Une ancienne gravure du moteur à ammoniac de Delaporte de c 1870. Il est issu d'un livre victorien d'ingénierie mécanique des années 1880. La chaudière à ammoniac a raison, avec une grille en dessous. Un tuyau au-dessus conduit l'ammoniac bouilli vers le cylindre (gauche) qui entraîne le moteur. Il s'agit d'un ensemble de robinet-vanne classique. L'ammoniac condensé est pompé par le piston vers la chaudière, via un échangeur thermique. L'ammoniac est un composé d'azote et d'hydrogène – l'avantage dans l'utilisation du moteur est qu'il se combue à une température relativement basse.
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3780 x 2835 px | 32 x 24 cm | 12,6 x 9,5 inches | 300dpiDate de la prise de vue:
13 novembre 2020Informations supplémentaires:
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