercury a conduit Dreyfuss à obtenir la commission pour la refonte 1938 du phare de New York, le 20th Century Limited, l'un des trains les plus célèbres aux États-Unis d'Amérique.
Cartes de cigarette, locomotives, trains, locomotives, trains à vapeur Banque D'Images
RMK93FDY–Cartes de cigarette, locomotives, trains, locomotives, trains à vapeur
Taïwan, Kaohsiung, gare, trains, la grande vitesse ferroviaire, pas de biens, de l'Asie, destination, la circulation, les moyens de transport, trajectoire, transport ferroviaire, rails, rails, le trafic de la trajectoire, HSR, publiquement, locomotive, rationaliser, plate-forme, déserte, Banque D'Images
RMJ4NH6A–Taïwan, Kaohsiung, gare, trains, la grande vitesse ferroviaire, pas de biens, de l'Asie, destination, la circulation, les moyens de transport, trajectoire, transport ferroviaire, rails, rails, le trafic de la trajectoire, HSR, publiquement, locomotive, rationaliser, plate-forme, déserte,
Le terminus ferroviaire de la ligne principale de Kings Cross GNER trains attendant sur les plates-formes certaines avec des moteurs fonctionnant pollution de l'air fumée échappement brume Londres Angleterre Royaume-Uni Banque D'Images
RMAB5XGC–Le terminus ferroviaire de la ligne principale de Kings Cross GNER trains attendant sur les plates-formes certaines avec des moteurs fonctionnant pollution de l'air fumée échappement brume Londres Angleterre Royaume-Uni
Des trains diesel rapide moderne dans l'attente de devoir Banque D'Images
RMBP51KD–Des trains diesel rapide moderne dans l'attente de devoir
Pendolino Virgin Trains train électrique, vue de côté à la vitesse, dans le Warwickshire, Royaume-Uni Banque D'Images
RMPXP7AN–Pendolino Virgin Trains train électrique, vue de côté à la vitesse, dans le Warwickshire, Royaume-Uni
Les trains à grande vitesse de la queue à la gare de Paddington, Londres, Royaume-Uni. Tvh grande vitesse ferroviaire Banque D'Images
RMENFMPE–Les trains à grande vitesse de la queue à la gare de Paddington, Londres, Royaume-Uni. Tvh grande vitesse ferroviaire
Bullet trains modernes-debout dans la gare de Kyoto, Japon Banque D'Images
RMC5J5AY–Bullet trains modernes-debout dans la gare de Kyoto, Japon
Chemin de fer de lecture de locomotive diesel simplifié Banque D'Images
RM2DYC0EH–Chemin de fer de lecture de locomotive diesel simplifié
Pendolino Virgin Trains train électrique entre Coventry et Rugby, England, UK Banque D'Images
RMABGRJ3–Pendolino Virgin Trains train électrique entre Coventry et Rugby, England, UK
Locomotive Express simplifié lien 'Silver'. London & North Eastern Railway. Première locomotive, introduit simplifiée Banque D'Images
RMERG1AR–Locomotive Express simplifié lien 'Silver'. London & North Eastern Railway. Première locomotive, introduit simplifiée
. Anglais : Brochure couvrir pour CB&Q Railroad Co. de neuf trains de voyageurs Zephyr rationalisé, 1937 . 16 novembre 2013, 05:14:45. CB&Q Railroad Company 617 Zéphyrs Lits Jumeaux Banque D'Images
RMMW1XAX–. Anglais : Brochure couvrir pour CB&Q Railroad Co. de neuf trains de voyageurs Zephyr rationalisé, 1937 . 16 novembre 2013, 05:14:45. CB&Q Railroad Company 617 Zéphyrs Lits Jumeaux
Panorama du Grand Hall au Musée National des chemins de fer, York, Angleterre avec trains à vapeur Mallard et Duchesse de Hamilton scène centrale Banque D'Images
RM2HPTRNG–Panorama du Grand Hall au Musée National des chemins de fer, York, Angleterre avec trains à vapeur Mallard et Duchesse de Hamilton scène centrale
Le nouveau train rapide simplifié d'Autriche est mis en service. La dernière fierté des chemins de fer autrichiens, le Salzburger volant, a été mis en service. Les stagiaires diesel, rationnalisé et capable de vitesses élevées. Spectacles photo: Le Salzburger volant photographié à Vienne. 27 janvier 1937 Banque D'Images
RM2BW3YHC–Le nouveau train rapide simplifié d'Autriche est mis en service. La dernière fierté des chemins de fer autrichiens, le Salzburger volant, a été mis en service. Les stagiaires diesel, rationnalisé et capable de vitesses élevées. Spectacles photo: Le Salzburger volant photographié à Vienne. 27 janvier 1937
Un petit carnet d'horaires pour la gare de Londres Paddington dans le pays ouest de l'Angleterre, publié en 1976, lorsque le service utilisait les nouveaux trains Inter-City 125.L'InterCity 125 (à l'origine Inter-City 125, ou train à grande vitesse) était un train de voyageurs à grande vitesse à moteur diesel construit par British Rail Engineering Limited entre 1975 et 1982.La photo montre le nez distinctif du train.L'avant profilé ne disposait pas de tampons conventionnels et la roue d'attelage était dissimulée sous un capot, un motif vintage des années 1970. Banque D'Images
RM2H4EGW6–Un petit carnet d'horaires pour la gare de Londres Paddington dans le pays ouest de l'Angleterre, publié en 1976, lorsque le service utilisait les nouveaux trains Inter-City 125.L'InterCity 125 (à l'origine Inter-City 125, ou train à grande vitesse) était un train de voyageurs à grande vitesse à moteur diesel construit par British Rail Engineering Limited entre 1975 et 1982.La photo montre le nez distinctif du train.L'avant profilé ne disposait pas de tampons conventionnels et la roue d'attelage était dissimulée sous un capot, un motif vintage des années 1970.
Au Musée National du chemin de fer, Shildon, deux locomotives à vapeur Locomotives, une rationalisation et une dans sa forme originale. Banque D'Images
RMDHDCKG–Au Musée National du chemin de fer, Shildon, deux locomotives à vapeur Locomotives, une rationalisation et une dans sa forme originale.
Un conducteur de train marchant à l'avant de son train de marchandises transportant de nouvelles voitures, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005 Banque D'Images
RM2RF0395–Un conducteur de train marchant à l'avant de son train de marchandises transportant de nouvelles voitures, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005
New Azuma trains rationalisée dans LNER railway station livrée à Peterborough. Banque D'Images
RMT0G04E–New Azuma trains rationalisée dans LNER railway station livrée à Peterborough.
Chicago-St. de l'Illinois Central Louis Green Diamond a été construit en 1936 par Pullman-Standard, avec des composants électriques-mécaniques par Electro-Motive. C'était le dernier train articulé à être construit avec l'unité motrice intégrée dans le train; la locomotive portait le numéro 121. En 1947, les boutiques de Paducah du centre d'enquête ont remanié le train, puis il a opéré comme Miss Lou entre Jackson, Mississippi et la Nouvelle-Orléans, Louisiane. En 1950, il a été retiré et mis au rebut. Banque D'Images
RM2NW1TBX–Chicago-St. de l'Illinois Central Louis Green Diamond a été construit en 1936 par Pullman-Standard, avec des composants électriques-mécaniques par Electro-Motive. C'était le dernier train articulé à être construit avec l'unité motrice intégrée dans le train; la locomotive portait le numéro 121. En 1947, les boutiques de Paducah du centre d'enquête ont remanié le train, puis il a opéré comme Miss Lou entre Jackson, Mississippi et la Nouvelle-Orléans, Louisiane. En 1950, il a été retiré et mis au rebut.
Staveley, Chesterfield, Royaume-Uni. Feb 9, 2014. L'East Coast Giants' week-end à Barrow Hill Railway Centre Roundhouse, Staveley. Trois des six autres locomotives à vapeur A4 line up pour les visiteurs, avant que deux d'entre eux (Dominion du Canada, sur la droite, et Dwight D. Eisenhower, deuxième à droite) retour à musées au Canada et aux États-Unis respectivement. Petit Blongios A4 par la vapeur sur la gauche. Centre est une classe2 Blue Peter, également un ancien East Coast Main Line locomotive. Crédit : John Bentley/Alamy Live News Banque D'Images
RMDT58WB–Staveley, Chesterfield, Royaume-Uni. Feb 9, 2014. L'East Coast Giants' week-end à Barrow Hill Railway Centre Roundhouse, Staveley. Trois des six autres locomotives à vapeur A4 line up pour les visiteurs, avant que deux d'entre eux (Dominion du Canada, sur la droite, et Dwight D. Eisenhower, deuxième à droite) retour à musées au Canada et aux États-Unis respectivement. Petit Blongios A4 par la vapeur sur la gauche. Centre est une classe2 Blue Peter, également un ancien East Coast Main Line locomotive. Crédit : John Bentley/Alamy Live News
Les trains en attente à St Pancras International. Banque D'Images
RMBKHJDR–Les trains en attente à St Pancras International.
Métro pour nulle part (le premier des six) - le métro pour nulle part, qui passe sous les ruines historiques de Rome, a neuf rationnalisés, deux voitures de train peint gris-bleu. Alimentés par des lignes aériennes, ils accélèrent à 60 MP H.H., une toutes les quatre minutes. Vingt-mille passagers -- s'il y en avait - pourraient être transportés par heure. 25 février 1955. (Photo de United Press). Banque D'Images
RM2J398RC–Métro pour nulle part (le premier des six) - le métro pour nulle part, qui passe sous les ruines historiques de Rome, a neuf rationnalisés, deux voitures de train peint gris-bleu. Alimentés par des lignes aériennes, ils accélèrent à 60 MP H.H., une toutes les quatre minutes. Vingt-mille passagers -- s'il y en avait - pourraient être transportés par heure. 25 février 1955. (Photo de United Press).
Deux locomotives 1930 rationalisé, près de Washington, D.C. (BSLOC 2013 8 194) Banque D'Images
RMDD76KY–Deux locomotives 1930 rationalisé, près de Washington, D.C. (BSLOC 2013 8 194)
Cinq trains de banlieue moderne rationalisé à la gare, détail. Banque D'Images
RFH76E6Y–Cinq trains de banlieue moderne rationalisé à la gare, détail.
'Iron Horses' d'Amérique - America's first train diesel et un cheval 5400-power diesel train de marchandises 1930. Banque D'Images
RF2A93P89–'Iron Horses' d'Amérique - America's first train diesel et un cheval 5400-power diesel train de marchandises 1930.
La gare de Paddington, avec son grand toit incurvé et trains à grande vitesse Banque D'Images
RMDPT14D–La gare de Paddington, avec son grand toit incurvé et trains à grande vitesse
Bullet trains modernes-debout dans la gare de Kyoto, Japon Banque D'Images
RMC5J5B0–Bullet trains modernes-debout dans la gare de Kyoto, Japon
Les trains à grande vitesse japonais Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo Banque D'Images
RMC6A80F–Les trains à grande vitesse japonais Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo
Pendolino Virgin Trains train électrique entre Coventry et Rugby, England, UK Banque D'Images
RMABGRJ2–Pendolino Virgin Trains train électrique entre Coventry et Rugby, England, UK
Anorbier "Château" Locomotive rationalisée. 'Château' Classe 4-6-0 moteur, conduit personnellement sur le Great Western Railway par le Roi Banque D'Images
RMERG1EE–Anorbier "Château" Locomotive rationalisée. 'Château' Classe 4-6-0 moteur, conduit personnellement sur le Great Western Railway par le Roi
Les trains Pendolino exploité par Virgin Trains d'attente à la gare de Euston, Londres, Angleterre. L'un semble être en cours de maintenance. Pendolino Banque D'Images
RMD7EG03–Les trains Pendolino exploité par Virgin Trains d'attente à la gare de Euston, Londres, Angleterre. L'un semble être en cours de maintenance. Pendolino
'Commodore Vanderbilt' Locomotive. 'Rationaliser' Commodore Vanderbilt sur la locomotive N.Y.C. Railroad U.S.A. UN 4-6-4 express Banque D'Images
RMERG1H8–'Commodore Vanderbilt' Locomotive. 'Rationaliser' Commodore Vanderbilt sur la locomotive N.Y.C. Railroad U.S.A. UN 4-6-4 express
Le Haut Commissaire australien nomme un nouveau train simplifié à King's Cross. Le très honorable S M Bruce, Haut-commissaire australien à Londres, a nommé le train profilé « Empress of Australia » à la gare de King's Cross. Photos, M. S M Bruce dans la cabine du conducteur du nouveau train. 21 juin 1937 Banque D'Images
RM2BW1YRR–Le Haut Commissaire australien nomme un nouveau train simplifié à King's Cross. Le très honorable S M Bruce, Haut-commissaire australien à Londres, a nommé le train profilé « Empress of Australia » à la gare de King's Cross. Photos, M. S M Bruce dans la cabine du conducteur du nouveau train. 21 juin 1937
La longue distance simplifiée Banque D'Images
RMC7XJ8A–La longue distance simplifiée
Un LMS (London Midland écossais) Julbilee class locomotive vapeur 45699, "Galatée" se trouve en face de LMS simplifié "Princess Coronation' classe no6229 'Duchess of Hamilton' au National Railway Museum musées regorgent à Shildon, comté de Durham. Banque D'Images
RMDHDCN8–Un LMS (London Midland écossais) Julbilee class locomotive vapeur 45699, "Galatée" se trouve en face de LMS simplifié "Princess Coronation' classe no6229 'Duchess of Hamilton' au National Railway Museum musées regorgent à Shildon, comté de Durham.
Un conducteur de train marchant à l'avant de son train de marchandises transportant de nouvelles voitures, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005 Banque D'Images
RM2RF0394–Un conducteur de train marchant à l'avant de son train de marchandises transportant de nouvelles voitures, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005
New Azuma trains rationalisée dans LNER railway station livrée à Peterborough. Banque D'Images
RMT0G04F–New Azuma trains rationalisée dans LNER railway station livrée à Peterborough.
Pendolino Virgin Trains train électrique à grande vitesse entre Coventry et Rugby, Warwickshire, England, UK Banque D'Images
RMAH9Y36–Pendolino Virgin Trains train électrique à grande vitesse entre Coventry et Rugby, Warwickshire, England, UK
Les trains de passagers en attente dans les quais de gare à la gare Manchester Piccadilly Banque D'Images
RMDW559C–Les trains de passagers en attente dans les quais de gare à la gare Manchester Piccadilly
. Anglais : Brochure couvrir pour CB&Q Railroad Co. de neuf trains de voyageurs Zephyr rationalisé, 1937 . 16 novembre 2013, 05:14:45. CB&Q Railroad Company 538 Zéphyrs Lits Jumeaux Banque D'Images
RMMY2XEB–. Anglais : Brochure couvrir pour CB&Q Railroad Co. de neuf trains de voyageurs Zephyr rationalisé, 1937 . 16 novembre 2013, 05:14:45. CB&Q Railroad Company 538 Zéphyrs Lits Jumeaux
Le développement en Asie de la grande vitesse ferroviaire (TGV) : un train moderne à une plate-forme de station en Chine Banque D'Images
RMDJA8MT–Le développement en Asie de la grande vitesse ferroviaire (TGV) : un train moderne à une plate-forme de station en Chine
Les trains à vapeur, musée ferroviaire de New York. Banque D'Images
RFHY904K–Les trains à vapeur, musée ferroviaire de New York.
'Le Colvert' une locomotive du Pacifique4. Banque D'Images
RMHWRGNY–'Le Colvert' une locomotive du Pacifique4.
Une photographie de 1947 historique 'Iron Horses' - Gauche est le premier d'Amérique du train diesel simplifié (The Burlington Zephyr), et à droite,un 5400 Burlington diesel marchandises de l'époque. Banque D'Images
RM2ABPCBJ–Une photographie de 1947 historique 'Iron Horses' - Gauche est le premier d'Amérique du train diesel simplifié (The Burlington Zephyr), et à droite,un 5400 Burlington diesel marchandises de l'époque.
Train à vapeur traversant la gare du château de Corfe sur le chemin de fer de Swanage, transporté par LNER classe A4 Pacifique n° 60009 Union de l'Afrique du Sud, 13.09.2018. Banque D'Images
RMPWDNGA–Train à vapeur traversant la gare du château de Corfe sur le chemin de fer de Swanage, transporté par LNER classe A4 Pacifique n° 60009 Union de l'Afrique du Sud, 13.09.2018.
Bullet trains modernes-debout dans la gare de Tokyo, Japon Banque D'Images
RMC5J5B2–Bullet trains modernes-debout dans la gare de Tokyo, Japon
4492 Dominion de la Nouvelle-Zélande à la GRN Banque D'Images
RMPEDNX8–4492 Dominion de la Nouvelle-Zélande à la GRN
Rock Island Aerotrain au Musée national des transports Banque D'Images
RF2BN9CBW–Rock Island Aerotrain au Musée national des transports
Virgin Rail train Intercity à la gare Piccadilly de Manchester. Banque D'Images
RFJ5E9CR–Virgin Rail train Intercity à la gare Piccadilly de Manchester.
La duchesse d'Hamilton simplifié préservés locomotive à vapeur le National Railway Museum à York Banque D'Images
RMC4754E–La duchesse d'Hamilton simplifié préservés locomotive à vapeur le National Railway Museum à York
Detroit, Michigan : 13 juillet 1936. L'intérieur de l'un des autocars du nouveau train Mercury rationalisé du New York Central Railroad. Chaque siège dispose de commandes d'éclairage individuelles et le mur arrière est orné d'une fresque de la ligne d'horizon de Détroit. Le train a été conçu par le célèbre designer industriel Henry Dreyfuss et fonctionnera entre Cleveland et Détroit. Banque D'Images
RM2RDGTNR–Detroit, Michigan : 13 juillet 1936. L'intérieur de l'un des autocars du nouveau train Mercury rationalisé du New York Central Railroad. Chaque siège dispose de commandes d'éclairage individuelles et le mur arrière est orné d'une fresque de la ligne d'horizon de Détroit. Le train a été conçu par le célèbre designer industriel Henry Dreyfuss et fonctionnera entre Cleveland et Détroit.
Le train rapide qui relie Londres à Leeds, le nouveau West Riding Limited, simplifié, a effectué une course d'essai de King's Cross à Leeds, une course de 185 miles sans escale au cours de laquelle il était temps de parcourir en moyenne 68 miles par heure à vitesse maximale dans la région de 75. Le train traversant Retford, Nottingham, sur sa course d'essai. 24 septembre 1937 Banque D'Images
RM2BW2267–Le train rapide qui relie Londres à Leeds, le nouveau West Riding Limited, simplifié, a effectué une course d'essai de King's Cross à Leeds, une course de 185 miles sans escale au cours de laquelle il était temps de parcourir en moyenne 68 miles par heure à vitesse maximale dans la région de 75. Le train traversant Retford, Nottingham, sur sa course d'essai. 24 septembre 1937
"LA VILLE DE San FRANCISCO" cette étiquette présente le Streamliner "ville de San Francisco", utilisant le même format rond et la même typographie distinctive que ses homologues. L'image du train traduit sa nature épurée, et le choix des couleurs reflète l'identité de San Francisco. Il perpétue la tradition moderniste, mettant en valeur la forme élégante du train et la fascination de l'époque pour la vitesse et le progrès. La palette de couleurs est chaleureuse et invitante, similaire à l'étiquette « City of Los Angeles », indicative du climat californien. Banque D'Images
RM2WD23W1–"LA VILLE DE San FRANCISCO" cette étiquette présente le Streamliner "ville de San Francisco", utilisant le même format rond et la même typographie distinctive que ses homologues. L'image du train traduit sa nature épurée, et le choix des couleurs reflète l'identité de San Francisco. Il perpétue la tradition moderniste, mettant en valeur la forme élégante du train et la fascination de l'époque pour la vitesse et le progrès. La palette de couleurs est chaleureuse et invitante, similaire à l'étiquette « City of Los Angeles », indicative du climat californien.
Parcours d'essai du train L. N. E. R. Coronation - The London & North Eastern Railways un nouveau parcours d'essai bleu et blanc « Coronation » profilé qui traverse le Viaduc des années 80 à travers la rivière ALN, Northumberland, hier, à l'occasion de son premier parcours d'essai de Londres à Édimbourg, Ces nouvelles « Coronation » exprime commencent le service lundi et feront le voyage entre Londres et Édimbourg en six heures. 02 juillet 1937. (Photo de Totopique Press). Banque D'Images
RM2JYXWNP–Parcours d'essai du train L. N. E. R. Coronation - The London & North Eastern Railways un nouveau parcours d'essai bleu et blanc « Coronation » profilé qui traverse le Viaduc des années 80 à travers la rivière ALN, Northumberland, hier, à l'occasion de son premier parcours d'essai de Londres à Édimbourg, Ces nouvelles « Coronation » exprime commencent le service lundi et feront le voyage entre Londres et Édimbourg en six heures. 02 juillet 1937. (Photo de Totopique Press).
Un conducteur de train marchant à l'avant de son train de marchandises transportant de nouvelles voitures, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005 Banque D'Images
RM2RF0393–Un conducteur de train marchant à l'avant de son train de marchandises transportant de nouvelles voitures, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005
La première des locomotives rationalisées 'Coronation' quitte Londres sur First Run - le 'Golden Engle' laissant King's Cross à la tête du Scottish express lors de sa première course. Première des nouvelles locomotives de type Super-Pacific rationnalisées destinées à faire fonctionner le record de 'Coronation' exprime plus tard dans l'année, le 'Golden Eagle' gauche King's Cross Station, Londres, sur sa première course. La locomotive dessinait le London Edinburgh express - l'un des trains les plus lourds et les plus rapides du jour - jusqu'à Neweastle. 6 janvier 1937. Banque D'Images
RM2JYXWRK–La première des locomotives rationalisées 'Coronation' quitte Londres sur First Run - le 'Golden Engle' laissant King's Cross à la tête du Scottish express lors de sa première course. Première des nouvelles locomotives de type Super-Pacific rationnalisées destinées à faire fonctionner le record de 'Coronation' exprime plus tard dans l'année, le 'Golden Eagle' gauche King's Cross Station, Londres, sur sa première course. La locomotive dessinait le London Edinburgh express - l'un des trains les plus lourds et les plus rapides du jour - jusqu'à Neweastle. 6 janvier 1937.
Conducteurs de train quittant leur service au dépôt ferroviaire de Milan, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005 Banque D'Images
RM2RF02JY–Conducteurs de train quittant leur service au dépôt ferroviaire de Milan, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005
Les trains de passagers en attente dans les quais de gare à la gare Manchester Piccadilly Banque D'Images
RMDW558W–Les trains de passagers en attente dans les quais de gare à la gare Manchester Piccadilly
Pendolino Virgin Trains train électrique à la gare internationale de Birmingham, West Midlands, England, UK Banque D'Images
RMAKXPDE–Pendolino Virgin Trains train électrique à la gare internationale de Birmingham, West Midlands, England, UK
Avant la fin de rationaliser une classe 222 train de voyageurs, en substitution, East Midlands Trains couleurs Banque D'Images
RMK0825M–Avant la fin de rationaliser une classe 222 train de voyageurs, en substitution, East Midlands Trains couleurs
. Anglais : Brochure couvrir pour CB&Q Railroad Co. de neuf trains de voyageurs Zephyr rationalisé, 1937 . 16 novembre 2013, 05:14:45. CB&Q Railroad Company 618 Zéphyrs Lits Jumeaux Banque D'Images
RMMWW7K9–. Anglais : Brochure couvrir pour CB&Q Railroad Co. de neuf trains de voyageurs Zephyr rationalisé, 1937 . 16 novembre 2013, 05:14:45. CB&Q Railroad Company 618 Zéphyrs Lits Jumeaux
Le 'Golden Eagle', le premier des nouveaux moteurs Super-Pacific rationalisés - notre photo montre le nouveau moteur Super-Pacific rationalisé 'Golden Eagle' qui est destiné à travailler le 'Coronation' de la London North Eastern Railway et d'autres véhicules rationalisés plus tard dans l'année. Elle fait son voyage inaugural le 6 janvier. Il travaille sur l'express d'Édimbourg de King's Cross à Newcastle. Ce train a été sélectionné pour le test car il est l'un des trains les plus lourds et les plus rapides de la journée au départ de King's Cross, Londres. Le train est vu passer Hadley Wood. 8 mars 1937. Banque D'Images
RM2WJPCWB–Le 'Golden Eagle', le premier des nouveaux moteurs Super-Pacific rationalisés - notre photo montre le nouveau moteur Super-Pacific rationalisé 'Golden Eagle' qui est destiné à travailler le 'Coronation' de la London North Eastern Railway et d'autres véhicules rationalisés plus tard dans l'année. Elle fait son voyage inaugural le 6 janvier. Il travaille sur l'express d'Édimbourg de King's Cross à Newcastle. Ce train a été sélectionné pour le test car il est l'un des trains les plus lourds et les plus rapides de la journée au départ de King's Cross, Londres. Le train est vu passer Hadley Wood. 8 mars 1937.
Frecciarossa 1000 (Rte 400) 400km/h, les trains à grande vitesse à la gare de Porta Nuova de Turin, Italie. Banque D'Images
RMMAER5H–Frecciarossa 1000 (Rte 400) 400km/h, les trains à grande vitesse à la gare de Porta Nuova de Turin, Italie.
Train à vapeur traversant la gare du château de Corfe sur le chemin de fer de Swanage, transporté par LNER classe A4 Pacifique n° 60009 Union de l'Afrique du Sud, 13.09.2018. Banque D'Images
RMPWDNE5–Train à vapeur traversant la gare du château de Corfe sur le chemin de fer de Swanage, transporté par LNER classe A4 Pacifique n° 60009 Union de l'Afrique du Sud, 13.09.2018.
Frecciarossa 1000 (Rte 400) 400km/h, les trains à grande vitesse à la gare de Porta Nuova de Turin, Italie. Banque D'Images
RMM9TEGJ–Frecciarossa 1000 (Rte 400) 400km/h, les trains à grande vitesse à la gare de Porta Nuova de Turin, Italie.
Les trains Great Western Intercity Express passent à Dawlish, dans le sud du Devon, sous la surveillance de personnes sur une passerelle. Banque D'Images
RM2A27RJ7–Les trains Great Western Intercity Express passent à Dawlish, dans le sud du Devon, sous la surveillance de personnes sur une passerelle.
Frecciarossa 1000 (Rte 400) 400km/h, les trains à grande vitesse à la gare de Porta Nuova de Turin, Italie. Banque D'Images
RMMG44PY–Frecciarossa 1000 (Rte 400) 400km/h, les trains à grande vitesse à la gare de Porta Nuova de Turin, Italie.
Musée national des chemins de fer, York. Mars 2024 London Midland and Scottish Railway (LMS) couronnement Class 6229 (British Railways numéro 46229) Duchesse de H. Banque D'Images
RM2WX72XF–Musée national des chemins de fer, York. Mars 2024 London Midland and Scottish Railway (LMS) couronnement Class 6229 (British Railways numéro 46229) Duchesse de H.
La duchesse d'Hamilton simplifié préservés locomotive à vapeur le National Railway Museum à York Banque D'Images
RMC47578–La duchesse d'Hamilton simplifié préservés locomotive à vapeur le National Railway Museum à York
Royaume-Uni, Angleterre, Devon, LNER A4 Pacific 'Bittern' menant le Torbay Express à Kingswear sur le chemin de fer à vapeur de Dartmouth Banque D'Images
RM2X190N8–Royaume-Uni, Angleterre, Devon, LNER A4 Pacific 'Bittern' menant le Torbay Express à Kingswear sur le chemin de fer à vapeur de Dartmouth
Le train rapide qui relie Londres à Leeds, le nouveau West Riding Limited, simplifié, a effectué une course d'essai de King's Cross à Leeds, une course de 185 miles sans escale au cours de laquelle il était temps de parcourir en moyenne 68 miles par heure à vitesse maximale dans la région de 75. Le train traversant Retford, Nottingham, sur sa course d'essai. 24 septembre 1937 Banque D'Images
RM2BW23B7–Le train rapide qui relie Londres à Leeds, le nouveau West Riding Limited, simplifié, a effectué une course d'essai de King's Cross à Leeds, une course de 185 miles sans escale au cours de laquelle il était temps de parcourir en moyenne 68 miles par heure à vitesse maximale dans la région de 75. Le train traversant Retford, Nottingham, sur sa course d'essai. 24 septembre 1937
1930 BURLINGTON ROUTE ZEPHYR EN ACIER INOXYDABLE PREMIER MOTEUR DE PASSAGER AMÉRICAIN DIESEL-ÉLECTRIQUE EXPOSÉ À PHILADELPHIE PA USA - R5875 HAR001 HARS EN ACIER INOXYDABLE COMMONWEALTH PROFILÉ EN ACIER INOXYDABLE KEYSTONE ROUTE ÉLÉGANTE CHEMINS DE FER BURLINGTON ROUTE DIESEL-ÉLECTRIQUE ZEPHYR BURLINGTON ALIMENTÉ ART DÉCO NOIR ET BLANC VILLE DE L'AMOUR FRATERNEL HAR001 ANCIEN MODE Banque D'Images
RM2C73A7X–1930 BURLINGTON ROUTE ZEPHYR EN ACIER INOXYDABLE PREMIER MOTEUR DE PASSAGER AMÉRICAIN DIESEL-ÉLECTRIQUE EXPOSÉ À PHILADELPHIE PA USA - R5875 HAR001 HARS EN ACIER INOXYDABLE COMMONWEALTH PROFILÉ EN ACIER INOXYDABLE KEYSTONE ROUTE ÉLÉGANTE CHEMINS DE FER BURLINGTON ROUTE DIESEL-ÉLECTRIQUE ZEPHYR BURLINGTON ALIMENTÉ ART DÉCO NOIR ET BLANC VILLE DE L'AMOUR FRATERNEL HAR001 ANCIEN MODE
Doublure en acier inoxydable, nouveau luxe américain express. Construit en acier inoxydable et profilé, le dernier express de luxe américain est mis en service entre New York et Philadelphie. Le train fera un voyage de retour, 200 miles en tout deux fois par jour. Le nouveau express est de construction légère et les entraîneurs sont longs et larges. Les chaises peuvent être tournées pour faire face aux fenêtres des salons. 7 décembre 1937 Banque D'Images
RM2BW28YJ–Doublure en acier inoxydable, nouveau luxe américain express. Construit en acier inoxydable et profilé, le dernier express de luxe américain est mis en service entre New York et Philadelphie. Le train fera un voyage de retour, 200 miles en tout deux fois par jour. Le nouveau express est de construction légère et les entraîneurs sont longs et larges. Les chaises peuvent être tournées pour faire face aux fenêtres des salons. 7 décembre 1937
'Burlington Zephyr' Locomotive. Diesel-Electric train, U.S.A. moteur diesel simplifié sur le Chicago, Burlington and Quincy Banque D'Images
RMERG1H9–'Burlington Zephyr' Locomotive. Diesel-Electric train, U.S.A. moteur diesel simplifié sur le Chicago, Burlington and Quincy
Rationnalisé et vapeur. Le développement de 35 ans de conception et de génie ferroviaire, est montré dans les comparaisons de la nouvelle 'Zipper égyptien' et de la locomotive à vapeur, construite en 1902, qu'il remplace. Le « Zipper » fonctionne à l'huile et peut rouler à une vitesse de croisière de 70 miles par heure. Il relie Danville et Cypress, Illinois, États-Unis. Les commandes de conduite de la voiture comportent une « poignée d'homme de la mode » qui arrête automatiquement le train si le conducteur a quelque chose à faire. 3 décembre 1937 Banque D'Images
RM2BTPRN0–Rationnalisé et vapeur. Le développement de 35 ans de conception et de génie ferroviaire, est montré dans les comparaisons de la nouvelle 'Zipper égyptien' et de la locomotive à vapeur, construite en 1902, qu'il remplace. Le « Zipper » fonctionne à l'huile et peut rouler à une vitesse de croisière de 70 miles par heure. Il relie Danville et Cypress, Illinois, États-Unis. Les commandes de conduite de la voiture comportent une « poignée d'homme de la mode » qui arrête automatiquement le train si le conducteur a quelque chose à faire. 3 décembre 1937
Conducteurs de train quittant leur service au dépôt ferroviaire de Milan, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005 Banque D'Images
RM2RF02N3–Conducteurs de train quittant leur service au dépôt ferroviaire de Milan, Trenitalia, le système ferroviaire national italien, 2005
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