Une ancienne gravure de la machine à vapeur à action directe de Napier. Il est issu d'un livre victorien d'ingénierie mécanique des années 1880. L'action directe signifie que la puissance a été dirigée vers le vilebrequin via la tige de piston et/ou la bielle. Les moteurs à action directe avaient l'avantage d'être plus petits et moins lourds que les moteurs à poutre ou à levier latéral, mais ils étaient plus sujets à l'usure et nécessitaient donc plus d'entretien. Robert Napier (1791–1876) était un ingénieur marin écossais. De ses travaux à Govan, Glasgow, Écosse, Royaume-Uni, Napier a construit des moteurs marins.

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• ID de l’image: 2DAHP2B
• Taille du fichier: 36,8 MB (1,3 MB Téléchargement compressé)
• Autorisations: Modèle - non | Propriété - non
• Dimensions: 3307 x 3892 px | 28 x 33 cm | 11 x 13 inches | 300dpi
• Date de la prise de vue: 9 novembre 2020
• Lieu: Govan, Glasgow, Scotland, UK

Informations supplémentaires

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An old engraving of Napier’s direct-action steam engine. It is from a Victorian mechanical engineering book of the 1880s. Direct action means that power was directed to the crankshaft via the piston rod and/or connecting rod. Unlike the beam engine, a direct-acting engine could be readily adapted to power either paddlewheels or a propeller. Direct-acting engines had the advantage of being smaller and less heavy than beam or side-lever engines but they were more prone to wear and tear and thus required more maintenance. Robert Napier (1791–1876) was a Scottish marine engineer. In 1823 he won a contract to build a steam engine for the paddle steamer ‘Leven’. The engine was so good that it was later fitted to another ship, the paddle steamer ‘Queen of Beauty’. From his works in Govan, Glasgow, Scotland, UK, Napier continued building steamship engines, eventually expanding into engines for ocean-going vessels.

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