Le Convair F-102 Delta Dagger était un intercepteur américain qui a été construit dans le cadre de l'épine dorsale de l'United States Air Force de défense aérienne à la fin des années 50. Entré en service en 1956, son objectif principal était d'intercepter les bombardiers soviétiques pendant la guerre froide. Conçu et fabriqué par Convair, 1 000 F-102s ont été construites. Un membre de la Série du siècle, le F-102 a été le premier intercepteur supersonique opérationnel à aile delta et de l'USAF. Il a utilisé une arme interne bay pour mener à la fois des missiles et roquettes. Comme prévu, il ne pouvait pas atteindre Mach 1

• Contributeur: NZ Collection / Alamy Banque D'Images
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• Dimensions: 1964 x 1273 px | 33,3 x 21,6 cm | 13,1 x 8,5 inches | 150dpi
• Date de la prise de vue: 9 novembre 2013

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The Convair F-102 Delta Dagger was an American interceptor aircraft that was built as part of the backbone of the United States Air Force's air defenses in the late 1950s. Entering service in 1956, its main purpose was to intercept invading Soviet bomber fleets during the Cold War. Designed and manufactured by Convair, 1, 000 F-102s were built. A member of the Century Series, the F-102 was the first operational supersonic interceptor and delta-wing fighter of the USAF. It used an internal weapons bay to carry both guided missiles and rockets. As originally designed, it could not achieve Mach 1 supersonic flight until redesigned with area ruling. The F-102 replaced subsonic fighter types such as the Northrop F-89 Scorpion, and by the 1960s, it saw limited service in the Vietnam War in bomber escort and ground-attack roles. It was supplemented by McDonnell F-101 Voodoos and, later, by McDonnell Douglas F-4 Phantom IIs. Many of the F-102s were transferred from the active duty Air Force to the Air National Guard by the mid-to-late 1960s, and with the exception of those examples converted to unmanned QF-102 Full Scale Aerial Target (FSAT) drones, the type was totally retired from operational service in 1976. The follow-on replacement was the Mach-2 Convair F-106 Delta Dart, which was an extensive redesign of the F-102.

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