Railway electrification Photos Stock & Des Images
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Électrification des chemins de fer souterrains, Londres 1904 Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/electrification-des-chemins-de-fer-souterrains-londres-1904-image501470943.htmlRM2M3RY8F–Électrification des chemins de fer souterrains, Londres 1904
L'électrification des chemins de fer Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/l-electrification-des-chemins-de-fer-image66224464.htmlRFDRMNYC–L'électrification des chemins de fer
Un nouvel électro-diesel de classe 800 passe par la partie non électrifiée de la grande ligne de chemin de fer de l'Ouest en direction de l'ouest vers le pont classé de grade II au-dessus de la B4017 à Steventon, Oxfordshire, qui empêche l'électrification complète de la grande ligne de chemin de fer de fer de l'Ouest car elle est trop basse. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/photo-image-un-nouvel-electro-diesel-de-classe-800-passe-par-la-partie-non-electrifiee-de-la-grande-ligne-de-chemin-de-fer-de-l-ouest-en-direction-de-l-ouest-vers-le-pont-classe-de-grade-ii-au-dessus-de-la-b4017-a-steventon-oxfordshire-qui-empeche-l-electrification-complete-de-la-grande-ligne-de-chemin-de-fer-de-fer-de-l-ouest-car-elle-est-trop-basse-163637679.htmlRMKE69ER–Un nouvel électro-diesel de classe 800 passe par la partie non électrifiée de la grande ligne de chemin de fer de l'Ouest en direction de l'ouest vers le pont classé de grade II au-dessus de la B4017 à Steventon, Oxfordshire, qui empêche l'électrification complète de la grande ligne de chemin de fer de fer de l'Ouest car elle est trop basse.
1987, East Coast main Line (CELV) un train de banlieue sur une voie nouvellement électrifiée, Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni. Construite dans les années 1840 reliant King Cross de Londres à Édimbourg en Écosse, la ligne est un réseau de transport clé. Dans les années 1960, la traction diesel-électrique a remplacé les moteurs à vapeur, puis dans les années 1980, l'ensemble de la ligne a été électrifiée avec des trains interurbains à grande capacité introduits. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/1987-east-coast-main-line-celv-un-train-de-banlieue-sur-une-voie-nouvellement-electrifiee-yorkshire-angleterre-royaume-uni-construite-dans-les-annees-1840-reliant-king-cross-de-londres-a-edimbourg-en-ecosse-la-ligne-est-un-reseau-de-transport-cle-dans-les-annees-1960-la-traction-diesel-electrique-a-remplace-les-moteurs-a-vapeur-puis-dans-les-annees-1980-l-ensemble-de-la-ligne-a-ete-electrifiee-avec-des-trains-interurbains-a-grande-capacite-introduits-image357204481.htmlRM2BN41XW–1987, East Coast main Line (CELV) un train de banlieue sur une voie nouvellement électrifiée, Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni. Construite dans les années 1840 reliant King Cross de Londres à Édimbourg en Écosse, la ligne est un réseau de transport clé. Dans les années 1960, la traction diesel-électrique a remplacé les moteurs à vapeur, puis dans les années 1980, l'ensemble de la ligne a été électrifiée avec des trains interurbains à grande capacité introduits.
Sur la tête des lignes électriques ou des câbles sur une voie de chemin de fer à côté de l'ancien canal de Birmingham, Birmingham Ladywood en ligne Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/sur-la-tete-des-lignes-electriques-ou-des-cables-sur-une-voie-de-chemin-de-fer-a-cote-de-l-ancien-canal-de-birmingham-birmingham-ladywood-en-ligne-image239360177.htmlRMRWBP9N–Sur la tête des lignes électriques ou des câbles sur une voie de chemin de fer à côté de l'ancien canal de Birmingham, Birmingham Ladywood en ligne
Cheminots travaillant sur les lignes aériennes Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/cheminots-travaillant-sur-les-lignes-aeriennes-image185518071.htmlRMMNR25B–Cheminots travaillant sur les lignes aériennes
Guiyang, dans la province du Guizhou en Chine. 1er mai 2014. Les travailleurs de Chine CREC Railway Electrification Bureau International le travail de groupe à un atelier à Guiyang, capitale de la province du Guizhou en Chine du sud-ouest, 1er mai 2014. © Ou Dongqu/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/guiyang-dans-la-province-du-guizhou-en-chine-1er-mai-2014-les-travailleurs-de-chine-crec-railway-electrification-bureau-international-le-travail-de-groupe-a-un-atelier-a-guiyang-capitale-de-la-province-du-guizhou-en-chine-du-sud-ouest-1er-mai-2014-ou-dongqu-xinhua-alamy-live-news-image68927344.htmlRME03WET–Guiyang, dans la province du Guizhou en Chine. 1er mai 2014. Les travailleurs de Chine CREC Railway Electrification Bureau International le travail de groupe à un atelier à Guiyang, capitale de la province du Guizhou en Chine du sud-ouest, 1er mai 2014. © Ou Dongqu/Xinhua/Alamy Live News
Système d'électrification ferroviaire, Great Western Railway, Cardiff, pays de Galles du Sud Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/systeme-d-electrification-ferroviaire-great-western-railway-cardiff-pays-de-galles-du-sud-image381647845.htmlRF2D4WFM5–Système d'électrification ferroviaire, Great Western Railway, Cardiff, pays de Galles du Sud
Les détails du système d'électrification ferroviaire. L'alimentation électrique de l'acier, de lignes aériennes avec des contrepoids en béton pylône suspendu à un système de poulies Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/les-details-du-systeme-d-electrification-ferroviaire-l-alimentation-electrique-de-l-acier-de-lignes-aeriennes-avec-des-contrepoids-en-beton-pylone-suspendu-a-un-systeme-de-poulies-image338512680.htmlRF2AJMGAG–Les détails du système d'électrification ferroviaire. L'alimentation électrique de l'acier, de lignes aériennes avec des contrepoids en béton pylône suspendu à un système de poulies
Gare Termini (Stazione Termini) 1950. Ancienne tour du centre d'exploitation ferroviaire. Ligne de train électrique à contact aérien. Rome, Italie, Europe, UE. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/gare-termini-stazione-termini-1950-ancienne-tour-du-centre-d-exploitation-ferroviaire-ligne-de-train-electrique-a-contact-aerien-rome-italie-europe-ue-image240446705.htmlRMRY5869–Gare Termini (Stazione Termini) 1950. Ancienne tour du centre d'exploitation ferroviaire. Ligne de train électrique à contact aérien. Rome, Italie, Europe, UE.
Les lignes de trains électriques électrification ferroviaire système aérien avec des câbles et ciel bleu au-dessus Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/les-lignes-de-trains-electriques-electrification-ferroviaire-systeme-aerien-avec-des-cables-et-ciel-bleu-au-dessus-image215460375.htmlRFPEF1WB–Les lignes de trains électriques électrification ferroviaire système aérien avec des câbles et ciel bleu au-dessus
La gare de Reading, Reading, Berkshire, Angleterre, RU, FR. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/la-gare-de-reading-reading-berkshire-angleterre-ru-fr-image182949816.htmlRMMHJ2A0–La gare de Reading, Reading, Berkshire, Angleterre, RU, FR.
Système d'électrification ferroviaire électrique fournit une alimentation électrique de trains et tramways sans d'un prime mover ou locaux, d'alimentation en carburant vint Illustration de Vecteurhttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/systeme-d-electrification-ferroviaire-electrique-fournit-une-alimentation-electrique-de-trains-et-tramways-sans-d-un-prime-mover-ou-locaux-d-alimentation-en-carburant-vint-image244629121.htmlRFT5YPX9–Système d'électrification ferroviaire électrique fournit une alimentation électrique de trains et tramways sans d'un prime mover ou locaux, d'alimentation en carburant vint
Re-nouvellement construit à l'Ouest dans l'ouest de la gare Calder Calder West Lothian Ecosse UK prêt pour l'électrification de la ligne de chemin de fer Edinburgh Glasgow Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/re-nouvellement-construit-a-l-ouest-dans-l-ouest-de-la-gare-calder-calder-west-lothian-ecosse-uk-pret-pour-l-electrification-de-la-ligne-de-chemin-de-fer-edinburgh-glasgow-image215772377.htmlRMPF17T9–Re-nouvellement construit à l'Ouest dans l'ouest de la gare Calder Calder West Lothian Ecosse UK prêt pour l'électrification de la ligne de chemin de fer Edinburgh Glasgow
Brin de chemin de fer électrique Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/brin-de-chemin-de-fer-electrique-image373603259.htmlRF2CKR2NF–Brin de chemin de fer électrique
HANGZHOU, CHINE - le 21 SEPTEMBRE 2022 - des membres du personnel du Bureau d'électrification ferroviaire de Chine effectuent la mise en service à distance du transformateur et du distributeur Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/hangzhou-chine-le-21-septembre-2022-des-membres-du-personnel-du-bureau-d-electrification-ferroviaire-de-chine-effectuent-la-mise-en-service-a-distance-du-transformateur-et-du-distributeur-image483188449.htmlRM2K233P9–HANGZHOU, CHINE - le 21 SEPTEMBRE 2022 - des membres du personnel du Bureau d'électrification ferroviaire de Chine effectuent la mise en service à distance du transformateur et du distributeur
Network Rail les entrepreneurs travaillant sur le Manchester à Preston projet d'électrification ferroviaire Gare à Lostock Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/network-rail-les-entrepreneurs-travaillant-sur-le-manchester-a-preston-projet-d-electrification-ferroviaire-gare-a-lostock-image179761061.htmlRMMCCR1W–Network Rail les entrepreneurs travaillant sur le Manchester à Preston projet d'électrification ferroviaire Gare à Lostock
GARE DE KING'S CROSS, LONDRES, ROYAUME-UNI.15 octobre 2021.LNER Class 91 91110 Battle of Britain Memorial Flight se prépare à quitter la Croix du Roi à Leeds. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/gare-de-kings-cross-londres-royaume-uni-15-octobre-2021-lner-class-91-91110-battle-of-britain-memorial-flight-se-prepare-a-quitter-la-croix-du-roi-a-leeds-image448170514.htmlRM2H13X1P–GARE DE KING'S CROSS, LONDRES, ROYAUME-UNI.15 octobre 2021.LNER Class 91 91110 Battle of Britain Memorial Flight se prépare à quitter la Croix du Roi à Leeds.
Ouvriers de l'installation de la nouvelle plate-forme à la gare de Bath Spa sur la ligne GWR en préparation pour l'électrification Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/photo-image-ouvriers-de-l-installation-de-la-nouvelle-plate-forme-a-la-gare-de-bath-spa-sur-la-ligne-gwr-en-preparation-pour-l-electrification-168549053.htmlRMKP6211–Ouvriers de l'installation de la nouvelle plate-forme à la gare de Bath Spa sur la ligne GWR en préparation pour l'électrification
Électrification des chemins de fer souterrains, Londres 1904 Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/electrification-des-chemins-de-fer-souterrains-londres-1904-image501470974.htmlRM2M3RY9J–Électrification des chemins de fer souterrains, Londres 1904
Système d'électrification ferroviaire isolé. Câble de ligne aérienne sur rail. Lignes électriques Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/systeme-d-electrification-ferroviaire-isole-cable-de-ligne-aerienne-sur-rail-lignes-electriques-image362082479.htmlRM2C127W3–Système d'électrification ferroviaire isolé. Câble de ligne aérienne sur rail. Lignes électriques
Un nouvel électro-diesel de classe 800 passe par la partie non électrifiée de la grande ligne de chemin de fer de l'Ouest en direction de l'ouest vers le pont classé de grade II au-dessus de la B4017 à Steventon, Oxfordshire, qui empêche l'électrification complète de la grande ligne de chemin de fer de fer de l'Ouest car elle est trop basse. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/photo-image-un-nouvel-electro-diesel-de-classe-800-passe-par-la-partie-non-electrifiee-de-la-grande-ligne-de-chemin-de-fer-de-l-ouest-en-direction-de-l-ouest-vers-le-pont-classe-de-grade-ii-au-dessus-de-la-b4017-a-steventon-oxfordshire-qui-empeche-l-electrification-complete-de-la-grande-ligne-de-chemin-de-fer-de-fer-de-l-ouest-car-elle-est-trop-basse-163637568.htmlRMKE69AT–Un nouvel électro-diesel de classe 800 passe par la partie non électrifiée de la grande ligne de chemin de fer de l'Ouest en direction de l'ouest vers le pont classé de grade II au-dessus de la B4017 à Steventon, Oxfordshire, qui empêche l'électrification complète de la grande ligne de chemin de fer de fer de l'Ouest car elle est trop basse.
C1930 -l'ancienne gare de Chiswick Park avant la démolition. La gare a été ouverte le 1er juillet 1879 par le chemin de fer de district (DR, maintenant la ligne de district) et a été initialement nommé Acton Green . Il a été rebaptisé Chiswick Park et Acton Green en mars 1887, lorsque l'électrification a commencé. En 1910, la station a reçu son nom actuel. Entre 1931 et 1932, l'ancienne gare fut démolie et une nouvelle construite. Le concepteur du nouveau bâtiment était Charles Holden qui a choisi un design ultra-moderne utilisant de la brique, du béton et du verre. Une photographie de la NOUVELLE station VERTE DE CHISWICK est disponible sur Alay Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/c1930-l-ancienne-gare-de-chiswick-park-avant-la-demolition-la-gare-a-ete-ouverte-le-1er-juillet-1879-par-le-chemin-de-fer-de-district-dr-maintenant-la-ligne-de-district-et-a-ete-initialement-nomme-acton-green-il-a-ete-rebaptise-chiswick-park-et-acton-green-en-mars-1887-lorsque-l-electrification-a-commence-en-1910-la-station-a-recu-son-nom-actuel-entre-1931-et-1932-l-ancienne-gare-fut-demolie-et-une-nouvelle-construite-le-concepteur-du-nouveau-batiment-etait-charles-holden-qui-a-choisi-un-design-ultra-moderne-utilisant-de-la-brique-du-beton-et-du-verre-une-photographie-de-la-nouvelle-station-verte-de-chiswick-est-disponible-sur-alay-image381574165.htmlRM2D4P5MN–C1930 -l'ancienne gare de Chiswick Park avant la démolition. La gare a été ouverte le 1er juillet 1879 par le chemin de fer de district (DR, maintenant la ligne de district) et a été initialement nommé Acton Green . Il a été rebaptisé Chiswick Park et Acton Green en mars 1887, lorsque l'électrification a commencé. En 1910, la station a reçu son nom actuel. Entre 1931 et 1932, l'ancienne gare fut démolie et une nouvelle construite. Le concepteur du nouveau bâtiment était Charles Holden qui a choisi un design ultra-moderne utilisant de la brique, du béton et du verre. Une photographie de la NOUVELLE station VERTE DE CHISWICK est disponible sur Alay
Sur la tête des lignes électriques ou des câbles sur une voie de chemin de fer à côté de l'ancien canal de Birmingham, Birmingham Ladywood en ligne Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/sur-la-tete-des-lignes-electriques-ou-des-cables-sur-une-voie-de-chemin-de-fer-a-cote-de-l-ancien-canal-de-birmingham-birmingham-ladywood-en-ligne-image239360314.htmlRMRWBPEJ–Sur la tête des lignes électriques ou des câbles sur une voie de chemin de fer à côté de l'ancien canal de Birmingham, Birmingham Ladywood en ligne
Cheminots travaillant sur les lignes aériennes Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/cheminots-travaillant-sur-les-lignes-aeriennes-image185518048.htmlRMMNR24G–Cheminots travaillant sur les lignes aériennes
Zhengzhou, Chine, province de Henan. Sep 24, 2018. Travail des travailleurs sur le chantier de construction de la ligne de métro 5 à Zhengzhou, capitale de la province du Henan en Chine centrale, le 24 septembre, 2018. L'électrification des chemins de fer de Chine Les travailleurs du groupe d'ingénierie collés à leur emploi au cours de la fête de la Mi-Automne, le 15e jour du huitième mois du calendrier lunaire sur la Chine, qui est l'occasion pour les réunions de famille. Un crédit : Li/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/zhengzhou-chine-province-de-henan-sep-24-2018-travail-des-travailleurs-sur-le-chantier-de-construction-de-la-ligne-de-metro-5-a-zhengzhou-capitale-de-la-province-du-henan-en-chine-centrale-le-24-septembre-2018-l-electrification-des-chemins-de-fer-de-chine-les-travailleurs-du-groupe-d-ingenierie-colles-a-leur-emploi-au-cours-de-la-fete-de-la-mi-automne-le-15e-jour-du-huitieme-mois-du-calendrier-lunaire-sur-la-chine-qui-est-l-occasion-pour-les-reunions-de-famille-un-credit-li-xinhua-alamy-live-news-image220212039.htmlRMPP7EKK–Zhengzhou, Chine, province de Henan. Sep 24, 2018. Travail des travailleurs sur le chantier de construction de la ligne de métro 5 à Zhengzhou, capitale de la province du Henan en Chine centrale, le 24 septembre, 2018. L'électrification des chemins de fer de Chine Les travailleurs du groupe d'ingénierie collés à leur emploi au cours de la fête de la Mi-Automne, le 15e jour du huitième mois du calendrier lunaire sur la Chine, qui est l'occasion pour les réunions de famille. Un crédit : Li/Xinhua/Alamy Live News
Système d'électrification ferroviaire, Great Western Railway, Cardiff, pays de Galles du Sud Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/systeme-d-electrification-ferroviaire-great-western-railway-cardiff-pays-de-galles-du-sud-image381647759.htmlRF2D4WFH3–Système d'électrification ferroviaire, Great Western Railway, Cardiff, pays de Galles du Sud
Les détails du système d'électrification ferroviaire. L'alimentation électrique de l'acier, de lignes aériennes avec des contrepoids en béton pylône suspendu à un système de poulies Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/les-details-du-systeme-d-electrification-ferroviaire-l-alimentation-electrique-de-l-acier-de-lignes-aeriennes-avec-des-contrepoids-en-beton-pylone-suspendu-a-un-systeme-de-poulies-image338512762.htmlRF2AJMGDE–Les détails du système d'électrification ferroviaire. L'alimentation électrique de l'acier, de lignes aériennes avec des contrepoids en béton pylône suspendu à un système de poulies
Travaux d'électrification ferroviaire GWR a fermé la station au Newbury Berkshire en Angleterre. Les câbles électriques aériens. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/travaux-d-electrification-ferroviaire-gwr-a-ferme-la-station-au-newbury-berkshire-en-angleterre-les-cables-electriques-aeriens-image216890514.htmlRMPGT61P–Travaux d'électrification ferroviaire GWR a fermé la station au Newbury Berkshire en Angleterre. Les câbles électriques aériens.
Les lignes de trains électriques électrification ferroviaire système aérien avec des câbles et ciel bleu au-dessus Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/les-lignes-de-trains-electriques-electrification-ferroviaire-systeme-aerien-avec-des-cables-et-ciel-bleu-au-dessus-image215460432.htmlRFPEF1YC–Les lignes de trains électriques électrification ferroviaire système aérien avec des câbles et ciel bleu au-dessus
La gare de Reading, Reading, Berkshire, Angleterre, RU, FR. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/la-gare-de-reading-reading-berkshire-angleterre-ru-fr-image181709965.htmlRMMFHGWH–La gare de Reading, Reading, Berkshire, Angleterre, RU, FR.
Chemin de fer de ligne principale de Londres 1900-1930 Développement de l'Électrification Rurale 1931 STANFORD site Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/chemin-de-fer-de-ligne-principale-de-londres-1900-1930-developpement-de-l-electrification-rurale-1931-stanford-site-image332702855.htmlRF2A97WTR–Chemin de fer de ligne principale de Londres 1900-1930 Développement de l'Électrification Rurale 1931 STANFORD site
Grande électrification ferroviaire de la ligne principale de l'Ouest à la sous-gare de Christian Malford, Wiltshire. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/grande-electrification-ferroviaire-de-la-ligne-principale-de-l-ouest-a-la-sous-gare-de-christian-malford-wiltshire-image492927034.htmlRM2KHXNCX–Grande électrification ferroviaire de la ligne principale de l'Ouest à la sous-gare de Christian Malford, Wiltshire.
Système d'électrification ferroviaire. Fil de lignes aériennes sur voie ferrée. Les lignes de transport d'énergie. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/systeme-d-electrification-ferroviaire-fil-de-lignes-aeriennes-sur-voie-ferree-les-lignes-de-transport-d-energie-image231622982.htmlRFRCR9DA–Système d'électrification ferroviaire. Fil de lignes aériennes sur voie ferrée. Les lignes de transport d'énergie.
Les voies de chemin de fer près de Salford Central station pendant les travaux d'électrification, Salford, Manchester, Angleterre, Royaume-Uni Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/photo-image-les-voies-de-chemin-de-fer-pres-de-salford-central-station-pendant-les-travaux-d-electrification-salford-manchester-angleterre-royaume-uni-83710744.htmlRMET59WC–Les voies de chemin de fer près de Salford Central station pendant les travaux d'électrification, Salford, Manchester, Angleterre, Royaume-Uni
Le coulage du béton en un tas d'acier pour former la base d'un appui sur le mât de caténaire à Manchester d'électrification ferroviaire Preston Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/le-coulage-du-beton-en-un-tas-d-acier-pour-former-la-base-d-un-appui-sur-le-mat-de-catenaire-a-manchester-d-electrification-ferroviaire-preston-image179760746.htmlRMMCCPJJ–Le coulage du béton en un tas d'acier pour former la base d'un appui sur le mât de caténaire à Manchester d'électrification ferroviaire Preston
Les travailleurs ont installé des installations à la sous-station du segment Longyou sur le chemin de fer à grande vitesse Hangzhou-Changsha dans la ville de Quzhou, dans la province du Zhejiang de l est de la Chine, le 15 mars 2014. Le chemin de fer à grande vitesse de 933 kilomètres reliant Hangzhou, capitale du Zhejiang, et Changsha, capitale de la province du Hunan de Chine centrale, est conçu à une vitesse maximale de 350 kilomètres à l'heure. Depuis la construction de l'électrification ferroviaire en juin dernier, 92 pour cent des mâts du système de contact aérien ont été érigés, 65 pour cent des fils ont été installés, 20 pour cent des sous-stations ont été équipées d'installations Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/les-travailleurs-ont-installe-des-installations-a-la-sous-station-du-segment-longyou-sur-le-chemin-de-fer-a-grande-vitesse-hangzhou-changsha-dans-la-ville-de-quzhou-dans-la-province-du-zhejiang-de-l-est-de-la-chine-le-15-mars-2014-le-chemin-de-fer-a-grande-vitesse-de-933-kilometres-reliant-hangzhou-capitale-du-zhejiang-et-changsha-capitale-de-la-province-du-hunan-de-chine-centrale-est-concu-a-une-vitesse-maximale-de-350-kilometres-a-l-heure-depuis-la-construction-de-l-electrification-ferroviaire-en-juin-dernier-92-pour-cent-des-mats-du-systeme-de-contact-aerien-ont-ete-eriges-65-pour-cent-des-fils-ont-ete-installes-20-pour-cent-des-sous-stations-ont-ete-equipees-d-installations-image563198227.htmlRM2RM7W2B–Les travailleurs ont installé des installations à la sous-station du segment Longyou sur le chemin de fer à grande vitesse Hangzhou-Changsha dans la ville de Quzhou, dans la province du Zhejiang de l est de la Chine, le 15 mars 2014. Le chemin de fer à grande vitesse de 933 kilomètres reliant Hangzhou, capitale du Zhejiang, et Changsha, capitale de la province du Hunan de Chine centrale, est conçu à une vitesse maximale de 350 kilomètres à l'heure. Depuis la construction de l'électrification ferroviaire en juin dernier, 92 pour cent des mâts du système de contact aérien ont été érigés, 65 pour cent des fils ont été installés, 20 pour cent des sous-stations ont été équipées d'installations
Transport / transport,chemin de fer,locomotives,locomotive électrique,East German Railways,série E 44,après le premier trajet sur la nouvelle route électrifiée de Bitterfeld à Leipzig,gare centrale Leipzig,5.6.1958,loco,locomotive électrique,E44,E-44,plate-forme,plateformes,personnel conducteur de moteur,collecteur actuel,collecteurs actuels,Allemagne,Allemagne,Allemagne de l'est,10ème,technologie,Allemagne,Allemagne,Allemagne,Allemagne,dechedest,10ème,Allemagne,Allemagne,Allemagne,Allemagne,Land,Land,Land,Allemagne,Land,Allemagne,Land,Land,Land,Allemagne,Land,Allemagne,Land,Land,Land,Allemagne,Land,Allemagne,Land,Land,Land,Allemagne,Allemagne,Land,Land,Allemagne, Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/photo-image-transport-transport-chemin-de-fer-locomotives-locomotive-electrique-east-german-railways-serie-e-44-apres-le-premier-trajet-sur-la-nouvelle-route-electrifiee-de-bitterfeld-a-leipzig-gare-centrale-leipzig-5-6-1958-loco-locomotive-electrique-e44-e-44-plate-forme-plateformes-personnel-conducteur-de-moteur-collecteur-actuel-collecteurs-actuels-allemagne-allemagne-allemagne-de-l-est-10eme-technologie-allemagne-allemagne-allemagne-allemagne-dechedest-10eme-allemagne-allemagne-allemagne-allemagne-land-land-land-allemagne-land-allemagne-land-land-land-allemagne-land-allemagne-land-land-land-allemagne-land-allemagne-land-land-land-allemagne-allemagne-land-land-allemagne-96414827.htmlRMFGT22K–Transport / transport,chemin de fer,locomotives,locomotive électrique,East German Railways,série E 44,après le premier trajet sur la nouvelle route électrifiée de Bitterfeld à Leipzig,gare centrale Leipzig,5.6.1958,loco,locomotive électrique,E44,E-44,plate-forme,plateformes,personnel conducteur de moteur,collecteur actuel,collecteurs actuels,Allemagne,Allemagne,Allemagne de l'est,10ème,technologie,Allemagne,Allemagne,Allemagne,Allemagne,dechedest,10ème,Allemagne,Allemagne,Allemagne,Allemagne,Land,Land,Land,Allemagne,Land,Allemagne,Land,Land,Land,Allemagne,Land,Allemagne,Land,Land,Land,Allemagne,Land,Allemagne,Land,Land,Land,Allemagne,Allemagne,Land,Land,Allemagne,
Électrification des chemins de fer souterrains, Londres 1904 Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/electrification-des-chemins-de-fer-souterrains-londres-1904-image501470954.htmlRM2M3RY8X–Électrification des chemins de fer souterrains, Londres 1904
Vue avant de la locomotive de classe WDM-3A des chemins de fer indiens à partir du hangar de Vatva. Fil électrique vu au-dessus du moteur indiquant l'électrification du chemin de fer Konkan Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/vue-avant-de-la-locomotive-de-classe-wdm-3a-des-chemins-de-fer-indiens-a-partir-du-hangar-de-vatva-fil-electrique-vu-au-dessus-du-moteur-indiquant-l-electrification-du-chemin-de-fer-konkan-image439277375.htmlRF2GEJPNK–Vue avant de la locomotive de classe WDM-3A des chemins de fer indiens à partir du hangar de Vatva. Fil électrique vu au-dessus du moteur indiquant l'électrification du chemin de fer Konkan
Un nouvel électro-diesel de classe 800 passe par la partie non électrifiée de la grande ligne de chemin de fer de l'Ouest en direction de l'ouest vers le pont classé de grade II au-dessus de la B4017 à Steventon, Oxfordshire, qui empêche l'électrification complète de la grande ligne de chemin de fer de fer de l'Ouest car elle est trop basse. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/photo-image-un-nouvel-electro-diesel-de-classe-800-passe-par-la-partie-non-electrifiee-de-la-grande-ligne-de-chemin-de-fer-de-l-ouest-en-direction-de-l-ouest-vers-le-pont-classe-de-grade-ii-au-dessus-de-la-b4017-a-steventon-oxfordshire-qui-empeche-l-electrification-complete-de-la-grande-ligne-de-chemin-de-fer-de-fer-de-l-ouest-car-elle-est-trop-basse-163637612.htmlRMKE69CC–Un nouvel électro-diesel de classe 800 passe par la partie non électrifiée de la grande ligne de chemin de fer de l'Ouest en direction de l'ouest vers le pont classé de grade II au-dessus de la B4017 à Steventon, Oxfordshire, qui empêche l'électrification complète de la grande ligne de chemin de fer de fer de l'Ouest car elle est trop basse.
1932 -la nouvelle gare de Chiswick Park peu après avoir été reconstruite. La gare a été ouverte le 1er juillet 1879 par le chemin de fer de district (DR, maintenant la ligne de district) et a été initialement nommé Acton Green . Il a été rebaptisé Chiswick Park et Acton Green en mars 1887, lorsque l'électrification a commencé. En 1910, la station a reçu son nom actuel. Entre 1931 et 1932, l'ancienne gare fut démolie et une nouvelle construite. Le concepteur était Charles Holden qui a choisi un design ultra-moderne utilisant de la brique, du béton et du verre. Une photographie de l'ANCIENNE station VERTE DE CHISWICK est disponible sur Alay Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/1932-la-nouvelle-gare-de-chiswick-park-peu-apres-avoir-ete-reconstruite-la-gare-a-ete-ouverte-le-1er-juillet-1879-par-le-chemin-de-fer-de-district-dr-maintenant-la-ligne-de-district-et-a-ete-initialement-nomme-acton-green-il-a-ete-rebaptise-chiswick-park-et-acton-green-en-mars-1887-lorsque-l-electrification-a-commence-en-1910-la-station-a-recu-son-nom-actuel-entre-1931-et-1932-l-ancienne-gare-fut-demolie-et-une-nouvelle-construite-le-concepteur-etait-charles-holden-qui-a-choisi-un-design-ultra-moderne-utilisant-de-la-brique-du-beton-et-du-verre-une-photographie-de-l-ancienne-station-verte-de-chiswick-est-disponible-sur-alay-image381574238.htmlRM2D4P5RA–1932 -la nouvelle gare de Chiswick Park peu après avoir été reconstruite. La gare a été ouverte le 1er juillet 1879 par le chemin de fer de district (DR, maintenant la ligne de district) et a été initialement nommé Acton Green . Il a été rebaptisé Chiswick Park et Acton Green en mars 1887, lorsque l'électrification a commencé. En 1910, la station a reçu son nom actuel. Entre 1931 et 1932, l'ancienne gare fut démolie et une nouvelle construite. Le concepteur était Charles Holden qui a choisi un design ultra-moderne utilisant de la brique, du béton et du verre. Une photographie de l'ANCIENNE station VERTE DE CHISWICK est disponible sur Alay
Les lignes aériennes de transport ferroviaire historique avec de grandes roues de tension Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/les-lignes-aeriennes-de-transport-ferroviaire-historique-avec-de-grandes-roues-de-tension-image239714652.htmlRMRWYXDG–Les lignes aériennes de transport ferroviaire historique avec de grandes roues de tension
Cheminots travaillant sur les lignes aériennes Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/cheminots-travaillant-sur-les-lignes-aeriennes-image185518065.htmlRMMNR255–Cheminots travaillant sur les lignes aériennes
Zhengzhou, Chine, province de Henan. Sep 24, 2018. Travail des travailleurs sur le chantier de construction de la ligne de métro 5 à Zhengzhou, capitale de la province du Henan en Chine centrale, le 24 septembre, 2018. L'électrification des chemins de fer de Chine Les travailleurs du groupe d'ingénierie collés à leur emploi au cours de la fête de la Mi-Automne, le 15e jour du huitième mois du calendrier lunaire sur la Chine, qui est l'occasion pour les réunions de famille. Un crédit : Li/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/zhengzhou-chine-province-de-henan-sep-24-2018-travail-des-travailleurs-sur-le-chantier-de-construction-de-la-ligne-de-metro-5-a-zhengzhou-capitale-de-la-province-du-henan-en-chine-centrale-le-24-septembre-2018-l-electrification-des-chemins-de-fer-de-chine-les-travailleurs-du-groupe-d-ingenierie-colles-a-leur-emploi-au-cours-de-la-fete-de-la-mi-automne-le-15e-jour-du-huitieme-mois-du-calendrier-lunaire-sur-la-chine-qui-est-l-occasion-pour-les-reunions-de-famille-un-credit-li-xinhua-alamy-live-news-image220212138.htmlRMPP7ER6–Zhengzhou, Chine, province de Henan. Sep 24, 2018. Travail des travailleurs sur le chantier de construction de la ligne de métro 5 à Zhengzhou, capitale de la province du Henan en Chine centrale, le 24 septembre, 2018. L'électrification des chemins de fer de Chine Les travailleurs du groupe d'ingénierie collés à leur emploi au cours de la fête de la Mi-Automne, le 15e jour du huitième mois du calendrier lunaire sur la Chine, qui est l'occasion pour les réunions de famille. Un crédit : Li/Xinhua/Alamy Live News
Une datée du à la construction de chemins de fer, en Inde. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/photo-image-une-datee-du-a-la-construction-de-chemins-de-fer-en-inde-24205251.htmlRMBBAJ17–Une datée du à la construction de chemins de fer, en Inde.
Système d'électrification ferroviaire - contrepoids en béton suspendue à un système de poulies. Il garde les frais généraux du fer fils caténaires en tension correcte Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/systeme-d-electrification-ferroviaire-contrepoids-en-beton-suspendue-a-un-systeme-de-poulies-il-garde-les-frais-generaux-du-fer-fils-catenaires-en-tension-correcte-image338512521.htmlRF2AJMG4W–Système d'électrification ferroviaire - contrepoids en béton suspendue à un système de poulies. Il garde les frais généraux du fer fils caténaires en tension correcte
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Tube fermé système d'électrification ferroviaire électrique fournit l'énergie électrique pour les locomotives de ligne vintage, dessin ou gravure illustrati Illustration de Vecteurhttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/tube-ferme-systeme-d-electrification-ferroviaire-electrique-fournit-l-energie-electrique-pour-les-locomotives-de-ligne-vintage-dessin-ou-gravure-illustrati-image244484586.htmlRFT5N6GA–Tube fermé système d'électrification ferroviaire électrique fournit l'énergie électrique pour les locomotives de ligne vintage, dessin ou gravure illustrati
Inauguration de la voie d'électrification ferroviaire Långsele - Boden. Premier train électrique entre le Stockholm C - Boden C. dans la voiture-restaurant Crown Prince, lieutenant de Sillén, directeur général Dahlbeck. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/inauguration-de-la-voie-d-electrification-ferroviaire-langsele-boden-premier-train-electrique-entre-le-stockholm-c-boden-c-dans-la-voiture-restaurant-crown-prince-lieutenant-de-sillen-directeur-general-dahlbeck-image416888213.htmlRM2F66W4N–Inauguration de la voie d'électrification ferroviaire Långsele - Boden. Premier train électrique entre le Stockholm C - Boden C. dans la voiture-restaurant Crown Prince, lieutenant de Sillén, directeur général Dahlbeck.
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Les lignes électriques aériennes, Maidenhead Railway Station, Maidenhead, Berkshire, Angleterre, RU, FR. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/les-lignes-electriques-aeriennes-maidenhead-railway-station-maidenhead-berkshire-angleterre-ru-fr-image152678262.htmlRMJTB2K2–Les lignes électriques aériennes, Maidenhead Railway Station, Maidenhead, Berkshire, Angleterre, RU, FR.
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Les travailleurs posent des fils pour le système aérien de contact sur le segment Jiangshan du chemin de fer à grande vitesse de Hangzhou-Changsha dans la ville de Quzhou, province de Zhejiang de l'est de la Chine, le 15 mars 2014. Le chemin de fer à grande vitesse de 933 kilomètres reliant Hangzhou, capitale du Zhejiang, et Changsha, capitale de la province du Hunan de Chine centrale, est conçu à une vitesse maximale de 350 kilomètres à l'heure. Depuis la construction de l'électrification ferroviaire en juin dernier, 92 pour cent des mâts du système de contact aérien ont été érigés, 65 pour cent des fils ont été installés, 20 pour cent des sous-stations ont été équipées d'installations Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/les-travailleurs-posent-des-fils-pour-le-systeme-aerien-de-contact-sur-le-segment-jiangshan-du-chemin-de-fer-a-grande-vitesse-de-hangzhou-changsha-dans-la-ville-de-quzhou-province-de-zhejiang-de-l-est-de-la-chine-le-15-mars-2014-le-chemin-de-fer-a-grande-vitesse-de-933-kilometres-reliant-hangzhou-capitale-du-zhejiang-et-changsha-capitale-de-la-province-du-hunan-de-chine-centrale-est-concu-a-une-vitesse-maximale-de-350-kilometres-a-l-heure-depuis-la-construction-de-l-electrification-ferroviaire-en-juin-dernier-92-pour-cent-des-mats-du-systeme-de-contact-aerien-ont-ete-eriges-65-pour-cent-des-fils-ont-ete-installes-20-pour-cent-des-sous-stations-ont-ete-equipees-d-installations-image563198135.htmlRM2RM7TY3–Les travailleurs posent des fils pour le système aérien de contact sur le segment Jiangshan du chemin de fer à grande vitesse de Hangzhou-Changsha dans la ville de Quzhou, province de Zhejiang de l'est de la Chine, le 15 mars 2014. Le chemin de fer à grande vitesse de 933 kilomètres reliant Hangzhou, capitale du Zhejiang, et Changsha, capitale de la province du Hunan de Chine centrale, est conçu à une vitesse maximale de 350 kilomètres à l'heure. Depuis la construction de l'électrification ferroviaire en juin dernier, 92 pour cent des mâts du système de contact aérien ont été érigés, 65 pour cent des fils ont été installés, 20 pour cent des sous-stations ont été équipées d'installations
La préparation et les frais généraux des plates-formes à gantrys Blackpool gare du Nord pour l'électrification de la ligne de chemin de fer de Preston Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/photo-image-la-preparation-et-les-frais-generaux-des-plates-formes-a-gantrys-blackpool-gare-du-nord-pour-l-electrification-de-la-ligne-de-chemin-de-fer-de-preston-175399147.htmlRFM5A3B7–La préparation et les frais généraux des plates-formes à gantrys Blackpool gare du Nord pour l'électrification de la ligne de chemin de fer de Preston
Électrification des chemins de fer souterrains, Londres -- un des nouveaux trains électriques. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/electrification-des-chemins-de-fer-souterrains-londres-un-des-nouveaux-trains-electriques-image560770265.htmlRM2RG985D–Électrification des chemins de fer souterrains, Londres -- un des nouveaux trains électriques.
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Portique de signalisation rouille à la gare de Saint-Pierre-des-corps, Tours, Indre-et-Loire (37), France. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/portique-de-signalisation-rouille-a-la-gare-de-saint-pierre-des-corps-tours-indre-et-loire-37-france-image612831233.htmlRM2XH0TDN–Portique de signalisation rouille à la gare de Saint-Pierre-des-corps, Tours, Indre-et-Loire (37), France.
Plaque dans la gare de Queen Street à North Hanover Street Glasgow Écosse Royaume-Uni concernant 40 ans d'électrification suburbaine de Glasgow Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/plaque-dans-la-gare-de-queen-street-a-north-hanover-street-glasgow-ecosse-royaume-uni-concernant-40-ans-d-electrification-suburbaine-de-glasgow-image450597016.htmlRM2H52D2G–Plaque dans la gare de Queen Street à North Hanover Street Glasgow Écosse Royaume-Uni concernant 40 ans d'électrification suburbaine de Glasgow
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Zhengzhou, Chine, province de Henan. Sep 24, 2018. Travail des travailleurs sur le chantier de construction de la ligne de métro 5 à Zhengzhou, capitale de la province du Henan en Chine centrale, le 24 septembre, 2018. L'électrification des chemins de fer de Chine Les travailleurs du groupe d'ingénierie collés à leur emploi au cours de la fête de la Mi-Automne, le 15e jour du huitième mois du calendrier lunaire sur la Chine, qui est l'occasion pour les réunions de famille. Un crédit : Li/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/zhengzhou-chine-province-de-henan-sep-24-2018-travail-des-travailleurs-sur-le-chantier-de-construction-de-la-ligne-de-metro-5-a-zhengzhou-capitale-de-la-province-du-henan-en-chine-centrale-le-24-septembre-2018-l-electrification-des-chemins-de-fer-de-chine-les-travailleurs-du-groupe-d-ingenierie-colles-a-leur-emploi-au-cours-de-la-fete-de-la-mi-automne-le-15e-jour-du-huitieme-mois-du-calendrier-lunaire-sur-la-chine-qui-est-l-occasion-pour-les-reunions-de-famille-un-credit-li-xinhua-alamy-live-news-image220212166.htmlRMPP7ET6–Zhengzhou, Chine, province de Henan. Sep 24, 2018. Travail des travailleurs sur le chantier de construction de la ligne de métro 5 à Zhengzhou, capitale de la province du Henan en Chine centrale, le 24 septembre, 2018. L'électrification des chemins de fer de Chine Les travailleurs du groupe d'ingénierie collés à leur emploi au cours de la fête de la Mi-Automne, le 15e jour du huitième mois du calendrier lunaire sur la Chine, qui est l'occasion pour les réunions de famille. Un crédit : Li/Xinhua/Alamy Live News
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L'électricité de puissance pour les trains sur le fil contre le ciel bleu. Close up de système d'électrification ferroviaire Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/l-electricite-de-puissance-pour-les-trains-sur-le-fil-contre-le-ciel-bleu-close-up-de-systeme-d-electrification-ferroviaire-image335930208.htmlRF2AEEXBC–L'électricité de puissance pour les trains sur le fil contre le ciel bleu. Close up de système d'électrification ferroviaire
Les lignes de trains électriques électrification ferroviaire système aérien avec des câbles et ciel bleu au-dessus Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/les-lignes-de-trains-electriques-electrification-ferroviaire-systeme-aerien-avec-des-cables-et-ciel-bleu-au-dessus-image215460383.htmlRFPEF1WK–Les lignes de trains électriques électrification ferroviaire système aérien avec des câbles et ciel bleu au-dessus
Newbury, Berkshire UK. Les ingénieurs qui travaillent sur l'électrification de la ligne de chemin de fer au Newbury plus tôt aujourd'hui. La grande région de l'Ouest est fermé dans e salon jusqu'au 31 août. Crédit : Peter Titmuss/Alamy Live News Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/newbury-berkshire-uk-les-ingenieurs-qui-travaillent-sur-l-electrification-de-la-ligne-de-chemin-de-fer-au-newbury-plus-tot-aujourd-hui-la-grande-region-de-l-ouest-est-ferme-dans-e-salon-jusqu-au-31-aout-credit-peter-titmuss-alamy-live-news-image216860687.htmlRMPGPT0F–Newbury, Berkshire UK. Les ingénieurs qui travaillent sur l'électrification de la ligne de chemin de fer au Newbury plus tôt aujourd'hui. La grande région de l'Ouest est fermé dans e salon jusqu'au 31 août. Crédit : Peter Titmuss/Alamy Live News
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Minsk, Belarus. Monument à Fedor Apollonovitch Pirotsky a été ingénieur et inventeur russe du monde Première électrification ferroviaire Système et Electri Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/minsk-belarus-monument-a-fedor-apollonovitch-pirotsky-a-ete-ingenieur-et-inventeur-russe-du-monde-premiere-electrification-ferroviaire-systeme-et-electri-image178970021.htmlRMMB4P2D–Minsk, Belarus. Monument à Fedor Apollonovitch Pirotsky a été ingénieur et inventeur russe du monde Première électrification ferroviaire Système et Electri
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Les travailleurs posent des fils pour le système aérien de contact sur le segment Jiangshan du chemin de fer à grande vitesse de Hangzhou-Changsha dans la ville de Quzhou, province de Zhejiang de l'est de la Chine, le 15 mars 2014. Le chemin de fer à grande vitesse de 933 kilomètres reliant Hangzhou, capitale du Zhejiang, et Changsha, capitale de la province du Hunan de Chine centrale, est conçu à une vitesse maximale de 350 kilomètres à l'heure. Depuis la construction de l'électrification ferroviaire en juin dernier, 92 pour cent des mâts du système de contact aérien ont été érigés, 65 pour cent des fils ont été installés, 20 pour cent des sous-stations ont été équipées d'installations Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/les-travailleurs-posent-des-fils-pour-le-systeme-aerien-de-contact-sur-le-segment-jiangshan-du-chemin-de-fer-a-grande-vitesse-de-hangzhou-changsha-dans-la-ville-de-quzhou-province-de-zhejiang-de-l-est-de-la-chine-le-15-mars-2014-le-chemin-de-fer-a-grande-vitesse-de-933-kilometres-reliant-hangzhou-capitale-du-zhejiang-et-changsha-capitale-de-la-province-du-hunan-de-chine-centrale-est-concu-a-une-vitesse-maximale-de-350-kilometres-a-l-heure-depuis-la-construction-de-l-electrification-ferroviaire-en-juin-dernier-92-pour-cent-des-mats-du-systeme-de-contact-aerien-ont-ete-eriges-65-pour-cent-des-fils-ont-ete-installes-20-pour-cent-des-sous-stations-ont-ete-equipees-d-installations-image563198235.htmlRM2RM7W2K–Les travailleurs posent des fils pour le système aérien de contact sur le segment Jiangshan du chemin de fer à grande vitesse de Hangzhou-Changsha dans la ville de Quzhou, province de Zhejiang de l'est de la Chine, le 15 mars 2014. Le chemin de fer à grande vitesse de 933 kilomètres reliant Hangzhou, capitale du Zhejiang, et Changsha, capitale de la province du Hunan de Chine centrale, est conçu à une vitesse maximale de 350 kilomètres à l'heure. Depuis la construction de l'électrification ferroviaire en juin dernier, 92 pour cent des mâts du système de contact aérien ont été érigés, 65 pour cent des fils ont été installés, 20 pour cent des sous-stations ont été équipées d'installations
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Les cheminots de la partie non électrifiée de la grande ligne de chemin de fer de l'Ouest à Steventon, dans l'Oxfordshire, où un pont de grade II au-dessus de la B4017 empêche l'électrification complète de la ligne car elle est trop basse. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/photo-image-les-cheminots-de-la-partie-non-electrifiee-de-la-grande-ligne-de-chemin-de-fer-de-l-ouest-a-steventon-dans-l-oxfordshire-ou-un-pont-de-grade-ii-au-dessus-de-la-b4017-empeche-l-electrification-complete-de-la-ligne-car-elle-est-trop-basse-163637678.htmlRMKE69EP–Les cheminots de la partie non électrifiée de la grande ligne de chemin de fer de l'Ouest à Steventon, dans l'Oxfordshire, où un pont de grade II au-dessus de la B4017 empêche l'électrification complète de la ligne car elle est trop basse.
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Zhengzhou, Chine, province de Henan. Sep 24, 2018. Travail des travailleurs sur le chantier de construction de la ligne de métro 5 à Zhengzhou, capitale de la province du Henan en Chine centrale, le 24 septembre, 2018. L'électrification des chemins de fer de Chine Les travailleurs du groupe d'ingénierie collés à leur emploi au cours de la fête de la Mi-Automne, le 15e jour du huitième mois du calendrier lunaire sur la Chine, qui est l'occasion pour les réunions de famille. Un crédit : Li/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/zhengzhou-chine-province-de-henan-sep-24-2018-travail-des-travailleurs-sur-le-chantier-de-construction-de-la-ligne-de-metro-5-a-zhengzhou-capitale-de-la-province-du-henan-en-chine-centrale-le-24-septembre-2018-l-electrification-des-chemins-de-fer-de-chine-les-travailleurs-du-groupe-d-ingenierie-colles-a-leur-emploi-au-cours-de-la-fete-de-la-mi-automne-le-15e-jour-du-huitieme-mois-du-calendrier-lunaire-sur-la-chine-qui-est-l-occasion-pour-les-reunions-de-famille-un-credit-li-xinhua-alamy-live-news-image220212131.htmlRMPP7EPY–Zhengzhou, Chine, province de Henan. Sep 24, 2018. Travail des travailleurs sur le chantier de construction de la ligne de métro 5 à Zhengzhou, capitale de la province du Henan en Chine centrale, le 24 septembre, 2018. L'électrification des chemins de fer de Chine Les travailleurs du groupe d'ingénierie collés à leur emploi au cours de la fête de la Mi-Automne, le 15e jour du huitième mois du calendrier lunaire sur la Chine, qui est l'occasion pour les réunions de famille. Un crédit : Li/Xinhua/Alamy Live News
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Des câbles souterrains sur le chemin de fer Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/photo-image-des-cables-souterrains-sur-le-chemin-de-fer-80434750.htmlRMEJT39J–Des câbles souterrains sur le chemin de fer
La partie réalisation de l'électrification de la voie de chemin de fer de la Nouvelle-Galles du Sud, numéro 3706 Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/la-partie-realisation-de-l-electrification-de-la-voie-de-chemin-de-fer-de-la-nouvelle-galles-du-sud-numero-3706-image225191616.htmlRMR2AA5M–La partie réalisation de l'électrification de la voie de chemin de fer de la Nouvelle-Galles du Sud, numéro 3706
1987, historique, un train sur la nouvelle ligne de la côte est électrifiée, Angleterre, Royaume-Uni. De Londres à Édimbourg, la ligne est un itinéraire important sur la côte est de la Grande-Bretagne et a été électrifiée par des lignes aériennes en deux étapes entre 1976 et 1991. En 1985, la construction a commencé à la deuxième phase et a été connue comme le « plus long site de construction au monde » sur une distance de plus de 250 milles. La ligne vers York a été achevée en 1989. Banque D'Imageshttps://www.alamyimages.fr/image-license-details/?v=1https://www.alamyimages.fr/1987-historique-un-train-sur-la-nouvelle-ligne-de-la-cote-est-electrifiee-angleterre-royaume-uni-de-londres-a-edimbourg-la-ligne-est-un-itineraire-important-sur-la-cote-est-de-la-grande-bretagne-et-a-ete-electrifiee-par-des-lignes-aeriennes-en-deux-etapes-entre-1976-et-1991-en-1985-la-construction-a-commence-a-la-deuxieme-phase-et-a-ete-connue-comme-le-plus-long-site-de-construction-au-monde-sur-une-distance-de-plus-de-250-milles-la-ligne-vers-york-a-ete-achevee-en-1989-image358159960.htmlRM2BPKGK4–1987, historique, un train sur la nouvelle ligne de la côte est électrifiée, Angleterre, Royaume-Uni. De Londres à Édimbourg, la ligne est un itinéraire important sur la côte est de la Grande-Bretagne et a été électrifiée par des lignes aériennes en deux étapes entre 1976 et 1991. En 1985, la construction a commencé à la deuxième phase et a été connue comme le « plus long site de construction au monde » sur une distance de plus de 250 milles. La ligne vers York a été achevée en 1989.
