Le Rocket', George Stephenson a locomotive à vapeur qui a gagné le procès en 1829 de Freckeisen la locomotive pour être utilisé sur le chemin de fer de Liverpool et Manchester. Carte du début du xxe siècle. L'ingénierie des transports ferroviaires vapeur Grande-bretagne.

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RM2DBYJPG–Une vieille gravure de la locomotive de George Stephenson de 1815. Il est issu d'un livre victorien d'ingénierie mécanique des années 1880. George Stephenson (1781–1848) était un ingénieur civil et mécanique anglais, connu comme le « Père des chemins de fer ». Stephenson a conçu sa première locomotive en 1814, conçue pour transporter du charbon à la mine de charbon Killingworth, au nord de Newcastle upon Tyne, au nord de Tyneside, en Angleterre, au Royaume-Uni. Il a été nommé «Blücher». En 1815, Stephenson a amélioré la conception avec un lien direct entre le cylindre et les roues à l'aide d'une rotule et d'une douille. Les roues motrices étaient reliées par des chaînes.

Le Rocket', George Stephenson a locomotive à vapeur qui a gagné le procès en 1829 de Freckeisen la locomotive pour être utilisé sur le chemin de fer de Liverpool et Manchester. Carte du début du xxe siècle. L'ingénierie des transports ferroviaires vapeur Grande-bretagne.

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