Silhouette d'un guardsman de la côte teinte aérienne 'bombarder' un Iceberg. Membre d'équipage à genoux, silhoueté dans la porte de chargement arrière d'un U.S. L'avion de patrouille sur glace HC-130-B de la Garde côtière, vise soigneusement une bombe à colorant B chlorure de calcium-rhodamine à l'iceberg ci-dessous, située dans un champ de glace du détroit de Davis au large de l'île de Baffin. Incrusté d'une coloration vermillion brillante, l'iceberg est marqué pour une identification future et un suivi aérien. Cette méthode de marquage des icebergs, mise au point par l'unité océanographique de la Garde côtière à Washington, D.C., a été utilisée pour la première fois dans la patrouille des glaces de 1966 sur les cibles des icebergs situées

• Contributeur: NB/USC / Alamy Banque D'Images
• ID de l’image: 2MEMRKW
• Taille du fichier: 78,3 MB (2 MB Téléchargement compressé)
• Autorisations: Modèle - non | Propriété - non
• Dimensions: 4805 x 5697 px | 40,7 x 48,2 cm | 16 x 19 inches | 300dpi
• Date de la prise de vue: 5 juin 2017

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Cette image peut avoir des imperfections car il s’agit d’une image historique ou de reportage.

Silhouette of a Coast Guardsman Aerial Dye "Bombing" an Iceberg. A kneeling crew member, silhouetted in the rear cargo doorway of a U.S. Coast Guard HC-130-B Ice Patrol plane, carefully aims a calcium chloride-rhodamine "B" dye bomb at iceberg below located in a field of ice in Davis Strait off Baffin Island. Imbedded with a bright vermillion stain, the iceberg is marked for future identification and aerial tracking. This method of marking icebergs, developed by the Coast Guard Oceanographic Unit in Washington, D.C., was used for the first time on the 1966 Ice Patrol on iceberg targets located east and north of Newfoundland. The type of bomb used is a one gallon glass jug containing a mixture of calcium chloride pellets and rhodamine "B" dye. The calcium chloride melts grooves into the ice, allowing the bright vermillion dye to penetrate from one-half to one full inch deep so that it does not wash away with melting. As a result, Coast Guard observers were able to more accurately determine rate of drift and measure rates of ice deterioration over extended periods.

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