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Coque en bois traditionnel ancien bateau à la location ou au Grand Pavois salon nautique international à La Rochelle, France. Banque D'Images

RMBECR2X–Coque en bois traditionnel ancien bateau à la location ou au Grand Pavois salon nautique international à La Rochelle, France.

À coque en bois français corvette ironclad 'L'Armide' en cale sèche, 1867. Cela montre son arc construit avec une RAM. Après 1871, elle a servi comme navire amiral dans la Méditerranée et de l'Extrême-Orient. En 1886 utilisé comme cible de tir. Marine, navires de guerre ou navires Banque D'Images

RMD997W2–À coque en bois français corvette ironclad 'L'Armide' en cale sèche, 1867. Cela montre son arc construit avec une RAM. Après 1871, elle a servi comme navire amiral dans la Méditerranée et de l'Extrême-Orient. En 1886 utilisé comme cible de tir. Marine, navires de guerre ou navires

La frégate lourde à trois mâts à coque en bois USS Constitution descend le port de Boston le 20 octobre 2017 à Boston, Massachusetts. Lancé à l'origine en 1797, l'USS Constitution est le plus ancien navire de guerre commandé à flot dans le monde. (Photo par Andrew Barresi via Planetpix) Banque D'Images

RMKFB1HH–La frégate lourde à trois mâts à coque en bois USS Constitution descend le port de Boston le 20 octobre 2017 à Boston, Massachusetts. Lancé à l'origine en 1797, l'USS Constitution est le plus ancien navire de guerre commandé à flot dans le monde. (Photo par Andrew Barresi via Planetpix)

La légende de 1912 se lit comme suit : « USS Galena - l'une des trois premières expériences dans les Ironclads fédéraux ». L'USS Galena était un grand-côté en bois, construit pour la marine américaine pendant la guerre de Sécession. Le navire a été initialement affecté à l'escadron de blocus de l'Atlantique Nord et a soutenu les forces de l'Union pendant la campagne de la Péninsule en 1862. Banque D'Images

RF2FMEGWP–La légende de 1912 se lit comme suit : « USS Galena - l'une des trois premières expériences dans les Ironclads fédéraux ». L'USS Galena était un grand-côté en bois, construit pour la marine américaine pendant la guerre de Sécession. Le navire a été initialement affecté à l'escadron de blocus de l'Atlantique Nord et a soutenu les forces de l'Union pendant la campagne de la Péninsule en 1862.

Coque en bois couple sur voilier avec drapeau suédois Banque D'Images

RFACDBAA–Coque en bois couple sur voilier avec drapeau suédois

Ocean (1865) - une frégate blindée en bois construite pour la Marine française. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc. Banque D'Images

RF2K2Y18A–Ocean (1865) - une frégate blindée en bois construite pour la Marine française. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

RF2E38FE6–Ocean (1865) - une frégate blindée en bois construite pour la Marine française. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

Yacht à coque en bois, Dubaï, Émirats Arabes Unis Banque D'Images

RMD91AFH–Yacht à coque en bois, Dubaï, Émirats Arabes Unis

Coque en bois ancien bateau canal Canal d'Oxford Oxfordshire England Banque D'Images

RFKCG7A1–Coque en bois ancien bateau canal Canal d'Oxford Oxfordshire England

Seul bateau en bois amarré dans le port de Plockton. Ross et Cromarty, Ecosse Banque D'Images

RMAD67T9–Seul bateau en bois amarré dans le port de Plockton. Ross et Cromarty, Ecosse

Travailleurs du chantier naval de martelage des rivets sur une coque en bois voilier vers 1860 Banque D'Images

RM2AK97J8–Travailleurs du chantier naval de martelage des rivets sur une coque en bois voilier vers 1860

La nouvelle la plus lourde - Ironsides cuirassé aux ETATS UNIS Marine - coque en bois en travers de la sacro construit pendant la guerre civile USA Banque D'Images

RMENM5C1–La nouvelle la plus lourde - Ironsides cuirassé aux ETATS UNIS Marine - coque en bois en travers de la sacro construit pendant la guerre civile USA

Dom Fernando 11 coque en bois e Gloria 50 gun frigate dernier voilier de la Marine Portugaise Port de Cacilhas Lisbonne Portugal Banque D'Images

RMKGX47A–Dom Fernando 11 coque en bois e Gloria 50 gun frigate dernier voilier de la Marine Portugaise Port de Cacilhas Lisbonne Portugal

Coque en bois moderne maison de bateau de croisière amarré dans le port de Trogir Croatie Balkans Europe EU Banque D'Images

RMA7CMEW–Coque en bois moderne maison de bateau de croisière amarré dans le port de Trogir Croatie Balkans Europe EU

SS Sirius - un bateau à vapeur à roues latérales à coque en bois construit en 1837 par Robert Menzies & Sons de Leith, en Écosse pour la liaison Londres-Cork exploitée par la Saint George Steam Packet Company. En 1838, il entre en service transatlantique de passagers à vapeur lorsqu'il est affrété pour deux voyages par la British and American Steam navigation Company. En arrivant à New York un jour avant le Great Western, elle est généralement répertoriée comme la première titulaire du Blue Riband (cette image est un détail d'une image plus grande 10049294, montrant également le Great Western). Banque D'Images

RM2K64HPE–SS Sirius - un bateau à vapeur à roues latérales à coque en bois construit en 1837 par Robert Menzies & Sons de Leith, en Écosse pour la liaison Londres-Cork exploitée par la Saint George Steam Packet Company. En 1838, il entre en service transatlantique de passagers à vapeur lorsqu'il est affrété pour deux voyages par la British and American Steam navigation Company. En arrivant à New York un jour avant le Great Western, elle est généralement répertoriée comme la première titulaire du Blue Riband (cette image est un détail d'une image plus grande 10049294, montrant également le Great Western).

Gravure de , le Richelieu français, une batterie centrale en bois à hullée, en fer de mer, construite pour la Marine française au début de 1870s. Elle a été nommée d'après le cardinal de Richelieu, homme d'État du siècle 17th. Le navire a été le navire amiral de l'escadron méditerranéen pendant la majeure partie de sa carrière. Banque D'Images

RM2PJ98RY–Gravure de , le Richelieu français, une batterie centrale en bois à hullée, en fer de mer, construite pour la Marine française au début de 1870s. Elle a été nommée d'après le cardinal de Richelieu, homme d'État du siècle 17th. Le navire a été le navire amiral de l'escadron méditerranéen pendant la majeure partie de sa carrière.

Espagne, Andalousie, province de Cadix, San Fernando. Arsenal de la Carraca. Le croiseur espagnol 'Castilla' (1881-1898), lancé le 9 septembre 1881 et remis à l'Armada espagnole en 1886. Son armure a été réduite à des reboubts blindés pour les armes principales. Il a participé à la bataille navale de Cavite contre l'escadron américain de Dewey, au cours de laquelle il a été incendié et détruit le 1er mai 1898. Dessin vivant par A. Cortellini Sánchez. Gravure de Tomás Carlos Capuz (1834-1899). La Ilustracion Española y Americana, 1881. Banque D'Images

RM2CDGBTT–Espagne, Andalousie, province de Cadix, San Fernando. Arsenal de la Carraca. Le croiseur espagnol 'Castilla' (1881-1898), lancé le 9 septembre 1881 et remis à l'Armada espagnole en 1886. Son armure a été réduite à des reboubts blindés pour les armes principales. Il a participé à la bataille navale de Cavite contre l'escadron américain de Dewey, au cours de laquelle il a été incendié et détruit le 1er mai 1898. Dessin vivant par A. Cortellini Sánchez. Gravure de Tomás Carlos Capuz (1834-1899). La Ilustracion Española y Americana, 1881.

Réparations à réaliser sur un bateau de pêche à coque en bois dans le port de Mallaig, Lochaber, Highland Ecosse Banque D'Images

RMFN1APM–Réparations à réaliser sur un bateau de pêche à coque en bois dans le port de Mallaig, Lochaber, Highland Ecosse

Le bateau à aubes SS Sirius quitte le port de Cork, le 4 avril 1838, avec quatre-vingt-dix quatre passagers, arrivant à New York le 23 avril 1838. Banque D'Images

RMDG6P32–Le bateau à aubes SS Sirius quitte le port de Cork, le 4 avril 1838, avec quatre-vingt-dix quatre passagers, arrivant à New York le 23 avril 1838.

Coque en bois yachts amarrés au Grand Pavois salon nautique international à La Rochelle, France. Banque D'Images

RMBECRBF–Coque en bois yachts amarrés au Grand Pavois salon nautique international à La Rochelle, France.

Combustion de l'Ironclad français Richelieu à Toulon. Le Richelieu était un cuirassé français à coque en bois construit en béton de la batterie centrale pour la marine française au début des années 1870, l'amélioration numérique reproduction d'une estampe originale de l'année 1881 Banque D'Images

RFP04746–Combustion de l'Ironclad français Richelieu à Toulon. Le Richelieu était un cuirassé français à coque en bois construit en béton de la batterie centrale pour la marine française au début des années 1870, l'amélioration numérique reproduction d'une estampe originale de l'année 1881

RMKFB1GP–La frégate lourde à trois mâts à coque en bois USS Constitution descend le port de Boston le 20 octobre 2017 à Boston, Massachusetts. Lancé à l'origine en 1797, l'USS Constitution est le plus ancien navire de guerre commandé à flot dans le monde. (Photo par Andrew Barresi via Planetpix)

Drague sur le côté est de la baie de San Francisco, près du pont Dumbarton. Californie Banque D'Images

RM2J3KCA2–Drague sur le côté est de la baie de San Francisco, près du pont Dumbarton. Californie

Bateau à coque en bois classique avec roue fermée, construite pour la pêche de loisirs jusqu'aux côtés d'un mur du port à marée basse d'être repeint. Banque D'Images

RMMHBKRE–Bateau à coque en bois classique avec roue fermée, construite pour la pêche de loisirs jusqu'aux côtés d'un mur du port à marée basse d'être repeint.

Richelieu (1868) - une batterie centrale en bois revêtue de fer de mer construite pour la Marine française. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc. Banque D'Images

RF2K2Y18F–Richelieu (1868) - une batterie centrale en bois revêtue de fer de mer construite pour la Marine française. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

RF2E38FBX–Richelieu (1868) - une batterie centrale en bois revêtue de fer de mer construite pour la Marine française. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

RMD91ADW–Yacht à coque en bois, Dubaï, Émirats Arabes Unis

RMKCG751–Coque en bois ancien bateau canal Canal d'Oxford Oxfordshire England

. Anglais : Peinture de la Cunard Steamship transatlantique Asie, lancé en 1850. L'Asie a été l'un des plus tard de Cunard paddle steamers à coque en bois, un peu plus grandes que la Britannia. 1920 ou plus tôt. (Peinture probablement autour de 1850.). RMS 456 inconnu en Asie (1850) Banque D'Images

RMMYPH3H–. Anglais : Peinture de la Cunard Steamship transatlantique Asie, lancé en 1850. L'Asie a été l'un des plus tard de Cunard paddle steamers à coque en bois, un peu plus grandes que la Britannia. 1920 ou plus tôt. (Peinture probablement autour de 1850.). RMS 456 inconnu en Asie (1850)

AJAXNETPHOTO. 1920. EMPLACEMENT INCONNU. (SHANGHAI PEUT-ÊTRE.) - LE SAMPAN DE VOILE EN BOIS À TRUFFE TYPIQUE DES BATEAUX DE TRAVAIL ASIATIQUES. PHOTOGRAPHE:INCONNU © IMAGE NUMÉRIQUE COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY SOURCE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION REF:1920 6 Banque D'Images

RM2DDEGRX–AJAXNETPHOTO. 1920. EMPLACEMENT INCONNU. (SHANGHAI PEUT-ÊTRE.) - LE SAMPAN DE VOILE EN BOIS À TRUFFE TYPIQUE DES BATEAUX DE TRAVAIL ASIATIQUES. PHOTOGRAPHE:INCONNU © IMAGE NUMÉRIQUE COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY SOURCE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION REF:1920 6

Le Terra Nova était un navire d'expédition polaire et baleinier. Renforcée de la proue à la poupe avec sept pieds de chêne pour protéger contre le pack de glace de l'Antarctique, elle partit de docks de Cardiff le 15 juin 1910 sous le commandement du Capitaine Scott. Lui et son collègue espère leur expédition serait le premier à atteindre le Pôle Sud. Il la décrit comme "un navire de glace fine merveille... Banque D'Images

RMH4E4KK–Le Terra Nova était un navire d'expédition polaire et baleinier. Renforcée de la proue à la poupe avec sept pieds de chêne pour protéger contre le pack de glace de l'Antarctique, elle partit de docks de Cardiff le 15 juin 1910 sous le commandement du Capitaine Scott. Lui et son collègue espère leur expédition serait le premier à atteindre le Pôle Sud. Il la décrit comme "un navire de glace fine merveille...

RMKGX413–Dom Fernando 11 coque en bois e Gloria 50 gun frigate dernier voilier de la Marine Portugaise Port de Cacilhas Lisbonne Portugal

Le bateau de pêche en bois à coque LA COQUET (PH588) Banque D'Images

RF2J0DJFB–Le bateau de pêche en bois à coque LA COQUET (PH588)

L'USS Constitution, surnommé Old Ironsides, une coque en bois, trois mâts frégate lourde de l'US Navy, lancé en 1797. Pendant de nombreuses années, le navire a été exposé et ouvert aux visiteurs à Charlestown Navy Yard, Boston, Massachusetts, USA. Date : Banque D'Images

RMG3C0KH–L'USS Constitution, surnommé Old Ironsides, une coque en bois, trois mâts frégate lourde de l'US Navy, lancé en 1797. Pendant de nombreuses années, le navire a été exposé et ouvert aux visiteurs à Charlestown Navy Yard, Boston, Massachusetts, USA. Date :

Pont du HMAS Wyatt EARP. Le 26 décembre 1947, un petit bateau à moteur à coque en bois, non-exposant, part de Hobart pour l'Antarctique. Le voyage serait le premier à opérer sous la bannière de l'expédition nationale australienne de recherche sur l'Antarctique (ANARE), une série d'initiatives d'après-guerre visant à établir des stations de recherche scientifique australiennes en Antarctique et dans les territoires sous-antarctiques de Heard Island et de Macquarie Island. Banque D'Images

RM2PBD12A–Pont du HMAS Wyatt EARP. Le 26 décembre 1947, un petit bateau à moteur à coque en bois, non-exposant, part de Hobart pour l'Antarctique. Le voyage serait le premier à opérer sous la bannière de l'expédition nationale australienne de recherche sur l'Antarctique (ANARE), une série d'initiatives d'après-guerre visant à établir des stations de recherche scientifique australiennes en Antarctique et dans les territoires sous-antarctiques de Heard Island et de Macquarie Island.

Coque en bois d'un chalutier en construction au chantier naval de Vilamoura, en Algarve, sud du Portugal Banque D'Images

RMAPY9TJ–Coque en bois d'un chalutier en construction au chantier naval de Vilamoura, en Algarve, sud du Portugal

Bateau de pêche à coque en bois ancien avec treuil et cabanes sur plage de galets Banque D'Images

RMAJ971M–Bateau de pêche à coque en bois ancien avec treuil et cabanes sur plage de galets

Le USS Constitution situé à l'Charlestown Navy Yard à Charlestown Boston Massachusetts USA Banque D'Images

RMB7AR2N–Le USS Constitution situé à l'Charlestown Navy Yard à Charlestown Boston Massachusetts USA

Coque en bois bateau à la location ou au Grand Pavois salon nautique international à La Rochelle, France Banque D'Images

RMBED33R–Coque en bois bateau à la location ou au Grand Pavois salon nautique international à La Rochelle, France

Yacht classique 'Etoile polaire' : ketch, cadre en acier à coque en bois, construit en 1914 au chantier naval Abeking et Rasmussen. Banque D'Images

RMD83H9E–Yacht classique 'Etoile polaire' : ketch, cadre en acier à coque en bois, construit en 1914 au chantier naval Abeking et Rasmussen.

Bateau en bois amarré à Stoke Gabriel,South Devon Banque D'Images

RME5DNXP–Bateau en bois amarré à Stoke Gabriel,South Devon

RM2J3KCC7–Drague sur le côté est de la baie de San Francisco, près du pont Dumbarton. Californie

RMMHBKWR–Bateau à coque en bois classique avec roue fermée, construite pour la pêche de loisirs jusqu'aux côtés d'un mur du port à marée basse d'être repeint.

Gros plan sur les restes d'un moteur de bateau en bois naufragé et montage dans la coque sur la plage dans l'estuaire de la marée de la rivière Hayle nr St.Ives Banque D'Images

RF2HAWR5Y–Gros plan sur les restes d'un moteur de bateau en bois naufragé et montage dans la coque sur la plage dans l'estuaire de la marée de la rivière Hayle nr St.Ives

USS Constitution, vintage engraved illustration. Encyclopédie Trousset (1886 - 1891). Banque D'Images

RFC7KYB7–USS Constitution, vintage engraved illustration. Encyclopédie Trousset (1886 - 1891).

USS Miantonomoh Miantonomoh, le premier USS, premier navire de sa classe de double-double-vis, tourelles, ironclad, à coque en bois construit les moniteurs pour la marine des États-Unis pendant la guerre civile américaine Banque D'Images

RMT1CT3H–USS Miantonomoh Miantonomoh, le premier USS, premier navire de sa classe de double-double-vis, tourelles, ironclad, à coque en bois construit les moniteurs pour la marine des États-Unis pendant la guerre civile américaine

RMKCG74R–Coque en bois ancien bateau canal Canal d'Oxford Oxfordshire England

RMMWP5A0–. Anglais : Peinture de la Cunard Steamship transatlantique Asie, lancé en 1850. L'Asie a été l'un des plus tard de Cunard paddle steamers à coque en bois, un peu plus grandes que la Britannia. 1920 ou plus tôt. (Peinture probablement autour de 1850.). RMS 523 inconnu en Asie (1850)

AJAXNETPHOTO. 1919 - 1930 (environ). PORTSMOUTH, Angleterre. - 3 mâts goélette - LA COQUE EN BOIS VOILE GOÉLETTE OSTROBOTNIA AMARRÉS À QUAI FLATHOUSE PENDANT LE DÉCHARGEMENT D'UNE CARGAISON DE BOIS. Le navire de 800 tonnes a été construit en 1919 à JAKOBSTAD et ferraillée en 1934. Bateau A ÉTÉ ADMINISTRÉ PAR GUSTAF ERIKSON DE ALAND ISLANDS DE 1925-1934. Photographe:Inconnu © COPYRIGHT DE L'IMAGE NUMÉRIQUE PHOTO VINTAGE AJAX AJAX BIBLIOTHÈQUE SOURCE : VINTAGE PHOTO LIBRARY COLLECTION REF :()AVL SHI OSTROBOTNIA BP1925 01 Banque D'Images

RMK513DJ–AJAXNETPHOTO. 1919 - 1930 (environ). PORTSMOUTH, Angleterre. - 3 mâts goélette - LA COQUE EN BOIS VOILE GOÉLETTE OSTROBOTNIA AMARRÉS À QUAI FLATHOUSE PENDANT LE DÉCHARGEMENT D'UNE CARGAISON DE BOIS. Le navire de 800 tonnes a été construit en 1919 à JAKOBSTAD et ferraillée en 1934. Bateau A ÉTÉ ADMINISTRÉ PAR GUSTAF ERIKSON DE ALAND ISLANDS DE 1925-1934. Photographe:Inconnu © COPYRIGHT DE L'IMAGE NUMÉRIQUE PHOTO VINTAGE AJAX AJAX BIBLIOTHÈQUE SOURCE : VINTAGE PHOTO LIBRARY COLLECTION REF :()AVL SHI OSTROBOTNIA BP1925 01

Une coque en bois location utilise la puissance du moteur dans les limites de port de Poole, Dorset, près du quai. Banque D'Images

RMCR2MRF–Une coque en bois location utilise la puissance du moteur dans les limites de port de Poole, Dorset, près du quai.

RMKGX4BG–Dom Fernando 11 coque en bois e Gloria 50 gun frigate dernier voilier de la Marine Portugaise Port de Cacilhas Lisbonne Portugal

RF2J0DJD7–Le bateau de pêche en bois à coque LA COQUET (PH588)

La roue en bois poli, d'une coque en bois des années 1950 Naissance 4 diesel bateau de plaisance, Corita, conçu pour une utilisation marine et la rivière Banque D'Images

RMD0BXG1–La roue en bois poli, d'une coque en bois des années 1950 Naissance 4 diesel bateau de plaisance, Corita, conçu pour une utilisation marine et la rivière

RM2PBD0X1–Pont du HMAS Wyatt EARP. Le 26 décembre 1947, un petit bateau à moteur à coque en bois, non-exposant, part de Hobart pour l'Antarctique. Le voyage serait le premier à opérer sous la bannière de l'expédition nationale australienne de recherche sur l'Antarctique (ANARE), une série d'initiatives d'après-guerre visant à établir des stations de recherche scientifique australiennes en Antarctique et dans les territoires sous-antarctiques de Heard Island et de Macquarie Island.

Dom Fernando II e Gloria frégate à coque en bois, amarré depuis 2008 à l'tage, Cacilhas, Almada, près de Lisbonne, Portugal Banque D'Images

RMG2GE71–Dom Fernando II e Gloria frégate à coque en bois, amarré depuis 2008 à l'tage, Cacilhas, Almada, près de Lisbonne, Portugal

Une classe Prince Consort de cuirassé en limace. Esquissé en 1865 par un officier à bord, il s'agissait de l'un des quatre ironclads en bois de la Royal Navy, qui étaient initialement présentés comme un cuirassé de la classe des remparts, mais qui ont été convertis en ironclads. Banque D'Images

RM2PHWYK5–Une classe Prince Consort de cuirassé en limace. Esquissé en 1865 par un officier à bord, il s'agissait de l'un des quatre ironclads en bois de la Royal Navy, qui étaient initialement présentés comme un cuirassé de la classe des remparts, mais qui ont été convertis en ironclads.

RMB7B2C4–Le USS Constitution situé à l'Charlestown Navy Yard à Charlestown Boston Massachusetts USA

RMBECR10–Coque en bois traditionnel ancien bateau à la location ou au Grand Pavois salon nautique international à La Rochelle, France.

Etoile polaire : gaff schooner à coque en bois, des châssis en acier (St Malo, France), rade de Brest (Bretagne, France). Banque D'Images

RMC6WHBX–Etoile polaire : gaff schooner à coque en bois, des châssis en acier (St Malo, France), rade de Brest (Bretagne, France).

Ponton à Stoke Gabriel,bateau en bois,Devon amarré à Stoke Gabriel,South Devon Banque D'Images

RME5DNXR–Ponton à Stoke Gabriel,bateau en bois,Devon amarré à Stoke Gabriel,South Devon

Coque en bois creux épaves Banque D'Images

RMB9Y264–Coque en bois creux épaves

RMMHBKWG–Bateau à coque en bois classique avec roue fermée, construite pour la pêche de loisirs jusqu'aux côtés d'un mur du port à marée basse d'être repeint.

Coque de bateau en bois torsadé vert dans les eaux estuariennes creek à Norfolk Banque D'Images

RMC6PXYX–Coque de bateau en bois torsadé vert dans les eaux estuariennes creek à Norfolk

Coque en bois bateau sur le Mékong, province de Ben Tre, Vietnam Banque D'Images

RME7FFD7–Coque en bois bateau sur le Mékong, province de Ben Tre, Vietnam

Une coque en bois de la Seconde Guerre mondiale lancement du moteur 2 Banque D'Images

RMA9857B–Une coque en bois de la Seconde Guerre mondiale lancement du moteur 2

Coque en bois traditionnel échoués à fishingboat Gardskagi dans le sud-ouest de l'Islande Banque D'Images

RMAJCWTN–Coque en bois traditionnel échoués à fishingboat Gardskagi dans le sud-ouest de l'Islande

RMMTW4ET–. Anglais : Peinture de la Cunard Steamship transatlantique Asie, lancé en 1850. L'Asie a été l'un des plus tard de Cunard paddle steamers à coque en bois, un peu plus grandes que la Britannia. 1920 ou plus tôt. (Peinture probablement autour de 1850.). RMS 523 inconnu en Asie (1850)

RMK513H6–AJAXNETPHOTO. 1919 - 1930 (environ). PORTSMOUTH, Angleterre. - 3 mâts goélette - LA COQUE EN BOIS VOILE GOÉLETTE OSTROBOTNIA AMARRÉS À QUAI FLATHOUSE PENDANT LE DÉCHARGEMENT D'UNE CARGAISON DE BOIS. Le navire de 800 tonnes a été construit en 1919 à JAKOBSTAD et ferraillée en 1934. Bateau A ÉTÉ ADMINISTRÉ PAR GUSTAF ERIKSON DE ALAND ISLANDS DE 1925-1934. Photographe:Inconnu © COPYRIGHT DE L'IMAGE NUMÉRIQUE PHOTO VINTAGE AJAX AJAX BIBLIOTHÈQUE SOURCE : VINTAGE PHOTO LIBRARY COLLECTION REF :()AVL SHI OSTROBOTNIA BP1925 03

RMCR2MRA–Une coque en bois location utilise la puissance du moteur dans les limites de port de Poole, Dorset, près du quai.

RMKGX3XP–Dom Fernando 11 coque en bois e Gloria 50 gun frigate dernier voilier de la Marine Portugaise Port de Cacilhas Lisbonne Portugal

Gros plan sur le côté d'un vieux bateau à coque en bois écaillant des marques de rouille de peinture et des bois pourris Banque D'Images

RF2WBAA6R–Gros plan sur le côté d'un vieux bateau à coque en bois écaillant des marques de rouille de peinture et des bois pourris

20 mètres de long bateau à coque en bois, le M.V. Gikumi, amarré à Granville Island, Vancouver, Colombie-Britannique, Canada. Banque D'Images

RMHR61RH–20 mètres de long bateau à coque en bois, le M.V. Gikumi, amarré à Granville Island, Vancouver, Colombie-Britannique, Canada.

RM2PBD0G2–Pont du HMAS Wyatt EARP. Le 26 décembre 1947, un petit bateau à moteur à coque en bois, non-exposant, part de Hobart pour l'Antarctique. Le voyage serait le premier à opérer sous la bannière de l'expédition nationale australienne de recherche sur l'Antarctique (ANARE), une série d'initiatives d'après-guerre visant à établir des stations de recherche scientifique australiennes en Antarctique et dans les territoires sous-antarctiques de Heard Island et de Macquarie Island.

RMG2GE77–Dom Fernando II e Gloria frégate à coque en bois, amarré depuis 2008 à l'tage, Cacilhas, Almada, près de Lisbonne, Portugal

La salle des machines du HMS Warrior, une frégate blindée à vapeur de 40 canons construite pour la Marine royale en 1859-1861. Le guerrier et son navire jumeau, le HMS Black Prince, furent les premiers navires de guerre à coque de fer et plaquées d'armure. Ils furent construits en réponse au lancement en 1859 par la France du premier navire de guerre à coque de fer, le Gloire à coque de bois. Banque D'Images

RM2PA4Y3E–La salle des machines du HMS Warrior, une frégate blindée à vapeur de 40 canons construite pour la Marine royale en 1859-1861. Le guerrier et son navire jumeau, le HMS Black Prince, furent les premiers navires de guerre à coque de fer et plaquées d'armure. Ils furent construits en réponse au lancement en 1859 par la France du premier navire de guerre à coque de fer, le Gloire à coque de bois.

050611-G-4938N-330 Remorqueurs et bateaux de la Garde côtière des États-Unis l'escorte USS Constitution à l'île de Castle Hill à South Boston, Mass., en préparation d'une salve de 21 coups de canon le 11 juin 2005. La coque en bois, trois-mâts frégate 'vieux' Ironsides est le plus ancien navire en service dans la Marine américaine et le plus ancien navire commandé à flot. DoD photo de Maître de 3e classe Kelly Newlin, U.S. Coast Guard. (Publié) Banque D'Images

RFJF5HNC–050611-G-4938N-330 Remorqueurs et bateaux de la Garde côtière des États-Unis l'escorte USS Constitution à l'île de Castle Hill à South Boston, Mass., en préparation d'une salve de 21 coups de canon le 11 juin 2005. La coque en bois, trois-mâts frégate 'vieux' Ironsides est le plus ancien navire en service dans la Marine américaine et le plus ancien navire commandé à flot. DoD photo de Maître de 3e classe Kelly Newlin, U.S. Coast Guard. (Publié)

RMBECPYJ–Coque en bois traditionnel ancien bateau à la location ou au Grand Pavois salon nautique international à La Rochelle, France.

Breaking up of the Agamemnon, 1870, Auguste Barry ; artiste : d'après Francis Seymour Haden, anglais, britannique, 1818–1910, 7 1/2 × 16 po. (19,05 × 40,64 cm) (plaque)9 1/4 × 17 3/4 po (23,5 × 45,09 cm) (vue)17 5/8 × 25 1/2 × 1 1/2 po (44,77 × 64,77 × 3,81 cm) (cadre extérieur), gravure et pointe sèche, Angleterre, 19e siècle, il s'agit d'une copie légèrement réduite d'une gravure réalisée par Francis Seymour Haden en 1870. A part cette estampe, nous ne savons rien du copiste, qui a signé 'A. Barry'. L'Agamemnon fut l'un des derniers navires de guerre à coque en bois construits en Angleterre. La quille a été posée en 1849 Banque D'Images

RM2T90JGJ–Breaking up of the Agamemnon, 1870, Auguste Barry ; artiste : d'après Francis Seymour Haden, anglais, britannique, 1818–1910, 7 1/2 × 16 po. (19,05 × 40,64 cm) (plaque)9 1/4 × 17 3/4 po (23,5 × 45,09 cm) (vue)17 5/8 × 25 1/2 × 1 1/2 po (44,77 × 64,77 × 3,81 cm) (cadre extérieur), gravure et pointe sèche, Angleterre, 19e siècle, il s'agit d'une copie légèrement réduite d'une gravure réalisée par Francis Seymour Haden en 1870. A part cette estampe, nous ne savons rien du copiste, qui a signé 'A. Barry'. L'Agamemnon fut l'un des derniers navires de guerre à coque en bois construits en Angleterre. La quille a été posée en 1849

Rivière Dart, à Stoke Gabriel,bateau en bois,Devon amarré à Stoke Gabriel,South Devon Banque D'Images

RME5DNXN–Rivière Dart, à Stoke Gabriel,bateau en bois,Devon amarré à Stoke Gabriel,South Devon

Coque en bois de très vieux bateaux amarrés dans le port de Eyemouth sur l'Ecosse Banque D'Images

RFWBEDBC–Coque en bois de très vieux bateaux amarrés dans le port de Eyemouth sur l'Ecosse

Des vents forts de la nuit dernière a trouvé le MV Sea Tracker est échoué sur les rochers au port Castlehaven ce matin. La coque en bois bateau était coincé sur une rapide marée descendante, les gardes-côtes irlandais sont présents et aucune victime n'est signalée. Credit : aphperspective/Alamy Live News Banque D'Images

RMRG22RP–Des vents forts de la nuit dernière a trouvé le MV Sea Tracker est échoué sur les rochers au port Castlehaven ce matin. La coque en bois bateau était coincé sur une rapide marée descendante, les gardes-côtes irlandais sont présents et aucune victime n'est signalée. Credit : aphperspective/Alamy Live News

Réflexions d'un vieux bateau à coque en bois dans le port de Whitby, dans le Yorkshire Banque D'Images

RMEYD0DE–Réflexions d'un vieux bateau à coque en bois dans le port de Whitby, dans le Yorkshire

1790S USS CONSTITUTION AKA OLD IRONSIDES TROIS-MÂTS EN BOIS RUCHÉ LOURDE FRÉGATE DE LA MARINE DES ÉTATS-UNIS LANCÉ EN 1797 - KY2889 NAW001 HARS FORCES AKA CONCEPTUELS NAVIES STYLÉES TROIS-MÂTS SOUS VOILE 1797 CARRÉ TRUQUÉ SYMBOLIQUE USN CONCEPTS EN BOIS-HULÉ NAVIRE À VOILE USS 1790S À LA MER ICONTE LITTÉRAIRE EMBLÉMATIQUE LANCÉ DIVENT ANCIENNE REPRÉSENTATION Banque D'Images

RM2JKEBKR–1790S USS CONSTITUTION AKA OLD IRONSIDES TROIS-MÂTS EN BOIS RUCHÉ LOURDE FRÉGATE DE LA MARINE DES ÉTATS-UNIS LANCÉ EN 1797 - KY2889 NAW001 HARS FORCES AKA CONCEPTUELS NAVIES STYLÉES TROIS-MÂTS SOUS VOILE 1797 CARRÉ TRUQUÉ SYMBOLIQUE USN CONCEPTS EN BOIS-HULÉ NAVIRE À VOILE USS 1790S À LA MER ICONTE LITTÉRAIRE EMBLÉMATIQUE LANCÉ DIVENT ANCIENNE REPRÉSENTATION

Coque de troncs d'arbres et des poutres sur un marchand Banque D'Images

RMAM5R7Y–Coque de troncs d'arbres et des poutres sur un marchand

RMAJCWTW–Coque en bois traditionnel échoués à fishingboat Gardskagi dans le sud-ouest de l'Islande

. Anglais : dragueurs étaient de petites embarcations à coque en bois, dont la principale responsabilité était de trouver, capturer ou détruire les mines marines généralement déposés par des forces ennemies le long des approches des ports dans les voies d'expédition. Ces navires étaient de petite taille, avec une faible capacité de carburant et ne pourrait pas fonctionner très loin de les ports qu'ils étaient la protection, mais ils ont aidé à défendre la côte est, et de protéger les navires, à partir de mines de l'ennemi. . Dragueurs de mines en mer . Date inconnue 1 Arthur Lismer - dragueurs en mer Banque D'Images

RMMYX8F5–. Anglais : dragueurs étaient de petites embarcations à coque en bois, dont la principale responsabilité était de trouver, capturer ou détruire les mines marines généralement déposés par des forces ennemies le long des approches des ports dans les voies d'expédition. Ces navires étaient de petite taille, avec une faible capacité de carburant et ne pourrait pas fonctionner très loin de les ports qu'ils étaient la protection, mais ils ont aidé à défendre la côte est, et de protéger les navires, à partir de mines de l'ennemi. . Dragueurs de mines en mer . Date inconnue 1 Arthur Lismer - dragueurs en mer

RMK513EN–AJAXNETPHOTO. 1919 - 1930 (environ). PORTSMOUTH, Angleterre. - 3 mâts goélette - LA COQUE EN BOIS VOILE GOÉLETTE OSTROBOTNIA AMARRÉS À QUAI FLATHOUSE PENDANT LE DÉCHARGEMENT D'UNE CARGAISON DE BOIS. Le navire de 800 tonnes a été construit en 1919 à JAKOBSTAD et ferraillée en 1934. Bateau A ÉTÉ ADMINISTRÉ PAR GUSTAF ERIKSON DE ALAND ISLANDS DE 1925-1934. Photographe:Inconnu © COPYRIGHT DE L'IMAGE NUMÉRIQUE PHOTO VINTAGE AJAX AJAX BIBLIOTHÈQUE SOURCE : VINTAGE PHOTO LIBRARY COLLECTION REF :()AVL SHI OSTROBOTNIA BP1925 02

Plus grand voilier en bois au monde le tenace s'est ancré au large de la côte est du Sussex, au Royaume-Uni. Banque D'Images

RM2JTEAF7–Plus grand voilier en bois au monde le tenace s'est ancré au large de la côte est du Sussex, au Royaume-Uni.

RMKGX49K–Dom Fernando 11 coque en bois e Gloria 50 gun frigate dernier voilier de la Marine Portugaise Port de Cacilhas Lisbonne Portugal

RF2WBAA6W–Gros plan sur le côté d'un vieux bateau à coque en bois écaillant des marques de rouille de peinture et des bois pourris

Timonerie et section de l'arc de l'ancienne coque en bois bateau de pêche commercial amarré au port Squalicum Bellingham Washington Banque D'Images

RMBNX9BD–Timonerie et section de l'arc de l'ancienne coque en bois bateau de pêche commercial amarré au port Squalicum Bellingham Washington

RM2PBD0T6–Pont du HMAS Wyatt EARP. Le 26 décembre 1947, un petit bateau à moteur à coque en bois, non-exposant, part de Hobart pour l'Antarctique. Le voyage serait le premier à opérer sous la bannière de l'expédition nationale australienne de recherche sur l'Antarctique (ANARE), une série d'initiatives d'après-guerre visant à établir des stations de recherche scientifique australiennes en Antarctique et dans les territoires sous-antarctiques de Heard Island et de Macquarie Island.

RMG2GE6F–Dom Fernando II e Gloria frégate à coque en bois, amarré depuis 2008 à l'tage, Cacilhas, Almada, près de Lisbonne, Portugal

USS New Ironsides, un grand-flanc en bois, construit pour la marine américaine pendant la guerre de Sécession. Le navire a passé la plus grande partie de sa carrière à blockading les ports confédérés de Charleston, Caroline du Sud, et Wilmington, Caroline du Nord, aux États-Unis, en 1863-65. New Ironsides a bombardé les fortifications défendant Charleston en 1863 lors des première et deuxième batailles de Charleston Harbour. Banque D'Images

RM2PHWYPY–USS New Ironsides, un grand-flanc en bois, construit pour la marine américaine pendant la guerre de Sécession. Le navire a passé la plus grande partie de sa carrière à blockading les ports confédérés de Charleston, Caroline du Sud, et Wilmington, Caroline du Nord, aux États-Unis, en 1863-65. New Ironsides a bombardé les fortifications défendant Charleston en 1863 lors des première et deuxième batailles de Charleston Harbour.

RFJF5HME–050611-G-4938N-330 Remorqueurs et bateaux de la Garde côtière des États-Unis l'escorte USS Constitution à l'île de Castle Hill à South Boston, Mass., en préparation d'une salve de 21 coups de canon le 11 juin 2005. La coque en bois, trois-mâts frégate 'vieux' Ironsides est le plus ancien navire en service dans la Marine américaine et le plus ancien navire commandé à flot. DoD photo de Maître de 3e classe Kelly Newlin, U.S. Coast Guard. (Publié)

Coque en bois yachts amarrés au Grand Pavois international boat La Rochelle, France Banque D'Images

RMBECYTT–Coque en bois yachts amarrés au Grand Pavois international boat La Rochelle, France

Hommes travaillant à la coque en bois d'échafaudage d'un calfeutrage bateau de pêche, Grimsby, Humberside, Nord du Lincolnshire, Angleterre, Royaume-Uni. Banque D'Images

RMARFFC6–Hommes travaillant à la coque en bois d'échafaudage d'un calfeutrage bateau de pêche, Grimsby, Humberside, Nord du Lincolnshire, Angleterre, Royaume-Uni.

Coque en bois de l'arc,coque de navire, navire, en bois, bois, nautical, refoulées, moulés, quille, vertical, traditionnelle, transports, tablier, Banque D'Images

RMEDJ0E2–Coque en bois de l'arc,coque de navire, navire, en bois, bois, nautical, refoulées, moulés, quille, vertical, traditionnelle, transports, tablier,

Une réplique d'une coque en bois drakkar viking à Tarbert Harbour, Kintyre, Argyll and Bute, Ecosse Banque D'Images

RME987GN–Une réplique d'une coque en bois drakkar viking à Tarbert Harbour, Kintyre, Argyll and Bute, Ecosse

RMRG22RW–Des vents forts de la nuit dernière a trouvé le MV Sea Tracker est échoué sur les rochers au port Castlehaven ce matin. La coque en bois bateau était coincé sur une rapide marée descendante, les gardes-côtes irlandais sont présents et aucune victime n'est signalée. Credit : aphperspective/Alamy Live News

Wooden hulled Photos Stock & Des Images

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