96ème rue Banque de photographies et d’images à haute résolution

Centre culturel islamique quatre-vingt sixième STREET MANHATTAN NEW YORK USA Banque D'Images

RMA9BC0N–Centre culturel islamique quatre-vingt sixième STREET MANHATTAN NEW YORK USA

New York : l'enlèvement de l'Obélisque du pied de quatre-vingt-seizième Street au site dans Central Park. États-unis, gravure 1880 1881 Banque D'Images

RMRY9N33–New York : l'enlèvement de l'Obélisque du pied de quatre-vingt-seizième Street au site dans Central Park. États-unis, gravure 1880 1881

1263 Riverside Drive à quatre-vingt-sixième Rue (NYPL b11389518-417312) Banque D'Images

RMPB520R–1263 Riverside Drive à quatre-vingt-sixième Rue (NYPL b11389518-417312)

NEW YORK : L'ENLÈVEMENT DE L'Obélisque DU PIED DE QUATRE-VINGT-SIXIÈME RUE AU SITE DANS CENTRAL PARK. États-unis, gravure 1880 1881 Banque D'Images

RMD2T6G7–NEW YORK : L'ENLÈVEMENT DE L'Obélisque DU PIED DE QUATRE-VINGT-SIXIÈME RUE AU SITE DANS CENTRAL PARK. États-unis, gravure 1880 1881

Riverside Drive à quatre-vingt sixième Rue (NYPL b11389518 417312) Banque D'Images

RMKDKXTD–Riverside Drive à quatre-vingt sixième Rue (NYPL b11389518 417312)

2006 CENTRE CULTUREL ISLAMIQUE HISTORIQUE (©SKIDMORE OWINGS & MERRIL 1991) QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE EST HARLEM MANHATTAN NEW YORK CITY ETATS-UNIS Banque D'Images

RM2FWF2WP–2006 CENTRE CULTUREL ISLAMIQUE HISTORIQUE (©SKIDMORE OWINGS & MERRIL 1991) QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE EST HARLEM MANHATTAN NEW YORK CITY ETATS-UNIS

BERLIN - 04 MAI 2024 : la voiture de luxe pleine grandeur Oldsmobile Ninety-Eight Holiday SportSedan (sixième génération). Classic Days Berlin 2024. Banque D'Images

RF2X9C7WY–BERLIN - 04 MAI 2024 : la voiture de luxe pleine grandeur Oldsmobile Ninety-Eight Holiday SportSedan (sixième génération). Classic Days Berlin 2024.

Promenade Riverside à la quatre-vingt-sixième rue promenade Riverside à la quatre-vingt-sixième rue; promenade Riverside à la quatre-vingt-sixième rue. Banque D'Images

RM2AMBHXH–Promenade Riverside à la quatre-vingt-sixième rue promenade Riverside à la quatre-vingt-sixième rue; promenade Riverside à la quatre-vingt-sixième rue.

Centrales à vapeur, leur conception et leur construction . -Ninety-Sixth Street Powkk Station, Metropolitan Street Railway Company, New York.il. C. starrbtt, chef bxgi.nesr: F. s. pisrson. Ingénieur-conseil. CENTRALES À VAPEUR. 17 étant considéré, et construire les chaudières pour qu'il puisse être utilisé.Beaucoup de plantes ont été quelque peu handicapées par l'échec de leur concepteur à considérer ce sujet. Certaines coals, outre la hav-ing moins de puissance de chauffage par livre que d'autres, ne peuvent pas être burnedat aussi élevé un taux de combustion en raison de propriétés particulières qu'ils possèdent. Par exemple, avec les tailles les plus fines d'un Banque D'Images

RM2AWD676–Centrales à vapeur, leur conception et leur construction . -Ninety-Sixth Street Powkk Station, Metropolitan Street Railway Company, New York.il. C. starrbtt, chef bxgi.nesr: F. s. pisrson. Ingénieur-conseil. CENTRALES À VAPEUR. 17 étant considéré, et construire les chaudières pour qu'il puisse être utilisé.Beaucoup de plantes ont été quelque peu handicapées par l'échec de leur concepteur à considérer ce sujet. Certaines coals, outre la hav-ing moins de puissance de chauffage par livre que d'autres, ne peuvent pas être burnedat aussi élevé un taux de combustion en raison de propriétés particulières qu'ils possèdent. Par exemple, avec les tailles les plus fines d'un

En passant dans le métro de New York City, NYC 96th street Banque D'Images

RMA1T8TE–En passant dans le métro de New York City, NYC 96th street

Nouveau CHARIOT À VAPEUR POUR LA RUE. La poudre dépilatoire et la manipulation du JOHN ADAMS. Pour le Scientific American. De l'hydraulique. L'ouest du Texas. Avis littéraires. Les meilleurs inventeurs du papier mécanique SIXIÈME VOLUME DE LA REVUE SCIENTIFIC AMERICAN. subscriptions ; ou le bureau de poste Stamps prises lors de leur prime. La navigation à vapeur' re-publiés sous forme de livre issuedand oontains-hav jamais environ quatre-vingt-dix gravures-, 1851-03-29 Banque D'Images

RM2ABTH51–Nouveau CHARIOT À VAPEUR POUR LA RUE. La poudre dépilatoire et la manipulation du JOHN ADAMS. Pour le Scientific American. De l'hydraulique. L'ouest du Texas. Avis littéraires. Les meilleurs inventeurs du papier mécanique SIXIÈME VOLUME DE LA REVUE SCIENTIFIC AMERICAN. subscriptions ; ou le bureau de poste Stamps prises lors de leur prime. La navigation à vapeur' re-publiés sous forme de livre issuedand oontains-hav jamais environ quatre-vingt-dix gravures-, 1851-03-29

New Yorker à la rame de métro, NYC Banque D'Images

RMA1KXNC–New Yorker à la rame de métro, NYC

1710 Le Van Cortlandt, coin nord-ouest de l'avenue Park et quatre-vingt-sixième Rue (NYPL b11389518-417417) Banque D'Images

RMPB5277–1710 Le Van Cortlandt, coin nord-ouest de l'avenue Park et quatre-vingt-sixième Rue (NYPL b11389518-417417)

Le Van Cortlandt, coin nord-ouest de l'avenue Park et quatre-vingt-dix la 6e Rue (NYPL b11389518 417417) Banque D'Images

RMKEA0B9–Le Van Cortlandt, coin nord-ouest de l'avenue Park et quatre-vingt-dix la 6e Rue (NYPL b11389518 417417)

RM2FWF36K–2006 CENTRE CULTUREL ISLAMIQUE HISTORIQUE (©SKIDMORE OWINGS & MERRIL 1991) QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE EST HARLEM MANHATTAN NEW YORK CITY ETATS-UNIS

Le Van Cortlandt, à l'angle nord-ouest de l'avenue Park et de la quatre-vingt-sixième rue Le Van Cortlandt, à l'angle nord-ouest de l'avenue Park et de la quatre-vingt-sixième rue.; le Van Cortlandt, à l'angle nord-ouest de l'avenue Park et de la quatre-sixième rue Ninety. Banque D'Images

RM2AMEP5T–Le Van Cortlandt, à l'angle nord-ouest de l'avenue Park et de la quatre-vingt-sixième rue Le Van Cortlandt, à l'angle nord-ouest de l'avenue Park et de la quatre-vingt-sixième rue.; le Van Cortlandt, à l'angle nord-ouest de l'avenue Park et de la quatre-sixième rue Ninety.

Une histoire de Cleveland et ses environs ; le cœur de New Maryland, Elroy McKendree Avery . I est le CVIM de loi. HazeldeIjL:St j 101)1, New York-ouest 38e rue, près de l'avenue Franklin.Emma K. Hinckley, directeur principal ; 20 enseignants. L'inscription, 741. Kinsman-Kinsman Road, cor. À l'Est 79e Rue. EllenR n'. Scrogie teaehei, directeur principal ; 37-s. L'inscription, 1 471. Lake (Watterson Relief)-Lake Avenue, près de West-Kiglity thirdStreet. Whitney Elizabeth princii)al ; 2 teachei-s. (Voir Watterson.) Landon-Ouest quatre-vingt-sixième Rue, lietween Dctioit WestMadison milieu avenues. IMay français, directeur principal ; 18 professeurs Banque D'Images

RM2AKMCE5–Une histoire de Cleveland et ses environs ; le cœur de New Maryland, Elroy McKendree Avery . I est le CVIM de loi. HazeldeIjL:St j 101)1, New York-ouest 38e rue, près de l'avenue Franklin.Emma K. Hinckley, directeur principal ; 20 enseignants. L'inscription, 741. Kinsman-Kinsman Road, cor. À l'Est 79e Rue. EllenR n'. Scrogie teaehei, directeur principal ; 37-s. L'inscription, 1 471. Lake (Watterson Relief)-Lake Avenue, près de West-Kiglity thirdStreet. Whitney Elizabeth princii)al ; 2 teachei-s. (Voir Watterson.) Landon-Ouest quatre-vingt-sixième Rue, lietween Dctioit WestMadison milieu avenues. IMay français, directeur principal ; 18 professeurs

Le Spanish Fly et la blatte. La destruction des navires par l'affaire Combus tion spontanée. De l'hydraulique. New Jersey Zinc et Frankllnite. Nouvelle découverte de daguerréotype. Avis littéraires. Les inventeurs et le meilleur papier mécanique SIXIÈME VOLUME DE LA REVUE SCIENTIFIC AMERICAN. 128 Fulton Street New York. six mois à nos tarifs réguliers ont le droit prime. intitulé Pour une copie de l 'histoire d'hélices et de navigation à vapeur' re-publié sous forme de livre-VHA le cinquième volume de la revue Scientific American. Dans l'un des plus eomplete subjeot jamais travailler sur issuedana contient environ quatre-vingt-dix gravures : 75 Banque D'Images

RM2ABTH4E–Le Spanish Fly et la blatte. La destruction des navires par l'affaire Combus tion spontanée. De l'hydraulique. New Jersey Zinc et Frankllnite. Nouvelle découverte de daguerréotype. Avis littéraires. Les inventeurs et le meilleur papier mécanique SIXIÈME VOLUME DE LA REVUE SCIENTIFIC AMERICAN. 128 Fulton Street New York. six mois à nos tarifs réguliers ont le droit prime. intitulé Pour une copie de l 'histoire d'hélices et de navigation à vapeur' re-publié sous forme de livre-VHA le cinquième volume de la revue Scientific American. Dans l'un des plus eomplete subjeot jamais travailler sur issuedana contient environ quatre-vingt-dix gravures : 75

Le Lucitine 1653, n os 35-37-39 West vingt-sixième Rue (NYPL b11389518-417397) Banque D'Images

RMPB524P–Le Lucitine 1653, n os 35-37-39 West vingt-sixième Rue (NYPL b11389518-417397)

1868 Woodward Hall, coin sud-est de l'avenue Madison et quatre-vingt-sixième Rue ; Plan d'étage ; plan d'étages supérieurs (NYPL b12647274-465543) Banque D'Images

RMPB4XFR–1868 Woodward Hall, coin sud-est de l'avenue Madison et quatre-vingt-sixième Rue ; Plan d'étage ; plan d'étages supérieurs (NYPL b12647274-465543)

Le Lucitine, nos 35 37 39 90 Ouest 6e Rue (NYPL b11389518 417397) Banque D'Images

RMKEA0AT–Le Lucitine, nos 35 37 39 90 Ouest 6e Rue (NYPL b11389518 417397)

RM2FWF2D9–2006 CENTRE CULTUREL ISLAMIQUE HISTORIQUE (©SKIDMORE OWINGS & MERRIL 1991) QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE EST HARLEM MANHATTAN NEW YORK CITY ETATS-UNIS

The Lucitine, nos 35-37-39 West Ninety-Sixth Street The Lucitine, nos 35-37-39 West Ninety-Sixth Street.; The Lucitine, nos 35-37-39 West Ninety-Sixth Street. Banque D'Images

RM2AMEAEP–The Lucitine, nos 35-37-39 West Ninety-Sixth Street The Lucitine, nos 35-37-39 West Ninety-Sixth Street.; The Lucitine, nos 35-37-39 West Ninety-Sixth Street.

. Journal de chemin de fer électrique . Metropolitan Electrical Department—Air Chamber,vingt-cinquième rue sous-station la reconstruction des sous-stations 146e rue et vingt-cinquième rue et la construction de la sous-station Houston Streetstation arc pratiquement achevée, Et la reconstruction du tableau de commutation et du câblage de la Ninety-Sixth Street est en cours.tout le câblage haute tension est installé sur les isolateurs haute tension et les fils individuels, dans la mesure du possible, séparés par des barrières en brique ou en amiante. L'arc des interrupteurs de lame est placé dans. Service électrique métropolitain—dessus du compartiment de bus et Banque D'Images

RM2CGXD4B–. Journal de chemin de fer électrique . Metropolitan Electrical Department—Air Chamber,vingt-cinquième rue sous-station la reconstruction des sous-stations 146e rue et vingt-cinquième rue et la construction de la sous-station Houston Streetstation arc pratiquement achevée, Et la reconstruction du tableau de commutation et du câblage de la Ninety-Sixth Street est en cours.tout le câblage haute tension est installé sur les isolateurs haute tension et les fils individuels, dans la mesure du possible, séparés par des barrières en brique ou en amiante. L'arc des interrupteurs de lame est placé dans. Service électrique métropolitain—dessus du compartiment de bus et

Woodward Hall, coin sud-est du Madison Avenue et quatre-vingt-dix la sixième rue ; Plan d'étage ; plan d'étages supérieurs (NYPL b12647274 465543) Banque D'Images

RMKEA0F8–Woodward Hall, coin sud-est du Madison Avenue et quatre-vingt-dix la sixième rue ; Plan d'étage ; plan d'étages supérieurs (NYPL b12647274 465543)

RM2FWF2KM–2006 CENTRE CULTUREL ISLAMIQUE HISTORIQUE (©SKIDMORE OWINGS & MERRIL 1991) QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE EST HARLEM MANHATTAN NEW YORK CITY ETATS-UNIS

Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE. Vue DE SUD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW1X–Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE. Vue DE SUD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. The Street Railway journal . gsbridge, mais pas à Ninety-Sixth Street. Kings-Bridge a une centrale de condensation barométrique à laquelle est dirigée l'échappement de tous les moteurs, tandis que Ninety-Sixth Street condenseurs de surface indépendants pour chaque moteur. À Kings-Bridge, une attention particulière a été portée à la conception et à la construction du système de tuyauterie dans tout le long, avec une vue de donner LE SOUS-SOL DE LA CHAUFFERIE, AOÛT. 27, 1901 il beaucoup plus de caractère que n'importe quel travail similaire préviouslydesigned ou construit, et qui a été fidèlement charoedout avec les résultats les plus satisfaisants. Kingsbridge également inv Banque D'Images

RM2CGYYJM–. The Street Railway journal . gsbridge, mais pas à Ninety-Sixth Street. Kings-Bridge a une centrale de condensation barométrique à laquelle est dirigée l'échappement de tous les moteurs, tandis que Ninety-Sixth Street condenseurs de surface indépendants pour chaque moteur. À Kings-Bridge, une attention particulière a été portée à la conception et à la construction du système de tuyauterie dans tout le long, avec une vue de donner LE SOUS-SOL DE LA CHAUFFERIE, AOÛT. 27, 1901 il beaucoup plus de caractère que n'importe quel travail similaire préviouslydesigned ou construit, et qui a été fidèlement charoedout avec les résultats les plus satisfaisants. Kingsbridge également inv

2005 CENTRE CULTUREL ISLAMIQUE HISTORIQUE (©SKIDMORE OWINGS & MERRIL 1991) QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE EST HARLEM MANHATTAN NEW YORK CITY ETATS-UNIS Banque D'Images

RM2FPBY87–2005 CENTRE CULTUREL ISLAMIQUE HISTORIQUE (©SKIDMORE OWINGS & MERRIL 1991) QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE EST HARLEM MANHATTAN NEW YORK CITY ETATS-UNIS

Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE. Vue DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW1T–Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE. Vue DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer de la rue . 2 juillet 1904.] STREET RAILWAY JOURNAL 5 panys installations et nécessités, il a été conclu à la première installation unités et treize rotaries, étant la moitié de l'usine ;de changer le généré e. M. F. à 6600 volts, en correspondance avec la pratique métropolitaine, Et de changer les arrangements de standard, comme désiré par M. Starrett, pour assurer pratiquement. CHARPENTE EN ACIER POUR POCHE DE CHARBON la même méthode de fonctionnement que celle utilisée à Ninety-Sixth Street, mais utilisant l'avance dans l'art. Les travaux se sont ensuite déroulés plus tranquillement que ne le serait le cas si elle avait été b Banque D'Images

RM2CH005F–. Journal de chemin de fer de la rue . 2 juillet 1904.] STREET RAILWAY JOURNAL 5 panys installations et nécessités, il a été conclu à la première installation unités et treize rotaries, étant la moitié de l'usine ;de changer le généré e. M. F. à 6600 volts, en correspondance avec la pratique métropolitaine, Et de changer les arrangements de standard, comme désiré par M. Starrett, pour assurer pratiquement. CHARPENTE EN ACIER POUR POCHE DE CHARBON la même méthode de fonctionnement que celle utilisée à Ninety-Sixth Street, mais utilisant l'avance dans l'art. Les travaux se sont ensuite déroulés plus tranquillement que ne le serait le cas si elle avait été b

RMTDHW1W–Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE. Vue DE SUD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer électrique . Metropolitan Electrical Department—les anciens commutateurs à huile court-circuités et la conception avec les nouvelles bornes de mise à la terre et les courts-circuits sur les anneaux collecteurs ont également été pratiquement éliminés en utilisant des balais de carbone. INTERRUPTIONS DE LA CENTRALE électrique au cours des 10 dernières années, la continuité de service de la centrale électrique de la quatre-vingt-dix-sixième rue a été interrompue, mais 12 fois, et la durée moyenne de ces interruptions n'a été que de 31 minutes et 35 secondes. L'interruption la plus longue a duré 135 minutes et a été due à l'éclatement d'une vanne de vapeur défectueuse Banque D'Images

RM2CGX8N1–. Journal de chemin de fer électrique . Metropolitan Electrical Department—les anciens commutateurs à huile court-circuités et la conception avec les nouvelles bornes de mise à la terre et les courts-circuits sur les anneaux collecteurs ont également été pratiquement éliminés en utilisant des balais de carbone. INTERRUPTIONS DE LA CENTRALE électrique au cours des 10 dernières années, la continuité de service de la centrale électrique de la quatre-vingt-dix-sixième rue a été interrompue, mais 12 fois, et la durée moyenne de ces interruptions n'a été que de 31 minutes et 35 secondes. L'interruption la plus longue a duré 135 minutes et a été due à l'éclatement d'une vanne de vapeur défectueuse

Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE. Vue de l'Ouest. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW1Y–Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE. Vue de l'Ouest. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer électrique . DÉPARTEMENT DE L'ÉLECTRICITÉ DU CHEMIN DE FER METROPOLITANSTREET, NEW YORK—II la première partie de cet article, imprimée dans le numéro du 21 mai du Electric Railway Journal, décrit les améliorations apportées à la production de vapeur de la Ninety-Sixth Street, les améliorations à haute tension et les changements de sous-station. Les paragraphes suivants complètent le compte de l'appartement électrique. LA CONSTRUCTION DU TABLEAU DE COMMUTATION DE LA CENTRALE ÉLECTRIQUE DE LA QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE DES CHANGEMENTS tout aussi importants sont en cours dans le tableau de commutation et le câblage de la centrale électrique de la quatre-vingt-dix-sixième rue. C'est là que nous avons eu l'engouement Banque D'Images

RM2CGX9G6–. Journal de chemin de fer électrique . DÉPARTEMENT DE L'ÉLECTRICITÉ DU CHEMIN DE FER METROPOLITANSTREET, NEW YORK—II la première partie de cet article, imprimée dans le numéro du 21 mai du Electric Railway Journal, décrit les améliorations apportées à la production de vapeur de la Ninety-Sixth Street, les améliorations à haute tension et les changements de sous-station. Les paragraphes suivants complètent le compte de l'appartement électrique. LA CONSTRUCTION DU TABLEAU DE COMMUTATION DE LA CENTRALE ÉLECTRIQUE DE LA QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE DES CHANGEMENTS tout aussi importants sont en cours dans le tableau de commutation et le câblage de la centrale électrique de la quatre-vingt-dix-sixième rue. C'est là que nous avons eu l'engouement

Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE. Vue vers le nord. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW1R–Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE. Vue vers le nord. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Le journal de chemin de fer de rue . h grande pleine-ness, pourtant le long des lignes de rimple dans ce travail. COMMUTATION ÉLECTRIQUE EQUIPMENTOne des plus importants développement dans la conception des installations électriques de grandes centrales électriques opératesà haute tension a été dans les méthodes d'isolation des circuits électriques. Dans la conception de l'équipement de commutation pour cette station, le même soin a été exécisisé dans la fourniture de la construction de maçonnerie et des barrières de soapstone que l'on a suivi à la centrale de Ninety-Sixth Street, mais l'isolement est plus com-pplete, sans sacrifier rien d'inaccessibilité. Chacun Banque D'Images

RM2CGYTW3–. Le journal de chemin de fer de rue . h grande pleine-ness, pourtant le long des lignes de rimple dans ce travail. COMMUTATION ÉLECTRIQUE EQUIPMENTOne des plus importants développement dans la conception des installations électriques de grandes centrales électriques opératesà haute tension a été dans les méthodes d'isolation des circuits électriques. Dans la conception de l'équipement de commutation pour cette station, le même soin a été exécisisé dans la fourniture de la construction de maçonnerie et des barrières de soapstone que l'on a suivi à la centrale de Ninety-Sixth Street, mais l'isolement est plus com-pplete, sans sacrifier rien d'inaccessibilité. Chacun

Au centre de la tuyauterie de l'USINE DU SUD. Vue DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTWFRW4–Au centre de la tuyauterie de l'USINE DU SUD. Vue DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer électrique . Metropolitan Electrical Department—câbles, souffleurs et Air-Chamber Wall à la 146e rue sous-station remplacée par un bus en cuivre sur des isolateurs dans des compartiments en briques, isolant chaque bus par des dalles de soapstone continues. BATTERIES DE COMMANDE ET SOUFFLANTES des batteries de commande d'une capacité de 15 a, pour faire fonctionner les gros interrupteurs à huile et le contrôle général, ont été placées dans toutes les sous-fixessauf à la rue Ninety-Sixth. Les lampes d'urgence alimentées par ces batteries se coupent automatiquement lorsqu'une station s'arrête, mais un nombre suffisant de lampes est installé pour fournir à l'opérateur suffisamment de lampes. Metropolitan Electric Banque D'Images

RM2CGXCME–. Journal de chemin de fer électrique . Metropolitan Electrical Department—câbles, souffleurs et Air-Chamber Wall à la 146e rue sous-station remplacée par un bus en cuivre sur des isolateurs dans des compartiments en briques, isolant chaque bus par des dalles de soapstone continues. BATTERIES DE COMMANDE ET SOUFFLANTES des batteries de commande d'une capacité de 15 a, pour faire fonctionner les gros interrupteurs à huile et le contrôle général, ont été placées dans toutes les sous-fixessauf à la rue Ninety-Sixth. Les lampes d'urgence alimentées par ces batteries se coupent automatiquement lorsqu'une station s'arrête, mais un nombre suffisant de lampes est installé pour fournir à l'opérateur suffisamment de lampes. Metropolitan Electric

Tuyauterie INDUSTRIELLE AU BORD DU SUD DE L'USINE DU SUD. Vue vers le nord. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTWFRRA–Tuyauterie INDUSTRIELLE AU BORD DU SUD DE L'USINE DU SUD. Vue vers le nord. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer électrique . e attaché à un cordon portatif de 40 pieds. Il constitue un dispositif beaucoup plus efficace et pratique que celui qu'il a remplacé. Dans les 20 jours suivant l'incendie de la rue Ninety-Sixth, tous les ém-paloyés ont été fournis avec un bref dépliant imprimé qui a été décrit en langage simple un énoncé de précautions accepteà observer contre les dangers d'incendie. Ces instructions ont été complétées par une publication indexéeintitulée Description de certains incendies PrecautionsAgaïnst, dans laquelle le sujet a été traité d'abord de manière générale puis und Banque D'Images

RM2CGYX54–. Journal de chemin de fer électrique . e attaché à un cordon portatif de 40 pieds. Il constitue un dispositif beaucoup plus efficace et pratique que celui qu'il a remplacé. Dans les 20 jours suivant l'incendie de la rue Ninety-Sixth, tous les ém-paloyés ont été fournis avec un bref dépliant imprimé qui a été décrit en langage simple un énoncé de précautions accepteà observer contre les dangers d'incendie. Ces instructions ont été complétées par une publication indexéeintitulée Description de certains incendies PrecautionsAgaïnst, dans laquelle le sujet a été traité d'abord de manière générale puis und

Tuyauterie industrielle À BORD DU SUD DE L'USINE. Vue vers le nord-est. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTWFRW5–Tuyauterie industrielle À BORD DU SUD DE L'USINE. Vue vers le nord-est. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Le journal de chemin de fer de rue . y est employé, pour prendre toutes les précautions soque les ennuis à un point ne désactivera pas l'ensemble de génération-erating ou de distribution, et donc paralyser le système sain. Dans nos deux stations de la Ninety-Sixième rue et de la station de Kingsbridge l'arrangement de l'appareil est suchqu'il ya pratiquement plusieurs stations sous un seul toit.cette subdivision tient de la chaufferie à l'interrupteur- se produisent habituellement à un trou d'homme) Se propage de manière à damageet court-circuiter beaucoup d'autres câbles dans le même trou d'homme.bien que cela ne soit pas susceptible de se produire avec la mesure et la construction de la Banque D'Images

RM2CRDR78–. Le journal de chemin de fer de rue . y est employé, pour prendre toutes les précautions soque les ennuis à un point ne désactivera pas l'ensemble de génération-erating ou de distribution, et donc paralyser le système sain. Dans nos deux stations de la Ninety-Sixième rue et de la station de Kingsbridge l'arrangement de l'appareil est suchqu'il ya pratiquement plusieurs stations sous un seul toit.cette subdivision tient de la chaufferie à l'interrupteur- se produisent habituellement à un trou d'homme) Se propage de manière à damageet court-circuiter beaucoup d'autres câbles dans le même trou d'homme.bien que cela ne soit pas susceptible de se produire avec la mesure et la construction de la

Vue D'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD BASSIN DE DÉCANTATION. Vue de sud. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW46–Vue D'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD BASSIN DE DÉCANTATION. Vue de sud. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Electric Railway journal . unifie son importation à la bonne emer-gency wagon station est habituellement moins de 30 secondes, le mess-age étant envoyé sur le Metropolitans téléphone privé sys-tem. Le commis de rapport a également un fil direct vers le haut tableau de commutation de dix-sion dans la centrale électrique de la Ninety-sixième rue et vers le département de la voie dans le bureau de l'ingénieur de l'entretien principal de la voie. Les rapports d'accidents ou de retards sont faits par téléphone par les conducteurs, les automobilistes, les inspecteurs et les starterspar le service téléphonique public ou par le système téléphonique de la compagnie*srivate, et la substance de la r Banque D'Images

RM2CGWJRN–. Electric Railway journal . unifie son importation à la bonne emer-gency wagon station est habituellement moins de 30 secondes, le mess-age étant envoyé sur le Metropolitans téléphone privé sys-tem. Le commis de rapport a également un fil direct vers le haut tableau de commutation de dix-sion dans la centrale électrique de la Ninety-sixième rue et vers le département de la voie dans le bureau de l'ingénieur de l'entretien principal de la voie. Les rapports d'accidents ou de retards sont faits par téléphone par les conducteurs, les automobilistes, les inspecteurs et les starterspar le service téléphonique public ou par le système téléphonique de la compagnie*srivate, et la substance de la r

La société pétrolière Shell accessible à l'extrémité nord de l'usine. Vue DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTWHT5R–La société pétrolière Shell accessible à l'extrémité nord de l'usine. Vue DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer de la rue . CHARPENTE EN ACIER POUR POCHE DE CHARBON la même méthode opérationnelle que celle utilisée à Ninety-Sixth Street, mais utilisant l'avance dans l'art. Les travaux ont ensuite été plus tranquilles que ne l'aurait été le cas s'il avait été construit comme prévu à l'origine pour le chemin de fer de troisième Avenue seulement; Cette possibilité étant admise en raison de la capacité de la Metropolitan Street Railway Company à déverser la puissance nécessaire pendant quelques années de ses propres gares existantes et la croissance constante par des unités supplémentaires dans sa gare de Ninety-Sixth Street. Alors que les ingénieurs ont utilisé leur meilleure compétence pour faire le K Banque D'Images

RM2CGYYXH–. Journal de chemin de fer de la rue . CHARPENTE EN ACIER POUR POCHE DE CHARBON la même méthode opérationnelle que celle utilisée à Ninety-Sixth Street, mais utilisant l'avance dans l'art. Les travaux ont ensuite été plus tranquilles que ne l'aurait été le cas s'il avait été construit comme prévu à l'origine pour le chemin de fer de troisième Avenue seulement; Cette possibilité étant admise en raison de la capacité de la Metropolitan Street Railway Company à déverser la puissance nécessaire pendant quelques années de ses propres gares existantes et la croissance constante par des unités supplémentaires dans sa gare de Ninety-Sixth Street. Alors que les ingénieurs ont utilisé leur meilleure compétence pour faire le K

Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD D'UN CHAMP AU SUD-EST DE L'USINE. Vue de l'Ouest. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW45–Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD D'UN CHAMP AU SUD-EST DE L'USINE. Vue de l'Ouest. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Le journal de la rue ferroviaire . a élié de nombreuses conférences devant les institutions techniques, principalement sur des sujets liés aux développements récents inforgeage de classe. Son travail le plus récent dans ce sens a été un discours intéressant sur la position de forgeage dans les arts, givenOct. 19, devant le Political Economy Club de Chicago. Des arbres à foyer ouvert et des aciers au nickel, recuits et trempés à l'huile, ont été adoptés pour pratiquement toutes les grandes centrales électriques plus replanifiées dans l'est, notamment celles de la Metropolitan Street Railway Company, à Ninety-Sixth Street, New Yor Banque D'Images

RM2CR427X–. Le journal de la rue ferroviaire . a élié de nombreuses conférences devant les institutions techniques, principalement sur des sujets liés aux développements récents inforgeage de classe. Son travail le plus récent dans ce sens a été un discours intéressant sur la position de forgeage dans les arts, givenOct. 19, devant le Political Economy Club de Chicago. Des arbres à foyer ouvert et des aciers au nickel, recuits et trempés à l'huile, ont été adoptés pour pratiquement toutes les grandes centrales électriques plus replanifiées dans l'est, notamment celles de la Metropolitan Street Railway Company, à Ninety-Sixth Street, New Yor

Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD À PARTIR DE DÉCEMBRE 7TH AVENUE. Vue DE SUD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW42–Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD À PARTIR DE DÉCEMBRE 7TH AVENUE. Vue DE SUD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer de la rue . , si ce n'est plus, de l'investissement total. Le coût d'une grande centrale polyphasée de type érigée par la Metropolitan Company, à l'heure actuelle, est d'environ 90 $ par kilowatt pour la seule centrale électrique.ce chiffre inclut l'immobilier aux prix de New York. L'espace au sol requis par une maison d'électricité par kilo- en kilowatts de la production totale, est beaucoup plus dépendant sur cette dernière considération que celui qui n'a jamais maderecomparative estimations ne l'imaginerait. Par exemple, l'espace requis par kilowatt de capacité dans la centrale électrique de la Ninety-Sixième rue de cette société Banque D'Images

RM2CRDTAH–. Journal de chemin de fer de la rue . , si ce n'est plus, de l'investissement total. Le coût d'une grande centrale polyphasée de type érigée par la Metropolitan Company, à l'heure actuelle, est d'environ 90 $ par kilowatt pour la seule centrale électrique.ce chiffre inclut l'immobilier aux prix de New York. L'espace au sol requis par une maison d'électricité par kilo- en kilowatts de la production totale, est beaucoup plus dépendant sur cette dernière considération que celui qui n'a jamais maderecomparative estimations ne l'imaginerait. Par exemple, l'espace requis par kilowatt de capacité dans la centrale électrique de la Ninety-Sixième rue de cette société

Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD D'UN CHAMP AU NORD-OUEST DE L'USINE. Vue de l'EST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW44–Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD D'UN CHAMP AU NORD-OUEST DE L'USINE. Vue de l'EST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Les hommes éminents et progressistes de l'État de New York;. S; ingénieur en chef du grand chemin de fer à quatre voies et pont autoroutier entre Duluth et West Superior, a terminé^l'été 1897; et ingénieur-conseil à la ville de New York sur les travaux de construction importants dans le Twenty-thirdWai-d. En 1899, il a été ingénieur-conseil pour la construction du Viaduc de l'avenue Melrose dans le quartier du Bronx, et du Viaduc de la Ninety-Sixth Street pour Riverside Drive, dans le quartier de Manhattan. En tant qu'auteur, M. Boiler a travaillé sur la construction de ponts et a contribué aux documents techniques. Il l'est Banque D'Images

RM2CEDB7D–. Les hommes éminents et progressistes de l'État de New York;. S; ingénieur en chef du grand chemin de fer à quatre voies et pont autoroutier entre Duluth et West Superior, a terminé^l'été 1897; et ingénieur-conseil à la ville de New York sur les travaux de construction importants dans le Twenty-thirdWai-d. En 1899, il a été ingénieur-conseil pour la construction du Viaduc de l'avenue Melrose dans le quartier du Bronx, et du Viaduc de la Ninety-Sixth Street pour Riverside Drive, dans le quartier de Manhattan. En tant qu'auteur, M. Boiler a travaillé sur la construction de ponts et a contribué aux documents techniques. Il l'est

La société pétrolière Shell accessible à l'extrémité nord de l'usine. Vue vers le sud-est. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTWHT4P–La société pétrolière Shell accessible à l'extrémité nord de l'usine. Vue vers le sud-est. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Electric Railway journal . clusive, 4.5 pour mai, 4 pour juin, Juillet et août et 4.5pour septembre ÉTUDE DU SYSTÈME DE TRANSFERT les diagrammes qui l'accompagnent indiquent le nombre de pas-senteurs voyageant pendant une heure pendant la période de rushpering en soirée à la fois sur le local et le express nord-boundtrains de Brooklyn Bridge à Ninety-Sixth Street. Une étude de ces chiffres montre un certain nombre de conclusions, étant entendu que tous les faits se rapportent aux trains à destination du nord pendant les heures de pointe en soirée, comme suit: Le nombre moyen de passagers entrant dans les portes des trains express est de 1300 par tr Banque D'Images

RM2CGYENE–. Electric Railway journal . clusive, 4.5 pour mai, 4 pour juin, Juillet et août et 4.5pour septembre ÉTUDE DU SYSTÈME DE TRANSFERT les diagrammes qui l'accompagnent indiquent le nombre de pas-senteurs voyageant pendant une heure pendant la période de rushpering en soirée à la fois sur le local et le express nord-boundtrains de Brooklyn Bridge à Ninety-Sixth Street. Une étude de ces chiffres montre un certain nombre de conclusions, étant entendu que tous les faits se rapportent aux trains à destination du nord pendant les heures de pointe en soirée, comme suit: Le nombre moyen de passagers entrant dans les portes des trains express est de 1300 par tr

Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD D'UN CHAMP EST DE L'USINE. Vue de l'Ouest. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW43–Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD D'UN CHAMP EST DE L'USINE. Vue de l'Ouest. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Les hommes éminents et progressistes de l'État de New York; oads; ingénieur en chef du grand chemin de fer à quatre voies et pont autoroutier entre Duluth et West Superior, ont terminé à l'été 1897; et ingénieur-conseil à la ville de New York sur les travaux de construction importants dans le quartier des vingt-trente-six. En 1899, il a été ingénieur-conseil pour la construction du Viaduc de l'avenue Melrose dans le quartier du Bronx, et du Viaduc de la Ninety-Sixth Street pour Riverside Drive, dans le quartier de Manhattan. En tant qu'auteur, M. BoUer a écrit un travail sur la construction de ponts et a contribué aux documents techniques. Il moi Banque D'Images

RM2CETEAH–. Les hommes éminents et progressistes de l'État de New York; oads; ingénieur en chef du grand chemin de fer à quatre voies et pont autoroutier entre Duluth et West Superior, ont terminé à l'été 1897; et ingénieur-conseil à la ville de New York sur les travaux de construction importants dans le quartier des vingt-trente-six. En 1899, il a été ingénieur-conseil pour la construction du Viaduc de l'avenue Melrose dans le quartier du Bronx, et du Viaduc de la Ninety-Sixth Street pour Riverside Drive, dans le quartier de Manhattan. En tant qu'auteur, M. BoUer a écrit un travail sur la construction de ponts et a contribué aux documents techniques. Il moi

Vue d'ENSEMBLE DE L'usine, avec des entrepôts (bâtiments 1614 et 1615) À GAUCHE. Vue de sud. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW24–Vue d'ENSEMBLE DE L'usine, avec des entrepôts (bâtiments 1614 et 1615) À GAUCHE. Vue de sud. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Le journal de chemin de fer de la rue . le numéro exploité hors de la maison chaque jour, et n'inclut pas le numéro stocké. Une mention spéciale est faite du travail fait à une itis de voiture où il existe des installations pour faire plus que la routine ordinaryde travail. Les voitures électriques sont les suivantes : cent quarante-sixième rue et LenoxAvenue. Atelier de peinture, réparation des enroulements d'armature et de la charrue;capacité totale de la maison 460 voitures; 200 voitures utilisées. Quatre-vingt-dix-sixième rue et deuxième avenue. Atelier de peinture ; capacité totale 400 voitures ; 220 voitures exploitées. Quatre-vingt-dix-sixième rue et Lexington Avenue. Atelier de peinture ; à Banque D'Images

RM2CRDJH8–. Le journal de chemin de fer de la rue . le numéro exploité hors de la maison chaque jour, et n'inclut pas le numéro stocké. Une mention spéciale est faite du travail fait à une itis de voiture où il existe des installations pour faire plus que la routine ordinaryde travail. Les voitures électriques sont les suivantes : cent quarante-sixième rue et LenoxAvenue. Atelier de peinture, réparation des enroulements d'armature et de la charrue;capacité totale de la maison 460 voitures; 200 voitures utilisées. Quatre-vingt-dix-sixième rue et deuxième avenue. Atelier de peinture ; capacité totale 400 voitures ; 220 voitures exploitées. Quatre-vingt-dix-sixième rue et Lexington Avenue. Atelier de peinture ; à

Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD DE SHELL CHEMICAL RÉSERVOIR DE STOCKAGE. Vue DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW47–Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE DU SUD DE SHELL CHEMICAL RÉSERVOIR DE STOCKAGE. Vue DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer de la rue . PLAN GÉNÉRAL DE LA CENTRALE ÉLECTRIQUE DE LA QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE AU PLANCHER DE LA SALLE DES MACHINES 446 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XVITL No. 14. Caractéristique principale qui distingue les deux autres stations de Manhattan. Si l'on note les moteurs sur la même donnée que 4500 ch. La puissance des moteurs composés à des charges normales, d'autres conditions étant égales, dépend de. l:)asis, disons 30 lbs. Moyenne de pression effective se réfère à laleux-cylindres de pression, les moteurs Manhattan sont 8260ch et les moteurs des deux autres stations sont seulement 3933ch, bien que leur cote dans les descriptions publiées i Banque D'Images

RM2CRDART–. Journal de chemin de fer de la rue . PLAN GÉNÉRAL DE LA CENTRALE ÉLECTRIQUE DE LA QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE AU PLANCHER DE LA SALLE DES MACHINES 446 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XVITL No. 14. Caractéristique principale qui distingue les deux autres stations de Manhattan. Si l'on note les moteurs sur la même donnée que 4500 ch. La puissance des moteurs composés à des charges normales, d'autres conditions étant égales, dépend de. l:)asis, disons 30 lbs. Moyenne de pression effective se réfère à laleux-cylindres de pression, les moteurs Manhattan sont 8260ch et les moteurs des deux autres stations sont seulement 3933ch, bien que leur cote dans les descriptions publiées i

Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE, USINE DE FABRICATION AVEC GO (bâtiment 1501) AU CENTRE DROIT. Vue DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDHW23–Vue d'ENSEMBLE DE L'USINE, USINE DE FABRICATION AVEC GO (bâtiment 1501) AU CENTRE DROIT. Vue DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Le journal de chemin de fer de rue . les sous-gares de trains de train de train de train de train de train de train de train de train de train de rue peuvent être décrits de façon commode en commençant par le thecontact, ou ce que l'on appelle le troisième train. Sud de la Ninety-Sixième rue la distance d'averagedistance entre les sous-stations ap-près de 12,000 pi., et au nord de la Ninety-Sixième rue la distance moyenne est d'environ 15,000 pi. Chaque piste, bien sûr, est fournie avec un parcours de contrôle. Il y a quatre voies, et con-sequently quatre voies de contact, de l'hôtel de ville à la Ninety-Sixième rue, trois de la Ninety-Sixième rue à la 145ème rue sur le côté ouest, deux de la 145ème rue à la rue Dyckman, et trois de Dyckman Banque D'Images

RM2CGRCEM–. Le journal de chemin de fer de rue . les sous-gares de trains de train de train de train de train de train de train de train de train de train de rue peuvent être décrits de façon commode en commençant par le thecontact, ou ce que l'on appelle le troisième train. Sud de la Ninety-Sixième rue la distance d'averagedistance entre les sous-stations ap-près de 12,000 pi., et au nord de la Ninety-Sixième rue la distance moyenne est d'environ 15,000 pi. Chaque piste, bien sûr, est fournie avec un parcours de contrôle. Il y a quatre voies, et con-sequently quatre voies de contact, de l'hôtel de ville à la Ninety-Sixième rue, trois de la Ninety-Sixième rue à la 145ème rue sur le côté ouest, deux de la 145ème rue à la rue Dyckman, et trois de Dyckman

Photographe inconnu, 1927 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). MAURER LES ENFANTS. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPKJA–Photographe inconnu, 1927 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). MAURER LES ENFANTS. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Le journal de chemin de fer de rue . l'usine de la compagnie à SouthBethlehem, Pennsylvanie, est celle illustrée dans la gravure ci-après, qui représente six arbres similaires fournis à Edward P. Allis COM-pany, Milwaukee, Wisconsin, pour les moteurs 7500-h.p. à installer dans la centrale électrique de la Ninety-sixième rue de la Metropolitan StreetRailway Company, New York. Le matériau utilisé était de l'acier à cœur ouvert, comprimé par fluide, et UN moteur New Corliss UN nouveau type de moteur tandem horizontal, le dénignedand construit par la ball & Wood Company, de New York, est llus-trated ci. Il est cru que dans cet en Banque D'Images

RM2CGT0W8–. Le journal de chemin de fer de rue . l'usine de la compagnie à SouthBethlehem, Pennsylvanie, est celle illustrée dans la gravure ci-après, qui représente six arbres similaires fournis à Edward P. Allis COM-pany, Milwaukee, Wisconsin, pour les moteurs 7500-h.p. à installer dans la centrale électrique de la Ninety-sixième rue de la Metropolitan StreetRailway Company, New York. Le matériau utilisé était de l'acier à cœur ouvert, comprimé par fluide, et UN moteur New Corliss UN nouveau type de moteur tandem horizontal, le dénignedand construit par la ball & Wood Company, de New York, est llus-trated ci. Il est cru que dans cet en

Tuyauterie industrielle ET LES RÉSERVOIRS DE STOCKAGE DE PRODUITS CHIMIQUES À L'USINE SUD NORD DE DÉCEMBRE 7TH AVENUE. Vue DE SUD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTWFRTM–Tuyauterie industrielle ET LES RÉSERVOIRS DE STOCKAGE DE PRODUITS CHIMIQUES À L'USINE SUD NORD DE DÉCEMBRE 7TH AVENUE. Vue DE SUD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer de la rue . UNE VUE DANS LA CENTRALE ÉLECTRIQUE DE LA QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE, LA COMPAGNIE DE CHEMIN DE FER MÉTROPOLITAINE STRLET STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XVIIème N° 14. Centrale électrique complète. Dans la quatre-vingt-dix-sixième rue, il y a de la place pour onze unités de 3500 kw, et le plan de l'autre a appelé pour seize unités de même taille. La quantité d'espace que les chaufferies occupent dans les l-&gt est due à la mise en place des chaudières sur plusieurs niveaux. Dans les enginérooms les faibles chiffres sur l'espace au sol sont dus principalement à l'utilisation de grandes unités, et dans quelle mesure cela influence :he. UNE DES POCHES DE CHARBON AU-DESSUS DE LA Banque D'Images

RM2CRDRWB–. Journal de chemin de fer de la rue . UNE VUE DANS LA CENTRALE ÉLECTRIQUE DE LA QUATRE-VINGT-DIX-SIXIÈME RUE, LA COMPAGNIE DE CHEMIN DE FER MÉTROPOLITAINE STRLET STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XVIIème N° 14. Centrale électrique complète. Dans la quatre-vingt-dix-sixième rue, il y a de la place pour onze unités de 3500 kw, et le plan de l'autre a appelé pour seize unités de même taille. La quantité d'espace que les chaufferies occupent dans les l-&gt est due à la mise en place des chaudières sur plusieurs niveaux. Dans les enginérooms les faibles chiffres sur l'espace au sol sont dus principalement à l'utilisation de grandes unités, et dans quelle mesure cela influence :he. UNE DES POCHES DE CHARBON AU-DESSUS DE LA

La société pétrolière Shell, passage tuyauterie industrielle et NORTH RAILROAD À BORD DU NORD DE L'USINE. Vue DE SUD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTWHT5C–La société pétrolière Shell, passage tuyauterie industrielle et NORTH RAILROAD À BORD DU NORD DE L'USINE. Vue DE SUD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer de la rue . ARRIÈRE DU PUPITRE DE COMMANDE DANS LA GALERIE DU TABLEAU DE COMMUTATION—SUB-STATIONNO. 11-COMPARTIMENTS POUR LES DISJONCTEURS À COURANT CONTINU 8 OCTOBRE 1904. J STREET RAILWAY JOURNAL 631 Street ils sont fournis par les sous-stations nos 12 et 13; du point nommé en dernier à Ninety-Sixth Street, ils sont fournis par les sous-stations nos 13 et 14; de Ninety-SixthStreet à 143d Street, du côté ouest, ils sont fournis par les sous-stations nos 14 et 15; De la rue 143d à la rue DyckmanStreet, ils sont fournis par les sous-stations nos 15 et 17, et à partir de ce point jusqu'au terminal qu'ils ar Banque D'Images

RM2CGRCDF–. Journal de chemin de fer de la rue . ARRIÈRE DU PUPITRE DE COMMANDE DANS LA GALERIE DU TABLEAU DE COMMUTATION—SUB-STATIONNO. 11-COMPARTIMENTS POUR LES DISJONCTEURS À COURANT CONTINU 8 OCTOBRE 1904. J STREET RAILWAY JOURNAL 631 Street ils sont fournis par les sous-stations nos 12 et 13; du point nommé en dernier à Ninety-Sixth Street, ils sont fournis par les sous-stations nos 13 et 14; de Ninety-SixthStreet à 143d Street, du côté ouest, ils sont fournis par les sous-stations nos 14 et 15; De la rue 143d à la rue DyckmanStreet, ils sont fournis par les sous-stations nos 15 et 17, et à partir de ce point jusqu'au terminal qu'ils ar

La société pétrolière Shell accessible (À GAUCHE ET AU CENTRE) ET LES RÉSERVOIRS DE STOCKAGE DE PRODUITS CHIMIQUES (à droite) À LA LIMITE NORD DE L'USINE. Vue de l'Ouest. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTWHT65–La société pétrolière Shell accessible (À GAUCHE ET AU CENTRE) ET LES RÉSERVOIRS DE STOCKAGE DE PRODUITS CHIMIQUES (à droite) À LA LIMITE NORD DE L'USINE. Vue de l'Ouest. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer de la rue . J. M. CRAIIAM T. C. IENINGTON C;. VV. IIAUM IKJLF 440 RUE CHEMIN DE FER JOURNAL. [Vol XVIIème N° 14.. REVUE COMPARATIVE OE LA VAPEUR PEANTS OETHREE LARGE ELECTRIC TRACTION MANSTATIONS DANS LA VILLE DE NEW YORK PAR WILLIAM KENT, M. E. LES trois jlaiits mentionnés dans cet article sont ceux de la Metropolitan Street Railway Company, Ninety-Sixth Street et East River; La Third Avenue Rail-Way Company à Kingsbridge, 216th Street et HarlemRiver; et la Manhattan Railway Company (elevatedRailway), la Seventy-Fourth Street et East River, tous situés sur l'île de Manhattan. Chacun Banque D'Images

RM2CRDCD9–. Journal de chemin de fer de la rue . J. M. CRAIIAM T. C. IENINGTON C;. VV. IIAUM IKJLF 440 RUE CHEMIN DE FER JOURNAL. [Vol XVIIème N° 14.. REVUE COMPARATIVE OE LA VAPEUR PEANTS OETHREE LARGE ELECTRIC TRACTION MANSTATIONS DANS LA VILLE DE NEW YORK PAR WILLIAM KENT, M. E. LES trois jlaiits mentionnés dans cet article sont ceux de la Metropolitan Street Railway Company, Ninety-Sixth Street et East River; La Third Avenue Rail-Way Company à Kingsbridge, 216th Street et HarlemRiver; et la Manhattan Railway Company (elevatedRailway), la Seventy-Fourth Street et East River, tous situés sur l'île de Manhattan. Chacun

L'Armée américaine, ca. 1980 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Et de confinement. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPKE9–L'Armée américaine, ca. 1980 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Et de confinement. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer de la rue . QE-SS—160 H P. MOTOR GENERAL ELECTRIC COMPANY SCHENECTADY, N. Y., U. S. A. 116 STREET RAILWAY JOURNAL. GENERAL ELECTRIC COMPANY LA PLUS GRANDE CENTRALE ÉLECTRIQUE AU MONDE onze unités de 8500 kW chacune à G600 Tolts. Quatre-vingt-dix-sixième rue Power Station de la Metropolitan Street^Railway Co., New York. Toutes les tlie Electrical Appa.ratns de cette station ont été fournies par le bureau général de General Electric Company : Schenectady, N. Y., U. S. A. BUREAUX DE VENTE BOSTON, MASS., 200 Summer St.NEW YORK, N. Y., 44 Broad St.Syracuse, N. Y., Sedgwick, Andrews & Kennedy BIdg.Buffalo, Banque D'Images

RM2CR784P–. Journal de chemin de fer de la rue . QE-SS—160 H P. MOTOR GENERAL ELECTRIC COMPANY SCHENECTADY, N. Y., U. S. A. 116 STREET RAILWAY JOURNAL. GENERAL ELECTRIC COMPANY LA PLUS GRANDE CENTRALE ÉLECTRIQUE AU MONDE onze unités de 8500 kW chacune à G600 Tolts. Quatre-vingt-dix-sixième rue Power Station de la Metropolitan Street^Railway Co., New York. Toutes les tlie Electrical Appa.ratns de cette station ont été fournies par le bureau général de General Electric Company : Schenectady, N. Y., U. S. A. BUREAUX DE VENTE BOSTON, MASS., 200 Summer St.NEW YORK, N. Y., 44 Broad St.Syracuse, N. Y., Sedgwick, Andrews & Kennedy BIdg.Buffalo,

Photographe inconnu, ca. 1925 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). L'ÉCOLE ROSE HILL. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPKJN–Photographe inconnu, ca. 1925 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). L'ÉCOLE ROSE HILL. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Le journal de chemin de fer de rue . der 509 tapis convoyeur de cendres à la gare de la Ninety-Sixth Street 509 UN auto-réglage garde-boue de voiture 509 quelques appareils récents de la compagnie J. G. Brill 510 UN Royal Trolley car 514 améliorations des réchauffeurs électriques 514 Nouveau frein pneumatique pour Birmingham, Ala 5 15 le séparateur de maille potier et le surchauffeur 5 15 quelques spécialités dans les matériaux isolants. 5 15 ventilateurs pour les maisons d'alimentation et les bâtiments plus grands 5 15 UN nouveau segment de frein 5 16 un important système de conduit en acier de câblage électrique 5 16 UN élévateur universel de voiture 5 17 Siège de la Convention 5 17 un système amélioré de BR d'air Banque D'Images

RM2CR8XD9–. Le journal de chemin de fer de rue . der 509 tapis convoyeur de cendres à la gare de la Ninety-Sixth Street 509 UN auto-réglage garde-boue de voiture 509 quelques appareils récents de la compagnie J. G. Brill 510 UN Royal Trolley car 514 améliorations des réchauffeurs électriques 514 Nouveau frein pneumatique pour Birmingham, Ala 5 15 le séparateur de maille potier et le surchauffeur 5 15 quelques spécialités dans les matériaux isolants. 5 15 ventilateurs pour les maisons d'alimentation et les bâtiments plus grands 5 15 UN nouveau segment de frein 5 16 un important système de conduit en acier de câblage électrique 5 16 UN élévateur universel de voiture 5 17 Siège de la Convention 5 17 un système amélioré de BR d'air

L'Armée américaine, ca. 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Les bombes d'emballage. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPK7F–L'Armée américaine, ca. 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Les bombes d'emballage. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Le journal de chemin de fer de rue . le métro actuel. Une économie considérable est réalisée par le transport de latrains locaux des deux divisions à travers les murs de sous-voies actuels au même point, au lieu de commencer à effectuer leurs séparations et connexions dans les limites du métro actuel. Parmi les plans alternatifs, il y avait un plan qui prévoyait une voie locale en liaison nord jusqu'à un point à mi-chemin entre les rues Ninety-sixième et loist, et la mise en place de l'assorcière à ce point pour la séparation des trains des divisions de thetwo. Bien qu'il ait possédé les bons points de construction Banque D'Images

RM2CND1Y4–. Le journal de chemin de fer de rue . le métro actuel. Une économie considérable est réalisée par le transport de latrains locaux des deux divisions à travers les murs de sous-voies actuels au même point, au lieu de commencer à effectuer leurs séparations et connexions dans les limites du métro actuel. Parmi les plans alternatifs, il y avait un plan qui prévoyait une voie locale en liaison nord jusqu'à un point à mi-chemin entre les rues Ninety-sixième et loist, et la mise en place de l'assorcière à ce point pour la séparation des trains des divisions de thetwo. Bien qu'il ait possédé les bons points de construction

L'Armée américaine, ca. 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). 155mm de stockage. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPK6K–L'Armée américaine, ca. 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). 155mm de stockage. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Journal de chemin de fer de la rue . CONVOYEUR de cendres DE la ceinture DE CATCHER TROJAN THOLLHY à la gare de Ninty-Sixth Street la centrale électrique de Ninety-si-xth Street du Metropolitan StreetRailway, New York, à propos de laquelle un considérable a été dit autrement-où dans ce numéro, est équipée de l'appareil de manutention de déchets Robins de Beltys Companash. La capacité maximale de l'usine est de 50,000 hp le problème de la manipulation des cendres est important. CONVOYEURS DE CENDRE À LA STATION NINETV-SLXTH STREET 1. Ce convoyeur a depuis deux ans manipulé toutes les cendres pro-duced, et est dit être toujours en excellent état. Un graphique photo de Banque D'Images

RM2CRC6EJ–. Journal de chemin de fer de la rue . CONVOYEUR de cendres DE la ceinture DE CATCHER TROJAN THOLLHY à la gare de Ninty-Sixth Street la centrale électrique de Ninety-si-xth Street du Metropolitan StreetRailway, New York, à propos de laquelle un considérable a été dit autrement-où dans ce numéro, est équipée de l'appareil de manutention de déchets Robins de Beltys Companash. La capacité maximale de l'usine est de 50,000 hp le problème de la manipulation des cendres est important. CONVOYEURS DE CENDRE À LA STATION NINETV-SLXTH STREET 1. Ce convoyeur a depuis deux ans manipulé toutes les cendres pro-duced, et est dit être toujours en excellent état. Un graphique photo de

L'Armée américaine, ca. 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). La production de bombes. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPK6M–L'Armée américaine, ca. 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). La production de bombes. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. La plus grande rue du monde : l'histoire de Broadway, ancienne et nouvelle, du Bowling Green à Albany . ^ a été ouvert en 1868. Les évaluations prélevées sur les propriétaires contigus à l'ancienne Bloomingdale Road étaient plus que beaucoup d'entre eux de la quarante-deuxième rue à la Ninety-Sixième 275 pouvaient payer, et ils cither ont perdu leur propriété ou elle est devenue. LE MONUMENT DE COLUMBUS À LA CINQUANTE-NEUVIÈME RUE LOURDEMENT GREVÉ. Comme tout le travail de l'anneau, la construction a été un vol gigantesque; mais Tweed cer- 276 la plus grande rue de Worlds a montré intally grande prévoyance dans la mise en place de ce finethoroughfare, HN Banque D'Images

RM2CDFW9A–. La plus grande rue du monde : l'histoire de Broadway, ancienne et nouvelle, du Bowling Green à Albany . ^ a été ouvert en 1868. Les évaluations prélevées sur les propriétaires contigus à l'ancienne Bloomingdale Road étaient plus que beaucoup d'entre eux de la quarante-deuxième rue à la Ninety-Sixième 275 pouvaient payer, et ils cither ont perdu leur propriété ou elle est devenue. LE MONUMENT DE COLUMBUS À LA CINQUANTE-NEUVIÈME RUE LOURDEMENT GREVÉ. Comme tout le travail de l'anneau, la construction a été un vol gigantesque; mais Tweed cer- 276 la plus grande rue de Worlds a montré intally grande prévoyance dans la mise en place de ce finethoroughfare, HN

L'Armée américaine, ca. 1970 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Le rinçage des contenants tonne. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPKDN–L'Armée américaine, ca. 1970 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Le rinçage des contenants tonne. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. New York de à jour . e, est l'un des plus beau-tiful. À la soixante-dix-sixième rue se trouve la fontaine Hamiltonfleet, une structure ornée en forme de drainingauge pour les chevaux. Les soldats et marins mon-ument, érigé pour ceux qui sont tombés dans la guerre civile, occupe un bluff commandant d'où une spléndidview de la rivière nord et sud peut être obtenue.en face du monument, Ce qui est sous la forme d'un temple grec, avec un peristyle de douze colonnes corin-thiennes, est une copie de la statue Houdins de Washington, un cadeau des écoliers. A Ninety-Third Street se trouve la nouvelle Joan d'Arcstatue, une partie du pedesta Banque D'Images

RM2CE4EEM–. New York de à jour . e, est l'un des plus beau-tiful. À la soixante-dix-sixième rue se trouve la fontaine Hamiltonfleet, une structure ornée en forme de drainingauge pour les chevaux. Les soldats et marins mon-ument, érigé pour ceux qui sont tombés dans la guerre civile, occupe un bluff commandant d'où une spléndidview de la rivière nord et sud peut être obtenue.en face du monument, Ce qui est sous la forme d'un temple grec, avec un peristyle de douze colonnes corin-thiennes, est une copie de la statue Houdins de Washington, un cadeau des écoliers. A Ninety-Third Street se trouve la nouvelle Joan d'Arcstatue, une partie du pedesta

L'Armée américaine, ca. 1970 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). SIX-HEARTH incinérateur. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPKDT–L'Armée américaine, ca. 1970 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). SIX-HEARTH incinérateur. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. La revue de chemin de fer de rue. Buffalo et Ewing avenues, avec des lignes de croisement à soixante-dix-neuvième et quatre-vingt-dix-deuxième rues, et sur une Hundredand Sixième rue de la Calumet Iron & Steel COM-panys travaille à la ligne d'état à Indiana, le terminus proposé de Hammond, East Chicago & WhitingElectric Railway. VOITURES. L'équipement de voiture actuel se compose de vingt-cinq carrosseries de 18 pieds de St.Louis car Companys (fermées), monttedon McGuire camions de 7 pieds, avec roues de 33 pouces de Griffin. Et la grange de voiture est séparée des bâtiments principaux bja mur d'incendie de 17 pouces. Cette grange est 228x75, avec une capacité de soixante-cinq ca Banque D'Images

RM2CR6H8K–. La revue de chemin de fer de rue. Buffalo et Ewing avenues, avec des lignes de croisement à soixante-dix-neuvième et quatre-vingt-dix-deuxième rues, et sur une Hundredand Sixième rue de la Calumet Iron & Steel COM-panys travaille à la ligne d'état à Indiana, le terminus proposé de Hammond, East Chicago & WhitingElectric Railway. VOITURES. L'équipement de voiture actuel se compose de vingt-cinq carrosseries de 18 pieds de St.Louis car Companys (fermées), monttedon McGuire camions de 7 pieds, avec roues de 33 pouces de Griffin. Et la grange de voiture est séparée des bâtiments principaux bja mur d'incendie de 17 pouces. Cette grange est 228x75, avec une capacité de soixante-cinq ca

Photographe Denver Post, 19 septembre 1952 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). La "bouillie" BOMBE LIGNE DE PRODUCTION. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPHC7–Photographe Denver Post, 19 septembre 1952 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). La "bouillie" BOMBE LIGNE DE PRODUCTION. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Nos pompiers. Une histoire des pompiers de New York, bénévole et payé ... 650 gravures; 350 biographies. . ngine Company No. 45, rue Divi-sion. Près de Boston Road. Engine Company No. 46, rue Mor-ris, entre Madison et Washington avenues. Engine Company No. 47, TenthAvenue, entre Ninety sevennet Ninety-huitième rues. Engine Company No. 48, avenue Thomas, près de KingsbridgeRoad. Engine Company No. 49, Blackwells Island. Engine Company No. 50, OneHundred et Sixty-Sixth Street, entre Washington et Third ^ W -Tl^^g^^^-^ avenues. N° d'entreprise du moteur 51 (carter flottant du moteur 33 Banque D'Images

RM2CDEKBM–. Nos pompiers. Une histoire des pompiers de New York, bénévole et payé ... 650 gravures; 350 biographies. . ngine Company No. 45, rue Divi-sion. Près de Boston Road. Engine Company No. 46, rue Mor-ris, entre Madison et Washington avenues. Engine Company No. 47, TenthAvenue, entre Ninety sevennet Ninety-huitième rues. Engine Company No. 48, avenue Thomas, près de KingsbridgeRoad. Engine Company No. 49, Blackwells Island. Engine Company No. 50, OneHundred et Sixty-Sixth Street, entre Washington et Third ^ W -Tl^^g^^^-^ avenues. N° d'entreprise du moteur 51 (carter flottant du moteur 33

L'Armée américaine, 25 mars 1969 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Les travailleurs de l'usine d'imprégnation. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPK6H–L'Armée américaine, 25 mars 1969 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Les travailleurs de l'usine d'imprégnation. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

. Bulletin of the British Ornithologists' Club. Les oiseaux. BULLETIN DE L'^. BRITISH ORNITHOLOGISTS' Club, n°CXCIX. Les cent quatre-vingt-sixième réunion du Club a eu lieu au Restaurant du Pagani, 48 Great Portland Street, W., mercredi, le 10 juin, 1914. Le président : L'honorable Walter Rothschild, Ph.D., F.R.S. Membres présents :-E. C. Stuart Baker, D. A. Banner- man, G. K. Baynes, C. Borrer, P. F. Bunyard, F. D. Drewitt, M.D., H. 0. Forbes, LL.D., G. H. Gurney, abbé J. R. Hale, E. Hartert, Ph.D., Rév. F. C. R. des jour- dain, G. C. Lambert, G. E. Lodge, E. G. B. Meade-Waldo, H. Munt, T. H. vis Neuvesm Banque D'Images

RMRGK441–. Bulletin of the British Ornithologists' Club. Les oiseaux. BULLETIN DE L'^. BRITISH ORNITHOLOGISTS' Club, n°CXCIX. Les cent quatre-vingt-sixième réunion du Club a eu lieu au Restaurant du Pagani, 48 Great Portland Street, W., mercredi, le 10 juin, 1914. Le président : L'honorable Walter Rothschild, Ph.D., F.R.S. Membres présents :-E. C. Stuart Baker, D. A. Banner- man, G. K. Baynes, C. Borrer, P. F. Bunyard, F. D. Drewitt, M.D., H. 0. Forbes, LL.D., G. H. Gurney, abbé J. R. Hale, E. Hartert, Ph.D., Rév. F. C. R. des jour- dain, G. C. Lambert, G. E. Lodge, E. G. B. Meade-Waldo, H. Munt, T. H. vis Neuvesm

L'Armée américaine, ca. 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). CLUSTER BOMB, démonstration montrant bombettes. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPK6N–L'Armée américaine, ca. 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). CLUSTER BOMB, démonstration montrant bombettes. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

$. Bulletin of the British Ornithologists' Club. 'Au^7j&rf^. BULLETIN OF THE BRITISH ORNITHOLOGISTS' CLUB, IXTo. La CCC. L'option -deux-bundred-et-vingt-sixième réunion o£ le Club était à Paorani bebl's Restaurant, 42 à 48, Great Portland Street, W., le mercredi, 17 mars, 1925 lltb. Président : H. F. Witherby. Présents : Memhers-E. C. Stuart Baker ; D. A. Banner- man ; F. J. F. Barkington ; Mlle M. Gt. S. Best ; P. F. BuNYARD ; le capitaine H. L. Cochrane, R.N. ; R. H. Deane ; A. Esdras ; M. U. Hachisuka ; Rev. J. R. Hale ; E. Hartert L. ; M. JoPLiNG ; Rev. C. F. R. Jourdain ; N. B. KiNNEAR {Éditeur) ; Dr P. R. L Banque D'Images$

RMRGJBH3–. Bulletin of the British Ornithologists' Club. 'Au^7j&rf^. BULLETIN OF THE BRITISH ORNITHOLOGISTS' CLUB, IXTo. La CCC. L'option -deux-bundred-et-vingt-sixième réunion o£ le Club était à Paorani bebl's Restaurant, 42 à 48, Great Portland Street, W., le mercredi, 17 mars, 1925 lltb. Président : H. F. Witherby. Présents : Memhers-E. C. Stuart Baker ; D. A. Banner- man ; F. J. F. Barkington ; Mlle M. Gt. S. Best ; P. F. BuNYARD ; le capitaine H. L. Cochrane, R.N. ; R. H. Deane ; A. Esdras ; M. U. Hachisuka ; Rev. J. R. Hale ; E. Hartert L. ; M. JoPLiNG ; Rev. C. F. R. Jourdain ; N. B. KiNNEAR {Éditeur) ; Dr P. R. L

L'Armée américaine, ca. 1955 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Zone de l'USINE ARSENAL CHIMISTE. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPKCY–L'Armée américaine, ca. 1955 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Zone de l'USINE ARSENAL CHIMISTE. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

L'Armée américaine, 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Vue aérienne de l'USINE SUD DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPK6F–L'Armée américaine, 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Vue aérienne de l'USINE SUD DE NORD-OUEST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

L'Armée américaine, septembre 1966 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Travailleur d'usine de chlore peinture explosés. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPK6J–L'Armée américaine, septembre 1966 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Travailleur d'usine de chlore peinture explosés. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

Photographe Denver Post, 2 août 1951 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Bombe au napalm LIGNE D'ASSEMBLAGE. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPHCC–Photographe Denver Post, 2 août 1951 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Bombe au napalm LIGNE D'ASSEMBLAGE. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

Photographe Denver Post, 2 août 1957 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Bombe au napalm LIGNE DE PRODUCTION. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPHCD–Photographe Denver Post, 2 août 1957 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Bombe au napalm LIGNE DE PRODUCTION. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

L'Armée américaine, ca. 1970 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). DEMIL LIGNE DANS LA CONSTRUCTION EN 1601. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPKDK–L'Armée américaine, ca. 1970 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). DEMIL LIGNE DANS LA CONSTRUCTION EN 1601. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

L'Armée américaine, 25 mars 1969 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Détail de l'usine d'imprégnation. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPK6G–L'Armée américaine, 25 mars 1969 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Détail de l'usine d'imprégnation. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

L'Armée américaine, ca. 1955 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Les TRAVAILLEURS DE LA LIGNE DE PRODUCTION DE REMPLISSAGE GO. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPKDC–L'Armée américaine, ca. 1955 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Les TRAVAILLEURS DE LA LIGNE DE PRODUCTION DE REMPLISSAGE GO. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

L'Armée américaine, 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Vue aérienne de l'USINE SUD DE NORD-EST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO Banque D'Images

RMTDPK6E–L'Armée américaine, 1943 (tirage original situé à Rocky Mountain Arsenal, Commerce City, au Colorado). Vue aérienne de l'USINE SUD DE NORD-EST. - Rocky Mountain Arsenal, délimité par quatre-vingt-sixième Avenue et cinquante-sixième Avenue, Buckley Road, Quebec Street et Colorado Highway 2, Commerce City, comté d'Adams, CO

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