Navire de la ligne Banque de photographies et d’images à haute résolution

Le navire français de gamme Commerce de Paris Banque D'Images

RMMKNCRK–Le navire français de gamme Commerce de Paris

Le navire russe de la ligne 'Asow' et une frégate à l'ancre dans les routes d'Elsinore par Christoffer Wilhelm Eckersberg (1783-1853) huile sur toile, 1828 Banque D'Images

RM2GA2193–Le navire russe de la ligne 'Asow' et une frégate à l'ancre dans les routes d'Elsinore par Christoffer Wilhelm Eckersberg (1783-1853) huile sur toile, 1828

Navire français de la ligne Banque D'Images

RM2M9CTPM–Navire français de la ligne

Juillet 07, 1972 - Musée des navires de ligne de la forme ''Q.E.2'' : un musée des sciences maritimes à la forme du paquebot ''La reine Elizabeth II'', est construit sur un terrain dans le quartier de Koto, Tokyo Japon par la Fondation pour la promotion de la science maritime à une autre de Y3,300 millions (environ 4 millions de £). Le navire-comme la construction, 21-0 m de long, 26 de large, et 70m de haut (en haut du mât) est comparable à la tonne de 60 000 ''La reine Elizabeth II'' Banque D'Images

RME10DFG–Juillet 07, 1972 - Musée des navires de ligne de la forme ''Q.E.2'' : un musée des sciences maritimes à la forme du paquebot ''La reine Elizabeth II'', est construit sur un terrain dans le quartier de Koto, Tokyo Japon par la Fondation pour la promotion de la science maritime à une autre de Y3,300 millions (environ 4 millions de £). Le navire-comme la construction, 21-0 m de long, 26 de large, et 70m de haut (en haut du mât) est comparable à la tonne de 60 000 ''La reine Elizabeth II''

Le navire français de gamme Commerce de Paris, Roux, Ange Joseph Antoine, 1804. Banque D'Images

RMM6JREC–Le navire français de gamme Commerce de Paris, Roux, Ange Joseph Antoine, 1804.

Des navire de la ligne de la marine française au 17e siècle. Gravure par Pibaraud & Lebreton, à partir de la 'National histor Banque D'Images

RMDC447B–Des navire de la ligne de la marine française au 17e siècle. Gravure par Pibaraud & Lebreton, à partir de la 'National histor

Un bicorn épaulettes et de l'expédition austro-de-la-ligne lieutenant Karl Novoszad Bicorn en cas d'origine de mohair de soie noire bordé de large tresse d'or, d'or tressé avec boucle ancre couronné. Les deux hat se termine avec l'or roses portant le sigle 'FJI'. Doublure de soie blanche avec l'étiquette du fabricant (tr.) 'Franz Thill's Nephew Sa Majesté Depot - Fournisseur Officiel de la Cour Impériale et Royale". Excellent état, l'or que légèrement assombri. Aussi une paire d'épaulettes d'or associé avec crowend Anchor, Anchor-Clearance-Info Additional-Rights, mais-Not-Available Banque D'Images

RMT8MTB2–Un bicorn épaulettes et de l'expédition austro-de-la-ligne lieutenant Karl Novoszad Bicorn en cas d'origine de mohair de soie noire bordé de large tresse d'or, d'or tressé avec boucle ancre couronné. Les deux hat se termine avec l'or roses portant le sigle 'FJI'. Doublure de soie blanche avec l'étiquette du fabricant (tr.) 'Franz Thill's Nephew Sa Majesté Depot - Fournisseur Officiel de la Cour Impériale et Royale". Excellent état, l'or que légèrement assombri. Aussi une paire d'épaulettes d'or associé avec crowend Anchor, Anchor-Clearance-Info Additional-Rights, mais-Not-Available

Napoléon, un navire de 90 canons de la ligne de la marine française, le premier navire à vapeur dans le monde entier. De : Les merveilles de la science, publié en 1870. Banque D'Images

RMJTDCD0–Napoléon, un navire de 90 canons de la ligne de la marine française, le premier navire à vapeur dans le monde entier. De : Les merveilles de la science, publié en 1870.

Ce navire de guerre anglais appartenaient à la classe connue comme navire de ligne, une tactique de combat utilisé à l'époque (années 1600-milieu1800s). Banque D'Images

RFBG71FX–Ce navire de guerre anglais appartenaient à la classe connue comme navire de ligne, une tactique de combat utilisé à l'époque (années 1600-milieu1800s).

Les années 1960, historique, trois bateaux à vapeur amarrés les uns aux autres dans des docks londoniens en activité, dont le « Imperial Star », un navire de la ligne Blue Star équipé de machines réfrigérées pour le transport de viande. Le navire construit à Belfast par Harland et Wolff avait 29 espaces de chargement isolés par du liège granulé. La ligne BLUS Star a été fondée par les Vestey Brothers, une entreprise de bouchers basée à Liverpool, qui a été le pionnier de la réfrigération maritime. Un remorqueur de vapeur peut également être vu remonter la rivière. Banque D'Images

RM2AJB5PP–Les années 1960, historique, trois bateaux à vapeur amarrés les uns aux autres dans des docks londoniens en activité, dont le « Imperial Star », un navire de la ligne Blue Star équipé de machines réfrigérées pour le transport de viande. Le navire construit à Belfast par Harland et Wolff avait 29 espaces de chargement isolés par du liège granulé. La ligne BLUS Star a été fondée par les Vestey Brothers, une entreprise de bouchers basée à Liverpool, qui a été le pionnier de la réfrigération maritime. Un remorqueur de vapeur peut également être vu remonter la rivière.

HMS Majestic tirant sur un Royal Salute dans la rivière Mersey, mars 1863. Elle était un navire de second rang de 80 armes à feu, lancé en 1853. Équipée de la propulsion à la voile et à la vis, elle a servi pendant la guerre de Crimée, et a fait partie des défenses portuaires de Liverpool de 1860 à 66, au cours de laquelle elle a été notée pour avoir bloqué deux navires commandés par la Confédération américaine de quitter le chantier naval de Laird à Birkenhead. Banque D'Images

RM2PHWYGH–HMS Majestic tirant sur un Royal Salute dans la rivière Mersey, mars 1863. Elle était un navire de second rang de 80 armes à feu, lancé en 1853. Équipée de la propulsion à la voile et à la vis, elle a servi pendant la guerre de Crimée, et a fait partie des défenses portuaires de Liverpool de 1860 à 66, au cours de laquelle elle a été notée pour avoir bloqué deux navires commandés par la Confédération américaine de quitter le chantier naval de Laird à Birkenhead.

Le HMS Victoria a été le dernier en bois britannique des trois étages navire de la ligne. Banque D'Images

RMBR2CF9–Le HMS Victoria a été le dernier en bois britannique des trois étages navire de la ligne.

Le navire de ligne SMS « Deutschland Banque D'Images

RMDYYNWB–Le navire de ligne SMS « Deutschland

Miami Florida, Biscayne Bay Port de Miami, Government Cut canal d'expédition, conteneur cargo Maersk Line remorqueurs Banque D'Images

RM2GBCPPD–Miami Florida, Biscayne Bay Port de Miami, Government Cut canal d'expédition, conteneur cargo Maersk Line remorqueurs

Riesa (navire, 1863), ligne de chemin de fer Lysá nad Labem - Ústí nad Labem-Střekov, bâtiments à Litoměřice, District 1903, Ústí nad Labem, Prackovice Litochovice nad Labem, nad Labem, transport d'eau sur l'Elbe dans la République tchèque, l'Lichtowitz, Blick nach der Elbe mit Dampfer Banque D'Images

RMRYM6KW–Riesa (navire, 1863), ligne de chemin de fer Lysá nad Labem - Ústí nad Labem-Střekov, bâtiments à Litoměřice, District 1903, Ústí nad Labem, Prackovice Litochovice nad Labem, nad Labem, transport d'eau sur l'Elbe dans la République tchèque, l'Lichtowitz, Blick nach der Elbe mit Dampfer

Le HMS Sovereign of the Seas était un 90-gun, premier navire de la ligne de la Marine britannique. Un navire de ligne est un type de navire de la marine construit à partir du 17e siècle jusqu'au milieu du xixe siècle Banque D'Images

RMD9973C–Le HMS Sovereign of the Seas était un 90-gun, premier navire de la ligne de la Marine britannique. Un navire de ligne est un type de navire de la marine construit à partir du 17e siècle jusqu'au milieu du xixe siècle

Napoléon (1850) - un navire de 90 canons de la ligne de la Marine française, et le premier cuirassé à vapeur au monde. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc. Banque D'Images

RF2E38F9P–Napoléon (1850) - un navire de 90 canons de la ligne de la Marine française, et le premier cuirassé à vapeur au monde. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

Navire de sauvetage de la ligne Santisima Trinidad ( centre) pour le navire Infante Don Pelayo (à gauche ) lors de la bataille du Cap Saint-Vincent en 1797 , peint par Antonio de Brugada Vila Banque D'Images

RMENNF03–Navire de sauvetage de la ligne Santisima Trinidad ( centre) pour le navire Infante Don Pelayo (à gauche ) lors de la bataille du Cap Saint-Vincent en 1797 , peint par Antonio de Brugada Vila

Cérémonie de « franchissement de la ligne » des navires de troupe, début des années 1900 Banque D'Images

RF2RW6WNT–Cérémonie de « franchissement de la ligne » des navires de troupe, début des années 1900

Navire américain de la ligne de l'Ohio, 104 armes à feu Banque D'Images

RMMKR44A–Navire américain de la ligne de l'Ohio, 104 armes à feu

Un navire de ligne de 74 canons environ 1794 par W.F. Mitchell. Imprimé Royal Navy 1893 Banque D'Images

RF2WRWD2N–Un navire de ligne de 74 canons environ 1794 par W.F. Mitchell. Imprimé Royal Navy 1893

Navire de vapeur de courrier américain Baltic: Ligne Collins. constructeurs, coque par Banque D'Images

RMER75T3–Navire de vapeur de courrier américain Baltic: Ligne Collins. constructeurs, coque par

Les navires de guerre modernes, un navire de ligne est un type de navire de la marine construit à partir du 17e siècle jusqu'au milieu du xixe siècle Banque D'Images

RMB7PX3B–Les navires de guerre modernes, un navire de ligne est un type de navire de la marine construit à partir du 17e siècle jusqu'au milieu du xixe siècle

Navire .., Spaarne [ligne technique], 29-10-1991, Whizgle nouvelles du passé, adapté pour l'avenir. Explorez les récits historiques, l'image de l'agence néerlandaise avec une perspective moderne, comblant le fossé entre les événements d'hier et les perspectives de demain. Un voyage intemporel façonnant les histoires qui façonnent notre avenir Banque D'Images

RM2TDPGB3–Navire .., Spaarne [ligne technique], 29-10-1991, Whizgle nouvelles du passé, adapté pour l'avenir. Explorez les récits historiques, l'image de l'agence néerlandaise avec une perspective moderne, comblant le fossé entre les événements d'hier et les perspectives de demain. Un voyage intemporel façonnant les histoires qui façonnent notre avenir

Navire HMS Buckingham, représenté sur les stocks à Deptford Dockyard, 1751. Le HMS Buckingham, 70 canons de vaisseau de ligne de la Royal Navy Banque D'Images

RMKWP0HT–Navire HMS Buckingham, représenté sur les stocks à Deptford Dockyard, 1751. Le HMS Buckingham, 70 canons de vaisseau de ligne de la Royal Navy

RMT8MTB5–Un bicorn épaulettes et de l'expédition austro-de-la-ligne lieutenant Karl Novoszad Bicorn en cas d'origine de mohair de soie noire bordé de large tresse d'or, d'or tressé avec boucle ancre couronné. Les deux hat se termine avec l'or roses portant le sigle 'FJI'. Doublure de soie blanche avec l'étiquette du fabricant (tr.) 'Franz Thill's Nephew Sa Majesté Depot - Fournisseur Officiel de la Cour Impériale et Royale". Excellent état, l'or que légèrement assombri. Aussi une paire d'épaulettes d'or associé avec crowend Anchor, Anchor-Clearance-Info Additional-Rights, mais-Not-Available

Le HMS Hero en 1860. Un navire de la marine royale des armes à feu 91-de-la-ligne. Banque D'Images

RMDFXJK6–Le HMS Hero en 1860. Un navire de la marine royale des armes à feu 91-de-la-ligne.

RFBG7148–Ce navire de guerre anglais appartenaient à la classe connue comme navire de ligne, une tactique de combat utilisé à l'époque (années 1600-milieu1800s).

Europe, Allemagne, Basse-Saxe, région métropolitaine de Hambourg, Lühe an der Elbe, conteneur Yang Ming Line, Essence, parking, point de vue devant la digue, observation des skis, Banque D'Images

RM2B4DABC–Europe, Allemagne, Basse-Saxe, région métropolitaine de Hambourg, Lühe an der Elbe, conteneur Yang Ming Line, Essence, parking, point de vue devant la digue, observation des skis,

Le HMS Royal Sovereign était à l'origine un navire de première classe de 121 canons de la ligne de la Royal Navy. Avec la montée de la vapeur et de la propulsion à vis, elle a reçu l'ordre d'être convertie sur les stocks en un navire à vis à canon 131, la conversion commençant en janvier 1855 et lancé en 25 avril 1857. Banque D'Images

RM2PHWYPE–Le HMS Royal Sovereign était à l'origine un navire de première classe de 121 canons de la ligne de la Royal Navy. Avec la montée de la vapeur et de la propulsion à vis, elle a reçu l'ordre d'être convertie sur les stocks en un navire à vis à canon 131, la conversion commençant en janvier 1855 et lancé en 25 avril 1857.

HMS Victory, navire de la première ligne de la Royal Navy Seigneur le vaisseau amiral de Nelson à la bataille de Trafalgar. Banque D'Images

RMBR2CH4–HMS Victory, navire de la première ligne de la Royal Navy Seigneur le vaisseau amiral de Nelson à la bataille de Trafalgar.

Fixé au bateau par baleine harpon et ligne. Tuer la baleine avec lance bombe. À un tableau de J. S. Ryder. Banque D'Images

RM2A601B9–Fixé au bateau par baleine harpon et ligne. Tuer la baleine avec lance bombe. À un tableau de J. S. Ryder.

Miami Florida,Biscayne Bay,Port de Miami,Government Cut,canal d'expédition,eau,bateau à conteneurs,fret,Maersk Line,transport,vue de South Pointe Banque D'Images

RMGK7CJA–Miami Florida,Biscayne Bay,Port de Miami,Government Cut,canal d'expédition,eau,bateau à conteneurs,fret,Maersk Line,transport,vue de South Pointe

Modèle de la poupe d'un navire de 84 canons, la ligne, le modèle de la poupe d'un navire de ligne de 84 pièces. Modèle technique démontre que Sir Robert Bond croix' Seppings construction sur l'empilement de blocs sur un plancher. Autour de l'arrière avec 7 navires lance à laquelle cinq apôtres arrière court de chaque côté. Pas de galeries ont indiqué. Deux trous de chanvre pour double broche en remuant. Cinq ponts : le pont de passerelle, deux ponts d'artillerie, demi-pont et frais généraux : l'artillerie plate-formes et le pont de la moitié ont une diagonale cassure dans le web, les poutres de pont en laiton soutenu par les genoux. Treize Parties préfabriquées avec des contreventements. Pas de peau Banque D'Images

RMW56YK6–Modèle de la poupe d'un navire de 84 canons, la ligne, le modèle de la poupe d'un navire de ligne de 84 pièces. Modèle technique démontre que Sir Robert Bond croix' Seppings construction sur l'empilement de blocs sur un plancher. Autour de l'arrière avec 7 navires lance à laquelle cinq apôtres arrière court de chaque côté. Pas de galeries ont indiqué. Deux trous de chanvre pour double broche en remuant. Cinq ponts : le pont de passerelle, deux ponts d'artillerie, demi-pont et frais généraux : l'artillerie plate-formes et le pont de la moitié ont une diagonale cassure dans le web, les poutres de pont en laiton soutenu par les genoux. Treize Parties préfabriquées avec des contreventements. Pas de peau

HMS Victory est un 104-gun des navire de la ligne de la Marine Royale, commandée en 1758, prévue en 1759 et lancé en 1765. Il est surtout connu comme seigneur le vaisseau amiral de Nelson à la bataille de Trafalgar en 1805. Banque D'Images

RMH3YRRR–HMS Victory est un 104-gun des navire de la ligne de la Marine Royale, commandée en 1758, prévue en 1759 et lancé en 1765. Il est surtout connu comme seigneur le vaisseau amiral de Nelson à la bataille de Trafalgar en 1805.

Gravure représentant le HMS Jersey, un taux d'armes à feu 60 quatrième navire de la ligne de la Marine royale, lancé le 14 juin 1736, peut-être plus connue pour son service en tant que navire d'une prison pendant la guerre de l'indépendance, 1832. À partir de la Bibliothèque publique de New York. Banque D'Images

RMKJHEM6–Gravure représentant le HMS Jersey, un taux d'armes à feu 60 quatrième navire de la ligne de la Marine royale, lancé le 14 juin 1736, peut-être plus connue pour son service en tant que navire d'une prison pendant la guerre de l'indépendance, 1832. À partir de la Bibliothèque publique de New York.

Le navire de la ligne l'Ohio pendant la guerre américaine mexicaine Banque D'Images

RMJ7X3TC–Le navire de la ligne l'Ohio pendant la guerre américaine mexicaine

RF2RW6WNR–Cérémonie de « franchissement de la ligne » des navires de troupe, début des années 1900

RF2K2Y187–Napoléon (1850) - un navire de 90 canons de la ligne de la Marine française, et le premier cuirassé à vapeur au monde. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

Navires Royal Mail Ship de la Russie, de la Cunard Line 1867. Illustrated London News Banque D'Images

RFFF4G94–Navires Royal Mail Ship de la Russie, de la Cunard Line 1867. Illustrated London News

Nouvelle-Zélande et Australie, bateaux à vapeur, Matson Line, publicité Banque D'Images

RM2RGD8A0–Nouvelle-Zélande et Australie, bateaux à vapeur, Matson Line, publicité

Principaux de l'avant pont d'un navire français de la ligne Banque D'Images

RMBEBN4H–Principaux de l'avant pont d'un navire français de la ligne

Conteneurs de Maersk Line, grues, International Container Terminal de transbordement TICE, Terminal Vallarpadam, Kochi, Kerala Banque D'Images

RMEN37X8–Conteneurs de Maersk Line, grues, International Container Terminal de transbordement TICE, Terminal Vallarpadam, Kochi, Kerala

Le navire triomphant de la ligne de la marine royale française. L'un des deux sisterships conçu et construit par Laurent Hubac. Commencé aussi courageux à Brest et lancé le 20 juin 1675, Banque D'Images

RMRFYGD4–Le navire triomphant de la ligne de la marine royale française. L'un des deux sisterships conçu et construit par Laurent Hubac. Commencé aussi courageux à Brest et lancé le 20 juin 1675,

RMT4R4B4–Un bicorn épaulettes et de l'expédition austro-de-la-ligne lieutenant Karl Novoszad Bicorn en cas d'origine de mohair de soie noire bordé de large tresse d'or, d'or tressé avec boucle ancre couronné. Les deux hat se termine avec l'or roses portant le sigle 'FJI'. Doublure de soie blanche avec l'étiquette du fabricant (tr.) 'Franz Thill's Nephew Sa Majesté Depot - Fournisseur Officiel de la Cour Impériale et Royale". Excellent état, l'or que légèrement assombri. Aussi une paire d'épaulettes d'or associé avec crowend Anchor, Anchor-Clearance-Info Additional-Rights, mais-Not-Available

Un navire du 19ème siècle de la ligne avec l'exécution de trois batteries de tir à partir de la poupe à la proue. De la Ilustracion Iberica, publié en 1884. Banque D'Images

RMTR81FT–Un navire du 19ème siècle de la ligne avec l'exécution de trois batteries de tir à partir de la poupe à la proue. De la Ilustracion Iberica, publié en 1884.

Navire de ligne français à trois étages avec 104 canons pour l'année 1700, appelé le Royal Louis Banque D'Images

RF2WC2G2R–Navire de ligne français à trois étages avec 104 canons pour l'année 1700, appelé le Royal Louis

Naufrage du navire 'Christian VIII." le 5 avril 1849, l'Allemagne ( Neuruppiner Bilderbogen : destruction de la navire danois de la ligne 'Christian VIII. ' Le 5 avril, 1849 ) Neue Bilderzeitung Editeur Kühn, Gustav 1849 ( Les batailles de la première guerre Danish-Prussian 1849-51 ) Banque D'Images

RMGDAMYG–Naufrage du navire 'Christian VIII." le 5 avril 1849, l'Allemagne ( Neuruppiner Bilderbogen : destruction de la navire danois de la ligne 'Christian VIII. ' Le 5 avril, 1849 ) Neue Bilderzeitung Editeur Kühn, Gustav 1849 ( Les batailles de la première guerre Danish-Prussian 1849-51 )

Une illustration monochrome du navire espagnol 'Dantísima Trinidad', un navire espagnol de premier ordre de la ligne avec 112 canons.Ce nombre a été porté à 140 canons autour de 1802, créant ainsi ce qui était en fait un quatrième pont-canon continu bien que les canons supplémentaires ajoutés étaient en fait relativement petits.Lors de sa reconstruction, elle était le navire armé le plus lourd au monde et portait le plus d'armes de n'importe quel navire de la ligne surmonté à l'âge de Sail. Elle a participé à la bataille de Trafalgar le 21 octobre 1805, dans le cadre de la flotte franco-espagnole combinée. Banque D'Images

RM2HGH35X–Une illustration monochrome du navire espagnol 'Dantísima Trinidad', un navire espagnol de premier ordre de la ligne avec 112 canons.Ce nombre a été porté à 140 canons autour de 1802, créant ainsi ce qui était en fait un quatrième pont-canon continu bien que les canons supplémentaires ajoutés étaient en fait relativement petits.Lors de sa reconstruction, elle était le navire armé le plus lourd au monde et portait le plus d'armes de n'importe quel navire de la ligne surmonté à l'âge de Sail. Elle a participé à la bataille de Trafalgar le 21 octobre 1805, dans le cadre de la flotte franco-espagnole combinée.

Un canon de 74 de la ligne de navires de la Marine royale britannique en haute mer à partir de 1794. Banque D'Images

RMBR2B6W–Un canon de 74 de la ligne de navires de la Marine royale britannique en haute mer à partir de 1794.

HMS Victory, navire amiral Lord Nelson lors de la bataille de Trafalgar en 1805. De La Romance du navire marchand, publié en 1931. Banque D'Images

RMDF6T22–HMS Victory, navire amiral Lord Nelson lors de la bataille de Trafalgar en 1805. De La Romance du navire marchand, publié en 1931.

Miami Beach Florida,South Beach,Government Cut,canal d'expédition,eau,bateau à conteneurs,fret,Maersk Line,transport,vue de South Pointe Park,bleu Banque D'Images

RMGK7CDR–Miami Beach Florida,South Beach,Government Cut,canal d'expédition,eau,bateau à conteneurs,fret,Maersk Line,transport,vue de South Pointe Park,bleu

Un navire qui a obtenu en ligne de tir de Dewey - Navire de guerre espagnol Reina Cristina, la baie de Manille, Underwood & Underwood (américain, 1881 - 1940), 1899, à l'albumine argentique Banque D'Images

RMW52FC9–Un navire qui a obtenu en ligne de tir de Dewey - Navire de guerre espagnol Reina Cristina, la baie de Manille, Underwood & Underwood (américain, 1881 - 1940), 1899, à l'albumine argentique

RMH3YRT0–HMS Victory est un 104-gun des navire de la ligne de la Marine Royale, commandée en 1758, prévue en 1759 et lancé en 1765. Il est surtout connu comme seigneur le vaisseau amiral de Nelson à la bataille de Trafalgar en 1805.

RMBAX4XA–Un toast à la Marine

Navire de la ligne de la Caroline du Nord, lancé en 1820 Banque D'Images

RMJ7X3RD–Navire de la ligne de la Caroline du Nord, lancé en 1820

RF2RW6WNX–Cérémonie de « franchissement de la ligne » des navires de troupe, début des années 1900

Krepost, navire russe de la ligne, um 1700. Collection privée. Banque D'Images

RM2AG7W1G–Krepost, navire russe de la ligne, um 1700. Collection privée.

Le navire à vapeur Chimborazo, de l'Orient Line, pour l'Australie 1880. L'Illustrated London News Banque D'Images

RFMXN17D–Le navire à vapeur Chimborazo, de l'Orient Line, pour l'Australie 1880. L'Illustrated London News

Navire à vapeur de courrier des États-Unis Pacific: Ligne Collins, constructeurs, coque b Banque D'Images

RMER75T4–Navire à vapeur de courrier des États-Unis Pacific: Ligne Collins, constructeurs, coque b

Lancement de la ligne de bateau Banque D'Images

RMBEBN47–Lancement de la ligne de bateau

RMEN37X9–Conteneurs de Maersk Line, grues, International Container Terminal de transbordement TICE, Terminal Vallarpadam, Kochi, Kerala

Schéma d'un cuirassé du 18th siècle 1728 Banque D'Images

RM2KB40C2–Schéma d'un cuirassé du 18th siècle 1728

RMT8MTB0–Un bicorn épaulettes et de l'expédition austro-de-la-ligne lieutenant Karl Novoszad Bicorn en cas d'origine de mohair de soie noire bordé de large tresse d'or, d'or tressé avec boucle ancre couronné. Les deux hat se termine avec l'or roses portant le sigle 'FJI'. Doublure de soie blanche avec l'étiquette du fabricant (tr.) 'Franz Thill's Nephew Sa Majesté Depot - Fournisseur Officiel de la Cour Impériale et Royale". Excellent état, l'or que légèrement assombri. Aussi une paire d'épaulettes d'or associé avec crowend Anchor, Anchor-Clearance-Info Additional-Rights, mais-Not-Available

Le lance-torpilles, la Nouvelle Espagne (Nueva Espana), un navire de classe Temeraire de la ligne appartenant à l'Armada espagnole. De la Ilustracion Espanola y Americana, publié en 1892. Banque D'Images

RMRKX7RM–Le lance-torpilles, la Nouvelle Espagne (Nueva Espana), un navire de classe Temeraire de la ligne appartenant à l'Armada espagnole. De la Ilustracion Espanola y Americana, publié en 1892.

Navire anglais de la ligne du début du 17e siècle — le Grand Charles. Le navire était un navire à trois étages de premier ordre de 80 canons de la ligne de la marine anglaise. Banque D'Images

RF2WC2G2D–Navire anglais de la ligne du début du 17e siècle — le Grand Charles. Le navire était un navire à trois étages de premier ordre de 80 canons de la ligne de la marine anglaise.

RMGDAMYB–Naufrage du navire 'Christian VIII." le 5 avril 1849, l'Allemagne ( Neuruppiner Bilderbogen : destruction de la navire danois de la ligne 'Christian VIII. ' Le 5 avril, 1849 ) Neue Bilderzeitung Editeur Kühn, Gustav 1849 ( Les batailles de la première guerre Danish-Prussian 1849-51 )

Illustration monochrome du navire espagnol de la ligne, 'son Hermenegildo', un navire à canon 112 lancé à la Havane, Cuba en 1789.Lors de la bataille de la baie d'Algeciras en juillet 1801, le navire a été détruit lorsque le Superb, un navire britannique, a tiré et frappé le San Hermenegildo.Un autre navire espagnol, le vrai Carlos a pris le feu et les deux navires espagnols se sont confondus avec des navires britanniques et ont commencé un duel furieux jusqu'à ce qu'une rafale soudaine de vent ramenait les deux navires ensemble et empêchés leur gréement.L'Hermenegildo a également pris feu et les deux navires ont explosé. Banque D'Images

RM2HGH34E–Illustration monochrome du navire espagnol de la ligne, 'son Hermenegildo', un navire à canon 112 lancé à la Havane, Cuba en 1789.Lors de la bataille de la baie d'Algeciras en juillet 1801, le navire a été détruit lorsque le Superb, un navire britannique, a tiré et frappé le San Hermenegildo.Un autre navire espagnol, le vrai Carlos a pris le feu et les deux navires espagnols se sont confondus avec des navires britanniques et ont commencé un duel furieux jusqu'à ce qu'une rafale soudaine de vent ramenait les deux navires ensemble et empêchés leur gréement.L'Hermenegildo a également pris feu et les deux navires ont explosé.

L'un Napoléon 1850 imprimer du 90 canons de la marine française navire de la ligne, le premier navire à vapeur. Gravée par Louis Le Breton. Noter la comparaison avec le bateau à aubes à gauche. Banque D'Images

RMFGKYDT–L'un Napoléon 1850 imprimer du 90 canons de la marine française navire de la ligne, le premier navire à vapeur. Gravée par Louis Le Breton. Noter la comparaison avec le bateau à aubes à gauche.

Island Princess bateau de croisière Princess Cruise line Hubbard glacie Alaska Saint Elias désenchantement bay U.S.A. Banque D'Images

RMF3G2P0–Island Princess bateau de croisière Princess Cruise line Hubbard glacie Alaska Saint Elias désenchantement bay U.S.A.

Miami Beach Florida,South Beach,Government Cut,canal d'expédition,eau,bateau à conteneurs,fret,Maersk Line,transport,vue de South Pointe Park,FL16 Banque D'Images

RMGK7CFH–Miami Beach Florida,South Beach,Government Cut,canal d'expédition,eau,bateau à conteneurs,fret,Maersk Line,transport,vue de South Pointe Park,FL16

La moitié d'un modèle de navire, navire à propulsion (modèle de véhicule, bateau, etc. par le vent), anonyme, inconnu, c. 1400 - c. 1950, bois (matière végétale), H 25 cm × w 22 cm × l 122 cm Banque D'Images

RMW570B6–La moitié d'un modèle de navire, navire à propulsion (modèle de véhicule, bateau, etc. par le vent), anonyme, inconnu, c. 1400 - c. 1950, bois (matière végétale), H 25 cm × w 22 cm × l 122 cm

RMH3YRT3–HMS Victory est un 104-gun des navire de la ligne de la Marine Royale, commandée en 1758, prévue en 1759 et lancé en 1765. Il est surtout connu comme seigneur le vaisseau amiral de Nelson à la bataille de Trafalgar en 1805.

Navire de ligne à trois étages s'éloignant de Jamestown, St. Helena, avec sa frégate d'escorte tirant un salut d'adieu, peinture de William John Huggins, 1816. Banque D'Images

RF2TD311D–Navire de ligne à trois étages s'éloignant de Jamestown, St. Helena, avec sa frégate d'escorte tirant un salut d'adieu, peinture de William John Huggins, 1816.

Le navire de ligne le Vermont et le moniteur Weehawken durant la guerre civile américaine Banque D'Images

RMJ73WH8–Le navire de ligne le Vermont et le moniteur Weehawken durant la guerre civile américaine

RF2RW6WP4–Cérémonie de « franchissement de la ligne » des navires de troupe, début des années 1900

Vaisseau de ligne russe Poltava (1712). Artiste : Anonyme Banque D'Images

RMDE7NEB–Vaisseau de ligne russe Poltava (1712). Artiste : Anonyme

Les navires de ligne Brindisi-Alexandria navire du Caire 1869. Illustrated London News Banque D'Images

RFH3JYP4–Les navires de ligne Brindisi-Alexandria navire du Caire 1869. Illustrated London News

U.S. mail steam ship Arctic : Collin's line constructeurs, Hull par Wm. H. Brown N.Y. moteurs par Stillman Allen &AMP ; Co. Novelty Works N.Y. Date c1850. U.S. mail steam ship Arctic : Collin's line constructeurs, Hull par Wm. H. Brown N.Y. moteurs par Stillman Allen &amp Banque D'Images

RMER75T2–U.S. mail steam ship Arctic : Collin's line constructeurs, Hull par Wm. H. Brown N.Y. moteurs par Stillman Allen &AMP ; Co. Novelty Works N.Y. Date c1850. U.S. mail steam ship Arctic : Collin's line constructeurs, Hull par Wm. H. Brown N.Y. moteurs par Stillman Allen &amp

Un quatrième taux du roi George I (1660-1727), c1927. Par Cecil King (1881-1942). Une vue éclatée d'un quatrième taux de 17th siècle. Dans le système de classement de la Marine royale utilisé pour classer les navires de voile au 18th siècle, un quatrième-taux était un navire de la ligne avec 46 à 60 canons montés. Banque D'Images

RM2NND6YH–Un quatrième taux du roi George I (1660-1727), c1927. Par Cecil King (1881-1942). Une vue éclatée d'un quatrième taux de 17th siècle. Dans le système de classement de la Marine royale utilisé pour classer les navires de voile au 18th siècle, un quatrième-taux était un navire de la ligne avec 46 à 60 canons montés.

RMEN37XA–Conteneurs de Maersk Line, grues, International Container Terminal de transbordement TICE, Terminal Vallarpadam, Kochi, Kerala

Le Wagram (1810) - un navire de première catégorie à 118 canons de la ligne de la Marine française, de type Océan. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc. Banque D'Images

RF2E38F83–Le Wagram (1810) - un navire de première catégorie à 118 canons de la ligne de la Marine française, de type Océan. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

RMT8MTB4–Un bicorn épaulettes et de l'expédition austro-de-la-ligne lieutenant Karl Novoszad Bicorn en cas d'origine de mohair de soie noire bordé de large tresse d'or, d'or tressé avec boucle ancre couronné. Les deux hat se termine avec l'or roses portant le sigle 'FJI'. Doublure de soie blanche avec l'étiquette du fabricant (tr.) 'Franz Thill's Nephew Sa Majesté Depot - Fournisseur Officiel de la Cour Impériale et Royale". Excellent état, l'or que légèrement assombri. Aussi une paire d'épaulettes d'or associé avec crowend Anchor, Anchor-Clearance-Info Additional-Rights, mais-Not-Available

HMS implacable à Falmouth autour de la fin du xixe siècle et au début du xxe siècle.HMS implacable était un 74 canons taux-navire de la ligne de la Marine royale. Elle était à l'origine la Marine française de la classe téméraire du navire de la ligne Duguay-Trouin, lancé en 1800. Elle a survécu à la bataille de Trafalgar seulement pour les Britanniques à sa capture lors de la bataille du cap Ortegal. En service qu'elle a participé à la capture de la marine impériale de Russie 74-gun ship de la ligne Vsevolod dans la Baltique en 1808 pendant la guerre anglo-russe. Plus tard, est devenu un implacable navire de formation. Banque D'Images

RMP8BNHG–HMS implacable à Falmouth autour de la fin du xixe siècle et au début du xxe siècle.HMS implacable était un 74 canons taux-navire de la ligne de la Marine royale. Elle était à l'origine la Marine française de la classe téméraire du navire de la ligne Duguay-Trouin, lancé en 1800. Elle a survécu à la bataille de Trafalgar seulement pour les Britanniques à sa capture lors de la bataille du cap Ortegal. En service qu'elle a participé à la capture de la marine impériale de Russie 74-gun ship de la ligne Vsevolod dans la Baltique en 1808 pendant la guerre anglo-russe. Plus tard, est devenu un implacable navire de formation.

RF2K2Y17T–Le Wagram (1810) - un navire de première catégorie à 118 canons de la ligne de la Marine française, de type Océan. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

Navire de la ligne galléon marin appelé Neptune amarré dans l'ancien port de Genova.Roman Polanski film Pirate, Gênes, Italie, italien, Banque D'Images

RM2HCM99B–Navire de la ligne galléon marin appelé Neptune amarré dans l'ancien port de Genova.Roman Polanski film Pirate, Gênes, Italie, italien,

Assiette Titanic, plats de cuisine en contrebas du navire Titanic. White Star Line, exposée dans la fenêtre du magasin, rue de Madrid, Espagne Banque D'Images

RMEE1A44–Assiette Titanic, plats de cuisine en contrebas du navire Titanic. White Star Line, exposée dans la fenêtre du magasin, rue de Madrid, Espagne

Le pont d'un navire de la ligne, c. 1900, Banque D'Images

RMEEYRYX–Le pont d'un navire de la ligne, c. 1900,

NAVIRE DE LA MARINE AUSTRALIENNE MONTRANT LA LIGNE ET LES ANCRES DE PLIMSOL, GARDEN ISLAND NAVAL DOCKYARD, SYDNEY, NOUVELLE-GALLES DU SUD, AUSTRALIE Banque D'Images

RFMTJRDR–NAVIRE DE LA MARINE AUSTRALIENNE MONTRANT LA LIGNE ET LES ANCRES DE PLIMSOL, GARDEN ISLAND NAVAL DOCKYARD, SYDNEY, NOUVELLE-GALLES DU SUD, AUSTRALIE

RMGK7CEH–Miami Beach Florida,South Beach,Government Cut,canal d'expédition,eau,bateau à conteneurs,fret,Maersk Line,transport,vue de South Pointe Park,FL16

Chiffon taille du modèle d'un navire de 74 canons de la ligne, gabions en coton rouge bordé de blanc., Middelburg, Amirauté de Zeeland, anonyme, 1698, le coton (textile), de l'emballage : w 116 cm × H 2 cm × d 40,5 cm Banque D'Images

RMW56Y1H–Chiffon taille du modèle d'un navire de 74 canons de la ligne, gabions en coton rouge bordé de blanc., Middelburg, Amirauté de Zeeland, anonyme, 1698, le coton (textile), de l'emballage : w 116 cm × H 2 cm × d 40,5 cm

RMH3YRT7–HMS Victory est un 104-gun des navire de la ligne de la Marine Royale, commandée en 1758, prévue en 1759 et lancé en 1765. Il est surtout connu comme seigneur le vaisseau amiral de Nelson à la bataille de Trafalgar en 1805.

La ligne de cargaison de conteneurs de maersk dans le miraflores verrouille le canal de Panama Banque D'Images

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RMBCEJN8–Shore crew tirer la ligne de sécurité relié à la corde de bateau dans quay tout en mouillage dans le port de Belfast, Irlande du Nord uk

Navire À Passagers Gabriella, Viking Line, Stockholm, Suède Banque D'Images

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Navire de la ligne Photos Stock & Des Images

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