Moteur marin Banque d'images détourées

Gravure d'un moteur marin triple, vers 1900. À partir de 1905, magazine de Chatterbox Banque D'Images

RMRT0CBP–Gravure d'un moteur marin triple, vers 1900. À partir de 1905, magazine de Chatterbox

Le grand atelier de machines et de tourniquets de Penn's Marine Engine Factory à Greenwich, Londres, Angleterre en 1865. L'entreprise est devenue le principal fournisseur de la Royal Navy en passant de la voile à la vapeur. Banque D'Images

RM2PJWTC9–Le grand atelier de machines et de tourniquets de Penn's Marine Engine Factory à Greenwich, Londres, Angleterre en 1865. L'entreprise est devenue le principal fournisseur de la Royal Navy en passant de la voile à la vapeur.

Le moteur diesel moderne utilisé sur l'industrie maritime Banque D'Images

RFD53RWK–Le moteur diesel moderne utilisé sur l'industrie maritime

Chaudière à vapeur pour bateaux, 19e siècle Banque D'Images

RMHRKMC5–Chaudière à vapeur pour bateaux, 19e siècle

Napier Deltic MTB Marine, moteur turbo orientée grillé Banque D'Images

RM2M96F1C–Napier Deltic MTB Marine, moteur turbo orientée grillé

La salle des machines du navire : plate-forme avec le moteur principal et le côté moteur de niveau Banque D'Images

RF2A51D3A–La salle des machines du navire : plate-forme avec le moteur principal et le côté moteur de niveau

Huile moteur marine hydro Griffin (Rankin Kennedy, les moteurs modernes, Vol II) Banque D'Images

RMJ3M21K–Huile moteur marine hydro Griffin (Rankin Kennedy, les moteurs modernes, Vol II)

Moteur marin à huile hydraulique Griffin (Rankin Kennedy, Modern Engines, Vol II). Banque D'Images

RM2BC2JF9–Moteur marin à huile hydraulique Griffin (Rankin Kennedy, Modern Engines, Vol II).

Le Hayes Compound Marine Engine du livre ' les bateaux à vapeur et les moteurs marins ' par G. Foster Howell, éditeur New York : American Shipbuilder 1896 Banque D'Images

RF2J36A3D–Le Hayes Compound Marine Engine du livre ' les bateaux à vapeur et les moteurs marins ' par G. Foster Howell, éditeur New York : American Shipbuilder 1896

RMJ0FR1H–Napier Deltic MTB Marine, moteur turbo orientée grillé

Une vieille carte à cigarettes (c. 1929) avec un portrait de l'honorable Sir Charles Algernon Parsons, OM, KCB, FRS (1854-1931) et une illustration de sa turbine à vapeur. Parsons était un ingénieur anglo-irlandais, plus connu pour son invention de la turbine à vapeur composée. En 1884, Parsons était chef du développement de l'équipement électrique chez Clarke, Chapman et Co, constructeurs de moteurs de navires près de Newcastle. Il y a développé un moteur à turbine en 1884 et l'a utilisé pour piloter un générateur électrique. La turbine à vapeur de Parsons a rendu possible l'électricité bon marché et a révolutionné le transport maritime. Banque D'Images

RM2C8NME7–Une vieille carte à cigarettes (c. 1929) avec un portrait de l'honorable Sir Charles Algernon Parsons, OM, KCB, FRS (1854-1931) et une illustration de sa turbine à vapeur. Parsons était un ingénieur anglo-irlandais, plus connu pour son invention de la turbine à vapeur composée. En 1884, Parsons était chef du développement de l'équipement électrique chez Clarke, Chapman et Co, constructeurs de moteurs de navires près de Newcastle. Il y a développé un moteur à turbine en 1884 et l'a utilisé pour piloter un générateur électrique. La turbine à vapeur de Parsons a rendu possible l'électricité bon marché et a révolutionné le transport maritime.

Un petit moteur hors-bord, isolated on white Banque D'Images

RMAGHWWY–Un petit moteur hors-bord, isolated on white

MARINE LE CAPITAINE DE L'HUILE MOTEUR DE GRAVURE DE LANCEMENT Banque D'Images

RMA8XCYH–MARINE LE CAPITAINE DE L'HUILE MOTEUR DE GRAVURE DE LANCEMENT

Turbine à vapeur marine Parsons. Publication du livre 'Meyers Konversations-Lexikon', Volume 2, Leipzig, Allemagne, 1910 Banque D'Images

RF2JAYHAN–Turbine à vapeur marine Parsons. Publication du livre 'Meyers Konversations-Lexikon', Volume 2, Leipzig, Allemagne, 1910

Icône vis hélices bateau. Symboles de vis de turbine marine ou d'avion. Faire tourner les moteurs du navire, régler les silhouettes du ventilateur. Lames de vol isolées vecteur décent Illustration de Vecteur

RF2PG4PNE–Icône vis hélices bateau. Symboles de vis de turbine marine ou d'avion. Faire tourner les moteurs du navire, régler les silhouettes du ventilateur. Lames de vol isolées vecteur décent

Vintage salle de moteur du XIXe siècle télégraphe isolé sur un fond blanc Banque D'Images

RF2C78B58–Vintage salle de moteur du XIXe siècle télégraphe isolé sur un fond blanc

Icône de ligne de moteur de bateau, montrant le concept de puissance et moteur marin Illustration de Vecteur

RF2XH6844–Icône de ligne de moteur de bateau, montrant le concept de puissance et moteur marin

Illustration semi-plate de couple en voyage Illustration de Vecteur

RF2BR42CB–Illustration semi-plate de couple en voyage

Vecteur de transport maritime du navire Illustration de Vecteur

RF2PGRDG1–Vecteur de transport maritime du navire

Icône de l'hélice du ventilateur, moteur ou vecteur du moteur. Illustration du type de ventilateur sur fond blanc Illustration de Vecteur

RF2C5F53N–Icône de l'hélice du ventilateur, moteur ou vecteur du moteur. Illustration du type de ventilateur sur fond blanc

Dessiné en 1865, les visiteurs regardent la coulée d'un cylindre pour une machine à vapeur marine à la Marine Engine Factory de Penn à Greenwich, Londres, Angleterre. L'entreprise est devenue le principal fournisseur de la Royal Navy en passant de la voile à la vapeur. Banque D'Images

RM2PJWTB1–Dessiné en 1865, les visiteurs regardent la coulée d'un cylindre pour une machine à vapeur marine à la Marine Engine Factory de Penn à Greenwich, Londres, Angleterre. L'entreprise est devenue le principal fournisseur de la Royal Navy en passant de la voile à la vapeur.

Vought F4U-1A Corsair (Buno 17883) piloté par Gregory 'Pappy' Boyington, commandant du VMF-214, Vella Lavella fin 1943 Banque D'Images

RF2C93KMA–Vought F4U-1A Corsair (Buno 17883) piloté par Gregory 'Pappy' Boyington, commandant du VMF-214, Vella Lavella fin 1943

Voilier voilier français Velox plans, illustration Banque D'Images

RF2RY9PN8–Voilier voilier français Velox plans, illustration

Napier Deltic MTB TC18-42K, moteur suralimenté à refroidissement par charge Banque D'Images

RM2M96F20–Napier Deltic MTB TC18-42K, moteur suralimenté à refroidissement par charge

Homme de guerre la construction du moteur pour un navire lourdement armés Banque D'Images

RF2A51D6K–Homme de guerre la construction du moteur pour un navire lourdement armés

Griffin huile moteur marine hydro, section (Rankin Kennedy, les moteurs modernes, Vol II) Banque D'Images

RMJ3KR6F–Griffin huile moteur marine hydro, section (Rankin Kennedy, les moteurs modernes, Vol II)

Moteur marin à huile hydraulique Griffin, section (Rankin Kennedy, Modern Engines, Vol II). Banque D'Images

RM2BC2JJ9–Moteur marin à huile hydraulique Griffin, section (Rankin Kennedy, Modern Engines, Vol II).

Moteur du Steamer Twin Screw North West. Du livre ' les bateaux à vapeur et les moteurs marins ' par G. Foster Howell, éditeur New York : American Shipbuilder 1896 Banque D'Images

RF2J36A1T–Moteur du Steamer Twin Screw North West. Du livre ' les bateaux à vapeur et les moteurs marins ' par G. Foster Howell, éditeur New York : American Shipbuilder 1896

RMJ0FR2F–Napier Deltic MTB TC18-42K, moteur suralimenté à refroidissement par charge

Ancienne gravure d'un moteur à vapeur à double effet. Il est issu d'un livre victorien d'ingénierie mécanique des années 1880. Un moteur à double effet est un moteur alternatif où de la vapeur est appliquée des deux côtés du piston. Les anciens moteurs à vapeur n'ont appliqué de la vapeur que dans une seule direction, nécessitant un mouvement ou une gravité pour ramener le piston à sa position de départ, mais un moteur à double effet utilise de la vapeur pour forcer le piston (ici à gauche) dans les deux directions, ce qui augmente la vitesse de rotation et la puissance. Presque tous les moteurs marins étaient du type à double effet. Il a été inventé par l'ingénieur écossais James Watt (1736 –1819). Banque D'Images

RM2DAHP3T–Ancienne gravure d'un moteur à vapeur à double effet. Il est issu d'un livre victorien d'ingénierie mécanique des années 1880. Un moteur à double effet est un moteur alternatif où de la vapeur est appliquée des deux côtés du piston. Les anciens moteurs à vapeur n'ont appliqué de la vapeur que dans une seule direction, nécessitant un mouvement ou une gravité pour ramener le piston à sa position de départ, mais un moteur à double effet utilise de la vapeur pour forcer le piston (ici à gauche) dans les deux directions, ce qui augmente la vitesse de rotation et la puissance. Presque tous les moteurs marins étaient du type à double effet. Il a été inventé par l'ingénieur écossais James Watt (1736 –1819).

RMAGKAGW–Un petit moteur hors-bord, isolated on white

Chemin de fer, locomotive, train, moteur, matériel roulant, véhicule, moyens de déplacement, Banque D'Images

RFJ93K11–Chemin de fer, locomotive, train, moteur, matériel roulant, véhicule, moyens de déplacement,

Jeu de vis de marine Illustration de Vecteur

RFW9EW4W–Jeu de vis de marine

Icône de turbine d'avion. Lames noires du moteur en rotation Illustration de Vecteur

RF2ND992T–Icône de turbine d'avion. Lames noires du moteur en rotation

RF2E24WAK–Vintage salle de moteur du XIXe siècle télégraphe isolé sur un fond blanc

La reproduction du moteur du navire en laiton Prix telegraph Banque D'Images

RMCW61T7–La reproduction du moteur du navire en laiton Prix telegraph

Illustration vectorielle semi-plate de groupe multiracial sur voyage Illustration de Vecteur

RF2BR453K–Illustration vectorielle semi-plate de groupe multiracial sur voyage

Moteur à vapeur port dock grue cargo marchand trading commerce port quai de chargement stations d'amarrage mooed Banque D'Images

RMCBHT34–Moteur à vapeur port dock grue cargo marchand trading commerce port quai de chargement stations d'amarrage mooed

RMBTBAW1–Hélice de bateau

Icône des vis marines. Icône Propeller, lame de moteur de bateau électrique. Turbine d'avion, hélices de ventilateurs de refroidissement. Formes de moteur de bateau, vecteur noir de rangement de ventilateur Illustration de Vecteur

RF2JME6BC–Icône des vis marines. Icône Propeller, lame de moteur de bateau électrique. Turbine d'avion, hélices de ventilateurs de refroidissement. Formes de moteur de bateau, vecteur noir de rangement de ventilateur

RF2MGEK55–Douglas SBD-2 Dauntless

Moteur en poutres de bois de remplissage noir Illustration de Vecteur

RFT0Y292–Moteur en poutres de bois de remplissage noir

Napier Deltic MTB TC18-42K charge moteur suralimenté à refroidissement par eau Banque D'Images

RM2M96F14–Napier Deltic MTB TC18-42K charge moteur suralimenté à refroidissement par eau

Le moteur du bateau à aubes le PS Comet construite en 1812 par Henry Bell, premier bateau à vapeur service en Europe Banque D'Images

RF2A51D3E–Le moteur du bateau à aubes le PS Comet construite en 1812 par Henry Bell, premier bateau à vapeur service en Europe

Wolseley 12 essence 360 ch cylindre ou de l'huile moteur marine (Rankin Kennedy, les moteurs modernes, Vol III) Banque D'Images

RMJ4WJX7–Wolseley 12 essence 360 ch cylindre ou de l'huile moteur marine (Rankin Kennedy, les moteurs modernes, Vol III)

Moteur marin Papin 1707. Banque D'Images

RM2F3FT7C–Moteur marin Papin 1707.

Le moteur Corliss d'Otto Stephenson, le manuel illustré de test pratique, d'examen et de référence prêt à l'emploi pour les mécaniciens de train, de locomotive et de marine, les pompiers, les électriciens et les machinistes, afin d'obtenir la licence de mécanicien de vapeur publiée à Chicago, W. G. Kraft en 1891 Banque D'Images

RF2N6JNBM–Le moteur Corliss d'Otto Stephenson, le manuel illustré de test pratique, d'examen et de référence prêt à l'emploi pour les mécaniciens de train, de locomotive et de marine, les pompiers, les électriciens et les machinistes, afin d'obtenir la licence de mécanicien de vapeur publiée à Chicago, W. G. Kraft en 1891

RMJ0FR2C–Napier Deltic MTB TC18-42K, moteur suralimenté à refroidissement par charge

RF2H9FHWY–design du logo de la clé d'ancrage pour RÉPARATIONS MARINES plates

Bateau. Moteur à vapeur. Illustration de style dessin animé. Mignonne. Isolé sur fond blanc. Vecteur Illustration de Vecteur

RF2J6NTE2–Bateau. Moteur à vapeur. Illustration de style dessin animé. Mignonne. Isolé sur fond blanc. Vecteur

Simple icône de dessin au trait d'un moteur de bateau, parfait pour représenter les moteurs marins et le transport par eau Illustration de Vecteur

RF2XH68M9–Simple icône de dessin au trait d'un moteur de bateau, parfait pour représenter les moteurs marins et le transport par eau

Ensemble d'icônes de bateau Banque D'Images

RFKPNWTM–Ensemble d'icônes de bateau

RF2ND9R2E–Icône de turbine d'avion. Lames noires du moteur en rotation

Ancien télégraphe de salle des machines avec panneau de commande noir isolé sur un fond blanc Banque D'Images

RF2WMNA2W–Ancien télégraphe de salle des machines avec panneau de commande noir isolé sur un fond blanc

Vestiges de machine à vapeur - Creque Marine Railway, Charlotte Amalie, St Thomas, VI ; St Thomas Marine Railway Company ; Rothschild, L ; Recht, W ; Creque, Henry O ; Harley, Alfonz ; Creque, Herman O ; Creque, Henry O, Jr ; Morris, Scott, émetteur ; DeBoer, Ruth, émetteur ; îles Vierges américaines, répondant ; Delony, Eric, gestionnaire de projet Banque D'Images

RMTWGJ96–Vestiges de machine à vapeur - Creque Marine Railway, Charlotte Amalie, St Thomas, VI ; St Thomas Marine Railway Company ; Rothschild, L ; Recht, W ; Creque, Henry O ; Harley, Alfonz ; Creque, Herman O ; Creque, Henry O, Jr ; Morris, Scott, émetteur ; DeBoer, Ruth, émetteur ; îles Vierges américaines, répondant ; Delony, Eric, gestionnaire de projet

Icône de concept turquoise d'ingénierie de vapeur marine. Livré avec moteur à vapeur. Illustration de la ligne fine de l'idée d'entretien des réservoirs d'eau. Vecteur isolé Illustration de Vecteur

RF2BDH0A7–Icône de concept turquoise d'ingénierie de vapeur marine. Livré avec moteur à vapeur. Illustration de la ligne fine de l'idée d'entretien des réservoirs d'eau. Vecteur isolé

bateau vitesse sport voile rapide bateau de moteur océan transport activité moderne couleur jaune et rose Illustration de Vecteur

RF2R2JPJY–bateau vitesse sport voile rapide bateau de moteur océan transport activité moderne couleur jaune et rose

Annexe gonflable avec moteur hors-bord, isolé sur fond blanc avec Clipping Path Banque D'Images

RFEAJ7CT–Annexe gonflable avec moteur hors-bord, isolé sur fond blanc avec Clipping Path

RFT7C60N–Yacht à moteur

RF2PN64N2–Douglas SBD-3 Dauntless

Poutre en bois contour seul moteur Illustration de Vecteur

RFT0Y295–Poutre en bois contour seul moteur

RM2M96F15–Napier Deltic MTB TC18-42K, moteur suralimenté à refroidissement par charge

Deux cylindres moteur oscillant pour pagayer-vapeur entraîne les roues à aubes, pour propulser l'engin dans l'eau Banque D'Images

RF2A51D3T–Deux cylindres moteur oscillant pour pagayer-vapeur entraîne les roues à aubes, pour propulser l'engin dans l'eau

PSM V12 D556 moteur à vapeur pour bateaux modernes Banque D'Images

RMJ4CRT1–PSM V12 D556 moteur à vapeur pour bateaux modernes

Moteur marin Wolseley 12 cylindres 360ch essence ou huile (Rankin Kennedy, Modern Engines, vol III). Banque D'Images

RM2W8R9XP–Moteur marin Wolseley 12 cylindres 360ch essence ou huile (Rankin Kennedy, Modern Engines, vol III).

Moteur à vapeur 1891 avec volant tiré du manuel illustré d'Otto Stephenson sur les essais pratiques, l'examen et la référence prête à l'emploi pour les mécaniciens, les mécaniciens de locomotive et marins, les pompiers, les électriciens et les machinistes, afin d'obtenir le permis de mécanicien de vapeur publié à Chicago, W. G. Kraft en 1891 Banque D'Images

RF2N6JN3T–Moteur à vapeur 1891 avec volant tiré du manuel illustré d'Otto Stephenson sur les essais pratiques, l'examen et la référence prête à l'emploi pour les mécaniciens, les mécaniciens de locomotive et marins, les pompiers, les électriciens et les machinistes, afin d'obtenir le permis de mécanicien de vapeur publié à Chicago, W. G. Kraft en 1891

RMJ0FR2E–Napier Deltic MTB TC18-42K, moteur suralimenté à refroidissement par charge

Illustration du dynamo Edison. De Otto Stephenson « Illustrated Practical test, Examination and Ready Reference book for stationnaire, locomotive and Marine Engineers, pompiers, électriciens et machinistes, to procure une licence d'ingénieur à vapeur » (1891). Banque D'Images

RF2X01K19–Illustration du dynamo Edison. De Otto Stephenson « Illustrated Practical test, Examination and Ready Reference book for stationnaire, locomotive and Marine Engineers, pompiers, électriciens et machinistes, to procure une licence d'ingénieur à vapeur » (1891).

gros plan du télégraphe de commande des moteurs d'un navire, avec des commandes claires et audacieuses, symbolisant la précision et le contrôle requis en navigation maritime Banque D'Images

RF2Y10016–gros plan du télégraphe de commande des moteurs d'un navire, avec des commandes claires et audacieuses, symbolisant la précision et le contrôle requis en navigation maritime

Icône de moteur de bateau simple avec hélice, parfait pour représenter les systèmes de propulsion nautique Illustration de Vecteur

RF2XH68DT–Icône de moteur de bateau simple avec hélice, parfait pour représenter les systèmes de propulsion nautique

RFR6F5BN–Logo speed boat

Icône de yacht. Bateau rapide moderne. Bateau marin de luxe Illustration de Vecteur

RF2M0MDN2–Icône de yacht. Bateau rapide moderne. Bateau marin de luxe

Vintage Engine Room Telegraph avec panneau blanc avec espace de copie isolé sur un fond blanc Banque D'Images

RF2WRE7WG–Vintage Engine Room Telegraph avec panneau blanc avec espace de copie isolé sur un fond blanc

Sir Charles Algernon Parsons (1854-1931), ingénieur britannique. Parsons a inventé la turbine à vapeur à pression positive à plusieurs étages (P. turbine, construite en 1884), qui est devenue un important moteur à grande échelle pour les centrales électriques et l'utilisation marine à partir de 1900. Photographie. Photo: Heliogravure, Corpus Imaginum, Collection Hanfstaengl. [traduction automatique] Banque D'Images

RM2PYXCAJ–Sir Charles Algernon Parsons (1854-1931), ingénieur britannique. Parsons a inventé la turbine à vapeur à pression positive à plusieurs étages (P. turbine, construite en 1884), qui est devenue un important moteur à grande échelle pour les centrales électriques et l'utilisation marine à partir de 1900. Photographie. Photo: Heliogravure, Corpus Imaginum, Collection Hanfstaengl. [traduction automatique]

Icône de concept rouge d'ingénierie de vapeur marine. Bateau de direction avec moteur. Livré avec moteur à vapeur. Idée d'entretien des réservoirs d'eau, ligne fine Illustration de Vecteur

RF2BDNNNW–Icône de concept rouge d'ingénierie de vapeur marine. Bateau de direction avec moteur. Livré avec moteur à vapeur. Idée d'entretien des réservoirs d'eau, ligne fine

Sous-marin sous-marin véhicule à vapeur punk mécanique mécanique détaillé avec tuyau Illustration de Vecteur

RF2PG15CE–Sous-marin sous-marin véhicule à vapeur punk mécanique mécanique détaillé avec tuyau

WASHINGTON (1er juin 2022) — le NTSB a publié mercredi le rapport d'enquête maritime 22/17 détaillant son enquête sur l'incendie de la salle des machines du 18 mai 2021 à bord du navire remorqueur Mary Lynn sur la rivière Upper Mississippi près de Louis, Missouri. Le Mary Lynn photographié lorsque la première flamme nue était visible sur la cheminée d'échappement bâbord du deuxième pont (à gauche) et cinq secondes plus tard (à droite). Le rapport d'enquête maritime 22/17 est disponible à l'adresse go.usa.gov/xJbuu. (Source : American River Transportation Company) Banque D'Images

RM2XECHFR–WASHINGTON (1er juin 2022) — le NTSB a publié mercredi le rapport d'enquête maritime 22/17 détaillant son enquête sur l'incendie de la salle des machines du 18 mai 2021 à bord du navire remorqueur Mary Lynn sur la rivière Upper Mississippi près de Louis, Missouri. Le Mary Lynn photographié lorsque la première flamme nue était visible sur la cheminée d'échappement bâbord du deuxième pont (à gauche) et cinq secondes plus tard (à droite). Le rapport d'enquête maritime 22/17 est disponible à l'adresse go.usa.gov/xJbuu. (Source : American River Transportation Company)

Isolé du moteur hors-bord Banque D'Images

RFW816BN–Isolé du moteur hors-bord

RF2PN64N1–Douglas SBD-3 Dauntless

Poutre en bois moteur sans frontières et de couleur Illustration de Vecteur

RFT0Y296–Poutre en bois moteur sans frontières et de couleur

RM2M96F0N–Napier Deltic MTB TC18-42K, moteur suralimenté à refroidissement par charge

Portrait de Frédéric Sauvage ( 1786 - 1857) pionnier français du constructeur de bateaux dans l'invention des hélices marines à vis Banque D'Images

RF2BC028J–Portrait de Frédéric Sauvage ( 1786 - 1857) pionnier français du constructeur de bateaux dans l'invention des hélices marines à vis

Indicateur de vapeur (vapeur et le moteur à vapeur, terrestres et marines, 1875) Banque D'Images

RMJ4FWEY–Indicateur de vapeur (vapeur et le moteur à vapeur, terrestres et marines, 1875)

Pignon de soupape de joie, installation marine verticale (Nouveau catéchisme du moteur à vapeur, 1904). Banque D'Images

RM2CN2Y31–Pignon de soupape de joie, installation marine verticale (Nouveau catéchisme du moteur à vapeur, 1904).

Régulateur De moteur à vapeur A — réservoir d'huile. B— tuyau de vapeur. C— orifice de remplissage d'huile. D— vanne d'alimentation en eau. E — soupape de régulation du débit d'huile. FF— tube de vapeur et chambre de condensation. G— robinet de vidange pour évacuer l'eau afin d'éviter le gel, etc H— regard de niveau. j — indicateur de vitre. K-tuyau de refoulement d'huile. N — soupape pour corriger la pulsation ou la non-stabilité de l'alimentation. O— vent du manuel illustré d'essais pratiques, d'examen et de référence prêt-à-l'emploi d'Otto Stephenson pour les mécaniciens fixes, de locomotives et de marine, les pompiers, les électriciens et les machinistes, afin d'obtenir la licence de mécanicien de vapeur publiée à Chicago, W. G. Kraft i Banque D'Images

RF2N6JN7K–Régulateur De moteur à vapeur A — réservoir d'huile. B— tuyau de vapeur. C— orifice de remplissage d'huile. D— vanne d'alimentation en eau. E — soupape de régulation du débit d'huile. FF— tube de vapeur et chambre de condensation. G— robinet de vidange pour évacuer l'eau afin d'éviter le gel, etc H— regard de niveau. j — indicateur de vitre. K-tuyau de refoulement d'huile. N — soupape pour corriger la pulsation ou la non-stabilité de l'alimentation. O— vent du manuel illustré d'essais pratiques, d'examen et de référence prêt-à-l'emploi d'Otto Stephenson pour les mécaniciens fixes, de locomotives et de marine, les pompiers, les électriciens et les machinistes, afin d'obtenir la licence de mécanicien de vapeur publiée à Chicago, W. G. Kraft i

RMJ0FR2H–Napier Deltic MTB TC18-42K charge moteur suralimenté à refroidissement par eau

Illustration du régulateur Gardner. De Otto Stephenson « Illustrated Practical test, Examination and Ready Reference book for stationnaire, locomotive and Marine Engineers, pompiers, électriciens et machinistes, to procure une licence d'ingénieur à vapeur » (1891). Banque D'Images

RF2X01K1Y–Illustration du régulateur Gardner. De Otto Stephenson « Illustrated Practical test, Examination and Ready Reference book for stationnaire, locomotive and Marine Engineers, pompiers, électriciens et machinistes, to procure une licence d'ingénieur à vapeur » (1891).

Yacht à vitesse rapide. Icône bateau de luxe coûteux Illustration de Vecteur

RF2JTK0RK–Yacht à vitesse rapide. Icône bateau de luxe coûteux

Moteur de bateau montrant le concept de puissance et de voyage marin Illustration de Vecteur

RF2XH68JB–Moteur de bateau montrant le concept de puissance et de voyage marin

Illustration vecteur moteur vintage doré prix telegraph. Concept d'arrêt. Illustration de Vecteur

RFRK7BM2–Illustration vecteur moteur vintage doré prix telegraph. Concept d'arrêt.

Symboles hélices d'avion noirs. Éléments de pales de l'hélice, faire tourner le moteur de vol. Turbine rotative, ventilateur électrique ou vis marine décent logos vectoriels Illustration de Vecteur

RF2P3MYY4–Symboles hélices d'avion noirs. Éléments de pales de l'hélice, faire tourner le moteur de vol. Turbine rotative, ventilateur électrique ou vis marine décent logos vectoriels

Icône bateau à moteur. Transport rapide en petite rivière Illustration de Vecteur

RF2HP0KY3–Icône bateau à moteur. Transport rapide en petite rivière

Icône navire armé. Cuirassé couleur. Transport nautique Illustration de Vecteur

RF2XP6TGE–Icône navire armé. Cuirassé couleur. Transport nautique

Icône de concept d'ingénierie de vapeur marine. Bateau de direction. Livré avec moteur à vapeur. Illustration de la ligne fine de l'idée d'entretien des réservoirs d'eau. Vecteur Illustration de Vecteur

RF2BDG00P–Icône de concept d'ingénierie de vapeur marine. Bateau de direction. Livré avec moteur à vapeur. Illustration de la ligne fine de l'idée d'entretien des réservoirs d'eau. Vecteur

Illustration cartoon sous-marin Illustration de Vecteur

RF2PWDH25–Illustration cartoon sous-marin

WASHINGTON (15 décembre 2021) — le NTSB a publié mercredi le Marine accident Brief 21/26 détaillant son enquête sur la panne du moteur diesel du générateur du Dec.19, 2020 et l'incendie subséquent à bord du navire de ravitaillement offshore Ocean intervention près de Honolulu, Hawaï. Le support jaune identifie la zone endommagée du vilebrequin principal de l'alternateur diesel numéro 3 (gauche), où le coussinet de bielle numéro 1 est défectueux (droite). Le rapport sur l'accident maritime 21/26 est disponible à l'adresse go.usa.gov/xeFCm. (Source : Oceaneering International) Banque D'Images

RM2XECJB2–WASHINGTON (15 décembre 2021) — le NTSB a publié mercredi le Marine accident Brief 21/26 détaillant son enquête sur la panne du moteur diesel du générateur du Dec.19, 2020 et l'incendie subséquent à bord du navire de ravitaillement offshore Ocean intervention près de Honolulu, Hawaï. Le support jaune identifie la zone endommagée du vilebrequin principal de l'alternateur diesel numéro 3 (gauche), où le coussinet de bielle numéro 1 est défectueux (droite). Le rapport sur l'accident maritime 21/26 est disponible à l'adresse go.usa.gov/xeFCm. (Source : Oceaneering International)