Chemin de fer alimenté à l'eau Banque de photographies et d’images à haute résolution

Gravure représentant les éoliennes sur le chemin de fer, de l'Irlande. Portrush Ce fut le premier chemin de fer à être alimenté par l'hydroélectricité. Les travaux d'électricité a été menée sous la direction de Sir Charles Siemens. L'eau de blanchiment en bois vers le bas près de décharge-tuyaux verticaux et à travers les turbines Alcott, qui sont contenues dans le corps de fer sphérique à décharge à déchets dans le flux ci-dessous. La prise de force pour le Siemens générateur est la remise est l'intermédiaire des deux puits verticaux et de l'engrenage conique. En date du 19e siècle Banque D'Images

RMMR3X59–Gravure représentant les éoliennes sur le chemin de fer, de l'Irlande. Portrush Ce fut le premier chemin de fer à être alimenté par l'hydroélectricité. Les travaux d'électricité a été menée sous la direction de Sir Charles Siemens. L'eau de blanchiment en bois vers le bas près de décharge-tuyaux verticaux et à travers les turbines Alcott, qui sont contenues dans le corps de fer sphérique à décharge à déchets dans le flux ci-dessous. La prise de force pour le Siemens générateur est la remise est l'intermédiaire des deux puits verticaux et de l'engrenage conique. En date du 19e siècle

Transport / transport, chemin de fer, moteur d'une locomotive à vapeur 01, loco 01 1100, cylindre et roue motrice, 20e siècle, historique, historique, locomotives, loco, train à vapeur, locomotive à vapeur, locomotives à vapeur, chemin de fer, chemin de fer, chemins de fer, roue, roues, détail, vapeur, vapeur d'eau, vieux train, entraînement, propulsion, moteur, groupe propulseur, entraînements, entraînement à onduleur, Ingénierie, technologie, technologies, années 1990, droits additionnels-Clearences-non disponibles Banque D'Images

RMFF6393–Transport / transport, chemin de fer, moteur d'une locomotive à vapeur 01, loco 01 1100, cylindre et roue motrice, 20e siècle, historique, historique, locomotives, loco, train à vapeur, locomotive à vapeur, locomotives à vapeur, chemin de fer, chemin de fer, chemins de fer, roue, roues, détail, vapeur, vapeur d'eau, vieux train, entraînement, propulsion, moteur, groupe propulseur, entraînements, entraînement à onduleur, Ingénierie, technologie, technologies, années 1990, droits additionnels-Clearences-non disponibles

Vieux Centre de contrôle des trains à partir de 1914, château d'eau du nord, neige, gare de triage désaffectée Duisburg-Wedau, Ruhr, Rhénanie du Nord-Westphalie Banque D'Images

RMC120HA–Vieux Centre de contrôle des trains à partir de 1914, château d'eau du nord, neige, gare de triage désaffectée Duisburg-Wedau, Ruhr, Rhénanie du Nord-Westphalie

L'eau est injectée dans la locomotive à vapeur par des bénévoles à la gare de Lord et Lady McAlpine's estate in Fawley Hill près de Henley-on-Thames, en Oxf Banque D'Images

RM2AKJ2HN–L'eau est injectée dans la locomotive à vapeur par des bénévoles à la gare de Lord et Lady McAlpine's estate in Fawley Hill près de Henley-on-Thames, en Oxf

The International Exhibition : locomotive tank-Engine, par Manning, Wardle and Co., de Leeds, 1862. Moteur conçu '...pour le trafic minéral aux forges, charbonnières, & amp;c., et pour l'usage des entrepreneurs dans la construction de travaux publics...le réservoir sur la chaudière contient 250 gal, d'eau, la chaudière étant alimentée par les injecteurs de Giffard. Le moteur est agencé de manière à combiner la plus grande puissance de traction possible avec le moins de poids et la plus petite consommation de carburant, de sorte que, bien que le poids, dans l'assiette de travail, ne soit que d'environ 10&#xbc ; tonnes, le moteur déplacera une charge brute de plus de 200 tonnes Banque D'Images

RM2WG0K9N–The International Exhibition : locomotive tank-Engine, par Manning, Wardle and Co., de Leeds, 1862. Moteur conçu '...pour le trafic minéral aux forges, charbonnières, & amp;c., et pour l'usage des entrepreneurs dans la construction de travaux publics...le réservoir sur la chaudière contient 250 gal, d'eau, la chaudière étant alimentée par les injecteurs de Giffard. Le moteur est agencé de manière à combiner la plus grande puissance de traction possible avec le moins de poids et la plus petite consommation de carburant, de sorte que, bien que le poids, dans l'assiette de travail, ne soit que d'environ 10&#xbc ; tonnes, le moteur déplacera une charge brute de plus de 200 tonnes

Tréteau classique Railroad crossing rivière neige des glaciers. Banque D'Images

RMGFXDPP–Tréteau classique Railroad crossing rivière neige des glaciers.

Marseille par la mer,les Infirmières de l'eau balancée de la falaise. Banque D'Images

RFKJPT1N–Marseille par la mer,les Infirmières de l'eau balancée de la falaise.

Déménagement Wuppertal téléphérique sur la rivière Wupper le soir, Wuppertal, Allemagne, Europe Banque D'Images

RMWWYMHP–Déménagement Wuppertal téléphérique sur la rivière Wupper le soir, Wuppertal, Allemagne, Europe

De nombreux Glacier Lodge sur le lac Swiftcurrent dans de nombreux domaine de la Vallée des Glaciers Le parc national de Glacier dans le Montana. Banque D'Images

RMMC59MT–De nombreux Glacier Lodge sur le lac Swiftcurrent dans de nombreux domaine de la Vallée des Glaciers Le parc national de Glacier dans le Montana.

Réservoir de la tour d'eau du chemin de fer restauré au Great Central Railway, Loughborough, East Midlands, Royaume-Uni Banque D'Images

RF2J8P4MP–Réservoir de la tour d'eau du chemin de fer restauré au Great Central Railway, Loughborough, East Midlands, Royaume-Uni

Documents Parlementaires De L'Ontario, 1916, No.19-21. L'examen bactério-logique de l'approvisionnement en eau à ce moment-là a montré la pollution et on croyait généralement que l'eau avait été la cause de l'épidémie. L'appareil de chlorinatingappareils a été installé le 18 janvier 1915, la solution étant introduite dans la citrouille. Les sources d'approvisionnement sont des sources situées à environ quatre milles et demi à l'est de la ville, l'eau étant introduite dans la ville au moyen d'un tuyau de carreaux vitrés de 24 pouces avec joints cimentés, à certaines exceptions près, notamment sous les voies du chemin de fer canadien Pacifique et la vitesse de la rivière, wh Banque D'Images

RM2AWGNT9–Documents Parlementaires De L'Ontario, 1916, No.19-21. L'examen bactério-logique de l'approvisionnement en eau à ce moment-là a montré la pollution et on croyait généralement que l'eau avait été la cause de l'épidémie. L'appareil de chlorinatingappareils a été installé le 18 janvier 1915, la solution étant introduite dans la citrouille. Les sources d'approvisionnement sont des sources situées à environ quatre milles et demi à l'est de la ville, l'eau étant introduite dans la ville au moyen d'un tuyau de carreaux vitrés de 24 pouces avec joints cimentés, à certaines exceptions près, notamment sous les voies du chemin de fer canadien Pacifique et la vitesse de la rivière, wh

Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson Banque D'Images

RFH8AJT5–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

RFH8AMK8–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

RM2AKJ2XF–L'eau est injectée dans la locomotive à vapeur par des bénévoles à la gare de Lord et Lady McAlpine's estate in Fawley Hill près de Henley-on-Thames, en Oxf

Sawai madhopur est une station balnéaire dans le Nord du Yorkshire, en Angleterre avec la plus vieille eau balancée de la falaise encore en activité Banque D'Images

RFH8HHX4–Sawai madhopur est une station balnéaire dans le Nord du Yorkshire, en Angleterre avec la plus vieille eau balancée de la falaise encore en activité

RF2M0RHF5–Sawai madhopur est une station balnéaire dans le Nord du Yorkshire, en Angleterre avec la plus vieille eau balancée de la falaise encore en activité

RF2J8P4NJ–Réservoir de la tour d'eau du chemin de fer restauré au Great Central Railway, Loughborough, East Midlands, Royaume-Uni

. La Palestine et la Syrie avec le chef à travers la Mésopotamie et la Babylonie ; manuel pour les voyageurs ;. W"^er * DebesfreogTRjihEstaM rijuig.l ; à partir de Beyrouth. NAHR EL-KELB. 35. Itinéraire. 281 Réservoir droit ; sur la droite istheroad toBekfeiya(p.282). Nowskirts la route de la côte et le chemin de fer. Dans 35 niao. Nous arrivons à Debdyeh, avec l'interne du moteur et de filtrage de l'eau usine^ BeyroutWaterworks (Company, Limited), qui n'est alimentée par la rivière du chien. La route traverse le chemin de fer, longe le promontoire rocheux whichhere fait saillie dans la mer, et atteint (en 20 minutes) le pont au-dessus de Dog River, formant Banque D'Images

RM2AFY8N6–. La Palestine et la Syrie avec le chef à travers la Mésopotamie et la Babylonie ; manuel pour les voyageurs ;. W"^er * DebesfreogTRjihEstaM rijuig.l ; à partir de Beyrouth. NAHR EL-KELB. 35. Itinéraire. 281 Réservoir droit ; sur la droite istheroad toBekfeiya(p.282). Nowskirts la route de la côte et le chemin de fer. Dans 35 niao. Nous arrivons à Debdyeh, avec l'interne du moteur et de filtrage de l'eau usine^ BeyroutWaterworks (Company, Limited), qui n'est alimentée par la rivière du chien. La route traverse le chemin de fer, longe le promontoire rocheux whichhere fait saillie dans la mer, et atteint (en 20 minutes) le pont au-dessus de Dog River, formant

RFH8AMKB–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

RFH8AMJD–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Le chemin de fer de rue critique . de la chaudière. Les bureaux généraux de la société sont situés à Chicago et les usines de Haberton, Ohio, avec des agences dans toutes les villes principales. LA chaudière STIRLING, et les tambours étant de trois pieds de diamètre, arrelarge assez pour un homme de travailler à l'intérieur commodément. Expansé dans ces tambours sont des tubes de 334^ pouces, sogent comme entrer dans les tambours à un rayon approprié, et pour permettre une expansion et une contraction inégales. Il n'y a pas de métal coulé d'aucune sorte utilisé dans la construction de la chaudière, ce qui permet de transporter une haute pression avec une sécurité absolue. L'eau est alimentée en Banque D'Images

RM2CH700W–. Le chemin de fer de rue critique . de la chaudière. Les bureaux généraux de la société sont situés à Chicago et les usines de Haberton, Ohio, avec des agences dans toutes les villes principales. LA chaudière STIRLING, et les tambours étant de trois pieds de diamètre, arrelarge assez pour un homme de travailler à l'intérieur commodément. Expansé dans ces tambours sont des tubes de 334^ pouces, sogent comme entrer dans les tambours à un rayon approprié, et pour permettre une expansion et une contraction inégales. Il n'y a pas de métal coulé d'aucune sorte utilisé dans la construction de la chaudière, ce qui permet de transporter une haute pression avec une sécurité absolue. L'eau est alimentée en

RFH8AMK1–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Le journal de chemin de fer de la rue . l'égouttement pris sur les moteurs Russell, au niveau du piège dans le collecteur à vapeur au niveau du séparateur au niveau de l'accélérateur de la turbine, et la quantité due à la fuite et au rayonnement dans la chaudière, comme l'a fait l'essai de fuite, ont été soustraites de l'eau fournie aux chaudières. On a supposé que ce résultat corrigé pour la qualité de lavapeur était égal à la vapeur sèche fournie à la turbine. La sortie électrique a été mesurée avec soin par des instruments cali-brated. Toute la charge possible donnée à. Le TUR-bine n'a agrégé qu'un peu plus de la moitié de sa capacité normale. Voici les résultats du test : Banque D'Images

RM2CP6X7K–. Le journal de chemin de fer de la rue . l'égouttement pris sur les moteurs Russell, au niveau du piège dans le collecteur à vapeur au niveau du séparateur au niveau de l'accélérateur de la turbine, et la quantité due à la fuite et au rayonnement dans la chaudière, comme l'a fait l'essai de fuite, ont été soustraites de l'eau fournie aux chaudières. On a supposé que ce résultat corrigé pour la qualité de lavapeur était égal à la vapeur sèche fournie à la turbine. La sortie électrique a été mesurée avec soin par des instruments cali-brated. Toute la charge possible donnée à. Le TUR-bine n'a agrégé qu'un peu plus de la moitié de sa capacité normale. Voici les résultats du test :

RFH8AMJX–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Electric Railway gazette . injectoret l'un des autres font, avec le résultat, il est prétendu, que le type Brownley a nourri environ 33 pour cent, plus d'eau a donné du temps et l'a fait continuellement. Il affirme également que la simplicité est l'une de ses caractéristiques importantes. Il y a des valves areno à meuler, et un mécanicien ordinal peut prendre l'injecteur et le mettre de nouveau ensemble en cinq minutes. La tendance du temps est vers des pressions de vapeur plus élevées, et les fabricants de l'injecteur Brownley prétendent qu'il est le seul dispositif du genre qui a été fait pour feedup à 350 livres. Il alimente aussi facilement à ce po Banque D'Images

RM2CR8D4J–. Electric Railway gazette . injectoret l'un des autres font, avec le résultat, il est prétendu, que le type Brownley a nourri environ 33 pour cent, plus d'eau a donné du temps et l'a fait continuellement. Il affirme également que la simplicité est l'une de ses caractéristiques importantes. Il y a des valves areno à meuler, et un mécanicien ordinal peut prendre l'injecteur et le mettre de nouveau ensemble en cinq minutes. La tendance du temps est vers des pressions de vapeur plus élevées, et les fabricants de l'injecteur Brownley prétendent qu'il est le seul dispositif du genre qui a été fait pour feedup à 350 livres. Il alimente aussi facilement à ce po

RFH8AMK6–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Le journal de chemin de fer de rue . papier devant ce corps intelli-gent pour discuter des raisons pour lesquelles l'eau devrait être alimentée dans les chaudières le plus chaud possible. En plus d'empêcher la tension de l'enveloppe de la chaudière des changements brusques de température, il y a une grande quantité de carburant économisé, et le pourcentage de cette économie sera calculé dans presque tous les travaux sur la thermodynamique. Les méthodes habituelles utilisées dans le chauffage de l'eau d'alimentation sont, d'abord par la chaleur de la vapeur d'échappement, puis par la chaleur des gaz d'échappementdes fumées. Il existe de nombreux dispositifs brevetés pour utiliser la chaleur de la vapeur d'échappement, Banque D'Images

RM2CGRHGY–. Le journal de chemin de fer de rue . papier devant ce corps intelli-gent pour discuter des raisons pour lesquelles l'eau devrait être alimentée dans les chaudières le plus chaud possible. En plus d'empêcher la tension de l'enveloppe de la chaudière des changements brusques de température, il y a une grande quantité de carburant économisé, et le pourcentage de cette économie sera calculé dans presque tous les travaux sur la thermodynamique. Les méthodes habituelles utilisées dans le chauffage de l'eau d'alimentation sont, d'abord par la chaleur de la vapeur d'échappement, puis par la chaleur des gaz d'échappementdes fumées. Il existe de nombreux dispositifs brevetés pour utiliser la chaleur de la vapeur d'échappement,

RFH8AMJT–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Revue électrique de chemin de fer . l'exploitation de la coupe-oft du moteur est plus économique de la régulation du steamthan par l'étranglement du moteur ou de la traction. Entre les ventilateurs et les chaudières se trouvent deux économiseurs de combustible vert un des 300 tubes et un des 600 tubes ou 10,800 pieds de terre de surface économiseur, soit environ 78 pour cent de la surface de la chaudière. Les thermomètres à enregistrement enregistrerla température de l'eau à l'entrée et à la sortie des économiseurs et la hausse moyenne de la température de l'eau d'alimentation avec la capacité actuelle de la chaudière est d'environ 90 degrés F. l'eau fournie aux chaudières est mesurée Banque D'Images

RM2CREFHJ–. Revue électrique de chemin de fer . l'exploitation de la coupe-oft du moteur est plus économique de la régulation du steamthan par l'étranglement du moteur ou de la traction. Entre les ventilateurs et les chaudières se trouvent deux économiseurs de combustible vert un des 300 tubes et un des 600 tubes ou 10,800 pieds de terre de surface économiseur, soit environ 78 pour cent de la surface de la chaudière. Les thermomètres à enregistrement enregistrerla température de l'eau à l'entrée et à la sortie des économiseurs et la hausse moyenne de la température de l'eau d'alimentation avec la capacité actuelle de la chaudière est d'environ 90 degrés F. l'eau fournie aux chaudières est mesurée

RFH8AMJ3–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Le chemin de fer de rue critique . re du type Cahall de l'eau tube dans et vers le haut par le nuigazini. Le stoker est entièrement vendu-contenu et complet en lui-même. Le taux d'alimentation du charbon est contrôlé par la vitesse du Mo-tor, qui est régulée par la régulation de la vapeur dans l'approvisionnement de la pipeto le motoi. Le charbon introduit dans la trémie est transporté par le coveyor dans le magasin qui déborde des deux côtés et le répand sur les côtés des grilles. Le charbon est alimenté lentement.•ind en continu, et en approchant le pneu dans sa courtevers le haut est lentement torréfié et entortillé, les gaz libérés de celui-ci beingb Banque D'Images

RM2CGX1KJ–. Le chemin de fer de rue critique . re du type Cahall de l'eau tube dans et vers le haut par le nuigazini. Le stoker est entièrement vendu-contenu et complet en lui-même. Le taux d'alimentation du charbon est contrôlé par la vitesse du Mo-tor, qui est régulée par la régulation de la vapeur dans l'approvisionnement de la pipeto le motoi. Le charbon introduit dans la trémie est transporté par le coveyor dans le magasin qui déborde des deux côtés et le répand sur les côtés des grilles. Le charbon est alimenté lentement.•ind en continu, et en approchant le pneu dans sa courtevers le haut est lentement torréfié et entortillé, les gaz libérés de celui-ci beingb

RFH8AMJ7–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

RFH8AMHW–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

RFH8AMH3–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Travaux sur l'eau et les eaux usées . f la voie isa du bâtiment sur laquelle sont des voitures hantées qui apportent des sueurs de rue, etc. Par le réseau de chemin de fer de rue. Ces voitures sont remorquées à l'aide d'un câble électrique dans un plan incliné, à partir duquel le contenu est alimenté dans une grande trémie.le matériau déchargé ici tombe à la plate-forme de gravure en dessous et est transporté pour traitement dans le même ascenseur avec les ordures. Sur le côté de ce hopperis un grand réceptacle capable, si nécessaire, de contenir les reçus pendant 24 heures. Rouleaux, (l'ensemble de l'appareil movablele long du traject de la courroie) presentsa décharge Banque D'Images

RM2CE6AMJ–. Travaux sur l'eau et les eaux usées . f la voie isa du bâtiment sur laquelle sont des voitures hantées qui apportent des sueurs de rue, etc. Par le réseau de chemin de fer de rue. Ces voitures sont remorquées à l'aide d'un câble électrique dans un plan incliné, à partir duquel le contenu est alimenté dans une grande trémie.le matériau déchargé ici tombe à la plate-forme de gravure en dessous et est transporté pour traitement dans le même ascenseur avec les ordures. Sur le côté de ce hopperis un grand réceptacle capable, si nécessaire, de contenir les reçus pendant 24 heures. Rouleaux, (l'ensemble de l'appareil movablele long du traject de la courroie) presentsa décharge

RFH8AMH6–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Le journal de chemin de fer de rue . ch les tuyaux d'aspiration des injecteurs de chaque chaudière se terminent,et les chaudières sont alimentées par les injecteurs. Comme les pumpssont les parties les plus vitales d'un avion, les pompes d'une telle taille ont été dans-calés pour assurer leur pas de beingsurtravaillé et la possibilité de leur être dans le besoin constant de réparation. Les cylindres des pompes à vapeur sont en fait de 18 in. X 10 in. X 18 in., et à la capacité maximale de l'usine, deux des quatre appareils alimenteront toutes les chaudières. Aucun appareil de purification de l'eau d'alimentation n'est actuellement installé, mais la provision a b Banque D'Images

RM2CGXH89–. Le journal de chemin de fer de rue . ch les tuyaux d'aspiration des injecteurs de chaque chaudière se terminent,et les chaudières sont alimentées par les injecteurs. Comme les pumpssont les parties les plus vitales d'un avion, les pompes d'une telle taille ont été dans-calés pour assurer leur pas de beingsurtravaillé et la possibilité de leur être dans le besoin constant de réparation. Les cylindres des pompes à vapeur sont en fait de 18 in. X 10 in. X 18 in., et à la capacité maximale de l'usine, deux des quatre appareils alimenteront toutes les chaudières. Aucun appareil de purification de l'eau d'alimentation n'est actuellement installé, mais la provision a b

RFH8AMGH–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Journal de chemin de fer électrique . ghtby les ouvriers à l'incendie, à l'eau de refroidissement et de la baignoire, à l'horizontale balançante de rampe ou sous le marteau à vapeur que l'avancement des travaux peuvent exiger. LE PROCESSUS DE SOUDAGE la souche de l'arbre cassé de l'armatureshuwn désactivé dans la Fig. 1 mesure 10 in. de long, car la rupture, dans la plupart des cas, se trouve sous l'extrémité intérieure du pignon. Cette souche s'est introduite dans le feu par une petite ouverture dans le côté de la feuille de fer du four de haute pression de l'huile d'alimentation. Ce four se compose d'un flux de liquide atomisé à l'air, propulsé à l'air et alimenté à l'air Banque D'Images

RM2CR45AT–. Journal de chemin de fer électrique . ghtby les ouvriers à l'incendie, à l'eau de refroidissement et de la baignoire, à l'horizontale balançante de rampe ou sous le marteau à vapeur que l'avancement des travaux peuvent exiger. LE PROCESSUS DE SOUDAGE la souche de l'arbre cassé de l'armatureshuwn désactivé dans la Fig. 1 mesure 10 in. de long, car la rupture, dans la plupart des cas, se trouve sous l'extrémité intérieure du pignon. Cette souche s'est introduite dans le feu par une petite ouverture dans le côté de la feuille de fer du four de haute pression de l'huile d'alimentation. Ce four se compose d'un flux de liquide atomisé à l'air, propulsé à l'air et alimenté à l'air

RFH8AMF1–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. The Street Railway journal . il est temps de l'acceptation de la maison de puissance quelques essais réalisés par Sargent & Lundy, en tant qu'ingénieurs-conseils, à la fois sur le moteur et la performance de la chaudière. Les moteurs étaient garantis, lorsqu'ils travaillaient à une capacité nominale de 625 ch, ne consommaient pas plus de i^V^ livres de vapeur sèche par heure de puissance indicate LW AT , à 140 l)s. pression de la chaudière et 26 in.vide ; moteurs fonctionnant avec condensation. Les dimensions des moteurs ont été données lieforc. La consommation de vapeur a été déterminée en mesurant l'eau fournie à la chaudière alimentationdes moteurs. L'eau a été mesurée en deux Banque D'Images

RM2CGX0TB–. The Street Railway journal . il est temps de l'acceptation de la maison de puissance quelques essais réalisés par Sargent & Lundy, en tant qu'ingénieurs-conseils, à la fois sur le moteur et la performance de la chaudière. Les moteurs étaient garantis, lorsqu'ils travaillaient à une capacité nominale de 625 ch, ne consommaient pas plus de i^V^ livres de vapeur sèche par heure de puissance indicate LW AT , à 140 l)s. pression de la chaudière et 26 in.vide ; moteurs fonctionnant avec condensation. Les dimensions des moteurs ont été données lieforc. La consommation de vapeur a été déterminée en mesurant l'eau fournie à la chaudière alimentationdes moteurs. L'eau a été mesurée en deux

RFH8AMCM–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Revue électrique de chemin de fer . dans le réservoir supérieur au cas où il devient plein. Le réservoir inférieur peut être utilisé pour l'eau d'alimentation de la chaudière de réserve et doit être beaucoup plus grand que le réservoir supérieur avec l'aspiration vers la pompe afin que l'eau puisse être acheminée vers le circuit d'alimentation du feu, ainsi, en utilisant entièrement l'eau des deux réservoirs et ne nécessitant pas le dupiturenecessaire de faire une structure pour soutenir toute l'eau à l'élévation supérieure. Cependant, si la tour est disposée pour stocker toute l'eau à la haute altitude, alors un chauffage ouvert ne doit pas être utilisé.UN chauffage fermé peut être placé dans la ligne Banque D'Images

RM2CRDCCF–. Revue électrique de chemin de fer . dans le réservoir supérieur au cas où il devient plein. Le réservoir inférieur peut être utilisé pour l'eau d'alimentation de la chaudière de réserve et doit être beaucoup plus grand que le réservoir supérieur avec l'aspiration vers la pompe afin que l'eau puisse être acheminée vers le circuit d'alimentation du feu, ainsi, en utilisant entièrement l'eau des deux réservoirs et ne nécessitant pas le dupiturenecessaire de faire une structure pour soutenir toute l'eau à l'élévation supérieure. Cependant, si la tour est disposée pour stocker toute l'eau à la haute altitude, alors un chauffage ouvert ne doit pas être utilisé.UN chauffage fermé peut être placé dans la ligne

RFH8AMCW–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Revue de chemin de fer électrique . pouces et 8-plaques qui portent le rail lourd trilby. La table fonctionne sur trois pistes et le moteur d'entraînement est alimenté par une troisième rambarde, ce qui rend un arrangement particulièrement propre et soigné. La table de transfert est disposée avec la tête de drivennigger électrique directe. De sorte que les voitures rencontrées dans le réservoir de stockage du bâtiment s'écoule et il est nécessaire de faire le laver avec l'eau de la ville, mais tout avantage est pris de l'eau du toit aussi longtemps qu'elle dure. Le magasin de peinture est chauffé par de la vapeur de di-rect, ce qui est préféré à l'air chaud qui est utilisédans les autres bâtiments. Le direct Banque D'Images

RM2CRE12C–. Revue de chemin de fer électrique . pouces et 8-plaques qui portent le rail lourd trilby. La table fonctionne sur trois pistes et le moteur d'entraînement est alimenté par une troisième rambarde, ce qui rend un arrangement particulièrement propre et soigné. La table de transfert est disposée avec la tête de drivennigger électrique directe. De sorte que les voitures rencontrées dans le réservoir de stockage du bâtiment s'écoule et il est nécessaire de faire le laver avec l'eau de la ville, mais tout avantage est pris de l'eau du toit aussi longtemps qu'elle dure. Le magasin de peinture est chauffé par de la vapeur de di-rect, ce qui est préféré à l'air chaud qui est utilisédans les autres bâtiments. Le direct

RFH8AMHH–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Le journal de chemin de fer de rue . RS sont alimentés par deux pontifsd'alimentation en duplex horizontal fournis par l'International Steam Pump Company. Ils sont ticuleusement en vue de l'utilisation d'un réchauffeur à dépression dans la connexion à une usine à turbine. Les pompes à vide humide et sec sont toutes deux utilisées en liaison avec le condenseur, la pompe à vide humide de type centrifuge, en retirant l'eau directement du fond du condenseur et en la déchargeant par un tuyau de 8 in. Dans les entrées étanches de l'eau du chauffe-eau d'alimentation en vide. L'utilisation d'une pompe centrifuge à cet égard est la pratique la plus récente du COM General Electric Banque D'Images

RM2CGWR0H–. Le journal de chemin de fer de rue . RS sont alimentés par deux pontifsd'alimentation en duplex horizontal fournis par l'International Steam Pump Company. Ils sont ticuleusement en vue de l'utilisation d'un réchauffeur à dépression dans la connexion à une usine à turbine. Les pompes à vide humide et sec sont toutes deux utilisées en liaison avec le condenseur, la pompe à vide humide de type centrifuge, en retirant l'eau directement du fond du condenseur et en la déchargeant par un tuyau de 8 in. Dans les entrées étanches de l'eau du chauffe-eau d'alimentation en vide. L'utilisation d'une pompe centrifuge à cet égard est la pratique la plus récente du COM General Electric

RFH8AMEE–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Maître mécanicien de chemin de fer [microforme] . Soupape de décharge d'air. Pièces de la soupape de décharge d'air. L'espace de dégagement est réduit au minimum, et tous. Les parois de cylindre de tête sont complètement gainées d'eau, ce qui permet d'obtenir la plus grande efficacité possible. Des moyens sont fournis pour évacuer l'eau des chemises de cylindre et de culasse, ce qui est essentiel par temps froid. Le lubrifiant est introduit directlydans le conduit d'admission, permettant à l'aspiration de transporter l'huile dans le cylindre sous forme de pulvérisation fine. Ce mode de lubrification a été soigneusement testé et a été trouvé pour offrir un lubri efficace et égal Banque D'Images

RM2CGYRCD–. Maître mécanicien de chemin de fer [microforme] . Soupape de décharge d'air. Pièces de la soupape de décharge d'air. L'espace de dégagement est réduit au minimum, et tous. Les parois de cylindre de tête sont complètement gainées d'eau, ce qui permet d'obtenir la plus grande efficacité possible. Des moyens sont fournis pour évacuer l'eau des chemises de cylindre et de culasse, ce qui est essentiel par temps froid. Le lubrifiant est introduit directlydans le conduit d'admission, permettant à l'aspiration de transporter l'huile dans le cylindre sous forme de pulvérisation fine. Ce mode de lubrification a été soigneusement testé et a été trouvé pour offrir un lubri efficace et égal

RFH8AMDE–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Journal de chemin de fer électrique . ox. Le courant vers l'arma-ture du moteur est toujours alimenté dans la même direction.le courant vers les champs du moteur, cependant, est fedfirst dans un sens ou dans l'autre, en fonction de l'armature de relais qui est la plus haute. Si l'armature de l'elrelais de résistance de descente est la plus haute, Le moteur tourne dans une direction telle que de lancer le commutateur de la courbe. Le moteur est connecté au point de commutation par l'intermédiaire d'une achain des engrenages et d'un arbre qui passe à travers le couvercle intérieur et est rendu étanche à l'eau au moyen d'un joint d'étanchéité. Comme le moteur est orienté, il provoque le point de commutation à M. Banque D'Images

RM2CGT9DF–. Journal de chemin de fer électrique . ox. Le courant vers l'arma-ture du moteur est toujours alimenté dans la même direction.le courant vers les champs du moteur, cependant, est fedfirst dans un sens ou dans l'autre, en fonction de l'armature de relais qui est la plus haute. Si l'armature de l'elrelais de résistance de descente est la plus haute, Le moteur tourne dans une direction telle que de lancer le commutateur de la courbe. Le moteur est connecté au point de commutation par l'intermédiaire d'une achain des engrenages et d'un arbre qui passe à travers le couvercle intérieur et est rendu étanche à l'eau au moyen d'un joint d'étanchéité. Comme le moteur est orienté, il provoque le point de commutation à M.

RFH8AMHM–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Revue électrique de chemin de fer . e ligne une banque de 800 kilowattoil-isolé refroidi par eau Scott transformateurs connectés stepup le courant à 33,000 volts de pression pour la transmission à la sous-station de jonction de l'Académie navale, à 18.06 miles de distance. Ici, le potentiel est réduit par quatre transformateurs d'une capacité similaire et est acheminé vers les fils du chariot qui prolongent quatre guidages de la jonction. La sous-station qui est illustrée est de grande taille pour recevoir deux transformateurs supplémentaires. Pour fournir le courant direct pour les magasins et les chantiers à la jonction et pour la voie de rue à Baltimore et an-napolis il ya deux synchronisations Banque D'Images

RM2CH39KD–. Revue électrique de chemin de fer . e ligne une banque de 800 kilowattoil-isolé refroidi par eau Scott transformateurs connectés stepup le courant à 33,000 volts de pression pour la transmission à la sous-station de jonction de l'Académie navale, à 18.06 miles de distance. Ici, le potentiel est réduit par quatre transformateurs d'une capacité similaire et est acheminé vers les fils du chariot qui prolongent quatre guidages de la jonction. La sous-station qui est illustrée est de grande taille pour recevoir deux transformateurs supplémentaires. Pour fournir le courant direct pour les magasins et les chantiers à la jonction et pour la voie de rue à Baltimore et an-napolis il ya deux synchronisations

RFH8AMGR–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Le génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . la manière habituelle, et si la pump1 fournie de la manière que vous mentionnez, ces fuites ne peuvent pas empêcher la pompe de fromobtenir l'huile qui lui est fournie. Il n'est pas nécessaire-sary que le régulateur reçoive de l'huile etla connexion à la tête supérieure est dans la commodité de percer et de tapoter la tête supérieure et de changer le tuyau, et de careshould être pris pour arranger le tuyau l'eau somi peut s'accumuler et geler. POSITION DU DIAPHRAGME. 54 A. H., Wheeling, W. va, écrit :Veuillez donner la règle pour trouver la zone d'ouverture soit Banque D'Images

RM2CH051K–. Le génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . la manière habituelle, et si la pump1 fournie de la manière que vous mentionnez, ces fuites ne peuvent pas empêcher la pompe de fromobtenir l'huile qui lui est fournie. Il n'est pas nécessaire-sary que le régulateur reçoive de l'huile etla connexion à la tête supérieure est dans la commodité de percer et de tapoter la tête supérieure et de changer le tuyau, et de careshould être pris pour arranger le tuyau l'eau somi peut s'accumuler et geler. POSITION DU DIAPHRAGME. 54 A. H., Wheeling, W. va, écrit :Veuillez donner la règle pour trouver la zone d'ouverture soit

RFH8AME1–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. La revue de chemin de fer de rue. INTÉRIEUR DE LA CENTRALE électrique—KALGOOnLIE TRAMWAYS CO. Cette société a plus tard obtenu le contrat pour sa construction complète, et a construit une usine qui est généralement reconnue comme étant non-habituellement bien conçue. La maison de puissance contient trois unités verticales, chacune composée d'un moteur de 8oo-h. p. Stewart fabriqué par D. Stewart et la finition intérieure des voitures en bon état, et la poussière alsohinders fonctionnement en remplissant la rainure du rail. Le seul moyen de libérer la rainure de cette accumulation de poussière est de forcer Uout par un jet d'eau, alimenté sous pression à nozzl Banque D'Images

RM2CR8YJJ–. La revue de chemin de fer de rue. INTÉRIEUR DE LA CENTRALE électrique—KALGOOnLIE TRAMWAYS CO. Cette société a plus tard obtenu le contrat pour sa construction complète, et a construit une usine qui est généralement reconnue comme étant non-habituellement bien conçue. La maison de puissance contient trois unités verticales, chacune composée d'un moteur de 8oo-h. p. Stewart fabriqué par D. Stewart et la finition intérieure des voitures en bon état, et la poussière alsohinders fonctionnement en remplissant la rainure du rail. Le seul moyen de libérer la rainure de cette accumulation de poussière est de forcer Uout par un jet d'eau, alimenté sous pression à nozzl

RFH8AMEK–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Tourillon de chemin de fer électrique . d pour maintenir l'alignement correct, et atle côté de la machine est un levier manuel qui avance ladent vers l'avant à la fois lorsqu'il est déplacé. Un cliquet est fourni pour empêcher la scie de glisser vers l'arrière. A l'aide de l'outil, un seau est installé avec un petit robinet de sortie, d'où l'eau est tombée sur les dents de la scie pour maintenir le temper de l'acier, qui autrement wouldêtre perdu, en raison de la chaleur provoquée par le processus d'aiguisé. Le chemin de fer est constitué d'une table à travers laquelle le therail à courber est alimenté à la main, il y a deux postscontre lesquels le rai Banque D'Images

RM2CGRNGR–. Tourillon de chemin de fer électrique . d pour maintenir l'alignement correct, et atle côté de la machine est un levier manuel qui avance ladent vers l'avant à la fois lorsqu'il est déplacé. Un cliquet est fourni pour empêcher la scie de glisser vers l'arrière. A l'aide de l'outil, un seau est installé avec un petit robinet de sortie, d'où l'eau est tombée sur les dents de la scie pour maintenir le temper de l'acier, qui autrement wouldêtre perdu, en raison de la chaleur provoquée par le processus d'aiguisé. Le chemin de fer est constitué d'une table à travers laquelle le therail à courber est alimenté à la main, il y a deux postscontre lesquels le rai

RFH8AMFN–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Le chemin de fer de rue révision . voir a une capacité de stockage de 100.000 gallons d'eau. ITIS alimenté par le réseau de la ville et l'approvisionnement est également augmenté par les BILLETS DU TENNESSEE. Le chemin de fer de Nashville a été vendu à la vente de forclusion le juin ijlhto Col. A. M. shook, le seul soumissionnaire, au prix de vente de 500,000 $. Le colonel Shook représentait les détenteurs d'obligations, Isidore & Newman Sons et Ladenburg, Thalmann & Co., de New York et maintenant or-BLES, Et John L. Williams & Sons, Richmond, a., à qui la propriété a été transférée depuis. Pratiquement la seule changemade dans les affaires du chemin de fer de Nashville était à Banque D'Images

RM2CRBYEW–. Le chemin de fer de rue révision . voir a une capacité de stockage de 100.000 gallons d'eau. ITIS alimenté par le réseau de la ville et l'approvisionnement est également augmenté par les BILLETS DU TENNESSEE. Le chemin de fer de Nashville a été vendu à la vente de forclusion le juin ijlhto Col. A. M. shook, le seul soumissionnaire, au prix de vente de 500,000 $. Le colonel Shook représentait les détenteurs d'obligations, Isidore & Newman Sons et Ladenburg, Thalmann & Co., de New York et maintenant or-BLES, Et John L. Williams & Sons, Richmond, a., à qui la propriété a été transférée depuis. Pratiquement la seule changemade dans les affaires du chemin de fer de Nashville était à

RFH8AMG6–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Le génie des locomotives : une revue pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . Le soin de vapeur de cela, et quelques gouttes d'huile qui sortent de la cour, alimenté par le côté sous pression du lubrificateur, est suf-ficient. Chauffage électrique du fer. J'ai remarqué dans votre numéro de juin de 1899, dans l'article sur la page 297, fer MadeRed et blanc chaud dans l'eau, que l'explication donnée n'est pas tout à fait correcte. I un incident de la Convention de la ComfortConvention d'Old point. La semaine dernière, nous avons reçu une lettre qui peut s'avérer intéressante pour nos lecteurs en raison de sa connexion avec la mer de collisionat Banque D'Images

RM2CRFWR9–. Le génie des locomotives : une revue pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . Le soin de vapeur de cela, et quelques gouttes d'huile qui sortent de la cour, alimenté par le côté sous pression du lubrificateur, est suf-ficient. Chauffage électrique du fer. J'ai remarqué dans votre numéro de juin de 1899, dans l'article sur la page 297, fer MadeRed et blanc chaud dans l'eau, que l'explication donnée n'est pas tout à fait correcte. I un incident de la Convention de la ComfortConvention d'Old point. La semaine dernière, nous avons reçu une lettre qui peut s'avérer intéressante pour nos lecteurs en raison de sa connexion avec la mer de collisionat

RFH8AMCP–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. Le chemin de fer critique . teries, à partir de laquelle un fil positif est conduit à chacun des armatures du disjoncteur, tandis que au tableau de commutation est une petite pièce de contact, à laquelle est connecté le fil de théégatif. Lorsque le disjoncteur sort, les deux pièces de raccordement forment un circuit qui fait sonner le gong. Un autre dispositif utile est l'alarme de faible niveau d'eau, ce qui est nécessaire du fait que le puits est alimenté par des tuyaux provenant d'un canalin dont l'approvisionnement en eau varie souvent; pour détecter les basses eaux dans le puits, un grand gong d'alarme est connecté avec le jeu de piles déjà mentionné, et à une carte. 417 4 pieds de long et Banque D'Images

RM2CH6HP1–. Le chemin de fer critique . teries, à partir de laquelle un fil positif est conduit à chacun des armatures du disjoncteur, tandis que au tableau de commutation est une petite pièce de contact, à laquelle est connecté le fil de théégatif. Lorsque le disjoncteur sort, les deux pièces de raccordement forment un circuit qui fait sonner le gong. Un autre dispositif utile est l'alarme de faible niveau d'eau, ce qui est nécessaire du fait que le puits est alimenté par des tuyaux provenant d'un canalin dont l'approvisionnement en eau varie souvent; pour détecter les basses eaux dans le puits, un grand gong d'alarme est connecté avec le jeu de piles déjà mentionné, et à une carte. 417 4 pieds de long et

RFH8AMGT–Les animaux dans les vaches et la faune des terres forestières dans le hérisson

. La revue de chemin de fer de rue admet ce. Ses dimensions sont les suivantes: Diamètre cylindre haute pression 18 pouces, basse pression 32 pouces, course commune 36. Sa vitesse est de 112 tours par minute. Les paliers principaux ont un diamètre de 14 inchesin par une longueur de 24 pouces et le diamètre des bobines de chauffage en cuivre dans le récepteur est alimenté par les chemises de vapeur du cylindre haute pression. Les paliers de vilebrequin sont équipés de chemises d'eau. Les paliers principaux à billes et à douille sont fournis avec des chambres de remplissage d'huile et des pompes de circulation pour le graissage continu. En plus de ce moteur dans la salle des machines, il y en a dans t Banque D'Images

RM2CR40M0–. La revue de chemin de fer de rue admet ce. Ses dimensions sont les suivantes: Diamètre cylindre haute pression 18 pouces, basse pression 32 pouces, course commune 36. Sa vitesse est de 112 tours par minute. Les paliers principaux ont un diamètre de 14 inchesin par une longueur de 24 pouces et le diamètre des bobines de chauffage en cuivre dans le récepteur est alimenté par les chemises de vapeur du cylindre haute pression. Les paliers de vilebrequin sont équipés de chemises d'eau. Les paliers principaux à billes et à douille sont fournis avec des chambres de remplissage d'huile et des pompes de circulation pour le graissage continu. En plus de ce moteur dans la salle des machines, il y en a dans t

. Le chemin de fer de rue critique . dans un moteur et une chaufferie, le ciirmer étant 72x45 pi. Dans la zone et le dernier 44x45 pi. La salle de bain contient deux chaudières à tubes d'eau de 300 h. p. Cahall, qui fonctionnent à une pression de 100 lb. La salle des machines est équipée de deux moteurs Allis Corliss à condensation simple avec des dimen-sions de cylindres de 20x42 in. Et de deux générateurs Westinghouse de 200 kw. La tuyauterie des chaudières aux moteurs et aux condenseurs ainsi que toutes les vannes et tous les raccords ont été fabriqués par Crane Co. Les Thécondenseurs sont du type syphon et les chaudières sont alimentées par meansof Metropoli Banque D'Images

RM2CGXN8X–. Le chemin de fer de rue critique . dans un moteur et une chaufferie, le ciirmer étant 72x45 pi. Dans la zone et le dernier 44x45 pi. La salle de bain contient deux chaudières à tubes d'eau de 300 h. p. Cahall, qui fonctionnent à une pression de 100 lb. La salle des machines est équipée de deux moteurs Allis Corliss à condensation simple avec des dimen-sions de cylindres de 20x42 in. Et de deux générateurs Westinghouse de 200 kw. La tuyauterie des chaudières aux moteurs et aux condenseurs ainsi que toutes les vannes et tous les raccords ont été fabriqués par Crane Co. Les Thécondenseurs sont du type syphon et les chaudières sont alimentées par meansof Metropoli

. Journal de chemin de fer de la rue . 126 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XVIIème N° 5. Un collecteur de vapeur court le long de la cloison wah près de theiHng, et est alimenté par de longs tuyaux courbé. Les vannes de porte sont pro-vidées dans l'eaeh de ces surmontoirs et le long de chaque section de la barre de coupe. Ces dernières soupapes sont atteintes par un GAL-lery de fer suspendu des fermes de toit. Toutes les conduites de vapeur et d'eau d'alimentation sont très solides, et les vannes et les raccords sont à brides et de poids très lourd. Toutes les grandes installations de l'usine sont de la fabrication de Chapman, et les soupapes droites importantes sont équipées de l'outsidescrew et de la fourche, et montrent Banque D'Images

RM2CRG263–. Journal de chemin de fer de la rue . 126 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XVIIème N° 5. Un collecteur de vapeur court le long de la cloison wah près de theiHng, et est alimenté par de longs tuyaux courbé. Les vannes de porte sont pro-vidées dans l'eaeh de ces surmontoirs et le long de chaque section de la barre de coupe. Ces dernières soupapes sont atteintes par un GAL-lery de fer suspendu des fermes de toit. Toutes les conduites de vapeur et d'eau d'alimentation sont très solides, et les vannes et les raccords sont à brides et de poids très lourd. Toutes les grandes installations de l'usine sont de la fabrication de Chapman, et les soupapes droites importantes sont équipées de l'outsidescrew et de la fourche, et montrent

. Génie ferroviaire et de locomotive : Un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . enla poulie est mise en service la force de l'entrifugeuse envoie l'huile vers le sommet de la cuvette et remplit la cheminée d'alimentation. Lorsque la poulie commence la prochaine fois qu'une pou-tion d'huile dans le tube est envoyée vers le roulement et Le tube se remplit à nouveau. Lorsque la poulie est placée à 50, l'huile de la tête de l'cubien s'écoule vers le bas dans le tube d'alimentation, et quand la tasse vient à droite de côté, l'huile descend dans l'eau de tubelike nourrissant dans la gorge d'un oiseau quand il élève sa tête dans l'acte de boire après remplissage de son bil Banque D'Images

RM2CGWNXH–. Génie ferroviaire et de locomotive : Un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . enla poulie est mise en service la force de l'entrifugeuse envoie l'huile vers le sommet de la cuvette et remplit la cheminée d'alimentation. Lorsque la poulie commence la prochaine fois qu'une pou-tion d'huile dans le tube est envoyée vers le roulement et Le tube se remplit à nouveau. Lorsque la poulie est placée à 50, l'huile de la tête de l'cubien s'écoule vers le bas dans le tube d'alimentation, et quand la tasse vient à droite de côté, l'huile descend dans l'eau de tubelike nourrissant dans la gorge d'un oiseau quand il élève sa tête dans l'acte de boire après remplissage de son bil

. Le chemin de fer de rue révision . ir volnnic, e:cli pour l'adoption d'environ 12 miles des glaciers, et ensuite rejoindre, les rivières à com-bined étant alors connu sous le nom de Puyallup. Le bassin d'eau de ces rivières inclut un pays accidenté et fortement labelé pas cov-erré avec de la glace ou de la neige et en dessous de la très haute chaîne de montagnes. Les ruisseaux de cet arc de cmintry à colombages inférieur alimentés par les abondantes rainsof du Puget .Sound pays qui se produisent pendant l'automne, l'hiver et le printemps mois en même temps que le temps frais. Pendant ce temps froid, la pluie et le ruissellement dans cette section à colombages sont lourds au même tim Banque D'Images

RM2CGTN2K–. Le chemin de fer de rue révision . ir volnnic, e:cli pour l'adoption d'environ 12 miles des glaciers, et ensuite rejoindre, les rivières à com-bined étant alors connu sous le nom de Puyallup. Le bassin d'eau de ces rivières inclut un pays accidenté et fortement labelé pas cov-erré avec de la glace ou de la neige et en dessous de la très haute chaîne de montagnes. Les ruisseaux de cet arc de cmintry à colombages inférieur alimentés par les abondantes rainsof du Puget .Sound pays qui se produisent pendant l'automne, l'hiver et le printemps mois en même temps que le temps frais. Pendant ce temps froid, la pluie et le ruissellement dans cette section à colombages sont lourds au même tim

. L'histoire photographique de la guerre civile : en dix volumes . g chemin de fer. Dans onecase rapporté, les chevaux ont été laissés sur des voitures de chemin de fer cinquante heures sans nourriture ou eau, et ont ensuite été retirés. Délivré, et utilisépour le service immédiat dans le champ. Dans une telle mesure, le surmenage et la maladie ont réduit le nombre de chevaux de cavalerie dans l'armée du Potomac, alors que le général confédéré Stuart, a fait son incurvée audacieuse en Pennsylvanie, en octobre. 1862, seulement huit cents cavalriers de la Fed pourraient être montés pour le suivre. Bien sûr, le montage original de la cavalerie, Field-artil-lery, et fie Banque D'Images

RM2CGJHB8–. L'histoire photographique de la guerre civile : en dix volumes . g chemin de fer. Dans onecase rapporté, les chevaux ont été laissés sur des voitures de chemin de fer cinquante heures sans nourriture ou eau, et ont ensuite été retirés. Délivré, et utilisépour le service immédiat dans le champ. Dans une telle mesure, le surmenage et la maladie ont réduit le nombre de chevaux de cavalerie dans l'armée du Potomac, alors que le général confédéré Stuart, a fait son incurvée audacieuse en Pennsylvanie, en octobre. 1862, seulement huit cents cavalriers de la Fed pourraient être montés pour le suivre. Bien sûr, le montage original de la cavalerie, Field-artil-lery, et fie

. Le chemin de fer de rue critique . heateris environ 7 pieds de haut.) L'eau d'alimentation est introduite en haut, à travers l'avalve automatiquement contrôlée par un flotteur contenu dans la boîte en forme de poire sur le côté de l'élément chauffant. La vapeur d'échappement est introduite, à travers un séparateur d'huile, en quantité suf-ficiente pour chauffer l'eau, qui est cassée intodrops en passant par-dessus les plateaux dans la partie supérieure de l'élément chauffant. La solution de carbonate de sodium est introduite dans l'eau (par une alimentation en gouttes) avant d'atteindre les plateaux ; la vanne de régulation de cette solution se trouve dans le tuyau qui alimente le réservoir de carbonate de sodium en eau froide. Après avoir été ainsi traité et h Banque D'Images

RM2CGTWA1–. Le chemin de fer de rue critique . heateris environ 7 pieds de haut.) L'eau d'alimentation est introduite en haut, à travers l'avalve automatiquement contrôlée par un flotteur contenu dans la boîte en forme de poire sur le côté de l'élément chauffant. La vapeur d'échappement est introduite, à travers un séparateur d'huile, en quantité suf-ficiente pour chauffer l'eau, qui est cassée intodrops en passant par-dessus les plateaux dans la partie supérieure de l'élément chauffant. La solution de carbonate de sodium est introduite dans l'eau (par une alimentation en gouttes) avant d'atteindre les plateaux ; la vanne de régulation de cette solution se trouve dans le tuyau qui alimente le réservoir de carbonate de sodium en eau froide. Après avoir été ainsi traité et h

. Revue électrique de chemin de fer . le fond et ne pas l'avoir mélanger avec l'huile, K, exige un épandeur bien conçu et l'eau alimentée lentement dans le réservoir.les trois soupapes en C contrôlent le débordement, une ligne de menteau filtre, une autre à un baril d'huile, et un tiers à l'égout, utilisé seulement dans le lavage dehors. Le cône au sommet du réservoir est en verre, la ligne entre l'huile légère et l'huile lourde, aussi la ligne entre l'huile lourde et l'eau, étant facilement noté comme il riseset passe le cône. La bague de trop-plein, D., et la barre de réflecteur, E, sont nickelées et polies. La distance entre lavitre et le réflecteur Banque D'Images

RM2CGY2GJ–. Revue électrique de chemin de fer . le fond et ne pas l'avoir mélanger avec l'huile, K, exige un épandeur bien conçu et l'eau alimentée lentement dans le réservoir.les trois soupapes en C contrôlent le débordement, une ligne de menteau filtre, une autre à un baril d'huile, et un tiers à l'égout, utilisé seulement dans le lavage dehors. Le cône au sommet du réservoir est en verre, la ligne entre l'huile légère et l'huile lourde, aussi la ligne entre l'huile lourde et l'eau, étant facilement noté comme il riseset passe le cône. La bague de trop-plein, D., et la barre de réflecteur, E, sont nickelées et polies. La distance entre lavitre et le réflecteur

. Le chemin de fer de rue révision . ing cinq moteurs. Il y a de la place pour une unité de plus. Le bâtiment a un sous-sol de 10 pieds de profondeur sous tout le plancher, que sous la salle des machines étant pris par des tuyaux, des fils et des condenseurs, et que sous les chaudières recevant les cendres. La centrale vapeur se compose de dix chaudières à tubes d'eau, soo-h. p. et leseare équipées de 20 fours sans fumée. Dans le cadre des fours il ya des casiers de stockage, des convoyeurs et des goulottes, qui défoie le charbon dans les magasins de four d'où il est alimenté auto-matiquement dans les grilles, et les fours arc de sorte que la cendre an Banque D'Images

RM2CH6R11–. Le chemin de fer de rue révision . ing cinq moteurs. Il y a de la place pour une unité de plus. Le bâtiment a un sous-sol de 10 pieds de profondeur sous tout le plancher, que sous la salle des machines étant pris par des tuyaux, des fils et des condenseurs, et que sous les chaudières recevant les cendres. La centrale vapeur se compose de dix chaudières à tubes d'eau, soo-h. p. et leseare équipées de 20 fours sans fumée. Dans le cadre des fours il ya des casiers de stockage, des convoyeurs et des goulottes, qui défoie le charbon dans les magasins de four d'où il est alimenté auto-matiquement dans les grilles, et les fours arc de sorte que la cendre an

. Mécanicien de chemin de fer . pour refroidir dans la préparation pour la prochaine demande lourde. Réchauffeur d'eau d'alimentation une fois la vapeur condensée, elle est renvoyée à la chaudière et passe sur le chemin par trois dispositifs d'alimentation d'eau disposés en série. Chaque élément chauffant est alimenté en vapeur d'échappement à une température différente, de sorte que l'eau d'alimentation soit chauffée progressivement à partir d'environ 120 degrés. F. à 300 deg. F.les éléments chauffants sont circulaires et contiennent une série de tubes en laiton, entourés de vapeur d'échappement. Le premier élément chauffant est fourni avec de la vapeur à une pression atmosphérique d'environ 195 degrés. F. de la pompe des condensats Banque D'Images

RM2CGT3PC–. Mécanicien de chemin de fer . pour refroidir dans la préparation pour la prochaine demande lourde. Réchauffeur d'eau d'alimentation une fois la vapeur condensée, elle est renvoyée à la chaudière et passe sur le chemin par trois dispositifs d'alimentation d'eau disposés en série. Chaque élément chauffant est alimenté en vapeur d'échappement à une température différente, de sorte que l'eau d'alimentation soit chauffée progressivement à partir d'environ 120 degrés. F. à 300 deg. F.les éléments chauffants sont circulaires et contiennent une série de tubes en laiton, entourés de vapeur d'échappement. Le premier élément chauffant est fourni avec de la vapeur à une pression atmosphérique d'environ 195 degrés. F. de la pompe des condensats

. Le journal de chemin de fer de rue . ing.the hot water est jeté sur les écrans de fil pend ver-tiquement dans la tour, et le ruissellement; vers le bas au-dessus de ces est dans le compteur de taux mesure également l'eau fournie à chaque chaudière; ces dispositifs faciliteront grandement la tenue des dossiers de stationstationrecords. L'eau d'alimentation provenant des puits chauds après le passage du chauffage passe par un économiseur de carburant vert de 832 tubes, qui, en raison de l'espace limité, est placé au-dessus des chaudières. Le tableau de commutation de la station est en marbre blanc et est équipé de commutateurs et disjoncteurs General Electric ainsi que de voltmètres et d'ampèremètres Wes-ton. Il y a dans Banque D'Images

RM2CGX282–. Le journal de chemin de fer de rue . ing.the hot water est jeté sur les écrans de fil pend ver-tiquement dans la tour, et le ruissellement; vers le bas au-dessus de ces est dans le compteur de taux mesure également l'eau fournie à chaque chaudière; ces dispositifs faciliteront grandement la tenue des dossiers de stationstationrecords. L'eau d'alimentation provenant des puits chauds après le passage du chauffage passe par un économiseur de carburant vert de 832 tubes, qui, en raison de l'espace limité, est placé au-dessus des chaudières. Le tableau de commutation de la station est en marbre blanc et est équipé de commutateurs et disjoncteurs General Electric ainsi que de voltmètres et d'ampèremètres Wes-ton. Il y a dans

. Journal de chemin de fer de rue . de fil de chariot factice pour couvrir le bris entre les deux sections sous tension de chaque côté de la porte, et former une bande de roulement continue pour la roue de chariot. Les fils de la housetrolley sont suspendus des travées croisées, fixés à l'œil sur les murs du bâtiment. Ils sont alimentés par un interrupteur situé près de la porte, de manière à être mis hors service si nécessaire. MAISON DE STOCKAGE ce bâtiment est de 226 pi x 52 pi. 6 po., et contient quatre circuits d'une capacité de quatre voitures de 50 pi chacune. Des fosses d'inspection sont situées dans chaque voie de longueur suffisante pour accueillir un onecar. Eau et comprimé Banque D'Images

RM2CR5A2T–. Journal de chemin de fer de rue . de fil de chariot factice pour couvrir le bris entre les deux sections sous tension de chaque côté de la porte, et former une bande de roulement continue pour la roue de chariot. Les fils de la housetrolley sont suspendus des travées croisées, fixés à l'œil sur les murs du bâtiment. Ils sont alimentés par un interrupteur situé près de la porte, de manière à être mis hors service si nécessaire. MAISON DE STOCKAGE ce bâtiment est de 226 pi x 52 pi. 6 po., et contient quatre circuits d'une capacité de quatre voitures de 50 pi chacune. Des fosses d'inspection sont situées dans chaque voie de longueur suffisante pour accueillir un onecar. Eau et comprimé

. Journal de chemin de fer de la rue . T 1TMP G< )V< )R. LES chaudières en tlVo milliandun centir dphms, avec une puissance de cheval anagrée de plus de trois millions, sont alimentées en toute sécurité et économiquement par le régulateur de l'eau d'alimentation de WilliamsSafety.il permet une fluctuation du niveau d'eau ne dépassant pas 1-2 inchin la plupart des cas. Les résultats du maintien d'un niveau d'eau constant: Une économie de carburant de 3 pour cent, -souvent plus; moins de réparations de moteur et une facture d'huile plus petite, à la fois en raison de l'utilisation de vapeur sèche; moins de réparations de chaudière, en raison de la réduction de l'ex-pansion et de la contraction. N'importe quelle raison suffisante de l'abo^eis Banque D'Images

RM2CGPTYB–. Journal de chemin de fer de la rue . T 1TMP G< )V< )R. LES chaudières en tlVo milliandun centir dphms, avec une puissance de cheval anagrée de plus de trois millions, sont alimentées en toute sécurité et économiquement par le régulateur de l'eau d'alimentation de WilliamsSafety.il permet une fluctuation du niveau d'eau ne dépassant pas 1-2 inchin la plupart des cas. Les résultats du maintien d'un niveau d'eau constant: Une économie de carburant de 3 pour cent, -souvent plus; moins de réparations de moteur et une facture d'huile plus petite, à la fois en raison de l'utilisation de vapeur sèche; moins de réparations de chaudière, en raison de la réduction de l'ex-pansion et de la contraction. N'importe quelle raison suffisante de l'abo^eis

. Chemins de fer rémunérateurs pour les nouveaux pays : avec un certain compte du premier chemin de fer en Chine . à de très longs intervalles de distance; et pour répondre à cela, les moteurs ont été construits comme des locomotives-citernes avec des offres en outre, afin de permettre aux moteurs de modérateurs de transporter de l'eau pour 60 miles parcourus. Il est courant de fixer le réservoir à une extrémité de la station pour arroser les trains allant dans une direction, et une grue à eau plate-forme à l'autre extrémité de la station alimentée par des tuyaux provenant du même réservoir. 48 REMUNERA Tl VE RAIL WA YS UNE grue à eau standard simple est illustrée à la Fig. 30 de 5 pouces de diamètre interne Banque D'Images

RM2CR4Y11–. Chemins de fer rémunérateurs pour les nouveaux pays : avec un certain compte du premier chemin de fer en Chine . à de très longs intervalles de distance; et pour répondre à cela, les moteurs ont été construits comme des locomotives-citernes avec des offres en outre, afin de permettre aux moteurs de modérateurs de transporter de l'eau pour 60 miles parcourus. Il est courant de fixer le réservoir à une extrémité de la station pour arroser les trains allant dans une direction, et une grue à eau plate-forme à l'autre extrémité de la station alimentée par des tuyaux provenant du même réservoir. 48 REMUNERA Tl VE RAIL WA YS UNE grue à eau standard simple est illustrée à la Fig. 30 de 5 pouces de diamètre interne

. Ingénieur en mécanique ferroviaire . p; Nord-Ouest, Milwaukee, Wisconsin. T les .sho|)s de Chicago et du Nord-Ouest à Millau-kee, Wisconsin, l'eau du lac est utilisée à des fins de consommation. Therearc Times wlien cette eau n'est pas appropriée pour boire avec-out purification et les agents de santé ont ordonné que l'itlie bouillie. L'arrangement montré dans l'illustration a été conçu pour ce faire et il a été tout à fait satisfait.IT l'argument.^tes d'un réservoir de 20 gallons au-dessus de deux barres-rels de 50 gallons, qui reposent sur une boîte à glace. L'eau du lac est nourrie dans le réservoir de 20 gallons et elle est bouillie en passant de la vapeur à travers g Banque D'Images

RM2CNTBA7–. Ingénieur en mécanique ferroviaire . p; Nord-Ouest, Milwaukee, Wisconsin. T les .sho|)s de Chicago et du Nord-Ouest à Millau-kee, Wisconsin, l'eau du lac est utilisée à des fins de consommation. Therearc Times wlien cette eau n'est pas appropriée pour boire avec-out purification et les agents de santé ont ordonné que l'itlie bouillie. L'arrangement montré dans l'illustration a été conçu pour ce faire et il a été tout à fait satisfait.IT l'argument.^tes d'un réservoir de 20 gallons au-dessus de deux barres-rels de 50 gallons, qui reposent sur une boîte à glace. L'eau du lac est nourrie dans le réservoir de 20 gallons et elle est bouillie en passant de la vapeur à travers g

. Le chemin de fer de rue critique . serait trop petit, donc il a été installé avec une cabine de ventilateur de traction forcée jusqu'à présent son utilisation n'a pas été nécessaire. Il y a deux pompes à neige. 7 x 4 x 8 po., utilisés pour pomper l'eau du puits chaud vers un réservoir, et ces pompes sont également conduites de manière à alimenter les chaudières si nécessaire. Les chaudières sont alimentées par une pompe Dean, 10x6x12 in., et elles sont également équipées de deux injecteurs Metropolitan, avec une décharge a2-in. Le bâtiment est éclairé au moyen d'un générateur General Electric à 6 pôles sans tension connecté directement à un moteur d'armement de tonnes et Sims. L'ingénieur en chef de t Banque D'Images

RM2CRRHKC–. Le chemin de fer de rue critique . serait trop petit, donc il a été installé avec une cabine de ventilateur de traction forcée jusqu'à présent son utilisation n'a pas été nécessaire. Il y a deux pompes à neige. 7 x 4 x 8 po., utilisés pour pomper l'eau du puits chaud vers un réservoir, et ces pompes sont également conduites de manière à alimenter les chaudières si nécessaire. Les chaudières sont alimentées par une pompe Dean, 10x6x12 in., et elles sont également équipées de deux injecteurs Metropolitan, avec une décharge a2-in. Le bâtiment est éclairé au moyen d'un générateur General Electric à 6 pôles sans tension connecté directement à un moteur d'armement de tonnes et Sims. L'ingénieur en chef de t

. Journal de chemin de fer de la rue . SALLE DES MACHINES, MONTRANT LES GROUPES ÉLECTROGÈNES SCOTT & MOUNTAIN 168 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XX. N° 5. e puits au moyen de Pulsometer et de la pompe à vapeur de Worthington.;. Cette eau est extrêmement dure, et l'appareil d'adoucissement de l'eau du type Archbutt-Deley est en cours de. CHAUDIÈRES LANCASHIRE DANS LA MAISON ÉLECTRIQUE placée sous les sièges de voiture. Les voitures sont chargées à partir du réservoir d'astorage dans la maison de voiture, qui est alimenté par des compresseurs à moteur, fournis par le Westinghouse COM-pany. Les réservoirs de voiture, lorsqu'ils sont chargés, contiennent suffisamment d'air pour transformer quarante arrêts, avec une réduction Banque D'Images

RM2CH4D44–. Journal de chemin de fer de la rue . SALLE DES MACHINES, MONTRANT LES GROUPES ÉLECTROGÈNES SCOTT & MOUNTAIN 168 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XX. N° 5. e puits au moyen de Pulsometer et de la pompe à vapeur de Worthington.;. Cette eau est extrêmement dure, et l'appareil d'adoucissement de l'eau du type Archbutt-Deley est en cours de. CHAUDIÈRES LANCASHIRE DANS LA MAISON ÉLECTRIQUE placée sous les sièges de voiture. Les voitures sont chargées à partir du réservoir d'astorage dans la maison de voiture, qui est alimenté par des compresseurs à moteur, fournis par le Westinghouse COM-pany. Les réservoirs de voiture, lorsqu'ils sont chargés, contiennent suffisamment d'air pour transformer quarante arrêts, avec une réduction

. Génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . orizontal sur un 16 pour cent, la qualité, l'arc qui a placé sur les boîtes. L'alimentation en eau est transportée dans des flancs, qui sont soutenus dans des crochetsbouillis à la coque de la chaudière. Les réservoirs d'huile sont placés à droite et à gauche sous le plancher de la cabine. L'huile est alimentée par l'aiicatcr, situé sur le côté gauche du moteur sous le bac à cendres. L'hététerse compose d'un tuyau d'huile i/4 in. En di-ameter, qui est placé à l'intérieur d'un 3-in.pipe d'environ 4 ft. De longueur. L'espace d'annulation entre les tuyaux est rempli de vapeur Banque D'Images

RM2CR7MFN–. Génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . orizontal sur un 16 pour cent, la qualité, l'arc qui a placé sur les boîtes. L'alimentation en eau est transportée dans des flancs, qui sont soutenus dans des crochetsbouillis à la coque de la chaudière. Les réservoirs d'huile sont placés à droite et à gauche sous le plancher de la cabine. L'huile est alimentée par l'aiicatcr, situé sur le côté gauche du moteur sous le bac à cendres. L'hététerse compose d'un tuyau d'huile i/4 in. En di-ameter, qui est placé à l'intérieur d'un 3-in.pipe d'environ 4 ft. De longueur. L'espace d'annulation entre les tuyaux est rempli de vapeur

. Journal de chemin de fer de la rue . , dont les trois usines aquatiques sont situées à quelques miles de distance sur la rivière Kalamazoo, dans le comté d'Allegan, à 90 miles de Jackson, le terminus est de la route, et à 45 miles de Battle Creek, le terminus ouest. Cette puissance est mise à la fourrure vers les sous-stations de la Jackson & Battle Creek Trac-tion Company à 40,000 volts, triphasé, 60 cycles. Directcurrent est alimenté des sous-stations dans le troisième rail à cinq points différents, soit Battle Creek, Marshall, Albion, Parmaand Jackson, les sous-stations se trouvant à environ 11 milles d'écart. Dans chacune des sous-stations sont trois 22 Banque D'Images

RM2CPWN00–. Journal de chemin de fer de la rue . , dont les trois usines aquatiques sont situées à quelques miles de distance sur la rivière Kalamazoo, dans le comté d'Allegan, à 90 miles de Jackson, le terminus est de la route, et à 45 miles de Battle Creek, le terminus ouest. Cette puissance est mise à la fourrure vers les sous-stations de la Jackson & Battle Creek Trac-tion Company à 40,000 volts, triphasé, 60 cycles. Directcurrent est alimenté des sous-stations dans le troisième rail à cinq points différents, soit Battle Creek, Marshall, Albion, Parmaand Jackson, les sous-stations se trouvant à environ 11 milles d'écart. Dans chacune des sous-stations sont trois 22

. Revue de chemin de fer électrique . ONS—interrupteur à huile à commande manuelle. 10 heures de fonctionnement. L'eau est acheminée vers ce réservoir de supplytank à partir d'une citerne de stockage en béton 10 par 8 par 15 pieds en dimensions intérieures, située sous le plancher de sous-sol de la sous-station. Une pompe centrifuge de trois pouces entraînée par courroie par un moteur Westinghouse de cinq chevaux sert à élever l'eau. Ce moteur est commandé électriquement depuis le plancher de fonctionnement de la sous-station. L'eau chaude provenant des bobines supérieures du boîtier du transformateur est dirigée vers le dispositif de refroidissement par eau dans la vue en coupe qui l'accompagne. Il sera noté ampère- Banque D'Images

RM2CH2C31–. Revue de chemin de fer électrique . ONS—interrupteur à huile à commande manuelle. 10 heures de fonctionnement. L'eau est acheminée vers ce réservoir de supplytank à partir d'une citerne de stockage en béton 10 par 8 par 15 pieds en dimensions intérieures, située sous le plancher de sous-sol de la sous-station. Une pompe centrifuge de trois pouces entraînée par courroie par un moteur Westinghouse de cinq chevaux sert à élever l'eau. Ce moteur est commandé électriquement depuis le plancher de fonctionnement de la sous-station. L'eau chaude provenant des bobines supérieures du boîtier du transformateur est dirigée vers le dispositif de refroidissement par eau dans la vue en coupe qui l'accompagne. Il sera noté ampère-

. Journal de chemin de fer de la rue . PLAN DE DETROIT, YPSILANTI et ANN ARBOR VOITURE la voiture est réchauffée par des tuyaux d'eau chaude. Le chauffage occupe mais peu de place sur la plate-forme, et est entièrement pris en charge par le motorman. Les détails complets de ce chauffage sont donnés ailleurs dans ce numéro, et il semble être donnant une excellente satisfaction. Sur le Lakeshore et. des, un pour la haute pression, et l'autre pour la basse pression. Le chemin de fer de Pontiac utilise le frein pneumatique Magann, dans lequel aucun compresseur n'est utilisé sur la voiture, mais l'air est stocké à une pression d'environ 225 lb dans les res-ervoirs transportés Banque D'Images

RM2CRDTB3–. Journal de chemin de fer de la rue . PLAN DE DETROIT, YPSILANTI et ANN ARBOR VOITURE la voiture est réchauffée par des tuyaux d'eau chaude. Le chauffage occupe mais peu de place sur la plate-forme, et est entièrement pris en charge par le motorman. Les détails complets de ce chauffage sont donnés ailleurs dans ce numéro, et il semble être donnant une excellente satisfaction. Sur le Lakeshore et. des, un pour la haute pression, et l'autre pour la basse pression. Le chemin de fer de Pontiac utilise le frein pneumatique Magann, dans lequel aucun compresseur n'est utilisé sur la voiture, mais l'air est stocké à une pression d'environ 225 lb dans les res-ervoirs transportés

. La critique de la voie ferrée de la rue était à l'échelle. Dans la chaudière Adams, ce diffi-culty est réduit de façon sev-eral. Les tubesare tous constamment belowla ligne d'eau. Dans l'illustration, l'eau est alimentée dans le réservoir formé par l'extension du tube central dans le tambour à vapeur. De ce cham-ber l'eau descend au fond de la chaudière à travers un tube extérieur comme montré.le supérieur reservoiragit comme un puri-fier de vapeur live ainsi une grande partie de la matière solide en solu-tion est chuté avant d'atteindre le Boilerprove. Si l'eau est mauvaise, un piège peut être placé sur le raccord de tuyau Banque D'Images

RM2CR2DEN–. La critique de la voie ferrée de la rue était à l'échelle. Dans la chaudière Adams, ce diffi-culty est réduit de façon sev-eral. Les tubesare tous constamment belowla ligne d'eau. Dans l'illustration, l'eau est alimentée dans le réservoir formé par l'extension du tube central dans le tambour à vapeur. De ce cham-ber l'eau descend au fond de la chaudière à travers un tube extérieur comme montré.le supérieur reservoiragit comme un puri-fier de vapeur live ainsi une grande partie de la matière solide en solu-tion est chuté avant d'atteindre le Boilerprove. Si l'eau est mauvaise, un piège peut être placé sur le raccord de tuyau

. Revue de chemin de fer électrique . -iz-. Sous-stations de chemin de fer de Los Angeles—interrupteur à huile manuel. 10 heures de fonctionnement. L'eau est acheminée vers ce réservoir de supplytank à partir d'une citerne de stockage en béton 10 par 8 par 15 pieds en dimensions intérieures, située sous le plancher de sous-sol de la sous-station. Une pompe centrifuge de trois pouces entraînée par courroie par un moteur Westinghouse de cinq chevaux sert à élever l'eau. Ce moteur est commandé électriquement depuis le plancher de fonctionnement de la sous-station. L'eau chaude provenant des bobines supérieures dans le boîtier du transformateur est dirigée vers le dispositif de refroidissement par eau dans la section correspondante Banque D'Images

RM2CH2CCH–. Revue de chemin de fer électrique . -iz-. Sous-stations de chemin de fer de Los Angeles—interrupteur à huile manuel. 10 heures de fonctionnement. L'eau est acheminée vers ce réservoir de supplytank à partir d'une citerne de stockage en béton 10 par 8 par 15 pieds en dimensions intérieures, située sous le plancher de sous-sol de la sous-station. Une pompe centrifuge de trois pouces entraînée par courroie par un moteur Westinghouse de cinq chevaux sert à élever l'eau. Ce moteur est commandé électriquement depuis le plancher de fonctionnement de la sous-station. L'eau chaude provenant des bobines supérieures dans le boîtier du transformateur est dirigée vers le dispositif de refroidissement par eau dans la section correspondante

. La rue critique de chemin de fer . s le com-pany ont érigé une plate-forme com-modious openingon Jefferson Street, d'où point de vue l'ensemble de l'usine peut être vu au meilleur avantage. Des séparateurs de vapeur sont placés sur chaque moteur, ce qui permet au moteur de sécher la vapeur et de renvoyer automatiquement l'eau aux chaudières à une température élevée. Les moteurs sont alimentés par des conduites de faible hauteur et l'échappement conduit aux chauffages Berryman par un tuyau de 12 pouces sous le plancher. Les deux moteurs Corliss sont évalués à 1,200 chacun, mais se développeront beaucoup plus haut, et travaillent directement sur l'arbre du moteur aux extrémités de leur Banque D'Images

RM2CR7JFR–. La rue critique de chemin de fer . s le com-pany ont érigé une plate-forme com-modious openingon Jefferson Street, d'où point de vue l'ensemble de l'usine peut être vu au meilleur avantage. Des séparateurs de vapeur sont placés sur chaque moteur, ce qui permet au moteur de sécher la vapeur et de renvoyer automatiquement l'eau aux chaudières à une température élevée. Les moteurs sont alimentés par des conduites de faible hauteur et l'échappement conduit aux chauffages Berryman par un tuyau de 12 pouces sous le plancher. Les deux moteurs Corliss sont évalués à 1,200 chacun, mais se développeront beaucoup plus haut, et travaillent directement sur l'arbre du moteur aux extrémités de leur

. Journal de chemin de fer de la rue . POMPES D'EAU D'ALIMENTATION, STATION PRINCIPALE il se déplace très lentement et seulement quelques pieds à la fois. Le carburant des bacs est acheminé par des goulottes vers les feux de stop. La capacité des bacs est de 250 tonnes, et les écrous et le mou seront utilisés. Pour revenir à l'équipement électrique, le courant pour ex-citant les champs des générateurs principaux est fourni par des générateurs de 50-kw125-volt d. e. générateurs, attachés aux volants des moteurs de largeengines. Comme indiqué, la société fournit de la lumière et de l'énergie dans Findlay. Partie de la charge de courant à 25 cycles à courant à 60 cycles. Les changeurs de fréquence sont composés de deux 330 kw, 25-c Banque D'Images

RM2CGWNER–. Journal de chemin de fer de la rue . POMPES D'EAU D'ALIMENTATION, STATION PRINCIPALE il se déplace très lentement et seulement quelques pieds à la fois. Le carburant des bacs est acheminé par des goulottes vers les feux de stop. La capacité des bacs est de 250 tonnes, et les écrous et le mou seront utilisés. Pour revenir à l'équipement électrique, le courant pour ex-citant les champs des générateurs principaux est fourni par des générateurs de 50-kw125-volt d. e. générateurs, attachés aux volants des moteurs de largeengines. Comme indiqué, la société fournit de la lumière et de l'énergie dans Findlay. Partie de la charge de courant à 25 cycles à courant à 60 cycles. Les changeurs de fréquence sont composés de deux 330 kw, 25-c

. La revue de chemin de fer de rue. FIGURE 3-UNE AUTRE VUE DANS LA SALLE DES MACHINES. FIGURE 4—DEUX am-H. P. CHAUDIÈRES À TUBES D'EAU FRANKLIN. Le combustible utilisé dans les centrales l)OTH est le gaz naturel. La fourniture de gaz pour la station de la ville est achetée à la Keystone Gas Co., mais forthe Ceres gaz de la maison d'énergie est prélevé dans les puits propres de la société situés à moins de 2000 pieds de la maison d'énergie. La société a loué une réduction de la pression à environ 9 onces par pouce carré, à laquelle la pression est alimentée directement sous les chaudières. Il n'y a pas de fumée ou de saleté dans le carburant gazeux et il est nécessaire d'avoir un seul ingénieur dans l'usine pendant la d Banque D'Images

RM2CRBWWC–. La revue de chemin de fer de rue. FIGURE 3-UNE AUTRE VUE DANS LA SALLE DES MACHINES. FIGURE 4—DEUX am-H. P. CHAUDIÈRES À TUBES D'EAU FRANKLIN. Le combustible utilisé dans les centrales l)OTH est le gaz naturel. La fourniture de gaz pour la station de la ville est achetée à la Keystone Gas Co., mais forthe Ceres gaz de la maison d'énergie est prélevé dans les puits propres de la société situés à moins de 2000 pieds de la maison d'énergie. La société a loué une réduction de la pression à environ 9 onces par pouce carré, à laquelle la pression est alimentée directement sous les chaudières. Il n'y a pas de fumée ou de saleté dans le carburant gazeux et il est nécessaire d'avoir un seul ingénieur dans l'usine pendant la d

. Le journal de chemin de fer électrique . hen piled s'enflamme facilement, et là-avant il est nécessaire de garder la fosse inondée. L'alimentation en eau est assurée par deux pompes centrifuges Gould entraînées par des moteurs de 10 ch. qui sont alimentés par le chariot.UNE quantité relativement faible d'eau est nécessaire après que la fosse a été inondée. Le charbon est récupéré à partir de la fosse avec une grue de type locomotive à commande électrique de 15 tonnes de American Hoist & Derrick COM-panys. Cette grue a une capacité de levage de 8000 lb à un rayon de 50 pi et une flèche de 20 pi avec une capacité de 60,000 lb sur un rayon de 12 pi. La grue a un poids total de 67 tonnes Banque D'Images

RM2CR4T3W–. Le journal de chemin de fer électrique . hen piled s'enflamme facilement, et là-avant il est nécessaire de garder la fosse inondée. L'alimentation en eau est assurée par deux pompes centrifuges Gould entraînées par des moteurs de 10 ch. qui sont alimentés par le chariot.UNE quantité relativement faible d'eau est nécessaire après que la fosse a été inondée. Le charbon est récupéré à partir de la fosse avec une grue de type locomotive à commande électrique de 15 tonnes de American Hoist & Derrick COM-panys. Cette grue a une capacité de levage de 8000 lb à un rayon de 50 pi et une flèche de 20 pi avec une capacité de 60,000 lb sur un rayon de 12 pi. La grue a un poids total de 67 tonnes

. Journal de chemin de fer de la rue . Haute économie, proche Kcgulallon, sans bruit Operallou. FISHKILL LANDING MACHINE CO., FISIIKIIX-ON-THE-HUDSON, N. Y. KOBT. J. Halgin, Press. W. P. SABOB. Vice-presse Jas. L. Teller, SecY 148 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol. XII Non. LE CONDENSEUR À REFROIDISSEMENT AUTOMATIQUE DE WORTHINGTON produit un vide de 22 à 25 pouces et nécessite de l'eau en phase que celle normalement fournie aux chaudières. HENRY R. WORTHINGTON, New york ST. LOUIS BOSTON PHILADELPHIE CHICAGOCLEVELAND INDIANAPOLIS DETROIT. ATLANTA CHAQUE VARIÉTÉ DE 95-97 /LIBERTY• ST- newyork mm BOSTONCHICAGOPHILA.LONDON EDMPound b high ecomom^ Banque D'Images

RM2CGP9TB–. Journal de chemin de fer de la rue . Haute économie, proche Kcgulallon, sans bruit Operallou. FISHKILL LANDING MACHINE CO., FISIIKIIX-ON-THE-HUDSON, N. Y. KOBT. J. Halgin, Press. W. P. SABOB. Vice-presse Jas. L. Teller, SecY 148 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol. XII Non. LE CONDENSEUR À REFROIDISSEMENT AUTOMATIQUE DE WORTHINGTON produit un vide de 22 à 25 pouces et nécessite de l'eau en phase que celle normalement fournie aux chaudières. HENRY R. WORTHINGTON, New york ST. LOUIS BOSTON PHILADELPHIE CHICAGOCLEVELAND INDIANAPOLIS DETROIT. ATLANTA CHAQUE VARIÉTÉ DE 95-97 /LIBERTY• ST- newyork mm BOSTONCHICAGOPHILA.LONDON EDMPound b high ecomom^

. The Street Railway journal . unités étant deux alternateurs biphasés i6oo-kw Westinghouse à connexion directe, 2200 volts, ayant une capacité de surcharge de 50 % pendant quatre heures. Ces machines ont une fréquence de cycle de 60 ch et sont chacune entraînées par un condensat vertical de type marin de 2500 ch de type McIntosh et Seymour d'une puissance nominale de 2500 ch, cylindres de 23 in. Et 48 in. De diamètre de 42 in. Course, vitesse de 120 r. p. M. La centrale de production de vapeur est composée de six chaudières à tubes d'eau horizontaux Ault-man & Taylor de 500 ch, fonctionnant à une pression de vapeur de 160 lb par pouce carré et alimentées par Roney me-chanical s. Banque D'Images

RM2CGRT1T–. The Street Railway journal . unités étant deux alternateurs biphasés i6oo-kw Westinghouse à connexion directe, 2200 volts, ayant une capacité de surcharge de 50 % pendant quatre heures. Ces machines ont une fréquence de cycle de 60 ch et sont chacune entraînées par un condensat vertical de type marin de 2500 ch de type McIntosh et Seymour d'une puissance nominale de 2500 ch, cylindres de 23 in. Et 48 in. De diamètre de 42 in. Course, vitesse de 120 r. p. M. La centrale de production de vapeur est composée de six chaudières à tubes d'eau horizontaux Ault-man & Taylor de 500 ch, fonctionnant à une pression de vapeur de 160 lb par pouce carré et alimentées par Roney me-chanical s.

. Journal de chemin de fer de la rue . PALAN À CHARBON, capacité de 2 TONNES INTÉRIEUR DE LA CENTRALE ÉLECTRIQUE FINDLAY structure en bois à l'extérieur de la chaufferie sont des bacs inclinés, à l'extérieur qui déplacent un palan à charbon d'une capacité de 2 tonnes. Un seau en forme de palourdes ayant une course transversale de 15 ft. Est actionné par un rotor. Le seau a une capacité de 1000 lb, et prend fuelfrom voitures sur un côté-tra:k adjacent aux bacs. Le déplacement de la grue sur les chenilles surélevées se fait à l'aide d'un engrenage manuel, comme. POMPES D'EAU D'ALIMENTATION, STATION PRINCIPALE il se déplace très lentement et seulement quelques pieds à la fois. Le carburant des bacs est acheminé par des goulottes vers les s. Banque D'Images

RM2CGWNP9–. Journal de chemin de fer de la rue . PALAN À CHARBON, capacité de 2 TONNES INTÉRIEUR DE LA CENTRALE ÉLECTRIQUE FINDLAY structure en bois à l'extérieur de la chaufferie sont des bacs inclinés, à l'extérieur qui déplacent un palan à charbon d'une capacité de 2 tonnes. Un seau en forme de palourdes ayant une course transversale de 15 ft. Est actionné par un rotor. Le seau a une capacité de 1000 lb, et prend fuelfrom voitures sur un côté-tra:k adjacent aux bacs. Le déplacement de la grue sur les chenilles surélevées se fait à l'aide d'un engrenage manuel, comme. POMPES D'EAU D'ALIMENTATION, STATION PRINCIPALE il se déplace très lentement et seulement quelques pieds à la fois. Le carburant des bacs est acheminé par des goulottes vers les s.

. Revue de la voie ferrée de rue . r ^O^f-Ben/ltturntcrfCKleMLaneJOOOO- itClairit ■■ ■ 36 asoooo--..f^J soooo^ ■■ 57 1000000- • ■ Michigan ZT • Perry St&nnois nobnoja Cherry St disss I diacr. »->r.v. 11 588 RÉVISION DU CHEMIN DE FER DE LA RUE. (Vol IX Non. 0. La ligne sur Cherry St. (la limite nord du district) est alimentée par les convoyeurs aériens transportés le long de Walnut St. tous les chemins de fer et les chargeurs d'éclairage East Toledo, les chargeurs fournissant cur-rent à la partie nord de la ville et à l'arc de casino charried sur Water St., ceci étant à l'extérieur Banque D'Images

RM2CH72M1–. Revue de la voie ferrée de rue . r ^O^f-Ben/ltturntcrfCKleMLaneJOOOO- itClairit ■■ ■ 36 asoooo--..f^J soooo^ ■■ 57 1000000- • ■ Michigan ZT • Perry St&nnois nobnoja Cherry St disss I diacr. »->r.v. 11 588 RÉVISION DU CHEMIN DE FER DE LA RUE. (Vol IX Non. 0. La ligne sur Cherry St. (la limite nord du district) est alimentée par les convoyeurs aériens transportés le long de Walnut St. tous les chemins de fer et les chargeurs d'éclairage East Toledo, les chargeurs fournissant cur-rent à la partie nord de la ville et à l'arc de casino charried sur Water St., ceci étant à l'extérieur

. Le journal de chemin de fer de la rue . les premiers jours d'essai. TEST MOTEUR OneEngine. Date du procès le 12 février 98. Durée de l'essai 20 heures. 38 tailles min. DE cylindre haute pression ENGINESDiam., cylindre basse pression .in.Diam.... .in. Longueur du contour in. Diam. De volant ft. Poids du volant lb courses nominales par minute puissance nominale par moteur.... KW. Puissance nominale en kw puissance moyenne réelle CONSOMMATION D'EAU Total de l'eau fournie aux chaudières lb. Eau totale perdue par soufflage lb. Perdue par le système Holly, 675 par heure premier jour :....lb eau totale fournie au moteur et à l'auxiliaire Banque D'Images

RM2CRAT5F–. Le journal de chemin de fer de la rue . les premiers jours d'essai. TEST MOTEUR OneEngine. Date du procès le 12 février 98. Durée de l'essai 20 heures. 38 tailles min. DE cylindre haute pression ENGINESDiam., cylindre basse pression .in.Diam.... .in. Longueur du contour in. Diam. De volant ft. Poids du volant lb courses nominales par minute puissance nominale par moteur.... KW. Puissance nominale en kw puissance moyenne réelle CONSOMMATION D'EAU Total de l'eau fournie aux chaudières lb. Eau totale perdue par soufflage lb. Perdue par le système Holly, 675 par heure premier jour :....lb eau totale fournie au moteur et à l'auxiliaire

. Journal de chemin de fer électrique . NOUVELLE CENTRALE ÉLECTRIQUE DE SERVICE PUBLIC—SECTION À TRAVERS TOUTE L'USINE 1042 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL [VOL XLIX, no 23. NOUVELLE CENTRALE ÉLECTRIQUE de SERVICE PUBLIC—VUE DE LA CONSTRUCTION salle INEOILER MONTRANT LE RÉGULATEUR DE POIDS LARRY, une différence constante est maintenue entre la pression d'alimentation-eau et la pression de vapeur. Le régulateur d'eau d'alimentation ACOpes est également utilisé pour maintenir le niveau d'eau approprié dans chaque chaudière. De la pompe, l'eau passe à travers les économiseurs qui élèvent l'itstempérature à 244 deg. Fahr., à laquelle la température est fournie aux chaudières. Depuis les chaudières, la vapeur s'écoule vers Banque D'Images

RM2CGX672–. Journal de chemin de fer électrique . NOUVELLE CENTRALE ÉLECTRIQUE DE SERVICE PUBLIC—SECTION À TRAVERS TOUTE L'USINE 1042 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL [VOL XLIX, no 23. NOUVELLE CENTRALE ÉLECTRIQUE de SERVICE PUBLIC—VUE DE LA CONSTRUCTION salle INEOILER MONTRANT LE RÉGULATEUR DE POIDS LARRY, une différence constante est maintenue entre la pression d'alimentation-eau et la pression de vapeur. Le régulateur d'eau d'alimentation ACOpes est également utilisé pour maintenir le niveau d'eau approprié dans chaque chaudière. De la pompe, l'eau passe à travers les économiseurs qui élèvent l'itstempérature à 244 deg. Fahr., à laquelle la température est fournie aux chaudières. Depuis les chaudières, la vapeur s'écoule vers

. Le point de vue de la rue sur les chemins de fer. L'engineroom. La possibilité d'un échappement libre est faite comme moyen d'un u-in.Atmosphausl tuyau e.xhausl avec une vanne automatique. Un réchauffeur et un purificateur d'eau d'alimentation Cochrane sont utilisés. Il est doté d'une entrée et d'une sortie d'échappement a9-in., d'une connexion d'alimentation en eau de 2-in. Et d'une aspiration d'eau d'alimentation de 4-in. Un grand piège à vapeur l^undy est utilisé pour le ccndcn.salion des séparateurs de vapeur et des collecteurs de vapeur principaux, renvoyant la condensation aux chauffe-eau .feed. Deux petits pièges du même font attention à la con-densation des récepteurs du moteur. Le courant électrique provient de Banque D'Images

RM2CGRNYW–. Le point de vue de la rue sur les chemins de fer. L'engineroom. La possibilité d'un échappement libre est faite comme moyen d'un u-in.Atmosphausl tuyau e.xhausl avec une vanne automatique. Un réchauffeur et un purificateur d'eau d'alimentation Cochrane sont utilisés. Il est doté d'une entrée et d'une sortie d'échappement a9-in., d'une connexion d'alimentation en eau de 2-in. Et d'une aspiration d'eau d'alimentation de 4-in. Un grand piège à vapeur l^undy est utilisé pour le ccndcn.salion des séparateurs de vapeur et des collecteurs de vapeur principaux, renvoyant la condensation aux chauffe-eau .feed. Deux petits pièges du même font attention à la con-densation des récepteurs du moteur. Le courant électrique provient de

Chemin de fer alimenté à l'eau Photos Stock & Des Images

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