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Port de navigation fluviale 19ème Banque de photos noir et blanc

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Port de navigation fluviale 19ème Banque de photos noir et blanc

Ville hanséatique de Brême, vue panoramique au 19ème siècle avec les ponts sur la rivière Weser Banque D'Images
RFWA49R3–Ville hanséatique de Brême, vue panoramique au 19ème siècle avec les ponts sur la rivière Weser
Géographie / voyages, États-Unis, New York, vue sur la ville / paysages urbains, port maritime, gravure, XIXe siècle, historique, Amérique du Nord, Manhattan, East River, Hudson River, bateaux, navigation, port, port, personnes, Banque D'Images
RMB41003–Géographie / voyages, États-Unis, New York, vue sur la ville / paysages urbains, port maritime, gravure, XIXe siècle, historique, Amérique du Nord, Manhattan, East River, Hudson River, bateaux, navigation, port, port, personnes,
Roter Sand phare dans une tempête dans la mer du Nord sur l'estuaire de la rivière Weser, l'Allemagne, construite en 1885 directement sur la mer Banque D'Images
RFTD39WC–Roter Sand phare dans une tempête dans la mer du Nord sur l'estuaire de la rivière Weser, l'Allemagne, construite en 1885 directement sur la mer
Géographie / Voyage, Etats-Unis, Baltimore, Maryland, port, vue, gravure de bois, 2ème moitié 19e siècle, rivière Patapsco, transport, transport, navires, navigation, port de mer, Amérique du Nord, historique, historique, droits additionnels-Clearences-non disponible Banque D'Images
RMBX87YC–Géographie / Voyage, Etats-Unis, Baltimore, Maryland, port, vue, gravure de bois, 2ème moitié 19e siècle, rivière Patapsco, transport, transport, navires, navigation, port de mer, Amérique du Nord, historique, historique, droits additionnels-Clearences-non disponible
Pont à North Fremantle, Australie occidentale, 1868. « Le pont sur la rivière Swan, près du port de Fremantle, en Australie occidentale, et sur la ligne principale de la route menant à Perth, la capitale de la colonie, a été érigé entièrement par des condamnés, sur les plans du capitaine grain, R. B, et Mr. James Manning, commis des travaux... le pont est de 42 pieds. élevée, n'offrant pas d'obstacle à la navigation de la rivière ; et, avec les approches, elle est de 2078 pi. long. Il est construit avec le bois de Jarrah de la colonie... sans l'avantage du travail des condamnés, cela aurait été une entreprise presque impossible Banque D'Images
RM2XAP5XA–Pont à North Fremantle, Australie occidentale, 1868. « Le pont sur la rivière Swan, près du port de Fremantle, en Australie occidentale, et sur la ligne principale de la route menant à Perth, la capitale de la colonie, a été érigé entièrement par des condamnés, sur les plans du capitaine grain, R. B, et Mr. James Manning, commis des travaux... le pont est de 42 pieds. élevée, n'offrant pas d'obstacle à la navigation de la rivière ; et, avec les approches, elle est de 2078 pi. long. Il est construit avec le bois de Jarrah de la colonie... sans l'avantage du travail des condamnés, cela aurait été une entreprise presque impossible
Barges aux quais, Maldon, Essex, illustration par Edward William Charlton de 1896 The Studio an Illustrated Magazine of Fine and Applied Art Banque D'Images
RF2DGA3NB–Barges aux quais, Maldon, Essex, illustration par Edward William Charlton de 1896 The Studio an Illustrated Magazine of Fine and Applied Art
Construction de la Roter Sand phare dans la mer du Nord sur l'estuaire de la rivière Weser, construit en 1885 directement sur la mer Banque D'Images
RFTD3A0X–Construction de la Roter Sand phare dans la mer du Nord sur l'estuaire de la rivière Weser, construit en 1885 directement sur la mer
Géographie / Voyage, France, Nantes, port, vue, gravure en bois, 2ème moitié 19e siècle, ville, transport, transport, navires, navigation, chemin de fer, chemin de fer, chemins de fer, commerce, rivière, rivières, pays de Loire, Europe occidentale, port, port, port, ports, port, ports, vue, vues, historique, historique, personnes, droits additionnels-Clearences-non disponible Banque D'Images
RMDDRYAH–Géographie / Voyage, France, Nantes, port, vue, gravure en bois, 2ème moitié 19e siècle, ville, transport, transport, navires, navigation, chemin de fer, chemin de fer, chemins de fer, commerce, rivière, rivières, pays de Loire, Europe occidentale, port, port, port, ports, port, ports, vue, vues, historique, historique, personnes, droits additionnels-Clearences-non disponible
Pose de la pierre de fondation du quai Low-Lights à Tynemouth, 1864. Célébrations baignées de pluie marquant le début des travaux à l'embouchure de la Tyne. Les lumières hautes et basses de North Shields étaient des feux de tête - une paire de balises lumineuses utilisées en navigation pour indiquer un passage sûr pour les navires entrant dans un chenal peu profond ou dangereux. Ils étaient parfois connus sous le nom de Fish Quay High and Low Lights. Les lumières installées dans les années 1860 sont restées en service jusqu'en 1999. Tiré de "Illustrated London News", 1864. Banque D'Images
RM2WRGWJG–Pose de la pierre de fondation du quai Low-Lights à Tynemouth, 1864. Célébrations baignées de pluie marquant le début des travaux à l'embouchure de la Tyne. Les lumières hautes et basses de North Shields étaient des feux de tête - une paire de balises lumineuses utilisées en navigation pour indiquer un passage sûr pour les navires entrant dans un chenal peu profond ou dangereux. Ils étaient parfois connus sous le nom de Fish Quay High and Low Lights. Les lumières installées dans les années 1860 sont restées en service jusqu'en 1999. Tiré de "Illustrated London News", 1864.
Essex, Maldon, Heybridge Basin, illustration par Edward William Charlton de 1896 The Studio an Illustrated Magazine of Fine and Applied Art Banque D'Images
RF2DGA3N9–Essex, Maldon, Heybridge Basin, illustration par Edward William Charlton de 1896 The Studio an Illustrated Magazine of Fine and Applied Art
Géographie / voyage historique, Allemagne, villes et communautés, Francfort sur le main, ports, port ouest, LE DROIT D'AUTEUR DE L'ARTISTE N'A PAS À ÊTRE AUTORISÉ Banque D'Images
RM2G3A7B8–Géographie / voyage historique, Allemagne, villes et communautés, Francfort sur le main, ports, port ouest, LE DROIT D'AUTEUR DE L'ARTISTE N'A PAS À ÊTRE AUTORISÉ
Géographie / voyages, Canada, villes, Québec, vues, gravure à 'nie Glocke', 6.10.1860, Banque D'Images
RMA3XD8T–Géographie / voyages, Canada, villes, Québec, vues, gravure à 'nie Glocke', 6.10.1860,
Vue à vol d'oiseau de l'embouchure Sulina du Danube, montrant les travaux d'amélioration récemment réalisés sous la Commission européenne du Danube par Charles A. Hartley, ingénieur en chef de la Commission, 1861. Achèvement des travaux de génie... dans le but d'approfondir le canal à barres qui...[précédemment] était d'une profondeur si faible qu'il empêchait tous les navires sauf les petits d'entrer dans les river...in anciennes fois la profondeur au-dessus de la barre variait de 7½ à 10 pieds., il y a maintenant un excellent chenal de 17 pieds., permettant à des navires de tonnage considérable d'entrer dans le port, qui est ainsi devenu un harbou Banque D'Images
RM2TBKCXP–Vue à vol d'oiseau de l'embouchure Sulina du Danube, montrant les travaux d'amélioration récemment réalisés sous la Commission européenne du Danube par Charles A. Hartley, ingénieur en chef de la Commission, 1861. Achèvement des travaux de génie... dans le but d'approfondir le canal à barres qui...[précédemment] était d'une profondeur si faible qu'il empêchait tous les navires sauf les petits d'entrer dans les river...in anciennes fois la profondeur au-dessus de la barre variait de 7½ à 10 pieds., il y a maintenant un excellent chenal de 17 pieds., permettant à des navires de tonnage considérable d'entrer dans le port, qui est ainsi devenu un harbou
Maldon, Essex, rivière, illustration par Edward William Charlton de 1896 The Studio an Illustrated Magazine of Fine and Applied Art Banque D'Images
RF2DGA3NF–Maldon, Essex, rivière, illustration par Edward William Charlton de 1896 The Studio an Illustrated Magazine of Fine and Applied Art
Glace dans la Tamise à London Bridge, 1870. '...la surface de la Tamise depuis le point de marée était, à basse eau, complètement bloquée par des masses de glace, ce qui provoqua une suspension presque entière de la navigation en bateau à vapeur. Dès que la force de la marée a été dépensée, la glace a commencé à se former en masses, et ce n'est que lorsque l'eau a recommencé à couler qu'elle a été brisée. Dans certains endroits, la rivière était pleine de glace, beaucoup des morceaux étant assez 2 pieds. Épais... dans certaines parties de la rivière, il y avait du patinage et de la glisse. Le lundi matin, les paquebots des compagnies Iron and Citizen et Watermen c Banque D'Images
RM2XT2YWR–Glace dans la Tamise à London Bridge, 1870. '...la surface de la Tamise depuis le point de marée était, à basse eau, complètement bloquée par des masses de glace, ce qui provoqua une suspension presque entière de la navigation en bateau à vapeur. Dès que la force de la marée a été dépensée, la glace a commencé à se former en masses, et ce n'est que lorsque l'eau a recommencé à couler qu'elle a été brisée. Dans certains endroits, la rivière était pleine de glace, beaucoup des morceaux étant assez 2 pieds. Épais... dans certaines parties de la rivière, il y avait du patinage et de la glisse. Le lundi matin, les paquebots des compagnies Iron and Citizen et Watermen c
Améliorations à l'embouchure Sulina du Danube, 1871. "La récente Conférence des puissances européennes sur la question de la mer Noire a décidé, entre autres, de prolonger de douze ans encore les fonctions de la Commission européenne, pour l'amélioration de la navigation sur le Danube. C'est une question d'une grande importance commerciale pour toutes les Nations... nous donnons une illustration des travaux destinés à rendre permanentes les améliorations déjà effectuées à l'embouchure de Sulina, et à étendre celles commencées dans la branche Sulina du grand fleuve. Cette embouchure du Danube n'a été que temporairement ajustée, dans le YE Banque D'Images
RM2YBDJYG–Améliorations à l'embouchure Sulina du Danube, 1871. "La récente Conférence des puissances européennes sur la question de la mer Noire a décidé, entre autres, de prolonger de douze ans encore les fonctions de la Commission européenne, pour l'amélioration de la navigation sur le Danube. C'est une question d'une grande importance commerciale pour toutes les Nations... nous donnons une illustration des travaux destinés à rendre permanentes les améliorations déjà effectuées à l'embouchure de Sulina, et à étendre celles commencées dans la branche Sulina du grand fleuve. Cette embouchure du Danube n'a été que temporairement ajustée, dans le YE
Épave du bateau à vapeur Jura de la Montreal Ocean Steam-Ship Company, à Crosby point, près de Liverpool, en 1864. Le Jura... avait traversé l'Atlantique... elle est arrivée à la Bell Buoy, près de l'entrée du Mersey, peu après minuit, et a emmené un pilote à bord. Elle a fait pour le canal Formby en entrant dans la rivière, et, soit à cause d'une erreur de calcul de la distance, soit en prenant le feu de Crosby pour celui des quais nord, elle est sortie du chenal et a couru sur le "Crosby Spit" ou "Crosby point", un banc de sable étroit s'écoulant entre Crosby et Waterloo. Elle Banque D'Images
RM2WRGXFR–Épave du bateau à vapeur Jura de la Montreal Ocean Steam-Ship Company, à Crosby point, près de Liverpool, en 1864. Le Jura... avait traversé l'Atlantique... elle est arrivée à la Bell Buoy, près de l'entrée du Mersey, peu après minuit, et a emmené un pilote à bord. Elle a fait pour le canal Formby en entrant dans la rivière, et, soit à cause d'une erreur de calcul de la distance, soit en prenant le feu de Crosby pour celui des quais nord, elle est sortie du chenal et a couru sur le "Crosby Spit" ou "Crosby point", un banc de sable étroit s'écoulant entre Crosby et Waterloo. Elle
Progrès du prince de Galles en Amérique du Nord britannique - Québec, Canada est - d'après un dessin de notre artiste spécial, G. H. Andrews, 1860. Le futur roi Édouard VII visite l'Amérique du Nord. 'Ce port maritime principal et bastion de la puissance militaire en Amérique du Nord britannique est situé sur un promontoire rocheux formé par la jonction de la rue Rivers Lawrence et St. Charles, et fut pendant longtemps la capitale du Canada. Il est fortement fortifié et garnison, commandant complètement la navigation, et par les autorités militaires est déclaré imprenable... les quais, compte tenu du commerce et de la largue Banque D'Images
RM2T1DMRF–Progrès du prince de Galles en Amérique du Nord britannique - Québec, Canada est - d'après un dessin de notre artiste spécial, G. H. Andrews, 1860. Le futur roi Édouard VII visite l'Amérique du Nord. 'Ce port maritime principal et bastion de la puissance militaire en Amérique du Nord britannique est situé sur un promontoire rocheux formé par la jonction de la rue Rivers Lawrence et St. Charles, et fut pendant longtemps la capitale du Canada. Il est fortement fortifié et garnison, commandant complètement la navigation, et par les autorités militaires est déclaré imprenable... les quais, compte tenu du commerce et de la largue
Malades et blessés embarquant à Hong-Kong à bord du Steamer "Canton", [Chine], 1858. 'En ce qui concerne ce dessin, notre artiste et correspondant fait les remarques suivantes: "Dans le croquis de l'embarquement des malades, j'ai montré la jetée et les hommes étant transportés sur des civières par des coolies; embarquez ensuite sur de grands bateaux, et de là à bord du navire à vapeur Canton de la Peninsular and Oriental Company, sous le commandement du capitaine Randall, affrété par le gouvernement. C'est un beau bateau à vapeur, et en elle les hommes et les officiers descendent confortablement, et ne sont pas bondés comme ils l'étaient dans les canots. TH Banque D'Images
RM2RRJ8C9–Malades et blessés embarquant à Hong-Kong à bord du Steamer "Canton", [Chine], 1858. 'En ce qui concerne ce dessin, notre artiste et correspondant fait les remarques suivantes: "Dans le croquis de l'embarquement des malades, j'ai montré la jetée et les hommes étant transportés sur des civières par des coolies; embarquez ensuite sur de grands bateaux, et de là à bord du navire à vapeur Canton de la Peninsular and Oriental Company, sous le commandement du capitaine Randall, affrété par le gouvernement. C'est un beau bateau à vapeur, et en elle les hommes et les officiers descendent confortablement, et ne sont pas bondés comme ils l'étaient dans les canots. TH

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