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SRA Charles Travis, du 191e Escadron de maintenance (MXS), atelier hydraulique, préforme le contrôle de routine de la sonde de ravitaillement KC-135. Le KC-135 offre une capacité de ravitaillement en vol pendant plus de 60 ans. Cet atout unique améliore la capacité de la Force aérienne à accomplir sa mission principale de portée mondiale. Banque D'Images

RM2GKX5CP–SRA Charles Travis, du 191e Escadron de maintenance (MXS), atelier hydraulique, préforme le contrôle de routine de la sonde de ravitaillement KC-135. Le KC-135 offre une capacité de ravitaillement en vol pendant plus de 60 ans. Cet atout unique améliore la capacité de la Force aérienne à accomplir sa mission principale de portée mondiale.

Pistekt Tevor Navigant de première classe s'occupe de l'entretien sur le rotor de queue d'un HH-60 Pave Hawk le 9 avril 2012, à Nellis Air Force Base, Nevada est un Pistekt Airman MXS 763e chef d'équipe. Le s.. William P.Coleman Banque D'Images

RMEG1F5T–Pistekt Tevor Navigant de première classe s'occupe de l'entretien sur le rotor de queue d'un HH-60 Pave Hawk le 9 avril 2012, à Nellis Air Force Base, Nevada est un Pistekt Airman MXS 763e chef d'équipe. Le s.. William P.Coleman

Le senior Airman Joshuah Fonteno, compagnon du 31e Escadron de maintenance pour les métaux, se rend pour son casque de soudage à la base aérienne d'Aviano, en Italie, le 30 août 2021. Le 31e MXS assure la maintenance des accessoires, l'avionique, les inspections de phase périodiques, la fabrication et l'équipement aérospatial au sol pour les avions F-16C/D et HH-60. Banque D'Images

RM2HGK8KT–Le senior Airman Joshuah Fonteno, compagnon du 31e Escadron de maintenance pour les métaux, se rend pour son casque de soudage à la base aérienne d'Aviano, en Italie, le 30 août 2021. Le 31e MXS assure la maintenance des accessoires, l'avionique, les inspections de phase périodiques, la fabrication et l'équipement aérospatial au sol pour les avions F-16C/D et HH-60.

Navigant de première classe Ryan Wilkerson installe un terminal d'un HH-60 Pave Hawk le 5 avril 2012, à Nellis Air Force Base, Nevada Le 763e Escadron de maintenance maintient, services et inspecte Ouvrir Hawks. Wilkerson est un 763e MXS compagnon de guidage et de contrôle de l'avionique. Le s.. William P.Coleman Banque D'Images

RMEG1F5M–Navigant de première classe Ryan Wilkerson installe un terminal d'un HH-60 Pave Hawk le 5 avril 2012, à Nellis Air Force Base, Nevada Le 763e Escadron de maintenance maintient, services et inspecte Ouvrir Hawks. Wilkerson est un 763e MXS compagnon de guidage et de contrôle de l'avionique. Le s.. William P.Coleman

Un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, se trouve dans un hangar grange peinture pour retouches de peinture le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'État de Californie lois empêchent les aviateurs Travis de pulvérisation de peinture-leur des C-17, de sorte qu'ils apportèrent au McChord où il est admis. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Tryphena Mayhugh) Banque D'Images

RMPF11E0–Un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, se trouve dans un hangar grange peinture pour retouches de peinture le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'État de Californie lois empêchent les aviateurs Travis de pulvérisation de peinture-leur des C-17, de sorte qu'ils apportèrent au McChord où il est admis. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Tryphena Mayhugh)

Un hélicoptère 943d Rescue Group HH-60G Pave Hawk avec un travail de peinture de l'époque du Vietnam décolle, le 6 août 2023, à la base aérienne Davis-Monthan, Arizona. L'hélicoptère a reçu un travail de peinture inspiré de l'époque du Vietnam pour honorer la lignée de sauvetage de l'US Air Force. (Photo de l'US Air Force par l'aviateur principal Quion Lowe) Banque D'Images

RM2RGEAMC–Un hélicoptère 943d Rescue Group HH-60G Pave Hawk avec un travail de peinture de l'époque du Vietnam décolle, le 6 août 2023, à la base aérienne Davis-Monthan, Arizona. L'hélicoptère a reçu un travail de peinture inspiré de l'époque du Vietnam pour honorer la lignée de sauvetage de l'US Air Force. (Photo de l'US Air Force par l'aviateur principal Quion Lowe)

Le personnel de l'US Air Force. Le Sgt. Fernando Ortiz (droite), 60e Escadron de maintenance, l'entretien structurel et démontre les techniques de composite au cours d'une tournée à travers les commandants honoraire Travis le 60e MXS, 12 octobre 2018, Travis Air Force Base, en Californie Le but de l'TRAVIS AFB Commandant honoraire Programme est de promouvoir les relations entre la haute direction et de la base de partenaires civils et de favoriser l'appréciation de la mission de la Force aérienne et de ses aviateurs, de maximiser les possibilités de partager l'histoire de l'Armée de l'air avec de nouveaux délégués syndicaux, et de communiquer l'intérêt mutuel, les défis et les préoccupations que les lea Banque D'Images

RMR1KDYK–Le personnel de l'US Air Force. Le Sgt. Fernando Ortiz (droite), 60e Escadron de maintenance, l'entretien structurel et démontre les techniques de composite au cours d'une tournée à travers les commandants honoraire Travis le 60e MXS, 12 octobre 2018, Travis Air Force Base, en Californie Le but de l'TRAVIS AFB Commandant honoraire Programme est de promouvoir les relations entre la haute direction et de la base de partenaires civils et de favoriser l'appréciation de la mission de la Force aérienne et de ses aviateurs, de maximiser les possibilités de partager l'histoire de l'Armée de l'air avec de nouveaux délégués syndicaux, et de communiquer l'intérêt mutuel, les défis et les préoccupations que les lea

. Dreer's quarterly Liste des prix de gros de plantes graines bulbes engrais outils de natation articles divers etc . wmmMW ?j&0. mxS^ Victoria les épinards. Le squash. Oz. Je Lb. Début White Bush 515 Crème 515 Golden Bush longue courge Yellow-Crookneck 515 Boston Marrow. Titre sélectionné. 515 515 hybrides Hubbard Essex, Turban ou Warren... 5 15 10 20 Fordhook Marblehead 1020 Chili 1030 Mammoth Pike's Peak, ou 5 courgette 15 Sibley 1030 hiver courge Yellow-Crookneck, fine keeper 515 l'Faxon (nouveau) 5 tomate 15. J'Oz. lb. De bon matin 30 100 Honneur Bright (Nouveautés) 50 175 Imperial. Grande rose au début de 2060 Au début de mai Banque D'Images

RMMAD7GY–. Dreer's quarterly Liste des prix de gros de plantes graines bulbes engrais outils de natation articles divers etc . wmmMW ?j&0. mxS^ Victoria les épinards. Le squash. Oz. Je Lb. Début White Bush 515 Crème 515 Golden Bush longue courge Yellow-Crookneck 515 Boston Marrow. Titre sélectionné. 515 515 hybrides Hubbard Essex, Turban ou Warren... 5 15 10 20 Fordhook Marblehead 1020 Chili 1030 Mammoth Pike's Peak, ou 5 courgette 15 Sibley 1030 hiver courge Yellow-Crookneck, fine keeper 515 l'Faxon (nouveau) 5 tomate 15. J'Oz. lb. De bon matin 30 100 Honneur Bright (Nouveautés) 50 175 Imperial. Grande rose au début de 2060 Au début de mai

RM2GK7X02–Le senior Airman Joshuah Fonteno, compagnon du 31e Escadron de maintenance pour les métaux, se rend pour son casque de soudage à la base aérienne d'Aviano, en Italie, le 30 août 2021. Le 31e MXS assure la maintenance des accessoires, l'avionique, les inspections de phase périodiques, la fabrication et l'équipement aérospatial au sol pour les avions F-16C/D et HH-60.

Avion de 1re classe Kameron Dudczak, 15e Escadron de maintenance, compagnon d'équipement aérospatial au sol, inspecte un chariot de purge à Hangar 15, à la base conjointe Pearl Harbour-Hickam (Hawaï), le 12 août 2021. Les aviateurs et les civils affectés À L'ÂGE sont capables d'entretenir plusieurs pièces d'équipement qui sont utilisées pour soutenir plus de 60 systèmes de défense militaires différents. Banque D'Images

RM2GK69FG–Avion de 1re classe Kameron Dudczak, 15e Escadron de maintenance, compagnon d'équipement aérospatial au sol, inspecte un chariot de purge à Hangar 15, à la base conjointe Pearl Harbour-Hickam (Hawaï), le 12 août 2021. Les aviateurs et les civils affectés À L'ÂGE sont capables d'entretenir plusieurs pièces d'équipement qui sont utilisées pour soutenir plus de 60 systèmes de défense militaires différents.

UN AMÉRICAIN Le pilote Thunderbolt II de l'Air Force A-10C effectue une démonstration aérienne, le 25 mars 2023, à la base aérienne Davis-Monthan, Arizona. L'A-10C Thunderbolt II est le premier avion de l'Armée de l'Air spécialement conçu pour l'appui aérien rapproché des forces terrestres. (ÉTATS-UNIS Photo de l'Air Force par l'aviateur principal Quion Low Banque D'Images

RM2RFTXNE–UN AMÉRICAIN Le pilote Thunderbolt II de l'Air Force A-10C effectue une démonstration aérienne, le 25 mars 2023, à la base aérienne Davis-Monthan, Arizona. L'A-10C Thunderbolt II est le premier avion de l'Armée de l'Air spécialement conçu pour l'appui aérien rapproché des forces terrestres. (ÉTATS-UNIS Photo de l'Air Force par l'aviateur principal Quion Low

U.S. Air Force aviateur Senior Chuckran Troy, 60e Escadron de maintenance, indique le Lieutenant Général GI Tuck, 18e de la Force aérienne, l'utilisation d'un laser décapant à peinture à la 60e lors de la tournée de MXS Tuck de Travis Air Force Base, en Californie, le 13 février 2018. Tuck est sur une tournée de trois jours de Travis visiter plusieurs unités et réunion avec des aviateurs. (U.S. Air Force Banque D'Images

RMM5AY9M–U.S. Air Force aviateur Senior Chuckran Troy, 60e Escadron de maintenance, indique le Lieutenant Général GI Tuck, 18e de la Force aérienne, l'utilisation d'un laser décapant à peinture à la 60e lors de la tournée de MXS Tuck de Travis Air Force Base, en Californie, le 13 février 2018. Tuck est sur une tournée de trois jours de Travis visiter plusieurs unités et réunion avec des aviateurs. (U.S. Air Force

Amnadth Hamilton, mécanicien de systèmes de soutien à l'équipement aérospatial au sol du 15e Escadron de maintenance, fixe un nouveau manomètre à un cric d'avion de 60 tonnes à Hangar 15, à la base conjointe Pearl Harbor-Hickam, à Hawaï, le 12 août 2021. AGE fournit de l'équipement pour supporter une moyenne de 800 avions qui arrivent et quittent la JBPHH dans un délai d'un an. Banque D'Images

RM2GK69G5–Amnadth Hamilton, mécanicien de systèmes de soutien à l'équipement aérospatial au sol du 15e Escadron de maintenance, fixe un nouveau manomètre à un cric d'avion de 60 tonnes à Hangar 15, à la base conjointe Pearl Harbor-Hickam, à Hawaï, le 12 août 2021. AGE fournit de l'équipement pour supporter une moyenne de 800 avions qui arrivent et quittent la JBPHH dans un délai d'un an.

Les participants au salon aérien regardent les États-Unis Équipe de démonstration aérienne Thunderbirds de la Force aérienne, 26 mars 2023, à la base aérienne Davis-Monthan, Arizona. À travers des spectacles aériens et des survols, les Thunderbirds présentent les capacités du F-16 Fighting Falcon et de ses pilotes. (ÉTATS-UNIS Photo de l'Air Force par l'aviateur principal Quion Banque D'Images

RM2RFTXN8–Les participants au salon aérien regardent les États-Unis Équipe de démonstration aérienne Thunderbirds de la Force aérienne, 26 mars 2023, à la base aérienne Davis-Monthan, Arizona. À travers des spectacles aériens et des survols, les Thunderbirds présentent les capacités du F-16 Fighting Falcon et de ses pilotes. (ÉTATS-UNIS Photo de l'Air Force par l'aviateur principal Quion

Le s.. Cody Lange, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance de structures d'aéronefs, se prépare à la peinture en aérosol sur l'aile d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'état de Lange, entre autres, ont volé leurs aviateurs Travis C-17 à McChord Field d'utiliser la grange de peinture à la base. Banque D'Images

RMPKFFJY–Le s.. Cody Lange, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance de structures d'aéronefs, se prépare à la peinture en aérosol sur l'aile d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'état de Lange, entre autres, ont volé leurs aviateurs Travis C-17 à McChord Field d'utiliser la grange de peinture à la base.

Amnadth Hamilton, le mécanicien de systèmes de soutien au sol du 15e Escadron de maintenance, déconnecte un manomètre de 60 tonnes à hangar 15, à la base conjointe Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, le 12 août 2021. Le personnel de plus de 30 ANS fournit 24/7 services de soutien à la mission, fournissant de l'équipement pour soutenir les opérations de vol continues de la JBPHH. Banque D'Images

RM2GK69F5–Amnadth Hamilton, le mécanicien de systèmes de soutien au sol du 15e Escadron de maintenance, déconnecte un manomètre de 60 tonnes à hangar 15, à la base conjointe Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, le 12 août 2021. Le personnel de plus de 30 ANS fournit 24/7 services de soutien à la mission, fournissant de l'équipement pour soutenir les opérations de vol continues de la JBPHH.

UN AMÉRICAIN Le pilote des Thunderbirds de la Force aérienne effectue une démonstration aérienne, le 26 mars 2023, à la base aérienne Davis-Monthan, Arizona. À travers des spectacles aériens et des survols, les Thunderbirds présentent les capacités du F-16 Fighting Falcon et de ses pilotes. (ÉTATS-UNIS Photo Air Force par l'aviateur principal Quion Lowe) Banque D'Images

RM2RFTXN7–UN AMÉRICAIN Le pilote des Thunderbirds de la Force aérienne effectue une démonstration aérienne, le 26 mars 2023, à la base aérienne Davis-Monthan, Arizona. À travers des spectacles aériens et des survols, les Thunderbirds présentent les capacités du F-16 Fighting Falcon et de ses pilotes. (ÉTATS-UNIS Photo Air Force par l'aviateur principal Quion Lowe)

RMPKFFK3–Un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, se trouve dans un hangar grange peinture pour retouches de peinture le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'État de Californie lois empêchent les aviateurs Travis de pulvérisation de peinture-leur des C-17, de sorte qu'ils apportèrent au McChord où il est admis.

Amnadth Hamilton, mécanicien de systèmes de soutien au sol du 15e Escadron de maintenance, remplace un manomètre d'un cric d'avion de 60 tonnes à Hangar 15, à la base conjointe Pearl Harbor-Hickam, à Hawaï, le 12 août 2021. Le VOL AGE fournit des équipements tels que des bancs d'essai hydrauliques, des générateurs diesel, des générateurs de turbine à gaz, et plus pour soutenir les plusieurs avions impliqués dans les opérations de vol JBPHH. Banque D'Images

RM2GK69F6–Amnadth Hamilton, mécanicien de systèmes de soutien au sol du 15e Escadron de maintenance, remplace un manomètre d'un cric d'avion de 60 tonnes à Hangar 15, à la base conjointe Pearl Harbor-Hickam, à Hawaï, le 12 août 2021. Le VOL AGE fournit des équipements tels que des bancs d'essai hydrauliques, des générateurs diesel, des générateurs de turbine à gaz, et plus pour soutenir les plusieurs avions impliqués dans les opérations de vol JBPHH.

Les Aviateurs Thomas Crawford (à gauche) et Rob Wainwright, 823e Escadron de maintenance HH-60G Pave Hawk chefs d'équipage, ré-installer un conduit de chauffage sur un HH-60G au cours de la phase de l'appareil d'inspection, à la 823e MXS hangar d'entretien sur la base aérienne Nellis, Nevada, 24 février 2015. La mission de la 823e MXS est de maintenir, de service et d'inspecter les aéronefs HH-60G. Airman Senior Thomas Spangler) Banque D'Images

RMHEB939–Les Aviateurs Thomas Crawford (à gauche) et Rob Wainwright, 823e Escadron de maintenance HH-60G Pave Hawk chefs d'équipage, ré-installer un conduit de chauffage sur un HH-60G au cours de la phase de l'appareil d'inspection, à la 823e MXS hangar d'entretien sur la base aérienne Nellis, Nevada, 24 février 2015. La mission de la 823e MXS est de maintenir, de service et d'inspecter les aéronefs HH-60G. Airman Senior Thomas Spangler)

ÉTATS-UNIS Les pilotes de l'équipe de démonstration aérienne Thunderbirds de la Force aérienne volent en formation, le 26 mars 2023, à la base aérienne Davis-Monthan, Arizona. À travers des spectacles aériens et des survols, les Thunderbirds présentent les capacités du F-16 Fighting Falcon et de ses pilotes. (ÉTATS-UNIS Photo de l'Air Force par l'aviateur principal Quion Banque D'Images

RM2RFTXN9–ÉTATS-UNIS Les pilotes de l'équipe de démonstration aérienne Thunderbirds de la Force aérienne volent en formation, le 26 mars 2023, à la base aérienne Davis-Monthan, Arizona. À travers des spectacles aériens et des survols, les Thunderbirds présentent les capacités du F-16 Fighting Falcon et de ses pilotes. (ÉTATS-UNIS Photo de l'Air Force par l'aviateur principal Quion

Tech. Le Sgt. Ynostraza Salvador, à gauche, et le sergent. Adrian Catalan, à la fois 60e Escadron de maintenance techniciens de maintenance de structures d'aéronefs, de manœuvrer une plate-forme sous l'aile d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'Ynostraza et Catalan faisaient partie d'un équipage de Travis envoyé à McChord à pulvérisation de peinture leurs C-17 dans la grange. peinture McChord Banque D'Images

RMPKFFK5–Tech. Le Sgt. Ynostraza Salvador, à gauche, et le sergent. Adrian Catalan, à la fois 60e Escadron de maintenance techniciens de maintenance de structures d'aéronefs, de manœuvrer une plate-forme sous l'aile d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'Ynostraza et Catalan faisaient partie d'un équipage de Travis envoyé à McChord à pulvérisation de peinture leurs C-17 dans la grange. peinture McChord

Dylan Abraham Senior Airman, 823e Escadron de maintenance HH-60G Pave Hawk, chef d'équipage s'occupe de l'entretien d'un HH-60G pendant la phase de l'appareil d'inspection, à la 823e MXS hangar d'entretien sur la base aérienne Nellis, Nevada, 24 février 2015. Le 823e MXS est responsable de la mobilisation et le déploiement rapide des forces canadiennes de fournir des temps de paix et la lutte contre les opérations de recherche et de sauvetage à l'appui de la sécurité nationale. Airman Senior Thomas Spangler) Banque D'Images

RMHEB93B–Dylan Abraham Senior Airman, 823e Escadron de maintenance HH-60G Pave Hawk, chef d'équipage s'occupe de l'entretien d'un HH-60G pendant la phase de l'appareil d'inspection, à la 823e MXS hangar d'entretien sur la base aérienne Nellis, Nevada, 24 février 2015. Le 823e MXS est responsable de la mobilisation et le déploiement rapide des forces canadiennes de fournir des temps de paix et la lutte contre les opérations de recherche et de sauvetage à l'appui de la sécurité nationale. Airman Senior Thomas Spangler)

Un mainteneur assigné à la 823e Escadron de maintenance travaille sur un HH-60G Pave Hawk derrière un panneau d'avertissement à Nellis Air Force Base, Nevada, le 10 novembre 2015. Le 823e MXS est responsable de la planification, de la programmation et la mise en scène à la fois la maintenance programmée et sur les hélicoptères HH-60 pour garder l'avion prêt de la mission. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par le sergent. Siuta B. Ika) Banque D'Images

RMPE9EC1–Un mainteneur assigné à la 823e Escadron de maintenance travaille sur un HH-60G Pave Hawk derrière un panneau d'avertissement à Nellis Air Force Base, Nevada, le 10 novembre 2015. Le 823e MXS est responsable de la planification, de la programmation et la mise en scène à la fois la maintenance programmée et sur les hélicoptères HH-60 pour garder l'avion prêt de la mission. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par le sergent. Siuta B. Ika)

RMPKFFJT–Le s.. Cody Lange, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance de structures d'aéronefs, se prépare à la peinture en aérosol sur l'aile d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'État de Californie n'autorise pas la pulvérisation de peinture, qui est un moyen plus efficace pour le collage de la peinture sur le métal contre la roulant sur Travis, donc leurs aviateurs C-17 à McChord où il n'y a pas de telles restrictions.

Airman Senior Jacob Crain, 823e Escadron de maintenance, chef d'équipe effectue un contrôle de couple sur une boîte d'engrenage principale sur un HH-60G Pave Hawk à Nellis Air Force Base, Nevada, le 10 novembre 2015. Aviateurs à la 823e MXS sont capables d'exécuter, de l'organisation intermédiaire au niveau du dépôt et d'entretien sur les hélicoptères HH-60. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par le sergent. Siuta B. Ika) Banque D'Images

RMPE9EBF–Airman Senior Jacob Crain, 823e Escadron de maintenance, chef d'équipe effectue un contrôle de couple sur une boîte d'engrenage principale sur un HH-60G Pave Hawk à Nellis Air Force Base, Nevada, le 10 novembre 2015. Aviateurs à la 823e MXS sont capables d'exécuter, de l'organisation intermédiaire au niveau du dépôt et d'entretien sur les hélicoptères HH-60. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par le sergent. Siuta B. Ika)

Le s.. Cody Lange, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance de structures d'aéronefs, supprime protection en plastique d'une section d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, qui a été placé là pour le protéger tandis que le C-17 a été peint le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'État de Californie lois empêchent Travis se trouvaient à bord de la peinture par pulvérisation leurs C-17, de sorte qu'ils apportèrent au McChord où il est admis. Banque D'Images

RMPKFFJX–Le s.. Cody Lange, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance de structures d'aéronefs, supprime protection en plastique d'une section d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, qui a été placé là pour le protéger tandis que le C-17 a été peint le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'État de Californie lois empêchent Travis se trouvaient à bord de la peinture par pulvérisation leurs C-17, de sorte qu'ils apportèrent au McChord où il est admis.

Navigant de première classe Trenton Faulkner, 823e Escadron de maintenance crew chief, supprime une vis à l'intérieur du nez d'un compartiment HH-60G Pave Hawk à Nellis Air Force Base, Nevada, le 10 novembre 2015. Faulkner et autres 823e MXS responsables sont responsables du maintien de l'HH-60 flotte et s'assurer qu'ils sont prêts pour la mission du 66e et 58e escadrons de sauvetage à effectuer leurs opérations de recherche et sauvetage de combat. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par le sergent. Siuta B. Ika) Banque D'Images

RMPE9EC0–Navigant de première classe Trenton Faulkner, 823e Escadron de maintenance crew chief, supprime une vis à l'intérieur du nez d'un compartiment HH-60G Pave Hawk à Nellis Air Force Base, Nevada, le 10 novembre 2015. Faulkner et autres 823e MXS responsables sont responsables du maintien de l'HH-60 flotte et s'assurer qu'ils sont prêts pour la mission du 66e et 58e escadrons de sauvetage à effectuer leurs opérations de recherche et sauvetage de combat. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par le sergent. Siuta B. Ika)

Le s.. Cody Lange, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance de structures d'aéronefs, de masquage s'applique à certaines zones avant de peindre l'intérieur d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'état de Travis et aviateurs McChord essaient de bâtir un partenariat où Travis C-17 sont peintes dans la grange. peinture McChord Banque D'Images

RMPKFFJW–Le s.. Cody Lange, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance de structures d'aéronefs, de masquage s'applique à certaines zones avant de peindre l'intérieur d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'état de Travis et aviateurs McChord essaient de bâtir un partenariat où Travis C-17 sont peintes dans la grange. peinture McChord

Le s.. Ryan Ranginkar Ali Reza, le Détachement 13, 372e Escadron d'entraînement d'HH-60G Pave Hawk instructeur en chef de l'équipage, à l'écoute de l'Aviateur Senior Eric Miesieski, 823e Escadron de maintenance chef d'équipe d'HH-60, au cours d'une classe à la 823e MXS hangar sur Nellis Air Force Base, Nevada, le 19 septembre 2015. Au cours de 13 détachements sont une partie de la formation de mise à niveau pour les messages entrants et les aviateurs expérimentés dans des champs professionnels d'entretien d'aéronefs. (U.S. Air Force photo par un membre de la 1re classe Rachel Loftis) Banque D'Images

RMPE56WC–Le s.. Ryan Ranginkar Ali Reza, le Détachement 13, 372e Escadron d'entraînement d'HH-60G Pave Hawk instructeur en chef de l'équipage, à l'écoute de l'Aviateur Senior Eric Miesieski, 823e Escadron de maintenance chef d'équipe d'HH-60, au cours d'une classe à la 823e MXS hangar sur Nellis Air Force Base, Nevada, le 19 septembre 2015. Au cours de 13 détachements sont une partie de la formation de mise à niveau pour les messages entrants et les aviateurs expérimentés dans des champs professionnels d'entretien d'aéronefs. (U.S. Air Force photo par un membre de la 1re classe Rachel Loftis)

Airman Senior Chase Collin, 23e Escadron de maintenance d'aéronef fossiles en systèmes aéronautiques, resserre le canon se bloque sur le capot de son pardessus, le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver) Banque D'Images

RMM4266C–Airman Senior Chase Collin, 23e Escadron de maintenance d'aéronef fossiles en systèmes aéronautiques, resserre le canon se bloque sur le capot de son pardessus, le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver)

Navigant de première classe Ariel Smith, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance en structures d'aéronefs, les peintures à l'intérieur d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'état de Travis et aviateurs McChord essaient de bâtir un partenariat où Travis C-17 sont peintes dans la grange. peinture McChord Banque D'Images

RMPKFFK4–Navigant de première classe Ariel Smith, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance en structures d'aéronefs, les peintures à l'intérieur d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'état de Travis et aviateurs McChord essaient de bâtir un partenariat où Travis C-17 sont peintes dans la grange. peinture McChord

Airman Senior Chase Collin, 23e Escadron de maintenance d'aéronef fossiles en systèmes aéronautiques, gauche, effectue un contrôle sur l'ami d'un membre de la 1re classe Braxton James, 23d de l'Escadron de maintenance des aéronefs, spécialiste de la propulsion, le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver) Banque D'Images

RMM4266D–Airman Senior Chase Collin, 23e Escadron de maintenance d'aéronef fossiles en systèmes aéronautiques, gauche, effectue un contrôle sur l'ami d'un membre de la 1re classe Braxton James, 23d de l'Escadron de maintenance des aéronefs, spécialiste de la propulsion, le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver)

Navigant de première classe Ariel Smith, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance de structures d'aéronefs, coupe bande inutiles tout en se préparant à une peinture à l'intérieur de C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'état de Smith et d'autres aviateurs Travis peint les composants métalliques à l'intérieur et l'extérieur de l'aéronef dans le cadre de la prévention de la corrosion. Banque D'Images

RMPKFFJR–Navigant de première classe Ariel Smith, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance de structures d'aéronefs, coupe bande inutiles tout en se préparant à une peinture à l'intérieur de C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'état de Smith et d'autres aviateurs Travis peint les composants métalliques à l'intérieur et l'extérieur de l'aéronef dans le cadre de la prévention de la corrosion.

Aviateurs lire le manuel d'un aviateur, le 5 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver) Banque D'Images

RMM4266M–Aviateurs lire le manuel d'un aviateur, le 5 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver)

Le s.. Fernando Ortiz, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance en structures d'aéronefs, les peintures l'intérieur d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'état des avions de la peinture est une grande partie de la prévention de la corrosion qui aident à maintenir la longévité des jets. Banque D'Images

RMPKFFK1–Le s.. Fernando Ortiz, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance en structures d'aéronefs, les peintures l'intérieur d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'état des avions de la peinture est une grande partie de la prévention de la corrosion qui aident à maintenir la longévité des jets.

Le s.. Windley Christopher, 23d de l'Escadron de soutien de la Force de gauche, spécialiste en conditionnement physique, effectue un contrôle d'étanchéité sur le s.. Ryan Cox, 820e Escadron d'opérations de combat, instructeur d'armes de combat le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver) Banque D'Images

RMM4266E–Le s.. Windley Christopher, 23d de l'Escadron de soutien de la Force de gauche, spécialiste en conditionnement physique, effectue un contrôle d'étanchéité sur le s.. Ryan Cox, 820e Escadron d'opérations de combat, instructeur d'armes de combat le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver)

Le s.. Fernando Ortiz, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance la structure de l'avion, se déverse dans un récipient de peinture à l'intérieur d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'Ortiz et autres aviateurs Travis peint les composants métalliques à l'intérieur et l'extérieur de l'aéronef dans le cadre de la prévention de la corrosion. Banque D'Images

RMPKFFK2–Le s.. Fernando Ortiz, 60e Escadron de maintenance technicien de maintenance la structure de l'avion, se déverse dans un récipient de peinture à l'intérieur d'un C-17 Globemaster III de Travis Air Force Base, en Californie, le 6 août 2018, à Joint Base Lewis-McChord, dans l'Ortiz et autres aviateurs Travis peint les composants métalliques à l'intérieur et l'extérieur de l'aéronef dans le cadre de la prévention de la corrosion.

Effectuer les contrôles d'étanchéité des aviateurs sur leurs masques à gaz, le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver) Banque D'Images

RMM42663–Effectuer les contrôles d'étanchéité des aviateurs sur leurs masques à gaz, le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver)

Le s.. John Beeson, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions inspecteur, coupe un fil, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRMD–Le s.. John Beeson, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions inspecteur, coupe un fil, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

Le Sgt Tech. Kendrick Butler, 23d de l'Escadron de maintenance sous-sous-officier responsable de la technologie des métaux d'aéronefs, resserre ses bottes, le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver) Banque D'Images

RMM4266B–Le Sgt Tech. Kendrick Butler, 23d de l'Escadron de maintenance sous-sous-officier responsable de la technologie des métaux d'aéronefs, resserre ses bottes, le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver)

Tech. Le Sgt. Joel Chapman, 23d de l'Escadron de maintenance (MXS) assurance qualité inspecteur, scrute un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRKE–Tech. Le Sgt. Joel Chapman, 23d de l'Escadron de maintenance (MXS) assurance qualité inspecteur, scrute un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

Le s.. Robert Pease, 347e Escadron de soutien de la livraison aérienne de gréeur, inspecte son masque à gaz, le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver) Banque D'Images

RMM42664–Le s.. Robert Pease, 347e Escadron de soutien de la livraison aérienne de gréeur, inspecte son masque à gaz, le 1 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs ont participé à une substance chimique, biologique, radiologique et nucléaire Défense (CBRNE) Classe de mieux les préparer à lutter contre les attaques de l'ennemi tout en les familiarisant avec la posture de protection d'une mission (MOPP). (Photo de l'Armée de l'air par l'Aviateur Eugène Oliver)

RMMBX1C6–Le s.. John Beeson, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions inspecteur, coupe un fil, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Le s.. John Beeson, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions inspecteur, pousse une Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRM6–Le s.. John Beeson, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions inspecteur, pousse une Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1C3–Le s.. John Beeson, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions inspecteur, pousse une Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions à guidage de précision technicien, tourne un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRMK–Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions à guidage de précision technicien, tourne un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1B2–Tech. Le Sgt. Joel Chapman, 23d de l'Escadron de maintenance (MXS) assurance qualité inspecteur, scrute un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions à guidage de précision technicien, tire la couverture cartonnée adaptateur d'un chariot élévateur 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRMX–Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions à guidage de précision technicien, tire la couverture cartonnée adaptateur d'un chariot élévateur 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, examine Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver) Banque D'Images

RMMBX1BK–Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, examine Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Le s.. Clinton Parkins, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) livraison en ligne superviseur, inspecte l'alignement d'un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRN6–Le s.. Clinton Parkins, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) livraison en ligne superviseur, inspecte l'alignement d'un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1CD–Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions à guidage de précision technicien, tire la couverture cartonnée adaptateur d'un chariot élévateur 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

RMRJBRKR–Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, examine Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1CJ–Le s.. Clinton Parkins, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) livraison en ligne superviseur, inspecte l'alignement d'un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Miller, Senior Airman Août 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien en gestion stock, vis le cône sur un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRKT–Miller, Senior Airman Août 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien en gestion stock, vis le cône sur un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1C8–Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions à guidage de précision technicien, tourne un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Miller, Senior Airman Août 23d de l'Escadron de maintenance (APW), technicien de la gestion de stock sur les vis d'un des adaptateurs de roue Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRM2–Miller, Senior Airman Août 23d de l'Escadron de maintenance (APW), technicien de la gestion de stock sur les vis d'un des adaptateurs de roue Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1BM–Miller, Senior Airman Août 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien en gestion stock, vis le cône sur un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, les crochets d'une élingue à un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRME–Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, les crochets d'une élingue à un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1BW–Miller, Senior Airman Août 23d de l'Escadron de maintenance (APW), technicien de la gestion de stock sur les vis d'un des adaptateurs de roue Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Miller, Senior Airman Août 23d de l'Escadron de maintenance (APW), technicien de la gestion de stock se resserre sur une vis à un adaptateur d'une Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRN3–Miller, Senior Airman Août 23d de l'Escadron de maintenance (APW), technicien de la gestion de stock se resserre sur une vis à un adaptateur d'une Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1C7–Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, les crochets d'une élingue à un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Le s.. Clinton Parkins, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) livraison en ligne superviseur, à gauche, montre comment localiser le numéro de fabrication d'un membre de la 1re classe Colten Carey, 23D MXS, les munitions à guidage de précision technicien, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRM0–Le s.. Clinton Parkins, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) livraison en ligne superviseur, à gauche, montre comment localiser le numéro de fabrication d'un membre de la 1re classe Colten Carey, 23D MXS, les munitions à guidage de précision technicien, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1CH–Miller, Senior Airman Août 23d de l'Escadron de maintenance (APW), technicien de la gestion de stock se resserre sur une vis à un adaptateur d'une Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Le s.. Kemmuel Viveiros, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, à gauche, et l'Aviateur Senior Août Miller, 23D MXS talon, lire un technicien de la gestion de l'ordre technique, 11 janvier 2018 à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRKK–Le s.. Kemmuel Viveiros, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, à gauche, et l'Aviateur Senior Août Miller, 23D MXS talon, lire un technicien de la gestion de l'ordre technique, 11 janvier 2018 à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, à gauche, et d'un membre de la 1re classe Jordon Torres, 23d, spécialiste des munitions MXS tourne un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver) Banque D'Images

RMMBX1C9–Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, à gauche, et d'un membre de la 1re classe Jordon Torres, 23d, spécialiste des munitions MXS tourne un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

RMRJBRMN–Navigant de première classe Colten Carey, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, à gauche, et d'un membre de la 1re classe Jordon Torres, 23d, spécialiste des munitions MXS tourne un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1BJ–Le s.. Kemmuel Viveiros, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) Technicien de munitions à guidage de précision, à gauche, et l'Aviateur Senior Août Miller, 23D MXS talon, lire un technicien de la gestion de l'ordre technique, 11 janvier 2018 à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Le s.. John Beeson, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions inspecteur, droite, un câble de côté pour l'armement par le conduit d'un Joint Direct Attack Munition à Allen, Senior Airman Koal 23d MXS storage compagnon, 11 janvier, 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRM9–Le s.. John Beeson, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions inspecteur, droite, un câble de côté pour l'armement par le conduit d'un Joint Direct Attack Munition à Allen, Senior Airman Koal 23d MXS storage compagnon, 11 janvier, 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1BT–Le s.. Clinton Parkins, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) livraison en ligne superviseur, à gauche, montre comment localiser le numéro de fabrication d'un membre de la 1re classe Colten Carey, 23D MXS, les munitions à guidage de précision technicien, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Navigant de première classe Jordon Torres, 23d de l'Escadron de maintenance (APW), munitions, spécialiste en droit, et le sergent. Clinton Parkins, 23D MXS livraison en ligne superviseur, twists vis sur à la patte d'un des adaptateurs Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRMA–Navigant de première classe Jordon Torres, 23d de l'Escadron de maintenance (APW), munitions, spécialiste en droit, et le sergent. Clinton Parkins, 23D MXS livraison en ligne superviseur, twists vis sur à la patte d'un des adaptateurs Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1C0–Le s.. John Beeson, 23d de l'Escadron de maintenance (APW) munitions inspecteur, droite, un câble de côté pour l'armement par le conduit d'un Joint Direct Attack Munition à Allen, Senior Airman Koal 23d MXS storage compagnon, 11 janvier, 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Navigant de première classe Jordon Torres, 23d de l'Escadron de maintenance (APW), munitions, spécialiste en droit, et d'un membre de la 1re classe Colten Carey, 23D MXS technicien des munitions à guidage de précision, les crochets d'une sangle sur un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. Banque D'Images

RMRJBRKH–Navigant de première classe Jordon Torres, 23d de l'Escadron de maintenance (APW), munitions, spécialiste en droit, et d'un membre de la 1re classe Colten Carey, 23D MXS technicien des munitions à guidage de précision, les crochets d'une sangle sur un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement.

RMMBX1B5–Navigant de première classe Jordon Torres, 23d de l'Escadron de maintenance (APW), munitions, spécialiste en droit, et d'un membre de la 1re classe Colten Carey, 23D MXS technicien des munitions à guidage de précision, les crochets d'une sangle sur un Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Airman Senior Alex Regan, 723d e Escadron de maintenance chef d'équipage, resserre un boulon, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. Banque D'Images

RMRJDT04–Airman Senior Alex Regan, 723d e Escadron de maintenance chef d'équipage, resserre un boulon, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation.

RMMBX1C5–Navigant de première classe Jordon Torres, 23d de l'Escadron de maintenance (APW), munitions, spécialiste en droit, et le sergent. Clinton Parkins, 23D MXS livraison en ligne superviseur, twists vis sur à la patte d'un des adaptateurs Joint Direct Attack Munition, 11 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Le 23D MXS a tenu une classe de munitions de combat pour aider à s'acclimater et améliorer leurs aviateurs est prête à fonctionner dans un environnement de déploiement. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

RMMC57Y1–Airman Senior Alex Regan, 723d e Escadron de maintenance chef d'équipage, resserre un boulon, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Aviateurs de la 723d de l'Escadron de maintenance des aéronefs (AMXS) effectuer la maintenance d'un HH-60G Pave Hawk, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. Banque D'Images

RMRJDT06–Aviateurs de la 723d de l'Escadron de maintenance des aéronefs (AMXS) effectuer la maintenance d'un HH-60G Pave Hawk, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation.

RMMC57Y3–Aviateurs de la 723d de l'Escadron de maintenance des aéronefs (AMXS) effectuer la maintenance d'un HH-60G Pave Hawk, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

RMM33B3T–Airman Senior Alex Regan, 723d e Escadron de maintenance chef d'équipage, resserre un boulon, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Air Force

Joshua Herron Senior Airman, gauche, et le sergent. Benjamin Taylor, les deux 723d e Escadron de maintenance HH-60G Pave Hawk chefs d'équipage, examinez le stabilisateur sur un HH-60, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mises à jour programmin Banque D'Images

RMMC57XT–Joshua Herron Senior Airman, gauche, et le sergent. Benjamin Taylor, les deux 723d e Escadron de maintenance HH-60G Pave Hawk chefs d'équipage, examinez le stabilisateur sur un HH-60, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mises à jour programmin

Airman Senior Justin Littlewood, 723d e Escadron de maintenance (AMXS) Technicien en avionique, les boulons un quad bay sur le fond d'un HH-60G Pave Hawk, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. Banque D'Images

RMRJDT07–Airman Senior Justin Littlewood, 723d e Escadron de maintenance (AMXS) Technicien en avionique, les boulons un quad bay sur le fond d'un HH-60G Pave Hawk, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation.

RMMC57Y6–Airman Senior Justin Littlewood, 723d e Escadron de maintenance (AMXS) Technicien en avionique, les boulons un quad bay sur le fond d'un HH-60G Pave Hawk, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par air

Joshua Herron, Senior Airman 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef d'équipe examine le propulseur d'un HH-60, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. Banque D'Images

RMRJDT05–Joshua Herron, Senior Airman 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef d'équipe examine le propulseur d'un HH-60, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation.

Joshua Herron, Senior Airman 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef de l'équipe lit un ordre technique, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver) Banque D'Images

RMMC57XW–Joshua Herron, Senior Airman 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef de l'équipe lit un ordre technique, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

RMRJDRYX–Joshua Herron, Senior Airman 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef de l'équipe lit un ordre technique, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation.

RMMC57XY–Airman Senior Justin Littlewood, 723d e Escadron de maintenance (AMXS) Technicien en avionique, les boulons un quad bay sur le fond d'un HH-60G Pave Hawk, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par air

Le Sgt Tech. Jesse Cardwell, 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef de l'équipe pousse une porte du hangar ouvert, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. Banque D'Images

RMRJDRYW–Le Sgt Tech. Jesse Cardwell, 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef de l'équipe pousse une porte du hangar ouvert, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation.

RMMC57XK–Le Sgt Tech. Jesse Cardwell, 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef de l'équipe pousse une porte du hangar ouvert, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Navigant de première classe Marlon Natty, 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef d'équipe se resserre un boulon, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. Banque D'Images

RMRJDRYY–Navigant de première classe Marlon Natty, 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef d'équipe se resserre un boulon, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation.

RMMC57XM–Joshua Herron, Senior Airman 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef de l'équipe lit un ordre technique, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

RMM33B4G–Aviateurs de la 723d de l'Escadron de maintenance des aéronefs (AMXS) effectuer la maintenance d'un HH-60G Pave Hawk, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Air Force

RMMC57Y2–Joshua Herron, Senior Airman 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef d'équipe examine le propulseur d'un HH-60, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver

Joshua Herron, Senior Airman 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef d'équipe se resserre un boulon, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. Banque D'Images

RMRJDT02–Joshua Herron, Senior Airman 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef d'équipe se resserre un boulon, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation.

RMMC57XX–Joshua Herron, Senior Airman 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef d'équipe se resserre un boulon, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

RMRJDT03–Airman Senior Justin Littlewood, 723d e Escadron de maintenance (AMXS) Technicien en avionique, les boulons un quad bay sur le fond d'un HH-60G Pave Hawk, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation.

RMMC57XP–Navigant de première classe Marlon Natty, 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef d'équipe se resserre un boulon, 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation. (U.S. Air Force photo par Airman Eugène Oliver)

Navigant de première classe Levi Gordon, 60e Escadron de Maintenance maintenance de structures d'aéronefs, utilise un laser propre pour enlever la peinture à partir de 1000 une feuille de métal, 7 mars 2018, à Travis Air Force Base, en Californie Le 1000 watts laser peut enlever la peinture et la corrosion. Il réduit les déchets créés à partir de peinture ponçage par 90 pour cent. Travis a été choisi comme un des deux bases pour tester les capacités du laser. (U.S. Photos de l'Armée de l'air par le sergent. L'Amber Carter) Banque D'Images

RMMD04AP–Navigant de première classe Levi Gordon, 60e Escadron de Maintenance maintenance de structures d'aéronefs, utilise un laser propre pour enlever la peinture à partir de 1000 une feuille de métal, 7 mars 2018, à Travis Air Force Base, en Californie Le 1000 watts laser peut enlever la peinture et la corrosion. Il réduit les déchets créés à partir de peinture ponçage par 90 pour cent. Travis a été choisi comme un des deux bases pour tester les capacités du laser. (U.S. Photos de l'Armée de l'air par le sergent. L'Amber Carter)

RMRJDT00–Joshua Herron, Senior Airman 723d e Escadron de maintenance (AMXS) HH-60G Pave Hawk, chef de l'équipe lit un ordre technique, le 22 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, du 16 au 25 mai., aviateurs de la 723d AMXS effectué 216 heures d'entretien sur un HH-60 après qu'il est retourné à Moody après 350 jours de l'entretien au Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Tout en Jacksonville NAS, le HH-60 a subi une réforme structurelle complète où il a reçu de nouveaux composants internes et externes en plus des réparations et mise à jour de la programmation.

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