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US Air Force Airman 1re classe Ivan Rodriguez, 60e Escadron de maintenance des aéronefs compagnon de l'hydraulique aérospatiale, à gauche, et le premier Airman Victoria Lovell, 60e compagnon de propulsion aérospatiale AMXS, inspectent une queue de Super Galaxy C-5M à la base aérienne de Travis, en Californie, le 9 septembre 2020. Les feux de forêt à travers la Californie ont propulsé les cendres et la fumée dans la troposphère, la région la plus basse de l'atmosphère, ce qui a un impact sur la qualité de l'air et la couleur du ciel. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Chustine Minoda) Banque D'Images

RM2CKB0T3–US Air Force Airman 1re classe Ivan Rodriguez, 60e Escadron de maintenance des aéronefs compagnon de l'hydraulique aérospatiale, à gauche, et le premier Airman Victoria Lovell, 60e compagnon de propulsion aérospatiale AMXS, inspectent une queue de Super Galaxy C-5M à la base aérienne de Travis, en Californie, le 9 septembre 2020. Les feux de forêt à travers la Californie ont propulsé les cendres et la fumée dans la troposphère, la région la plus basse de l'atmosphère, ce qui a un impact sur la qualité de l'air et la couleur du ciel. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Chustine Minoda)

Des aviateurs du 60e Escadron de maintenance d'aéronefs travaillent sur une aile d'un C-5M Super Galaxy le 30 avril 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie. Les aviateurs affectés à la 60ème AMM assurent l’entretien, la réparation et l’avancement de la flotte d’aéronefs C-5M de Travis AFB. Banque D'Images

RM2GKJ86E–Des aviateurs du 60e Escadron de maintenance d'aéronefs travaillent sur une aile d'un C-5M Super Galaxy le 30 avril 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie. Les aviateurs affectés à la 60ème AMM assurent l’entretien, la réparation et l’avancement de la flotte d’aéronefs C-5M de Travis AFB.

Airman 1st classe Ezekiah Casto, membre de l'équipe de la section d'inspection de l'escadron de maintenance de l'aéronef 60th, saute à l'arrière d'un camion à plateau après avoir inspecté des composants sur une rallonge KC-10 sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, Californie (3 mars 2022). Le 60th AMXS est principalement responsable de l'entretien du C-5M Super Galaxy, mais il a mené une formation sur le KC-10. Banque D'Images

RM2M5D6R4–Airman 1st classe Ezekiah Casto, membre de l'équipe de la section d'inspection de l'escadron de maintenance de l'aéronef 60th, saute à l'arrière d'un camion à plateau après avoir inspecté des composants sur une rallonge KC-10 sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, Californie (3 mars 2022). Le 60th AMXS est principalement responsable de l'entretien du C-5M Super Galaxy, mais il a mené une formation sur le KC-10.

Frederick David, à droite, spécialiste du système de contrôle de vol intégré du 60e Escadron de maintenance des aéronefs, et Jeffrey Leonard, électricien du 60e AMM, inspectent les fentes d'une aile Super Galaxy C-5M le 4 juin 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie. Le C-5 est le plus grand avion de l'inventaire de la Force aérienne et a une envergure de 222 pieds et 9 pouces. Banque D'Images

RM2GKNE78–Frederick David, à droite, spécialiste du système de contrôle de vol intégré du 60e Escadron de maintenance des aéronefs, et Jeffrey Leonard, électricien du 60e AMM, inspectent les fentes d'une aile Super Galaxy C-5M le 4 juin 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie. Le C-5 est le plus grand avion de l'inventaire de la Force aérienne et a une envergure de 222 pieds et 9 pouces.

Un C-17 Globemaster III de la US Air Force, de la base aérienne de McChord, à Washington, est ravitaillé en carburant par des aviateurs du 60e Escadron de préparation logistique et du 62e Escadron de maintenance d'aéronefs, le 25 août 2021, sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter les s. Banque D'Images

RM2GM6F93–Un C-17 Globemaster III de la US Air Force, de la base aérienne de McChord, à Washington, est ravitaillé en carburant par des aviateurs du 60e Escadron de préparation logistique et du 62e Escadron de maintenance d'aéronefs, le 25 août 2021, sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter les s.

Le 2e lieutenant Kayla Simmons de la U.S. Air Force, officier adjoint de l'unité de maintenance des aéronefs du 60e Escadron de maintenance des aéronefs, en charge, se tient devant un avion Super Galaxy C-5M le 3 février 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Les aviateurs affectés à la 60ème AMM assurent l’entretien, la réparation et l’avancement de la flotte d’aéronefs C-5M de Travis AFB. Banque D'Images

RM2H0DKK7–Le 2e lieutenant Kayla Simmons de la U.S. Air Force, officier adjoint de l'unité de maintenance des aéronefs du 60e Escadron de maintenance des aéronefs, en charge, se tient devant un avion Super Galaxy C-5M le 3 février 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Les aviateurs affectés à la 60ème AMM assurent l’entretien, la réparation et l’avancement de la flotte d’aéronefs C-5M de Travis AFB.

Le Lieutenant-colonel de l'US Air Force Gary Lalonde Jr., Centre, 60e commandant de la maintenance des aéronefs, pose pour une photo avec des aviateurs du 60e Février 2019, 6 AMXS, à côté d'un C-5M Super Galaxy à Travis Air Force Base, Californie Lalonde a reçu le Lieutenant-général Leo Marquez domaine Gestionnaire de catégorie catégorie award pour la maintenance des aéronefs. Banque D'Images

RMRT921C–Le Lieutenant-colonel de l'US Air Force Gary Lalonde Jr., Centre, 60e commandant de la maintenance des aéronefs, pose pour une photo avec des aviateurs du 60e Février 2019, 6 AMXS, à côté d'un C-5M Super Galaxy à Travis Air Force Base, Californie Lalonde a reçu le Lieutenant-général Leo Marquez domaine Gestionnaire de catégorie catégorie award pour la maintenance des aéronefs.

ÉTATS-UNIS Le premier Airman Resean Thomas, chef d'équipage du 60th Aircraft Maintenance Squadron, regarde à l'extérieur d'un C-5C Super Galaxy pendant le déchargement du satellite surface Water and Ocean Topography à la base de la Force spatiale de Vandenberg, en Californie, le 16 octobre 2022. Les chefs d'équipage de pilotage des 60th AMM ont des qualifications spéciales pour maintenir les capacités C-5C requises pour la mission internationale. Banque D'Images

RM2MPHA7N–ÉTATS-UNIS Le premier Airman Resean Thomas, chef d'équipage du 60th Aircraft Maintenance Squadron, regarde à l'extérieur d'un C-5C Super Galaxy pendant le déchargement du satellite surface Water and Ocean Topography à la base de la Force spatiale de Vandenberg, en Californie, le 16 octobre 2022. Les chefs d'équipage de pilotage des 60th AMM ont des qualifications spéciales pour maintenir les capacités C-5C requises pour la mission internationale.

Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-UnisDavid Doss, chef de l'équipage de conduite du 60e Escadron de maintenance d'aéronefs, à gauche, marche vers Airman, 1re classe Dustin Buckless, chef de l'équipage du 60ème Escadron de maintenance d'aéronefs, 3 février 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Les aviateurs affectés à la 60ème AMM assurent l’entretien, la réparation et l’avancement de la flotte d’avions C-5M Super Galaxy de Travis AFB. Banque D'Images

RM2H0DKJT–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-UnisDavid Doss, chef de l'équipage de conduite du 60e Escadron de maintenance d'aéronefs, à gauche, marche vers Airman, 1re classe Dustin Buckless, chef de l'équipage du 60ème Escadron de maintenance d'aéronefs, 3 février 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Les aviateurs affectés à la 60ème AMM assurent l’entretien, la réparation et l’avancement de la flotte d’avions C-5M Super Galaxy de Travis AFB.

Airman Senior Tyler Bryce, à gauche, Sgt. Brandin Josey, centre, et Airman 1st Class Brandon Camp, 60th AMXS spécialistes de la réparation aérospatiale, lors d'une inspection de panneau d'aile C-5M Super Galaxy 21 mai 2021, base aérienne de Travis, Californie. Le C-5 est le plus gros avion de l'inventaire de la Force aérienne et sa mission principale est de transporter du fret et du personnel pour le ministère de la Défense. Banque D'Images

RM2GKM31K–Airman Senior Tyler Bryce, à gauche, Sgt. Brandin Josey, centre, et Airman 1st Class Brandon Camp, 60th AMXS spécialistes de la réparation aérospatiale, lors d'une inspection de panneau d'aile C-5M Super Galaxy 21 mai 2021, base aérienne de Travis, Californie. Le C-5 est le plus gros avion de l'inventaire de la Force aérienne et sa mission principale est de transporter du fret et du personnel pour le ministère de la Défense.

ÉTATS-UNIS Le premier Airman Ben Pritchett, chef d'équipage du 60th Aircraft Maintenance Squadron, effectue un contrôle avant vol sur une Super Galaxy C-5C à la base de la Force spatiale de Vandenberg, en Californie, le 17 octobre 2022. Les chefs d'équipage de vol des 60th AMM sont les seuls mainteneurs qui peuvent opérer sur le C-5C, le seul avion capable de soutenir la mission de topographie des eaux de surface et des océans. Banque D'Images

RM2MPHCC4–ÉTATS-UNIS Le premier Airman Ben Pritchett, chef d'équipage du 60th Aircraft Maintenance Squadron, effectue un contrôle avant vol sur une Super Galaxy C-5C à la base de la Force spatiale de Vandenberg, en Californie, le 17 octobre 2022. Les chefs d'équipage de vol des 60th AMM sont les seuls mainteneurs qui peuvent opérer sur le C-5C, le seul avion capable de soutenir la mission de topographie des eaux de surface et des océans.

ÉTATS-UNIS Airman Resean Thomas, à droite, 60th Escadron de maintenance d'aéronefs C-5M Super Galaxy Chef d'équipage de vol, trains Sgt. Patton Shane, 60th AMM C-5M Chef d'équipage de vol, sur les systèmes de navigation de communication à la base spatiale Peterson, Colorado, le 24 août 2022. Au cours du voyage, l'équipage a également livré plus de 90 000 livres d'aide humanitaire à la base aérienne de Soto Cano, au Honduras. Banque D'Images

RM2MGKB6Y–ÉTATS-UNIS Airman Resean Thomas, à droite, 60th Escadron de maintenance d'aéronefs C-5M Super Galaxy Chef d'équipage de vol, trains Sgt. Patton Shane, 60th AMM C-5M Chef d'équipage de vol, sur les systèmes de navigation de communication à la base spatiale Peterson, Colorado, le 24 août 2022. Au cours du voyage, l'équipage a également livré plus de 90 000 livres d'aide humanitaire à la base aérienne de Soto Cano, au Honduras.

Ancien Airman Miguel Elias Rivera, à gauche, 60e Escadron de maintenance d'aéronefs C-5 compagnon, Timothy Wilcox, au centre, 60ème mécanicien de moteurs d'aéronefs AMXS et ancien Airman Michael Sobeck, 60ème chef d'équipage d'AMXS, installer un cône de disque de ventilateur sur une C-5M Super Galaxy le 21 mai 2021, base aérienne de Travis, Californie. Le C-5 est le plus gros avion de l'inventaire de la Force aérienne et sa mission principale est de transporter du fret et du personnel pour le ministère de la Défense. Banque D'Images

RM2GKM2XN–Ancien Airman Miguel Elias Rivera, à gauche, 60e Escadron de maintenance d'aéronefs C-5 compagnon, Timothy Wilcox, au centre, 60ème mécanicien de moteurs d'aéronefs AMXS et ancien Airman Michael Sobeck, 60ème chef d'équipage d'AMXS, installer un cône de disque de ventilateur sur une C-5M Super Galaxy le 21 mai 2021, base aérienne de Travis, Californie. Le C-5 est le plus gros avion de l'inventaire de la Force aérienne et sa mission principale est de transporter du fret et du personnel pour le ministère de la Défense.

Airman Victoria Lovell, Senior de la Force aérienne des États-Unis, 60e Escadron de maintenance des aéronefs compagnon de propulsion aérospatiale, à gauche, et Airman de 1re classe Ivan Rodriguez, 60ème compagnon d'hydraulique aérospatial AMXS, ont mis leur harnais avant de réparer une queue C-5M Super Galaxy à la base aérienne de Travis, en Californie, le 9 septembre 2020. Les feux de forêt à travers la Californie ont propulsé les cendres et la fumée dans la troposphère, la région la plus basse de l'atmosphère, ce qui a un impact sur la qualité de l'air et la couleur du ciel. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Chustine Minoda) Banque D'Images

RM2CKB0T1–Airman Victoria Lovell, Senior de la Force aérienne des États-Unis, 60e Escadron de maintenance des aéronefs compagnon de propulsion aérospatiale, à gauche, et Airman de 1re classe Ivan Rodriguez, 60ème compagnon d'hydraulique aérospatial AMXS, ont mis leur harnais avant de réparer une queue C-5M Super Galaxy à la base aérienne de Travis, en Californie, le 9 septembre 2020. Les feux de forêt à travers la Californie ont propulsé les cendres et la fumée dans la troposphère, la région la plus basse de l'atmosphère, ce qui a un impact sur la qualité de l'air et la couleur du ciel. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Chustine Minoda)

Un chef d'équipe du 349e Escadron de maintenance effectue un contrôle final sur un C-5M Super Galaxy le 11 août 2018, à Travis Air Force Base, en Californie La 349e et 60e AMXS travailler ensemble pour lancer un avion en service actif sans heurt et l'intégration de la réserve de la Force aérienne. (U.S. Air Force photo/Le s.. Daniel Phelps) Banque D'Images

RMRA22KD–Un chef d'équipe du 349e Escadron de maintenance effectue un contrôle final sur un C-5M Super Galaxy le 11 août 2018, à Travis Air Force Base, en Californie La 349e et 60e AMXS travailler ensemble pour lancer un avion en service actif sans heurt et l'intégration de la réserve de la Force aérienne. (U.S. Air Force photo/Le s.. Daniel Phelps)

ÉTATS-UNIS Des aviateurs de l'escadron de maintenance des aéronefs 660th effectuent l'entretien des panneaux d'éclairage d'un prolongateur KC-10 sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie (3 mars 2022). Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés. Banque D'Images

RM2M5D6WR–ÉTATS-UNIS Des aviateurs de l'escadron de maintenance des aéronefs 660th effectuent l'entretien des panneaux d'éclairage d'un prolongateur KC-10 sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie (3 mars 2022). Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés.

Des aviateurs américains affectés au 60e Escadron de maintenance des aéronefs font le tour de la ligne de vol à la base aérienne de Travis, en Californie, le 9 septembre 2020. Les feux de forêt à travers la Californie ont propulsé les cendres et la fumée dans la troposphère, la région la plus basse de l'atmosphère, ce qui a un impact sur la qualité de l'air et la couleur du ciel. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Chustine Minoda) Banque D'Images

RM2CKB0RG–Des aviateurs américains affectés au 60e Escadron de maintenance des aéronefs font le tour de la ligne de vol à la base aérienne de Travis, en Californie, le 9 septembre 2020. Les feux de forêt à travers la Californie ont propulsé les cendres et la fumée dans la troposphère, la région la plus basse de l'atmosphère, ce qui a un impact sur la qualité de l'air et la couleur du ciel. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Chustine Minoda)

RM2GM6F8Y–Un C-17 Globemaster III de la US Air Force, de la base aérienne de McChord, à Washington, est ravitaillé en carburant par des aviateurs du 60e Escadron de préparation logistique et du 62e Escadron de maintenance d'aéronefs, le 25 août 2021, sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter les s.

Les avions Super Galaxy C-5M de la U.S. Air Force sont installés sur la ligne de vol le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Des aviateurs affectés au 60e Escadron de maintenance d’aéronefs assurent l’entretien, la réparation et l’avancement de la flotte d’aéronefs C-5M de la base aérienne Travis.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2H4G9D2–Les avions Super Galaxy C-5M de la U.S. Air Force sont installés sur la ligne de vol le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Des aviateurs affectés au 60e Escadron de maintenance d’aéronefs assurent l’entretien, la réparation et l’avancement de la flotte d’aéronefs C-5M de la base aérienne Travis.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

Le Lieutenant-colonel de l'US Air Force Gary Lalonde Jr., Centre, 60e commandant de la maintenance des aéronefs, pose pour une photo avec les sous-officiers de la 60e Février 6, 2019 AMXS, à côté d'un C-5M Super Galaxy à Travis Air Force Base, Californie Lalonde a reçu le Lieutenant-général Leo Marquez domaine Gestionnaire de catégorie catégorie award pour la maintenance des aéronefs. Banque D'Images

RMRT921A–Le Lieutenant-colonel de l'US Air Force Gary Lalonde Jr., Centre, 60e commandant de la maintenance des aéronefs, pose pour une photo avec les sous-officiers de la 60e Février 6, 2019 AMXS, à côté d'un C-5M Super Galaxy à Travis Air Force Base, Californie Lalonde a reçu le Lieutenant-général Leo Marquez domaine Gestionnaire de catégorie catégorie award pour la maintenance des aéronefs.

Ancien Airman Miguel Elias Rivera, au centre, 60e Escadron de maintenance d'aéronefs C-5 compagnon, Timothy Wilcox, à gauche, 60e mécanicien de moteurs d'aéronefs AMXS et ancien Airman Michael Sobeck, 60e chef d'équipage AMXS, installer un cône de disque de ventilateur sur une C-5M Super Galaxy le 21 mai 2021, base aérienne de Travis, Californie. Le C-5 est le plus gros avion de l'inventaire de la Force aérienne et sa mission principale est de transporter du fret et du personnel pour le ministère de la Défense. Banque D'Images

RM2GKM2YB–Ancien Airman Miguel Elias Rivera, au centre, 60e Escadron de maintenance d'aéronefs C-5 compagnon, Timothy Wilcox, à gauche, 60e mécanicien de moteurs d'aéronefs AMXS et ancien Airman Michael Sobeck, 60e chef d'équipage AMXS, installer un cône de disque de ventilateur sur une C-5M Super Galaxy le 21 mai 2021, base aérienne de Travis, Californie. Le C-5 est le plus gros avion de l'inventaire de la Force aérienne et sa mission principale est de transporter du fret et du personnel pour le ministère de la Défense.

RM2M5D6X2–ÉTATS-UNIS Des aviateurs de l'escadron de maintenance des aéronefs 660th effectuent l'entretien des panneaux d'éclairage d'un prolongateur KC-10 sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie (3 mars 2022). Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés.

RM2GM6F8P–Un C-17 Globemaster III de la US Air Force, de la base aérienne de McChord, à Washington, est ravitaillé en carburant par des aviateurs du 60e Escadron de préparation logistique et du 62e Escadron de maintenance d'aéronefs, le 25 août 2021, sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre pour faciliter le départ en toute sécurité

Des aviateurs américains du 660ème Escadron de maintenance d'aéronefs travaillent sur la queue d'une rallonge KC-10 le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Les aviateurs affectés au 660ème AMM assurent l’entretien, la réparation et l’avancement de la flotte d’aéronefs KC-10 de Travis AFB.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2H4G9CY–Des aviateurs américains du 660ème Escadron de maintenance d'aéronefs travaillent sur la queue d'une rallonge KC-10 le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Les aviateurs affectés au 660ème AMM assurent l’entretien, la réparation et l’avancement de la flotte d’aéronefs KC-10 de Travis AFB.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

RMRT921B–Le Lieutenant-colonel de l'US Air Force Gary Lalonde Jr., Centre, 60e commandant de la maintenance des aéronefs, pose pour une photo avec les sous-officiers de la 60e Février 6, 2019 AMXS, en face d'un C-5M Super Galaxy à Travis Air Force Base, Californie Lalonde a reçu le Lieutenant-général Leo Marquez domaine Gestionnaire de catégorie catégorie award pour la maintenance des aéronefs.

Des aviateurs américains du 660th Aircraft Maintenance Squadron effectuent l'entretien de panneaux lumineux sur une rallonge KC-10 sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, Californie, le 3 mars 2022. Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2HWX520–Des aviateurs américains du 660th Aircraft Maintenance Squadron effectuent l'entretien de panneaux lumineux sur une rallonge KC-10 sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, Californie, le 3 mars 2022. Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

RM2GKM302–Ancien Airman Miguel Elias Rivera, à gauche, 60e Escadron de maintenance d'aéronefs C-5 compagnon, Timothy Wilcox, au centre, 60ème mécanicien de moteurs d'aéronefs AMXS et ancien Airman Michael Sobeck, 60ème chef d'équipage d'AMXS, pose pour une photo sur une C-5M Super Galaxy le 21 mai 2021, base aérienne de Travis, Californie. Le C-5 est le plus gros avion de l'inventaire de la Force aérienne et sa mission principale est de transporter du fret et du personnel pour le ministère de la Défense.

Airman 1st classe Steve Magana, chef d'équipage du KC-10 de l'escadron de maintenance des aéronefs 660th, récupère un outil sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, Californie, 3 mars 2022. Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés. Banque D'Images

RM2M5D6R5–Airman 1st classe Steve Magana, chef d'équipage du KC-10 de l'escadron de maintenance des aéronefs 660th, récupère un outil sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, Californie, 3 mars 2022. Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés.

Des aviateurs américains des services de rampe du 60e Escadron de port aérien ont fixé un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne de McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre pour faciliter le départ et le déplacement en toute sécurité de U. Banque D'Images

RM2GM6FC7–Des aviateurs américains des services de rampe du 60e Escadron de port aérien ont fixé un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne de McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre pour faciliter le départ et le déplacement en toute sécurité de U.

Le s.. Brian Crea, 721e Escadron de maintenance des aéronefs spécialisés de transport aérien d'entretien mission artisan, travaille avec d'autres techniciens pour réparer un train d'atterrissage principal sur une galaxie C-5M sur la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion a été soulevé sur six jacks du fuselage pour permettre aux 721e et 60e AMXS AMXS aviateurs à inspecter et réparer le train d'atterrissage. Banque D'Images

RMMX9TRP–Le s.. Brian Crea, 721e Escadron de maintenance des aéronefs spécialisés de transport aérien d'entretien mission artisan, travaille avec d'autres techniciens pour réparer un train d'atterrissage principal sur une galaxie C-5M sur la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion a été soulevé sur six jacks du fuselage pour permettre aux 721e et 60e AMXS AMXS aviateurs à inspecter et réparer le train d'atterrissage.

RM2HWX51W–Des aviateurs américains du 660th Aircraft Maintenance Squadron effectuent l'entretien de panneaux lumineux sur une rallonge KC-10 sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, Californie, le 3 mars 2022. Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

Des aviateurs américains affectés au 60e Escadron de maintenance d’aéronefs effectuent l’entretien de routine d’une queue de Super Galaxy C-5M à la base aérienne de Travis, en Californie, le 9 septembre 2020. Les feux de forêt à travers la Californie ont propulsé les cendres et la fumée dans la troposphère, la région la plus basse de l'atmosphère, ce qui a un impact sur la qualité de l'air et la couleur du ciel. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Chustine Minoda) Banque D'Images

RM2CKB0TE–Des aviateurs américains affectés au 60e Escadron de maintenance d’aéronefs effectuent l’entretien de routine d’une queue de Super Galaxy C-5M à la base aérienne de Travis, en Californie, le 9 septembre 2020. Les feux de forêt à travers la Californie ont propulsé les cendres et la fumée dans la troposphère, la région la plus basse de l'atmosphère, ce qui a un impact sur la qualité de l'air et la couleur du ciel. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Chustine Minoda)

Ancien Airman Michael Sobeck, au centre, chef d'équipage du 60e Escadron de maintenance d'aéronefs, Timothy Wilcox, à gauche, 60e mécanicien de moteurs d'aéronefs AMM et ancien Airman Miguel Elias Rivera, 60e AMM C-5 compagnon installer un cône de disque de ventilateur sur le moteur numéro trois d'un C-5 M Super Galaxy le 21 mai 2021, À la base aérienne de Travis, Californie. Responsable de s'assurer que tous les moteurs d'avion sont dans des conditions de fonctionnement de premier ordre, les spécialistes de la propulsion aérospatiale testent, entretiennent et réparent toutes les pièces du moteur. Banque D'Images

RM2GKM2Y2–Ancien Airman Michael Sobeck, au centre, chef d'équipage du 60e Escadron de maintenance d'aéronefs, Timothy Wilcox, à gauche, 60e mécanicien de moteurs d'aéronefs AMM et ancien Airman Miguel Elias Rivera, 60e AMM C-5 compagnon installer un cône de disque de ventilateur sur le moteur numéro trois d'un C-5 M Super Galaxy le 21 mai 2021, À la base aérienne de Travis, Californie. Responsable de s'assurer que tous les moteurs d'avion sont dans des conditions de fonctionnement de premier ordre, les spécialistes de la propulsion aérospatiale testent, entretiennent et réparent toutes les pièces du moteur.

Airman 1st classe Patrick Ragonese, chef d'équipage du KC-10 de l'escadron de maintenance de l'aéronef 660th, retire un couvercle de panneau lumineux sur un KC-10 sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie (3 mars 2022). Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés. Banque D'Images

RM2M5D6R9–Airman 1st classe Patrick Ragonese, chef d'équipage du KC-10 de l'escadron de maintenance de l'aéronef 660th, retire un couvercle de panneau lumineux sur un KC-10 sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie (3 mars 2022). Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés.

Des aviateurs américains du 60e Escadron du port aérien et du 8e Escadron de transport aérien ont fixé un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter le départ en toute sécurité et r Banque D'Images

RM2GM6FDY–Des aviateurs américains du 60e Escadron du port aérien et du 8e Escadron de transport aérien ont fixé un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter le départ en toute sécurité et r

Un avion Galaxie C-5M repose sur six jacks du fuselage pour la réparation du train d'atterrissage principal sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion de Travis Air Force Base, Californie, à Ramstein, l'avion numéro quatre atterrisseurs principaux mal fonctionné, et l'équipage a dû utiliser le système de sauvegarde d'urgence de faire un atterrissage en toute sécurité. Aviateurs affecté à la 721e Escadron de maintenance des aéronefs et AMXS 60e l'avion détourné de la réparer. Banque D'Images

RMMX9TPR–Un avion Galaxie C-5M repose sur six jacks du fuselage pour la réparation du train d'atterrissage principal sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion de Travis Air Force Base, Californie, à Ramstein, l'avion numéro quatre atterrisseurs principaux mal fonctionné, et l'équipage a dû utiliser le système de sauvegarde d'urgence de faire un atterrissage en toute sécurité. Aviateurs affecté à la 721e Escadron de maintenance des aéronefs et AMXS 60e l'avion détourné de la réparer.

US Air Force Airman 1re classe Ricardo Puente, chef d'équipage du 60e Escadron de maintenance d'aéronefs, dessert le système d'oxygène d'un C-5M Super Galaxy le 9 septembre 2020 à la base aérienne de Travis, en Californie. Les incendies de forêt à travers la Californie ont propulsé la fumée et les cendres dans la troposphère, ce qui a un impact sur la qualité de l'air. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Heide Couch) Banque D'Images

RM2CKB094–US Air Force Airman 1re classe Ricardo Puente, chef d'équipage du 60e Escadron de maintenance d'aéronefs, dessert le système d'oxygène d'un C-5M Super Galaxy le 9 septembre 2020 à la base aérienne de Travis, en Californie. Les incendies de forêt à travers la Californie ont propulsé la fumée et les cendres dans la troposphère, ce qui a un impact sur la qualité de l'air. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Heide Couch)

Des aviateurs américains du 60e Escadron d'évacuation aéromédicale préparent un C-17 Globemaster III pour une mission d'évacuation aéromédicale en Asie du Sud-est le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Dans le cadre d'une mission conjointe, les kits d'essai COVID-19 ont été transportés à Guam, puis des aviateurs du 60e SEA ont évacué un patient prioritaire de la base aérienne d'Osan, en Corée du Sud, avant de retourner à l'AFB de Travis.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2H4G9CW–Des aviateurs américains du 60e Escadron d'évacuation aéromédicale préparent un C-17 Globemaster III pour une mission d'évacuation aéromédicale en Asie du Sud-est le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Dans le cadre d'une mission conjointe, les kits d'essai COVID-19 ont été transportés à Guam, puis des aviateurs du 60e SEA ont évacué un patient prioritaire de la base aérienne d'Osan, en Corée du Sud, avant de retourner à l'AFB de Travis.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

Un C-5M Super Galaxy se trouve sur la ligne aérienne pendant les inspections en vol à la base aérienne de Travis, en Californie, le 21 janvier 2023. Le 22nd e Escadron de transport aérien, le 60th e Escadron de maintenance des aéronefs et le 921st e Escadron d'intervention en cas d'urgence ont participé à un grand entraîneur de queue du service de commandement qui a transporté 100 000 livres de cargaison à l'appui des États-Unis Corps de marine et États-Unis Garde-côtes. (É.-U. Photo de la Force aérienne par le premier Airman Alexander Merchak) Banque D'Images

RM2N63M12–Un C-5M Super Galaxy se trouve sur la ligne aérienne pendant les inspections en vol à la base aérienne de Travis, en Californie, le 21 janvier 2023. Le 22nd e Escadron de transport aérien, le 60th e Escadron de maintenance des aéronefs et le 921st e Escadron d'intervention en cas d'urgence ont participé à un grand entraîneur de queue du service de commandement qui a transporté 100 000 livres de cargaison à l'appui des États-Unis Corps de marine et États-Unis Garde-côtes. (É.-U. Photo de la Force aérienne par le premier Airman Alexander Merchak)

Un K-chargeur du 60e Escadron de port aérien avec 10,000 kits d'essai COVID-19 ainsi que des moniteurs pour des essais rapides se trouve sur la ligne de vol le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Dans le cadre d'une mission conjointe, les trousses d'essai ont été emmenées à Guam, puis des aviateurs du 60e Escadron d'évacuation aéromédicale ont évacué un patient prioritaire de la base aérienne d'Osan, en Corée du Sud, avant de retourner à la base aérienne de Travis.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2H4G9D3–Un K-chargeur du 60e Escadron de port aérien avec 10,000 kits d'essai COVID-19 ainsi que des moniteurs pour des essais rapides se trouve sur la ligne de vol le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Dans le cadre d'une mission conjointe, les trousses d'essai ont été emmenées à Guam, puis des aviateurs du 60e Escadron d'évacuation aéromédicale ont évacué un patient prioritaire de la base aérienne d'Osan, en Corée du Sud, avant de retourner à la base aérienne de Travis.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

Ancien Airman Miguel Elias Rivera, à gauche, 60e Escadron de maintenance d'aéronefs C-5 compagnon, Timothy Wilcox, au centre, 60e mécanicien de moteurs d'aéronefs AMM et ancien Airman Michael Sobeck, 60e chef d'équipage AMM installer un cône de disque de ventilateur sur le moteur numéro trois d'un C-5 M Super Galaxy le 21 mai 2021, À la base aérienne de Travis, Californie. Responsable de s'assurer que tous les moteurs d'avion sont dans des conditions de fonctionnement de premier ordre, les spécialistes de la propulsion aérospatiale testent, entretiennent et réparent toutes les pièces du moteur. Banque D'Images

RM2GKM303–Ancien Airman Miguel Elias Rivera, à gauche, 60e Escadron de maintenance d'aéronefs C-5 compagnon, Timothy Wilcox, au centre, 60e mécanicien de moteurs d'aéronefs AMM et ancien Airman Michael Sobeck, 60e chef d'équipage AMM installer un cône de disque de ventilateur sur le moteur numéro trois d'un C-5 M Super Galaxy le 21 mai 2021, À la base aérienne de Travis, Californie. Responsable de s'assurer que tous les moteurs d'avion sont dans des conditions de fonctionnement de premier ordre, les spécialistes de la propulsion aérospatiale testent, entretiennent et réparent toutes les pièces du moteur.

Airman 1st classe Patrick Ragonese, chef d'équipage du KC-10 de l'escadron de maintenance des aéronefs 660th, travaille sur un panneau lumineux sur un KC-10 sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, Californie (3 mars 2022). Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés. Banque D'Images

RM2M5D6RA–Airman 1st classe Patrick Ragonese, chef d'équipage du KC-10 de l'escadron de maintenance des aéronefs 660th, travaille sur un panneau lumineux sur un KC-10 sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, Californie (3 mars 2022). Le 660th AMXS est responsable de l'inspection, de l'entretien et de la réparation de 26 avions KC-10 affectés.

Les aviateurs américains du 60e Escadron du port aérien se préparent à charger des palettes sur un C-17 Globemaster III de la base aérienne de McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre pour faciliter le départ et le déplacement en toute sécurité de la citize américaine Banque D'Images

RM2GM6FHP–Les aviateurs américains du 60e Escadron du port aérien se préparent à charger des palettes sur un C-17 Globemaster III de la base aérienne de McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre pour faciliter le départ et le déplacement en toute sécurité de la citize américaine

A ÉTATS-UNIS Air Force C-5M Super Galaxy prend son envol de la base aérienne de Travis, Californie, 18 mars 2022. Le C-5M, avec une charge de 127 460 kg (281 001 livres), peut voler 2 150 milles marins, décharger et voler vers une deuxième base à 500 milles marins de la destination d'origine, le tout sans ravitaillement en carburant aérien. Avec le ravitaillement en vol, la portée de l'avion est limitée uniquement par l'endurance de l'équipage. Banque D'Images

RM2M5HTY1–A ÉTATS-UNIS Air Force C-5M Super Galaxy prend son envol de la base aérienne de Travis, Californie, 18 mars 2022. Le C-5M, avec une charge de 127 460 kg (281 001 livres), peut voler 2 150 milles marins, décharger et voler vers une deuxième base à 500 milles marins de la destination d'origine, le tout sans ravitaillement en carburant aérien. Avec le ravitaillement en vol, la portée de l'avion est limitée uniquement par l'endurance de l'équipage.

Le train d'atterrissage d'un C-5M Galaxy soulevé sur six jacks du fuselage s'abaisse pendant son fonctionnement sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. Au cours de l'atterrissage à Ramstein, l'avion numéro quatre atterrisseurs principaux n'a pas abaissé. L'équipage était encore capable de faire un atterrissage en toute sécurité, et l'appareil a été remorqué, surélevé, inspecté et réparé par les aviateurs affecté à la 721e Escadron de maintenance des aéronefs et 60e AMXS. Banque D'Images

RMMX9TRT–Le train d'atterrissage d'un C-5M Galaxy soulevé sur six jacks du fuselage s'abaisse pendant son fonctionnement sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. Au cours de l'atterrissage à Ramstein, l'avion numéro quatre atterrisseurs principaux n'a pas abaissé. L'équipage était encore capable de faire un atterrissage en toute sécurité, et l'appareil a été remorqué, surélevé, inspecté et réparé par les aviateurs affecté à la 721e Escadron de maintenance des aéronefs et 60e AMXS.

A ÉTATS-UNIS Taxis de la Force aérienne KC-10 sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie, 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien. Banque D'Images

RM2M5D6R2–A ÉTATS-UNIS Taxis de la Force aérienne KC-10 sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie, 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien.

RM2H4G9CJ–Un K-chargeur du 60e Escadron de port aérien avec 10,000 kits d'essai COVID-19 ainsi que des moniteurs pour des essais rapides se trouve sur la ligne de vol le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Dans le cadre d'une mission conjointe, les trousses d'essai ont été expédiées à Guam, puis des aviateurs du 60e Escadron d'évacuation aéromédicale ont évacué un patient prioritaire de la base aérienne d'Osan, en Corée du Sud, avant de retourner à la base aérienne de Travis.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

RM2GKM2YM–Ancien Airman Miguel Elias Rivera, à gauche, 60e Escadron de maintenance d'aéronefs C-5 compagnon, Timothy Wilcox, au centre, 60e mécanicien de moteurs d'aéronefs AMM et ancien Airman Michael Sobeck, 60e chef d'équipage AMM installer un cône de disque de ventilateur sur le moteur numéro trois d'un C-5 M Super Galaxy le 21 mai 2021, À la base aérienne de Travis, Californie. Responsable de s'assurer que tous les moteurs d'avion sont dans des conditions de fonctionnement de premier ordre, les spécialistes de la propulsion aérospatiale testent, entretiennent et réparent toutes les pièces du moteur.

Ramon Duenas, technicien de services de rampe du 60e Escadron de port aérien, fixe un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne de McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre afin de faciliter le départ et la réinstallation en toute sécurité Banque D'Images

RM2GM6FDP–Ramon Duenas, technicien de services de rampe du 60e Escadron de port aérien, fixe un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne de McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre afin de faciliter le départ et la réinstallation en toute sécurité

Le s.. Brian Crea, 721e AMXS spécialiste de l'entretien de la mission de transport aérien artisan, à gauche, et le sergent. Cesar Mardirossian, 60e Escadron de maintenance des aéronefs battant, chef d'équipe d'inspection de la nacelle d'un C-5M Galaxy sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion numéro quatre du train d'atterrissage principal ne fonctionne pas et a dû être réparé. Aviateurs, affecté à la 60e et 721e AMXS AMXS remorqué, surélevé, inspecté et réparé le train d'atterrissage. Banque D'Images

RMMX9TT5–Le s.. Brian Crea, 721e AMXS spécialiste de l'entretien de la mission de transport aérien artisan, à gauche, et le sergent. Cesar Mardirossian, 60e Escadron de maintenance des aéronefs battant, chef d'équipe d'inspection de la nacelle d'un C-5M Galaxy sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion numéro quatre du train d'atterrissage principal ne fonctionne pas et a dû être réparé. Aviateurs, affecté à la 60e et 721e AMXS AMXS remorqué, surélevé, inspecté et réparé le train d'atterrissage.

A ÉTATS-UNIS Le prolongateur de la Force aérienne KC-10 survole la base aérienne de Travis, Californie, 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien. Banque D'Images

RM2M5D6R3–A ÉTATS-UNIS Le prolongateur de la Force aérienne KC-10 survole la base aérienne de Travis, Californie, 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien.

L'aviateur Oliver Reyes, technicien de services de rampe du 60e Escadron de port aérien, fait appel à un chargeur K à l'écart d'un C-17 Globemaster III le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Dans le cadre d'une mission conjointe, le 60ème avion APS a aidé à transporter des kits d'essai COVID-19 à Guam, puis des avions du 60ème Escadron d'évacuation aéromédicale ont évacué un patient prioritaire de la base aérienne d'Osan, en Corée du Sud, avant de retourner à l'AFB de Travis.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2H4G9CG–L'aviateur Oliver Reyes, technicien de services de rampe du 60e Escadron de port aérien, fait appel à un chargeur K à l'écart d'un C-17 Globemaster III le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Dans le cadre d'une mission conjointe, le 60ème avion APS a aidé à transporter des kits d'essai COVID-19 à Guam, puis des avions du 60ème Escadron d'évacuation aéromédicale ont évacué un patient prioritaire de la base aérienne d'Osan, en Corée du Sud, avant de retourner à l'AFB de Travis.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

RM2GKM2W4–Ancien Airman Miguel Elias Rivera, à gauche, 60e Escadron de maintenance d'aéronefs C-5 compagnon, Timothy Wilcox, au centre, 60e mécanicien de moteurs d'aéronefs AMXS et ancien Airman Michael Sobeck, 60th AMM chef d'équipage pause pour une photo tout en effectuant une installation de cône de disque de ventilateur sur le moteur numéro trois d'un C-5 M Super Galaxy le 21 mai 2021, à la base aérienne de Travis, Californie. Responsable de s'assurer que tous les moteurs d'avion sont dans des conditions de fonctionnement de premier ordre, les spécialistes de la propulsion aérospatiale testent, entretiennent et réparent toutes les pièces du moteur.

Des aviateurs américains affectés au 60e Escadron de port aérien et au 312e Escadron de transport aérien chargent des cargaisons dans un C-5M Super Galaxy le 5 décembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.En coordination avec l'Agence de logistique de la Défense, Travis AFB a fourni des équipages, des services de transport aérien et un soutien au port aérien pour déplacer 1,300 caisses d'eau d'un poids supérieur à 38,000 livres et d'autres fournitures à des partenaires de services communs à Hawaï.(É.-U.Photo de la Force aérienne par le premier Airman Jonathon Carnell) Banque D'Images

RM2H9FD5X–Des aviateurs américains affectés au 60e Escadron de port aérien et au 312e Escadron de transport aérien chargent des cargaisons dans un C-5M Super Galaxy le 5 décembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.En coordination avec l'Agence de logistique de la Défense, Travis AFB a fourni des équipages, des services de transport aérien et un soutien au port aérien pour déplacer 1,300 caisses d'eau d'un poids supérieur à 38,000 livres et d'autres fournitures à des partenaires de services communs à Hawaï.(É.-U.Photo de la Force aérienne par le premier Airman Jonathon Carnell)

Sophia Rizzo, capitaine de la US Air Force, à droite, quartier général de la logistique de la Force aérienne, chef de l'innovation de la génération de sortie, parle avec Angel Estevez, chef d'équipage principal Airman, à gauche, 60th Aircraft Maintenance Squadron C-5, Et Airman Brooklin Billingsley, spécialiste en propulsion 60AMM, dans le cadre d'une initiative de développement d'inspection de vérification de station d'accueil, le 18 mars 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie. Les aviateurs ont collaboré avec l’équipe Tesseract de la Direction de la logistique du personnel aérien et les partenaires clés du bureau de programme C-5 pour mettre en œuvre des pratiques d’entretien commercial dans l’établissement et l’exécution des tâches d’entretien Banque D'Images

RM2GKD8G0–Sophia Rizzo, capitaine de la US Air Force, à droite, quartier général de la logistique de la Force aérienne, chef de l'innovation de la génération de sortie, parle avec Angel Estevez, chef d'équipage principal Airman, à gauche, 60th Aircraft Maintenance Squadron C-5, Et Airman Brooklin Billingsley, spécialiste en propulsion 60AMM, dans le cadre d'une initiative de développement d'inspection de vérification de station d'accueil, le 18 mars 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie. Les aviateurs ont collaboré avec l’équipe Tesseract de la Direction de la logistique du personnel aérien et les partenaires clés du bureau de programme C-5 pour mettre en œuvre des pratiques d’entretien commercial dans l’établissement et l’exécution des tâches d’entretien

1ère classe aviateurs Sinclair Harrison (à gauche) et Rachel, Toledo, 60e Escadron de maintenance des aéronefs Maintenance, déplacer un générateur d'un C-5B Galaxy avant une mission tôt le matin, le 4 septembre 2014. Aviateurs du 60e AMXS a travaillé toute la nuit pour s'assurer la disponibilité des pièces d'aéronefs TRX-14-04. Ken Wright) Banque D'Images

RMHEB0AP–1ère classe aviateurs Sinclair Harrison (à gauche) et Rachel, Toledo, 60e Escadron de maintenance des aéronefs Maintenance, déplacer un générateur d'un C-5B Galaxy avant une mission tôt le matin, le 4 septembre 2014. Aviateurs du 60e AMXS a travaillé toute la nuit pour s'assurer la disponibilité des pièces d'aéronefs TRX-14-04. Ken Wright)

Des aviateurs américains du 60e Escadron du port aérien ont fixé des chargeurs K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de Travis AFB, Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre pour faciliter le départ et la réinstallation en toute sécurité des citoyens américains, SP Banque D'Images

RM2GM6FFX–Des aviateurs américains du 60e Escadron du port aérien ont fixé des chargeurs K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de Travis AFB, Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre pour faciliter le départ et la réinstallation en toute sécurité des citoyens américains, SP

Le s.. Cesar Mardirossian, 60e Escadron de maintenance des aéronefs battant, chef d'équipe inspecte le train d'atterrissage d'un C-5M Galaxy sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. Lors de l'atterrissage à Ramstein, le nombre 4 d'atterrissage principal de l'avion n'a pas l'abaisser jusqu'à l'équipage a utilisé le système de sauvegarde d'urgence et ont été en mesure de faire un atterrissage en toute sécurité. Aviateurs, affecté à la 60e et 721e AMXS AMXS posée sur l'avion fuselage six jacks à inspecter et réparer le train d'atterrissage. Banque D'Images

RMMX9TPN–Le s.. Cesar Mardirossian, 60e Escadron de maintenance des aéronefs battant, chef d'équipe inspecte le train d'atterrissage d'un C-5M Galaxy sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. Lors de l'atterrissage à Ramstein, le nombre 4 d'atterrissage principal de l'avion n'a pas l'abaisser jusqu'à l'équipage a utilisé le système de sauvegarde d'urgence et ont été en mesure de faire un atterrissage en toute sécurité. Aviateurs, affecté à la 60e et 721e AMXS AMXS posée sur l'avion fuselage six jacks à inspecter et réparer le train d'atterrissage.

A ÉTATS-UNIS Prolongement de la Force aérienne KC-10 stationné sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie, 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien. Banque D'Images

RM2M5D6R8–A ÉTATS-UNIS Prolongement de la Force aérienne KC-10 stationné sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie, 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien.

RM2H9FD5A–Des aviateurs américains affectés au 60e Escadron de port aérien et au 312e Escadron de transport aérien chargent des cargaisons dans un C-5M Super Galaxy le 5 décembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.En coordination avec l'Agence de logistique de la Défense, Travis AFB a fourni des équipages, des services de transport aérien et un soutien au port aérien pour déplacer 1,300 caisses d'eau d'un poids supérieur à 38,000 livres et d'autres fournitures à des partenaires de services communs à Hawaï.(É.-U.Photo de la Force aérienne par le premier Airman Jonathon Carnell)

Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-UnisJared Samsel, centre, chargeur du 301e Escadron de transport aérien, se présente dans un chargeur K du 60e Escadron de port aérien avec 10,000 kits d'essai COVID-19 et surveille les essais rapides le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Dans le cadre d'une mission conjointe, les trousses d'essai ont été emmenées à Guam, puis des aviateurs du 60e Escadron d'évacuation aéromédicale ont évacué un patient prioritaire de la base aérienne d'Osan, en Corée du Sud, avant de retourner à la base aérienne de Travis.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2H4G9CM–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-UnisJared Samsel, centre, chargeur du 301e Escadron de transport aérien, se présente dans un chargeur K du 60e Escadron de port aérien avec 10,000 kits d'essai COVID-19 et surveille les essais rapides le 1er novembre 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie.Dans le cadre d'une mission conjointe, les trousses d'essai ont été emmenées à Guam, puis des aviateurs du 60e Escadron d'évacuation aéromédicale ont évacué un patient prioritaire de la base aérienne d'Osan, en Corée du Sud, avant de retourner à la base aérienne de Travis.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

Sinclair Harrison Navigant de première classe, 60e Escadron de maintenance des aéronefs et de la communication spécialiste de la navigation, ajouter de l'azote la pression à l'hauteur de bogies positionneur sur une galaxie C-5B, 4 septembre 2014. Sinclair a fait partie d'une équipe de maintenance qui a préparé l'avion pour une mission. 60e AMXS a travaillé toute la nuit pour s'assurer la disponibilité des pièces d'aéronefs TRX-14-04. Ken Wright) Banque D'Images

RMHEARKW–Sinclair Harrison Navigant de première classe, 60e Escadron de maintenance des aéronefs et de la communication spécialiste de la navigation, ajouter de l'azote la pression à l'hauteur de bogies positionneur sur une galaxie C-5B, 4 septembre 2014. Sinclair a fait partie d'une équipe de maintenance qui a préparé l'avion pour une mission. 60e AMXS a travaillé toute la nuit pour s'assurer la disponibilité des pièces d'aéronefs TRX-14-04. Ken Wright)

RM2GM0AE0–Un C-17 Globemaster III de la US Air Force, de la base aérienne de McChord, à Washington, est ravitaillé en carburant par des aviateurs du 60e Escadron de préparation logistique et du 62e Escadron de maintenance d'aéronefs, le 25 août 2021, sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter les s.

Des aviateurs américains des services de rampe du 60e Escadron de port aérien chargent un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de Travis AFB, Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre afin de faciliter le départ et le déplacement en toute sécurité des États-Unis Banque D'Images

RM2GM6FBT–Des aviateurs américains des services de rampe du 60e Escadron de port aérien chargent un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de Travis AFB, Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre afin de faciliter le départ et le déplacement en toute sécurité des États-Unis

Le s.. Brian Crea, 721e AMXS spécialiste de l'entretien de la mission de transport aérien, l'artisan des montres avant d'atterrissage d'un C-5M Galaxy pour veiller à ce qu'il fonctionne correctement sur la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai, 2017. Le nombre quatre atterrisseurs principaux mal fonctionné au cours de l'atterrissage à Ramstein. Après l'équipage a fait un atterrissage en toute sécurité, le C-5 a été remorqué et de réparer l'engrenage cassé et inspecter tous les autres à s'assurer qu'ils fonctionnent correctement par les aviateurs affecté à la 721e et 60e AMXS AMXS. Banque D'Images

RMMX9TT9–Le s.. Brian Crea, 721e AMXS spécialiste de l'entretien de la mission de transport aérien, l'artisan des montres avant d'atterrissage d'un C-5M Galaxy pour veiller à ce qu'il fonctionne correctement sur la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai, 2017. Le nombre quatre atterrisseurs principaux mal fonctionné au cours de l'atterrissage à Ramstein. Après l'équipage a fait un atterrissage en toute sécurité, le C-5 a été remorqué et de réparer l'engrenage cassé et inspecter tous les autres à s'assurer qu'ils fonctionnent correctement par les aviateurs affecté à la 721e et 60e AMXS AMXS.

ÉTATS-UNIS Les relais de la Force aérienne KC-10 sont installés sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie, au 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien. Banque D'Images

RM2M5D6R7–ÉTATS-UNIS Les relais de la Force aérienne KC-10 sont installés sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie, au 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien.

RMHEB0XB–Sinclair Harrison Navigant de première classe, 60e Escadron de maintenance des aéronefs et de la communication spécialiste de la navigation, ajouter de l'azote la pression à l'hauteur de bogies positionneur sur une galaxie C-5B, 4 septembre 2014. Sinclair a fait partie d'une équipe de maintenance qui a préparé l'avion pour une mission. 60e AMXS a travaillé toute la nuit pour s'assurer la disponibilité des pièces d'aéronefs TRX-14-04. Ken Wright)

RM2GM0ADE–Un C-17 Globemaster III de la US Air Force, de la base aérienne de McChord, à Washington, est ravitaillé en carburant par des aviateurs du 60e Escadron de préparation logistique et du 62e Escadron de maintenance d'aéronefs, le 25 août 2021, sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre pour faciliter le départ en toute sécurité

RMMR5TPK–Le s.. Brian Crea, 721e Escadron de maintenance des aéronefs spécialisés de transport aérien d'entretien mission artisan, travaille avec d'autres techniciens pour réparer un train d'atterrissage principal sur une galaxie C-5M sur la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion a été soulevé sur six jacks du fuselage pour permettre aux 721e et 60e AMXS AMXS aviateurs à inspecter et réparer le train d'atterrissage. (U.S. Les cadres supérieurs de l'Armée de l'air Airman Tryphena Mayhugh)

Ramon Duenas, à droite, service de rampe du 60e Escadron de port aérien, assure l'installation d'un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre pour faciliter le départ et le déplacement en toute sécurité de Banque D'Images

RM2GM6FFN–Ramon Duenas, à droite, service de rampe du 60e Escadron de port aérien, assure l'installation d'un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre pour faciliter le départ et le déplacement en toute sécurité de

Une galaxie C-5M tourne en position d'atterrissage alors que l'avion repose sur six jacks fuselage sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion de Travis Air Force Base, Californie, à Ramstein, le nombre 4 d'atterrissage mal fonctionné pendant l'atterrissage. Après l'équipage a fait un atterrissage en toute sécurité, l'appareil a été remorqué et mis à inspecter tous les trains d'atterrissage et réparer le mal fonctionné. Aviateurs affecté à la 721e Escadron de maintenance des aéronefs et 60e AMXS ont travaillé ensemble pour fixer l'appareil. Banque D'Images

RMMX9TT2–Une galaxie C-5M tourne en position d'atterrissage alors que l'avion repose sur six jacks fuselage sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion de Travis Air Force Base, Californie, à Ramstein, le nombre 4 d'atterrissage mal fonctionné pendant l'atterrissage. Après l'équipage a fait un atterrissage en toute sécurité, l'appareil a été remorqué et mis à inspecter tous les trains d'atterrissage et réparer le mal fonctionné. Aviateurs affecté à la 721e Escadron de maintenance des aéronefs et 60e AMXS ont travaillé ensemble pour fixer l'appareil.

RM2GM0AF0–Les aviateurs américains du 60e Escadron du port aérien se préparent à charger des palettes sur un C-17 Globemaster III de la base aérienne de McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre pour faciliter le départ et le déplacement en toute sécurité de la citize américaine

RMMR5TPG–Un avion Galaxie C-5M repose sur six jacks du fuselage pour la réparation du train d'atterrissage principal sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion de Travis Air Force Base, Californie, à Ramstein, l'avion numéro quatre atterrisseurs principaux mal fonctionné, et l'équipage a dû utiliser le système de sauvegarde d'urgence de faire un atterrissage en toute sécurité. Aviateurs affecté à la 721e Escadron de maintenance des aéronefs et AMXS 60e l'avion détourné de la réparer. (U.S. Les cadres supérieurs de l'Armée de l'air Airman Tryphena Mayhugh)

Des aviateurs américains du 60e Escadron du port aérien et du 8e Escadron de transport aérien chargent une palette sur un C-17 Globemaster III de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre afin de faciliter le départ et la réinstallation en toute sécurité Banque D'Images

RM2GM6FJ1–Des aviateurs américains du 60e Escadron du port aérien et du 8e Escadron de transport aérien chargent une palette sur un C-17 Globemaster III de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre afin de faciliter le départ et la réinstallation en toute sécurité

Un Super Galaxy C-5M de la U.S. Air Force part de la base aérienne de Travis, en Californie, le 18 mars 2022. Le C-5M, avec une charge de 127 460 kg (281 001 livres), peut voler 2 150 milles marins, décharger et voler vers une deuxième base à 500 milles marins de la destination d'origine, le tout sans ravitaillement en carburant aérien. Avec le ravitaillement en vol, la portée de l'avion est limitée uniquement par l'endurance de l'équipage. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2J0KRKW–Un Super Galaxy C-5M de la U.S. Air Force part de la base aérienne de Travis, en Californie, le 18 mars 2022. Le C-5M, avec une charge de 127 460 kg (281 001 livres), peut voler 2 150 milles marins, décharger et voler vers une deuxième base à 500 milles marins de la destination d'origine, le tout sans ravitaillement en carburant aérien. Avec le ravitaillement en vol, la portée de l'avion est limitée uniquement par l'endurance de l'équipage. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

Uldall Senior Airman Mitch, 349e Escadron de maintenance crew chief, salue un C-5M Super Galaxy comme il l'aire taxis à Travis Air Force Base, en Californie le 27 septembre 2018. Le 349e et 60e AMXS travaillent ensemble pour améliorer la mobilité mondiale rapide en veillant à l'aéronef TRAVIS AFB sont prêts à aller en tout temps, en tout lieu, n'importe où. Banque D'Images

RMR4H149–Uldall Senior Airman Mitch, 349e Escadron de maintenance crew chief, salue un C-5M Super Galaxy comme il l'aire taxis à Travis Air Force Base, en Californie le 27 septembre 2018. Le 349e et 60e AMXS travaillent ensemble pour améliorer la mobilité mondiale rapide en veillant à l'aéronef TRAVIS AFB sont prêts à aller en tout temps, en tout lieu, n'importe où.

Les relais KC-10 de la U.S. Air Force sont installés sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, en Californie, le 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2HWX541–Les relais KC-10 de la U.S. Air Force sont installés sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, en Californie, le 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

RMMR5TPM–Le train d'atterrissage d'un C-5M Galaxy soulevé sur six jacks du fuselage s'abaisse pendant son fonctionnement sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. Au cours de l'atterrissage à Ramstein, l'avion numéro quatre atterrisseurs principaux n'a pas abaissé. L'équipage était encore capable de faire un atterrissage en toute sécurité, et l'appareil a été remorqué, surélevé, inspecté et réparé par les aviateurs affecté à la 721e Escadron de maintenance des aéronefs et 60e AMXS. (U.S. Les cadres supérieurs de l'Armée de l'air Airman Tryphena Mayhugh)

RM2GM6FBF–Des aviateurs américains des services de rampe du 60e Escadron de port aérien chargent un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de Travis AFB, Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé ses forces dans le théâtre afin de faciliter le départ et le déplacement en toute sécurité des États-Unis

Uldall Senior Airman Mitch, 349e Escadron de maintenance chef d'équipe, termine l'accord d'alimentation du générateur pour un aéronef au cours de vérifications avant vol sur un C-5M Super Galaxy avant de lancer à Travis Air Force Base, en Californie le 27 septembre 2018. Le 349e et 60e AMXS travaillent ensemble pour améliorer la mobilité mondiale rapide en veillant à l'aéronef TRAVIS AFB sont prêts à aller en tout temps, en tout lieu, n'importe où. Banque D'Images

RMR4H140–Uldall Senior Airman Mitch, 349e Escadron de maintenance chef d'équipe, termine l'accord d'alimentation du générateur pour un aéronef au cours de vérifications avant vol sur un C-5M Super Galaxy avant de lancer à Travis Air Force Base, en Californie le 27 septembre 2018. Le 349e et 60e AMXS travaillent ensemble pour améliorer la mobilité mondiale rapide en veillant à l'aéronef TRAVIS AFB sont prêts à aller en tout temps, en tout lieu, n'importe où.

Un prolongateur KC-10 de la U.S. Air Force survole la base aérienne de Travis, en Californie, le 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2HWX51Y–Un prolongateur KC-10 de la U.S. Air Force survole la base aérienne de Travis, en Californie, le 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

RMMR5TR5–Le s.. Brian Crea, 721e AMXS spécialiste de l'entretien de la mission de transport aérien artisan, à gauche, et le sergent. Cesar Mardirossian, 60e Escadron de maintenance des aéronefs battant, chef d'équipe d'inspection de la nacelle d'un C-5M Galaxy sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion numéro quatre du train d'atterrissage principal ne fonctionne pas et a dû être réparé. Aviateurs, affecté à la 60e et 721e AMXS AMXS remorqué, surélevé, inspecté et réparé le train d'atterrissage. (U.S. Les cadres supérieurs de l'Armée de l'air Airman Tryphena Mayhugh)

Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis MICA Arabia, superviseur des services de rampe du 60e Escadron de port aérien, se prépare à charger un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne de McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter la tâche Banque D'Images

RM2GM6F8W–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis MICA Arabia, superviseur des services de rampe du 60e Escadron de port aérien, se prépare à charger un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne de McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter la tâche

RMR7B71Y–Le s.. Brian Crea, 721e Escadron de maintenance des aéronefs spécialisés de transport aérien d'entretien mission artisan, travaille avec d'autres techniciens pour réparer un train d'atterrissage principal sur une galaxie C-5M sur la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion a été soulevé sur six jacks du fuselage pour permettre aux 721e et 60e AMXS AMXS aviateurs à inspecter et réparer le train d'atterrissage.

Un taxi de la US Air Force KC-10 Extender sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie, le 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2HWX4YN–Un taxi de la US Air Force KC-10 Extender sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie, le 3 mars 2022. Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien. (É.-U. Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

Le CARGO se trouve dans la baie de chargement d'un prolongateur KC-10 affecté à la base aérienne de Travis, en Californie, à la base aérienne d'Andersen, à Guam, le 21 décembre 2022. L'équipage a transporté 26 000 livres de cargaison à l'AFB de Travis pour la mission. (É.-U. Photo de la Force aérienne par le premier Airman Alexander Merchak) Banque D'Images

RM2M76756–Le CARGO se trouve dans la baie de chargement d'un prolongateur KC-10 affecté à la base aérienne de Travis, en Californie, à la base aérienne d'Andersen, à Guam, le 21 décembre 2022. L'équipage a transporté 26 000 livres de cargaison à l'AFB de Travis pour la mission. (É.-U. Photo de la Force aérienne par le premier Airman Alexander Merchak)

Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-UnisChuck White, chef d'équipage du 749e Escadron de maintenance d'aéronefs, commande un prolongateur KC-10 sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie, le 1er décembre 2021.Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2H8RYYM–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-UnisChuck White, chef d'équipage du 749e Escadron de maintenance d'aéronefs, commande un prolongateur KC-10 sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie, le 1er décembre 2021.Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

RMMR5TPE–Le s.. Cesar Mardirossian, 60e Escadron de maintenance des aéronefs battant, chef d'équipe inspecte le train d'atterrissage d'un C-5M Galaxy sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. Lors de l'atterrissage à Ramstein, le nombre 4 d'atterrissage principal de l'avion n'a pas l'abaisser jusqu'à l'équipage a utilisé le système de sauvegarde d'urgence et ont été en mesure de faire un atterrissage en toute sécurité. Aviateurs, affecté à la 60e et 721e AMXS AMXS posée sur l'avion fuselage six jacks à inspecter et réparer le train d'atterrissage. (U.S. Les cadres supérieurs de l'Armée de l'air Airman Tryphena Mayhugh)

Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis MICA Arabia, superviseur des services de rampe du 60e Escadron de port aérien, charge un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter la sécurité d Banque D'Images

RM2GM6FB4–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis MICA Arabia, superviseur des services de rampe du 60e Escadron de port aérien, charge un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de la base aérienne de Travis, en Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter la sécurité d

RMR7B724–Le train d'atterrissage d'un C-5M Galaxy soulevé sur six jacks du fuselage s'abaisse pendant son fonctionnement sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. Au cours de l'atterrissage à Ramstein, l'avion numéro quatre atterrisseurs principaux n'a pas abaissé. L'équipage était encore capable de faire un atterrissage en toute sécurité, et l'appareil a été remorqué, surélevé, inspecté et réparé par les aviateurs affecté à la 721e Escadron de maintenance des aéronefs et 60e AMXS.

Un taxi de la US Air Force KC-10 Extender sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie, le 1er décembre 2021.Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch) Banque D'Images

RM2H8RYW4–Un taxi de la US Air Force KC-10 Extender sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie, le 1er décembre 2021.Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

RMMR5TR4–Une galaxie C-5M tourne en position d'atterrissage alors que l'avion repose sur six jacks fuselage sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion de Travis Air Force Base, Californie, à Ramstein, le nombre 4 d'atterrissage mal fonctionné pendant l'atterrissage. Après l'équipage a fait un atterrissage en toute sécurité, l'appareil a été remorqué et mis à inspecter tous les trains d'atterrissage et réparer le mal fonctionné. Aviateurs affecté à la 721e Escadron de maintenance des aéronefs et 60e AMXS ont travaillé ensemble pour fixer l'appareil. (U.S. Les cadres supérieurs de l'Armée de l'air Airman Tryphena Mayhugh)

Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis MICA Arabia, superviseur des services de rampe du 60e Escadron de port aérien, et des aviateurs chargent un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne de McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de Travis AFB, Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter la tâche Banque D'Images

RM2GM6F96–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis MICA Arabia, superviseur des services de rampe du 60e Escadron de port aérien, et des aviateurs chargent un chargeur K sur un C-17 Globemaster III à partir de la base aérienne de McChord, Washington, le 25 août 2021, sur la ligne de vol de Travis AFB, Californie. Le McChord C-17 s'est arrêté alors qu'il était en route vers un lieu non divulgué à l'appui de l'opération alliés refuge pour ramasser des aviateurs et du matériel des 860ème et 660ème AMM. Les deux escadrons de maintenance maintiennent respectivement le prolongateur C-17 et le prolongateur KC-10. La U.S. Air Force, en appui au ministère de la Défense, a déplacé des forces dans le théâtre pour faciliter la tâche

RMR7B71R–Un avion Galaxie C-5M repose sur six jacks du fuselage pour la réparation du train d'atterrissage principal sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion de Travis Air Force Base, Californie, à Ramstein, l'avion numéro quatre atterrisseurs principaux mal fonctionné, et l'équipage a dû utiliser le système de sauvegarde d'urgence de faire un atterrissage en toute sécurité. Aviateurs affecté à la 721e Escadron de maintenance des aéronefs et AMXS 60e l'avion détourné de la réparer.

RM2H8RYWJ–Un taxi de la US Air Force KC-10 Extender sur la ligne de vol à la base aérienne de Travis, Californie, le 1er décembre 2021.Bien que la mission principale du KC-l0 soit le ravitaillement en vol, il peut combiner les tâches d'un camion-citerne et d'un avion cargo en ravitaillant simultanément l'avion et en transportant du personnel et de l'équipement de soutien.(É.-U.Photo de la Force aérienne par Nicholas Pilch)

RMMR5TRB–Le s.. Brian Crea, 721e AMXS spécialiste de l'entretien de la mission de transport aérien, l'artisan des montres avant d'atterrissage d'un C-5M Galaxy pour veiller à ce qu'il fonctionne correctement sur la base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai, 2017. Le nombre quatre atterrisseurs principaux mal fonctionné au cours de l'atterrissage à Ramstein. Après l'équipage a fait un atterrissage en toute sécurité, le C-5 a été remorqué et de réparer l'engrenage cassé et inspecter tous les autres à s'assurer qu'ils fonctionnent correctement par les aviateurs affecté à la 721e et 60e AMXS AMXS. (U.S. Les cadres supérieurs de l'Armée de l'air Airman Tryphena Mayhugh)

ÉTATS-UNIS Le chef d'équipage du 60th Escadron de maintenance d'aéronefs, Joseph Petersen, commandant un camion-citerne à la base aérienne de Travis, en Californie, le 21 janvier 2023. Les chefs d'équipage sont responsables de l'entretien et des inspections des aéronefs avant et après le vol. Banque D'Images

RM2NW521F–ÉTATS-UNIS Le chef d'équipage du 60th Escadron de maintenance d'aéronefs, Joseph Petersen, commandant un camion-citerne à la base aérienne de Travis, en Californie, le 21 janvier 2023. Les chefs d'équipage sont responsables de l'entretien et des inspections des aéronefs avant et après le vol.

RMR7B729–Le s.. Brian Crea, 721e AMXS spécialiste de l'entretien de la mission de transport aérien artisan, à gauche, et le sergent. Cesar Mardirossian, 60e Escadron de maintenance des aéronefs battant, chef d'équipe d'inspection de la nacelle d'un C-5M Galaxy sur base aérienne de Ramstein, en Allemagne, le 3 mai 2017. L'avion numéro quatre du train d'atterrissage principal ne fonctionne pas et a dû être réparé. Aviateurs, affecté à la 60e et 721e AMXS AMXS remorqué, surélevé, inspecté et réparé le train d'atterrissage.

ÉTATS-UNIS Le sergent d'état-major de la Force aérienne Vanessa BardenGrant, maître de charge du 22nd escadron de transport aérien, commande un camion à la Marine corps Air Station Miramar (Californie), le 26 janvier 2023. Le 22nd AS, le 60th Escadron de maintenance des aéronefs et le 921st Escadron d'intervention en cas d'urgence ont participé à un entraîneur de queue du service de commandement majeur pour améliorer la préparation, du 21 au 30 janvier 2023. Banque D'Images

RM2NW53JA–ÉTATS-UNIS Le sergent d'état-major de la Force aérienne Vanessa BardenGrant, maître de charge du 22nd escadron de transport aérien, commande un camion à la Marine corps Air Station Miramar (Californie), le 26 janvier 2023. Le 22nd AS, le 60th Escadron de maintenance des aéronefs et le 921st Escadron d'intervention en cas d'urgence ont participé à un entraîneur de queue du service de commandement majeur pour améliorer la préparation, du 21 au 30 janvier 2023.

U.S. Air Force Tech. Sgt. Christine Desrochers, du 60e Escadron de maintenance, artisan des métaux aéronautiques, pose pour une photo le 15 mars 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie. Les spécialistes de la technologie des métaux des aéronefs sont les machinistes et les soudeurs de la Force aérienne; ils sont responsables de la réparation et de la création des pièces essentielles des aéronefs. Du dépannage au montage final, ces professionnels qualifiés soudent, fabriquent et fabriquent sur mesure les composants métalliques essentiels au fonctionnement d'un avion. Banque D'Images

RM2GKCTRA–U.S. Air Force Tech. Sgt. Christine Desrochers, du 60e Escadron de maintenance, artisan des métaux aéronautiques, pose pour une photo le 15 mars 2021, à la base aérienne de Travis, en Californie. Les spécialistes de la technologie des métaux des aéronefs sont les machinistes et les soudeurs de la Force aérienne; ils sont responsables de la réparation et de la création des pièces essentielles des aéronefs. Du dépannage au montage final, ces professionnels qualifiés soudent, fabriquent et fabriquent sur mesure les composants métalliques essentiels au fonctionnement d'un avion.

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