Vue extérieure de la chaudière d'une machine à vapeur. Le premier moteur à vapeur rudimentaire était l'aeolipile décrite par Heron d'Alexandrie au 1er siècle après JC. À partir de la 12e siècle, un certain nombre d'appareils à vapeur ont été expérimenté avec ou proposée. En 1712 Thomas Newcomen's moteur atmosphérique est devenu le premier grand succès commercial en utilisant le principe du moteur du piston et cylindre, qui a été le moteur à vapeur type fondamental utilisé jusqu'au début du xxe siècle. Au cours de la révolution industrielle, les locomotives à vapeur ont commencé à remplacer l'eau et de l'énergie éolienne, et devint finalement le

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External view of the boiler of a steam engine. The first recorded rudimentary steam engine was the aeolipile described by Heron of Alexandria in the 1st century AD. Starting in the 12th century, a number of steam-powered devices were experimented with or proposed. In 1712 Thomas Newcomen's atmospheric engine became the first commercially successful engine using the principle of the piston and cylinder, which was the fundamental type steam engine used until the early 20th century. During the industrial revolution, steam engines started to replace water and wind power, and eventually became the dominant source of power in the late 19th century and remaining so into the early decades of the 20th century, when the more efficient steam turbine and the internal combustion engine resulted in the rapid replacement of the steam engines.

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