British sea power Banque d'images noir et blanc

British Sea Power ours dansants dans la foule à frapper le North Festival Mai 2018 Banque D'Images

RMPW4TCJ–British Sea Power ours dansants dans la foule à frapper le North Festival Mai 2018

British Sea Power en direct sur la scène de l'XFM Croix TDK Central Festival de Londres. Banque D'Images

RMEHFH06–British Sea Power en direct sur la scène de l'XFM Croix TDK Central Festival de Londres.

British Sea Power live at O2 Shepherd's Bush Empire de Londres. Support en jouet. Banque D'Images

RMD6KRE6–British Sea Power live at O2 Shepherd's Bush Empire de Londres. Support en jouet.

Chanteur de British Sea Power crowd surfing dans la chambre de l'XFM Croix TDK Central Festival de Londres. Banque D'Images

RMEHFGYP–Chanteur de British Sea Power crowd surfing dans la chambre de l'XFM Croix TDK Central Festival de Londres.

BRITISH SEA POWER, CONCERT, GREEN MAN FESTIVAL 2013 : Jan Scott Wilkinson (Yan) de British Sea Power jouant en direct sur la scène Far Out au Green Man Festival 2013 à Glanusk Park, Brecon, pays de Galles, août 2013. Photo : Rob Watkins. INFO : British Sea Power est un groupe de rock indépendant britannique connu pour son son ambiant et ses paroles poétiques. Mêlant influences post-punk et art rock, leur musique explore souvent des thèmes de la nature, de l'histoire et de la politique, créant des paysages sonores épiques et cinématographiques avec une profondeur émotionnelle. Le groupe devient Sea Power en 2021. Banque D'Images

RM2Y3BE6K–BRITISH SEA POWER, CONCERT, GREEN MAN FESTIVAL 2013 : Jan Scott Wilkinson (Yan) de British Sea Power jouant en direct sur la scène Far Out au Green Man Festival 2013 à Glanusk Park, Brecon, pays de Galles, août 2013. Photo : Rob Watkins. INFO : British Sea Power est un groupe de rock indépendant britannique connu pour son son ambiant et ses paroles poétiques. Mêlant influences post-punk et art rock, leur musique explore souvent des thèmes de la nature, de l'histoire et de la politique, créant des paysages sonores épiques et cinématographiques avec une profondeur émotionnelle. Le groupe devient Sea Power en 2021.

British Sea Power en direct à Bombed Out Church, dans le cadre de Liverpool Calling, 16.06.13 Banque D'Images

RF2YETFGT–British Sea Power en direct à Bombed Out Church, dans le cadre de Liverpool Calling, 16.06.13

Le miracle de la puissance de la mer, par Archibald Hurd Banque D'Images

RM2A4D65F–Le miracle de la puissance de la mer, par Archibald Hurd

Le HMS Dreadnought, cuirassé britannique dont la conception a révolutionné la puissance maritime, 1906. Elle avait une tourelle de batterie principale de gros canons, était alimenté par les turbines à vapeur, avait une armure lourde protégeant les tourelles et centrale (BSLOC magazine ci-dessous 2017 2 91) Banque D'Images

RMKWCX8X–Le HMS Dreadnought, cuirassé britannique dont la conception a révolutionné la puissance maritime, 1906. Elle avait une tourelle de batterie principale de gros canons, était alimenté par les turbines à vapeur, avait une armure lourde protégeant les tourelles et centrale (BSLOC magazine ci-dessous 2017 2 91)

Illustration noir et blanc; Commerce et puissance de la mer de la peinture de W. L. Wyllie Banque D'Images

RM2HHPHR0–Illustration noir et blanc; Commerce et puissance de la mer de la peinture de W. L. Wyllie

Photographie en noir et blanc de canon à Nelson's Dockyard, antigua Banque D'Images

RFK6G2P5–Photographie en noir et blanc de canon à Nelson's Dockyard, antigua

RM2JP64WN–Le miracle de la puissance de la mer, par Archibald Hurd

La salle de contrôle centrale à l'intérieur de la centrale nucléaire de Bradwell-on-Sea, dans l'Essex, qui était l'un des deux premiers réacteurs Magnox du pays et a commencé ses activités en 1962. Banque D'Images

RMG5RTMB–La salle de contrôle centrale à l'intérieur de la centrale nucléaire de Bradwell-on-Sea, dans l'Essex, qui était l'un des deux premiers réacteurs Magnox du pays et a commencé ses activités en 1962.

Les bataillons britanniques d'avant-dreadnight du XIXe siècle en mer. Construits entre le milieu et la fin des années 1880 et 1905, ils ont remplacé les bataillons en aluminium des années 1870 et 1880. Fabriqués en acier, protégés par des armures en acier cémenté et alimentés par des moteurs à vapeur à triple expansion au charbon, les bataillons PRE-dreadnught ont transporté une batterie principale de canons très lourds dans des tourelles rotatives entièrement fermées, soutenues par une ou plusieurs batteries secondaires d'armes légères. Banque D'Images

RM2ARWF28–Les bataillons britanniques d'avant-dreadnight du XIXe siècle en mer. Construits entre le milieu et la fin des années 1880 et 1905, ils ont remplacé les bataillons en aluminium des années 1870 et 1880. Fabriqués en acier, protégés par des armures en acier cémenté et alimentés par des moteurs à vapeur à triple expansion au charbon, les bataillons PRE-dreadnught ont transporté une batterie principale de canons très lourds dans des tourelles rotatives entièrement fermées, soutenues par une ou plusieurs batteries secondaires d'armes légères.

Con allday, Président de British Nuclear Fuels (BNF) à la centrale nucléaire de Sellafield à Cumbria, avec le directeur de la centrale Roy Pilling (à droite) où il a parlé récemment du rejet de matières radioactives dans la mer d'Irlande. Banque D'Images

RMG4RB4C–Con allday, Président de British Nuclear Fuels (BNF) à la centrale nucléaire de Sellafield à Cumbria, avec le directeur de la centrale Roy Pilling (à droite) où il a parlé récemment du rejet de matières radioactives dans la mer d'Irlande.

Triple Torpedo tubes sur un navire de guerre de la Royal Navy, l'un des navires de guerre contre la menace de Mussolini de contrôler le Mediterarranean pendant la Seconde Guerre mondiale en septembre 1940 Banque D'Images

RM2T7KY7T–Triple Torpedo tubes sur un navire de guerre de la Royal Navy, l'un des navires de guerre contre la menace de Mussolini de contrôler le Mediterarranean pendant la Seconde Guerre mondiale en septembre 1940

La flotte britannique au King George V, examen du jubilé de Spithead, juillet 1935, (1937). Artiste : Inconnu Banque D'Images

RMW7D9DA–La flotte britannique au King George V, examen du jubilé de Spithead, juillet 1935, (1937). Artiste : Inconnu

La centrale nucléaire de Bradwell-on-Sea, dans l'Essex, qui fut l'un des deux premiers réacteurs Magnox du pays et a commencé ses activités en 1962. Banque D'Images

RMG5RTM9–La centrale nucléaire de Bradwell-on-Sea, dans l'Essex, qui fut l'un des deux premiers réacteurs Magnox du pays et a commencé ses activités en 1962.

Le Titanic à Southampton en avril 1912, avant son mauvais voyage de jeune fille Banque D'Images

RM2GDK6J0–Le Titanic à Southampton en avril 1912, avant son mauvais voyage de jeune fille

La septième entreprise HMS de la Marine royale est une boucle blindée lancée en 1864 au chantier naval de Deptford. Initialement présentée comme une boucle à vis en bois de la classe Camelion, elle a été redessinée par Edward Reed et achevée comme une batterie centrale. Le navire a passé la majeure partie de sa carrière assignée à la flotte méditerranéenne avant de retourner en Angleterre en 1871 où elle a été payée. Enterprise a été vendue au rebut en 1885. Banque D'Images

RM2PHWYWR–La septième entreprise HMS de la Marine royale est une boucle blindée lancée en 1864 au chantier naval de Deptford. Initialement présentée comme une boucle à vis en bois de la classe Camelion, elle a été redessinée par Edward Reed et achevée comme une batterie centrale. Le navire a passé la majeure partie de sa carrière assignée à la flotte méditerranéenne avant de retourner en Angleterre en 1871 où elle a été payée. Enterprise a été vendue au rebut en 1885.

RMKWCYPP–Le HMS Dreadnought, cuirassé britannique dont la conception a révolutionné la puissance maritime, 1906. Elle avait une tourelle de batterie principale de gros canons, était alimenté par les turbines à vapeur, avait une armure lourde protégeant les tourelles et centrale (BSLOC magazine ci-dessous 2017 2 91)

Une console de commande de réacteur à l'intérieur de la centrale nucléaire de Bradwell-on-Sea, dans l'Essex, qui était l'un des deux premiers réacteurs Magnox du pays et qui a commencé ses opérations en 1962.* 28/03/2002: Les militants anti-nucléaires et les résidents locaux marqueront la fermeture de la station pour la désaffectation et exhorteront le Gouvernement à exclure la construction d'une autre centrale électrique sur le site et à investir dans l'énergie inrenouvelable, comme l'énergie éolienne. Banque D'Images

RMG5RTMA–Une console de commande de réacteur à l'intérieur de la centrale nucléaire de Bradwell-on-Sea, dans l'Essex, qui était l'un des deux premiers réacteurs Magnox du pays et qui a commencé ses opérations en 1962.* 28/03/2002: Les militants anti-nucléaires et les résidents locaux marqueront la fermeture de la station pour la désaffectation et exhorteront le Gouvernement à exclure la construction d'une autre centrale électrique sur le site et à investir dans l'énergie inrenouvelable, comme l'énergie éolienne.

RMD6KRE4–British Sea Power live at O2 Shepherd's Bush Empire de Londres. Support en jouet.

Soudan: Carte du Soudan anglo-égyptien montrant la province d'Equatoria - aujourd'hui à peu près en phase avec le Soudan du Sud, fin 19th siècle. Le terme « Soudan anglo-égyptien » fait référence à la période entre 1891 et 1956 où le Soudan a été administré en tant que condominium entre l'Égypte et le Royaume-Uni. Le Soudan (qui comprend le Soudan moderne et le Sud Soudan) était de jure partagé légalement entre l'Égypte et l'Empire britannique, mais était de facto contrôlé par ce dernier, l'Égypte ne bénéficiant que d'une puissance locale limitée en réalité, alors que l'Égypte elle-même tombait sous une influence britannique croissante. Banque D'Images

RM2B01B8K–Soudan: Carte du Soudan anglo-égyptien montrant la province d'Equatoria - aujourd'hui à peu près en phase avec le Soudan du Sud, fin 19th siècle. Le terme « Soudan anglo-égyptien » fait référence à la période entre 1891 et 1956 où le Soudan a été administré en tant que condominium entre l'Égypte et le Royaume-Uni. Le Soudan (qui comprend le Soudan moderne et le Sud Soudan) était de jure partagé légalement entre l'Égypte et l'Empire britannique, mais était de facto contrôlé par ce dernier, l'Égypte ne bénéficiant que d'une puissance locale limitée en réalité, alors que l'Égypte elle-même tombait sous une influence britannique croissante.

RM2Y3B6GM–BRITISH SEA POWER, CONCERT, GREEN MAN FESTIVAL 2013 : Jan Scott Wilkinson (Yan) de British Sea Power jouant en direct sur la scène Far Out au Green Man Festival 2013 à Glanusk Park, Brecon, pays de Galles, août 2013. Photo : Rob Watkins. INFO : British Sea Power est un groupe de rock indépendant britannique connu pour son son ambiant et ses paroles poétiques. Mêlant influences post-punk et art rock, leur musique explore souvent des thèmes de la nature, de l'histoire et de la politique, créant des paysages sonores épiques et cinématographiques avec une profondeur émotionnelle. Le groupe devient Sea Power en 2021.

Photographie ancienne Seconde Guerre mondiale - le char britannique traverse le pont de la rivière Waal Banque D'Images

RM2RGA9XG–Photographie ancienne Seconde Guerre mondiale - le char britannique traverse le pont de la rivière Waal

Mahatma Gandhi sur son 'alt' mars à la mer, 1930 Banque D'Images

RMC456HR–Mahatma Gandhi sur son 'alt' mars à la mer, 1930

Caricature, British TARS, remorquage de la flotte danoise dans le port ; The Broadbottom Léviathan essayant de submerger le vieux bateau de Billy, et le petit tottering Corse sur les nuages de l'ambition, par James Gillray. Montrant des ministres de la coalition sortants qui ont fait des jets d'eau de manière inefficace sur un bateau appelé Billy Pitt (d'après l'ancien Premier ministre). John Bull se trouve à l'extérieur d'un pub nommé Good Old Royal George et Shout Rule Britannia. Un petit Napoléon dans le ciel regarde dans la consternation. Les trois marins sont Hawkesbury, Castlereagh et Canning, qui ont remplacé les anciens ministres. Le dessin animé est un co Banque D'Images

RM2M97MF9–Caricature, British TARS, remorquage de la flotte danoise dans le port ; The Broadbottom Léviathan essayant de submerger le vieux bateau de Billy, et le petit tottering Corse sur les nuages de l'ambition, par James Gillray. Montrant des ministres de la coalition sortants qui ont fait des jets d'eau de manière inefficace sur un bateau appelé Billy Pitt (d'après l'ancien Premier ministre). John Bull se trouve à l'extérieur d'un pub nommé Good Old Royal George et Shout Rule Britannia. Un petit Napoléon dans le ciel regarde dans la consternation. Les trois marins sont Hawkesbury, Castlereagh et Canning, qui ont remplacé les anciens ministres. Le dessin animé est un co

Le Roi Henry VIII au départ de Douvres, le 31 mai 1520 pour sa rencontre avec François I à la domaine de l'étoffe d'or. L'illustration montre un grand nombre de navires commandés par Henry VIII. Theys ont été conçus avec un 'châteaux' d'avant en arrière dans le cadre de la structure du navire pour accueillir des troupes et leur donner une plate-forme de combat et avec une faible section centrale (tour) pour permettre l'embarquement et des combats aux côtés des autres navires. Avec coque lisse sabords afin que puisse être coupé en l'autre, de permettre à travers le feu, cela signifiait que les navires pourraient être beaucoup plus lourdement blindés. Banque D'Images

RMP9H129–Le Roi Henry VIII au départ de Douvres, le 31 mai 1520 pour sa rencontre avec François I à la domaine de l'étoffe d'or. L'illustration montre un grand nombre de navires commandés par Henry VIII. Theys ont été conçus avec un 'châteaux' d'avant en arrière dans le cadre de la structure du navire pour accueillir des troupes et leur donner une plate-forme de combat et avec une faible section centrale (tour) pour permettre l'embarquement et des combats aux côtés des autres navires. Avec coque lisse sabords afin que puisse être coupé en l'autre, de permettre à travers le feu, cela signifiait que les navires pourraient être beaucoup plus lourdement blindés.

L'U.S.S. New York, navire amiral de la Grande Flotte Blanche, 1907-1909. Elle a été la plus avancée dans le cuirassé de la flotte US en 1907. L'année d'avant, le HMS Dreadnought britannique saisi, et qu'elle fera Pre-Dreadnoughts comme l'USS Connecticut obsolète (BSLOC 2017 2 90) Banque D'Images

RMKWCX8W–L'U.S.S. New York, navire amiral de la Grande Flotte Blanche, 1907-1909. Elle a été la plus avancée dans le cuirassé de la flotte US en 1907. L'année d'avant, le HMS Dreadnought britannique saisi, et qu'elle fera Pre-Dreadnoughts comme l'USS Connecticut obsolète (BSLOC 2017 2 90)

Sovereign of the Seas : Gallions étaient grandes, qui s'élève sur les bateaux à voile d'abord utilisé par l'armée espagnole comme transporteurs de fret et plus tard adopté par d'autres États européens du 16e au 18e siècles au cours de l'ère de la voile et sont les principales unités de la flotte rédigé pour utilisation comme navires de guerres anglo-néerlandais jusqu'à la du milieu des années 1600. Gallions généralement trois ou plusieurs mâts avec un avancement latines en arrière à l'arrière montage mâts, étaient construits avec un éminent carvel squared off soulevées stern, gréé en carré et utilisé des plans de route sur leur avant-mât et main-mâts. Banque D'Images

RMPB4CAJ–Sovereign of the Seas : Gallions étaient grandes, qui s'élève sur les bateaux à voile d'abord utilisé par l'armée espagnole comme transporteurs de fret et plus tard adopté par d'autres États européens du 16e au 18e siècles au cours de l'ère de la voile et sont les principales unités de la flotte rédigé pour utilisation comme navires de guerres anglo-néerlandais jusqu'à la du milieu des années 1600. Gallions généralement trois ou plusieurs mâts avec un avancement latines en arrière à l'arrière montage mâts, étaient construits avec un éminent carvel squared off soulevées stern, gréé en carré et utilisé des plans de route sur leur avant-mât et main-mâts.

Titanic quitte Belfast pour ses essais en mer le 2 avril 1912 Banque D'Images

RM2GDK6J2–Titanic quitte Belfast pour ses essais en mer le 2 avril 1912

Le naufrage du 'Rawalpindi', par Charles Pears (1873-1958), peintre, illustrateur et artiste britannique. Le croiseur marchand armé britannique en service au large des côtes islandaises a été intercepté par le cuirassé de poche allemand Deutschland le 23 novembre 1939. Malgré la résistance, le navire devint une masse de flammes et coula avec tous les membres de l'équipage sauf 11. Banque D'Images

RM2RTW7Y9–Le naufrage du 'Rawalpindi', par Charles Pears (1873-1958), peintre, illustrateur et artiste britannique. Le croiseur marchand armé britannique en service au large des côtes islandaises a été intercepté par le cuirassé de poche allemand Deutschland le 23 novembre 1939. Malgré la résistance, le navire devint une masse de flammes et coula avec tous les membres de l'équipage sauf 11.

Belize, Honduras britannique : une vue aérienne d'une partie de la capitale du Honduras britannique, montrant la dévastation causée par l'ouragan 'Hattie' qui a frappé le pays mardi, on estime que 75 pour cent des maisons et des bâtiments de la ville ont été détruits et plusieurs milliers de sans-abri dernier rouleau de décès a été donné à 99. La vague de marée qui a submergé la ville a laissé une mer de boue partout. Il n'y a pas d'électricité et les téléphones et les lignes électriques sont en panne le 2 novembre 1961 Banque D'Images

RM2Y6MEK3–Belize, Honduras britannique : une vue aérienne d'une partie de la capitale du Honduras britannique, montrant la dévastation causée par l'ouragan 'Hattie' qui a frappé le pays mardi, on estime que 75 pour cent des maisons et des bâtiments de la ville ont été détruits et plusieurs milliers de sans-abri dernier rouleau de décès a été donné à 99. La vague de marée qui a submergé la ville a laissé une mer de boue partout. Il n'y a pas d'électricité et les téléphones et les lignes électriques sont en panne le 2 novembre 1961

Science et technologie - l'énergie nucléaire - La British Nuclear Fuels - Sellafield Banque D'Images

RMG4RB4A–Science et technologie - l'énergie nucléaire - La British Nuclear Fuels - Sellafield

'Cutty Sark', Falmouth, 1936. Artiste : Inconnu Banque D'Images

RMW7D8BC–'Cutty Sark', Falmouth, 1936. Artiste : Inconnu

La Science - l'énergie nucléaire - réacteurs Magnox Bradwell Bradwell --sur-Mer - 1962 Banque D'Images

RMG5RTM7–La Science - l'énergie nucléaire - réacteurs Magnox Bradwell Bradwell --sur-Mer - 1962

Nouvelles photos d'AJAX. 20e Février 1981. Normandie, l'Angleterre. ROBIN KNOX JOHNSTON, SKIPPER DE MER CATAMARAN FALCON. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:812002 10 3 Banque D'Images

RMJCJBJ4–Nouvelles photos d'AJAX. 20e Février 1981. Normandie, l'Angleterre. ROBIN KNOX JOHNSTON, SKIPPER DE MER CATAMARAN FALCON. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:812002 10 3

Sayyid Khalid bin Barghash Al-Bussaid (1874 – 1927) (arabe: خالد بن برغش البوسعيد‎) était le sixième sultan de Zanzibar et le fils aîné du deuxième sultan de Zanzibar, Sayyid Barghash bin A Dit Al-Bussaid. Khalid a brièvement gouverné Zanzibar (du 25 août au 27 août 1896), saisissant le pouvoir après la mort soudaine de son cousin Hamad bin Thuwaini de Zanzibar qui beaucoup de suspects a été empoisonné par Khalid. La Grande-Bretagne a refusé de reconnaître sa revendication au trône, citant un traité de 1866 qui a déclaré qu'un nouveau sultan ne pouvait adhérer au trône qu'avec la permission britannique, entraînant la guerre anglo-Zanzibar Banque D'Images

RM2B0264X–Sayyid Khalid bin Barghash Al-Bussaid (1874 – 1927) (arabe: خالد بن برغش البوسعيد‎) était le sixième sultan de Zanzibar et le fils aîné du deuxième sultan de Zanzibar, Sayyid Barghash bin A Dit Al-Bussaid. Khalid a brièvement gouverné Zanzibar (du 25 août au 27 août 1896), saisissant le pouvoir après la mort soudaine de son cousin Hamad bin Thuwaini de Zanzibar qui beaucoup de suspects a été empoisonné par Khalid. La Grande-Bretagne a refusé de reconnaître sa revendication au trône, citant un traité de 1866 qui a déclaré qu'un nouveau sultan ne pouvait adhérer au trône qu'avec la permission britannique, entraînant la guerre anglo-Zanzibar

Les réservoirs de flottabilité de Workman (fûts d'huile vides) sont à une partie de la conduite de 24 pouces de diamètre qui flottera le long du fossé jusqu'à la rivière Humber pendant la pose d'une liaison de deux miles pour le gaz de la mer du Nord. Banque D'Images

RMGBFKN9–Les réservoirs de flottabilité de Workman (fûts d'huile vides) sont à une partie de la conduite de 24 pouces de diamètre qui flottera le long du fossé jusqu'à la rivière Humber pendant la pose d'une liaison de deux miles pour le gaz de la mer du Nord.

RM2B027HN–Sayyid Khalid bin Barghash Al-Bussaid (1874 – 1927) (arabe: خالد بن برغش البوسعيد‎) était le sixième sultan de Zanzibar et le fils aîné du deuxième sultan de Zanzibar, Sayyid Barghash bin A Dit Al-Bussaid. Khalid a brièvement gouverné Zanzibar (du 25 août au 27 août 1896), saisissant le pouvoir après la mort soudaine de son cousin Hamad bin Thuwaini de Zanzibar qui beaucoup de suspects a été empoisonné par Khalid. La Grande-Bretagne a refusé de reconnaître sa revendication au trône, citant un traité de 1866 qui a déclaré qu'un nouveau sultan ne pouvait adhérer au trône qu'avec la permission britannique, entraînant la guerre anglo-Zanzibar

Le CLAJ Mill Claj suivant la mer Norfolk Banque D'Images

RFAR7PFB–Le CLAJ Mill Claj suivant la mer Norfolk

Sayyid Fayisal bin Turki, GCIE (1864 – 4 octobre 1913) (arabe : السيد فيصل بن تركي‎), orthographe historique Fessul bin Turkee, dirigé comme sultan de Muscat et d'Oman du 4 juin 1888 au 4 octobre 1913. Il a succédé à son père Turki bin Dit comme Sultan. À sa mort en 1913, il fut remplacé par son fils aîné, Taimur bin Faisal. En prenant le pouvoir en 1888, Faisal ibn Turki a progressivement trouvé son autorité sur l'intérieur affaibli comme des dirigeants tribaux ont de plus en plus perçu sa dépendance à l'égard des conseillers britanniques comme une faiblesse inhérente. En 1895, il a été forcé de chercher refuge au fort de Jalali après que Muscat ait été captur Banque D'Images

RM2B027JW–Sayyid Fayisal bin Turki, GCIE (1864 – 4 octobre 1913) (arabe : السيد فيصل بن تركي‎), orthographe historique Fessul bin Turkee, dirigé comme sultan de Muscat et d'Oman du 4 juin 1888 au 4 octobre 1913. Il a succédé à son père Turki bin Dit comme Sultan. À sa mort en 1913, il fut remplacé par son fils aîné, Taimur bin Faisal. En prenant le pouvoir en 1888, Faisal ibn Turki a progressivement trouvé son autorité sur l'intérieur affaibli comme des dirigeants tribaux ont de plus en plus perçu sa dépendance à l'égard des conseillers britanniques comme une faiblesse inhérente. En 1895, il a été forcé de chercher refuge au fort de Jalali après que Muscat ait été captur

RM2Y3BE68–BRITISH SEA POWER, CONCERT, GREEN MAN FESTIVAL 2013 : Jan Scott Wilkinson (Yan) de British Sea Power jouant en direct sur la scène Far Out au Green Man Festival 2013 à Glanusk Park, Brecon, pays de Galles, août 2013. Photo : Rob Watkins. INFO : British Sea Power est un groupe de rock indépendant britannique connu pour son son ambiant et ses paroles poétiques. Mêlant influences post-punk et art rock, leur musique explore souvent des thèmes de la nature, de l'histoire et de la politique, créant des paysages sonores épiques et cinématographiques avec une profondeur émotionnelle. Le groupe devient Sea Power en 2021.

Le HMS Dreadnught, un cuirassé de 18 110 tonnes construit à l'arsenal de Portsmouth, en Angleterre, est un cuirassé de la Royal Navy britannique qui a révolutionné la puissance navale.Son entrée en service en 1906 représentait une avancée marquée dans la technologie navale que son nom est venu à être associé à une génération entière de cutleships, connue sous le nom de «dreadnoughts».Pendant la première Guerre mondiale, le HMS Dreadnight a servi avec le 4th Escadron de bataille en mer du Nord.Le 18 mars 1915, alors qu'elle était en patrouille, elle s'est mise à pied et a coulé le sous-marin allemand U-29.À partir de mai 1916, Dreadnight était le navire amiral du 3rd Escadron de bataille Banque D'Images

RM2HHJDWK–Le HMS Dreadnught, un cuirassé de 18 110 tonnes construit à l'arsenal de Portsmouth, en Angleterre, est un cuirassé de la Royal Navy britannique qui a révolutionné la puissance navale.Son entrée en service en 1906 représentait une avancée marquée dans la technologie navale que son nom est venu à être associé à une génération entière de cutleships, connue sous le nom de «dreadnoughts».Pendant la première Guerre mondiale, le HMS Dreadnight a servi avec le 4th Escadron de bataille en mer du Nord.Le 18 mars 1915, alors qu'elle était en patrouille, elle s'est mise à pied et a coulé le sous-marin allemand U-29.À partir de mai 1916, Dreadnight était le navire amiral du 3rd Escadron de bataille

RMKWCYPN–L'U.S.S. New York, navire amiral de la Grande Flotte Blanche, 1907-1909. Elle a été la plus avancée dans le cuirassé de la flotte US en 1907. L'année d'avant, le HMS Dreadnought britannique saisi, et qu'elle fera Pre-Dreadnoughts comme l'USS Connecticut obsolète (BSLOC 2017 2 90)

Le Titanic au quai de Southampton en avril 1912 Banque D'Images

RM2GDK6HT–Le Titanic au quai de Southampton en avril 1912

Navire à vapeur Hull Orlando, pour le trafic de passagers vers la Suède, 1870. Nouveau vapeur à vis '...construit à l'ordre de Messieurs Thomas Wilson, fils, et Co., propriétaires de bateaux à vapeur, expressément pour le commerce de passagers entre Hull et Gothenburg. [Elle] fera le passage maritime en quarante heures, ce qui fournira la communication la plus courte et la plus directe avec la Suède et la Norvège... L'hébergement est de quarante-deux passagers de première classe et trente passagers de deuxième classe. Les moteurs sont composés, avec toutes les améliorations modernes, la condensation de surface, et fonctionneront jusqu'à 1200 chevaux. Les navires et les moteurs étaient b Banque D'Images

RM2XT30YK–Navire à vapeur Hull Orlando, pour le trafic de passagers vers la Suède, 1870. Nouveau vapeur à vis '...construit à l'ordre de Messieurs Thomas Wilson, fils, et Co., propriétaires de bateaux à vapeur, expressément pour le commerce de passagers entre Hull et Gothenburg. [Elle] fera le passage maritime en quarante heures, ce qui fournira la communication la plus courte et la plus directe avec la Suède et la Norvège... L'hébergement est de quarante-deux passagers de première classe et trente passagers de deuxième classe. Les moteurs sont composés, avec toutes les améliorations modernes, la condensation de surface, et fonctionneront jusqu'à 1200 chevaux. Les navires et les moteurs étaient b

Le front de mer à South Gare avec les éoliennes offshore à Redcar, Angleterre, Royaume-Uni. En monochrome Banque D'Images

RM2GER9P0–Le front de mer à South Gare avec les éoliennes offshore à Redcar, Angleterre, Royaume-Uni. En monochrome

Surfeur britannique Tom Lowe réduisant à un spot de surf connu sous le nom de pipeline en Fuerteventura Banque D'Images

RMBCDHKB–Surfeur britannique Tom Lowe réduisant à un spot de surf connu sous le nom de pipeline en Fuerteventura

La plage de FISTRAL. Modèle surfeur et Matt à l'Rodwell BUCS (universités et collèges britanniques) Sport championnats de surf. Banque D'Images

RMD8T917–La plage de FISTRAL. Modèle surfeur et Matt à l'Rodwell BUCS (universités et collèges britanniques) Sport championnats de surf.

Une illustration par Edgar Thurston de l'incident Altmark entre le destroyer britannique "Cossack" et le tanker allemand "Altmark", un navire de ravitaillement pour le Graf Spee. Elle s'est produite les 16 et 17 février 1940 et s'est déroulée dans des eaux norvégiennes neutres. À bord de l'Altmark se trouvaient environ 300 prisonniers alliés dont les navires avaient été coulés par le cuirassé de poche Graf Spee dans l'océan Atlantique Sud. Lorsque l'Altmark s'échoua, des marins britanniques l'embarquèrent et après quelques combats au corps à corps accablèrent l'équipage du navire et ramena les prisonniers libérés à Blighy. Banque D'Images

RM2RTW8C0–Une illustration par Edgar Thurston de l'incident Altmark entre le destroyer britannique "Cossack" et le tanker allemand "Altmark", un navire de ravitaillement pour le Graf Spee. Elle s'est produite les 16 et 17 février 1940 et s'est déroulée dans des eaux norvégiennes neutres. À bord de l'Altmark se trouvaient environ 300 prisonniers alliés dont les navires avaient été coulés par le cuirassé de poche Graf Spee dans l'océan Atlantique Sud. Lorsque l'Altmark s'échoua, des marins britanniques l'embarquèrent et après quelques combats au corps à corps accablèrent l'équipage du navire et ramena les prisonniers libérés à Blighy.

RM2Y6ME9H–Belize, Honduras britannique : une vue aérienne d'une partie de la capitale du Honduras britannique, montrant la dévastation causée par l'ouragan 'Hattie' qui a frappé le pays mardi, on estime que 75 pour cent des maisons et des bâtiments de la ville ont été détruits et plusieurs milliers de sans-abri dernier rouleau de décès a été donné à 99. La vague de marée qui a submergé la ville a laissé une mer de boue partout. Il n'y a pas d'électricité et les téléphones et les lignes électriques sont en panne le 2 novembre 1961

Illustration monochrome du navire espagnol de la ligne, 'son Hermenegildo', un navire à canon 112 lancé à la Havane, Cuba en 1789.Lors de la bataille de la baie d'Algeciras en juillet 1801, le navire a été détruit lorsque le Superb, un navire britannique, a tiré et frappé le San Hermenegildo.Un autre navire espagnol, le vrai Carlos a pris le feu et les deux navires espagnols se sont confondus avec des navires britanniques et ont commencé un duel furieux jusqu'à ce qu'une rafale soudaine de vent ramenait les deux navires ensemble et empêchés leur gréement.L'Hermenegildo a également pris feu et les deux navires ont explosé. Banque D'Images

RM2HGH34E–Illustration monochrome du navire espagnol de la ligne, 'son Hermenegildo', un navire à canon 112 lancé à la Havane, Cuba en 1789.Lors de la bataille de la baie d'Algeciras en juillet 1801, le navire a été détruit lorsque le Superb, un navire britannique, a tiré et frappé le San Hermenegildo.Un autre navire espagnol, le vrai Carlos a pris le feu et les deux navires espagnols se sont confondus avec des navires britanniques et ont commencé un duel furieux jusqu'à ce qu'une rafale soudaine de vent ramenait les deux navires ensemble et empêchés leur gréement.L'Hermenegildo a également pris feu et les deux navires ont explosé.

Lorsque le cuirassé Howe est arrivé à Portsmouth aujourd'hui, il était à la maison pour la première fois, bien qu'il ait voyagé à travers le monde et à l'arrière. L'un de nos deux navires de guerre les plus puissants, il a été commissionné dans le Nord d'où il a navigué vers l'Australie pour devenir le premier navire amiral Sir Frase lors de sa nomination en tant que C dans la C. British Pacific Fleet. Aujourd'hui, elle arbore le drapeau du vice-amiral Sir A J Power, jusqu'à récemment C dans la flotte des Indes orientales, qui est revenu à la maison pour prendre sa nomination en tant que second Sea Lord et chef du personnel naval à l'Amirauté. Images montrant, HMS Howe arrivant Banque D'Images

RM2Y72RFE–Lorsque le cuirassé Howe est arrivé à Portsmouth aujourd'hui, il était à la maison pour la première fois, bien qu'il ait voyagé à travers le monde et à l'arrière. L'un de nos deux navires de guerre les plus puissants, il a été commissionné dans le Nord d'où il a navigué vers l'Australie pour devenir le premier navire amiral Sir Frase lors de sa nomination en tant que C dans la C. British Pacific Fleet. Aujourd'hui, elle arbore le drapeau du vice-amiral Sir A J Power, jusqu'à récemment C dans la flotte des Indes orientales, qui est revenu à la maison pour prendre sa nomination en tant que second Sea Lord et chef du personnel naval à l'Amirauté. Images montrant, HMS Howe arrivant

Illustration de la bataille de Suomenlinna (ou bombardement de Sweaborg), à la fin du XIXe siècle, qui a eu lieu du 9 au 11 août 1855 entre des défenseurs russes et finlandais et une flotte mixte britannique et française pendant la guerre d'Åland, dans le cadre de la guerre de Crimée.La forteresse de Viapori (Sweaborg) était la principale installation défensive au Grand-Duché de Finlande. Banque D'Images

RM2H8451F–Illustration de la bataille de Suomenlinna (ou bombardement de Sweaborg), à la fin du XIXe siècle, qui a eu lieu du 9 au 11 août 1855 entre des défenseurs russes et finlandais et une flotte mixte britannique et française pendant la guerre d'Åland, dans le cadre de la guerre de Crimée.La forteresse de Viapori (Sweaborg) était la principale installation défensive au Grand-Duché de Finlande.

RMJCJBJ3–Nouvelles photos d'AJAX. 20e Février 1981. Normandie, l'Angleterre. ROBIN KNOX JOHNSTON, SKIPPER DE MER CATAMARAN FALCON. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:812002 5 7

Le 23 décembre 1756, la première année de la guerre de Sept Ans, les Britanniques privateer 'Terrible', s'est réuni le corsaire français 'Vengeance. L 'Vengeance' ont navigué vers le 'Terrible' sous une enseigne Anglaise mais levé, les couleurs françaises quand elle s'approcha et la bataille a commencé. Fait intéressant, le 'Terrible' était équipé d'exécution au Dock, commandé par le capitaine mort, Lieutenant-diable, et avait un chirurgien nommé Ghost ! Banque D'Images

RMHE27HE–Le 23 décembre 1756, la première année de la guerre de Sept Ans, les Britanniques privateer 'Terrible', s'est réuni le corsaire français 'Vengeance. L 'Vengeance' ont navigué vers le 'Terrible' sous une enseigne Anglaise mais levé, les couleurs françaises quand elle s'approcha et la bataille a commencé. Fait intéressant, le 'Terrible' était équipé d'exécution au Dock, commandé par le capitaine mort, Lieutenant-diable, et avait un chirurgien nommé Ghost !

BIENVENUE EN TROIS LANGUES ! Accueillis par un panneau de bienvenue en anglais, français et néerlandais, les marins français débarquent à Penzance, Cornouailles, où 20 000 officiers et officiers des marines de l'Union occidentale sont rassemblés. À Mount's Bay, 60 navires de guerre des flottes britannique, française et hollandaise effectuent des exercices portuaires qui culmineront la semaine prochaine en manœuvres navales de puissance en mer dans lesquelles des unités belges seront également engagées. 2 juillet 1949 Banque D'Images

RM2Y70J4A–BIENVENUE EN TROIS LANGUES ! Accueillis par un panneau de bienvenue en anglais, français et néerlandais, les marins français débarquent à Penzance, Cornouailles, où 20 000 officiers et officiers des marines de l'Union occidentale sont rassemblés. À Mount's Bay, 60 navires de guerre des flottes britannique, française et hollandaise effectuent des exercices portuaires qui culmineront la semaine prochaine en manœuvres navales de puissance en mer dans lesquelles des unités belges seront également engagées. 2 juillet 1949

L'ancien sous-marin allemand UB 148 en mer, après s'être rendu aux Alliés. Un petit sous-marin côtier, construit de 1917 à 1918 à Brême, en Allemagne, il n'a jamais été mis en service dans la marine impériale allemande. Après l'armistice du 11 novembre mettant fin aux hostilités, l'UB-148 se rend aux Britanniques à Harwich, en Angleterre. Banque D'Images

RM2Y086Y7–L'ancien sous-marin allemand UB 148 en mer, après s'être rendu aux Alliés. Un petit sous-marin côtier, construit de 1917 à 1918 à Brême, en Allemagne, il n'a jamais été mis en service dans la marine impériale allemande. Après l'armistice du 11 novembre mettant fin aux hostilités, l'UB-148 se rend aux Britanniques à Harwich, en Angleterre.

RFAR7PFA–Le CLAJ Mill Claj suivant la mer Norfolk

L'expédition de Suakin fait référence à deux expéditions militaires menées par le général de division Sir Gerald Graham V.C. à Suakin au Soudan dans l'intention de détruire le pouvoir d'Osman Digna. Ici, il accueille un contingent de soldats australiens, Suakim, UN port sur la mer Rouge, au nord-est du Soudan, en Afrique Banque D'Images

RMF1KY9P–L'expédition de Suakin fait référence à deux expéditions militaires menées par le général de division Sir Gerald Graham V.C. à Suakin au Soudan dans l'intention de détruire le pouvoir d'Osman Digna. Ici, il accueille un contingent de soldats australiens, Suakim, UN port sur la mer Rouge, au nord-est du Soudan, en Afrique

RM2Y3B7AE–BRITISH SEA POWER, CONCERT, GREEN MAN FESTIVAL 2013 : Jan Scott Wilkinson (Yan) de British Sea Power jouant en direct sur la scène Far Out au Green Man Festival 2013 à Glanusk Park, Brecon, pays de Galles, août 2013. Photo : Rob Watkins. INFO : British Sea Power est un groupe de rock indépendant britannique connu pour son son ambiant et ses paroles poétiques. Mêlant influences post-punk et art rock, leur musique explore souvent des thèmes de la nature, de l'histoire et de la politique, créant des paysages sonores épiques et cinématographiques avec une profondeur émotionnelle. Le groupe devient Sea Power en 2021.

Roulement des vagues sur le rivage ; Tofino, Colombie-Britannique, Canada Banque D'Images

RFFG6P4N–Roulement des vagues sur le rivage ; Tofino, Colombie-Britannique, Canada

Une illustration par l'artiste anglais Frank Henry Mason (1875-1965) de la deuxième attaque britannique sur le fjord Narvik, Norvège, le 13 avril 1940. Lors de la première bataille, les forces britanniques ont abattu tout ce qui était en vue et détruit la plupart des navires, mais ont été attaquées à leur tour en quittant le port. Dans la seconde bataille (photo), les Allemands perdent plus de 1 000 hommes, un U-boot (le premier coulé par un avion pendant la guerre) et huit destroyers. Banque D'Images

RM2RTW8H0–Une illustration par l'artiste anglais Frank Henry Mason (1875-1965) de la deuxième attaque britannique sur le fjord Narvik, Norvège, le 13 avril 1940. Lors de la première bataille, les forces britanniques ont abattu tout ce qui était en vue et détruit la plupart des navires, mais ont été attaquées à leur tour en quittant le port. Dans la seconde bataille (photo), les Allemands perdent plus de 1 000 hommes, un U-boot (le premier coulé par un avion pendant la guerre) et huit destroyers.

La puissance britannique Voile Type d'entreprise 2 'haute vitesse' Whaleback lance de la RAF Direction de la Marine, en mer au large de Douvres, 7 avril 1941. Type 2 BPBC Whaleback 'High Speed' lance, HSLs 122 et 142, au large de Douvres, Kent. Banque D'Images

RM2T1KEN9–La puissance britannique Voile Type d'entreprise 2 'haute vitesse' Whaleback lance de la RAF Direction de la Marine, en mer au large de Douvres, 7 avril 1941. Type 2 BPBC Whaleback 'High Speed' lance, HSLs 122 et 142, au large de Douvres, Kent.

The Winans Steam-Vessel - vue de bout, 1858. Le Cigar Ship, un navire singulier qui a été lancé près de la baie des Ferry à Baltimore. Il a été conçu par Ross Winans et son fils Thomas. «...la puissance à vapeur à bord des navires de mer, lorsqu'elle est utilisée pour aider les voiles, assure, dans une large mesure, la rapidité, la certitude d'action et l'uniformité dans le temps de leurs voyages. Maintenant, nous croyons qu'en jetant les voiles entièrement, et tous les appendices nécessaires, et en construisant le navire de fer, en se référant à l'utilisation de la vapeur seule, ces fins les plus souhaitables [plus de sécurité, économie de transport par mer] peuvent être Banque D'Images

RM2RRJ83W–The Winans Steam-Vessel - vue de bout, 1858. Le Cigar Ship, un navire singulier qui a été lancé près de la baie des Ferry à Baltimore. Il a été conçu par Ross Winans et son fils Thomas. «...la puissance à vapeur à bord des navires de mer, lorsqu'elle est utilisée pour aider les voiles, assure, dans une large mesure, la rapidité, la certitude d'action et l'uniformité dans le temps de leurs voyages. Maintenant, nous croyons qu'en jetant les voiles entièrement, et tous les appendices nécessaires, et en construisant le navire de fer, en se référant à l'utilisation de la vapeur seule, ces fins les plus souhaitables [plus de sécurité, économie de transport par mer] peuvent être

Ce réservoir Sherman déguisé entre dans l'eau où il peut fonctionner sous sa propre puissance. La firestone tire and Rubber Co. A révélé pour la première fois le 18 septembre qu'une telle arme était utilisée le jour J en Normandie et qu'elle était chargée de sauver 10 000 vies alliées. L'idée de chars d'assaut camouflés et en mer est née par des techniciens de l'armée britannique. 17 septembre 1945. (Photo par photo de presse associée). Banque D'Images

RM2HX65A5–Ce réservoir Sherman déguisé entre dans l'eau où il peut fonctionner sous sa propre puissance. La firestone tire and Rubber Co. A révélé pour la première fois le 18 septembre qu'une telle arme était utilisée le jour J en Normandie et qu'elle était chargée de sauver 10 000 vies alliées. L'idée de chars d'assaut camouflés et en mer est née par des techniciens de l'armée britannique. 17 septembre 1945. (Photo par photo de presse associée).

Une illustration par Stanley Rogers de la bataille du cap Matapan au large de la côte sud-ouest de la péninsule du Péloponnèse en Grèce, qui a eu lieu le 23 mars 1941 pendant la Seconde Guerre mondiale. L'illustration montre le cuirassé et navire amiral britannique « Warspite » pilonnant le croiseur lourd italien Fiume. Le navire coula avec deux autres croiseurs italiens, le Zara et le Pola. Banque D'Images

RM2T9X4X0–Une illustration par Stanley Rogers de la bataille du cap Matapan au large de la côte sud-ouest de la péninsule du Péloponnèse en Grèce, qui a eu lieu le 23 mars 1941 pendant la Seconde Guerre mondiale. L'illustration montre le cuirassé et navire amiral britannique « Warspite » pilonnant le croiseur lourd italien Fiume. Le navire coula avec deux autres croiseurs italiens, le Zara et le Pola.

La plage de FISTRAL, Newquay. Pas de surfer une vague au Bucs (universités et collèges britanniques) Sport championnats de surf. Banque D'Images

RMD8T91G–La plage de FISTRAL, Newquay. Pas de surfer une vague au Bucs (universités et collèges britanniques) Sport championnats de surf.

Centrale nucléaire d'Heysham en construction, Lancashire, 1964. Artiste : Aerofilms. Banque D'Images

RMMPW2RN–Centrale nucléaire d'Heysham en construction, Lancashire, 1964. Artiste : Aerofilms.

Pratique des armes à feu en 1860 sur HMS Brilliant (1814), un cinquième taux de 36 armes à feu lancé en 1814 et construit à Deptford. Elle a été réévaluée à 42 canons en 1830, au service de la flotte de la Manche, jusqu'en 1859, quand elle a été transférée à la Royal Naval Reserve, initialement à Londres. Banque D'Images

RM2PA4X2Y–Pratique des armes à feu en 1860 sur HMS Brilliant (1814), un cinquième taux de 36 armes à feu lancé en 1814 et construit à Deptford. Elle a été réévaluée à 42 canons en 1830, au service de la flotte de la Manche, jusqu'en 1859, quand elle a été transférée à la Royal Naval Reserve, initialement à Londres.

Ressac ET YACHT BOUNTY BEACH TORTOLA ILES VIERGES BRITANNIQUES. Banque D'Images

RFA57Y80–Ressac ET YACHT BOUNTY BEACH TORTOLA ILES VIERGES BRITANNIQUES.

Illustration de la bataille du cap Saint-Vincent, à la fin du XIXe siècle, bataille navale qui a eu lieu au large de la côte sud du Portugal le 16 janvier 1780 pendant la guerre révolutionnaire américaine.Une flotte britannique sous l'amiral Sir George Rodney défait un escadron espagnol sous Don Juan de Lángara.La bataille est parfois appelée bataille au clair de lune parce qu'il était inhabituel que des batailles navales de l'âge de la voile aient lieu la nuit.C'était également la première victoire navale majeure pour les Britanniques sur leurs ennemis européens dans la guerre et a prouvé la valeur de la gaine de cuivre des coques de navires de guerre. Banque D'Images

RM2H986TM–Illustration de la bataille du cap Saint-Vincent, à la fin du XIXe siècle, bataille navale qui a eu lieu au large de la côte sud du Portugal le 16 janvier 1780 pendant la guerre révolutionnaire américaine.Une flotte britannique sous l'amiral Sir George Rodney défait un escadron espagnol sous Don Juan de Lángara.La bataille est parfois appelée bataille au clair de lune parce qu'il était inhabituel que des batailles navales de l'âge de la voile aient lieu la nuit.C'était également la première victoire navale majeure pour les Britanniques sur leurs ennemis européens dans la guerre et a prouvé la valeur de la gaine de cuivre des coques de navires de guerre.

RM2BT847T–Photographie ancienne Seconde Guerre mondiale - le char britannique traverse le pont de la rivière Waal

Rétro-éclairé, front de mer, boulevard faro, crépuscule, soir, Faro, Monument, paysage, phare, resort, Banque D'Images

RMFB18BX–Rétro-éclairé, front de mer, boulevard faro, crépuscule, soir, Faro, Monument, paysage, phare, resort,

AJAXNETPHOTO. 1904. En mer, les eaux territoriales du Royaume-Uni. - Theatre Royal - ESPERO DESTROYER CONSTRUIT 1904 PAR J. 1970 Ford Econoline. Longueur 210 PIEDS, déplacement 330 tonnes. 30 noeuds de vitesse. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL NA ESPERO VT328 11 Banque D'Images

RMMD4KPR–AJAXNETPHOTO. 1904. En mer, les eaux territoriales du Royaume-Uni. - Theatre Royal - ESPERO DESTROYER CONSTRUIT 1904 PAR J. 1970 Ford Econoline. Longueur 210 PIEDS, déplacement 330 tonnes. 30 noeuds de vitesse. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL NA ESPERO VT328 11

Vagues ensoleillées à Birsay, Orcades Banque D'Images

RF2J4A5YD–Vagues ensoleillées à Birsay, Orcades

La blessure de Lord Horatio Nelson le 21 octobre 1805, lorsqu'une balle de mousquet pénétra sa poitrine; le sergent-major de Marines avec deux marins le souleva du pont. Sa mort, quelques minutes plus tard, a eu lieu sur la victoire du vaisseau amiral HMS pendant la bataille de Trafalgar au large de la côte espagnole de la péninsule du Cap Trafalgar, lorsque la flotte britannique, dirigée par Lord Horatio Nelson, A pris une force combinée française et espagnole quand Napoléon Bonaparte était sur le point d'envoyer sa puissante armée à travers la Manche pour conquérir l'île. Banque D'Images

RM2FK5JPY–La blessure de Lord Horatio Nelson le 21 octobre 1805, lorsqu'une balle de mousquet pénétra sa poitrine; le sergent-major de Marines avec deux marins le souleva du pont. Sa mort, quelques minutes plus tard, a eu lieu sur la victoire du vaisseau amiral HMS pendant la bataille de Trafalgar au large de la côte espagnole de la péninsule du Cap Trafalgar, lorsque la flotte britannique, dirigée par Lord Horatio Nelson, A pris une force combinée française et espagnole quand Napoléon Bonaparte était sur le point d'envoyer sa puissante armée à travers la Manche pour conquérir l'île.

Vue sur Cley Windmill, Cley-Next-the-Sea village, North Norfolk Coast, Angleterre Banque D'Images

RF2WEWEEW–Vue sur Cley Windmill, Cley-Next-the-Sea village, North Norfolk Coast, Angleterre

terminal gazier de st fergus aberdeenshire écosse. Banque D'Images

RF2WFE86N–terminal gazier de st fergus aberdeenshire écosse.

RM2Y3BDM5–BRITISH SEA POWER, CONCERT, GREEN MAN FESTIVAL 2013 : Jan Scott Wilkinson (Yan) de British Sea Power jouant en direct sur la scène Far Out au Green Man Festival 2013 à Glanusk Park, Brecon, pays de Galles, août 2013. Photo : Rob Watkins. INFO : British Sea Power est un groupe de rock indépendant britannique connu pour son son ambiant et ses paroles poétiques. Mêlant influences post-punk et art rock, leur musique explore souvent des thèmes de la nature, de l'histoire et de la politique, créant des paysages sonores épiques et cinématographiques avec une profondeur émotionnelle. Le groupe devient Sea Power en 2021.

Rouler dans les vagues du rivage ; Tofino, Colombie-Britannique, Canada Banque D'Images

RFFG6P4T–Rouler dans les vagues du rivage ; Tofino, Colombie-Britannique, Canada

Village historique de South Queensferry Fife Ecosse Château de Tantallon défroisseur vapeur vapeur traversier SS service passager Banque D'Images

RMCBHY2J–Village historique de South Queensferry Fife Ecosse Château de Tantallon défroisseur vapeur vapeur traversier SS service passager

RM2JRF341–La puissance britannique Voile Type d'entreprise 2 'haute vitesse' Whaleback lance de la RAF Direction de la Marine, en mer au large de Douvres, 7 avril 1941. Type 2 BPBC Whaleback 'High Speed' lance, HSLs 122 et 142, au large de Douvres, Kent.

Le Winans Ocean Steamer tel qu'il apparaîtra en mer, 1858. Le Cigar Ship, un navire singulier qui a été lancé près de la baie des Ferry à Baltimore. Il a été conçu par Ross Winans et son fils Thomas. «...la puissance à vapeur à bord des navires de mer, lorsqu'elle est utilisée pour aider les voiles, assure, dans une large mesure, la rapidité, la certitude d'action et l'uniformité dans le temps de leurs voyages. Maintenant, nous croyons qu'en jetant les voiles entièrement, et tous les appendices nécessaires, et la construction du navire de fer, en se référant à l'utilisation de la vapeur seule, ces fins les plus souhaitables [une plus grande sécurité, l'économie de transportatio Banque D'Images

RM2RRJ82W–Le Winans Ocean Steamer tel qu'il apparaîtra en mer, 1858. Le Cigar Ship, un navire singulier qui a été lancé près de la baie des Ferry à Baltimore. Il a été conçu par Ross Winans et son fils Thomas. «...la puissance à vapeur à bord des navires de mer, lorsqu'elle est utilisée pour aider les voiles, assure, dans une large mesure, la rapidité, la certitude d'action et l'uniformité dans le temps de leurs voyages. Maintenant, nous croyons qu'en jetant les voiles entièrement, et tous les appendices nécessaires, et la construction du navire de fer, en se référant à l'utilisation de la vapeur seule, ces fins les plus souhaitables [une plus grande sécurité, l'économie de transportatio

Homme & femme brave Mer du Nord pendant une tempête houle Banque D'Images

RMA11N97–Homme & femme brave Mer du Nord pendant une tempête houle

Vagues de la Manche brisant contre un rocher sur Une plage à Selsey Banque D'Images

RF2F0N9KY–Vagues de la Manche brisant contre un rocher sur Une plage à Selsey

RMD8T91D–La plage de FISTRAL, Newquay. Pas de surfer une vague au Bucs (universités et collèges britanniques) Sport championnats de surf.

Le Roi Canut d'Angleterre (1016-1035) et le Danemark (1018-1035) obtient ses pieds humides plutôt alors qu'il tente de la commande vagues ! L'histoire est peut-être apocryphe et certains historiens pensent qu'il a mis en scène l'événement pour démontrer à ses courtisans flagorneurs qui e Banque D'Images

RMG36JRB–Le Roi Canut d'Angleterre (1016-1035) et le Danemark (1018-1035) obtient ses pieds humides plutôt alors qu'il tente de la commande vagues ! L'histoire est peut-être apocryphe et certains historiens pensent qu'il a mis en scène l'événement pour démontrer à ses courtisans flagorneurs qui e

Engine house, West Papule Owles Mine, Botallack, St Just, Cornwall, en 1967-1970. Organisateur : Eileen Deste. Banque D'Images

RMRC5KCT–Engine house, West Papule Owles Mine, Botallack, St Just, Cornwall, en 1967-1970. Organisateur : Eileen Deste.

L'aviateur Louis Blériot (1872 - 1936) + femme devant son avion après son premier vol historique à travers la Manche en 1909. Banque D'Images

RMBMYFRY–L'aviateur Louis Blériot (1872 - 1936) + femme devant son avion après son premier vol historique à travers la Manche en 1909.

Les stagiaires de la Marine royale l'objet d'entraînement au tir durant l'entre deux-guerres Banque D'Images

RMDXB0FM–Les stagiaires de la Marine royale l'objet d'entraînement au tir durant l'entre deux-guerres

La mer du Nord sur la plage de sable à South Shields. Banque D'Images

RMCF29G2–La mer du Nord sur la plage de sable à South Shields.

Les éoliennes à l'horizon, Clacton On Sea, Essex, UK seascape. Banque D'Images

RFK86W5F–Les éoliennes à l'horizon, Clacton On Sea, Essex, UK seascape.

AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE POINT, SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - RICHARD BRANSON AVEC SA FILLE HOLLY LORS DU NOM OFFICIEL ET DU LANCEMENT DE SON CATAMARAN DE PUISSANCE CHALLENGER VIRGIN ATLANTIC AU POINT HAMBLE. PHOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 21A 6 Banque D'Images

RM2GEKT3G–AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE POINT, SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - RICHARD BRANSON AVEC SA FILLE HOLLY LORS DU NOM OFFICIEL ET DU LANCEMENT DE SON CATAMARAN DE PUISSANCE CHALLENGER VIRGIN ATLANTIC AU POINT HAMBLE. PHOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 21A 6

Tempête de passage. Seatown Beach. La Côte Jurassique, site du patrimoine mondial. Le Dorset. UK. Banque D'Images

RFEWKT5G–Tempête de passage. Seatown Beach. La Côte Jurassique, site du patrimoine mondial. Le Dorset. UK.

Des vagues d'une mer bâclée freinent sur le rivage d'une plage anglaise. Banque D'Images

RF2F58R9T–Des vagues d'une mer bâclée freinent sur le rivage d'une plage anglaise.

RM2WEWF43–Vue sur Cley Windmill, Cley-Next-the-Sea village, North Norfolk Coast, Angleterre

RF2WFE85X–terminal gazier de st fergus aberdeenshire écosse.

BRITISH SEA POWER, CONCERT, GREEN MAN FESTIVAL 2013 : Neil Hamilton Wilkinson de British Sea Power jouant en direct sur la scène Far Out au Green Man Festival 2013 à Glanusk Park, Brecon, pays de Galles, août 2013. Photo : Rob Watkins. INFO : British Sea Power est un groupe de rock indépendant britannique connu pour son son ambiant et ses paroles poétiques. Mêlant influences post-punk et art rock, leur musique explore souvent des thèmes de la nature, de l'histoire et de la politique, créant des paysages sonores épiques et cinématographiques avec une profondeur émotionnelle. Le groupe devient Sea Power en 2021. Banque D'Images

RM2Y3BARF–BRITISH SEA POWER, CONCERT, GREEN MAN FESTIVAL 2013 : Neil Hamilton Wilkinson de British Sea Power jouant en direct sur la scène Far Out au Green Man Festival 2013 à Glanusk Park, Brecon, pays de Galles, août 2013. Photo : Rob Watkins. INFO : British Sea Power est un groupe de rock indépendant britannique connu pour son son ambiant et ses paroles poétiques. Mêlant influences post-punk et art rock, leur musique explore souvent des thèmes de la nature, de l'histoire et de la politique, créant des paysages sonores épiques et cinématographiques avec une profondeur émotionnelle. Le groupe devient Sea Power en 2021.

British sea power Banque de photos noir et blanc

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