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Jaime Pinkham (à gauche), sous-secrétaire adjoint principal de l’Armée de terre pour les travaux civils, s’entretient avec le lieutenant-colonel Andrew Johannes, commandant du district de Charleston de l’USACE, lors d’une visite à Charleston pour rencontrer l’équipe du district et voir par elle-même comment certains des projets les plus importants du district contribuent aux développement économique des états et du gouvernement fédéral. Banque D'Images

RM2M5FNE4–Jaime Pinkham (à gauche), sous-secrétaire adjoint principal de l’Armée de terre pour les travaux civils, s’entretient avec le lieutenant-colonel Andrew Johannes, commandant du district de Charleston de l’USACE, lors d’une visite à Charleston pour rencontrer l’équipe du district et voir par elle-même comment certains des projets les plus importants du district contribuent aux développement économique des états et du gouvernement fédéral.

L'enterrement de l'USACE Charleston districts 150th anniversaire Time Capsule. La capsule sera enterrée au projet de dérivation de la rivière Cooper à St. Stephen, Caroline du Sud. La capsule est pleine de divers éléments représentant le district et ses employés. Le Time Capsule anniversaire 150th sera ouvert dans 25 ans à partir d'aujourd'hui en 2047. Banque D'Images

RM2MBHKMA–L'enterrement de l'USACE Charleston districts 150th anniversaire Time Capsule. La capsule sera enterrée au projet de dérivation de la rivière Cooper à St. Stephen, Caroline du Sud. La capsule est pleine de divers éléments représentant le district et ses employés. Le Time Capsule anniversaire 150th sera ouvert dans 25 ans à partir d'aujourd'hui en 2047.

Une drague mécanique déplace les déblais de dragage du port de Charleston vers une barge. Banque D'Images

RM2GD9MMW–Une drague mécanique déplace les déblais de dragage du port de Charleston vers une barge.

American Shad passe par la remontée à poissons de St. Stephen. Pour plus d'informations, visitez le site : https://www.sac.usace.army.mil/Missions/Civil-Works/Cooper-River-Rediversion-Project/ Banque D'Images

RM2M5C28T–American Shad passe par la remontée à poissons de St. Stephen. Pour plus d'informations, visitez le site : https://www.sac.usace.army.mil/Missions/Civil-Works/Cooper-River-Rediversion-Project/

Le Dredge Atlantic est l'un des nombreux navires travaillant sur le projet d'approfondissement Charleston Harbour Post 45. Banque D'Images

RM2H13330–Le Dredge Atlantic est l'un des nombreux navires travaillant sur le projet d'approfondissement Charleston Harbour Post 45.

Fort Myers Beach, Floride, États-Unis. 18th octobre 2022. Molly Holt, ingénieur civil de l'équipe d'infrastructure de l'USACE pour la récupération de l'ouragan Ian et un employé du district de Charleston, dirige un Applied Technology Council ''“ 45, ou ATC-45, évaluation rapide de la sécurité à fort Myers Beach, Floride, octobre 19. Les inspecteurs de l'USACE travaillent en coordination avec les responsables du comté et de l'État de Floride pour évaluer les structures et ensuite transmettre leurs conclusions aux responsables locaux du comté pour une décision finale. L'ATC-45 est une évaluation de sécurité conforme aux normes de l'industrie après les tempêtes et les inondations. En plus de l'ATC Banque D'Images

RM2K93WE3–Fort Myers Beach, Floride, États-Unis. 18th octobre 2022. Molly Holt, ingénieur civil de l'équipe d'infrastructure de l'USACE pour la récupération de l'ouragan Ian et un employé du district de Charleston, dirige un Applied Technology Council ''“ 45, ou ATC-45, évaluation rapide de la sécurité à fort Myers Beach, Floride, octobre 19. Les inspecteurs de l'USACE travaillent en coordination avec les responsables du comté et de l'État de Floride pour évaluer les structures et ensuite transmettre leurs conclusions aux responsables locaux du comté pour une décision finale. L'ATC-45 est une évaluation de sécurité conforme aux normes de l'industrie après les tempêtes et les inondations. En plus de l'ATC

Un bateau voyage sur la rivière Cooper par l'USS Yorktown près de Charleston, S.C. la rivière fait partie du projet d'approfondissement Charleston Harbor Post 45, qui fera le Charleston Harbour plus profond et plus large pour accueillir les plus grands navires à appeler sur le port de Charleston. Le projet fera du chenal le plus profond de la côte est des États-Unis, à 52 pieds. (É.-U. Photo de l'armée par Patrick Bloodgood) Banque D'Images

RM2K47T77–Un bateau voyage sur la rivière Cooper par l'USS Yorktown près de Charleston, S.C. la rivière fait partie du projet d'approfondissement Charleston Harbor Post 45, qui fera le Charleston Harbour plus profond et plus large pour accueillir les plus grands navires à appeler sur le port de Charleston. Le projet fera du chenal le plus profond de la côte est des États-Unis, à 52 pieds. (É.-U. Photo de l'armée par Patrick Bloodgood)

Le U.S. Army Corps of Engineers (USACE) Charleston District continue de travailler en partenariat avec les collectivités locales, l'état et la réponse du gouvernement fédéral pour l'ouragan Florence. Banque D'Images

RMR1J10H–Le U.S. Army Corps of Engineers (USACE) Charleston District continue de travailler en partenariat avec les collectivités locales, l'état et la réponse du gouvernement fédéral pour l'ouragan Florence.

Le pont Arthur Ravenel Jr. Traverse la rivière Cooper à Charleston, en Caroline du Sud. La rivière fait partie du projet d'approfondissement Charleston Harbour Post 45, qui fera de Charleston Harbour un havre plus profond et plus large pour accueillir de plus grands navires à appeler sur le port de Charleston. Le projet fera du chenal le plus profond de la côte est des États-Unis, à 52 pieds. (É.-U. Photo de l'armée par Patrick Bloodgood) Banque D'Images

RM2K47T7J–Le pont Arthur Ravenel Jr. Traverse la rivière Cooper à Charleston, en Caroline du Sud. La rivière fait partie du projet d'approfondissement Charleston Harbour Post 45, qui fera de Charleston Harbour un havre plus profond et plus large pour accueillir de plus grands navires à appeler sur le port de Charleston. Le projet fera du chenal le plus profond de la côte est des États-Unis, à 52 pieds. (É.-U. Photo de l'armée par Patrick Bloodgood)

Un bateau à conteneurs passe sous le pont Arthur Ravenel Jr., qui traverse la rivière Cooper à Charleston, S.C. la rivière fait partie du projet d'approfondissement Charleston Harbour Post 45, Ce qui fera le port de Charleston plus profond et plus large pour accueillir des navires plus grands à appeler sur le port de Charleston. Le projet fera du chenal le plus profond de la côte est des États-Unis, à 52 pieds. (É.-U. Photo de l'armée par Patrick Bloodgood) Banque D'Images

RM2K47T7A–Un bateau à conteneurs passe sous le pont Arthur Ravenel Jr., qui traverse la rivière Cooper à Charleston, S.C. la rivière fait partie du projet d'approfondissement Charleston Harbour Post 45, Ce qui fera le port de Charleston plus profond et plus large pour accueillir des navires plus grands à appeler sur le port de Charleston. Le projet fera du chenal le plus profond de la côte est des États-Unis, à 52 pieds. (É.-U. Photo de l'armée par Patrick Bloodgood)

Les navires-conteneurs font appel au terminal Wando Welch de Charleston, S.C. le terminal fait partie du port de Charleston, qui sera bientôt en mesure d'accueillir des navires plus grands et plus profonds grâce au projet d'approfondissement Charleston Harbor Post 45. Le projet permettra de rendre le port de Charleston plus profond et plus large pour accueillir des navires plus grands à appeler sur le port de Charleston. À la suite du projet, le chenal de navigation sera le plus profond de la côte est des États-Unis, à 52 pieds. (É.-U. Photo de l'armée par Patrick Bloodgood) Banque D'Images

RM2K47T7D–Les navires-conteneurs font appel au terminal Wando Welch de Charleston, S.C. le terminal fait partie du port de Charleston, qui sera bientôt en mesure d'accueillir des navires plus grands et plus profonds grâce au projet d'approfondissement Charleston Harbor Post 45. Le projet permettra de rendre le port de Charleston plus profond et plus large pour accueillir des navires plus grands à appeler sur le port de Charleston. À la suite du projet, le chenal de navigation sera le plus profond de la côte est des États-Unis, à 52 pieds. (É.-U. Photo de l'armée par Patrick Bloodgood)

RM2MBHKMN–L'enterrement de l'USACE Charleston districts 150th anniversaire Time Capsule. La capsule sera enterrée au projet de dérivation de la rivière Cooper à St. Stephen, Caroline du Sud. La capsule est pleine de divers éléments représentant le district et ses employés. Le Time Capsule anniversaire 150th sera ouvert dans 25 ans à partir d'aujourd'hui en 2047.

RM2M5C272–American Shad passe par la remontée à poissons de St. Stephen. Pour plus d'informations, visitez le site : https://www.sac.usace.army.mil/Missions/Civil-Works/Cooper-River-Rediversion-Project/

RMR1J124–Le U.S. Army Corps of Engineers (USACE) Charleston District continue de travailler en partenariat avec les collectivités locales, l'état et la réponse du gouvernement fédéral pour l'ouragan Florence.

RM2K47T86–Les navires-conteneurs font appel au terminal Wando Welch de Charleston, S.C. le terminal fait partie du port de Charleston, qui sera bientôt en mesure d'accueillir des navires plus grands et plus profonds grâce au projet d'approfondissement Charleston Harbor Post 45. Le projet permettra de rendre le port de Charleston plus profond et plus large pour accueillir des navires plus grands à appeler sur le port de Charleston. À la suite du projet, le chenal de navigation sera le plus profond de la côte est des États-Unis, à 52 pieds. (É.-U. Photo de l'armée par Patrick Bloodgood)

RM2MBHKNA–L'enterrement de l'USACE Charleston districts 150th anniversaire Time Capsule. La capsule sera enterrée au projet de dérivation de la rivière Cooper à St. Stephen, Caroline du Sud. La capsule est pleine de divers éléments représentant le district et ses employés. Le Time Capsule anniversaire 150th sera ouvert dans 25 ans à partir d'aujourd'hui en 2047.

RM2M5C29K–American Shad passe par la remontée à poissons de St. Stephen. Pour plus d'informations, visitez le site : https://www.sac.usace.army.mil/Missions/Civil-Works/Cooper-River-Rediversion-Project/

RMR1J11A–Le U.S. Army Corps of Engineers (USACE) Charleston District continue de travailler en partenariat avec les collectivités locales, l'état et la réponse du gouvernement fédéral pour l'ouragan Florence.

Les bateaux-conteneurs font appel au terminal North Charleston à North Charleston, S.C. le terminal fait partie du port de Charleston, qui sera bientôt en mesure d'accueillir des navires plus grands à dessin plus profond grâce au projet d'approfondissement Charleston Harbor Post 45. Le projet permettra de rendre le port de Charleston plus profond et plus large pour accueillir des navires plus grands à appeler sur le port de Charleston. À la suite du projet, le chenal de navigation sera le plus profond de la côte est des États-Unis, à 52 pieds. (É.-U. Photo de l'armée par Patrick Bloodgood) Banque D'Images

RM2K47T9P–Les bateaux-conteneurs font appel au terminal North Charleston à North Charleston, S.C. le terminal fait partie du port de Charleston, qui sera bientôt en mesure d'accueillir des navires plus grands à dessin plus profond grâce au projet d'approfondissement Charleston Harbor Post 45. Le projet permettra de rendre le port de Charleston plus profond et plus large pour accueillir des navires plus grands à appeler sur le port de Charleston. À la suite du projet, le chenal de navigation sera le plus profond de la côte est des États-Unis, à 52 pieds. (É.-U. Photo de l'armée par Patrick Bloodgood)

$Des déblais de dragage du projet d'approfondissement du port de Charleston sont ajoutés à Crab Bank, un site de 32 acres d'habitat de nidification de premier choix pour de nombreux oiseaux côtiers. Avant 2017, près de 4,000 nids pouvaient être trouvés en un seul été avec des milliers de descendants. L'île a également servi de repos et de nourriture à des centaines d'oiseaux de rivage migrateurs. Mais le vent et les vagues ont fait un tribut sur cette ressource unique et Crab Bank est maintenant une infime fraction de sa taille originale. En 2017, l'ouragan Irma a lavé la majeure partie des terrains élevés restants, éliminant ainsi toute possibilité de nidification pour les oiseaux. Banque D'Images$

RM2GP9YKC–Des déblais de dragage du projet d'approfondissement du port de Charleston sont ajoutés à Crab Bank, un site de 32 acres d'habitat de nidification de premier choix pour de nombreux oiseaux côtiers. Avant 2017, près de 4,000 nids pouvaient être trouvés en un seul été avec des milliers de descendants. L'île a également servi de repos et de nourriture à des centaines d'oiseaux de rivage migrateurs. Mais le vent et les vagues ont fait un tribut sur cette ressource unique et Crab Bank est maintenant une infime fraction de sa taille originale. En 2017, l'ouragan Irma a lavé la majeure partie des terrains élevés restants, éliminant ainsi toute possibilité de nidification pour les oiseaux.

RM2MBHKN5–L'enterrement de l'USACE Charleston districts 150th anniversaire Time Capsule. La capsule sera enterrée au projet de dérivation de la rivière Cooper à St. Stephen, Caroline du Sud. La capsule est pleine de divers éléments représentant le district et ses employés. Le Time Capsule anniversaire 150th sera ouvert dans 25 ans à partir d'aujourd'hui en 2047.

Un shad américain passe par une fenêtre d'observation à la rue Stephen Fish Lift. Pour plus d'informations, visitez le site : https://www.sac.usace.army.mil/Missions/Civil-Works/Cooper-River-Rediversion-Project/ Banque D'Images

RM2M5C26C–Un shad américain passe par une fenêtre d'observation à la rue Stephen Fish Lift. Pour plus d'informations, visitez le site : https://www.sac.usace.army.mil/Missions/Civil-Works/Cooper-River-Rediversion-Project/

Lisa Metheney (à gauche), chef civil du district de Charleston, et le lieutenant-colonel Andrew Johannes (à droite), commandant du district de Charleston, passent en mains avec le lieutenant-général Scott Spellmon, 55th chef des ingénieurs et commandant général des États-Unis Corps d'ingénieurs de l'armée. Banque D'Images

RM2M5AFFE–Lisa Metheney (à gauche), chef civil du district de Charleston, et le lieutenant-colonel Andrew Johannes (à droite), commandant du district de Charleston, passent en mains avec le lieutenant-général Scott Spellmon, 55th chef des ingénieurs et commandant général des États-Unis Corps d'ingénieurs de l'armée.

Jaime Pinkham (à gauche), sous-secrétaire adjoint principal de l’Armée de terre pour les travaux civils, s’entretient avec Wes Wilson, gestionnaire de projet, lors d’une visite à Charleston pour rencontrer l’équipe du district et voir par elle-même comment certains des principaux projets du district contribuent au développement économique local, national et fédéral. Banque D'Images

RM2M5FNE5–Jaime Pinkham (à gauche), sous-secrétaire adjoint principal de l’Armée de terre pour les travaux civils, s’entretient avec Wes Wilson, gestionnaire de projet, lors d’une visite à Charleston pour rencontrer l’équipe du district et voir par elle-même comment certains des principaux projets du district contribuent au développement économique local, national et fédéral.

RMR1J11W–Le U.S. Army Corps of Engineers (USACE) Charleston District continue de travailler en partenariat avec les collectivités locales, l'état et la réponse du gouvernement fédéral pour l'ouragan Florence.

ÉTATS-UNIS Général de division du corps maritime (retraité) James Livingston, récipiendaire de la Médaille d'honneur, a été conférencier principal aux États-Unis Le récent programme de développement du leadership militaire de la Division de l'Atlantique Sud du corps des ingénieurs de l'Armée de terre. Charleston District a accueilli l'événement. Banque D'Images

RM2M5KJR8–ÉTATS-UNIS Général de division du corps maritime (retraité) James Livingston, récipiendaire de la Médaille d'honneur, a été conférencier principal aux États-Unis Le récent programme de développement du leadership militaire de la Division de l'Atlantique Sud du corps des ingénieurs de l'Armée de terre. Charleston District a accueilli l'événement.

$Des déblais de dragage du projet d'approfondissement du port de Charleston sont ajoutés à Crab Bank, un site de 32 acres d'habitat de nidification de premier choix pour de nombreux oiseaux côtiers, alors qu'un cargo passe en arrière-plan. Avant 2017, près de 4,000 nids pouvaient être trouvés en un seul été avec des milliers de descendants. L'île a également servi de repos et de nourriture à des centaines d'oiseaux de rivage migrateurs. Mais le vent et les vagues ont fait un tribut sur cette ressource unique et Crab Bank est maintenant une infime fraction de sa taille originale. En 2017, l'ouragan Irma a lavé la majeure partie de la terre haute restante, éliminant toute possibilité pour n Banque D'Images$

RM2GP9YD3–Des déblais de dragage du projet d'approfondissement du port de Charleston sont ajoutés à Crab Bank, un site de 32 acres d'habitat de nidification de premier choix pour de nombreux oiseaux côtiers, alors qu'un cargo passe en arrière-plan. Avant 2017, près de 4,000 nids pouvaient être trouvés en un seul été avec des milliers de descendants. L'île a également servi de repos et de nourriture à des centaines d'oiseaux de rivage migrateurs. Mais le vent et les vagues ont fait un tribut sur cette ressource unique et Crab Bank est maintenant une infime fraction de sa taille originale. En 2017, l'ouragan Irma a lavé la majeure partie de la terre haute restante, éliminant toute possibilité pour n

RM2MBHKME–L'enterrement de l'USACE Charleston districts 150th anniversaire Time Capsule. La capsule sera enterrée au projet de dérivation de la rivière Cooper à St. Stephen, Caroline du Sud. La capsule est pleine de divers éléments représentant le district et ses employés. Le Time Capsule anniversaire 150th sera ouvert dans 25 ans à partir d'aujourd'hui en 2047.

Lieutenant-colonel David Bailey (centre) traite de la famille, les amis et les membres de l'escadron pendant la 315e Escadron d'évacuation aéromédicale cérémonie de prise de commandement, le 5 août 2018, à l'Auditorium Yonkie at Joint Base Charleston, S.C. Bailey a pris le commandement de l'escadron après son mandat de commandant intérimaire. Banque D'Images

RMPKF1KT–Lieutenant-colonel David Bailey (centre) traite de la famille, les amis et les membres de l'escadron pendant la 315e Escadron d'évacuation aéromédicale cérémonie de prise de commandement, le 5 août 2018, à l'Auditorium Yonkie at Joint Base Charleston, S.C. Bailey a pris le commandement de l'escadron après son mandat de commandant intérimaire.

RM2M5KJRJ–ÉTATS-UNIS Général de division du corps maritime (retraité) James Livingston, récipiendaire de la Médaille d'honneur, a été conférencier principal aux États-Unis Le récent programme de développement du leadership militaire de la Division de l'Atlantique Sud du corps des ingénieurs de l'Armée de terre. Charleston District a accueilli l'événement.

Jaime Pinkham (à droite), sous-secrétaire principal de l'Armée de terre pour les travaux civils, parle avec le leadership des ports de Caroline du Sud, Jim Newsome, président et chef de la direction, et Barbara Melvin, chef de l'exploitation, Au cours d’une visite à Charleston, pour rencontrer l’équipe du district et voir par vous-même comment certains des principaux projets du district contribuent au développement économique local, étatique et fédéral. Banque D'Images

RM2M5FNDG–Jaime Pinkham (à droite), sous-secrétaire principal de l'Armée de terre pour les travaux civils, parle avec le leadership des ports de Caroline du Sud, Jim Newsome, président et chef de la direction, et Barbara Melvin, chef de l'exploitation, Au cours d’une visite à Charleston, pour rencontrer l’équipe du district et voir par vous-même comment certains des principaux projets du district contribuent au développement économique local, étatique et fédéral.

Jackie Pennoyer, spécialiste des affaires publiques aux États-Unis Army corps of Engineers Charleston District, interviews des États-Unis Général de division du corps maritime (retraité) James Livingston (à gauche) et États-Unis Armée Brig. Général Jason Kelly, commandant des États-Unis Corps d'ingénieurs de l'armée Division de l'Atlantique Sud. Livingston, récipiendaire de la Médaille d'honneur, a été un conférencier d'honneur lors du récent programme de développement du leadership militaire de la division. Charleston District a accueilli l'événement. Banque D'Images

RM2M5KJRG–Jackie Pennoyer, spécialiste des affaires publiques aux États-Unis Army corps of Engineers Charleston District, interviews des États-Unis Général de division du corps maritime (retraité) James Livingston (à gauche) et États-Unis Armée Brig. Général Jason Kelly, commandant des États-Unis Corps d'ingénieurs de l'armée Division de l'Atlantique Sud. Livingston, récipiendaire de la Médaille d'honneur, a été un conférencier d'honneur lors du récent programme de développement du leadership militaire de la division. Charleston District a accueilli l'événement.

$En septembre, la Norfolk Dredging Company, basée en Virginie, a commencé des opérations de pompage qui vont placer environ 660,000 yards cubes de matériaux compatibles du projet « Post 45 » d'approfondissement du port de Charleston à Crab Bank, un site de 32 acres d'habitat de nidification de premier choix pour de nombreux oiseaux côtiers. Avant 2017, près de 4,000 nids pouvaient être trouvés en un seul été avec des milliers de descendants. L'île a également servi de repos et de nourriture à des centaines d'oiseaux de rivage migrateurs. Mais le vent et les vagues ont fait un tribut sur cette ressource unique et Crab Bank est maintenant une infime fraction de sa taille originale. En 2017 Banque D'Images$

RM2GP9YKD–En septembre, la Norfolk Dredging Company, basée en Virginie, a commencé des opérations de pompage qui vont placer environ 660,000 yards cubes de matériaux compatibles du projet « Post 45 » d'approfondissement du port de Charleston à Crab Bank, un site de 32 acres d'habitat de nidification de premier choix pour de nombreux oiseaux côtiers. Avant 2017, près de 4,000 nids pouvaient être trouvés en un seul été avec des milliers de descendants. L'île a également servi de repos et de nourriture à des centaines d'oiseaux de rivage migrateurs. Mais le vent et les vagues ont fait un tribut sur cette ressource unique et Crab Bank est maintenant une infime fraction de sa taille originale. En 2017

Le lieutenant-colonel Andrew Johannes (à gauche), commandant de district, parle avec le lieutenant-général Scott Spellmon 55th chef des ingénieurs et commandant général des États-Unis Armée corps des ingénieurs, avant d'obtenir une visite de l'autorité portuaire de Caroline du Sud. Banque D'Images

RM2M5AFF2–Le lieutenant-colonel Andrew Johannes (à gauche), commandant de district, parle avec le lieutenant-général Scott Spellmon 55th chef des ingénieurs et commandant général des États-Unis Armée corps des ingénieurs, avant d'obtenir une visite de l'autorité portuaire de Caroline du Sud.

Les travailleurs ont placé un cadre en acier de construction pour une caserne de taille professionnelle à fort Jackson, en Caroline du Sud, dans le cadre du projet de phase deux du complexe de formation de base four.Officiellement connu sous le nom de complexe de stagiaires de combat de base, il dispose de toutes les installations nécessaires pour héberger et former pleinement les nouvelles recrues de l’Armée de terre, tout en étant proche des aires et des aires de formation sur le terrain.Le projet a un coût actuel d'environ 42 millions de dollars et devrait être terminé à la fin de 2022. Banque D'Images

RM2H0HJCB–Les travailleurs ont placé un cadre en acier de construction pour une caserne de taille professionnelle à fort Jackson, en Caroline du Sud, dans le cadre du projet de phase deux du complexe de formation de base four.Officiellement connu sous le nom de complexe de stagiaires de combat de base, il dispose de toutes les installations nécessaires pour héberger et former pleinement les nouvelles recrues de l’Armée de terre, tout en étant proche des aires et des aires de formation sur le terrain.Le projet a un coût actuel d'environ 42 millions de dollars et devrait être terminé à la fin de 2022.

Le transport maritime militaire du Commandement de l'USNS Brittin (T-AKR-305) décharge à la station d'après Rafael Cordero Santiago Port de l'Amérique. Banque D'Images

RFKG753X–Le transport maritime militaire du Commandement de l'USNS Brittin (T-AKR-305) décharge à la station d'après Rafael Cordero Santiago Port de l'Amérique.

RM2MBHKMR–L'enterrement de l'USACE Charleston districts 150th anniversaire Time Capsule. La capsule sera enterrée au projet de dérivation de la rivière Cooper à St. Stephen, Caroline du Sud. La capsule est pleine de divers éléments représentant le district et ses employés. Le Time Capsule anniversaire 150th sera ouvert dans 25 ans à partir d'aujourd'hui en 2047.

Un générateur de 53 pieds sont déchargées de transport maritime militaire de l'USNS Brittin commande au port de Ponce, Puerto Rico, 4 novembre, 2017. Plus de 300 groupes électrogènes Banque D'Images

RFKGGWFF–Un générateur de 53 pieds sont déchargées de transport maritime militaire de l'USNS Brittin commande au port de Ponce, Puerto Rico, 4 novembre, 2017. Plus de 300 groupes électrogènes

Les membres de la garde d'honneur en position de blocage à l'heure actuelle, à l'occasion de la 315e Escadron d'évacuation aéromédicale cérémonie de prise de commandement, le 5 août 2018, à l'Auditorium Yonkie at Joint Base Charleston, S.C. Lieutenant-colonel David Bailey a pris le commandement de l'escadron après son mandat de commandant intérimaire. Banque D'Images

RMPKF1KP–Les membres de la garde d'honneur en position de blocage à l'heure actuelle, à l'occasion de la 315e Escadron d'évacuation aéromédicale cérémonie de prise de commandement, le 5 août 2018, à l'Auditorium Yonkie at Joint Base Charleston, S.C. Lieutenant-colonel David Bailey a pris le commandement de l'escadron après son mandat de commandant intérimaire.

RM2MBHKMM–L'enterrement de l'USACE Charleston districts 150th anniversaire Time Capsule. La capsule sera enterrée au projet de dérivation de la rivière Cooper à St. Stephen, Caroline du Sud. La capsule est pleine de divers éléments représentant le district et ses employés. Le Time Capsule anniversaire 150th sera ouvert dans 25 ans à partir d'aujourd'hui en 2047.

Transport maritime militaire de l'USNS Brittin commande se trouve dans le port de Ponce, Puerto Rico, 4 novembre, 2017. Les soldats de la 597e Brigade basée à Transport Banque D'Images

RFKGGWF2–Transport maritime militaire de l'USNS Brittin commande se trouve dans le port de Ponce, Puerto Rico, 4 novembre, 2017. Les soldats de la 597e Brigade basée à Transport

Transport maritime militaire de l'USNS Brittin commande arrive dans le port de Ponce, Puerto Rico, avec générateur de 53 pieds remorques et autres fournitures sur le 3 novembre 201 Banque D'Images

RFKGGWET–Transport maritime militaire de l'USNS Brittin commande arrive dans le port de Ponce, Puerto Rico, avec générateur de 53 pieds remorques et autres fournitures sur le 3 novembre 201

Lieutenant-colonel David Bailey (droite) accepte le 315e Escadron de l'évacuation de l'aérospatiale guidon de 315e Commandant du Groupe des opérations Le Colonel Stephen Lanier (à gauche) au cours de la 315e cérémonie de prise de commandement AES le 5 août 2018, à l'Auditorium Yonkie at Joint Base Charleston, S.C. Bailey a pris le commandement de l'escadron après son mandat de commandant intérimaire. Banque D'Images

RMPKF1KR–Lieutenant-colonel David Bailey (droite) accepte le 315e Escadron de l'évacuation de l'aérospatiale guidon de 315e Commandant du Groupe des opérations Le Colonel Stephen Lanier (à gauche) au cours de la 315e cérémonie de prise de commandement AES le 5 août 2018, à l'Auditorium Yonkie at Joint Base Charleston, S.C. Bailey a pris le commandement de l'escadron après son mandat de commandant intérimaire.

RM2MBHKN2–L'enterrement de l'USACE Charleston districts 150th anniversaire Time Capsule. La capsule sera enterrée au projet de dérivation de la rivière Cooper à St. Stephen, Caroline du Sud. La capsule est pleine de divers éléments représentant le district et ses employés. Le Time Capsule anniversaire 150th sera ouvert dans 25 ans à partir d'aujourd'hui en 2047.

Le lieutenant-colonel Chad Gibson, 4e commandant de l'Escadron de Caméra de combat, donne la parole durant une cérémonie de passation de commandement du 3 août 2018, à Joint Base Charleston, S.C. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne. Gibson a été le directeur adjoint de l'Air Force Reserve Command public affairs de Robins Air Force Base, Ga. Banque D'Images

RMPKF0HC–Le lieutenant-colonel Chad Gibson, 4e commandant de l'Escadron de Caméra de combat, donne la parole durant une cérémonie de passation de commandement du 3 août 2018, à Joint Base Charleston, S.C. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne. Gibson a été le directeur adjoint de l'Air Force Reserve Command public affairs de Robins Air Force Base, Ga.

RM2MBHKMK–L'enterrement de l'USACE Charleston districts 150th anniversaire Time Capsule. La capsule sera enterrée au projet de dérivation de la rivière Cooper à St. Stephen, Caroline du Sud. La capsule est pleine de divers éléments représentant le district et ses employés. Le Time Capsule anniversaire 150th sera ouvert dans 25 ans à partir d'aujourd'hui en 2047.

Le 5 décembre 2022, le district de Charleston de l'USACE s'est réuni avec des intervenants pour célébrer l'achèvement du projet d'approfondissement de Charleston Harbour Post 45. Avec la dernière traction d'un levier et d'un appel radio à la drague, les fonctionnaires ont marqué la fin de ce projet d'une décennie. Le projet Post 45 a approfondi Charleston Harbour à une profondeur de 52 pieds, permettant aux plus grands navires à conteneurs du monde d'utiliser le port à tout moment et à n'importe quelle marée. L'équipe de direction du district de Charleston, l'équipe de mise en œuvre du projet post 45, le général de brigade Daniel Hibn, commandant de la Division de l'Atlantique Sud, a participé à la cérémonie Banque D'Images

RM2NH0RKF–Le 5 décembre 2022, le district de Charleston de l'USACE s'est réuni avec des intervenants pour célébrer l'achèvement du projet d'approfondissement de Charleston Harbour Post 45. Avec la dernière traction d'un levier et d'un appel radio à la drague, les fonctionnaires ont marqué la fin de ce projet d'une décennie. Le projet Post 45 a approfondi Charleston Harbour à une profondeur de 52 pieds, permettant aux plus grands navires à conteneurs du monde d'utiliser le port à tout moment et à n'importe quelle marée. L'équipe de direction du district de Charleston, l'équipe de mise en œuvre du projet post 45, le général de brigade Daniel Hibn, commandant de la Division de l'Atlantique Sud, a participé à la cérémonie

Le lieutenant-colonel Hamilton Underwood, 4e Escadron, commandant de la Caméra de combat rend un dernier salut à ses membres d'unité lors de la cérémonie de passation de commandement, le 3 août 2018, d'une base commune à Charleston, S.C. Underwood passe le commandement du 4e DCC au lieutenant-colonel Chad Gibson, qui a déjà servi en tant que directeur adjoint de l'Air Force Reserve Command public affairs. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne. Banque D'Images

RMPKF0HJ–Le lieutenant-colonel Hamilton Underwood, 4e Escadron, commandant de la Caméra de combat rend un dernier salut à ses membres d'unité lors de la cérémonie de passation de commandement, le 3 août 2018, d'une base commune à Charleston, S.C. Underwood passe le commandement du 4e DCC au lieutenant-colonel Chad Gibson, qui a déjà servi en tant que directeur adjoint de l'Air Force Reserve Command public affairs. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne.

RM2NH0RKW–Le 5 décembre 2022, le district de Charleston de l'USACE s'est réuni avec des intervenants pour célébrer l'achèvement du projet d'approfondissement de Charleston Harbour Post 45. Avec la dernière traction d'un levier et d'un appel radio à la drague, les fonctionnaires ont marqué la fin de ce projet d'une décennie. Le projet Post 45 a approfondi Charleston Harbour à une profondeur de 52 pieds, permettant aux plus grands navires à conteneurs du monde d'utiliser le port à tout moment et à n'importe quelle marée. L'équipe de direction du district de Charleston, l'équipe de mise en œuvre du projet post 45, le général de brigade Daniel Hibn, commandant de la Division de l'Atlantique Sud, a participé à la cérémonie

Le colonel Stephen Lanier, commandant du Groupe des opérations 315, présente une Médaille du service méritoire au Lieutenant-colonel Hamilton Underwood, 4e Escadron, commandant de la Caméra de combat au cours d'une cérémonie de passation de commandement du 3 août 2018, à Joint Base Charleston, S.C. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne. Underwood a servi comme commandant de la 4ème SDCC 2014 à 2015, puis de nouveau de 2017 à 2018, après l'unité reconstituée. Banque D'Images

RMPKF0JF–Le colonel Stephen Lanier, commandant du Groupe des opérations 315, présente une Médaille du service méritoire au Lieutenant-colonel Hamilton Underwood, 4e Escadron, commandant de la Caméra de combat au cours d'une cérémonie de passation de commandement du 3 août 2018, à Joint Base Charleston, S.C. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne. Underwood a servi comme commandant de la 4ème SDCC 2014 à 2015, puis de nouveau de 2017 à 2018, après l'unité reconstituée.

RM2NH0RK9–Le 5 décembre 2022, le district de Charleston de l'USACE s'est réuni avec des intervenants pour célébrer l'achèvement du projet d'approfondissement de Charleston Harbour Post 45. Avec la dernière traction d'un levier et d'un appel radio à la drague, les fonctionnaires ont marqué la fin de ce projet d'une décennie. Le projet Post 45 a approfondi Charleston Harbour à une profondeur de 52 pieds, permettant aux plus grands navires à conteneurs du monde d'utiliser le port à tout moment et à n'importe quelle marée. L'équipe de direction du district de Charleston, l'équipe de mise en œuvre du projet post 45, le général de brigade Daniel Hibn, commandant de la Division de l'Atlantique Sud, a participé à la cérémonie

Le colonel Stephen Lanier, gauche, 315e groupe d'opérations, commandant de la Caméra de combat reçoit 4e Escadron guidon du lieutenant-colonel Hamilton Underwood, 4e commandant du SDCC, au cours d'une cérémonie de passation de commandement du 3 août 2018, à Joint Base Charleston, S.C. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne. Underwood rejoint l'unité en mars 2001 et a occupé divers postes avant de prendre commande pour la première fois en 2014. Banque D'Images

RMPKF0J5–Le colonel Stephen Lanier, gauche, 315e groupe d'opérations, commandant de la Caméra de combat reçoit 4e Escadron guidon du lieutenant-colonel Hamilton Underwood, 4e commandant du SDCC, au cours d'une cérémonie de passation de commandement du 3 août 2018, à Joint Base Charleston, S.C. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne. Underwood rejoint l'unité en mars 2001 et a occupé divers postes avant de prendre commande pour la première fois en 2014.

RM2NH0RKJ–Le 5 décembre 2022, le district de Charleston de l'USACE s'est réuni avec des intervenants pour célébrer l'achèvement du projet d'approfondissement de Charleston Harbour Post 45. Avec la dernière traction d'un levier et d'un appel radio à la drague, les fonctionnaires ont marqué la fin de ce projet d'une décennie. Le projet Post 45 a approfondi Charleston Harbour à une profondeur de 52 pieds, permettant aux plus grands navires à conteneurs du monde d'utiliser le port à tout moment et à n'importe quelle marée. L'équipe de direction du district de Charleston, l'équipe de mise en œuvre du projet post 45, le général de brigade Daniel Hibn, commandant de la Division de l'Atlantique Sud, a participé à la cérémonie

Le lieutenant-colonel Chad Gibson, droite, reçoit le 4e Escadron de la Caméra de combat guidon depuis le Colonel Stephen Lanier, commandant du Groupe des opérations 315e, au cours d'une cérémonie de passation de commandement du 3 août 2018, à Joint Base Charleston, S.C. en acceptant le guidon, Gibson a officiellement pris le commandement du 4e DCC. Il a auparavant exercé les fonctions de directeur adjoint pour l'Air Force Reserve Command public affairs de Robins Air Force Base, Ga. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne. Banque D'Images

RMPKF0J9–Le lieutenant-colonel Chad Gibson, droite, reçoit le 4e Escadron de la Caméra de combat guidon depuis le Colonel Stephen Lanier, commandant du Groupe des opérations 315e, au cours d'une cérémonie de passation de commandement du 3 août 2018, à Joint Base Charleston, S.C. en acceptant le guidon, Gibson a officiellement pris le commandement du 4e DCC. Il a auparavant exercé les fonctions de directeur adjoint pour l'Air Force Reserve Command public affairs de Robins Air Force Base, Ga. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne.

RM2NH0RKN–Le 5 décembre 2022, le district de Charleston de l'USACE s'est réuni avec des intervenants pour célébrer l'achèvement du projet d'approfondissement de Charleston Harbour Post 45. Avec la dernière traction d'un levier et d'un appel radio à la drague, les fonctionnaires ont marqué la fin de ce projet d'une décennie. Le projet Post 45 a approfondi Charleston Harbour à une profondeur de 52 pieds, permettant aux plus grands navires à conteneurs du monde d'utiliser le port à tout moment et à n'importe quelle marée. L'équipe de direction du district de Charleston, l'équipe de mise en œuvre du projet post 45, le général de brigade Daniel Hibn, commandant de la Division de l'Atlantique Sud, a participé à la cérémonie

Le Dr Alan Kennedy, ingénieur de l’armée américaine au Centre de recherche et de développement (ERDC), discute de la toxicologie environnementale et de la recherche sur les nanomatériaux avec le Sgt de commandement.Le Maj Patrickson Toussaint, 14e commandant du service de commandement, U.S. Army corps of Engineers (USACE), et le lieutenant-colonel Rachel Honderd, USACE, Charleston District, commandant, au Laboratoire de l'environnement de Vicksburg, au Mils, le 5 janvier 2021.Toussaint et Honderd ont visité l’installation de l’ERDC pour mieux comprendre comment le centre de recherche et développement découvre, développe et fournit des solutions aux défis les plus difficiles de la nation. Banque D'Images

RM2H0A6TK–Le Dr Alan Kennedy, ingénieur de l’armée américaine au Centre de recherche et de développement (ERDC), discute de la toxicologie environnementale et de la recherche sur les nanomatériaux avec le Sgt de commandement.Le Maj Patrickson Toussaint, 14e commandant du service de commandement, U.S. Army corps of Engineers (USACE), et le lieutenant-colonel Rachel Honderd, USACE, Charleston District, commandant, au Laboratoire de l'environnement de Vicksburg, au Mils, le 5 janvier 2021.Toussaint et Honderd ont visité l’installation de l’ERDC pour mieux comprendre comment le centre de recherche et développement découvre, développe et fournit des solutions aux défis les plus difficiles de la nation.

Le lieutenant-colonel Hamilton Underwood, 4e commandant de l'Escadron de Caméra de combat, donne la parole durant une cérémonie de passation de commandement du 3 août 2018, à Joint Base Charleston, S.C. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne. Underwood a servi comme commandant de la 4ème SDCC 2014 à 2015, puis de nouveau de 2017 à 2018, après l'unité reconstituée. Banque D'Images

RMPKF0HN–Le lieutenant-colonel Hamilton Underwood, 4e commandant de l'Escadron de Caméra de combat, donne la parole durant une cérémonie de passation de commandement du 3 août 2018, à Joint Base Charleston, S.C. La 4ème SDCC est la seule caméra de combat de réserve et de l'unité est une force d'intervention rapide, spécialisée dans la documentation de l'antenne. Underwood a servi comme commandant de la 4ème SDCC 2014 à 2015, puis de nouveau de 2017 à 2018, après l'unité reconstituée.

Christa Woodley, du U.S. Army Engineer Research and Development Center (ERDC), discute de la recherche sur la dissuasion acoustique pour la carpe asiatique avec le Lieutenant général Scott Spellmon, 55e chef des ingénieurs et commandant général du U.S. Army corps of Engineers (USACE), Sgt de commandement.Le Maj Patrickson Toussaint, 14e sergent-major de commandement, USACE, et le lieutenant-colonel Rachel Honderd, USACE, District de Charleston, commandant, au Laboratoire de l'environnement de Vicksburg (Mils.), 5 janvier 2021.Spellmon, Toussaint et Honderd ont visité l'installation de l'ERDC pour mieux comprendre comment le centre de recherche et développement discov Banque D'Images

RM2H0A6WE–Christa Woodley, du U.S. Army Engineer Research and Development Center (ERDC), discute de la recherche sur la dissuasion acoustique pour la carpe asiatique avec le Lieutenant général Scott Spellmon, 55e chef des ingénieurs et commandant général du U.S. Army corps of Engineers (USACE), Sgt de commandement.Le Maj Patrickson Toussaint, 14e sergent-major de commandement, USACE, et le lieutenant-colonel Rachel Honderd, USACE, District de Charleston, commandant, au Laboratoire de l'environnement de Vicksburg (Mils.), 5 janvier 2021.Spellmon, Toussaint et Honderd ont visité l'installation de l'ERDC pour mieux comprendre comment le centre de recherche et développement discov

Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Nouveau Grand Mobile tours de contrôle du trafic aérien (LMATCT) sont organisés dans le Joint Base Charleston - Weapons Station en préparation de l'inspection finale et les essais de l'électronique par Space and Naval Warfare Systems Center (SSC) ingénieurs de l'Atlantique et de la Federal Aviation Administration des fonctionnaires. Les membres du Congrès ont demandé à l'Atlantique par la FAA afin de fournir l'intégration et du soutien technique pour la mise à niveau de l'LMATCTs en raison de leur vaste expérience dans les centres de contrôle déployables. Banque D'Images

RMPKEWTF–Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Nouveau Grand Mobile tours de contrôle du trafic aérien (LMATCT) sont organisés dans le Joint Base Charleston - Weapons Station en préparation de l'inspection finale et les essais de l'électronique par Space and Naval Warfare Systems Center (SSC) ingénieurs de l'Atlantique et de la Federal Aviation Administration des fonctionnaires. Les membres du Congrès ont demandé à l'Atlantique par la FAA afin de fournir l'intégration et du soutien technique pour la mise à niveau de l'LMATCTs en raison de leur vaste expérience dans les centres de contrôle déployables.

S.Le Dr Jeb Tingle et Nick Boone du Centre de recherche et de développement du génie de l’Armée de terre discutent des technologies des aérodromes et des trottoirs et de la recherche sur la réparation et l’entretien des trottoirs militaires avec le Sgt de commandement.Le Maj Patrickson Toussaint, 14e commandant du service de commandement, U.S. Army corps of Engineers (USACE), et le lieutenant-colonel Rachel Honderd, USACE, Charleston District, commandant, au Geotechnical and structures Laboratory de Vicksburg, Mils, 5 janvier 2021.Toussaint et Honderd ont visité l'installation de l'ERDC pour mieux comprendre comment le centre de recherche et développement découvre, développe et d Banque D'Images

RM2H0A6WX–S.Le Dr Jeb Tingle et Nick Boone du Centre de recherche et de développement du génie de l’Armée de terre discutent des technologies des aérodromes et des trottoirs et de la recherche sur la réparation et l’entretien des trottoirs militaires avec le Sgt de commandement.Le Maj Patrickson Toussaint, 14e commandant du service de commandement, U.S. Army corps of Engineers (USACE), et le lieutenant-colonel Rachel Honderd, USACE, Charleston District, commandant, au Geotechnical and structures Laboratory de Vicksburg, Mils, 5 janvier 2021.Toussaint et Honderd ont visité l'installation de l'ERDC pour mieux comprendre comment le centre de recherche et développement découvre, développe et d

Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Space and Naval Warfare Systems Center (SSC) ingénieurs de l'Atlantique et de la Federal Aviation Administration ont d' l'intérieur d'un élaboré récemment Grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) au joint Base Charleston - Station d'armes. Membres du Congrès Atlantic a travaillé avec la FAA afin de fournir l'intégration et du soutien technique pour la mise à niveau de l'LMATCTs en raison de leur vaste expérience dans les centres de contrôle déployables. Les nouveaux modèles, spécialement conçue pour être transportable sur le transport aérien militaire, directement en appui à la FAA en gestion d'actifs mobiles Pro Banque D'Images

RMPKEWTC–Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Space and Naval Warfare Systems Center (SSC) ingénieurs de l'Atlantique et de la Federal Aviation Administration ont d' l'intérieur d'un élaboré récemment Grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) au joint Base Charleston - Station d'armes. Membres du Congrès Atlantic a travaillé avec la FAA afin de fournir l'intégration et du soutien technique pour la mise à niveau de l'LMATCTs en raison de leur vaste expérience dans les centres de contrôle déployables. Les nouveaux modèles, spécialement conçue pour être transportable sur le transport aérien militaire, directement en appui à la FAA en gestion d'actifs mobiles Pro

Le Dr Keith Martin, ingénieur de l’armée américaine au Centre de recherche et de développement (ERDC), explique les avantages du simulateur de remorquage de navire au Sgt de commandement.Le major Patrickson Toussaint, 14e commandant du service de commandement, U.S. Army corps of Engineers (USACE) et le lieutenant-colonel Rachel Honderd, USACE, Charleston District, commandant, au laboratoire Coastal and Hydraulics à Vicksburg, Mils, 5 janvier 2021.Avec le lieutenant général Scott Spellmon, 55e chef des ingénieurs et commandant général, USACE, Toussaint et Honderd ont visité l'installation de l'ERDC pour mieux comprendre comment le centre de recherche et développement Disco Banque D'Images

RM2H0A6X0–Le Dr Keith Martin, ingénieur de l’armée américaine au Centre de recherche et de développement (ERDC), explique les avantages du simulateur de remorquage de navire au Sgt de commandement.Le major Patrickson Toussaint, 14e commandant du service de commandement, U.S. Army corps of Engineers (USACE) et le lieutenant-colonel Rachel Honderd, USACE, Charleston District, commandant, au laboratoire Coastal and Hydraulics à Vicksburg, Mils, 5 janvier 2021.Avec le lieutenant général Scott Spellmon, 55e chef des ingénieurs et commandant général, USACE, Toussaint et Honderd ont visité l'installation de l'ERDC pour mieux comprendre comment le centre de recherche et développement Disco

Visite de l'USACE et du SCDNR du sanctuaire des oiseaux de mer de Crab Bank Banque D'Images

RM2MAPR39–Visite de l'USACE et du SCDNR du sanctuaire des oiseaux de mer de Crab Bank

Charleston, S.C. (26 juillet 2018) l'intérieur d'un logement neuf Grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) s'affiche à la base commune Charleston - Station d'armes au cours d'une inspection avec les membres de Space and Naval Warfare Systems Center (SSC) de l'Atlantique et de la Federal Aviation Administration. L'Atlantique de la SSC a travaillé avec la FAA afin de fournir l'intégration et du soutien technique pour la mise à niveau de l'LMATCTs en raison de leur vaste expérience dans les centres de contrôle déployables. La FAA est prévu de déployer trois plates-formes d'LMATCT selon l'année financière 2019, remplaçant les anciens modèles d'abord const Banque D'Images

RMPKEWRH–Charleston, S.C. (26 juillet 2018) l'intérieur d'un logement neuf Grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) s'affiche à la base commune Charleston - Station d'armes au cours d'une inspection avec les membres de Space and Naval Warfare Systems Center (SSC) de l'Atlantique et de la Federal Aviation Administration. L'Atlantique de la SSC a travaillé avec la FAA afin de fournir l'intégration et du soutien technique pour la mise à niveau de l'LMATCTs en raison de leur vaste expérience dans les centres de contrôle déployables. La FAA est prévu de déployer trois plates-formes d'LMATCT selon l'année financière 2019, remplaçant les anciens modèles d'abord const

RM2MAPR3F–Visite de l'USACE et du SCDNR du sanctuaire des oiseaux de mer de Crab Bank

Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Space and Naval Warfare Systems Center (SSC) de l'Atlantique les ingénieurs et les représentants de la Federal Aviation Administration pause pour une photo à la suite d'une charge d'essai d'un grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) sur un C-17 Globemaster III le 26 juillet à la base commune Charleston - Base Aérienne. La charge d'essai a été réalisée en coordination avec le 437e Escadron Port Aérien pour valider la portabilité de l'air charge d'essai de certification de l'activité et assurer la compatibilité des tours nouvellement construit pour les transporter à bord des aéronefs de l'US Air Force. Banque D'Images

RMPKEWPW–Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Space and Naval Warfare Systems Center (SSC) de l'Atlantique les ingénieurs et les représentants de la Federal Aviation Administration pause pour une photo à la suite d'une charge d'essai d'un grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) sur un C-17 Globemaster III le 26 juillet à la base commune Charleston - Base Aérienne. La charge d'essai a été réalisée en coordination avec le 437e Escadron Port Aérien pour valider la portabilité de l'air charge d'essai de certification de l'activité et assurer la compatibilité des tours nouvellement construit pour les transporter à bord des aéronefs de l'US Air Force.

RM2MAPR36–Visite de l'USACE et du SCDNR du sanctuaire des oiseaux de mer de Crab Bank

Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Les membres de la 437e Escadron Port Aérien et Space and Naval Warfare Systems Center (SSC) ingénieurs de l'Atlantique, faire un test de charge un grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) sur un C-17 Globemaster III le 26 juillet à la base commune Charleston - Base Aérienne. La charge d'essai a été effectuée afin de valider le test de transportabilité de l'air l'activité de chargement et d'assurer la certification des tours nouvellement construits sont compatibles pour le transport aérien à bord d'aéronefs de l'US Air Force. Les nouveaux modèles, spécialement conçue pour être transportable sur le transport aérien militaire, directement en charge t Banque D'Images

RMPKEWPR–Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Les membres de la 437e Escadron Port Aérien et Space and Naval Warfare Systems Center (SSC) ingénieurs de l'Atlantique, faire un test de charge un grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) sur un C-17 Globemaster III le 26 juillet à la base commune Charleston - Base Aérienne. La charge d'essai a été effectuée afin de valider le test de transportabilité de l'air l'activité de chargement et d'assurer la certification des tours nouvellement construits sont compatibles pour le transport aérien à bord d'aéronefs de l'US Air Force. Les nouveaux modèles, spécialement conçue pour être transportable sur le transport aérien militaire, directement en charge t

RM2MAPR30–Visite de l'USACE et du SCDNR du sanctuaire des oiseaux de mer de Crab Bank

Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Les membres de la 437e Escadron Port antenne procéder à une charge d'essai d'un grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) sur un C-17 Globemaster III le 26 juillet à la base commune Charleston - Base Aérienne. La charge d'essai a été effectuée afin de valider le test de transportabilité de l'air l'activité de chargement et d'assurer la certification des tours nouvellement construits sont compatibles pour le transport aérien à bord d'aéronefs de l'US Air Force. Les nouveaux modèles, spécialement conçue pour être transportable sur le transport aérien militaire, directement en charge la Federal Aviation Administration ( Programme de gestion d'actifs mobiles Banque D'Images

RMPKEWPX–Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Les membres de la 437e Escadron Port antenne procéder à une charge d'essai d'un grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) sur un C-17 Globemaster III le 26 juillet à la base commune Charleston - Base Aérienne. La charge d'essai a été effectuée afin de valider le test de transportabilité de l'air l'activité de chargement et d'assurer la certification des tours nouvellement construits sont compatibles pour le transport aérien à bord d'aéronefs de l'US Air Force. Les nouveaux modèles, spécialement conçue pour être transportable sur le transport aérien militaire, directement en charge la Federal Aviation Administration ( Programme de gestion d'actifs mobiles

RM2MAPR2K–Visite de l'USACE et du SCDNR du sanctuaire des oiseaux de mer de Crab Bank

Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Un grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) siège à bord d'un C-17 Globemaster III à la suite d'une charge d'essai mené par le 437e Escadron Port Aérien Le 26 juillet à la base commune Charleston - Base Aérienne. La charge d'essai a été effectuée afin de valider le test de transportabilité de l'air l'activité de chargement et d'assurer la certification des tours nouvellement construits sont compatibles pour le transport aérien à bord d'aéronefs de l'US Air Force. Les nouveaux modèles, spécialement conçue pour être transportable sur le transport aérien militaire, directement en charge la Federal Aviation Administration Gestion des actifs mobiles Banque D'Images

RMPKEWR6–Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Un grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) siège à bord d'un C-17 Globemaster III à la suite d'une charge d'essai mené par le 437e Escadron Port Aérien Le 26 juillet à la base commune Charleston - Base Aérienne. La charge d'essai a été effectuée afin de valider le test de transportabilité de l'air l'activité de chargement et d'assurer la certification des tours nouvellement construits sont compatibles pour le transport aérien à bord d'aéronefs de l'US Air Force. Les nouveaux modèles, spécialement conçue pour être transportable sur le transport aérien militaire, directement en charge la Federal Aviation Administration Gestion des actifs mobiles

RM2MAPR3K–Visite de l'USACE et du SCDNR du sanctuaire des oiseaux de mer de Crab Bank

RMPKEWPT–Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Les membres de la 437e Escadron Port antenne procéder à une charge d'essai d'un grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) sur un C-17 Globemaster III le 26 juillet à la base commune Charleston - Base Aérienne. La charge d'essai a été effectuée afin de valider le test de transportabilité de l'air l'activité de chargement et d'assurer la certification des tours nouvellement construits sont compatibles pour le transport aérien à bord d'aéronefs de l'US Air Force. Les nouveaux modèles, spécialement conçue pour être transportable sur le transport aérien militaire, directement en charge la Federal Aviation Administration ( Programme de gestion d'actifs mobiles

RM2MAPR37–Visite de l'USACE et du SCDNR du sanctuaire des oiseaux de mer de Crab Bank

RMPKEWR7–Charleston, S.C. (26 juillet 2018) Les membres de la 437e Escadron Port antenne procéder à une charge d'essai d'un grand Mobile tour de contrôle de la circulation aérienne (LMATCT) sur un C-17 Globemaster III le 26 juillet à la base commune Charleston - Base Aérienne. La charge d'essai a été effectuée afin de valider le test de transportabilité de l'air l'activité de chargement et d'assurer la certification des tours nouvellement construits sont compatibles pour le transport aérien à bord d'aéronefs de l'US Air Force. Les nouveaux modèles, spécialement conçue pour être transportable sur le transport aérien militaire, directement en charge la Federal Aviation Administration ( Programme de gestion d'actifs mobiles

RM2GKMPNM–Une drague mécanique déplace les déblais de dragage du port de Charleston vers une barge.

Agent de liaison du district de Charleston Fenouil Tommy travaille avec la FEMA sur des missions qui seront attribuées à l'Corps après l'ouragan Florence. Banque D'Images

RMPR4M98–Agent de liaison du district de Charleston Fenouil Tommy travaille avec la FEMA sur des missions qui seront attribuées à l'Corps après l'ouragan Florence.

Le CMA CGM MARCO POLO, le plus grand navire à visiter la côte est, est entré dans le port de Charleston à marée haute. Banque D'Images

RM2GKMPKY–Le CMA CGM MARCO POLO, le plus grand navire à visiter la côte est, est entré dans le port de Charleston à marée haute.

Représentants du gouvernement de Caroline du Sud, des États-Unis Le corps des ingénieurs de l'armée District de Charleston et le département des ressources naturelles de Caroline du Sud se préparent à couper le ruban marquant l'achèvement du projet de restauration de la banque de crabe. Banque D'Images

RM2M6642G–Représentants du gouvernement de Caroline du Sud, des États-Unis Le corps des ingénieurs de l'armée District de Charleston et le département des ressources naturelles de Caroline du Sud se préparent à couper le ruban marquant l'achèvement du projet de restauration de la banque de crabe.

Le lieutenant-colonel Andrew Johannes est à l'attention avant le début d'une cérémonie de changement de commandement. Johannes devient le corps des ingénieurs de l’armée américaine, 89e commandant du District de Charleston, prenant la relève du lieutenant-colonel Rachel Honderd. Banque D'Images

RM2GKXBAB–Le lieutenant-colonel Andrew Johannes est à l'attention avant le début d'une cérémonie de changement de commandement. Johannes devient le corps des ingénieurs de l’armée américaine, 89e commandant du District de Charleston, prenant la relève du lieutenant-colonel Rachel Honderd.

États-Unis Armée corps of Engineers, Charleston District, en partenariat avec le S.C. Le ministère des Ressources naturelles a organisé la journée annuelle de pêche des guerriers blessés et des anciens combattants de 8th au barrage de dérivation de la rivière Cooper, à St. Stephen. Banque D'Images

RM2M67XNR–États-Unis Armée corps of Engineers, Charleston District, en partenariat avec le S.C. Le ministère des Ressources naturelles a organisé la journée annuelle de pêche des guerriers blessés et des anciens combattants de 8th au barrage de dérivation de la rivière Cooper, à St. Stephen.

Rob Bolduc, à droite, chef de l'équipe IA du district de Louisville, et Ed Davis, gestionnaire des données de mission IA du district de Charleston, commencent leur évaluation de l'infrastructure avec la faculté d'Escuela Nemesio R. Canales à Jayuya, Porto Rico, le 27 novembre 2017. Banque D'Images

RMKM91D2–Rob Bolduc, à droite, chef de l'équipe IA du district de Louisville, et Ed Davis, gestionnaire des données de mission IA du district de Charleston, commencent leur évaluation de l'infrastructure avec la faculté d'Escuela Nemesio R. Canales à Jayuya, Porto Rico, le 27 novembre 2017.

RM2M67XNB–États-Unis Armée corps of Engineers, Charleston District, en partenariat avec le S.C. Le ministère des Ressources naturelles a organisé la journée annuelle de pêche des guerriers blessés et des anciens combattants de 8th au barrage de dérivation de la rivière Cooper, à St. Stephen.

RM2M67XP8–États-Unis Armée corps of Engineers, Charleston District, en partenariat avec le S.C. Le ministère des Ressources naturelles a organisé la journée annuelle de pêche des guerriers blessés et des anciens combattants de 8th au barrage de dérivation de la rivière Cooper, à St. Stephen.

RM2M67XNN–États-Unis Armée corps of Engineers, Charleston District, en partenariat avec le S.C. Le ministère des Ressources naturelles a organisé la journée annuelle de pêche des guerriers blessés et des anciens combattants de 8th au barrage de dérivation de la rivière Cooper, à St. Stephen.

RM2M67NXB–États-Unis Armée corps of Engineers, Charleston District, en partenariat avec le S.C. Le ministère des Ressources naturelles a organisé la journée annuelle de pêche des guerriers blessés et des anciens combattants de 8th au barrage de dérivation de la rivière Cooper, à St. Stephen.

Le lieutenant-colonel Rachel Honderd remet à Brig le US Army corps of Engineers, le Charleston District guidon. Le général Jason Kelly, commandant général de la Division de l'Atlantique Sud, pendant un changement de commandement. Le lieutenant-colonel Andrew Johannes est devenu le 89e commandant du district, prenant la relève de Honderd. Banque D'Images

RM2GKXBC7–Le lieutenant-colonel Rachel Honderd remet à Brig le US Army corps of Engineers, le Charleston District guidon. Le général Jason Kelly, commandant général de la Division de l'Atlantique Sud, pendant un changement de commandement. Le lieutenant-colonel Andrew Johannes est devenu le 89e commandant du district, prenant la relève de Honderd.

Une libellule se trouve sur une succursale tandis que des membres du personnel du U.S. Army corps of Engineers District de Charleston participent à la formation de délimitation lors d'une visite sur le terrain à Orangeburg, S.C. la formation a été conçue pour mieux éduquer les nouveaux membres du district à ce que les régulateurs font pour leur travail. Banque D'Images

RM2GKYGA7–Une libellule se trouve sur une succursale tandis que des membres du personnel du U.S. Army corps of Engineers District de Charleston participent à la formation de délimitation lors d'une visite sur le terrain à Orangeburg, S.C. la formation a été conçue pour mieux éduquer les nouveaux membres du district à ce que les régulateurs font pour leur travail.

Le lieutenant-colonel Andrew Johannes, remet le US Army corps of Engineers, Charleston District guidon à Lisa Metheney, Ingénieur adjoint de district pour les programmes et la gestion de projet, lors d'une cérémonie de changement de commandement. Johannes est devenu le 89e commandant du district, prenant la relève du commandant sortant, le lieutenant-colonel Rachel Honderd. Banque D'Images

RM2GKXB9C–Le lieutenant-colonel Andrew Johannes, remet le US Army corps of Engineers, Charleston District guidon à Lisa Metheney, Ingénieur adjoint de district pour les programmes et la gestion de projet, lors d'une cérémonie de changement de commandement. Johannes est devenu le 89e commandant du district, prenant la relève du commandant sortant, le lieutenant-colonel Rachel Honderd.

Richard Darden (à droite), directeur de projet réglementaire pour le corps des ingénieurs de l'armée américaine, District de Charleston, explique au lieutenant-colonel Andrew Johannes comment analyser les échantillons de sol lors d'une visite sur le terrain à Orangeburg, S.C. Johannes a pris le commandement du district en juillet et a participé à la formation de délimitation, conçu pour mieux éduquer les nouveaux membres du district à ce que les organismes de réglementation font pour leur travail. Banque D'Images

RM2GKYC35–Richard Darden (à droite), directeur de projet réglementaire pour le corps des ingénieurs de l'armée américaine, District de Charleston, explique au lieutenant-colonel Andrew Johannes comment analyser les échantillons de sol lors d'une visite sur le terrain à Orangeburg, S.C. Johannes a pris le commandement du district en juillet et a participé à la formation de délimitation, conçu pour mieux éduquer les nouveaux membres du district à ce que les organismes de réglementation font pour leur travail.

Richard Darden (à droite), gestionnaire de projet réglementaire pour le U.S. Army corps of Engineers, Charleston District, explique au lieutenant-colonel Andrew Johannes et à d'autres membres du personnel comment analyser des échantillons de sol lors d'une visite sur le terrain à Orangeburg, S.C. Johannes a pris le commandement du district en juillet et a pris part à la formation de délimitation, conçue pour mieux éduquer les nouveaux membres du district à ce que les régulateurs font pour leur travail. Banque D'Images

RM2GKYG64–Richard Darden (à droite), gestionnaire de projet réglementaire pour le U.S. Army corps of Engineers, Charleston District, explique au lieutenant-colonel Andrew Johannes et à d'autres membres du personnel comment analyser des échantillons de sol lors d'une visite sur le terrain à Orangeburg, S.C. Johannes a pris le commandement du district en juillet et a pris part à la formation de délimitation, conçue pour mieux éduquer les nouveaux membres du district à ce que les régulateurs font pour leur travail.

Le colonel Brian Hallberg, le bureau de rétablissement de l’ouragan Ian de l’USACE et le commandant du district de Norfolk, à gauche, présente Molly Holt, ingénieur civil avec l’équipe d’infrastructure de l’ouragan Ian de l’USACE et un employé du district de Charleston, une pièce de monnaie du commandant pour son travail lors d’une séance d’information matinale sur fort Myers Beach, en Floride, le 19 octobre. Banque D'Images

RM2KG0FYX–Le colonel Brian Hallberg, le bureau de rétablissement de l’ouragan Ian de l’USACE et le commandant du district de Norfolk, à gauche, présente Molly Holt, ingénieur civil avec l’équipe d’infrastructure de l’ouragan Ian de l’USACE et un employé du district de Charleston, une pièce de monnaie du commandant pour son travail lors d’une séance d’information matinale sur fort Myers Beach, en Floride, le 19 octobre.

Rebekah Booton, pilote de drone USACE et technicien du district de Huntington, a quitté l'hôtel, et Molly Holt, ingénieur civil de l'équipe d'infrastructure USACE et employé du district de Charleston, ont effectué un drone sur fort Myers Beach, Floride, le 29 octobre. Booton a soutenu l'équipe d'infrastructure USACE qui effectue des évaluations d'infrastructure du Conseil de technologie appliquée – 45 ou ATC-45 sur l'île. Les responsables de l'USACE, ainsi que les responsables locaux du comté, soutiennent l'État de Floride et la FEMA en évaluant les bâtiments pour s'assurer qu'ils sont en sécurité. L'utilisation de drones permet aux ingénieurs de voir des zones structurelles qui peuvent l'être Banque D'Images

RM2KG4PNW–Rebekah Booton, pilote de drone USACE et technicien du district de Huntington, a quitté l'hôtel, et Molly Holt, ingénieur civil de l'équipe d'infrastructure USACE et employé du district de Charleston, ont effectué un drone sur fort Myers Beach, Floride, le 29 octobre. Booton a soutenu l'équipe d'infrastructure USACE qui effectue des évaluations d'infrastructure du Conseil de technologie appliquée – 45 ou ATC-45 sur l'île. Les responsables de l'USACE, ainsi que les responsables locaux du comté, soutiennent l'État de Floride et la FEMA en évaluant les bâtiments pour s'assurer qu'ils sont en sécurité. L'utilisation de drones permet aux ingénieurs de voir des zones structurelles qui peuvent l'être

RM2KG4PH6–Rebekah Booton, pilote de drone USACE et technicien du district de Huntington, a quitté l'hôtel, et Molly Holt, ingénieur civil de l'équipe d'infrastructure USACE et employé du district de Charleston, ont effectué un drone sur fort Myers Beach, Floride, le 29 octobre. Booton a soutenu l'équipe d'infrastructure USACE qui effectue des évaluations d'infrastructure du Conseil de technologie appliquée – 45 ou ATC-45 sur l'île. Les responsables de l'USACE, ainsi que les responsables locaux du comté, soutiennent l'État de Floride et la FEMA en évaluant les bâtiments pour s'assurer qu'ils sont en sécurité. L'utilisation de drones permet aux ingénieurs de voir des zones structurelles qui peuvent l'être

Molly Holt, ingénieur civil de l'équipe d'infrastructure de l'USACE pour le rétablissement de l'ouragan Ian et un employé du District de Charleston, centre; informe les dirigeants principaux de l'USACE et de la FEMA au sujet de la mission d'évaluation de l'infrastructure du Applied Technology Council – 45, ou ATC-45, à Sanibel Island, Floride, octobre 27. Les responsables de l'USACE, ainsi que les responsables locaux du comté, soutiennent l'État de Floride et la FEMA en évaluant les bâtiments pour s'assurer qu'ils sont en sécurité. L'ATC-45 est une évaluation de sécurité conforme aux normes de l'industrie après les tempêtes et les inondations. Après les évaluations, USACE transmet les informations à l'agence locale du comté Banque D'Images

RM2KG3C1Y–Molly Holt, ingénieur civil de l'équipe d'infrastructure de l'USACE pour le rétablissement de l'ouragan Ian et un employé du District de Charleston, centre; informe les dirigeants principaux de l'USACE et de la FEMA au sujet de la mission d'évaluation de l'infrastructure du Applied Technology Council – 45, ou ATC-45, à Sanibel Island, Floride, octobre 27. Les responsables de l'USACE, ainsi que les responsables locaux du comté, soutiennent l'État de Floride et la FEMA en évaluant les bâtiments pour s'assurer qu'ils sont en sécurité. L'ATC-45 est une évaluation de sécurité conforme aux normes de l'industrie après les tempêtes et les inondations. Après les évaluations, USACE transmet les informations à l'agence locale du comté

Molly Holt, un ingénieur civil avec l'équipe d'infrastructure USACE Hurricane Ian et un employé du District de Charleston, écoute une séance d'information matinale sur la sécurité à fort Myers Beach, Floride, le 19 octobre. Holt se porte volontaire dans le sud-ouest de la Floride pour mener des évaluations rapides de sécurité du Applied Technology Council – 45 ou ATC-45. L'USACE a reçu une mission de la FEMA pour effectuer les évaluations ATC-45 et les inspecteurs de l'USACE travaillent en coordination avec les responsables du comté et de l'État de Floride pour effectuer les évaluations de la structure, puis pour transmettre leurs conclusions aux responsables locaux du comté pour une finale Banque D'Images

RM2KG0FXP–Molly Holt, un ingénieur civil avec l'équipe d'infrastructure USACE Hurricane Ian et un employé du District de Charleston, écoute une séance d'information matinale sur la sécurité à fort Myers Beach, Floride, le 19 octobre. Holt se porte volontaire dans le sud-ouest de la Floride pour mener des évaluations rapides de sécurité du Applied Technology Council – 45 ou ATC-45. L'USACE a reçu une mission de la FEMA pour effectuer les évaluations ATC-45 et les inspecteurs de l'USACE travaillent en coordination avec les responsables du comté et de l'État de Floride pour effectuer les évaluations de la structure, puis pour transmettre leurs conclusions aux responsables locaux du comté pour une finale

Molly Holt, ingénieur civil de l'équipe d'infrastructure de l'USACE pour la récupération de l'ouragan Ian et un employé du district de Charleston, dirige un Applied Technology Council – 45, ou ATC-45, évaluation rapide de la sécurité à fort Myers Beach, Floride, octobre 19. Les inspecteurs de l'USACE travaillent en coordination avec les responsables du comté et de l'État de Floride pour évaluer les structures et ensuite transmettre leurs conclusions aux responsables locaux du comté pour une décision finale. L'ATC-45 est une évaluation de sécurité conforme aux normes de l'industrie après les tempêtes et les inondations. En plus des évaluations ATC-45, l'USACE soutient activement la FEMA et Banque D'Images

RM2KG0AXN–Molly Holt, ingénieur civil de l'équipe d'infrastructure de l'USACE pour la récupération de l'ouragan Ian et un employé du district de Charleston, dirige un Applied Technology Council – 45, ou ATC-45, évaluation rapide de la sécurité à fort Myers Beach, Floride, octobre 19. Les inspecteurs de l'USACE travaillent en coordination avec les responsables du comté et de l'État de Floride pour évaluer les structures et ensuite transmettre leurs conclusions aux responsables locaux du comté pour une décision finale. L'ATC-45 est une évaluation de sécurité conforme aux normes de l'industrie après les tempêtes et les inondations. En plus des évaluations ATC-45, l'USACE soutient activement la FEMA et

RM2KG0AXM–Molly Holt, ingénieur civil de l'équipe d'infrastructure de l'USACE pour la récupération de l'ouragan Ian et un employé du district de Charleston, dirige un Applied Technology Council – 45, ou ATC-45, évaluation rapide de la sécurité à fort Myers Beach, Floride, octobre 19. Les inspecteurs de l'USACE travaillent en coordination avec les responsables du comté et de l'État de Floride pour évaluer les structures et ensuite transmettre leurs conclusions aux responsables locaux du comté pour une décision finale. L'ATC-45 est une évaluation de sécurité conforme aux normes de l'industrie après les tempêtes et les inondations. En plus des évaluations ATC-45, l'USACE soutient activement la FEMA et

RM2KG0AX7–Molly Holt, ingénieur civil de l'équipe d'infrastructure de l'USACE pour la récupération de l'ouragan Ian et un employé du district de Charleston, dirige un Applied Technology Council – 45, ou ATC-45, évaluation rapide de la sécurité à fort Myers Beach, Floride, octobre 19. Les inspecteurs de l'USACE travaillent en coordination avec les responsables du comté et de l'État de Floride pour évaluer les structures et ensuite transmettre leurs conclusions aux responsables locaux du comté pour une décision finale. L'ATC-45 est une évaluation de sécurité conforme aux normes de l'industrie après les tempêtes et les inondations. En plus des évaluations ATC-45, l'USACE soutient activement la FEMA et

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