Vultee aircraft Banque de photographies et d’images à haute résolution

Vultee BT-13 Valiant, avion d'entraînement de base de la Seconde Guerre mondiale construit par Vultee Aircraft pour l'US Army Air Forces Banque D'Images

RMFD6MEH–Vultee BT-13 Valiant, avion d'entraînement de base de la Seconde Guerre mondiale construit par Vultee Aircraft pour l'US Army Air Forces

Vultee Aircraft Company. Installation du câblage électrique dans un fuselage, Nashville, Tennessee, août 1942 Banque D'Images

RM2G057H5–Vultee Aircraft Company. Installation du câblage électrique dans un fuselage, Nashville, Tennessee, août 1942

Exploitation d'une perceuse électrique chez Vultee Aircraft, Inc, Nashville, Tennessee. Cette femme travaille sur un bombardier en piqué Vengeance. Banque D'Images

RM2WGKR4A–Exploitation d'une perceuse électrique chez Vultee Aircraft, Inc, Nashville, Tennessee. Cette femme travaille sur un bombardier en piqué Vengeance.

Valiant Vultee BT-13 était un Américain de la Seconde Guerre mondiale d'avions d'entraînement de base. Banque D'Images

RMC0WBNT–Valiant Vultee BT-13 était un Américain de la Seconde Guerre mondiale d'avions d'entraînement de base.

BT-15 un avion construit par Valiant Vultee Aircraft. Banque D'Images

RFD9F5XE–BT-15 un avion construit par Valiant Vultee Aircraft.

Deux femmes travaillant sur le bombardier de plongée « Vengeance », Vultee Aircraft Corporation, Nashville, Tennessee, États-Unis,Alfred T. Palmer, U.S. Office of War information, février 1943 Banque D'Images

RM2HM1G6A–Deux femmes travaillant sur le bombardier de plongée « Vengeance », Vultee Aircraft Corporation, Nashville, Tennessee, États-Unis,Alfred T. Palmer, U.S. Office of War information, février 1943

Filet de camouflage à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie 520979 Banque D'Images

RMDKC3PE–Filet de camouflage à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie 520979

Les travailleuses de l'équipement électrique du câblage pour les PB2Y bombardiers de patrouille à l'Consolidated-Vultee Aircraft Factory. Remarque Les postes de travail, la tenue d'une variété de fils de couleur. Banque D'Images

RMG3T11G–Les travailleuses de l'équipement électrique du câblage pour les PB2Y bombardiers de patrouille à l'Consolidated-Vultee Aircraft Factory. Remarque Les postes de travail, la tenue d'une variété de fils de couleur.

SNV-1 Valiant Vultee Aircraft Trainer Banque D'Images

RMC2N264–SNV-1 Valiant Vultee Aircraft Trainer

1950 Consolidated Vultee bombardier stratégique B-36 PEACEMAKER LES AVIONS DE UNITED STATES AIR FORCE VOLANT EN FORMATION SAC pochettes - UN1780 HAR001 HARS INTERCONTINENTAL PLUS GRAND PRODUIT EN MASSE DES ARMES NUCLÉAIRES artisan à l'ANCIENNE SAC À PISTON DE COMMANDE D'AIR STRATÉGIQUE DE BOMBARDEMENT STRATÉGIQUE UNITED STATES AIR FORCE VULTEE Vultee Aircraft de l'USAF Banque D'Images

RMM655BC–1950 Consolidated Vultee bombardier stratégique B-36 PEACEMAKER LES AVIONS DE UNITED STATES AIR FORCE VOLANT EN FORMATION SAC pochettes - UN1780 HAR001 HARS INTERCONTINENTAL PLUS GRAND PRODUIT EN MASSE DES ARMES NUCLÉAIRES artisan à l'ANCIENNE SAC À PISTON DE COMMANDE D'AIR STRATÉGIQUE DE BOMBARDEMENT STRATÉGIQUE UNITED STATES AIR FORCE VULTEE Vultee Aircraft de l'USAF

Filet de camouflage à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie Banque D'Images

RMW62771–Filet de camouflage à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie

PBY-5A Catalina Flying Boat G-PBYA, un ancien chasseur de sous-marins pendant la Seconde Guerre mondiale pour la Royal Canadian Air Force. Banque D'Images

RMPC1GA0–PBY-5A Catalina Flying Boat G-PBYA, un ancien chasseur de sous-marins pendant la Seconde Guerre mondiale pour la Royal Canadian Air Force.

Aviation 826B - T-29 consolidé Vultee. 12 octobre 1949. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp.). Banque D'Images

RM2JJYACA–Aviation 826B - T-29 consolidé Vultee. 12 octobre 1949. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp.).

Valiant Vultee BT-13A trainer avions utilisés durant la Seconde Guerre mondiale par l'United States Army Air Corps. Banque D'Images

RF2ANRYDF–Valiant Vultee BT-13A trainer avions utilisés durant la Seconde Guerre mondiale par l'United States Army Air Corps.

Mitrailleuses de calibre 50 dans un avion Vultee Vanguard Pursuit ici récemment. Ces armes tirent à travers l'hélice de l'avion que les ingénieurs de Vultee Aircraft Inc. Prétendent être « l'avion de combat armé le plus lourd au monde ». Les essais indiquent que l'avion de 350 M.P.H. peut manipuler six canons .30-Caliber sur son aile mince, deux armes similaires et deux canons de calibre .50 de son fuselage. Avec cet équipement de canon, l'avion pourrait tirer 5 000 tours sans atterrissage. Les canons et les mécanismes des canons sont détachables et des canons frais pourraient être installés en 30 minutes. 20 mars 1940. (Photo par Wide World photo). Banque D'Images

RM2JJYAJ4–Mitrailleuses de calibre 50 dans un avion Vultee Vanguard Pursuit ici récemment. Ces armes tirent à travers l'hélice de l'avion que les ingénieurs de Vultee Aircraft Inc. Prétendent être « l'avion de combat armé le plus lourd au monde ». Les essais indiquent que l'avion de 350 M.P.H. peut manipuler six canons .30-Caliber sur son aile mince, deux armes similaires et deux canons de calibre .50 de son fuselage. Avec cet équipement de canon, l'avion pourrait tirer 5 000 tours sans atterrissage. Les canons et les mécanismes des canons sont détachables et des canons frais pourraient être installés en 30 minutes. 20 mars 1940. (Photo par Wide World photo).

Manger le déjeuner contre les travailleurs par les panneaux d'ailes à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie Août 1943. Le lieutenant Comdr. Charles Fenno Jacobs. (Marine) Date exacte inconnue Shot # FICHIER NARA : 080-G-475980 LIVRE Guerres et conflits # : 819 Banque D'Images

RFHMBBF3–Manger le déjeuner contre les travailleurs par les panneaux d'ailes à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie Août 1943. Le lieutenant Comdr. Charles Fenno Jacobs. (Marine) Date exacte inconnue Shot # FICHIER NARA : 080-G-475980 LIVRE Guerres et conflits # : 819

545B - Vulté consolidé L 13 et Vulté consolidé. 28 avril 1947. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp.). Banque D'Images

RM2HX63AN–545B - Vulté consolidé L 13 et Vulté consolidé. 28 avril 1947. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp.).

Le créateur a compilé ou maintenu la série mère, affiches de la seconde Guerre mondiale, entre 1942 et 1945. Insigne d'aéronef. Banque D'Images

RM2XX0K0W–Le créateur a compilé ou maintenu la série mère, affiches de la seconde Guerre mondiale, entre 1942 et 1945. Insigne d'aéronef.

545B - Vulté consolidé L 13 et Vulté consolidé. 24 avril 1947. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp.). Banque D'Images

RM2HX63D2–545B - Vulté consolidé L 13 et Vulté consolidé. 24 avril 1947. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp.).

Le Vultee BT-13 Valiant était un avion d'entraînement de base de la Seconde Guerre mondiale construit par Vultee Aircraft pour l'US Army Air Force Banque D'Images

RMFCAXGW–Le Vultee BT-13 Valiant était un avion d'entraînement de base de la Seconde Guerre mondiale construit par Vultee Aircraft pour l'US Army Air Force

The Building's Big, mais pas assez Big - les structures de queue de ces avions B-36B premiers modes sont trop grandes pour l'usine d'avions Vultee Consolidated ici où ils sont modernisés en bombardiers B-36D à jet-augmenté. La société a donc découpé des trous circulaires dans d'énormes portes coulissantes pour cet effet semblable à celui d'un hublot, tandis que les travaux se poursuit sur les parties avant des avions à l'intérieur. 13 octobre 1950. (Photo par AP Wirephoto). Banque D'Images

RM2HX63B6–The Building's Big, mais pas assez Big - les structures de queue de ces avions B-36B premiers modes sont trop grandes pour l'usine d'avions Vultee Consolidated ici où ils sont modernisés en bombardiers B-36D à jet-augmenté. La société a donc découpé des trous circulaires dans d'énormes portes coulissantes pour cet effet semblable à celui d'un hublot, tandis que les travaux se poursuit sur les parties avant des avions à l'intérieur. 13 octobre 1950. (Photo par AP Wirephoto).

Travaillant sur un bombardier de plongée "Vengeance", Vultee [Aircraft Inc.], Nashville, Tennessee. Banque D'Images

RM2JG7HFM–Travaillant sur un bombardier de plongée "Vengeance", Vultee [Aircraft Inc.], Nashville, Tennessee.

La dernière vue de la ligne de montage final de Convair-240 montre sept des avions de transport pressurisés à deux moteurs de 300 km/h à l'usine de Consolidated Vultee Aircraft Corporation de San Diego, en Californie. Après ces avions sur la ligne de montage primaire sont plus d'une demi-douzaine de 240 fuselages prêts pour le lancement à la ligne finale et près de deux douzaines de nez, aile, queue, et sections constantes dans les différentes étapes de l'assemblage dans leurs mâles. Derrière ces unités dans le département d'assemblage se trouvent des centaines de détails Banque D'Images

RM2HX67EY–La dernière vue de la ligne de montage final de Convair-240 montre sept des avions de transport pressurisés à deux moteurs de 300 km/h à l'usine de Consolidated Vultee Aircraft Corporation de San Diego, en Californie. Après ces avions sur la ligne de montage primaire sont plus d'une demi-douzaine de 240 fuselages prêts pour le lancement à la ligne finale et près de deux douzaines de nez, aile, queue, et sections constantes dans les différentes étapes de l'assemblage dans leurs mâles. Derrière ces unités dans le département d'assemblage se trouvent des centaines de détails

BT-13 un avion d'entraînement construit par Valiant Vultee Aircraft. Banque D'Images

RFD9F62F–BT-13 un avion d'entraînement construit par Valiant Vultee Aircraft.

Femme utilisant un exercice manuel sur le bombardier de plongée « Vengeance », Vultee Aircraft Corporation, Nashville, Tennessee, États-Unis,Alfred T. Palmer, U.S. Office of War information, février 1943 Banque D'Images

RM2HM1G68–Femme utilisant un exercice manuel sur le bombardier de plongée « Vengeance », Vultee Aircraft Corporation, Nashville, Tennessee, États-Unis,Alfred T. Palmer, U.S. Office of War information, février 1943

Shift s'éteint service à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie 520981 Banque D'Images

RMDKCTJM–Shift s'éteint service à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie 520981

Travailleuse de l'installation du câblage électrique dans le fuselage, Vultee Aircraft Company, Nashville, Tennessee, USA, par Jack Delano pour Office de la guerre, de l'Information Août 1942 Banque D'Images

RMG0Y7AY–Travailleuse de l'installation du câblage électrique dans le fuselage, Vultee Aircraft Company, Nashville, Tennessee, USA, par Jack Delano pour Office de la guerre, de l'Information Août 1942

Vol en première formation de nouveaux SuperBombers américains. Il s'agit de la première photo de vol en formation du B-32, le superbaviateur américain, qui est maintenant en train d'être déployé, à partir des lignes de montage des usines de Consolidated Vultee Aircraft Corporation aux États-Unis. Le vaisseau à quatre moteurs de longue portée, qui coordonnera ses attaques avec celles des B-29 Superforteresses lors du bombardement de cibles militaires et industrielles japonaises, mesure 83 mètres de long et son aile basse traînée a une portée de 135 pieds. Capable de voyager à plus de 300 Banque D'Images

RM2HX638H–Vol en première formation de nouveaux SuperBombers américains. Il s'agit de la première photo de vol en formation du B-32, le superbaviateur américain, qui est maintenant en train d'être déployé, à partir des lignes de montage des usines de Consolidated Vultee Aircraft Corporation aux États-Unis. Le vaisseau à quatre moteurs de longue portée, qui coordonnera ses attaques avec celles des B-29 Superforteresses lors du bombardement de cibles militaires et industrielles japonaises, mesure 83 mètres de long et son aile basse traînée a une portée de 135 pieds. Capable de voyager à plus de 300

1943 Vultee BT-13A 'Vibromasseur' WW2, avions d'entraînement de Goodwood Revival 2015, West Sussex, UK Banque D'Images

RMKXEE6C–1943 Vultee BT-13A 'Vibromasseur' WW2, avions d'entraînement de Goodwood Revival 2015, West Sussex, UK

Travailler sur un bombardier en piqué, Vengeance [avion Vultee Inc.], Nashville, Tennessee Banque D'Images

RM2A68TH2–Travailler sur un bombardier en piqué, Vengeance [avion Vultee Inc.], Nashville, Tennessee

RMPC1G9Y–PBY-5A Catalina Flying Boat G-PBYA, un ancien chasseur de sous-marins pendant la Seconde Guerre mondiale pour la Royal Canadian Air Force.

Vultee BT-13 Vaillant. Les avions d'époque de la Force aérienne commémorative et la deuxième Guerre mondiale sont réédiculés à l'occasion de la 2019 exposition aérienne Wings over Houston à Ellington Field. Banque D'Images

RM2BHG107–Vultee BT-13 Vaillant. Les avions d'époque de la Force aérienne commémorative et la deuxième Guerre mondiale sont réédiculés à l'occasion de la 2019 exposition aérienne Wings over Houston à Ellington Field.

RF2ANRYD7–Valiant Vultee BT-13A trainer avions utilisés durant la Seconde Guerre mondiale par l'United States Army Air Corps.

Modernisation des bombardiers américains -- les sections arrière de trois bombardiers stratégiques de l'US Air Force dépassent du puits d'un bâtiment à San Diego, Californie, États-Unis, à l'usine de Consolidated Vultee Aircraft, où les premiers modèles d'avions B-36E sont modernisés en bombardiers B.36D à réaction augmentée. Les parties avant des avions subissent des travaux à l'intérieur du bâtiment qui n'est pas assez haut pour accueillir des structures de queue de 47 pieds de haut. Le mur est formé par d'énormes portes coulissantes qui s'adaptent autour du fuselage de l'avion comme des hublots. Noter la taille relative de l'rame au centre de la photo. 20 novembre 1950. Banque D'Images

RM2Y88K8T–Modernisation des bombardiers américains -- les sections arrière de trois bombardiers stratégiques de l'US Air Force dépassent du puits d'un bâtiment à San Diego, Californie, États-Unis, à l'usine de Consolidated Vultee Aircraft, où les premiers modèles d'avions B-36E sont modernisés en bombardiers B.36D à réaction augmentée. Les parties avant des avions subissent des travaux à l'intérieur du bâtiment qui n'est pas assez haut pour accueillir des structures de queue de 47 pieds de haut. Le mur est formé par d'énormes portes coulissantes qui s'adaptent autour du fuselage de l'avion comme des hublots. Noter la taille relative de l'rame au centre de la photo. 20 novembre 1950.

Un avion d'entraînement militaire Vultee BT-15 Valiant de la Seconde Guerre mondiale, immatriculé aux États-Unis sous le numéro N 58566. Banque D'Images

RM2RDA318–Un avion d'entraînement militaire Vultee BT-15 Valiant de la Seconde Guerre mondiale, immatriculé aux États-Unis sous le numéro N 58566.

Shift s'éteint service à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie Banque D'Images

RM2HG73CN–Shift s'éteint service à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie

XC-99 142 - 142 A Cargo. 18 avril 1955. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp). Banque D'Images

RM2HX661C–XC-99 142 - 142 A Cargo. 18 avril 1955. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp).

Un avion d'entraînement BT-13 Vaillant avec le drapeau américain. Banque D'Images

RFD9F58N–Un avion d'entraînement BT-13 Vaillant avec le drapeau américain.

545C Consolidated - travailleurs Convair Turbo - Liner. 5 avril 1951. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp.). Banque D'Images

RM2HX63CF–545C Consolidated - travailleurs Convair Turbo - Liner. 5 avril 1951. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp.).

RM2M97A5D–Vultee V-11G.

Le Lark était un missile de surface à air, propulsif liquide, propulsé par fusée construit par la Consolidated-Vultee Aircraft Corporation, et était habituellement lancé à partir des ponts de navires avec l'aide de boosters propulsés solides. Il portait une tête de guerre de 100 livres et avait une portée d'environ 38 milles. La conception du Lark a commencé en 1944, mais elle n'a pas été développée à temps pour être utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale Il a été largement utilisé depuis 1946-1950 comme missile d'essai, fournissant une expérience précieuse au personnel militaire américain dans la manipulation et le déploiement de missiles. Certains vols ont été effectués en mer. Le Lark Banque D'Images

RM2GGBNMM–Le Lark était un missile de surface à air, propulsif liquide, propulsé par fusée construit par la Consolidated-Vultee Aircraft Corporation, et était habituellement lancé à partir des ponts de navires avec l'aide de boosters propulsés solides. Il portait une tête de guerre de 100 livres et avait une portée d'environ 38 milles. La conception du Lark a commencé en 1944, mais elle n'a pas été développée à temps pour être utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale Il a été largement utilisé depuis 1946-1950 comme missile d'essai, fournissant une expérience précieuse au personnel militaire américain dans la manipulation et le déploiement de missiles. Certains vols ont été effectués en mer. Le Lark

Le Stinson Flying Station Wagon 1948 comme hydravion a un poids brut de 2 500 1b. soit 100 1b. Plus lourd que l'avion terrestre. Il utilise des flotteurs Edo modèle # 2425. Il décolle en 1570 à 1860 pieds, selon le type d'hélice. 14 avril 1950. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp.). Banque D'Images

RM2Y88NNX–Le Stinson Flying Station Wagon 1948 comme hydravion a un poids brut de 2 500 1b. soit 100 1b. Plus lourd que l'avion terrestre. Il utilise des flotteurs Edo modèle # 2425. Il décolle en 1570 à 1860 pieds, selon le type d'hélice. 14 avril 1950. (Photo de Consolidated Vultee Aircraft Corp.).

Valiant Vultee sur Goodwood au Goodwood Revival Banque D'Images

RFFDNMYP–Valiant Vultee sur Goodwood au Goodwood Revival

Il va piloter l'avion vertical de décollage -- le pilote d'essai James F. (Skeets) Coleman, 35 ans, regarde l'avion de décollage vertical révolutionnaire qu'il est prévu de piloter sur ses premiers vols d'essai dans un avenir proche. L'avion, construit par des avions Consolidate-Vultee pour la Marine, se trouve sur sa queue et s'envole tout droit. Elle descend vers le sol, la queue d'abord, lors de l'atterrissage. Les hélices à contre-rotation avaient été retirées lors de la prise de cette photo hier. Lockheed Aircraft a fait un avion similaire Banque D'Images

RM2HX62G7–Il va piloter l'avion vertical de décollage -- le pilote d'essai James F. (Skeets) Coleman, 35 ans, regarde l'avion de décollage vertical révolutionnaire qu'il est prévu de piloter sur ses premiers vols d'essai dans un avenir proche. L'avion, construit par des avions Consolidate-Vultee pour la Marine, se trouve sur sa queue et s'envole tout droit. Elle descend vers le sol, la queue d'abord, lors de l'atterrissage. Les hélices à contre-rotation avaient été retirées lors de la prise de cette photo hier. Lockheed Aircraft a fait un avion similaire

Travailler sur un 'Vengeance' bombardier en piqué, l'avion Vultee [Inc.], Nashville, Tennessee (LOC) Banque D'Images

RMD5FNYR–Travailler sur un 'Vengeance' bombardier en piqué, l'avion Vultee [Inc.], Nashville, Tennessee (LOC)

RMG0Y7B0–Travailleuse de l'installation du câblage électrique dans le fuselage, Vultee Aircraft Company, Nashville, Tennessee, USA, par Jack Delano pour Office de la guerre, de l'Information Août 1942

USA: Une vraie vie "Rosie le Riveter" exploitant un exercice à main à Vultee-Nashville, Tennessee, travaillant sur un bombardier DE plongée VENGEANCE A-31. Photo d'Alfred T. Palmer (1906-1993), Bibliothèque du Congrès, 1943. « Rosie le Riveter » est une icône culturelle des États-Unis représentant les américaines qui ont travaillé dans les usines pendant la Seconde Guerre mondiale; beaucoup ont travaillé dans des usines de fabrication qui ont produit des munitions et des fournitures de guerre. Ces femmes ont parfois pris des emplois entièrement nouveaux en remplacement des hommes qui étaient dans l'armée. Le personnage est considéré comme une icône féministe aux États-Unis et ailleurs. Banque D'Images

RM2B00XNB–USA: Une vraie vie "Rosie le Riveter" exploitant un exercice à main à Vultee-Nashville, Tennessee, travaillant sur un bombardier DE plongée VENGEANCE A-31. Photo d'Alfred T. Palmer (1906-1993), Bibliothèque du Congrès, 1943. « Rosie le Riveter » est une icône culturelle des États-Unis représentant les américaines qui ont travaillé dans les usines pendant la Seconde Guerre mondiale; beaucoup ont travaillé dans des usines de fabrication qui ont produit des munitions et des fournitures de guerre. Ces femmes ont parfois pris des emplois entièrement nouveaux en remplacement des hommes qui étaient dans l'armée. Le personnage est considéré comme une icône féministe aux États-Unis et ailleurs.

Les avions de l'époque de la Seconde Guerre mondiale sont exposés dans un musée de l'aviation de Pensacola, en Floride Banque D'Images

RF2NGXB15–Les avions de l'époque de la Seconde Guerre mondiale sont exposés dans un musée de l'aviation de Pensacola, en Floride

RMW68A2N–Shift s'éteint service à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie

RMPC1GA3–PBY-5A Catalina Flying Boat G-PBYA, un ancien chasseur de sous-marins pendant la Seconde Guerre mondiale pour la Royal Canadian Air Force.

Les avions d'époque commémoratifs de la Force aérienne et la deuxième Guerre mondiale sont réédiculés en 2019, Wings over Houston Airshow, à Ellington Field, à Houston, Texas. Banque D'Images

RM2BHG10J–Les avions d'époque commémoratifs de la Force aérienne et la deuxième Guerre mondiale sont réédiculés en 2019, Wings over Houston Airshow, à Ellington Field, à Houston, Texas.

Un an et un jour après son départ en avion de 25,000 miles, Richarda Morrow-Tait de Cambridge revient à l'aéroport de Croydon. Morrow-Tait a volé environ 200 heures dans son avion d'entraînement Vultee BT-13 Valiant. Banque D'Images

RMG4W859–Un an et un jour après son départ en avion de 25,000 miles, Richarda Morrow-Tait de Cambridge revient à l'aéroport de Croydon. Morrow-Tait a volé environ 200 heures dans son avion d'entraînement Vultee BT-13 Valiant.

États YB-60 en vol,1952. Sweptwing Convair YB-60, huit-jet bomber est montré ici dans le premier vol en vue de l'US Air Force le dernier-né de son arsenal d'air. Équipé de huit turboréacteurs Pratt & Whitney et le plus puissant de leur type en usage, le Yb-60 a été mise en service de l'usine de la Consolidated Vultee Aircraft Corporation Fort Worth, Texas, Division le 6 avril 1952, pour le fonctionnement du moteur et les essais au sol. Premier vol, le 18 avril 1952, a eu lieu 14 jours seulement après l'installation de son dernier moteur. A l'apparition d'avions provient d'une flèche élancée-nous Banque D'Images

RMHE9FFP–États YB-60 en vol,1952. Sweptwing Convair YB-60, huit-jet bomber est montré ici dans le premier vol en vue de l'US Air Force le dernier-né de son arsenal d'air. Équipé de huit turboréacteurs Pratt & Whitney et le plus puissant de leur type en usage, le Yb-60 a été mise en service de l'usine de la Consolidated Vultee Aircraft Corporation Fort Worth, Texas, Division le 6 avril 1952, pour le fonctionnement du moteur et les essais au sol. Premier vol, le 18 avril 1952, a eu lieu 14 jours seulement après l'installation de son dernier moteur. A l'apparition d'avions provient d'une flèche élancée-nous

Un vétéran Vultee BT13 Vaillant américain des avions d'entraînement Banque D'Images

RMCNR2JM–Un vétéran Vultee BT13 Vaillant américain des avions d'entraînement

Les travailleurs déjeunent contre des panneaux d'aile PBY à l'usine aéronautique Consolidated Vultee, San Diego, Californie. Banque D'Images

RM2W8RWPG–Les travailleurs déjeunent contre des panneaux d'aile PBY à l'usine aéronautique Consolidated Vultee, San Diego, Californie.

Le Caire, Egypte, 7 janvier 2023: Ancien avion d'entraîneur primaire américain Vultee BT-13A prévu en 1947 et à échéance 1957 de l'armée nationale égyptienne mu Banque D'Images

RF2M9H3ET–Le Caire, Egypte, 7 janvier 2023: Ancien avion d'entraîneur primaire américain Vultee BT-13A prévu en 1947 et à échéance 1957 de l'armée nationale égyptienne mu

RFD9F54B–Un avion d'entraînement BT-13 Vaillant avec le drapeau américain.

À la recherche jusqu'à l'avant de bleu et jaune 13 Valiant Vultee BT garée à l'avion d'un spectacle aérien Banque D'Images

RFAE5BPX–À la recherche jusqu'à l'avant de bleu et jaune 13 Valiant Vultee BT garée à l'avion d'un spectacle aérien

RFD9F65F–Un avion d'entraînement BT-13 Vaillant avec le drapeau américain.

RM2M97A4P–Vultee V-11.

RFD9F4YE–Un avion d'entraînement BT-13 Vaillant avec le drapeau américain.

Stinson reliant N69745 attend de quitter le Royal International Air Tattoo de 2023 Banque D'Images

RF2RNEP7H–Stinson reliant N69745 attend de quitter le Royal International Air Tattoo de 2023

La Consolidated Vultee BT-13 roulage à l'EAA Airventure 2009 Banque D'Images

RMBET9M7–La Consolidated Vultee BT-13 roulage à l'EAA Airventure 2009

[Les femmes travaillant à bord des aéronefs, Vultee Aircraft Company] Banque D'Images

RMD580Y4–[Les femmes travaillant à bord des aéronefs, Vultee Aircraft Company]

Le rivetage du fuselage d'un travailleur sur une ligne creuse, Vultee Aircraft Company, Nashville, Tennessee, USA, par Jack Delano pour Office de la guerre, de l'Information Août 1942 Banque D'Images

RMG0Y7B1–Le rivetage du fuselage d'un travailleur sur une ligne creuse, Vultee Aircraft Company, Nashville, Tennessee, USA, par Jack Delano pour Office de la guerre, de l'Information Août 1942

Le chasseur XF2Y1 Sea Dart .let de la Marine, qui s'enlit généralement de la baie de San Diego sur deux skis, se balance comme un skieur humain sur un pied comme lorsqu'il se déporte en utilisant un seul ski pendant un essai sur la baie. Cet avion a été équipé d'un seul ski dans le cadre du programme d'essais de la compagnie d'avions Convair. Les Sea Darts, les premiers hydravions jamais construits, ont dépassé la vitesse du son. 28 juillet 1955. (Photo par AP Wirephoto). Banque D'Images

RM2HX62NJ–Le chasseur XF2Y1 Sea Dart .let de la Marine, qui s'enlit généralement de la baie de San Diego sur deux skis, se balance comme un skieur humain sur un pied comme lorsqu'il se déporte en utilisant un seul ski pendant un essai sur la baie. Cet avion a été équipé d'un seul ski dans le cadre du programme d'essais de la compagnie d'avions Convair. Les Sea Darts, les premiers hydravions jamais construits, ont dépassé la vitesse du son. 28 juillet 1955. (Photo par AP Wirephoto).

RF2A65NN0–Valiant Vultee BT-13A trainer avions utilisés durant la Seconde Guerre mondiale par l'United States Army Air Corps.

Manger le déjeuner des travailleurs contre PBY panneaux d'ailes à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie ; notes générales : utiliser la guerre et les conflits Numéro 819 lors de la commande d'une reproduction ou demande d'informations sur cette image. Banque D'Images

RMW6938E–Manger le déjeuner des travailleurs contre PBY panneaux d'ailes à la Consolidated Vultee Aircraft plant, San Diego, Californie ; notes générales : utiliser la guerre et les conflits Numéro 819 lors de la commande d'une reproduction ou demande d'informations sur cette image.

RMPC1G9W–PBY-5A Catalina Flying Boat G-PBYA, un ancien chasseur de sous-marins pendant la Seconde Guerre mondiale pour la Royal Canadian Air Force.

Akron, Ohio USA - sept 9 vultee bt-13a : valiant à props et pistons airshow en cours à l'Akron Fulton international airport Banque D'Images

RFK7RXRN–Akron, Ohio USA - sept 9 vultee bt-13a : valiant à props et pistons airshow en cours à l'Akron Fulton international airport

Un Vultee BT-13 Formateur au Champ de Mars Musée de l'air Banque D'Images

RME0E7WH–Un Vultee BT-13 Formateur au Champ de Mars Musée de l'air

Australien Airman à Dublin - (de gauche à droite) M. Warren Ponny, d'Australie, aurait été autrefois le plus jeune pilote au monde, Et qui a l'intention de piloter l'avion nommé « Vultee » V.I.A. dans la course aérienne de Londres à Melbourne le mois prochain, montrant le Lord Mayor de Dublin, son avion. Captain Pond, le prospectus de l'Atlantique, qui est une visite à Dublin, qui agira comme hisco-pilote, et navigateur, est également en photo. 27 septembre 1934. (Photo de Keystone). Banque D'Images

RM2JYXXWG–Australien Airman à Dublin - (de gauche à droite) M. Warren Ponny, d'Australie, aurait été autrefois le plus jeune pilote au monde, Et qui a l'intention de piloter l'avion nommé « Vultee » V.I.A. dans la course aérienne de Londres à Melbourne le mois prochain, montrant le Lord Mayor de Dublin, son avion. Captain Pond, le prospectus de l'Atlantique, qui est une visite à Dublin, qui agira comme hisco-pilote, et navigateur, est également en photo. 27 septembre 1934. (Photo de Keystone).

RM2HWA3BT–Les avions de l'époque de la Seconde Guerre mondiale sont exposés dans un musée de l'aviation de Pensacola, en Floride

Aérodrome de l'Armée de Greenville - Inspection des aéronefs Vultee BT-13. Banque D'Images

RM2BC2CK8–Aérodrome de l'Armée de Greenville - Inspection des aéronefs Vultee BT-13.

RF2M9HADP–Le Caire, Egypte, 7 janvier 2023: Ancien avion d'entraîneur primaire américain Vultee BT-13A prévu en 1947 et à échéance 1957 de l'armée nationale égyptienne mu

Le plus grand bombardier terrestre au monde -- le plus grand bombardier terrestre au monde, Consolidated Vultee XB-36, est en train d'être préparé pour ses premiers essais au sol. Le bombardier est un avion de type pousseur alimenté par six moteurs Pratt & Whitney de 3 000 chevaux. Il est doté d'une extension d'aile de 230 pieds et d'une longueur de fuselage de 163 pieds. Les essais initiaux sont prévus plus tard dans l'été, selon la date d'achèvement des essais au sol et en taxi. 21 juin 1946. (Photo par photo de presse associée). Banque D'Images

RM2JN6TCE–Le plus grand bombardier terrestre au monde -- le plus grand bombardier terrestre au monde, Consolidated Vultee XB-36, est en train d'être préparé pour ses premiers essais au sol. Le bombardier est un avion de type pousseur alimenté par six moteurs Pratt & Whitney de 3 000 chevaux. Il est doté d'une extension d'aile de 230 pieds et d'une longueur de fuselage de 163 pieds. Les essais initiaux sont prévus plus tard dans l'été, selon la date d'achèvement des essais au sol et en taxi. 21 juin 1946. (Photo par photo de presse associée).

Séance pilote dans le cockpit de Vultee BT 13 de l'armée de valeureux comme vu de dessous wing garé sur le tarmac de l'air show Banque D'Images

RMAE5BRJ–Séance pilote dans le cockpit de Vultee BT 13 de l'armée de valeureux comme vu de dessous wing garé sur le tarmac de l'air show

RMCBY9YF–Vultee BT15

RM2M97A8K–Vultee V-1A.

RFD9F4YR–Un avion d'entraînement BT-13 Vaillant avec le drapeau américain.

Bombardier japonais Vultee BT-13A Valiant au musée de l'air de March Field, Comté de Riverside, Californie, États-Unis, Amérique du Nord Banque D'Images

RM2C7EXB3–Bombardier japonais Vultee BT-13A Valiant au musée de l'air de March Field, Comté de Riverside, Californie, États-Unis, Amérique du Nord

Valiant Vultee BT-13 American World War Two era entraîneur de base dans l'esprit Freddie Mars Aviation de Goodwood Revival 2016. Dernière date de l'oot bawls Banque D'Images

RMM14FMJ–Valiant Vultee BT-13 American World War Two era entraîneur de base dans l'esprit Freddie Mars Aviation de Goodwood Revival 2016. Dernière date de l'oot bawls

RME3P29B–AL61A-070 Vultee V-11

Perçage pour le travailleur dans un fuselage rivets sur une ligne creuse, Vultee Aircraft Company, Nashville, Tennessee, USA, par Jack Delano pour Office de la guerre, de l'Information Août 1942 Banque D'Images

RMG0Y7B2–Perçage pour le travailleur dans un fuselage rivets sur une ligne creuse, Vultee Aircraft Company, Nashville, Tennessee, USA, par Jack Delano pour Office de la guerre, de l'Information Août 1942

Seconde Guerre mondiale : femme exploite une perceuse à main Vultee-Nashville, travailler sur un 'Vengeance' bombardier en piqué, Tennessee Banque D'Images

RMF7NJB5–Seconde Guerre mondiale : femme exploite une perceuse à main Vultee-Nashville, travailler sur un 'Vengeance' bombardier en piqué, Tennessee

Plus de valeureux Vultee BT-13/15 Clow Airport Banque D'Images

RFPWRRWB–Plus de valeureux Vultee BT-13/15 Clow Airport

Vue de la nuit de l'assemblage final de l'usine Vultee Aircraft Corporation. Assemblage de la Vengeance bomber, Nashville, Tennessee, août 1942 ; notes générales : utilisation de la guerre et des conflits Nombre 826 lors de la commande d'une reproduction ou demande d'informations sur cette image. Banque D'Images

RMW6JNW0–Vue de la nuit de l'assemblage final de l'usine Vultee Aircraft Corporation. Assemblage de la Vengeance bomber, Nashville, Tennessee, août 1942 ; notes générales : utilisation de la guerre et des conflits Nombre 826 lors de la commande d'une reproduction ou demande d'informations sur cette image.

L'ÈRE DE LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE "Valiant Vultee BT-13 Echoes" volant à un meeting aérien à Columbia, Missouri, États-Unis Banque D'Images

RMG2H5Y8–L'ÈRE DE LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE "Valiant Vultee BT-13 Echoes" volant à un meeting aérien à Columbia, Missouri, États-Unis

USA (Wisconsin), Oshkosh, AirVenture 2016, 1944 Vultee Stinson V-77, LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE avion polyvalent Banque D'Images

RMR42041–USA (Wisconsin), Oshkosh, AirVenture 2016, 1944 Vultee Stinson V-77, LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE avion polyvalent

Un Vultee BT-13d'un Japonais D-3 VAL Replica au Champ de Mars Le Musée de l'air à Riverside en Californie Banque D'Images

RME0E7D0–Un Vultee BT-13d'un Japonais D-3 VAL Replica au Champ de Mars Le Musée de l'air à Riverside en Californie

Travailleur féminin faire les ajustements nécessaires dans bien des roues de l'extension intérieure avant l'Installation de trains d'atterrissage, 'Vultee Vengeance' bombardier en piqué, Nashville, Tennessee, USA, Alfred T. Palmer pour l'Office of War Information, Février 1943 Banque D'Images

RMH2NKCF–Travailleur féminin faire les ajustements nécessaires dans bien des roues de l'extension intérieure avant l'Installation de trains d'atterrissage, 'Vultee Vengeance' bombardier en piqué, Nashville, Tennessee, USA, Alfred T. Palmer pour l'Office of War Information, Février 1943

PB4Y-2 Consolidated Privateer au Musée de l'air naval de Pensacola, Floride - domicile des Blue Angels. Banque D'Images

RM2C5R978–PB4Y-2 Consolidated Privateer au Musée de l'air naval de Pensacola, Floride - domicile des Blue Angels.

Un avion Vultee BT-13 survole les spectateurs pendant le spectacle aérien Thunder Over the Rock sur la base aérienne Little Rock, Arkansas, le 21 octobre 2023. Thunder Over the Rock, un événement communautaire gratuit, met en lumière les capacités aériennes militaires et vise à inspirer les générations futures dans les opportunités au sein de l’industrie aéronautique. (Photo de l'armée américaine par le soldat Jayreliz Batista Prado) Banque D'Images

RM2WCPEA8–Un avion Vultee BT-13 survole les spectateurs pendant le spectacle aérien Thunder Over the Rock sur la base aérienne Little Rock, Arkansas, le 21 octobre 2023. Thunder Over the Rock, un événement communautaire gratuit, met en lumière les capacités aériennes militaires et vise à inspirer les générations futures dans les opportunités au sein de l’industrie aéronautique. (Photo de l'armée américaine par le soldat Jayreliz Batista Prado)

Exploitant un exercice à main à Vultee-Nashville, Woman travaille sur un bombardier de plongée "Vengeance", Tennessee. Banque D'Images

RM2JG7HFE–Exploitant un exercice à main à Vultee-Nashville, Woman travaille sur un bombardier de plongée "Vengeance", Tennessee.

Le Major James Ellison reviews première classe d'aviateurs de Tuskegee, 1941. Sur la gauche est un avion d'entraînement Vultee BT-13 à la U.S. Army Air Banque D'Images

RME1CRMX–Le Major James Ellison reviews première classe d'aviateurs de Tuskegee, 1941. Sur la gauche est un avion d'entraînement Vultee BT-13 à la U.S. Army Air

Aircraft, Birmanie, Inde et Aircraft, GROUND, VULTEE War Banque D'Images

RM2K10EFB–Aircraft, Birmanie, Inde et Aircraft, GROUND, VULTEE War

Des avions américains en service RAF 1939-1945- Modèle Vultee Vengeance 72. Vengeance Mark III, FB922, n° 1583 du vol de calibrage, décollant de Chittagong, Inde. Banque D'Images

RM2T1KE39–Des avions américains en service RAF 1939-1945- Modèle Vultee Vengeance 72. Vengeance Mark III, FB922, n° 1583 du vol de calibrage, décollant de Chittagong, Inde.

RM2M97A49–Vultee V-11.

RFD9F54M–Un avion d'entraînement BT-13 Vaillant avec le drapeau américain.

RM2C7EXB5–Bombardier japonais Vultee BT-13A Valiant au musée de l'air de March Field, Comté de Riverside, Californie, États-Unis, Amérique du Nord

Vultee aircraft Photos Stock & Des Images

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