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La flotte de haute mer allemande dans la Première Guerre mondiale, alors que la remise des munitions Banque D'Images

RMC4629J–La flotte de haute mer allemande dans la Première Guerre mondiale, alors que la remise des munitions

1 S3712 F1916 Reinhard Scheer avec son personnel, l'amiral Reinhard Scheer Photo Ger de 1916 chef de la flotte de haute mer, y compris Banque D'Images

RMB5M7C7–1 S3712 F1916 Reinhard Scheer avec son personnel, l'amiral Reinhard Scheer Photo Ger de 1916 chef de la flotte de haute mer, y compris

Première Guerre mondiale : la flotte de haute mer allemande en attente dans leurs bases Banque D'Images

RMFD74TB–Première Guerre mondiale : la flotte de haute mer allemande en attente dans leurs bases

Croiseurs britanniques de la rencontre de la flotte de haute mer allemande au large de Jutland. Sur la gauche sont les principaux navires de la flotte de haute mer - 1916 Banque D'Images

RMEK4T46–Croiseurs britanniques de la rencontre de la flotte de haute mer allemande au large de Jutland. Sur la gauche sont les principaux navires de la flotte de haute mer - 1916

Manœuvres de la flotte de haute mer allemande au large de l'île de Helgoland, 1914 Banque D'Images

RMCPJ8P3–Manœuvres de la flotte de haute mer allemande au large de l'île de Helgoland, 1914

Une flotte de haute mer Badge Guerre Bouilloire C. Schwerin u. Sohn. Par exemple avec soulevées au début de tombak, marque de charnière du fourreau vertical et l'axe conique. USA-Los, historique historique, prix, prix, Reich allemand, Troisième Reich, l'époque nazie, le National-socialisme, objet, objets, images fixes, médaille, décoration, Médailles, décorations, clipping, cut out, cut-out, cut-outs, l'honneur, l'honneur, national-socialiste, Nazi, période nazie, 20e siècle, Editorial-Use-seulement Banque D'Images

RMT81Y81–Une flotte de haute mer Badge Guerre Bouilloire C. Schwerin u. Sohn. Par exemple avec soulevées au début de tombak, marque de charnière du fourreau vertical et l'axe conique. USA-Los, historique historique, prix, prix, Reich allemand, Troisième Reich, l'époque nazie, le National-socialisme, objet, objets, images fixes, médaille, décoration, Médailles, décorations, clipping, cut out, cut-out, cut-outs, l'honneur, l'honneur, national-socialiste, Nazi, période nazie, 20e siècle, Editorial-Use-seulement

Parade d'adieu de la haute mer flotte avant Prince Henry, 1909 Banque D'Images

RMCPJ8P2–Parade d'adieu de la haute mer flotte avant Prince Henry, 1909

Scapa Flow, sabordage de la flotte de haute mer Banque D'Images

RMJK2E6H–Scapa Flow, sabordage de la flotte de haute mer

Les artifices de la flotte de haute mer allemande à Wilhelmshaven après la proclamation de la République, 1918 Banque D'Images

RMC45G6N–Les artifices de la flotte de haute mer allemande à Wilhelmshaven après la proclamation de la République, 1918

Flotte allemande de haute mer en mer du Nord, 1916 Banque D'Images

RF2X1A2NR–Flotte allemande de haute mer en mer du Nord, 1916

La flotte de haute mer allemande dans la Première Guerre mondiale dans le port Banque D'Images

RMC4629G–La flotte de haute mer allemande dans la Première Guerre mondiale dans le port

Les sous-marins allemands amarré à Kiel après la guerre. C'est là que la mutinerie de Kiel a été déclenché par un secret de la marine allemande prévoit de lancer une dernière attaque suicide sur la marine royale britannique comme la guerre atteint sa conclusion à la fin d'octobre 1918. La mutinerie finalement répartis à travers l'Allemagne et s'est terminé en révolution, elle a été initiée par des marins attachés à la flotte de haute mer. Banque D'Images

RM2A8R6MH–Les sous-marins allemands amarré à Kiel après la guerre. C'est là que la mutinerie de Kiel a été déclenché par un secret de la marine allemande prévoit de lancer une dernière attaque suicide sur la marine royale britannique comme la guerre atteint sa conclusion à la fin d'octobre 1918. La mutinerie finalement répartis à travers l'Allemagne et s'est terminé en révolution, elle a été initiée par des marins attachés à la flotte de haute mer.

1918 Illustrated London News front page reporting flotte allemande renonce à Scapa Flow Banque D'Images

RMTXJ6CF–1918 Illustrated London News front page reporting flotte allemande renonce à Scapa Flow

Le sabordage de la flotte allemande réalisée le 21 juin 1919 a eu lieu à la base de la Royal Navy à Scapa Flow dans les Orcades, en Écosse, après la Première Guerre mondiale. La flotte de haute mer a été internés en vertu des conditions de l'Armistice alors que les négociations ont eu lieu sur le sort des navires, mais l'amiral Ludwig von Reuter a décidé de saborder la flotte, mais la garde côtière s'échouer 22 du 74 navires internés. La photo illustre une des nombreuses épaves ont été récupérés au cours des deux dernières décennies et ont été remorqué pour la mise au rebut. Banque D'Images

RMR8J1M4–Le sabordage de la flotte allemande réalisée le 21 juin 1919 a eu lieu à la base de la Royal Navy à Scapa Flow dans les Orcades, en Écosse, après la Première Guerre mondiale. La flotte de haute mer a été internés en vertu des conditions de l'Armistice alors que les négociations ont eu lieu sur le sort des navires, mais l'amiral Ludwig von Reuter a décidé de saborder la flotte, mais la garde côtière s'échouer 22 du 74 navires internés. La photo illustre une des nombreuses épaves ont été récupérés au cours des deux dernières décennies et ont été remorqué pour la mise au rebut.

Ancienne photo de la flotte de haute mer (Hochseeflotte), bataille de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, 1916 Banque D'Images

RMDGY1TA–Ancienne photo de la flotte de haute mer (Hochseeflotte), bataille de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, 1916

La mutinerie de Kiel a été une révolte majeure par des marins de la flotte de haute mer allemande le 3 novembre 1918. La révolte a déclenché la révolution allemande qui était à balayer la monarchie dans quelques jours. Il a finalement mené à la fin de l'Empire allemand et à l'établissement de la République de Weimar. Banque D'Images

RMP81F1K–La mutinerie de Kiel a été une révolte majeure par des marins de la flotte de haute mer allemande le 3 novembre 1918. La révolte a déclenché la révolution allemande qui était à balayer la monarchie dans quelques jours. Il a finalement mené à la fin de l'Empire allemand et à l'établissement de la République de Weimar.

'L'amiral Sir David Beatty, commandant en chef de la Grand Fleet', c1918, (1936). Artiste : Inconnu. Banque D'Images

RMW7FBCP–'L'amiral Sir David Beatty, commandant en chef de la Grand Fleet', c1918, (1936). Artiste : Inconnu.

Suite à la défaite allemande à la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, 74 navires de la Kaiserliche Marine Flotte de haute mer ont été internés dans la gouttière Sound à Scapa Flow en attendant une décision sur leur avenir dans le traité de paix de Versailles. Le 21 juin 1919, après neuf mois d'attente, le Contre-amiral Ludwig von Reuter, l'officier allemand qui commande à Scapa Flow, a pris la décision de saborder la flotte parce que la période de négociation pour le traité a expiré sans mot d'un règlement 1919 Banque D'Images

RMDYF2C2–Suite à la défaite allemande à la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, 74 navires de la Kaiserliche Marine Flotte de haute mer ont été internés dans la gouttière Sound à Scapa Flow en attendant une décision sur leur avenir dans le traité de paix de Versailles. Le 21 juin 1919, après neuf mois d'attente, le Contre-amiral Ludwig von Reuter, l'officier allemand qui commande à Scapa Flow, a pris la décision de saborder la flotte parce que la période de négociation pour le traité a expiré sans mot d'un règlement 1919

Marine royale - HMS courageux, un Battlecruiser de classe courageuse construit pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic défendu par First Sea Lord John Fisher, le navire était très légèrement blindé et armé avec seulement quelques armes lourdes. Courageux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard. Courageux a été mis hors service après la guerre, puis reconstruit en tant que porte-avions au milieu de 19 Banque D'Images

RM2M9AW31–Marine royale - HMS courageux, un Battlecruiser de classe courageuse construit pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic défendu par First Sea Lord John Fisher, le navire était très légèrement blindé et armé avec seulement quelques armes lourdes. Courageux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard. Courageux a été mis hors service après la guerre, puis reconstruit en tant que porte-avions au milieu de 19

"La reddition de la flotte de haute mer allemande', 1918 (1919). Artiste : Charles John De Lacy. Banque D'Images

RMHT2F1K–"La reddition de la flotte de haute mer allemande', 1918 (1919). Artiste : Charles John De Lacy.

Marine royale - HMS courageuse (numéro de référence '50') HMS courageux était le navire principal de sa classe de trois lutteurs construits pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic défendu par First Sea Lord John Fisher, le navire était très légèrement blindé et armé avec seulement quelques armes lourdes. Courageux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard. Banque D'Images

RM2M9AMAM–Marine royale - HMS courageuse (numéro de référence '50') HMS courageux était le navire principal de sa classe de trois lutteurs construits pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic défendu par First Sea Lord John Fisher, le navire était très légèrement blindé et armé avec seulement quelques armes lourdes. Courageux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard.

L'amiral Beatty. Amiral de la flotte David Richard Beatty, 1st Earl Beatty (1871 – 1936) était officier de la Marine royale. Après avoir servi dans la guerre du Mahdiste, puis la réponse à la rébellion des boxers, il commande le 1st Escadron Battlecruiser à la bataille de Jutland en 1916. Plus tard dans la guerre, il succéda à Jellicoe en tant que commandant en chef de la Grande flotte, à laquelle il reçut la capitulation de la flotte allemande de haute mer à la fin de la guerre. Banque D'Images

RM2PXBM04–L'amiral Beatty. Amiral de la flotte David Richard Beatty, 1st Earl Beatty (1871 – 1936) était officier de la Marine royale. Après avoir servi dans la guerre du Mahdiste, puis la réponse à la rébellion des boxers, il commande le 1st Escadron Battlecruiser à la bataille de Jutland en 1916. Plus tard dans la guerre, il succéda à Jellicoe en tant que commandant en chef de la Grande flotte, à laquelle il reçut la capitulation de la flotte allemande de haute mer à la fin de la guerre.

Royal Navy - HMS Glorius, porte-avions, à l'ancre, à la vapeur. Le HMS Glorious était le deuxième des trois croiseurs de bataille de classe courageux construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltique défendu par le Premier Lord de la mer, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorious a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Glorious a été payé après la guerre, mais Banque D'Images

RM2RGDB45–Royal Navy - HMS Glorius, porte-avions, à l'ancre, à la vapeur. Le HMS Glorious était le deuxième des trois croiseurs de bataille de classe courageux construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltique défendu par le Premier Lord de la mer, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorious a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Glorious a été payé après la guerre, mais

Demi-teinte de la capitulation de la flotte allemande de haute mer à Scata Flow et à la fin de la première Guerre mondiale. De l'Histoire de la Grande Guerre. Banque D'Images

RM2CCFF5E–Demi-teinte de la capitulation de la flotte allemande de haute mer à Scata Flow et à la fin de la première Guerre mondiale. De l'Histoire de la Grande Guerre.

RMT81Y80–Une flotte de haute mer Badge Guerre Bouilloire C. Schwerin u. Sohn. Par exemple avec soulevées au début de tombak, marque de charnière du fourreau vertical et l'axe conique. USA-Los, historique historique, prix, prix, Reich allemand, Troisième Reich, l'époque nazie, le National-socialisme, objet, objets, images fixes, médaille, décoration, Médailles, décorations, clipping, cut out, cut-out, cut-outs, l'honneur, l'honneur, national-socialiste, Nazi, période nazie, 20e siècle, Editorial-Use-seulement

Royal Navy - HMS Courageous (numéro de fanion '50'), en août 1938. Le HMS Courageous était le navire de tête de sa classe de trois croiseurs de bataille construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic promu par le Lord John Fisher de la première mer, le navire était très légèrement blindé et armé de seulement quelques canons lourds. Courageous a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Courageux a été déclassé Banque D'Images

RM2RGD18H–Royal Navy - HMS Courageous (numéro de fanion '50'), en août 1938. Le HMS Courageous était le navire de tête de sa classe de trois croiseurs de bataille construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic promu par le Lord John Fisher de la première mer, le navire était très légèrement blindé et armé de seulement quelques canons lourds. Courageous a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Courageux a été déclassé

Sabordage de la flotte allemande à Scapa Flow, Orkney, 21.6.1919, bateau de descente de la ligne 'SMS Bayern', photographie couleur, carte de cigarette, série 'Die' Nachkriegszeit, 1935, flotte impériale, la marine allemande, militaire, naufrages, fondateur, naufrage, naufrage, navire de guerre, guerre, marin, marin, marins, marins, jubilate, jubilating, Allemagne, Grande-Bretagne, Royaume-Uni, Ecosse, personnes, 1910, 20e siècle, années 1930, la flotte de haute mer, la flotte de haute mer, coloré, couleur, période de l'après-guerre, après-guerre, après-guerre, après-guerre, historique, Additional-Rights Clearance-Info-hi,-Not-Available Banque D'Images

RMT0XHJR–Sabordage de la flotte allemande à Scapa Flow, Orkney, 21.6.1919, bateau de descente de la ligne 'SMS Bayern', photographie couleur, carte de cigarette, série 'Die' Nachkriegszeit, 1935, flotte impériale, la marine allemande, militaire, naufrages, fondateur, naufrage, naufrage, navire de guerre, guerre, marin, marin, marins, marins, jubilate, jubilating, Allemagne, Grande-Bretagne, Royaume-Uni, Ecosse, personnes, 1910, 20e siècle, années 1930, la flotte de haute mer, la flotte de haute mer, coloré, couleur, période de l'après-guerre, après-guerre, après-guerre, après-guerre, historique, Additional-Rights Clearance-Info-hi,-Not-Available

Royal Navy - HMS Courageous, un porte-avions (anciennement croiseur de bataille). Le HMS Courageous était le navire de tête de sa classe de trois croiseurs de bataille construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic promu par le Lord John Fisher de la première mer, le navire était très légèrement blindé et armé de seulement quelques canons lourds. Courageous a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Courageux wa Banque D'Images

RM2RGBA57–Royal Navy - HMS Courageous, un porte-avions (anciennement croiseur de bataille). Le HMS Courageous était le navire de tête de sa classe de trois croiseurs de bataille construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic promu par le Lord John Fisher de la première mer, le navire était très légèrement blindé et armé de seulement quelques canons lourds. Courageous a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Courageux wa

Karl-Friedrich Merten - un insigne de guerre de la flotte de haute mer et document de récompense 1942, pièce en zinc fin voûtée, patinée dans la nuit avec couronne dorée, marque inversée du fabricant « FEC.Adolf Bock Ausf.Schwerin-Berlin », épinglette à ventre noir. Le document de récompense daté du 9 octobre 1942 (tr) pour la participation à la croisière de guerre du chef de guerre « Ausbilungsbeat » portant la signature « de l'amiral des deux-côtés de l'Aussolungs » Joachim Lietzmann.Merten a reçu l'insigne de guerre de la flotte de haute mer pour sa participation au bombardement de l'Westerplatte à bord de la,droits additionnels-Clearences-non disponible Banque D'Images

RMD0091Y–Karl-Friedrich Merten - un insigne de guerre de la flotte de haute mer et document de récompense 1942, pièce en zinc fin voûtée, patinée dans la nuit avec couronne dorée, marque inversée du fabricant « FEC.Adolf Bock Ausf.Schwerin-Berlin », épinglette à ventre noir. Le document de récompense daté du 9 octobre 1942 (tr) pour la participation à la croisière de guerre du chef de guerre « Ausbilungsbeat » portant la signature « de l'amiral des deux-côtés de l'Aussolungs » Joachim Lietzmann.Merten a reçu l'insigne de guerre de la flotte de haute mer pour sa participation au bombardement de l'Westerplatte à bord de la,droits additionnels-Clearences-non disponible

RMC4629M–La flotte de haute mer allemande dans la Première Guerre mondiale dans le port

Royal Navy - HMS Glorius, porte-avions, à l'ancre à Grand Harbour Valette.. Le HMS Glorious était le deuxième des trois croiseurs de bataille de classe courageux construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltique défendu par le Premier Lord de la mer, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorious a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Glorious a été payé après t Banque D'Images

RM2RGDB4G–Royal Navy - HMS Glorius, porte-avions, à l'ancre à Grand Harbour Valette.. Le HMS Glorious était le deuxième des trois croiseurs de bataille de classe courageux construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltique défendu par le Premier Lord de la mer, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorious a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Glorious a été payé après t

Appel à l'époque de la mutinerie de la flotte allemande dans la Première Guerre mondiale, 1918 Banque D'Images

RMCPME90–Appel à l'époque de la mutinerie de la flotte allemande dans la Première Guerre mondiale, 1918

La guerre de 1918 l'illustre la rétrocession de la flotte de haute mer allemande Banque D'Images

RMKKFN4C–La guerre de 1918 l'illustre la rétrocession de la flotte de haute mer allemande

RMC4629N–La flotte de haute mer allemande dans la Première Guerre mondiale dans le port

Royal Navy - HMS Glorious, porte-avions, à l'ancre, à la vapeur. HMS glorieux était le deuxième des trois bataillons courageux de classe construite pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltic défendu par le premier Seigneur des mers, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorieux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard. Glorieux a été payé après la guerre, bu Banque D'Images

RM2M9AN8D–Royal Navy - HMS Glorious, porte-avions, à l'ancre, à la vapeur. HMS glorieux était le deuxième des trois bataillons courageux de classe construite pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltic défendu par le premier Seigneur des mers, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorieux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard. Glorieux a été payé après la guerre, bu

Amiral de la flotte David Beatty, comte Beatty (1871 - 1936). Officier de la Marine royale. commandé la 1re escadre de bataille lors de la bataille du Jutland en 1916, Commandant en chef de la Grand Fleet, à ce titre, il a reçu la reddition de la flotte de haute mer allemande à la fin de la guerre. Banque D'Images

RMP67WRE–Amiral de la flotte David Beatty, comte Beatty (1871 - 1936). Officier de la Marine royale. commandé la 1re escadre de bataille lors de la bataille du Jutland en 1916, Commandant en chef de la Grand Fleet, à ce titre, il a reçu la reddition de la flotte de haute mer allemande à la fin de la guerre.

RMDYF2C3–Suite à la défaite allemande à la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, 74 navires de la Kaiserliche Marine Flotte de haute mer ont été internés dans la gouttière Sound à Scapa Flow en attendant une décision sur leur avenir dans le traité de paix de Versailles. Le 21 juin 1919, après neuf mois d'attente, le Contre-amiral Ludwig von Reuter, l'officier allemand qui commande à Scapa Flow, a pris la décision de saborder la flotte parce que la période de négociation pour le traité a expiré sans mot d'un règlement 1919

RMP66W0F–Suite à la défaite allemande à la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, 74 navires de la Kaiserliche Marine Flotte de haute mer ont été internés dans la gouttière Sound à Scapa Flow en attendant une décision sur leur avenir dans le traité de paix de Versailles. Le 21 juin 1919, après neuf mois d'attente, le Contre-amiral Ludwig von Reuter, l'officier allemand qui commande à Scapa Flow, a pris la décision de saborder la flotte parce que la période de négociation pour le traité a expiré sans mot d'un règlement 1919

La flotte allemande à Scapa Flow en route en 1918. En 1919, plus de 50 navires de guerre de la flotte de haute mer allemande ont été sabordée par leurs équipages, à Scapa Flow. La première guerre mondiale Banque D'Images

RMEC7TB0–La flotte allemande à Scapa Flow en route en 1918. En 1919, plus de 50 navires de guerre de la flotte de haute mer allemande ont été sabordée par leurs équipages, à Scapa Flow. La première guerre mondiale

RMW7F1XX–"La reddition de la flotte de haute mer allemande', 1918 (1919). Artiste : Charles John De Lacy.

Cuirassé allemand "oltke' construit 1909-1911. Elle a fait partie de la flotte impériale allemande et est présent à la bataille du Jutland, le 31 mai 1916. Sabordé à Scapa Flow, 21 mai 1919, pour l'empêcher de tomber dans les mains des Alliés. Banque D'Images

RMD995KD–Cuirassé allemand "oltke' construit 1909-1911. Elle a fait partie de la flotte impériale allemande et est présent à la bataille du Jutland, le 31 mai 1916. Sabordé à Scapa Flow, 21 mai 1919, pour l'empêcher de tomber dans les mains des Alliés.

Abandon de la flotte allemande, 1918 Banque D'Images

RMJYHR2A–Abandon de la flotte allemande, 1918

RMEC7RAG–Amiral de la flotte David Beatty, comte Beatty (1871 - 1936). Officier de la Marine royale. commandé la 1re escadre de bataille lors de la bataille du Jutland en 1916, Commandant en chef de la Grand Fleet, à ce titre, il a reçu la reddition de la flotte de haute mer allemande à la fin de la guerre.

Brunsbuttelkoog (ville située dans le district de Dithmarschen, dans le Schleswig-Holstein) à la Kaiser-Wilhelm-Kanal. Le mouvement de la flotte de guerre. 19e siècle Banque D'Images

RF2A3RM8X–Brunsbuttelkoog (ville située dans le district de Dithmarschen, dans le Schleswig-Holstein) à la Kaiser-Wilhelm-Kanal. Le mouvement de la flotte de guerre. 19e siècle

HMS infatigable à Jutland. La bataille de Jutland était une bataille navale menée entre la Grande flotte de la Marine royale britannique, sous la direction de l'amiral Sir John Jellicoe, et la flotte haute mer de la Marine impériale allemande, sous la direction du vice-amiral Reinhard Scheer pendant la première Guerre mondiale Banque D'Images

RM2K08EBH–HMS infatigable à Jutland. La bataille de Jutland était une bataille navale menée entre la Grande flotte de la Marine royale britannique, sous la direction de l'amiral Sir John Jellicoe, et la flotte haute mer de la Marine impériale allemande, sous la direction du vice-amiral Reinhard Scheer pendant la première Guerre mondiale

Les nouveaux sous-marins allemands passer devant Hitler dans la plus grande exposition de flotte depuis la guerre volant le drapeau nazi , les sous-marins et les cutleships de poche de la nouvelle flotte allemande de haute mer prenant part à l'exposition navale la plus spectaculaire vue dans les eaux allemandes depuis la guerre , Passé en revue devant le chancelier Hitler avant de quitter Kiel pour participer aux manœuvres combinées dans la Baltique . Seaplanes a pris part à l'affichage . Photos : UN sous-marin allemand passant le cuirassé dont le chancelier Hitler a pris le salut . 31 mai 1936 Banque D'Images

RM2BW3JP5–Les nouveaux sous-marins allemands passer devant Hitler dans la plus grande exposition de flotte depuis la guerre volant le drapeau nazi , les sous-marins et les cutleships de poche de la nouvelle flotte allemande de haute mer prenant part à l'exposition navale la plus spectaculaire vue dans les eaux allemandes depuis la guerre , Passé en revue devant le chancelier Hitler avant de quitter Kiel pour participer aux manœuvres combinées dans la Baltique . Seaplanes a pris part à l'affichage . Photos : UN sous-marin allemand passant le cuirassé dont le chancelier Hitler a pris le salut . 31 mai 1936

La flotte de haute mer allemande (16386011577) Banque D'Images

RMKMJNK8–La flotte de haute mer allemande (16386011577)

RMD0091D–Karl-Friedrich Merten - un insigne de guerre de la flotte de haute mer et document de récompense 1942, pièce en zinc fin voûtée, patinée dans la nuit avec couronne dorée, marque inversée du fabricant « FEC.Adolf Bock Ausf.Schwerin-Berlin », épinglette à ventre noir. Le document de récompense daté du 9 octobre 1942 (tr) pour la participation à la croisière de guerre du chef de guerre « Ausbilungsbeat » portant la signature « de l'amiral des deux-côtés de l'Aussolungs » Joachim Lietzmann.Merten a reçu l'insigne de guerre de la flotte de haute mer pour sa participation au bombardement de l'Westerplatte à bord de la,droits additionnels-Clearences-non disponible

La partie principale de la flotte de la marine allemande se sont rendus et ont été prises à Scapa Flow dans les Orcades écossais. La flotte de haute mer a été internés en vertu des conditions de l'Armistice alors que les négociations ont eu lieu sur le sort des navires. Craignant que tous les navires seraient saisis et répartis entre les puissances alliées, le commandant allemand, l'amiral Ludwig von Reuter, a décidé de saborder la flotte le 21 juin 1919. La garde côtière qui ont été en mesure de la plage d'un certain nombre de navires, mais 52 des 74 navires internés a coulé. Banque D'Images

RMP81FRH–La partie principale de la flotte de la marine allemande se sont rendus et ont été prises à Scapa Flow dans les Orcades écossais. La flotte de haute mer a été internés en vertu des conditions de l'Armistice alors que les négociations ont eu lieu sur le sort des navires. Craignant que tous les navires seraient saisis et répartis entre les puissances alliées, le commandant allemand, l'amiral Ludwig von Reuter, a décidé de saborder la flotte le 21 juin 1919. La garde côtière qui ont été en mesure de la plage d'un certain nombre de navires, mais 52 des 74 navires internés a coulé.

Croiseurs allemands de la vapeur vers Scapa Flow, dans les Orcades, en Écosse, nov.-déc. 1918. Les dirigeables britanniques au-dessus de la souris. Suite à la défaite allemande à la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, 74 navires de la flotte de haute mer Navys impériale ont été internés à Scapa Flow en attendant une décision (BSLOC 2017 1 28) Banque D'Images

RMKWCWTP–Croiseurs allemands de la vapeur vers Scapa Flow, dans les Orcades, en Écosse, nov.-déc. 1918. Les dirigeables britanniques au-dessus de la souris. Suite à la défaite allemande à la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, 74 navires de la flotte de haute mer Navys impériale ont été internés à Scapa Flow en attendant une décision (BSLOC 2017 1 28)

La flotte de haute mer 758 Banque D'Images

RMPBM0C1–La flotte de haute mer 758

Le combattant britannique HMS Hood en 1924 Banque D'Images

RM2GC9T7B–Le combattant britannique HMS Hood en 1924

RMC46299–La flotte de haute mer allemande dans la Première Guerre mondiale dans le port

La flotte de haute mer allemande 708 (16386011577) Banque D'Images

RMPA5T1K–La flotte de haute mer allemande 708 (16386011577)

L'empereur Guillaume II visite l'unité de la flotte de haute mer, 1917 Banque D'Images

RMDYYY9A–L'empereur Guillaume II visite l'unité de la flotte de haute mer, 1917

. 4 "La flotte de haute mer allemande en cage dans Scapa' PW0928 RMG Banque D'Images

RMP8RFJH–. 4 "La flotte de haute mer allemande en cage dans Scapa' PW0928 RMG

Manoeuvres de flotte de la flotte allemande de haute mer à Kiel à l'occasion de l'adieu du prince Heinrich de Prusse, le frère de Wilhelm II Les passants sont debout sur le quai. Les navires entrent dans le port de Kiel. Banque D'Images

RM2B2BC4W–Manoeuvres de flotte de la flotte allemande de haute mer à Kiel à l'occasion de l'adieu du prince Heinrich de Prusse, le frère de Wilhelm II Les passants sont debout sur le quai. Les navires entrent dans le port de Kiel.

RMP66W0X–Suite à la défaite allemande à la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, 74 navires de la Kaiserliche Marine Flotte de haute mer ont été internés dans la gouttière Sound à Scapa Flow en attendant une décision sur leur avenir dans le traité de paix de Versailles. Le 21 juin 1919, après neuf mois d'attente, le Contre-amiral Ludwig von Reuter, l'officier allemand qui commande à Scapa Flow, a pris la décision de saborder la flotte parce que la période de négociation pour le traité a expiré sans mot d'un règlement 1919

Navires du premier et deuxième Escadron de la flotte impériale allemande de haute mer au large de Helgoland en juin 1914. En face se trouve le navire-phare "Friedrich der Grosse", un grand navire de la classe Kaiser, qui était en service de 1912 à 1919. En 1919, elle s'est sabordé dans Scava Flow. Banque D'Images

RM2B2BC5E–Navires du premier et deuxième Escadron de la flotte impériale allemande de haute mer au large de Helgoland en juin 1914. En face se trouve le navire-phare "Friedrich der Grosse", un grand navire de la classe Kaiser, qui était en service de 1912 à 1919. En 1919, elle s'est sabordé dans Scava Flow.

Abandon de l'allemand à la flotte de haute mer au large des côtes de l'Écosse - l'impression hélio du New-York Times Banque D'Images

RMJEJ3B0–Abandon de l'allemand à la flotte de haute mer au large des côtes de l'Écosse - l'impression hélio du New-York Times

Salue les baigneurs des navires de la flotte de haute mer, 1909 Banque D'Images

RMFD7WE0–Salue les baigneurs des navires de la flotte de haute mer, 1909

Illustration des navires présents à l'internement de la flotte allemande, 21 Novembre 1918 Banque D'Images

RMJYF6F2–Illustration des navires présents à l'internement de la flotte allemande, 21 Novembre 1918

RMC4629P–La flotte de haute mer allemande dans la Première Guerre mondiale dans le port

SMS Seydlitz était un Battlecruiser de la marine allemande Kaiserliche (Marine impériale), construite à Hambourg. Elle a été commandée en 1910 et mise en service en mai 1913, le quatrième Battlecruiser construit pour la flotte de la haute mer. Seydlitz a participé à de nombreuses actions importantes de la flotte pendant la première Guerre mondiale Banque D'Images

RM2K08CNY–SMS Seydlitz était un Battlecruiser de la marine allemande Kaiserliche (Marine impériale), construite à Hambourg. Elle a été commandée en 1910 et mise en service en mai 1913, le quatrième Battlecruiser construit pour la flotte de la haute mer. Seydlitz a participé à de nombreuses actions importantes de la flotte pendant la première Guerre mondiale

Navires de la flotte de haute mer allemande pendant une manoeuvre, avant 1913 Banque D'Images

RMDYYW1X–Navires de la flotte de haute mer allemande pendant une manoeuvre, avant 1913

En 1916, Kaiser SMS plus tard sabordé à Scapa Flow Banque D'Images

RMJETTPB–En 1916, Kaiser SMS plus tard sabordé à Scapa Flow

RMD0093Y–Karl-Friedrich Merten - un insigne de guerre de la flotte de haute mer et document de récompense 1942, pièce en zinc fin voûtée, patinée dans la nuit avec couronne dorée, marque inversée du fabricant « FEC.Adolf Bock Ausf.Schwerin-Berlin », épinglette à ventre noir. Le document de récompense daté du 9 octobre 1942 (tr) pour la participation à la croisière de guerre du chef de guerre « Ausbilungsbeat » portant la signature « de l'amiral des deux-côtés de l'Aussolungs » Joachim Lietzmann.Merten a reçu l'insigne de guerre de la flotte de haute mer pour sa participation au bombardement de l'Westerplatte à bord de la,droits additionnels-Clearences-non disponible

Le navire-capitale de la Marine impériale de la flotte allemande de haute mer 'Kaiser Wilhelm II' lors d'une manœuvre de flotte. Banque D'Images

RM2B2BCE3–Le navire-capitale de la Marine impériale de la flotte allemande de haute mer 'Kaiser Wilhelm II' lors d'une manœuvre de flotte.

Transport / transport, navigation, navires de guerre, Allemagne, flotte pendant un défilé, après une aquarelle de Willy Stoewer (1864 - 1931), militaire, navires de guerre, Kaiserliche Marine, Imperial Navy allemande, High Seas Fleet, historique, historique, dreadnoughts, bateaux de la ligne, Stower, Stöwer, XIXe siècle, Banque D'Images

RMBHN99M–Transport / transport, navigation, navires de guerre, Allemagne, flotte pendant un défilé, après une aquarelle de Willy Stoewer (1864 - 1931), militaire, navires de guerre, Kaiserliche Marine, Imperial Navy allemande, High Seas Fleet, historique, historique, dreadnoughts, bateaux de la ligne, Stower, Stöwer, XIXe siècle,

RM2B2BCCB–Le navire-capitale de la Marine impériale de la flotte allemande de haute mer 'Kaiser Wilhelm II' lors d'une manœuvre de flotte.

Événements, première Guerre mondiale / première Guerre mondiale, fin de guerre, Révolution allemande de 1918 - 1919, soulèvement des marins, ordonnant la prison de Wilhelmshaven, Allemagne, novembre 1918, Marine allemande impériale, flotte de haute mer, marins, marin, marin, marin, marin, XXe siècle, historique, peuple, 1910, Banque D'Images

RMB45EMB–Événements, première Guerre mondiale / première Guerre mondiale, fin de guerre, Révolution allemande de 1918 - 1919, soulèvement des marins, ordonnant la prison de Wilhelmshaven, Allemagne, novembre 1918, Marine allemande impériale, flotte de haute mer, marins, marin, marin, marin, marin, XXe siècle, historique, peuple, 1910,

Représentation des grandes manœuvres de la flotte allemande de haute mer. Il montre une attaque des bateaux torpilles allemands en mer du Nord. Banque D'Images

RM2B2BC4R–Représentation des grandes manœuvres de la flotte allemande de haute mer. Il montre une attaque des bateaux torpilles allemands en mer du Nord.

Un groupe de grande qualité 29 reproductions de collection, y compris une enveloppe en U-Boat War Badge avec des brillants, une croix en or espagnole tubé, différents grades de l'ordre de l'aigle allemand, la flotte de haute mer Badge Badge parachutiste, guerre, bataille de chars de combat, d'un insigne de l'Escadron et fermoirs, cased Croix allemande en argent, cased SS Long Service, badges et gorgerins pour drapeaux, plusieurs titres brassard etc. médaille, décoration, Médailles, décorations, d'un insigne d'honneur, d'un insigne d'honneur, les insignes d'honneur, les insignes d'honneur, objet, objets, alambics, clipping, coupures, cut out, cut-out, Editorial-Use-seulement Banque D'Images

RMTB6MD5–Un groupe de grande qualité 29 reproductions de collection, y compris une enveloppe en U-Boat War Badge avec des brillants, une croix en or espagnole tubé, différents grades de l'ordre de l'aigle allemand, la flotte de haute mer Badge Badge parachutiste, guerre, bataille de chars de combat, d'un insigne de l'Escadron et fermoirs, cased Croix allemande en argent, cased SS Long Service, badges et gorgerins pour drapeaux, plusieurs titres brassard etc. médaille, décoration, Médailles, décorations, d'un insigne d'honneur, d'un insigne d'honneur, les insignes d'honneur, les insignes d'honneur, objet, objets, alambics, clipping, coupures, cut out, cut-out, Editorial-Use-seulement

Navires de la 1ère et 2ème Escadron de la flotte allemande de haute mer dans le port de Kiel. Au premier plan le SMS Poznan, le dernier navire de la classe Nassau, qui appartenait au type de grands bateaux de ligne. Banque D'Images

RM2B2BC2Y–Navires de la 1ère et 2ème Escadron de la flotte allemande de haute mer dans le port de Kiel. Au premier plan le SMS Poznan, le dernier navire de la classe Nassau, qui appartenait au type de grands bateaux de ligne.

SMS Hessen a été le troisième des cinq cuirassés pré-dreadnought de la classe Braunschweig. Elle a été établie en 1902 et a été mis en service par l'allemand Banque D'Images

RF2A3RM5N–SMS Hessen a été le troisième des cinq cuirassés pré-dreadnought de la classe Braunschweig. Elle a été établie en 1902 et a été mis en service par l'allemand

Manœuvre de la flotte allemande de haute mer en mer du Nord. Banque D'Images

RM2B2BC5H–Manœuvre de la flotte allemande de haute mer en mer du Nord.

114 Chapitre 11 Le diagramme de l'Allemagne, la flotte de haute mer dans la guerre mondiale Banque D'Images

RMP8XB21–114 Chapitre 11 Le diagramme de l'Allemagne, la flotte de haute mer dans la guerre mondiale

Les sous-marins de la flotte allemande de haute mer sont amarrés dans le port de Swinemuende. L'illustration montre la manœuvre d'automne. Banque D'Images

RM2B2BC6J–Les sous-marins de la flotte allemande de haute mer sont amarrés dans le port de Swinemuende. L'illustration montre la manœuvre d'automne.

RMKCP1RM–La flotte de haute mer allemande (16386011577)

Les vacanciers à bord du bateau de croisière "Der Deutsche' de l'organisation Nazie "Kraft durch Freude" ('force par la joie") acceptent avec enthousiasme montrant le salut nazi à la guerre, les navires de la Kriegsmarine, qui voile par en ligne. Après son retour de Norvège, une partie de la Hochseeflotte Allemande (flotte) est d'effectuer une manœuvre avec les navires de croisière de la KdF 'Wilhelm Gustloff', 'Der Deutsche' et 'Berlin'. Banque D'Images

RMTA2KMK–Les vacanciers à bord du bateau de croisière "Der Deutsche' de l'organisation Nazie "Kraft durch Freude" ('force par la joie") acceptent avec enthousiasme montrant le salut nazi à la guerre, les navires de la Kriegsmarine, qui voile par en ligne. Après son retour de Norvège, une partie de la Hochseeflotte Allemande (flotte) est d'effectuer une manœuvre avec les navires de croisière de la KdF 'Wilhelm Gustloff', 'Der Deutsche' et 'Berlin'.

"Navires de combat de la flotte de haute mer allemande off in Keith' RMG PW1758 Banque D'Images

RMKBPYPP–"Navires de combat de la flotte de haute mer allemande off in Keith' RMG PW1758

"La flotte de haute mer allemande en cage dans Scapa' PW0928 RMG Banque D'Images

RMP1PBJB–"La flotte de haute mer allemande en cage dans Scapa' PW0928 RMG

Servir les armes à Jutland. Dessin noir et blanc de la scène sur un navire de guerre britannique à la suite d'une attaque en carapace pendant la première Guerre mondiale. La bataille de Jutland était une bataille navale menée entre la Grande flotte de la Royal Navy britannique, sous l'amiral Sir John Jellicoe, Et la flotte haute mer de la Marine impériale allemande, sous la direction du vice-amiral Reinhard Scheer Banque D'Images

RM2K08EBX–Servir les armes à Jutland. Dessin noir et blanc de la scène sur un navire de guerre britannique à la suite d'une attaque en carapace pendant la première Guerre mondiale. La bataille de Jutland était une bataille navale menée entre la Grande flotte de la Royal Navy britannique, sous l'amiral Sir John Jellicoe, Et la flotte haute mer de la Marine impériale allemande, sous la direction du vice-amiral Reinhard Scheer

Le portrait montre le prince Henry de Prusse dans l'uniforme d'amiral comme chef de la flotte allemande de haute mer en 1908. Banque D'Images

RM2DBHPAK–Le portrait montre le prince Henry de Prusse dans l'uniforme d'amiral comme chef de la flotte allemande de haute mer en 1908.

SMS Derfflinger comme elle l'était lorsqu'elle s'est rendue en 1918. SMS Derfflinger était un Battlecruiser de la marine allemande Kaiserliche (Marine impériale) construite au début de 1910s pendant la course d'armes navales anglo-allemandes. Derfflinger a été achevé peu après le déclenchement de la première Guerre mondiale en 1914; après son entrée en service, elle a rejoint les autres bataillons allemands du Groupe scout I de la flotte de haute mer, où elle a servi pendant la durée du conflit. La flotte a effectué une dernière opération en avril 1918 dans le cadre d'une tentative infructueuse d'intercepter un convoi britannique en Norvège. Banque D'Images

RM2K09JWF–SMS Derfflinger comme elle l'était lorsqu'elle s'est rendue en 1918. SMS Derfflinger était un Battlecruiser de la marine allemande Kaiserliche (Marine impériale) construite au début de 1910s pendant la course d'armes navales anglo-allemandes. Derfflinger a été achevé peu après le déclenchement de la première Guerre mondiale en 1914; après son entrée en service, elle a rejoint les autres bataillons allemands du Groupe scout I de la flotte de haute mer, où elle a servi pendant la durée du conflit. La flotte a effectué une dernière opération en avril 1918 dans le cadre d'une tentative infructueuse d'intercepter un convoi britannique en Norvège.

Sms pommern coulé bataille du Jutland 1 juin 1916 Banque D'Images

RMJENFXP–Sms pommern coulé bataille du Jutland 1 juin 1916

Scène de la bataille du Jutland. une bataille navale par la British Royal Navy's grande flotte de l'amiral Sir John Jellicoe, contre la Marine impériale allemande de la flotte de haute mer sous le Vice-amiral Reinhard Scheer durant la Première Guerre mondiale. Datée 1916 Banque D'Images

RMG1DB6X–Scène de la bataille du Jutland. une bataille navale par la British Royal Navy's grande flotte de l'amiral Sir John Jellicoe, contre la Marine impériale allemande de la flotte de haute mer sous le Vice-amiral Reinhard Scheer durant la Première Guerre mondiale. Datée 1916

1 S3712 B1916 2 Reinhard Scheer un v Franz Hipper Reinhard Scheer Photo ger l'amiral à partir de 1916 chef de la flotte de haute mer à inc Banque D'Images

RMB5M7C6–1 S3712 B1916 2 Reinhard Scheer un v Franz Hipper Reinhard Scheer Photo ger l'amiral à partir de 1916 chef de la flotte de haute mer à inc

Le SMS Hessen est un dorsal de 127,7 m de long et de 22,2 m de large de la classe Brunswick de la Marine impériale allemande. Elle faisait partie du 2ème Escadron de la flotte de haute mer. Banque D'Images

RM2B2BCCD–Le SMS Hessen est un dorsal de 127,7 m de long et de 22,2 m de large de la classe Brunswick de la Marine impériale allemande. Elle faisait partie du 2ème Escadron de la flotte de haute mer.

Les destroyers de la flotte de haute mer allemande 1919 naufrage après avoir été sabordé dans Scapa Flow Banque D'Images

RMB4NEAD–Les destroyers de la flotte de haute mer allemande 1919 naufrage après avoir été sabordé dans Scapa Flow

Les marins qui font des exercices de calisthénics sur un grand navire de combat de la flotte allemande de haute mer pendant la première Guerre mondiale. Depuis la bataille de Skagerrak, le navire était inactif dans les ports à partir de mai 1916. Banque D'Images

RM2B2BCCE–Les marins qui font des exercices de calisthénics sur un grand navire de combat de la flotte allemande de haute mer pendant la première Guerre mondiale. Depuis la bataille de Skagerrak, le navire était inactif dans les ports à partir de mai 1916.

La flotte de haute mer allemande d'être escorté jusqu'à Scapa Flow par un cuirassé américain après l'abandon pour les alliés à la fin de la Première Guerre mondiale, 1918 Banque D'Images

RMB4NEAF–La flotte de haute mer allemande d'être escorté jusqu'à Scapa Flow par un cuirassé américain après l'abandon pour les alliés à la fin de la Première Guerre mondiale, 1918

Photo du navire blindé allemand « Helgoland » de la Kriegsmarine allemande. Le navire appartenait à la classe des bataillons de la Marine impériale et faisait partie du premier Escadron de la flotte de haute mer. L'arme principale du navire était d'un calibre de 30,5 cm. Banque D'Images

RM2B2BCC7–Photo du navire blindé allemand « Helgoland » de la Kriegsmarine allemande. Le navire appartenait à la classe des bataillons de la Marine impériale et faisait partie du premier Escadron de la flotte de haute mer. L'arme principale du navire était d'un calibre de 30,5 cm.

RF2A3RM59–SMS Hessen a été le troisième des cinq cuirassés pré-dreadnought de la classe Braunschweig. Elle a été établie en 1902 et a été mis en service par l'allemand

À l'occasion du lancement de la « SMS Hannover », de nombreuses marines et invités se réunissent dans le port pour regarder le lancement du paquebot de la Marine impériale. Le navire appartient à la classe Deutschland et faisait partie du deuxième Escadron de la flotte de haute mer de la première Guerre mondiale Banque D'Images

RM2B2BC55–À l'occasion du lancement de la « SMS Hannover », de nombreuses marines et invités se réunissent dans le port pour regarder le lancement du paquebot de la Marine impériale. Le navire appartient à la classe Deutschland et faisait partie du deuxième Escadron de la flotte de haute mer de la première Guerre mondiale

115 Chapitre 6 Le diagramme de l'Allemagne, la flotte de haute mer dans la guerre mondiale Banque D'Images

RMP8XB25–115 Chapitre 6 Le diagramme de l'Allemagne, la flotte de haute mer dans la guerre mondiale

Le SMS Helgoland était le navire principal de la classe Helgoland, nommé d'après elle, composé de quatre grands bateaux de la Marine impériale. C'était le premier navire de bataille allemand dont l'armement principal avait un calibre de 30,5 cm. L'Helgoland appartenait à l'Escadron I. de la flotte de haute mer. Banque D'Images

RM2B2BCCM–Le SMS Helgoland était le navire principal de la classe Helgoland, nommé d'après elle, composé de quatre grands bateaux de la Marine impériale. C'était le premier navire de bataille allemand dont l'armement principal avait un calibre de 30,5 cm. L'Helgoland appartenait à l'Escadron I. de la flotte de haute mer.

La bataille de Dogger Bank est une bataille navale près du Dogger Bank en mer du Nord le 24 janvier 1915, au cours de la Première Guerre mondiale, entre les escadrons de la flotte britannique et allemand de la Grande Flotte. Banque D'Images

RMEC7PR4–La bataille de Dogger Bank est une bataille navale près du Dogger Bank en mer du Nord le 24 janvier 1915, au cours de la Première Guerre mondiale, entre les escadrons de la flotte britannique et allemand de la Grande Flotte.

La photo a été prise en 1902 lors des grandes manœuvres de la flotte allemande dans la baie de Gdansk et montre la prise de charbon à bord d'un grand croiseur de la flotte allemande de haute mer. Comme les chaudières de tous les navires de guerre étaient chauffées au charbon à l'époque, l'approvisionnement en charbon était l'une des parties les plus importantes des opérations stratégiques de toutes les flottilles. Banque D'Images

RM2B2BCCH–La photo a été prise en 1902 lors des grandes manœuvres de la flotte allemande dans la baie de Gdansk et montre la prise de charbon à bord d'un grand croiseur de la flotte allemande de haute mer. Comme les chaudières de tous les navires de guerre étaient chauffées au charbon à l'époque, l'approvisionnement en charbon était l'une des parties les plus importantes des opérations stratégiques de toutes les flottilles.

L 'Grosser Kurfürst' et d'autres unités de la flotte de haute mer voile d'abandonner, 21 novembre 1918 RMG PW0660 Banque D'Images

RMKYDYE1–L 'Grosser Kurfürst' et d'autres unités de la flotte de haute mer voile d'abandonner, 21 novembre 1918 RMG PW0660

High seas fleet Photos Stock & Des Images

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