Le s.. Pete Vicini, un analyste du renseignement de l'Ohio Air National Guard's 123e réponse d'urgence, le groupe envoie des mises à jour de la mission des responsables de la commande de transport aux États-Unis MidAmerica St. Louis Airport de Mascoutah, Illinois, le 5 août, 2013, dans le cadre de l'exercice d'allégement de la passerelle, une commande de transport aux États-Unis tremblement-réponse-scénario. Le 123e se joint à l'armée américaine en service actif du 689th Port rapide de l'élément d'ouverture Fort Eustis, Va., de se lever et de l'exploitation d'un groupe de travail mixte, qui combine ouverture Force-Port une antenne de l'Armée de l'Air Port de débarquement w

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• Date de la prise de vue: 5 août 2013

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Staff Sgt. Pete Vicini, an intelligence analyst from the Kentucky Air National Guard’s 123rd Contingency Response Group, sends encrypted mission updates to U.S. Transportation Command officials from MidAmerica St. Louis Airport in Mascoutah, Ill., on Aug. 5, 2013, as part of Exercise Gateway Relief, a U.S. Transportation Command-directed earthquake-response scenario. The 123rd is joining forces with the U.S. Army’s active-duty 689th Rapid Port Opening Element from Fort Eustis, Va., to stand up and operate a Joint Task Force-Port Opening, which combines an Air Force Aerial Port of Debarkation with an Army trucking and distribution unit. The aerial port ensures the smooth flow of cargo and relief supplies into affected areas by airlift, while the trucking unit facilitates their final distribution over land. (U.S. Air National Guard photo by Maj. Dale Greer/Released)

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