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Verkehrs ag Banque de photos noir et blanc

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Verkehrs ag Banque de photos noir et blanc

Vue sur le bâtiment néo-Renaissance sur Lenbachplatz à Munich (Lenbachplatz 2). À ce moment, le Sueddeutsche Bank AG a été installé dans ce bâtiment, qui fut construit en 1898. Après l'éclatement de la Deutsche Bank dans les banques régionales après la Deuxième Guerre mondiale, en 1952, trois banques centrales ont pour successeur de dix banques régionales : Norddeutsche Bank AG, Deutsche Bank AG et de l'Ouest Sueddeutsche Bank AG. À partir de 1957, ces trois institutions financières de nouveau fusionné dans la Deutsche Bank AG, située à Francfort / Main. Entre 1963 et 2009, la Bourse de Munich est situé dans ce bâtiment. Banque D'Images
RM2A2B2KY–Vue sur le bâtiment néo-Renaissance sur Lenbachplatz à Munich (Lenbachplatz 2). À ce moment, le Sueddeutsche Bank AG a été installé dans ce bâtiment, qui fut construit en 1898. Après l'éclatement de la Deutsche Bank dans les banques régionales après la Deuxième Guerre mondiale, en 1952, trois banques centrales ont pour successeur de dix banques régionales : Norddeutsche Bank AG, Deutsche Bank AG et de l'Ouest Sueddeutsche Bank AG. À partir de 1957, ces trois institutions financières de nouveau fusionné dans la Deutsche Bank AG, située à Francfort / Main. Entre 1963 et 2009, la Bourse de Munich est situé dans ce bâtiment.
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Motorwagen Ce 2/2 1 der Tramvie Elettriche Luganesi (téléphone) im Ablieferungszustand auf dem Gelände der Schweizerischen und Wagons- Aufzügefabrik AG à Schlieren. 191054 TEL Ce 2-2 Banque D'Images
RMPCB0CF–Motorwagen Ce 2/2 1 der Tramvie Elettriche Luganesi (téléphone) im Ablieferungszustand auf dem Gelände der Schweizerischen und Wagons- Aufzügefabrik AG à Schlieren. 191054 TEL Ce 2-2
Le ferry 'Deutschland' relie Trelleborg et Sassnitz pendant la propriété suédoise construite en 1909 à Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-Bredow en Pologne.113.80 mètres de long, 2,882 BRT, 16.5 noeuds, 160 mètres de piste. Aniva et est allé dans le trafic de passagers sur le lac d'andothing avec Vladivostok comme port d'accueil. Elle a été mise au rebut en 1956. L'été 1945, les plus grandes parties des forces d'occupation allemandes en Norvège sont également envoyées en Allemagne avec les ferries Deutschland et Prussia de Trelleborg à Travemünde. Banque D'Images
RM2F690M9–Le ferry 'Deutschland' relie Trelleborg et Sassnitz pendant la propriété suédoise construite en 1909 à Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-Bredow en Pologne.113.80 mètres de long, 2,882 BRT, 16.5 noeuds, 160 mètres de piste. Aniva et est allé dans le trafic de passagers sur le lac d'andothing avec Vladivostok comme port d'accueil. Elle a été mise au rebut en 1956. L'été 1945, les plus grandes parties des forces d'occupation allemandes en Norvège sont également envoyées en Allemagne avec les ferries Deutschland et Prussia de Trelleborg à Travemünde.
Années 70, photo en noir et blanc, de l'économie, pétrochimie, raffinerie de pétrole de Ruhr Oel dans Gelsenkirchen-Scholven, opérateur BP Gelsenkirchen GmbH, au moment de la photo 1979 Veba Oel AG et Chemische Werke Huels AG, D-D-Gelsenkirchen-Scholven, Gelsenkirchen, Ruhr, Rhénanie du Nord-Westphalie Banque D'Images
RMBA3PJM–Années 70, photo en noir et blanc, de l'économie, pétrochimie, raffinerie de pétrole de Ruhr Oel dans Gelsenkirchen-Scholven, opérateur BP Gelsenkirchen GmbH, au moment de la photo 1979 Veba Oel AG et Chemische Werke Huels AG, D-D-Gelsenkirchen-Scholven, Gelsenkirchen, Ruhr, Rhénanie du Nord-Westphalie
Vue de la production d'une série de 52 locomotives de guerre au Berliner Maschinenbau AG à Wildau, en Allemagne, en août 1943. La construction d'une locomotive bien adapté pour l'emploi dans la guerre doit assurer une fourniture de ces territoires à l'est occupé par la Wehrmacht allemande. Photo : Bildarchiv der Eisenbahnstiftung/RVM (minimum 60 euros) Banque D'Images
RMDD1Y26–Vue de la production d'une série de 52 locomotives de guerre au Berliner Maschinenbau AG à Wildau, en Allemagne, en août 1943. La construction d'une locomotive bien adapté pour l'emploi dans la guerre doit assurer une fourniture de ces territoires à l'est occupé par la Wehrmacht allemande. Photo : Bildarchiv der Eisenbahnstiftung/RVM (minimum 60 euros)
Cabine de l'avion avec les passagers Banque D'Images
RM2XY40K5–Cabine de l'avion avec les passagers
Vue sur le navire à passagers "Kaiser" de la compagnie Hapag Hambourg. Vue en diagonale à l'avant de la voile dans l'embouchure de l'Elbe, AG Vulcan Stettin, chantier, photographie prise en 1913. L'image a été prise par le photographe allemand Oswald Lübeck, l'un des premiers représentants de la photographie de voyage et de photographie à bord des navires Les navires à passagers. Photo : Deutsche Fotothek/Oswald Lübeck Banque D'Images
RMDHJXBX–Vue sur le navire à passagers "Kaiser" de la compagnie Hapag Hambourg. Vue en diagonale à l'avant de la voile dans l'embouchure de l'Elbe, AG Vulcan Stettin, chantier, photographie prise en 1913. L'image a été prise par le photographe allemand Oswald Lübeck, l'un des premiers représentants de la photographie de voyage et de photographie à bord des navires Les navires à passagers. Photo : Deutsche Fotothek/Oswald Lübeck
Paysage de ville. La Galeria Kaufhof à Alexanderplatz et tour de télévision de Berlin. La Galeria Kaufhof GmbH - le plus grand magasin de détail Metro AG. Banque D'Images
RMEAMFYJ–Paysage de ville. La Galeria Kaufhof à Alexanderplatz et tour de télévision de Berlin. La Galeria Kaufhof GmbH - le plus grand magasin de détail Metro AG.
Eine der Baureihe 38 Deutschern Dampflokomotive Bundesbahn, Deutschland 1950er Jahre. Une locomotive à vapeur de la Deutsche Bund Banque D'Images
RMEP19WT–Eine der Baureihe 38 Deutschern Dampflokomotive Bundesbahn, Deutschland 1950er Jahre. Une locomotive à vapeur de la Deutsche Bund
Le secteur des médias imprimés comme 'NZZ' ou 'TA Media AG' et les journaux dans tout le pays sont confrontés à une perte spectaculaire de publicité Banque D'Images
RM2BCTP22–Le secteur des médias imprimés comme 'NZZ' ou 'TA Media AG' et les journaux dans tout le pays sont confrontés à une perte spectaculaire de publicité
Auf der von der Heimreise Walfischjagd Fabrikschiffs Besatzung geht die des 'Jan Wellem' auf Landgang durch Rio de Janeiro, Brésil 1930er Jahre. Congés à terre pour l'équipage du navire-usine 'Jan Wellem' à Rio de Janeiro, Brésil 1930. Banque D'Images
RM2H31TM8–Auf der von der Heimreise Walfischjagd Fabrikschiffs Besatzung geht die des 'Jan Wellem' auf Landgang durch Rio de Janeiro, Brésil 1930er Jahre. Congés à terre pour l'équipage du navire-usine 'Jan Wellem' à Rio de Janeiro, Brésil 1930.
Un tour sur réservoir Fresno près de Havre, Montana Banque D'Images
RFJT13E0–Un tour sur réservoir Fresno près de Havre, Montana
Vue sur le bâtiment néo-Renaissance sur Lenbachplatz à Munich (Lenbachplatz 2). À ce moment, le Sueddeutsche Bank AG a été installé dans ce bâtiment, qui fut construit en 1898. Après l'éclatement de la Deutsche Bank dans les banques régionales après la Deuxième Guerre mondiale, en 1952, trois banques centrales ont pour successeur de dix banques régionales : Norddeutsche Bank AG, Deutsche Bank AG et de l'Ouest Sueddeutsche Bank AG. À partir de 1957, ces trois institutions financières de nouveau fusionné dans la Deutsche Bank AG, située à Francfort / Main. Entre 1963 et 2009, la Bourse de Munich est situé dans ce bâtiment. Banque D'Images
RM2A2B2M9–Vue sur le bâtiment néo-Renaissance sur Lenbachplatz à Munich (Lenbachplatz 2). À ce moment, le Sueddeutsche Bank AG a été installé dans ce bâtiment, qui fut construit en 1898. Après l'éclatement de la Deutsche Bank dans les banques régionales après la Deuxième Guerre mondiale, en 1952, trois banques centrales ont pour successeur de dix banques régionales : Norddeutsche Bank AG, Deutsche Bank AG et de l'Ouest Sueddeutsche Bank AG. À partir de 1957, ces trois institutions financières de nouveau fusionné dans la Deutsche Bank AG, située à Francfort / Main. Entre 1963 et 2009, la Bourse de Munich est situé dans ce bâtiment.
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Motorwagen Ce 2/2 1 der Tramvie Elettriche Luganesi (téléphone) im Ablieferungszustand auf dem Gelände der Schweizerischen und Wagons- Aufzügefabrik AG à Schlieren. 19101602 TEL Ce 2-2 Banque D'Images
RMPB4YC8–Motorwagen Ce 2/2 1 der Tramvie Elettriche Luganesi (téléphone) im Ablieferungszustand auf dem Gelände der Schweizerischen und Wagons- Aufzügefabrik AG à Schlieren. 19101602 TEL Ce 2-2
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Vue de la véranda (salon de la première classe) sur le paquebot "Imperator" de la compagnie Hapag Hamburg (America), AG Vulcan Stettin, chantier, photographie prise en 1913/1913. L'image a été prise par le photographe allemand Oswald Lübeck, l'un des premiers représentants de la photographie de voyage et de photographie à bord des navires Les navires à passagers. Photo : Deutsche Fotothek/Oswald Lübeck Banque D'Images
RMDHJXDH–Vue de la véranda (salon de la première classe) sur le paquebot "Imperator" de la compagnie Hapag Hamburg (America), AG Vulcan Stettin, chantier, photographie prise en 1913/1913. L'image a été prise par le photographe allemand Oswald Lübeck, l'un des premiers représentants de la photographie de voyage et de photographie à bord des navires Les navires à passagers. Photo : Deutsche Fotothek/Oswald Lübeck
Vue de la production d'une série de 52 locomotives de guerre au Berliner Maschinenbau AG à Wildau, en Allemagne, en août 1943. La construction d'une locomotive bien adapté pour l'emploi dans la guerre doit assurer une fourniture de ces territoires à l'est occupé par la Wehrmacht allemande. Photo : Bildarchiv der Eisenbahnstiftung/RVM (minimum 60 euros) Banque D'Images
RMDD1Y38–Vue de la production d'une série de 52 locomotives de guerre au Berliner Maschinenbau AG à Wildau, en Allemagne, en août 1943. La construction d'une locomotive bien adapté pour l'emploi dans la guerre doit assurer une fourniture de ces territoires à l'est occupé par la Wehrmacht allemande. Photo : Bildarchiv der Eisenbahnstiftung/RVM (minimum 60 euros)
Le secteur des médias imprimés comme 'NZZ' ou 'TA Media AG' et les journaux dans tout le pays sont confrontés à une perte spectaculaire de publicité Banque D'Images
RM2BCTTKX–Le secteur des médias imprimés comme 'NZZ' ou 'TA Media AG' et les journaux dans tout le pays sont confrontés à une perte spectaculaire de publicité
À l'intérieur de la gare centrale de Stuttgart, Allemagne, le 9 décembre 2009. Banque D'Images
RME7RNAC–À l'intérieur de la gare centrale de Stuttgart, Allemagne, le 9 décembre 2009.
Vue sur le bâtiment néo-Renaissance sur Lenbachplatz à Munich (Lenbachplatz 2). À ce moment, le Sueddeutsche Bank AG a été installé dans ce bâtiment, qui fut construit en 1898. Après l'éclatement de la Deutsche Bank dans les banques régionales après la Deuxième Guerre mondiale, en 1952, trois banques centrales ont pour successeur de dix banques régionales : Norddeutsche Bank AG, Deutsche Bank AG et de l'Ouest Sueddeutsche Bank AG. À partir de 1957, ces trois institutions financières de nouveau fusionné dans la Deutsche Bank AG, située à Francfort / Main. Entre 1963 et 2009, la Bourse de Munich est situé dans ce bâtiment. Banque D'Images
RM2A2B2M2–Vue sur le bâtiment néo-Renaissance sur Lenbachplatz à Munich (Lenbachplatz 2). À ce moment, le Sueddeutsche Bank AG a été installé dans ce bâtiment, qui fut construit en 1898. Après l'éclatement de la Deutsche Bank dans les banques régionales après la Deuxième Guerre mondiale, en 1952, trois banques centrales ont pour successeur de dix banques régionales : Norddeutsche Bank AG, Deutsche Bank AG et de l'Ouest Sueddeutsche Bank AG. À partir de 1957, ces trois institutions financières de nouveau fusionné dans la Deutsche Bank AG, située à Francfort / Main. Entre 1963 et 2009, la Bourse de Munich est situé dans ce bâtiment.
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Vue sur le bâtiment néo-Renaissance sur Lenbachplatz à Munich (Lenbachplatz 2). À ce moment, le Sueddeutsche Bank AG a été installé dans ce bâtiment, qui fut construit en 1898. Après l'éclatement de la Deutsche Bank dans les banques régionales après la Deuxième Guerre mondiale, en 1952, trois banques centrales ont pour successeur de dix banques régionales : Norddeutsche Bank AG, Deutsche Bank AG et de l'Ouest Sueddeutsche Bank AG. À partir de 1957, ces trois institutions financières de nouveau fusionné dans la Deutsche Bank AG, située à Francfort / Main. Entre 1963 et 2009, la Bourse de Munich est situé dans ce bâtiment. Banque D'Images
RM2A2B2KA–Vue sur le bâtiment néo-Renaissance sur Lenbachplatz à Munich (Lenbachplatz 2). À ce moment, le Sueddeutsche Bank AG a été installé dans ce bâtiment, qui fut construit en 1898. Après l'éclatement de la Deutsche Bank dans les banques régionales après la Deuxième Guerre mondiale, en 1952, trois banques centrales ont pour successeur de dix banques régionales : Norddeutsche Bank AG, Deutsche Bank AG et de l'Ouest Sueddeutsche Bank AG. À partir de 1957, ces trois institutions financières de nouveau fusionné dans la Deutsche Bank AG, située à Francfort / Main. Entre 1963 et 2009, la Bourse de Munich est situé dans ce bâtiment.
Un contrôleur de la circulation aérienne dans la tour de contrôle de l'aéroport de Genève-Cointrin. [traduction automatique] Banque D'Images
RM2FNFH05–Un contrôleur de la circulation aérienne dans la tour de contrôle de l'aéroport de Genève-Cointrin. [traduction automatique]
Photo des postes de pilotage et d'un Allemand moteurs Junkers Ju 52 de la compagnie aérienne espagnole Iberia 1939 à l'aéroport de Salamanque, Castille et Leon, Espagne. Les mécaniciens travaillant sur l'un des moteurs. La machine est nommé 'ola', après que le général Emilio Mola Vidal (mort en 1937), l'un des dirigeants du soulèvement du Général Francisco Franco. Pendant la guerre civile, la Deutsche Lufthansa et l'Ibérie (fondée en 1927) a effectué des vols principalement avec les pilotes allemands dans la zone nationale espagnole à partir de 1937. L'aéronef ont été fournies par la Deutsche Lufthansa AG. Banque D'Images
RMTA2T6D–Photo des postes de pilotage et d'un Allemand moteurs Junkers Ju 52 de la compagnie aérienne espagnole Iberia 1939 à l'aéroport de Salamanque, Castille et Leon, Espagne. Les mécaniciens travaillant sur l'un des moteurs. La machine est nommé 'ola', après que le général Emilio Mola Vidal (mort en 1937), l'un des dirigeants du soulèvement du Général Francisco Franco. Pendant la guerre civile, la Deutsche Lufthansa et l'Ibérie (fondée en 1927) a effectué des vols principalement avec les pilotes allemands dans la zone nationale espagnole à partir de 1937. L'aéronef ont été fournies par la Deutsche Lufthansa AG.
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Photo de l'aile, de pilotage et d'un Allemand moteurs Junkers Ju 52 de la compagnie aérienne espagnole Iberia 1939 à l'aéroport de Salamanque, Castille et Leon, Espagne. Les mécaniciens travaillant sur l'un des moteurs. La machine est nommé 'ola', après que le général Emilio Mola Vidal (mort en 1937), l'un des dirigeants du soulèvement du Général Francisco Franco. Pendant la guerre civile, la Deutsche Lufthansa et l'Ibérie (fondée en 1927) a effectué des vols principalement avec les pilotes allemands dans la zone nationale espagnole à partir de 1937. L'aéronef ont été fournies par la Deutsche Lufthansa AG. Banque D'Images
RMTA2GXG–Photo de l'aile, de pilotage et d'un Allemand moteurs Junkers Ju 52 de la compagnie aérienne espagnole Iberia 1939 à l'aéroport de Salamanque, Castille et Leon, Espagne. Les mécaniciens travaillant sur l'un des moteurs. La machine est nommé 'ola', après que le général Emilio Mola Vidal (mort en 1937), l'un des dirigeants du soulèvement du Général Francisco Franco. Pendant la guerre civile, la Deutsche Lufthansa et l'Ibérie (fondée en 1927) a effectué des vols principalement avec les pilotes allemands dans la zone nationale espagnole à partir de 1937. L'aéronef ont été fournies par la Deutsche Lufthansa AG.
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« les bus et les trams circulent sur Leipziger Strasse à Berlin-Mitte le 25 janvier 1938.Le bus avant annonce ''pneus Continental''.La vue est de Friedrichstraße en direction de Mauerstraße et Leipziger Platz.La rue est bordée de boutiques, y compris 'S.Rader Pelze'', 'Montblanc', ''Hess und ROM Möbel'', une parfumerie, ''Herz Röcke'', ''Berlitz School'' (à droite de la rue) et ''J.La boutique de Schröder se trouve à côté de l'hôtel Kempinski (à gauche de la rue).[traduction automatique]' Banque D'Images
RM2GY4PWW–« les bus et les trams circulent sur Leipziger Strasse à Berlin-Mitte le 25 janvier 1938.Le bus avant annonce ''pneus Continental''.La vue est de Friedrichstraße en direction de Mauerstraße et Leipziger Platz.La rue est bordée de boutiques, y compris 'S.Rader Pelze'', 'Montblanc', ''Hess und ROM Möbel'', une parfumerie, ''Herz Röcke'', ''Berlitz School'' (à droite de la rue) et ''J.La boutique de Schröder se trouve à côté de l'hôtel Kempinski (à gauche de la rue).[traduction automatique]'
Une locomotive à réservoir express 202 rationalisée de classe 61 de la Deutsche Reichsbahn (chemin de fer allemand Reich), fabriquée par Henschel et Sohn AG à Kassel en 1935. Locomotives à vapeur rationalisées avant 1945, locomotives : historiques, chemins de fer. Banque D'Images
RM2B2B9EX–Une locomotive à réservoir express 202 rationalisée de classe 61 de la Deutsche Reichsbahn (chemin de fer allemand Reich), fabriquée par Henschel et Sohn AG à Kassel en 1935. Locomotives à vapeur rationalisées avant 1945, locomotives : historiques, chemins de fer.
Le premier tramway électrique de Potsdam à son ouverture cérémonielle le 2 septembre 1907. La ligne avec des chariots de Gottfried Lindner AG a couru entre la gare centrale, Sanssouci et la gare Charlottenhof. Les enfants marchent à côté du tram décoré de fleurs et de drapeaux. Banque D'Images
RM2B2B7R2–Le premier tramway électrique de Potsdam à son ouverture cérémonielle le 2 septembre 1907. La ligne avec des chariots de Gottfried Lindner AG a couru entre la gare centrale, Sanssouci et la gare Charlottenhof. Les enfants marchent à côté du tram décoré de fleurs et de drapeaux.
Un Fokker E.III de la compagnie aérienne Deutsche Aero Lloyd AG approchant l'aéroport de Hambourg Fuhlsbuettel. Banque D'Images
RMTA24MF–Un Fokker E.III de la compagnie aérienne Deutsche Aero Lloyd AG approchant l'aéroport de Hambourg Fuhlsbuettel.
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Une femme monte un Junkers F13 de Junkers Luftverkehr AG. La F13 a été le premier avion de passagers entièrement fait de métal. Les Junkers Luftverkehr AG fusionne avec l'Allemand Aero Lloyd dans la Deutsche Luft Hansa AG. Banque D'Images
RMTA2TEX–Une femme monte un Junkers F13 de Junkers Luftverkehr AG. La F13 a été le premier avion de passagers entièrement fait de métal. Les Junkers Luftverkehr AG fusionne avec l'Allemand Aero Lloyd dans la Deutsche Luft Hansa AG.
La première chambre de la Deutsche Lufthansa après sa création (de gauche à droite : Martin Wronski, Otto Julius Merkel et Erhard Milch) à l'hôtel Kaiserhof de Berlin. Lufthansa a été créée après la fusion de la Deutsche Aero Lloyd et la Junkers Luftverkehr AG. Banque D'Images
RMTA3HW3–La première chambre de la Deutsche Lufthansa après sa création (de gauche à droite : Martin Wronski, Otto Julius Merkel et Erhard Milch) à l'hôtel Kaiserhof de Berlin. Lufthansa a été créée après la fusion de la Deutsche Aero Lloyd et la Junkers Luftverkehr AG.
Vue sur la Potsdamer Platz avec le Columbus Haus dans l'arrière-plan. A la place de la tour de 'Trafic' un feu de circulation a été monté. Banque D'Images
RMTA4256–Vue sur la Potsdamer Platz avec le Columbus Haus dans l'arrière-plan. A la place de la tour de 'Trafic' un feu de circulation a été monté.
Enregistrement d'un avion United Airlines à un aéroport. [traduction automatique] Banque D'Images
RM2FNFH2C–Enregistrement d'un avion United Airlines à un aéroport. [traduction automatique]
Un Ilyushin il-62 M de la compagnie aérienne russe Aeroflot à l'aéroport de Zurich. L'il-62 a été le premier avion soviétique à longue portée à être équipé de moteurs à réaction. Les quatre moteurs ont été disposés à la queue. [traduction automatique] Banque D'Images
RM2FNFGW2–Un Ilyushin il-62 M de la compagnie aérienne russe Aeroflot à l'aéroport de Zurich. L'il-62 a été le premier avion soviétique à longue portée à être équipé de moteurs à réaction. Les quatre moteurs ont été disposés à la queue. [traduction automatique]
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Une photo en double exposition montre un Airbus A300 et un Boeing 747 de TWA. [traduction automatique] Banque D'Images
RM2FNFH3M–Une photo en double exposition montre un Airbus A300 et un Boeing 747 de TWA. [traduction automatique]
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Les passagers attendent dans une file d'attente au comptoir d'enregistrement de la compagnie aérienne Hapag-Lloyd pour enregistrer leurs bagages à destination de Rhodes. [traduction automatique] Banque D'Images
RM2FNFH4P–Les passagers attendent dans une file d'attente au comptoir d'enregistrement de la compagnie aérienne Hapag-Lloyd pour enregistrer leurs bagages à destination de Rhodes. [traduction automatique]
Les passagers prennent l'escalator de la gare S-Bahn jusqu'au terminal du nouvel aéroport d'Erdinger Moos. [traduction automatique] Banque D'Images
RM2FNFH4W–Les passagers prennent l'escalator de la gare S-Bahn jusqu'au terminal du nouvel aéroport d'Erdinger Moos. [traduction automatique]
Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. Ici, un regard sous le capot. Banque D'Images
RM2A2BGX9–Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. Ici, un regard sous le capot.
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Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. Banque D'Images
RM2A2BGGP–Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi.
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Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. Banque D'Images
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Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. Ici, la tour le bouchon de carburant. Banque D'Images
RM2A2BGW8–Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. Ici, la tour le bouchon de carburant.
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Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. L'Audi 50" sur la montagne. Banque D'Images
RM2A2BGXD–Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. L'Audi 50" sur la montagne.
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Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. Banque D'Images
RM2A2BGY0–Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi.
Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. Banque D'Images
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Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. Ici, la planche de bord. Banque D'Images
RM2A2BGH6–Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. Ici, la planche de bord.
Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. L'Audi 50" sur la montagne. Banque D'Images
RM2A2BGHF–Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. L'Audi 50" sur la montagne.
Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. L'Audi 50" sur la montagne. Banque D'Images
RM2A2BGHE–Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. L'Audi 50" sur la montagne.
Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi. Banque D'Images
RM2A2BGH3–Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi.
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RM2A2BGHC–Séance photo avec la nouvelle '50' d'Audi Audi.
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Vue sur le nouvel aéroport de Munich II dans les jardins Erdinger. [traduction automatique] Banque D'Images
RM2FNFH48–Vue sur le nouvel aéroport de Munich II dans les jardins Erdinger. [traduction automatique]

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