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Travail 17 a2 156 Photos Stock & Des Images

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Travail 17 a2 156 Photos Stock & Des Images

Déchargement des fournitures de Loran par des bateaux 'M'. Cette image illustre les autochtones du village de Mahato qui travaillent. Banque D'Images
RM2ME0DX2–Déchargement des fournitures de Loran par des bateaux 'M'. Cette image illustre les autochtones du village de Mahato qui travaillent.
Aviation. Hydravion de type PJ spécialement conçu et construit pour les opérations de sauvetage en haute mer. Banque D'Images
RM2MET1PM–Aviation. Hydravion de type PJ spécialement conçu et construit pour les opérations de sauvetage en haute mer.
Travaillez en avion de patrouille. Cette image représente les aviateurs de la Garde côtière travaillant sur un avion de patrouille. Banque D'Images
RM2MEM41W–Travaillez en avion de patrouille. Cette image représente les aviateurs de la Garde côtière travaillant sur un avion de patrouille.
Travaux de tôlerie d'aviation. Cette image représente un ouvrier de tôle d'aviation de la Garde côtière qui répare un avion. Banque D'Images
RM2ME2YWE–Travaux de tôlerie d'aviation. Cette image représente un ouvrier de tôle d'aviation de la Garde côtière qui répare un avion.
Les gardes-côtes décontaminent. Cette image représente une équipe de décontamination de la Garde côtière qui va travailler en frottant sur les ponts qui peuvent avoir trempé dans les coutures du bois. Banque D'Images
RM2ME1N7T–Les gardes-côtes décontaminent. Cette image représente une équipe de décontamination de la Garde côtière qui va travailler en frottant sur les ponts qui peuvent avoir trempé dans les coutures du bois.
Guerre chimique de la Garde côtière. Cette image illustre les officiers de la Garde côtière portant des vêtements de protection et faisant la démonstration de travaux de sauvetage au cours de leur formation sur la guerre chimique. Banque D'Images
RM2MEMARG–Guerre chimique de la Garde côtière. Cette image illustre les officiers de la Garde côtière portant des vêtements de protection et faisant la démonstration de travaux de sauvetage au cours de leur formation sur la guerre chimique.
Démonstration de sauvetage du panier d'hélicoptère. Cette image représente un américain Hélicoptère de la Garde côtière démontrant l'utilisation d'un panier à hobissées hydrauliques pour les opérations de sauvetage. Banque D'Images
RM2MDY39K–Démonstration de sauvetage du panier d'hélicoptère. Cette image représente un américain Hélicoptère de la Garde côtière démontrant l'utilisation d'un panier à hobissées hydrauliques pour les opérations de sauvetage.
Attaqué par Stukas. Cette image illustre une attaque de Stukas allemands sur des bateaux LST habités en Sicile. Le travail artistique a été réalisé par le chef Boatswain's Mate Hunter Wood. Banque D'Images
RM2MDWDWJ–Attaqué par Stukas. Cette image illustre une attaque de Stukas allemands sur des bateaux LST habités en Sicile. Le travail artistique a été réalisé par le chef Boatswain's Mate Hunter Wood.
Garde-côtes PBM et B-17. La scène à une station aérienne de la Garde côtière montre de gauche à droite un PBM de la Garde côtière et quatre B-17 mis à la terre. Notez les bateaux volants attachés à une partie du fuselage du B-17, utilisés dans les opérations de sauvetage air-mer. Banque D'Images
RM2MDY282–Garde-côtes PBM et B-17. La scène à une station aérienne de la Garde côtière montre de gauche à droite un PBM de la Garde côtière et quatre B-17 mis à la terre. Notez les bateaux volants attachés à une partie du fuselage du B-17, utilisés dans les opérations de sauvetage air-mer.
Marlin P5M-2G 'T' Tail. Ce Marlin P5M-2G est le premier hydravion utilisant la haute queue en T acquise par les États-Unis Garde-côtes. Accepté par Glenn L. Martin constructeurs d'aéronefs à Baltimore, sur 7 février 1956, il a été affecté à la station aérienne de la Garde côtière, Elizabeth City, N.C., pour des travaux de sauvetage air-mer à longue portée. Banque D'Images
RM2MDW0P5–Marlin P5M-2G 'T' Tail. Ce Marlin P5M-2G est le premier hydravion utilisant la haute queue en T acquise par les États-Unis Garde-côtes. Accepté par Glenn L. Martin constructeurs d'aéronefs à Baltimore, sur 7 février 1956, il a été affecté à la station aérienne de la Garde côtière, Elizabeth City, N.C., pour des travaux de sauvetage air-mer à longue portée.
Avec des vies en jeu. L'équipage de mécaniciens de la Garde côtière, dirigé par le chef machiniste Mate Vanelli, travaille à vitesse d'urgence pour remonter un hélicoptère qui avait été transporté de New York à Gender (Terre-Neuve), sous forme démantelée dans un C-54, Afin de lever les survivants de l'avion de ligne belge épaté des fanes à 22 milles de l'aérodrome de Gander. Les équipiers, refusant de la nourriture ou du repos, ont terminé leur travail de réassemblage en un temps record. Dans le cadre de l'effort coordonné qui a été responsable de ce que l'on appelle le sauvetage Miracle à Gander, le dévouement de ces hommes au rôle de la Garde côtière Banque D'Images
RM2MDYE8F–Avec des vies en jeu. L'équipage de mécaniciens de la Garde côtière, dirigé par le chef machiniste Mate Vanelli, travaille à vitesse d'urgence pour remonter un hélicoptère qui avait été transporté de New York à Gender (Terre-Neuve), sous forme démantelée dans un C-54, Afin de lever les survivants de l'avion de ligne belge épaté des fanes à 22 milles de l'aérodrome de Gander. Les équipiers, refusant de la nourriture ou du repos, ont terminé leur travail de réassemblage en un temps record. Dans le cadre de l'effort coordonné qui a été responsable de ce que l'on appelle le sauvetage Miracle à Gander, le dévouement de ces hommes au rôle de la Garde côtière

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