Tunnel de seikan Banque de photographies et d’images à haute résolution

Seikan tunnel Memorial Hall Banque D'Images

RM2R94NRJ–Seikan tunnel Memorial Hall

Tappi, Péninsule De Tsugaru, Aomori, Japon, Asie - 31 Août 2019 : Monument De Tsugaru Kaikyo Fuyugeshiki Banque D'Images

RF2ARBX41–Tappi, Péninsule De Tsugaru, Aomori, Japon, Asie - 31 Août 2019 : Monument De Tsugaru Kaikyo Fuyugeshiki

RM2R8P1B3–Seikan tunnel Memorial Hall

Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) quitte la gare de Tokyo sur sa première journée de travail le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le j Banque D'Images

RMFT9A6W–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) quitte la gare de Tokyo sur sa première journée de travail le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le j

DSC 0539 super-hakucho-tunnel Seikan--info Banque D'Images

RMD69JT4–DSC 0539 super-hakucho-tunnel Seikan--info

Tokyo, Japon. 1er juillet 2024. Places réservées (æŒ‡å®šå¸-) pour le tournoi JR East et JR Hokkaido de Sapporo à Tokyo. Comme le Shinkansen d'Hokkaido ne va que vers le nord que Shin-Hakodate en attendant l'extension du Shinkansen d'Hokkaido à Sapporo en 2035, les voyageurs ferroviaires doivent transférer à la gare sud d'Hokkaido d'un train express lent limité au train à grande vitesse, qui se rend à Honshu via le tunnel de Seikan. (Crédit image : © Taidgh Barron/ZUMA Press Wire) USAGE ÉDITORIAL SEULEMENT! Non destiné à UN USAGE commercial ! Banque D'Images

RM2XF6MR8–Tokyo, Japon. 1er juillet 2024. Places réservées (æŒ‡å®šå¸-) pour le tournoi JR East et JR Hokkaido de Sapporo à Tokyo. Comme le Shinkansen d'Hokkaido ne va que vers le nord que Shin-Hakodate en attendant l'extension du Shinkansen d'Hokkaido à Sapporo en 2035, les voyageurs ferroviaires doivent transférer à la gare sud d'Hokkaido d'un train express lent limité au train à grande vitesse, qui se rend à Honshu via le tunnel de Seikan. (Crédit image : © Taidgh Barron/ZUMA Press Wire) USAGE ÉDITORIAL SEULEMENT! Non destiné à UN USAGE commercial !

Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Les passagers entrent dans la Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Aflo Banque D'Images

RMFT9A78–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Les passagers entrent dans la Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Aflo

RM2XF6MR5–Tokyo, Japon. 1er juillet 2024. Places réservées (æŒ‡å®šå¸-) pour le tournoi JR East et JR Hokkaido de Sapporo à Tokyo. Comme le Shinkansen d'Hokkaido ne va que vers le nord que Shin-Hakodate en attendant l'extension du Shinkansen d'Hokkaido à Sapporo en 2035, les voyageurs ferroviaires doivent transférer à la gare sud d'Hokkaido d'un train express lent limité au train à grande vitesse, qui se rend à Honshu via le tunnel de Seikan. (Crédit image : © Taidgh Barron/ZUMA Press Wire) USAGE ÉDITORIAL SEULEMENT! Non destiné à UN USAGE commercial !

RMFT9A71–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Les passagers entrent dans la Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Aflo

RMFT9A5X–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Les passagers entrent dans la Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Aflo

Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) tire dans la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Aflo Co.,Ltd/Al Banque D'Images

RMFT99KK–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) tire dans la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Aflo Co.,Ltd/Al

Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Les gens prennent des photos de l'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Banque D'Images

RMFT9A60–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Les gens prennent des photos de l'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. ©

Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Le tableau d'affichage montre le calendrier de la nouvelle Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto et les trains les plus rapides prendra 4 heures et 2 minutes Banque D'Images

RMFT9A5W–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Le tableau d'affichage montre le calendrier de la nouvelle Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto et les trains les plus rapides prendra 4 heures et 2 minutes

RMFT9A6H–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Les gens prennent des photos de l'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. ©

RMFT99KM–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) tire dans la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Aflo Co.,Ltd/Al

RMFT99KJ–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) tire dans la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Aflo Co.,Ltd/Al

RMFT99KE–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) tire dans la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Aflo Co.,Ltd/Al

RMFT9A5Y–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) quitte la gare de Tokyo sur sa première journée de travail le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le j

Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Un homme prend une photo de l'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Banque D'Images

RMFT9A75–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Un homme prend une photo de l'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. ©

Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) arrive à la gare de Tokyo sur sa première journée de travail le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour t Banque D'Images

RMFT9A6B–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) arrive à la gare de Tokyo sur sa première journée de travail le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour t

RMFT9A6R–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. Les gens prennent des photos de l'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. ©

RMFT99KF–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) tire dans la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Aflo Co.,Ltd/Al

RMFT9A6M–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) arrive à la gare de Tokyo sur sa première journée de travail le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour t

RMFT99KH–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) tire dans la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. © Aflo Co.,Ltd/Al

RMFT9A6E–Tokyo, Japon. Mar 26, 2016. L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) arrive à la gare de Tokyo sur sa première journée de travail le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour t

L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) arrive à la gare de Tokyo le 27 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. (Photo par Hiroyuki Ozawa/AFLO) Banque D'Images

RMFTJPF3–L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) arrive à la gare de Tokyo le 27 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. (Photo par Hiroyuki Ozawa/AFLO)

RMFTJPFA–L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) arrive à la gare de Tokyo le 27 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. (Photo par Hiroyuki Ozawa/AFLO)

RMFTJPFB–L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) arrive à la gare de Tokyo le 27 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. (Photo par Hiroyuki Ozawa/AFLO)

RMFTJPFE–L'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) arrive à la gare de Tokyo le 27 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. (Photo par Hiroyuki Ozawa/AFLO)

Les gens prennent des photos de l'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. (Photo par Hiroyuki Ozawa/AFLO) Banque D'Images

RMFTJPF7–Les gens prennent des photos de l'Hayabusa Shinkansen (Bullet train) à la gare de Tokyo le 26 mars 2016, Tokyo, Japon. Le Shinkansen Hayabusa relie Tokyo avec le nord de l'île de Hokkaido via le Tunnel du Seikan 53,85 km de long. Bullet train du Japon auparavant n'avait fonctionné jusqu'à Aomori, mais la nouvelle liaison ferroviaire va maintenant à l'Shin-Hakodate-Hokuto Gare à Hokkaido avec une extension prévue à Sapporo en 2030. Un billet aller coûte 22 690 yens (200 UDS) de Tokyo à Shin-Hakodate Hokuto les trains les plus rapides et prendra 4 heures et 2 minutes pour le voyage. (Photo par Hiroyuki Ozawa/AFLO)

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