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Un j model c 130 hercules Photos Stock & Des Images

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Un j model c 130 hercules Photos Stock & Des Images

C-130J Super Hercules pour le California Channel Islands Air National Guard volant à la 42e Naval Base Ventura Comté (NBVC) Banque D'Images
RMB2Y5C1–C-130J Super Hercules pour le California Channel Islands Air National Guard volant à la 42e Naval Base Ventura Comté (NBVC)
Un C-130J Super Hercules (avant) et un C-130E Hercules sont installés sur la ligne aérienne de la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, en avril 7. Le J-model est arrivé lors d'une cérémonie qui annonçait une nouvelle ère dans les opérations de la 86e Escadre du transport aérien. Le modèle J est le premier de 14 avions qui devraient arriver au cours des 12 prochains mois pour remplacer les anciens modèles E. Banque D'Images
RMCBXN57–Un C-130J Super Hercules (avant) et un C-130E Hercules sont installés sur la ligne aérienne de la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, en avril 7. Le J-model est arrivé lors d'une cérémonie qui annonçait une nouvelle ère dans les opérations de la 86e Escadre du transport aérien. Le modèle J est le premier de 14 avions qui devraient arriver au cours des 12 prochains mois pour remplacer les anciens modèles E.
Description: Respirateur, léger, demi-réservoir (modèle M) Légende: Ce respirateur, léger, demi-réservoir (modèle M) a été fabriqué par Fabrikators Inc. De Boston, Massachusetts. L'augmentation des taux de polio au début des années 1950 a conduit au développement de ce poumon léger de fer.Il s'agit d'une version de production conçue en 1952 par Syrrel Wilkes et J.F.Tomashefski de la U.S. Air Force School of Aviation Medicine.Le poumon de fer, qui avait une coque en aluminium, a été utilisé pour transporter des patients atteints de polio à bord d'un avion d'ambulance militaire, comme le Convair C-131 Samaritan et le Lockheed C-130 Hercules.[M-710.1002 Banque D'Images
RM2H0FDW3–Description: Respirateur, léger, demi-réservoir (modèle M) Légende: Ce respirateur, léger, demi-réservoir (modèle M) a été fabriqué par Fabrikators Inc. De Boston, Massachusetts. L'augmentation des taux de polio au début des années 1950 a conduit au développement de ce poumon léger de fer.Il s'agit d'une version de production conçue en 1952 par Syrrel Wilkes et J.F.Tomashefski de la U.S. Air Force School of Aviation Medicine.Le poumon de fer, qui avait une coque en aluminium, a été utilisé pour transporter des patients atteints de polio à bord d'un avion d'ambulance militaire, comme le Convair C-131 Samaritan et le Lockheed C-130 Hercules.[M-710.1002
Le s.. Thelmo Andre Garrucho, 36e Escadron de transport aérien ingénieur de vol, contrôle les fonctions d'un C-130 Hercules de Noël au cours de l'opération goutte au cours des îles micronésiennes 6 décembre 2016. Depuis le dernier modèle C-130, le C-130 J, remplace les ingénieurs de vol et les navigateurs avec des fonctions automatisées, Garrucho est un des dernier vol d'ingénieurs qui participeront à l'OCD. Banque D'Images
RMRB7KAM–Le s.. Thelmo Andre Garrucho, 36e Escadron de transport aérien ingénieur de vol, contrôle les fonctions d'un C-130 Hercules de Noël au cours de l'opération goutte au cours des îles micronésiennes 6 décembre 2016. Depuis le dernier modèle C-130, le C-130 J, remplace les ingénieurs de vol et les navigateurs avec des fonctions automatisées, Garrucho est un des dernier vol d'ingénieurs qui participeront à l'OCD.
Une réserve de l'US Air Force avion cargo C-130 Hercules de la 302e Airlift Wing, Colorado Springs, Colorado, qui est équipée d'un système de lutte contre les incendies en vol modulaire (MAFFS) gouttes d'eau durant un vol d'entraînement plus de Caroline du Nord, avril, 30, 2010. MAFFS est un produit ignifuge système livraison inséré dans H et J Modèle C-130s pour les convertir en navires-citernes d'une capacité de 3 000 gallons de produits ou de l'eau qui peut être déchargée en moins de cinq secondes. Le s.. Michael B. Keller Banque D'Images
RMHEARE0–Une réserve de l'US Air Force avion cargo C-130 Hercules de la 302e Airlift Wing, Colorado Springs, Colorado, qui est équipée d'un système de lutte contre les incendies en vol modulaire (MAFFS) gouttes d'eau durant un vol d'entraînement plus de Caroline du Nord, avril, 30, 2010. MAFFS est un produit ignifuge système livraison inséré dans H et J Modèle C-130s pour les convertir en navires-citernes d'une capacité de 3 000 gallons de produits ou de l'eau qui peut être déchargée en moins de cinq secondes. Le s.. Michael B. Keller
En escortant le dernier modèle H-C-130 pour son départ officiel à partir de la Base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 2 novembre, mission navigator, le capitaine Matthieu Rigollet (L), ingénieur de vol, le s.. Eric Kleser (centre) et de l'instructeur navigator, le Capitaine Ryan Donohoe (2e à partir de la R) aider le commandant de bord le Capitaine Tyler Robertson (R) et le co-pilote Capt Matt Schoomaker (non représenté) dans le sol pour le départ. Comme le dernier d'une série de H-modèle C-130 à partir Ramstein, faire place à la 86e Escadre de transport aérien nouvelle flotte de Hercules modèle J, l'équipage de positions traditionnelles navigator et ingénieur de vol ne sera plus Banque D'Images
RMM2M6F0–En escortant le dernier modèle H-C-130 pour son départ officiel à partir de la Base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 2 novembre, mission navigator, le capitaine Matthieu Rigollet (L), ingénieur de vol, le s.. Eric Kleser (centre) et de l'instructeur navigator, le Capitaine Ryan Donohoe (2e à partir de la R) aider le commandant de bord le Capitaine Tyler Robertson (R) et le co-pilote Capt Matt Schoomaker (non représenté) dans le sol pour le départ. Comme le dernier d'une série de H-modèle C-130 à partir Ramstein, faire place à la 86e Escadre de transport aérien nouvelle flotte de Hercules modèle J, l'équipage de positions traditionnelles navigator et ingénieur de vol ne sera plus
C-130J Super Hercules pour le California Channel Islands Air National Guard volant à la 42e Naval Base Ventura Comté (NBVC) Banque D'Images
RMB2Y5BX–C-130J Super Hercules pour le California Channel Islands Air National Guard volant à la 42e Naval Base Ventura Comté (NBVC)
Un C-130J Super Hercules taxi par l'eau le 7 avril sur la ligne aérienne de la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, après avoir atterri à la base pour la première fois. Le J-model est arrivé lors d'une cérémonie qui annonçait une nouvelle ère dans les opérations de la 86e Escadre du transport aérien. Cet avion est le premier des 14 modèles J qui devraient arriver au cours des 12 prochains mois pour remplacer l'ancien modèle E Hercules qui y est stationné Banque D'Images
RMCBXN55–Un C-130J Super Hercules taxi par l'eau le 7 avril sur la ligne aérienne de la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, après avoir atterri à la base pour la première fois. Le J-model est arrivé lors d'une cérémonie qui annonçait une nouvelle ère dans les opérations de la 86e Escadre du transport aérien. Cet avion est le premier des 14 modèles J qui devraient arriver au cours des 12 prochains mois pour remplacer l'ancien modèle E Hercules qui y est stationné
Bang. Le général Michael Callan remet la clé cérémonielle d'un nouvel avion C-130J Super Hercules au sergent d'état-major. Jason Keithley après avoir atterri l'avion le 23 décembre 2009 à la base aérienne de Ramstein, en Allemagne. Le modèle J, l'un des deux avions livrés au 37e Escadron de transport aérien le jour même, donne à l'unité un total de 10 modèles J reçus. Le général Callan est le vice-commandant de la 17e Force aérienne. Le Sergent Keithley est un chef d'équipage du 86e Escadron de maintenance d'aéronefs. Banque D'Images
RMCBXK0E–Bang. Le général Michael Callan remet la clé cérémonielle d'un nouvel avion C-130J Super Hercules au sergent d'état-major. Jason Keithley après avoir atterri l'avion le 23 décembre 2009 à la base aérienne de Ramstein, en Allemagne. Le modèle J, l'un des deux avions livrés au 37e Escadron de transport aérien le jour même, donne à l'unité un total de 10 modèles J reçus. Le général Callan est le vice-commandant de la 17e Force aérienne. Le Sergent Keithley est un chef d'équipage du 86e Escadron de maintenance d'aéronefs.
L'équipage d'un C-130 Hercules affecté à la 36e Escadron de transport aérien travaillent ensemble pour pratiquer la livraison aérienne de Noël au cours de l'opération goutte au cours des îles micronésiennes 6 décembre 2016. Depuis le dernier modèle C-130, le C-130 J, remplace les ingénieurs de vol et les navigateurs avec des fonctions automatisées, l'équipage des futures missions OCD ne sera composé que les pilotes, copilotes et arrimeurs. Banque D'Images
RMRB7KAN–L'équipage d'un C-130 Hercules affecté à la 36e Escadron de transport aérien travaillent ensemble pour pratiquer la livraison aérienne de Noël au cours de l'opération goutte au cours des îles micronésiennes 6 décembre 2016. Depuis le dernier modèle C-130, le C-130 J, remplace les ingénieurs de vol et les navigateurs avec des fonctions automatisées, l'équipage des futures missions OCD ne sera composé que les pilotes, copilotes et arrimeurs.
Un Service américain des forêts Beechcraft King Air recherche un salon à utiliser comme un incendie simulé pour un U.S. Air Force avion cargo C-130 Hercules qui est équipée d'un système de lutte contre les incendies en vol modulaire MAFFS lors d'un vol d'entraînement au-dessus de la Caroline du Nord, avril, 30, 2010. MAFFS est un produit ignifuge système livraison inséré dans H et J Modèle C-130s pour les convertir en navires-citernes d'une capacité de 3 000 gallons de produits ou de l'eau qui peut être déchargée en moins de cinq secondes. Le s.. Michael B. Keller Banque D'Images
RMEG15RB–Un Service américain des forêts Beechcraft King Air recherche un salon à utiliser comme un incendie simulé pour un U.S. Air Force avion cargo C-130 Hercules qui est équipée d'un système de lutte contre les incendies en vol modulaire MAFFS lors d'un vol d'entraînement au-dessus de la Caroline du Nord, avril, 30, 2010. MAFFS est un produit ignifuge système livraison inséré dans H et J Modèle C-130s pour les convertir en navires-citernes d'une capacité de 3 000 gallons de produits ou de l'eau qui peut être déchargée en moins de cinq secondes. Le s.. Michael B. Keller
L'équipage d'avions C-130 et de la maintenance de participer à une cérémonie officielle, le 2 novembre, sur la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, au revoir à la dernière d'une série de H-modèle C-130 de la 86e départ officiellement Airlift Wing pour faire place à la nouvelle flotte de Hercules modèle J. Les 38 ans de cargo, connu sous le numéro 1299 de queue, a été la dernière H Hercules de Lockheed Martin sur le rouleau de la chaîne de montage en 1971 et est entré en service pour l'US Air Force en 1973, où il a depuis pris en charge toutes les grandes campagnes de transport aérien du Vietnam à l'opération Iraqi Freedom. Maintenant le dernier jour au service de l'US Air Force, Banque D'Images
RMM2M6ET–L'équipage d'avions C-130 et de la maintenance de participer à une cérémonie officielle, le 2 novembre, sur la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, au revoir à la dernière d'une série de H-modèle C-130 de la 86e départ officiellement Airlift Wing pour faire place à la nouvelle flotte de Hercules modèle J. Les 38 ans de cargo, connu sous le numéro 1299 de queue, a été la dernière H Hercules de Lockheed Martin sur le rouleau de la chaîne de montage en 1971 et est entré en service pour l'US Air Force en 1973, où il a depuis pris en charge toutes les grandes campagnes de transport aérien du Vietnam à l'opération Iraqi Freedom. Maintenant le dernier jour au service de l'US Air Force,
De gauche à droite le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Protection de l'air en position d'attente à la piste pour voir un déploiement C-130 l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17. Banque D'Images
RMRAMN26–De gauche à droite le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Protection de l'air en position d'attente à la piste pour voir un déploiement C-130 l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17.
Après son départ officiel à partir de la Base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 2 novembre, comme le dernier d'une série de H-modèle C-130 faire place à la 86e Escadre de transport aérien nouvelle flotte de Hercules modèle J, les 38 ans de cargo, connu sous le numéro 1299 de la queue, l'aile à son tour sur la piste avant de Ramstein et le guidage vers l'Est en direction de la Pologne, où elle va commencer à service pour l'Armée de l'Air polonaise du 14ème escadron de transport à Powidz Air Base dans le cadre d'un programme de renforcement des capacités de partenariat entre les États-Unis et la Pologne. 1299 a été la dernière queue H Hercules pour le rouleau de la Lockheed Mar Banque D'Images
RMM2M6F3–Après son départ officiel à partir de la Base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 2 novembre, comme le dernier d'une série de H-modèle C-130 faire place à la 86e Escadre de transport aérien nouvelle flotte de Hercules modèle J, les 38 ans de cargo, connu sous le numéro 1299 de la queue, l'aile à son tour sur la piste avant de Ramstein et le guidage vers l'Est en direction de la Pologne, où elle va commencer à service pour l'Armée de l'Air polonaise du 14ème escadron de transport à Powidz Air Base dans le cadre d'un programme de renforcement des capacités de partenariat entre les États-Unis et la Pologne. 1299 a été la dernière queue H Hercules pour le rouleau de la Lockheed Mar
Le chef de la réserve de l'US Air Force Master Sgt. Donald Tarrance, surintendant, 327e Escadron de transport aérien, simule la mise sous tension d'un aéronef dans un C-130 Hercules Super La formation des équipages de système à la base aérienne de Little Rock, Ark., 2 décembre 2015. Tarrance est en formation de mise à niveau dans le cadre de la 913e groupe de transport aérien de la transition du modèle "H" pour le "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés) Banque D'Images
RMPF2XW0–Le chef de la réserve de l'US Air Force Master Sgt. Donald Tarrance, surintendant, 327e Escadron de transport aérien, simule la mise sous tension d'un aéronef dans un C-130 Hercules Super La formation des équipages de système à la base aérienne de Little Rock, Ark., 2 décembre 2015. Tarrance est en formation de mise à niveau dans le cadre de la 913e groupe de transport aérien de la transition du modèle "H" pour le "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés)
Le colonel Kenneth Moss, 374e Airlift Wing Commander, survole les plaines Kanto lors d'une mission de formation. Trois C-130J Super Hercules de Dyess Air Force Base, Texas, s'est rendu à Yokota pour aider à la transition de la C-130 Hercules pour le modèle J. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe/libérés) Banque D'Images
RMP3RH65–Le colonel Kenneth Moss, 374e Airlift Wing Commander, survole les plaines Kanto lors d'une mission de formation. Trois C-130J Super Hercules de Dyess Air Force Base, Texas, s'est rendu à Yokota pour aider à la transition de la C-130 Hercules pour le modèle J. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe/libérés)
De gauche à droite le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Air Guard position sur la piste en saluant un déploiement de C-130, l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17. Banque D'Images
RMRAMN29–De gauche à droite le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Air Guard position sur la piste en saluant un déploiement de C-130, l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17.
Le colonel Kennth Moss, 374e Airlift Wing Commander, et les pilotes avec le 39e Escadron de transport aérien, de l'approche pour un atterrissage lors d'un vol d'entraînement à Yokota Air Base, Japon, Juillet 21, 2016. Trois C-130J Super Hercules de Dyess Air Force Base, Texas, s'est rendu à Yokota pour aider à la transition de la C-130 Hercules pour le modèle J. 14 C-130J sont prévus pour remplacer Yokota's C-130Hs plus tard cette année, qui ont été en service depuis 1974. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe/libérés) Banque D'Images
RMP3RH66–Le colonel Kennth Moss, 374e Airlift Wing Commander, et les pilotes avec le 39e Escadron de transport aérien, de l'approche pour un atterrissage lors d'un vol d'entraînement à Yokota Air Base, Japon, Juillet 21, 2016. Trois C-130J Super Hercules de Dyess Air Force Base, Texas, s'est rendu à Yokota pour aider à la transition de la C-130 Hercules pour le modèle J. 14 C-130J sont prévus pour remplacer Yokota's C-130Hs plus tard cette année, qui ont été en service depuis 1974. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe/libérés)
Forme droite à gauche le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Air Guard position sur la piste en saluant un déploiement de C-130, l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17. Banque D'Images
RMRAMN2B–Forme droite à gauche le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Air Guard position sur la piste en saluant un déploiement de C-130, l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17.
L'équipage avec le 39e Escadron de transport aérien et le Colonel Kenneth Moss, droite, 374e Airlift Wing Commander, quitter la piste après un vol d'entraînement à Yokota Air Base, Japon, Juillet 21, 2016. Trois C-130J Super Hercules de Dyess Air Force Base, Texas, s'est rendu à Yokota pour aider à la transition de la C-130 Hercules pour le modèle J. 14 C-130J sont prévus pour remplacer Yokota's C-130Hs plus tard cette année, qui ont été en service depuis 1974. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe/libérés) Banque D'Images
RMP3RH6C–L'équipage avec le 39e Escadron de transport aérien et le Colonel Kenneth Moss, droite, 374e Airlift Wing Commander, quitter la piste après un vol d'entraînement à Yokota Air Base, Japon, Juillet 21, 2016. Trois C-130J Super Hercules de Dyess Air Force Base, Texas, s'est rendu à Yokota pour aider à la transition de la C-130 Hercules pour le modèle J. 14 C-130J sont prévus pour remplacer Yokota's C-130Hs plus tard cette année, qui ont été en service depuis 1974. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe/libérés)
Le s.. Thelmo Andre Garrucho, 36e Escadron de transport aérien C-130 H ingénieur de vol, se trouve en face d'un C-130H lors de l'Opération Goutte à Noël Anderson Air Force Base, Guam, 16 déc., 2016. Depuis sa création, le C-130H a l'équipage était composé de quatre membres : pilote, co-pilote, navigateur et ingénieur de vol. Avec les progrès technologiques et la publication de la C-130 nouvelle itération, le C-130J, que le mélange classique est en train de changer. Des fonctions automatisées ont repris les rôles de l'ingénieur de vol et le navigateur sur le J-modèle. Banque D'Images
RMRB7MHJ–Le s.. Thelmo Andre Garrucho, 36e Escadron de transport aérien C-130 H ingénieur de vol, se trouve en face d'un C-130H lors de l'Opération Goutte à Noël Anderson Air Force Base, Guam, 16 déc., 2016. Depuis sa création, le C-130H a l'équipage était composé de quatre membres : pilote, co-pilote, navigateur et ingénieur de vol. Avec les progrès technologiques et la publication de la C-130 nouvelle itération, le C-130J, que le mélange classique est en train de changer. Des fonctions automatisées ont repris les rôles de l'ingénieur de vol et le navigateur sur le J-modèle.
Le colonel Kennth Moss, 374e Airlift Wing Commander, et les pilotes avec le 39e Escadron de transport aérien, de l'approche pour un atterrissage lors d'un vol d'entraînement à Yokota Air Base, Japon, Juillet 21, 2016. Trois C-130J Super Hercules de Dyess Air Force Base, Texas, s'est rendu à Yokota pour aider à la transition de la C-130 Hercules pour le modèle J. 14 C-130J sont prévus pour remplacer Yokota's C-130Hs plus tard cette année, qui ont été en service depuis 1974. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe/libérés) Banque D'Images
RMP3RH69–Le colonel Kennth Moss, 374e Airlift Wing Commander, et les pilotes avec le 39e Escadron de transport aérien, de l'approche pour un atterrissage lors d'un vol d'entraînement à Yokota Air Base, Japon, Juillet 21, 2016. Trois C-130J Super Hercules de Dyess Air Force Base, Texas, s'est rendu à Yokota pour aider à la transition de la C-130 Hercules pour le modèle J. 14 C-130J sont prévus pour remplacer Yokota's C-130Hs plus tard cette année, qui ont été en service depuis 1974. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe/libérés)
Réserve de l'US Air Force Airmen Senior Jennifer Franke et Dawton McGaugh, supprimer un panier d'alimentation connexion à partir d'un C-130H Hercules avant il vole sa dernière mission de formation à la base aérienne de Little Rock, l'arche, le 28 janvier 2016. Les deux aviateurs sont des chefs d'équipage affecté à la 913e Escadron de maintenance, et autorisés à circuler sur la mission d'entraînement final pour le 913e groupe de transport aérien dans sa transition du C-130 modèle "H" à la nouvelle "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés) Banque D'Images
RMPF2XT4–Réserve de l'US Air Force Airmen Senior Jennifer Franke et Dawton McGaugh, supprimer un panier d'alimentation connexion à partir d'un C-130H Hercules avant il vole sa dernière mission de formation à la base aérienne de Little Rock, l'arche, le 28 janvier 2016. Les deux aviateurs sont des chefs d'équipage affecté à la 913e Escadron de maintenance, et autorisés à circuler sur la mission d'entraînement final pour le 913e groupe de transport aérien dans sa transition du C-130 modèle "H" à la nouvelle "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés)
Réserve de l'US Air Force Tech. Le Sgt. Nick Crawford va au-dessus des listes avec le sergent-chef en chef. Donald Tarrance, avant de grimper dans un C-130 simulateur à la base aérienne de Little Rock, Ark., 2 décembre 2015. Les deux aviateurs sont d'arrimeurs affectés au 327e Escadron de transport aérien Transport aérien, 913e groupe, à Little Rock AFB, et sont en formation dans le cadre de la transition du groupe du modèle "H" à la "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés) Banque D'Images
RMPF2XTW–Réserve de l'US Air Force Tech. Le Sgt. Nick Crawford va au-dessus des listes avec le sergent-chef en chef. Donald Tarrance, avant de grimper dans un C-130 simulateur à la base aérienne de Little Rock, Ark., 2 décembre 2015. Les deux aviateurs sont d'arrimeurs affectés au 327e Escadron de transport aérien Transport aérien, 913e groupe, à Little Rock AFB, et sont en formation dans le cadre de la transition du groupe du modèle "H" à la "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés)
Réserve de l'US Air Force Master Sgt. Joshua Hames, arrimeur affecté au 327e Escadron de transport aérien, effectue une inspection prévol dans un fuselage C-130 formateur à l'US Air Force la formation des équipages de C-130 de l'école du système à la base aérienne de Little Rock, Ark., 16 février 2016. Hames est mise à niveau de la formation dans le cadre du 913e groupe de transport aérien de la transition du modèle "H" pour le "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés) Banque D'Images
RMPF2XW3–Réserve de l'US Air Force Master Sgt. Joshua Hames, arrimeur affecté au 327e Escadron de transport aérien, effectue une inspection prévol dans un fuselage C-130 formateur à l'US Air Force la formation des équipages de C-130 de l'école du système à la base aérienne de Little Rock, Ark., 16 février 2016. Hames est mise à niveau de la formation dans le cadre du 913e groupe de transport aérien de la transition du modèle "H" pour le "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés)
De gauche à droite le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Air Guard position sur la piste en saluant un déploiement de C-130, l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17. Banque D'Images
RMMPFCTD–De gauche à droite le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Air Guard position sur la piste en saluant un déploiement de C-130, l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17.
JOINT BASE ELMENDORF-RICHARDSON, Alaska - l'Alaska Air National Guard's 176th Wing, les membres de la famille et les amis se sont félicités de leur premier nouveau HC-130J "Combattre King II" avions ici, samedi, le 3 juin, à l'approche de l'eau sous un arc. Le HC-130J est le premier des quatre nouveaux avions qui remplaceront les modèles HC-130N déjà volé par le 211e Escadron de sauvetage, dont le dernier a été transféré à Patrick Air Force Base, en Floride, en janvier. Banque D'Images
RMPXK6K4–JOINT BASE ELMENDORF-RICHARDSON, Alaska - l'Alaska Air National Guard's 176th Wing, les membres de la famille et les amis se sont félicités de leur premier nouveau HC-130J "Combattre King II" avions ici, samedi, le 3 juin, à l'approche de l'eau sous un arc. Le HC-130J est le premier des quatre nouveaux avions qui remplaceront les modèles HC-130N déjà volé par le 211e Escadron de sauvetage, dont le dernier a été transféré à Patrick Air Force Base, en Floride, en janvier.
Forme droite à gauche le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Air Guard position sur la piste en saluant un déploiement de C-130, l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17. Banque D'Images
RMMPFCTE–Forme droite à gauche le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Air Guard position sur la piste en saluant un déploiement de C-130, l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17.
De gauche à droite le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Protection de l'air en position d'attente à la piste pour voir un déploiement C-130 l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17. Banque D'Images
RMMPFCTB–De gauche à droite le général Todd Kelly, le Brigadier général Roger E. Williams, le Brigadier Général Clarence Ervin, le Colonel Stephen J. Mallette, le Colonel Michael T. Gerock, et le Colonel Barbara Doncaster ainsi que des membres de la N.C. Protection de l'air en position d'attente à la piste pour voir un déploiement C-130 l'exécution d'aviateurs de l'opération Liberté's Sentinel, au North Carolina Air National Guard Base, Charlotte Douglas International Airport, le 24 février 2017. C'est le déploiement final en utilisant le modèle C-130 avion avant que l'unité des transitions à l'aide de C-17.
Réserve de l'US Air Force Master Sgt. Tim Brown, arrimeur affecté au 327e Escadron de transport aérien, l'extraction de pièces de liaison inspecte la plaque de remorquage pendant une inspection prévol dans un fuselage C-130J de formateur à l'US Air Force la formation des équipages de C-130 de l'école du système à la base aérienne de Little Rock, Ark., 16 février 2016. Brown est en formation de mise à niveau dans le cadre de la 913e groupe de transport aérien de la transition du modèle "H" pour le "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés) Banque D'Images
RMPF2XW6–Réserve de l'US Air Force Master Sgt. Tim Brown, arrimeur affecté au 327e Escadron de transport aérien, l'extraction de pièces de liaison inspecte la plaque de remorquage pendant une inspection prévol dans un fuselage C-130J de formateur à l'US Air Force la formation des équipages de C-130 de l'école du système à la base aérienne de Little Rock, Ark., 16 février 2016. Brown est en formation de mise à niveau dans le cadre de la 913e groupe de transport aérien de la transition du modèle "H" pour le "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés)
(L-R) de la réserve de la Force aérienne des États-Unis Master Sgt. Tim Brown et Joshua Hames, effectuer une inspection prévol dans un fuselage C-130J de formateur à l'US Air Force la formation des équipages de C-130 de l'école du système à la base aérienne de Little Rock, Ark., 16 février 2016. Les deux aviateurs sont d'arrimeurs affectés au 327e Escadron de transport aérien Transport aérien, 913e groupe, à Little Rock AFB, et sont en formation dans le cadre de la transition du groupe du modèle "H" à la "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés) Banque D'Images
RMPF2XW4–(L-R) de la réserve de la Force aérienne des États-Unis Master Sgt. Tim Brown et Joshua Hames, effectuer une inspection prévol dans un fuselage C-130J de formateur à l'US Air Force la formation des équipages de C-130 de l'école du système à la base aérienne de Little Rock, Ark., 16 février 2016. Les deux aviateurs sont d'arrimeurs affectés au 327e Escadron de transport aérien Transport aérien, 913e groupe, à Little Rock AFB, et sont en formation dans le cadre de la transition du groupe du modèle "H" à la "J" modèle. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés)
Réserve de l'US Air Force Master Sgt. Joshua Hames, arrimeur affecté au 327e Escadron de transport aérien, se réfère à son sac de vol électronique (EFB), l'Armée de l'air pour un iPad, sur comment il devrait le parachute d'extraction de l'age de la charge à la base aérienne de Little Rock, Ark., 16 février 2016. Hames est mise à niveau de la formation dans le cadre du 913e groupe de transport aérien de la transition du modèle "H" pour le "J" modèle, et est formé pour utiliser l'EFB afin d'accomplir certaines tâches. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés) Banque D'Images
RMPF2XW8–Réserve de l'US Air Force Master Sgt. Joshua Hames, arrimeur affecté au 327e Escadron de transport aérien, se réfère à son sac de vol électronique (EFB), l'Armée de l'air pour un iPad, sur comment il devrait le parachute d'extraction de l'age de la charge à la base aérienne de Little Rock, Ark., 16 février 2016. Hames est mise à niveau de la formation dans le cadre du 913e groupe de transport aérien de la transition du modèle "H" pour le "J" modèle, et est formé pour utiliser l'EFB afin d'accomplir certaines tâches. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Jeff Walston/libérés)
JOINT BASE ELMENDORF-RICHARDSON, Alaska - l'Alaska Air National Guard's 176th Wing, les membres de la famille et les amis se sont félicités de leur premier nouveau HC-130J "Combattre King II" avions ici, samedi, le 3 juin, à l'approche de l'eau sous un arc. Le HC-130J est le premier des quatre nouveaux avions qui remplaceront les modèles HC-130N déjà volé par le 211e Escadron de sauvetage, dont le dernier a été transféré à Patrick Air Force Base, en Floride, en janvier. (U.S. Air National Guard photo de Tech. Le Sgt. N. Alicia Halla) Banque D'Images
RMMRC85A–JOINT BASE ELMENDORF-RICHARDSON, Alaska - l'Alaska Air National Guard's 176th Wing, les membres de la famille et les amis se sont félicités de leur premier nouveau HC-130J "Combattre King II" avions ici, samedi, le 3 juin, à l'approche de l'eau sous un arc. Le HC-130J est le premier des quatre nouveaux avions qui remplaceront les modèles HC-130N déjà volé par le 211e Escadron de sauvetage, dont le dernier a été transféré à Patrick Air Force Base, en Floride, en janvier. (U.S. Air National Guard photo de Tech. Le Sgt. N. Alicia Halla)