Alamy logo

Yuma terrain d'essai Photos Stock & Des Images

(54)
Filtres rapides :

Yuma terrain d'essai Photos Stock & Des Images

Yuma Proving Ground Arizona USA Banque D'Images
RMB1TBDE–Yuma Proving Ground Arizona USA
Capsule Orion trois parachutes d'essai de l'armée américaine Yuma Proving Ground en Arizona Banque D'Images
RMDA3EDN–Capsule Orion trois parachutes d'essai de l'armée américaine Yuma Proving Ground en Arizona
Les trois principaux parachutes orange et blanc d'Orion aident un modèle représentatif de l'engin spatial à descendre dans le ciel au-dessus de l'Arizona, où les ingénieurs de la NASA ont testé le système de parachute sur le 13 Seprember 2017, aux États-Unis Terrain d'essai de l'armée à Yuma. La NASA qualifie les parachutes d'Orion pour des missions avec des astronautes. Le système de parachutisme complet d'Orion comprend 11 parachutes au total - trois parachutes de travée avant et deux parachutes de drgue, ainsi que trois parachutes pilotes qui aident à tirer les trois mains de l'engin spatial. Crédit image: NASA/JBlair Banque D'Images
RM2K5E3YD–Les trois principaux parachutes orange et blanc d'Orion aident un modèle représentatif de l'engin spatial à descendre dans le ciel au-dessus de l'Arizona, où les ingénieurs de la NASA ont testé le système de parachute sur le 13 Seprember 2017, aux États-Unis Terrain d'essai de l'armée à Yuma. La NASA qualifie les parachutes d'Orion pour des missions avec des astronautes. Le système de parachutisme complet d'Orion comprend 11 parachutes au total - trois parachutes de travée avant et deux parachutes de drgue, ainsi que trois parachutes pilotes qui aident à tirer les trois mains de l'engin spatial. Crédit image: NASA/JBlair
L'ARMÉE AMÉRICAINE Yuma Proving Ground a été un important laboratoire d'essai pour le développement de l'Atomics MQ-9B-conçu Sky Guardian avions sans pilote, qui ensemble, il y a deux ans, un record d'endurance en volant 48,2 heures dans l'espace aérien réglementé de GPJ. Banque D'Images
RMTA90BA–L'ARMÉE AMÉRICAINE Yuma Proving Ground a été un important laboratoire d'essai pour le développement de l'Atomics MQ-9B-conçu Sky Guardian avions sans pilote, qui ensemble, il y a deux ans, un record d'endurance en volant 48,2 heures dans l'espace aérien réglementé de GPJ.
Tests de développement aux États-Unis L'Armée de terre d'essai Yuma a soutenu le programme spatial depuis le début du programme spatial. Le stand de GPJ au Star Party du parc historique de l'État du fleuve Colorado sur 30 juillet a séduit les visiteurs avec l'histoire des essais de GPJ à l'appui du vol orbital et spatial. Banque D'Images
RM2NHMEC9–Tests de développement aux États-Unis L'Armée de terre d'essai Yuma a soutenu le programme spatial depuis le début du programme spatial. Le stand de GPJ au Star Party du parc historique de l'État du fleuve Colorado sur 30 juillet a séduit les visiteurs avec l'histoire des essais de GPJ à l'appui du vol orbital et spatial.
Un essai de la NASA du système de parachute principal du Boeing Starliner a eu lieu au Yuma Proving Ground (YPG) de l'armée américaine le 9 janvier 2023. Le premier essai lié au Starliner à YPG a eu lieu en 2018, et YPG a soutenu les essais liés à la NASA depuis les premiers jours du programme spatial. (Photo de James Blair) Banque D'Images
RM2WBXY0P–Un essai de la NASA du système de parachute principal du Boeing Starliner a eu lieu au Yuma Proving Ground (YPG) de l'armée américaine le 9 janvier 2023. Le premier essai lié au Starliner à YPG a eu lieu en 2018, et YPG a soutenu les essais liés à la NASA depuis les premiers jours du programme spatial. (Photo de James Blair)
Un essai de la NASA du système de parachute principal du Boeing Starliner a eu lieu au Yuma Proving Ground (YPG) de l'armée américaine le 9 janvier 2024. Le premier essai lié au Starliner à YPG a eu lieu en 2018, et YPG a soutenu les essais liés à la NASA depuis les premiers jours du programme spatial. Banque D'Images
RM2WFWT66–Un essai de la NASA du système de parachute principal du Boeing Starliner a eu lieu au Yuma Proving Ground (YPG) de l'armée américaine le 9 janvier 2024. Le premier essai lié au Starliner à YPG a eu lieu en 2018, et YPG a soutenu les essais liés à la NASA depuis les premiers jours du programme spatial.
L'ARMÉE AMÉRICAINE Yuma Proving Ground effectue des tests de développement de multiples facettes de l'extension de l'Artillerie Canon projet, de l'obus à la plus longue et plus grand tube canon chambre de projection l'obusier améliorée aura besoin pour les accueillir. Usine de munitions de GPJ a joué un rôle clé dans la création de multiples formulations expérimentales, formes et configurations pour les nouveaux des charges propulsives pour tenir compte de l'amélioration de projectiles. Banque D'Images
RMRYDJA7–L'ARMÉE AMÉRICAINE Yuma Proving Ground effectue des tests de développement de multiples facettes de l'extension de l'Artillerie Canon projet, de l'obus à la plus longue et plus grand tube canon chambre de projection l'obusier améliorée aura besoin pour les accueillir. Usine de munitions de GPJ a joué un rôle clé dans la création de multiples formulations expérimentales, formes et configurations pour les nouveaux des charges propulsives pour tenir compte de l'amélioration de projectiles.
Les ingénieurs testent le système de parachute pour Orion lors d'une évaluation du 13 septembre 2017 au terrain d'essai de l'armée américaine à Yuma. Au cours de cet essai, les ingénieurs ont reproduit une situation dans laquelle Orion doit abandonner la fusée Space Launch System et contourner une partie de sa séquence normale de déploiement de parachute qui aide généralement le vaisseau spatial à ralentir pendant sa descente vers la Terre après des missions dans l'espace lointain. La capsule a été larguée d'un avion C-17 à plus de 4,7 miles d'altitude et a été laissée tomber libre pendant 20 secondes, plus longtemps que jamais auparavant, pour produire une pression aérodynamique élevée avant seulement i Banque D'Images
RM2WBN569–Les ingénieurs testent le système de parachute pour Orion lors d'une évaluation du 13 septembre 2017 au terrain d'essai de l'armée américaine à Yuma. Au cours de cet essai, les ingénieurs ont reproduit une situation dans laquelle Orion doit abandonner la fusée Space Launch System et contourner une partie de sa séquence normale de déploiement de parachute qui aide généralement le vaisseau spatial à ralentir pendant sa descente vers la Terre après des missions dans l'espace lointain. La capsule a été larguée d'un avion C-17 à plus de 4,7 miles d'altitude et a été laissée tomber libre pendant 20 secondes, plus longtemps que jamais auparavant, pour produire une pression aérodynamique élevée avant seulement i
Les essais au sol Yuma de l'armée américaine ont touché pratiquement tous les aspects du char de combat principal M1, dans une variété de situations qui simulent les conditions moins qu'idéales que les soldats pourraient rencontrer au combat. L’exemple le plus récent est un test visant à vérifier le nouveau logiciel de commande de tir destiné à améliorer la vitesse et la précision du canon de 120 mm, des mitrailleuses de calibre .50 et 7,62 et des lance-grenades de la plate-forme, tout en veillant à ce que d’autres aspects des performances du véhicule ne soient pas dégradés. Banque D'Images
RM2YM5989–Les essais au sol Yuma de l'armée américaine ont touché pratiquement tous les aspects du char de combat principal M1, dans une variété de situations qui simulent les conditions moins qu'idéales que les soldats pourraient rencontrer au combat. L’exemple le plus récent est un test visant à vérifier le nouveau logiciel de commande de tir destiné à améliorer la vitesse et la précision du canon de 120 mm, des mitrailleuses de calibre .50 et 7,62 et des lance-grenades de la plate-forme, tout en veillant à ce que d’autres aspects des performances du véhicule ne soient pas dégradés.
Rnl-C dévoilé sur Capitol Hill c. Todd Lopez 12 Juin, 2008 1 Prototype de l'Non-Line de Visée Canon a dévoilé mercredi au Capitole, à Washington, D.C. Un total de huit de ces prototypes seront finalement livrés à Yuma, Arizona, en 2010. Là, les scientifiques de l'Armée va mettre les prototypes grâce à des tests rigoureux pour s'assurer qu'ils satisfont aux normes de performance. Le sénateur américain Jim Inhofe de l'Oklahoma, secrétaire de l'Armée Pete Geren, et Chef du personnel de l'Armée Le Général George Casey Jr., vu le système. Casey a dit le dévoilement est une étape importante dans l'avenir des systèmes de combat Banque D'Images
RMEJRJPR–Rnl-C dévoilé sur Capitol Hill c. Todd Lopez 12 Juin, 2008 1 Prototype de l'Non-Line de Visée Canon a dévoilé mercredi au Capitole, à Washington, D.C. Un total de huit de ces prototypes seront finalement livrés à Yuma, Arizona, en 2010. Là, les scientifiques de l'Armée va mettre les prototypes grâce à des tests rigoureux pour s'assurer qu'ils satisfont aux normes de performance. Le sénateur américain Jim Inhofe de l'Oklahoma, secrétaire de l'Armée Pete Geren, et Chef du personnel de l'Armée Le Général George Casey Jr., vu le système. Casey a dit le dévoilement est une étape importante dans l'avenir des systèmes de combat
L'hélicoptère CH-53 est un membre puissant de la flotte de la communauté aérienne du corps des Marines des États-Unis depuis plus de 40 ans, mais la version la plus récente porte la plate-forme à un niveau tout à fait nouveau. Le CH-53K a subi des tests de développement approfondis qui ont utilisé le cours de test de l'environnement visuel dégradé (DVE) de l'Armée américaine Yuma Proving Ground (YPG) depuis plus de deux ans, plus récemment pour vérifier les mises à jour logicielles dans le logiciel de contrôle de vol qui ont été effectuées à la suite de ces tests. Banque D'Images
RM2CGBTA7–L'hélicoptère CH-53 est un membre puissant de la flotte de la communauté aérienne du corps des Marines des États-Unis depuis plus de 40 ans, mais la version la plus récente porte la plate-forme à un niveau tout à fait nouveau. Le CH-53K a subi des tests de développement approfondis qui ont utilisé le cours de test de l'environnement visuel dégradé (DVE) de l'Armée américaine Yuma Proving Ground (YPG) depuis plus de deux ans, plus récemment pour vérifier les mises à jour logicielles dans le logiciel de contrôle de vol qui ont été effectuées à la suite de ces tests.
L'ARMÉE AMÉRICAINE Yuma Proving Ground (GPJ) procède à des essais dans les trois punir des climats extrêmes, et les testeurs de friendly nations étrangères ont longtemps utilisé l'installation de soumettre leur équipement militaire à de rigoureux essais environnementaux. Parmi ces derniers est le ministère allemand de la Défense, qui a récemment porté le fusil d'assaut G95K ici pour une étude dans des conditions réelles. Banque D'Images
RMPJD804–L'ARMÉE AMÉRICAINE Yuma Proving Ground (GPJ) procède à des essais dans les trois punir des climats extrêmes, et les testeurs de friendly nations étrangères ont longtemps utilisé l'installation de soumettre leur équipement militaire à de rigoureux essais environnementaux. Parmi ces derniers est le ministère allemand de la Défense, qui a récemment porté le fusil d'assaut G95K ici pour une étude dans des conditions réelles.
Une des principales responsabilités de l'US Army Yuma Proving Ground (YPG) est de soutenir les tests de développement pour améliorer les systèmes d'armes existants, même sur les plates-formes considérées comme les plus meurtrières de leur genre. Un exemple récent de cela est les essais à l'appui d'une libération de navigabilité qui permettra au missile Spike hors ligne de site d'être intégré dans l'hélicoptère d'attaque AH-64 Apache. Pendant cinq jours en décembre 2023, les testeurs ont tiré huit balles complètes dans une variété de scénarios de test : des tirs de jour et de nuit, contre des cibles mobiles et statiques telles qu'un faux sa-22 et un vrai Dodge Dakota Banque D'Images
RM2TCMWYB–Une des principales responsabilités de l'US Army Yuma Proving Ground (YPG) est de soutenir les tests de développement pour améliorer les systèmes d'armes existants, même sur les plates-formes considérées comme les plus meurtrières de leur genre. Un exemple récent de cela est les essais à l'appui d'une libération de navigabilité qui permettra au missile Spike hors ligne de site d'être intégré dans l'hélicoptère d'attaque AH-64 Apache. Pendant cinq jours en décembre 2023, les testeurs ont tiré huit balles complètes dans une variété de scénarios de test : des tirs de jour et de nuit, contre des cibles mobiles et statiques telles qu'un faux sa-22 et un vrai Dodge Dakota
Système de surveillance terrestre de l'aérostat persistante subit des tests de pré-déploiement Banque D'Images
RMD7A0YM–Système de surveillance terrestre de l'aérostat persistante subit des tests de pré-déploiement
Un corps maritime américain UH-1Y Venom affecté à l'Escadron d'armes et de tactiques de l'aviation maritime un (MAWTS-1), est mis en scène avant de participer à un essai de missile air-sol conjoint pendant le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23 à la station aérienne du corps maritime Yuma, Arizona, le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, offrant une formation tactique avancée standardisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et aider à développer et à employer des armes et des tactiques d'aviation. (É.-U. Photo du corps marin par lance Banque D'Images
RM2K98B63–Un corps maritime américain UH-1Y Venom affecté à l'Escadron d'armes et de tactiques de l'aviation maritime un (MAWTS-1), est mis en scène avant de participer à un essai de missile air-sol conjoint pendant le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23 à la station aérienne du corps maritime Yuma, Arizona, le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, offrant une formation tactique avancée standardisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et aider à développer et à employer des armes et des tactiques d'aviation. (É.-U. Photo du corps marin par lance
Panneau de passage à niveau du réservoir à Yuma Proving Ground Arizona USA Banque D'Images
RMB1T5F2–Panneau de passage à niveau du réservoir à Yuma Proving Ground Arizona USA
Panneau de passage de chars à Yuma Proving Ground, Arizona, États-Unis, situé dans le sud-ouest du comté de la Paz et l'ouest du comté de Yuma. Banque D'Images
RM2XX8FR2–Panneau de passage de chars à Yuma Proving Ground, Arizona, États-Unis, situé dans le sud-ouest du comté de la Paz et l'ouest du comté de Yuma.
Un essai de la NASA du système de parachute principal du Boeing Starliner a eu lieu au Yuma Proving Ground (YPG) de l'armée américaine le 9 janvier 2024. Le premier essai lié au Starliner à YPG a eu lieu en 2018, et YPG a soutenu les essais liés à la NASA depuis les premiers jours du programme spatial. Banque D'Images
RM2WFY6K0–Un essai de la NASA du système de parachute principal du Boeing Starliner a eu lieu au Yuma Proving Ground (YPG) de l'armée américaine le 9 janvier 2024. Le premier essai lié au Starliner à YPG a eu lieu en 2018, et YPG a soutenu les essais liés à la NASA depuis les premiers jours du programme spatial.
Le véhicule polyvalent blindé (AMPV), récemment mis au point, comprend une longue liste de mises à niveau qui le rendent beaucoup plus avancé que son prédécesseur, le M113 Armored personnel Carrier. Actuellement, plusieurs AMPV font l'objet de tests de fiabilité, de disponibilité et d'entretien (RAM) au terrain d'essai Yuma (YPG) de l'armée américaine, chacun effectuant plusieurs kilomètres de missions simulées sur des routes présentant diverses conditions de terrain, du pavé au gravier, en passant par des planches de toilette dans le désert éprouvantes qui viendraient des véhicules moins robustes. Banque D'Images
RM2GKR28W–Le véhicule polyvalent blindé (AMPV), récemment mis au point, comprend une longue liste de mises à niveau qui le rendent beaucoup plus avancé que son prédécesseur, le M113 Armored personnel Carrier. Actuellement, plusieurs AMPV font l'objet de tests de fiabilité, de disponibilité et d'entretien (RAM) au terrain d'essai Yuma (YPG) de l'armée américaine, chacun effectuant plusieurs kilomètres de missions simulées sur des routes présentant diverses conditions de terrain, du pavé au gravier, en passant par des planches de toilette dans le désert éprouvantes qui viendraient des véhicules moins robustes.
Le terrain d’essai Yuma (YPG) de l’armée américaine accueille toutes sortes d’essais de parachute, avec des gammes spacieuses et instrumentées suffisamment grandes pour accueillir même les plus grands parachutes de fret au monde. Le poste est depuis longtemps à la pointe des nouvelles capacités de chute d'air et a récemment terminé la démonstration de la technologie de capacité conjointe d'insertion et de réapprovisionnement d'antennes autonomes en terrain urbain dense (AAIRDUCT). Impliquant la livraison précise de charges utiles comprises entre 50 livres et 2,400 livres aux unités en milieu urbain, les évaluations approfondies du système de GPJ comprenaient l’utilisation d’un e Banque D'Images
RM2GKJJW6–Le terrain d’essai Yuma (YPG) de l’armée américaine accueille toutes sortes d’essais de parachute, avec des gammes spacieuses et instrumentées suffisamment grandes pour accueillir même les plus grands parachutes de fret au monde. Le poste est depuis longtemps à la pointe des nouvelles capacités de chute d'air et a récemment terminé la démonstration de la technologie de capacité conjointe d'insertion et de réapprovisionnement d'antennes autonomes en terrain urbain dense (AAIRDUCT). Impliquant la livraison précise de charges utiles comprises entre 50 livres et 2,400 livres aux unités en milieu urbain, les évaluations approfondies du système de GPJ comprenaient l’utilisation d’un e
Sgt. 1st classe Drew Oliver (à droite) et Sgt. Ahmed Elinbabi, des États-Unis La Force d’essai aéroportée de l’Armée de terre Yuma (YPG) aide un étudiant bénévole à essayer un parachute lors d’une journée de carrière organisée par l’école secondaire Somerton à Somerton, en Arizona, sur 20 mai. Les deux soldats et les quatre ingénieurs civils ont parlé avec six salles de classe différentes remplies d’étudiants de l’importante mission de YPG qui teste pratiquement tous les équipements qu’un soldat est susceptible de tirer, de conduire ou de porter. Banque D'Images
RM2M9PW0G–Sgt. 1st classe Drew Oliver (à droite) et Sgt. Ahmed Elinbabi, des États-Unis La Force d’essai aéroportée de l’Armée de terre Yuma (YPG) aide un étudiant bénévole à essayer un parachute lors d’une journée de carrière organisée par l’école secondaire Somerton à Somerton, en Arizona, sur 20 mai. Les deux soldats et les quatre ingénieurs civils ont parlé avec six salles de classe différentes remplies d’étudiants de l’importante mission de YPG qui teste pratiquement tous les équipements qu’un soldat est susceptible de tirer, de conduire ou de porter.
Un corps maritime américain UH-1Y Venom affecté à l'Escadron d'armes et de tactiques de l'aviation maritime un (MAWTS-1), est mis en scène avant de participer à un essai de missile air-sol conjoint pendant le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23 à la station aérienne du corps maritime Yuma, Arizona, le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, offrant une formation tactique avancée standardisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et aider à développer et à employer des armes et des tactiques d'aviation. Banque D'Images
RM2KG0HF4–Un corps maritime américain UH-1Y Venom affecté à l'Escadron d'armes et de tactiques de l'aviation maritime un (MAWTS-1), est mis en scène avant de participer à un essai de missile air-sol conjoint pendant le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23 à la station aérienne du corps maritime Yuma, Arizona, le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, offrant une formation tactique avancée standardisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et aider à développer et à employer des armes et des tactiques d'aviation.
US Marine corps AH-1Z Vipers affectés au Marine Aviation Armiss and Tactics Squadron One (MAWTS-1), se préparer à prendre le décollage pour un essai conjoint de missile air-sol pendant le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23 à la Marine corps Air Station Yuma (Arizona), le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, offrant une formation tactique avancée standardisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et aider à développer et à employer des armes et des tactiques d'aviation. (É.-U. Photo du corps marin par lance Cpl. Amelia Banque D'Images
RM2K98B6D–US Marine corps AH-1Z Vipers affectés au Marine Aviation Armiss and Tactics Squadron One (MAWTS-1), se préparer à prendre le décollage pour un essai conjoint de missile air-sol pendant le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23 à la Marine corps Air Station Yuma (Arizona), le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, offrant une formation tactique avancée standardisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et aider à développer et à employer des armes et des tactiques d'aviation. (É.-U. Photo du corps marin par lance Cpl. Amelia
Un système d'effets de lancement aérien (ALE) est lancé à partir d'un FAUCON noir UH-60L, alors que les tests de capacités commencent pendant Project convergence, au Yuma Proving Ground, Arizona, le 15 septembre 2020. Le système d'armes autonomes a été conçu pour être lancé à partir d'avions en vol à haute altitude tactique, afin de produire des résultats précis sans autre presence physique des forces américaines. (É.-U. Photo de l'armée par la SPC. Javion siders) Banque D'Images
RM2CTF1XF–Un système d'effets de lancement aérien (ALE) est lancé à partir d'un FAUCON noir UH-60L, alors que les tests de capacités commencent pendant Project convergence, au Yuma Proving Ground, Arizona, le 15 septembre 2020. Le système d'armes autonomes a été conçu pour être lancé à partir d'avions en vol à haute altitude tactique, afin de produire des résultats précis sans autre presence physique des forces américaines. (É.-U. Photo de l'armée par la SPC. Javion siders)
Se préparer au décollage, un système d'avions sans pilote (UAS) à portée étendue / polyvalent (ER/MP) est transporté vers les zones d'essai pendant le début du projet convergence 20, au terrain d'essai Yuma, Arizona, le 15 septembre 2020. Les systèmes d'armes autonomes ER/MP AUS ont la capacité de disperser activement des missles hellfire sur des cibles ennemies, sans présence physique des forces américaines. (É.-U. Photo de l'armée par (SPC. Jovian siders, 92e combat Camera Company.) Banque D'Images
RM2CTF1XJ–Se préparer au décollage, un système d'avions sans pilote (UAS) à portée étendue / polyvalent (ER/MP) est transporté vers les zones d'essai pendant le début du projet convergence 20, au terrain d'essai Yuma, Arizona, le 15 septembre 2020. Les systèmes d'armes autonomes ER/MP AUS ont la capacité de disperser activement des missles hellfire sur des cibles ennemies, sans présence physique des forces américaines. (É.-U. Photo de l'armée par (SPC. Jovian siders, 92e combat Camera Company.)
Un système d'avions sans pilote (UAS) à portée étendue / polyvalent (ER/MP), est revenu des essais fonctionnels durant Project convergence 20, au Yuma Proving Ground, Arizona, le 15 septembre 2020. Les systèmes d'armement autonomes de l'ARE/MP AUS ont la capacité de transporter plusieurs charges utiles tout en livrant des attaques précises contre des forces enenenY, ce qui pourrait empêcher la nécessité d'une présence de la force terrestre. (É.-U. Photo de l'armée par la SPC. Jovian siders, 92e combat Camera Company.) Banque D'Images
RM2CTF1XR–Un système d'avions sans pilote (UAS) à portée étendue / polyvalent (ER/MP), est revenu des essais fonctionnels durant Project convergence 20, au Yuma Proving Ground, Arizona, le 15 septembre 2020. Les systèmes d'armement autonomes de l'ARE/MP AUS ont la capacité de transporter plusieurs charges utiles tout en livrant des attaques précises contre des forces enenenY, ce qui pourrait empêcher la nécessité d'une présence de la force terrestre. (É.-U. Photo de l'armée par la SPC. Jovian siders, 92e combat Camera Company.)
US Marine corps AH-1Z Vipers affectés au Marine Aviation Armiss and Tactics Squadron One (MAWTS-1), se préparer à prendre le décollage pour un essai conjoint de missile air-sol pendant le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23 à la Marine corps Air Station Yuma (Arizona), le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, offrant une formation tactique avancée standardisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et aider à développer et à employer des armes et des tactiques d'aviation. Banque D'Images
RM2KG0HEX–US Marine corps AH-1Z Vipers affectés au Marine Aviation Armiss and Tactics Squadron One (MAWTS-1), se préparer à prendre le décollage pour un essai conjoint de missile air-sol pendant le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23 à la Marine corps Air Station Yuma (Arizona), le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, offrant une formation tactique avancée standardisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et aider à développer et à employer des armes et des tactiques d'aviation.
ÉTATS-UNIS Le Cpl. Celestino HernandezSilvar, du corps maritime de Merced, en Californie, un vidéaste de combat de la stratégie et des opérations de communication, Marine Aviation Army and Tactics Squadron One (MAWTS-1), documente les États-Unis Marines effectuant une vérification avant le vol pour un essai conjoint de missile air-sol dans le cadre du cours 1-23 de l'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) à la station aérienne du corps des Marines Yuma, Arizona, le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, qui offre une formation tactique avancée normalisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir le système de transport aérien maritime Banque D'Images
RM2MPHEHJ–ÉTATS-UNIS Le Cpl. Celestino HernandezSilvar, du corps maritime de Merced, en Californie, un vidéaste de combat de la stratégie et des opérations de communication, Marine Aviation Army and Tactics Squadron One (MAWTS-1), documente les États-Unis Marines effectuant une vérification avant le vol pour un essai conjoint de missile air-sol dans le cadre du cours 1-23 de l'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) à la station aérienne du corps des Marines Yuma, Arizona, le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, qui offre une formation tactique avancée normalisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir le système de transport aérien maritime
U.S. Marine corps Gunnery Sgt. Daniel Basan, de Miami, Floride, un CHEF d'équipage UH-1Y Venom et instructeur pour le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23, affecté à l'Escadron d'armes et de tactiques de l'aviation maritime 1 (MAWTS-1), attend le décollage pour soutenir un essai conjoint de missiles air-sol à la station aérienne du corps marin Yuma, Arizona, le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, qui fournit une formation tactique avancée normalisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et contribue au développement et à l'emploi Banque D'Images
RM2KG0HJR–U.S. Marine corps Gunnery Sgt. Daniel Basan, de Miami, Floride, un CHEF d'équipage UH-1Y Venom et instructeur pour le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23, affecté à l'Escadron d'armes et de tactiques de l'aviation maritime 1 (MAWTS-1), attend le décollage pour soutenir un essai conjoint de missiles air-sol à la station aérienne du corps marin Yuma, Arizona, le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, qui fournit une formation tactique avancée normalisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et contribue au développement et à l'emploi
ÉTATS-UNIS Le sergent Daniel Basan du Marine corps Gunnery, de Miami (Floride), un CHEF d'équipage UH-1Y Venom et instructeur pour le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23, affecté à l'escadron d'armes et de tactiques de l'aviation maritime numéro un (MAWTS-1), Signale à la main à un pilote au cours d'une vérification avant le vol pour un essai conjoint de missile air-sol à la station aérienne du corps des Marines Yuma, Arizona, le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, qui offre une formation tactique avancée normalisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et aide Banque D'Images
RM2MPHEFT–ÉTATS-UNIS Le sergent Daniel Basan du Marine corps Gunnery, de Miami (Floride), un CHEF d'équipage UH-1Y Venom et instructeur pour le cours d'instructeur d'armes et de tactiques (WTI) 1-23, affecté à l'escadron d'armes et de tactiques de l'aviation maritime numéro un (MAWTS-1), Signale à la main à un pilote au cours d'une vérification avant le vol pour un essai conjoint de missile air-sol à la station aérienne du corps des Marines Yuma, Arizona, le 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par MAWTS-1, qui offre une formation tactique avancée normalisée et une certification des qualifications des instructeurs de l'unité pour soutenir la formation et l'état de préparation de l'aviation maritime, et aide
Le capitaine du corps des Marines des États-Unis, John Findley, d'Alton (Illinois), un pilote UH-1Y Venom affecté au Marine Light Attack Helicopter Squadron 267, Marine Aircraft Group 39, 3rd Marine Aircraft Wing, effectue des vérifications préalables au vol pour un essai conjoint de missile air-sol dans le cadre du cours WTI (instructeur d'armes et de tactiques) 1-23, À la Marine corps Air Station Yuma, Arizona, 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par des essais conjoints de missiles air-sol, fournissant une formation tactique avancée standardisée et une certification des qualifications d'instructeur d'unité pour soutenir la formation et l'aviation maritime Banque D'Images
RM2KG0HFE–Le capitaine du corps des Marines des États-Unis, John Findley, d'Alton (Illinois), un pilote UH-1Y Venom affecté au Marine Light Attack Helicopter Squadron 267, Marine Aircraft Group 39, 3rd Marine Aircraft Wing, effectue des vérifications préalables au vol pour un essai conjoint de missile air-sol dans le cadre du cours WTI (instructeur d'armes et de tactiques) 1-23, À la Marine corps Air Station Yuma, Arizona, 19 octobre 2022. WTI est un événement de formation de sept semaines organisé par des essais conjoints de missiles air-sol, fournissant une formation tactique avancée standardisée et une certification des qualifications d'instructeur d'unité pour soutenir la formation et l'aviation maritime
Un CH-53E Super Stallion du Test de fonctionnement et d'évaluation (Escadron-22 VMX-22) déploie une charge palettisée de au-dessus de 10 000 pieds au cours de l'articulation du système de largage de précision (JPADS) Tests réalisés le 1 août à l'armée américaine Yuma Proving Ground. Argonautes prendre à Yuma Skies pour tester les capacités de l'équipement des aéronefs, 140801-M-HL954-202 Banque D'Images
RMHF2C4W–Un CH-53E Super Stallion du Test de fonctionnement et d'évaluation (Escadron-22 VMX-22) déploie une charge palettisée de au-dessus de 10 000 pieds au cours de l'articulation du système de largage de précision (JPADS) Tests réalisés le 1 août à l'armée américaine Yuma Proving Ground. Argonautes prendre à Yuma Skies pour tester les capacités de l'équipement des aéronefs, 140801-M-HL954-202
Le Sgt. Robert Wills, un chef d'équipe pour les essais opérationnels et d'évaluation (Escadron-22 VMX-22) et d'un natif d'Austin, au Texas, donne sur l'arrière d'un CH-53E Super Stallion au cours de l'articulation du système de largage de précision (JPADS) Tests réalisés le 1 août à l'armée américaine Yuma Proving Ground. Argonautes prendre à Yuma Skies pour tester les capacités de l'équipement des aéronefs, 140801-M-HL954-626 Banque D'Images
RMHF2C4X–Le Sgt. Robert Wills, un chef d'équipe pour les essais opérationnels et d'évaluation (Escadron-22 VMX-22) et d'un natif d'Austin, au Texas, donne sur l'arrière d'un CH-53E Super Stallion au cours de l'articulation du système de largage de précision (JPADS) Tests réalisés le 1 août à l'armée américaine Yuma Proving Ground. Argonautes prendre à Yuma Skies pour tester les capacités de l'équipement des aéronefs, 140801-M-HL954-626
Les arrimeurs marine avec le 1er Groupe logistique maritime et un chef d'équipe avec Marine Test de fonctionnement et d'évaluation (Escadron-22 VMX-22) se préparer à déployer une charge palettisée de au-dessus de 10 000 pieds au cours de l'articulation du système de largage de précision (JPADS) Tests réalisés le 1 août à l'armée américaine Yuma Proving Ground. C'est la deuxième fois que le JPADS a été testé dans un CH-53E Super Stallion. Argonautes prendre à Yuma Skies pour tester les capacités de l'équipement des aéronefs, 140801-M-HL954-134 Banque D'Images
RMHF2C4T–Les arrimeurs marine avec le 1er Groupe logistique maritime et un chef d'équipe avec Marine Test de fonctionnement et d'évaluation (Escadron-22 VMX-22) se préparer à déployer une charge palettisée de au-dessus de 10 000 pieds au cours de l'articulation du système de largage de précision (JPADS) Tests réalisés le 1 août à l'armée américaine Yuma Proving Ground. C'est la deuxième fois que le JPADS a été testé dans un CH-53E Super Stallion. Argonautes prendre à Yuma Skies pour tester les capacités de l'équipement des aéronefs, 140801-M-HL954-134
Un CH-53E Super Stallion du Test de fonctionnement et d'évaluation (Escadron-22 VMX-22) déploie une charge palettisée de au-dessus de 10 000 pieds au cours de l'articulation du système de largage de précision (JPADS) Tests réalisés le 1 août à l'armée américaine Yuma Proving Ground. 'VMX-22 est sorti de Marine Corps Air Station Yuma et Yuma le ... pour faciliter l'essai de l'JPADS à évaluer ensemble ce système et d'aider le programme d'JPADS", a déclaré le Capitaine Joseph Montagna, un CH-53E Super Stallion avec pilote VMX-22 et natif de Manassas, en Virginie. Argonautes prendre à Yuma Skies pour tester l'équipement de l'aéronef, Banque D'Images
RMHF2C54–Un CH-53E Super Stallion du Test de fonctionnement et d'évaluation (Escadron-22 VMX-22) déploie une charge palettisée de au-dessus de 10 000 pieds au cours de l'articulation du système de largage de précision (JPADS) Tests réalisés le 1 août à l'armée américaine Yuma Proving Ground. 'VMX-22 est sorti de Marine Corps Air Station Yuma et Yuma le ... pour faciliter l'essai de l'JPADS à évaluer ensemble ce système et d'aider le programme d'JPADS", a déclaré le Capitaine Joseph Montagna, un CH-53E Super Stallion avec pilote VMX-22 et natif de Manassas, en Virginie. Argonautes prendre à Yuma Skies pour tester l'équipement de l'aéronef,
« Notre chance de toucher et de sentir l'équipement ERCA est ici à YPG parce qu'ils [les équipes de test du centre d'essai de Yuma] le testent, le tirent et les entreprises sélectionnées cherchent comment tirer le système plus rapidement », a déclaré le major de l'Artillerie Alex Kehler au Laboratoire des applications de l'Armée de terre. Banque D'Images
RM2MDM8T4–« Notre chance de toucher et de sentir l'équipement ERCA est ici à YPG parce qu'ils [les équipes de test du centre d'essai de Yuma] le testent, le tirent et les entreprises sélectionnées cherchent comment tirer le système plus rapidement », a déclaré le major de l'Artillerie Alex Kehler au Laboratoire des applications de l'Armée de terre.
Le véhicule utilitaire blindé (AMPV) a fait l'objet d'essais approfondis dans les trois États-Unis Les centres d’essai de l’environnement naturel de l’Armée Yuma Proving Ground – le centre d’essai de Yuma à l’extérieur de Yuma, en Arizona; le centre d’essai des régions froides à fort Greely, en Alaska; et, plus récemment, le centre d’essai des régions tropicales dans la jungle du Panama. Banque D'Images
RM2M65P83–Le véhicule utilitaire blindé (AMPV) a fait l'objet d'essais approfondis dans les trois États-Unis Les centres d’essai de l’environnement naturel de l’Armée Yuma Proving Ground – le centre d’essai de Yuma à l’extérieur de Yuma, en Arizona; le centre d’essai des régions froides à fort Greely, en Alaska; et, plus récemment, le centre d’essai des régions tropicales dans la jungle du Panama.
Le lieutenant-colonel Shane Dering a pris le commandement du Centre d'essai Yuma (YTC) sur 2 juin du commandant sortant le lieutenant-colonel Alicia Johnson lors d'une cérémonie tenue devant le Musée du Centre du patrimoine Yuma Proving Ground. M. Dering a déjà acquis une expérience de première main de la réputation de longue date de YTC en matière de tests d'excellence et estime qu'il est essentiel de promouvoir un bon équilibre entre le travail et la vie privée pour le maintenir. Banque D'Images
RM2MAPY0T–Le lieutenant-colonel Shane Dering a pris le commandement du Centre d'essai Yuma (YTC) sur 2 juin du commandant sortant le lieutenant-colonel Alicia Johnson lors d'une cérémonie tenue devant le Musée du Centre du patrimoine Yuma Proving Ground. M. Dering a déjà acquis une expérience de première main de la réputation de longue date de YTC en matière de tests d'excellence et estime qu'il est essentiel de promouvoir un bon équilibre entre le travail et la vie privée pour le maintenir.
Quelques secondes après le décollage de MCAS Yuma's flightline le 11 octobre, le capitaine des Marines américain Joshua Mallow les plans tremblotants du KC-130J Hercules et se prépare pour le ravitaillement AV-8B Harrier ops. Mallow, joint à l'Escadron de transport de ravitaillement aérien maritime 252, 2nd Marine Aircraft Wing et native de Crawfordville, FL, est en formation à l'appui de Yuma Marine Aviation armes et tactiques biannuels de l'escadron tactique d'armes et de cours d'instructeurs. Le WTI fournit des fonctions avancées de l'aviation au niveau Maritime Aérien Au sol et la formation du Groupe de travail pour les États-Unis et les forces militaires internationales pour améliorer l'état de préparation de la mission lors du test de l'air nouveau-g Banque D'Images
RMHF10YT–Quelques secondes après le décollage de MCAS Yuma's flightline le 11 octobre, le capitaine des Marines américain Joshua Mallow les plans tremblotants du KC-130J Hercules et se prépare pour le ravitaillement AV-8B Harrier ops. Mallow, joint à l'Escadron de transport de ravitaillement aérien maritime 252, 2nd Marine Aircraft Wing et native de Crawfordville, FL, est en formation à l'appui de Yuma Marine Aviation armes et tactiques biannuels de l'escadron tactique d'armes et de cours d'instructeurs. Le WTI fournit des fonctions avancées de l'aviation au niveau Maritime Aérien Au sol et la formation du Groupe de travail pour les États-Unis et les forces militaires internationales pour améliorer l'état de préparation de la mission lors du test de l'air nouveau-g
110525-O-GR159-001 Yuma (Arizona) (25 mai 2011) Un système de surveillance du sol persistantes (PGSS) pré-déploiement aérostats subit des contrôles lors d'une U.S. Naval Air Systems Command (Navair) Centre de formation. Développé par le programme de surveillance spéciale de Navair (SSP), le PGSS déploie dans le théâtre avec réserve et le personnel de l'entrepreneur de fournir la protection de la force pour les bases d'opérations avancées dans la zone de responsabilité. Le PAS a créé un groupe de démonstration LES SPG dans moins de 60 jours, et d'abord rendu opérationnel en avril 2010. (U.S. Photo/marine) Parution US Navy 110525-O-GR159-001 Banque D'Images
RMHFYT8J–110525-O-GR159-001 Yuma (Arizona) (25 mai 2011) Un système de surveillance du sol persistantes (PGSS) pré-déploiement aérostats subit des contrôles lors d'une U.S. Naval Air Systems Command (Navair) Centre de formation. Développé par le programme de surveillance spéciale de Navair (SSP), le PGSS déploie dans le théâtre avec réserve et le personnel de l'entrepreneur de fournir la protection de la force pour les bases d'opérations avancées dans la zone de responsabilité. Le PAS a créé un groupe de démonstration LES SPG dans moins de 60 jours, et d'abord rendu opérationnel en avril 2010. (U.S. Photo/marine) Parution US Navy 110525-O-GR159-001
Un véhicule robotisé subit des tests de mobilité sur une bosse au cours les régions froides Test Center à Fort Greely, en Alaska. (Photo gracieuseté de la Yuma Proving Ground Public Affairs Office) Flickr - l'armée américaine - tests de mobilité Banque D'Images
RMHEHWEH–Un véhicule robotisé subit des tests de mobilité sur une bosse au cours les régions froides Test Center à Fort Greely, en Alaska. (Photo gracieuseté de la Yuma Proving Ground Public Affairs Office) Flickr - l'armée américaine - tests de mobilité
Bien que l’Armée de terre s’engage à concevoir, développer et déployer des technologies d’intelligence artificielle, les hauts dirigeants et les chefs de direction de GPJ espèrent l’évaluer du point de vue des essais. Banque D'Images
RM2NHW3PN–Bien que l’Armée de terre s’engage à concevoir, développer et déployer des technologies d’intelligence artificielle, les hauts dirigeants et les chefs de direction de GPJ espèrent l’évaluer du point de vue des essais.
Le commandant du YPG, le colonel Patrick McFall, a accueilli les jeunes recrues en examinant la mission de YPG, en testant et en évaluant presque tout ce qui se trouve dans l’arsenal militaire américain en temps de guerre. L'équipement dont les jeunes recrues pourraient un jour compter pendant leur séjour dans l'Armée de terre. Banque D'Images
RM2KFCXBK–Le commandant du YPG, le colonel Patrick McFall, a accueilli les jeunes recrues en examinant la mission de YPG, en testant et en évaluant presque tout ce qui se trouve dans l’arsenal militaire américain en temps de guerre. L'équipement dont les jeunes recrues pourraient un jour compter pendant leur séjour dans l'Armée de terre.
Le commandant du YPG, le colonel Patrick McFall, a accueilli les jeunes recrues en examinant la mission de YPG, en testant et en évaluant presque tout ce qui se trouve dans l’arsenal militaire américain en temps de guerre. L'équipement dont les jeunes recrues pourraient un jour compter pendant leur séjour dans l'Armée de terre. Banque D'Images
RM2MKBBME–Le commandant du YPG, le colonel Patrick McFall, a accueilli les jeunes recrues en examinant la mission de YPG, en testant et en évaluant presque tout ce qui se trouve dans l’arsenal militaire américain en temps de guerre. L'équipement dont les jeunes recrues pourraient un jour compter pendant leur séjour dans l'Armée de terre.
Les étudiants, aux côtés d'experts en la matière, composés de scientifiques et d'ingénieurs d'essai chez YPG, ont participé à des essais de fusées et de catapultes, à des coupes de grenouilles, à des essais de fours solaires, à des optiques à grande vitesse, à des ballistiques de ballons d'eau, construction et programmation robotiques, analyse des bactéries et bien plus encore. Banque D'Images
RM2MBEYHK–Les étudiants, aux côtés d'experts en la matière, composés de scientifiques et d'ingénieurs d'essai chez YPG, ont participé à des essais de fusées et de catapultes, à des coupes de grenouilles, à des essais de fours solaires, à des optiques à grande vitesse, à des ballistiques de ballons d'eau, construction et programmation robotiques, analyse des bactéries et bien plus encore.
Ceux qui marchent près du bureau de Diep Ho remarqueront une collection de casquettes. Ceux-ci ne représentent qu’une fraction des tests auxquels il a participé. Et bien qu’il soit à peu près une légende vivante dans le monde des essais de YPG, Ho reste concentré sur la mission de soutenir le combattant. Banque D'Images
RM2MD4J5W–Ceux qui marchent près du bureau de Diep Ho remarqueront une collection de casquettes. Ceux-ci ne représentent qu’une fraction des tests auxquels il a participé. Et bien qu’il soit à peu près une légende vivante dans le monde des essais de YPG, Ho reste concentré sur la mission de soutenir le combattant.
Luisa Wong a travaillé pour les États-Unis Centre de test des régions tropicales de l'armée depuis plus de 25 ans. Au cours des dernières années, elle a acquis une notoriété dans le monde des tests pour son expertise dans les tests d'exposition. « Les tests d'exposition sont très intéressants ici parce que nous avons des climats agressifs : sites marins, sites de la jungle. C’est une bonne opportunité pour les clients parce qu’ils peuvent voir les effets du climat sur leurs articles cinq à dix fois plus vite que dans d’autres endroits du monde. » Banque D'Images
RM2MC29RC–Luisa Wong a travaillé pour les États-Unis Centre de test des régions tropicales de l'armée depuis plus de 25 ans. Au cours des dernières années, elle a acquis une notoriété dans le monde des tests pour son expertise dans les tests d'exposition. « Les tests d'exposition sont très intéressants ici parce que nous avons des climats agressifs : sites marins, sites de la jungle. C’est une bonne opportunité pour les clients parce qu’ils peuvent voir les effets du climat sur leurs articles cinq à dix fois plus vite que dans d’autres endroits du monde. »
Luisa Wong, ingénieur en informatique de formation, a travaillé pour les États-Unis Centre de test des régions tropicales de l'armée depuis plus de 25 ans, a acquis une notoriété dans le monde de test pour son expertise dans les tests d'exposition. TRTC maintient des "coupons" d'échantillons de bois et de métal sur des supports d'exposition dans une variété de microclimats tropicaux dans plusieurs pays, en évaluant soigneusement leur mode de fonctionnement dans les éléments extrêmes. Ils peuvent aussi soumettre de plus gros morceaux d'équipement aux mêmes évaluations, des tentes aux véhicules militaires. « Les tests d'exposition sont très intéressants ici parce que nous avons des climats agressifs: Marine s Banque D'Images
RM2MC2ANT–Luisa Wong, ingénieur en informatique de formation, a travaillé pour les États-Unis Centre de test des régions tropicales de l'armée depuis plus de 25 ans, a acquis une notoriété dans le monde de test pour son expertise dans les tests d'exposition. TRTC maintient des "coupons" d'échantillons de bois et de métal sur des supports d'exposition dans une variété de microclimats tropicaux dans plusieurs pays, en évaluant soigneusement leur mode de fonctionnement dans les éléments extrêmes. Ils peuvent aussi soumettre de plus gros morceaux d'équipement aux mêmes évaluations, des tentes aux véhicules militaires. « Les tests d'exposition sont très intéressants ici parce que nous avons des climats agressifs: Marine s
Le système intégré d'augmentation visuelle (IVAS), un jeu de lunettes de réalité augmentée basé sur le HoloLens de Microsoft, qui est prêt à redéfinir les capacités de la force de combat rapprochée, a récemment fait l'objet de tests rigoureux par temps froid au centre d'essai des régions froides du Commandement des essais et de l'évaluation de l'Armée de terre à fort Greely, en Alaska. « pour moi, le programme IVAS est l’une des choses les plus révolutionnaires que nous ayons fait pour la force de combat rapprochée démontée depuis le début de la vision nocturne », a déclaré le colonel Troy Denomy, chef de produit IVAS sous le poste de soldat du Bureau exécutif du programme (PEO). « il ne s'agit pas seulement d'un appareil de vision nocturne ou d'un Banque D'Images
RM2GKC9B6–Le système intégré d'augmentation visuelle (IVAS), un jeu de lunettes de réalité augmentée basé sur le HoloLens de Microsoft, qui est prêt à redéfinir les capacités de la force de combat rapprochée, a récemment fait l'objet de tests rigoureux par temps froid au centre d'essai des régions froides du Commandement des essais et de l'évaluation de l'Armée de terre à fort Greely, en Alaska. « pour moi, le programme IVAS est l’une des choses les plus révolutionnaires que nous ayons fait pour la force de combat rapprochée démontée depuis le début de la vision nocturne », a déclaré le colonel Troy Denomy, chef de produit IVAS sous le poste de soldat du Bureau exécutif du programme (PEO). « il ne s'agit pas seulement d'un appareil de vision nocturne ou d'un
Les Marines américains avec l'Escadron de transport de ravitaillement aérien maritime (VMGR) 152 et les entrepreneurs civils avec Yuma Proving Ground, l'arrimage du chargement, dans un KC-130J Hercules au cours de la formation avec la livraison des système de largage de précision (JPADS) plus de Yuma, Arizona, le 11 décembre 2017. VMGR JPADS-152 cargo abandonné à l'aide de 18 000 pieds pour la formation pilote initial et soutenu, Yuma l'essai d'un nouveau parachute et l'équipement avant qu'ils soient publiés à la flotte. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Carlos Jimenez) Banque D'Images
RMMJPC95–Les Marines américains avec l'Escadron de transport de ravitaillement aérien maritime (VMGR) 152 et les entrepreneurs civils avec Yuma Proving Ground, l'arrimage du chargement, dans un KC-130J Hercules au cours de la formation avec la livraison des système de largage de précision (JPADS) plus de Yuma, Arizona, le 11 décembre 2017. VMGR JPADS-152 cargo abandonné à l'aide de 18 000 pieds pour la formation pilote initial et soutenu, Yuma l'essai d'un nouveau parachute et l'équipement avant qu'ils soient publiés à la flotte. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Carlos Jimenez)
Les Marines américains avec l'Escadron de transport de ravitaillement aérien maritime (VMGR) 152 et les entrepreneurs civils avec Yuma Proving Ground, l'arrimage du chargement, dans un KC-130J Hercules au cours de la formation avec la livraison des système de largage de précision (JPADS) plus de Yuma, Arizona, le 11 décembre 2017. VMGR JPADS-152 cargo abandonné à l'aide de 18 000 pieds pour la formation pilote initial et soutenu, Yuma l'essai d'un nouveau parachute et l'équipement avant qu'ils soient publiés à la flotte. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Carlos Jimenez) Banque D'Images
RMMDX4H3–Les Marines américains avec l'Escadron de transport de ravitaillement aérien maritime (VMGR) 152 et les entrepreneurs civils avec Yuma Proving Ground, l'arrimage du chargement, dans un KC-130J Hercules au cours de la formation avec la livraison des système de largage de précision (JPADS) plus de Yuma, Arizona, le 11 décembre 2017. VMGR JPADS-152 cargo abandonné à l'aide de 18 000 pieds pour la formation pilote initial et soutenu, Yuma l'essai d'un nouveau parachute et l'équipement avant qu'ils soient publiés à la flotte. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Carlos Jimenez)
Corps des Marines des États-Unis Le Cpl. Seth Witherup, un crewmaster avec ravitaillement aérien maritime (Escadron de transport) VMGR 152, et des entrepreneurs civils avec Yuma Proving Ground de charger des cargaisons sur un KC-130J Hercules au cours de la formation avec la livraison des système de largage de précision (JPADS) plus de Yuma, Arizona, le 11 décembre 2017. VMGR JPADS-152 cargo abandonné à l'aide de 18 000 pieds pour la formation pilote initial et soutenu, Yuma l'essai d'un nouveau parachute et l'équipement avant qu'ils soient publiés à la flotte. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Carlos Jimenez) Banque D'Images
RMMDX4FN–Corps des Marines des États-Unis Le Cpl. Seth Witherup, un crewmaster avec ravitaillement aérien maritime (Escadron de transport) VMGR 152, et des entrepreneurs civils avec Yuma Proving Ground de charger des cargaisons sur un KC-130J Hercules au cours de la formation avec la livraison des système de largage de précision (JPADS) plus de Yuma, Arizona, le 11 décembre 2017. VMGR JPADS-152 cargo abandonné à l'aide de 18 000 pieds pour la formation pilote initial et soutenu, Yuma l'essai d'un nouveau parachute et l'équipement avant qu'ils soient publiés à la flotte. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Carlos Jimenez)
Corps des Marines des États-Unis Le Cpl. Seth Witherup, un crewmaster avec ravitaillement aérien maritime (Escadron de transport) VMGR 152, et des entrepreneurs civils avec Yuma Proving Ground de charger des cargaisons sur un KC-130J Hercules au cours de la formation avec la livraison des système de largage de précision (JPADS) plus de Yuma, Arizona, le 11 décembre 2017. VMGR JPADS-152 cargo abandonné à l'aide de 18 000 pieds pour la formation pilote initial et soutenu, Yuma l'essai d'un nouveau parachute et l'équipement avant qu'ils soient publiés à la flotte. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Carlos Jimenez) Banque D'Images
RMMJPC8G–Corps des Marines des États-Unis Le Cpl. Seth Witherup, un crewmaster avec ravitaillement aérien maritime (Escadron de transport) VMGR 152, et des entrepreneurs civils avec Yuma Proving Ground de charger des cargaisons sur un KC-130J Hercules au cours de la formation avec la livraison des système de largage de précision (JPADS) plus de Yuma, Arizona, le 11 décembre 2017. VMGR JPADS-152 cargo abandonné à l'aide de 18 000 pieds pour la formation pilote initial et soutenu, Yuma l'essai d'un nouveau parachute et l'équipement avant qu'ils soient publiés à la flotte. (U.S. Marine Corps photo par le Cpl. Carlos Jimenez)

Résultats de la recherche pour Yuma terrain d'essai les photos et les images (54)