. Projet d'électrification le service de banlieue de l'Illinois Central Railroad Company à Chicago, dans l'Illinois. !! de ©amines et l'omission dont laisse nu6h à désirer. A caneral aat* ment t^> : ahoizt il^OO.OiX) pass tlie rehal)itatec 13 de thQse liiiesi en 1905 ^ici i,j 120C, voitures ayant chacune 4-40 II.P, moteurs, Quel équipement de câble aacl monocamion voitures électriques, les vitesses oavo été InoreaRed aad routes -nrov ^oa Illinois Central Territory WIT !rmit TI-avel à la ville )eratQ sont dans ai3r>ect o« apetition»vdtl- :. .nh St., 47th St., a. l'addition de thene sur chaque parallèle

• Contributeur: Reading Room 2020 / Alamy Banque D'Images
• ID de l’image: 2CH2A51
• Taille du fichier: 7,1 MB (324 KB Téléchargement compressé)
• Autorisations: Modèle - non | Propriété - non
• Dimensions: 1292 x 1933 px | 21,9 x 32,7 cm | 8,6 x 12,9 inches | 150dpi

Informations supplémentaires

Cette image appartient au domaine public, ce qui signifie que le droit d’auteur a expiré ou que le titulaire du droit d’auteur a renoncé à ses droits. Les frais facturés par Alamy couvrent l’accès à la copie haute résolution de l’image.

Cette image peut avoir des imperfections car il s’agit d’une image historique ou de reportage.

. Electrification project the Illinois Central Railroad Company suburban service at Chicago, Ill. . !! of ©amines an the omission of which leaves nu6h to be desired. A caneral atat* ment t^> : ahoizt Il^OO.OiX) pass tlie rehal)itatec 13 of thQse liiiesi to in 1905 ^ici i, j 120C, cars each having 4-40 II.P, motors, which cable equipment aacl single truck electric cars, The speeds oavo been InoreaRed aad routes -nrov ^oa Illinois Central territory wit !rmit ti-avel to the city )eratQ are in ai3r>ect o«»apetition vdtl- :.■ .nh St., 47th St., a. la addition, it parallels Pron each of thene poluts a tlsrouMi oaff 0£ .or a five oi wiis oparatiuu of these iinproved oars has had a very de-pressing effect on the earnings of the South Side Elevated Rsil^?ay, and it is reasonable to expect that an oven greater effect is felt le south Side iclevate* durins the rusl it, and the Union, locp ■itis decreases tor time from all stations isrvlcQ attracts many pa8S6n«> iho vrould othei-wise use lavm. station. The elevated road has also built a line tapping t. ton of the street and eleva»«iLb not greatly apparent at anj express Btatioa, exo«pt voodlawn. liu? the raBh hoxiVB, effect Is a uooi I. Persons liTiuA a oonsldemble diatance from tt© stations balco the street rail -alksd to the !rhe local serrioe iff ©red extroaie] The introduction of the side, door oar h&a not sesaed to sialce nore at-traqtlTe the enfanrljaii system when compared v/itli otter modes of travel, h of the So. Side nevated Hy. has taken praotioallyall the suhnrbaa business away fi*oni Oalclsnd and 434 St. stattor^s. fhtKemrood (47tlJ. St.) station appears to be the only station on the oit--•— subrrbJ?^ local line that provides a vigorop-S T>f.3ins?)i3. •Rie Iocsplatforais at stations from Woodlewra to EJrde Parle, an-, also largely at idison ?a>*.have }Bo.n filled only. ^nst raisaed the express The ooi^)9tltior of the surface and el^atad lines is most ap-parent during the riddle of the

Recherche dans la banque de photos par tags

• bo
• bookcentury1900
• bookdecade1900
• bookidelectrificationp00simp