. Examen des revues et du travail du monde . Turing les dernières étapes de la guerre thedirigible a été largement discrédité en raison de la plus grande vitesse et de la tricherie de l'avion, mais la croissance du ballon sans ses limites est pleine de promesses. La vitesse du navire aérien de 77.6 milles à l'heure est relativement plus lente que l'avion, tandis que son rayon de vol a augmenté à près de 10'000 milles. Il est capable de rester en altitude pendant huit jours, et de monter à une alti-Etude de 23,000 pieds, ou plus de quatre milles.pendant la guerre dirigibles des warringcoimtries a volé plus de 2,500,000 milles

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. Review of reviews and world's work . uring the later stages of the war thedirigible was largely discredited because ofthe greater speed and cheapness of the aero-plane, but the growth of the balloon withinits limitations is full of promise. The presentspeed of the air ship of 77.6 miles an hour isonly relatively slower than the aeroplane, while its flying radius has increased to nearly10, 000 miles. It is capable of remainingaloft for eight days, and of rising to an alti-tude of 23, 000 feet, or more than four miles.During the war dirigibles of the warringcoimtries flew more than 2, 500, 000 miles. Airships are being built in England to-day800 feet in length and the 1000-foot shipsseem assured. Such craft have a liftingforce of upwards of 100 tons, and of this58 per cent, is available for merchandise orpassengers. ^Ehere is no question in theminds of aviators to-day that the dirigibleballoon can cross the Atlantic fifty hourswith little danger of serious accident. Sev- 498 THE AMERICAN REVIEW OF REVIEWS ?v*;-s> ^-^^T^. * -**<**li.^;7v4-— -;-.^ti». 1 , s, ar#- V*** f* ^^^ -»-

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