Un train de marchandises sur la ligne Ore près d'Abisko en Laponie suédoise. En Suède, une ligne de train de nuit relie Stockholm à la Laponie suédoise. Surnommée la « ligne de minerai », cette voie ferrée a été construite au début du XXe siècle lorsque le premier minerai de fer a été extrait à Kiruna, dans le nord de la Suède. C'était le premier chemin de fer au-delà du cercle polaire arctique. Il était à l'origine utilisé pour transporter le minerai suédois vers le port norvégien de Narvik. Jusqu'aux années 1980, il n'y avait pas de route reliant les deux villes. Aujourd'hui, la ligne transporte encore du fer, mais elle s'est également ouverte au transport de passagers. C'est la deuxième ligne de passagers la plus au nord

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• Date de la prise de vue: 8 avril 2021
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A freight train on the "Ore Line" near Abisko in Swedish Lapland. In Sweden, a night train line runs from Stockholm to Swedish Lapland. Nicknamed the “Ore Line”, this railway was built in the early 20th century when the first iron ore was mined in Kiruna, northern Sweden. It was the first railroad beyond the Arctic Circle. It was originally used to transport Swedish ore to the Norwegian port of Narvik. Until the 1980s, there was no road linking the two towns. Today, the line still carries iron, but it has also opened up to passenger transport. It is the second-most northerly passenger line in the world, after Murmansk in Russia.

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