Vitesse maximale Banque d'images noir et blanc

Le train qui se déplace à une vitesse maximale de 240km/h. Dans l'arrière-plan Fujisan est caché dans les nuages et le smog Banque D'Images

RMWHABR8–Le train qui se déplace à une vitesse maximale de 240km/h. Dans l'arrière-plan Fujisan est caché dans les nuages et le smog

Panneau de signalisation de vitesse maximale dans une rue de Barcelone en Espagne Banque D'Images

RF2T924Y2–Panneau de signalisation de vitesse maximale dans une rue de Barcelone en Espagne

VOITURE FRANÇAISE ENTIÈREMENT EN PLASTIQUE 30.9,53. Une nouvelle voiture française entièrement plastique, avec un moteur de 850 cm3, sera présentée au prochain salon de l'auto de Paris. Une vitesse maximale de 86 mph est réclamée pour la voiture, qui est dit de faire 35 miles au gallon. La photo INP montre la nouvelle voiture entièrement en plastique, nommée le « Marathon ». Photos d'actualités internationales. Banque D'Images

RM2Y7RNDR–VOITURE FRANÇAISE ENTIÈREMENT EN PLASTIQUE 30.9,53. Une nouvelle voiture française entièrement plastique, avec un moteur de 850 cm3, sera présentée au prochain salon de l'auto de Paris. Une vitesse maximale de 86 mph est réclamée pour la voiture, qui est dit de faire 35 miles au gallon. La photo INP montre la nouvelle voiture entièrement en plastique, nommée le « Marathon ». Photos d'actualités internationales.

La limite de vitesse maximale nationale de 55 mi/h, telle qu'affichée ici sur le Beltway de Washington, a été promulguée par le gouvernement fédéral des États-Unis en 1974 en réponse à la crise pétrolière de 1973, Bethesda, MD, 5/27/1977. (Photo de Warren K Leffler/US News & World Report Collection/RBM Vintage Images) Banque D'Images

RM2GAKXPK–La limite de vitesse maximale nationale de 55 mi/h, telle qu'affichée ici sur le Beltway de Washington, a été promulguée par le gouvernement fédéral des États-Unis en 1974 en réponse à la crise pétrolière de 1973, Bethesda, MD, 5/27/1977. (Photo de Warren K Leffler/US News & World Report Collection/RBM Vintage Images)

TRAIN ALLEMAND ULTRAMODERNE EN ESSAI. 20.2,54. Une nouvelle forme dans la conception des trains ferroviaires, le train allemand Link-Up ultra-moderne, a été mis à l'essai la semaine dernière sur la ligne de la vallée du Rhin. Il a une vitesse maximale de 90 km/h, et il est confortablement aménagé avec un système de climatisation moderne, qui élimine les compartiments fumeurs et non-fumeurs. Le nouveau train sera mis en service cet été. I.N.P. PHOTOS SHOWS - le nouveau train dans une gare sur le Rhin, lors de son essai la semaine dernière. 133/MB/74678 nouvelles internationales photos. Banque D'Images

RM2Y7RBTE–TRAIN ALLEMAND ULTRAMODERNE EN ESSAI. 20.2,54. Une nouvelle forme dans la conception des trains ferroviaires, le train allemand Link-Up ultra-moderne, a été mis à l'essai la semaine dernière sur la ligne de la vallée du Rhin. Il a une vitesse maximale de 90 km/h, et il est confortablement aménagé avec un système de climatisation moderne, qui élimine les compartiments fumeurs et non-fumeurs. Le nouveau train sera mis en service cet été. I.N.P. PHOTOS SHOWS - le nouveau train dans une gare sur le Rhin, lors de son essai la semaine dernière. 133/MB/74678 nouvelles internationales photos.

Intitulé : 'construit propre bagnole.' Trente dollars était tout cela coûte-t-il Robert Preston, 16 ans senior high school, à bâtir cette midget automobile. Pesant environ 250 livres, la bagnole est alimenté par un moteur de machine à laver de 3 à 4 chevaux et a une vitesse maximale de 20 mi/h. Tags son permis pour cette année coûte 32 ¢. Washington, D.C. Photographié par Harris et Ewing, 2 février 1939. Banque D'Images

RMT9526Y–Intitulé : 'construit propre bagnole.' Trente dollars était tout cela coûte-t-il Robert Preston, 16 ans senior high school, à bâtir cette midget automobile. Pesant environ 250 livres, la bagnole est alimenté par un moteur de machine à laver de 3 à 4 chevaux et a une vitesse maximale de 20 mi/h. Tags son permis pour cette année coûte 32 ¢. Washington, D.C. Photographié par Harris et Ewing, 2 février 1939.

LES DERNIERS AVIONS RUSSES POURRAIENT ATTEINDRE LES ÉTATS-UNIS AVEC ATOM BOMBLOAD 16.2,54. La Russie aurait acquis une énorme flotte d'avions à long rayon d'action, selon le magazine 'Aviation week', qui a les négatifs originaux des avions. Leur portée leur permettrait de faire pleuvoir des bombes atomiques sur les États-Unis et de retourner aux bases à travers la calotte glaciaire polaire. I.N.P. PHOTOS SHOWS - Ilyushkin 38, l'un des derniers bombardiers intercontinentaux de Russie. C'est un avion quadrimoteur avec une envergure de 168 pieds et une longueur de 132 pieds. Il a un plafond de 50 000 pieds, une vitesse maximale de 480 miles à l'heure, et une portée de 3 000 miles Banque D'Images

RM2Y7RC5A–LES DERNIERS AVIONS RUSSES POURRAIENT ATTEINDRE LES ÉTATS-UNIS AVEC ATOM BOMBLOAD 16.2,54. La Russie aurait acquis une énorme flotte d'avions à long rayon d'action, selon le magazine 'Aviation week', qui a les négatifs originaux des avions. Leur portée leur permettrait de faire pleuvoir des bombes atomiques sur les États-Unis et de retourner aux bases à travers la calotte glaciaire polaire. I.N.P. PHOTOS SHOWS - Ilyushkin 38, l'un des derniers bombardiers intercontinentaux de Russie. C'est un avion quadrimoteur avec une envergure de 168 pieds et une longueur de 132 pieds. Il a un plafond de 50 000 pieds, une vitesse maximale de 480 miles à l'heure, et une portée de 3 000 miles

. English : 'Otranto' (1909) Le paquebot de ligne 'Otranto' (1909) en cours lors des essais de vitesse sur Skelmorlie, une vue sur le côté tribord du navire de broadside. C'est une copie faite par Bedford Lemere négatif & Co en 1913 ; le photographe d'origine est inconnue. La légende "NO 278 Otranto' apparaît en sens inverse dans le coin inférieur gauche de l'image. Ce navire a été construit par 278 Pas de Cour Workman, Clark & Co Ltd, à Belfast. Une paire de poteaux milliaires mesurée peut être vu sur le rivage dans le fond de l'image. La vitesse maximale obtenue comme la moyenne de deux essais (avec et contre le Banque D'Images

RMP01P63–. English : 'Otranto' (1909) Le paquebot de ligne 'Otranto' (1909) en cours lors des essais de vitesse sur Skelmorlie, une vue sur le côté tribord du navire de broadside. C'est une copie faite par Bedford Lemere négatif & Co en 1913 ; le photographe d'origine est inconnue. La légende "NO 278 Otranto' apparaît en sens inverse dans le coin inférieur gauche de l'image. Ce navire a été construit par 278 Pas de Cour Workman, Clark & Co Ltd, à Belfast. Une paire de poteaux milliaires mesurée peut être vu sur le rivage dans le fond de l'image. La vitesse maximale obtenue comme la moyenne de deux essais (avec et contre le

Avions russes : le bombardier bimoteur Tupolev tu-2 et avion d'attaque a deux moteurs radiaux 14 cylindres refroidis par air de 1 850 CH entraînant des hélices à pas variable en métal à trois pales. Il a deux réservoirs de carburant dans chaque aile avec une capacité totale de 615 gallons impériaux. Il dispose de deux canons fixes de 20 mm à tir avant et de trois mitrailleuses de 12,7 mm à tir arrière. La soute à bombes se trouve dans le fuselage et sa charge de bombe normale est de 3 300 lb, avec une charge de bombe maximale de 5 000 lb. L'envergure est de 61 pieds, la longueur de 45 pieds 3 po, et la vitesse maximale est d'environ 345 m.p.h. à 19 000 pieds. Son plafond est de 36 000 pieds. Banque D'Images

RM2Y7REHF–Avions russes : le bombardier bimoteur Tupolev tu-2 et avion d'attaque a deux moteurs radiaux 14 cylindres refroidis par air de 1 850 CH entraînant des hélices à pas variable en métal à trois pales. Il a deux réservoirs de carburant dans chaque aile avec une capacité totale de 615 gallons impériaux. Il dispose de deux canons fixes de 20 mm à tir avant et de trois mitrailleuses de 12,7 mm à tir arrière. La soute à bombes se trouve dans le fuselage et sa charge de bombe normale est de 3 300 lb, avec une charge de bombe maximale de 5 000 lb. L'envergure est de 61 pieds, la longueur de 45 pieds 3 po, et la vitesse maximale est d'environ 345 m.p.h. à 19 000 pieds. Son plafond est de 36 000 pieds.

Années 1940 Années 1950 Bell X-1 US AIR FORCE avion supersonique CONÇU POUR UNE VITESSE MAXIMALE DE 1700 MPH EN VOL Banque D'Images

RMAAKMXH–Années 1940 Années 1950 Bell X-1 US AIR FORCE avion supersonique CONÇU POUR UNE VITESSE MAXIMALE DE 1700 MPH EN VOL

Un technicien prépare des modèles dynamiques de le Bell X-1E et le Vought XF-8U Crusader pour les essais en soufflerie en 1957. Le Crusader fut alors l'avion le plus rapide de la Marine (maximum vitesse de Mach 1,75 à 35 000 pieds). 19 février, 1957 Banque D'Images

RMGE4JCB–Un technicien prépare des modèles dynamiques de le Bell X-1E et le Vought XF-8U Crusader pour les essais en soufflerie en 1957. Le Crusader fut alors l'avion le plus rapide de la Marine (maximum vitesse de Mach 1,75 à 35 000 pieds). 19 février, 1957

Une flèche et plaque de rue sur l'asphalte ce qui indique une vitesse maximale de 40 km/h Banque D'Images

RMH629R8–Une flèche et plaque de rue sur l'asphalte ce qui indique une vitesse maximale de 40 km/h

Le bateau à canon « Iltis » devant les forts Taku. La lltis a été lancée le 4 août 1898 aux travaux de Schichau à Gdansk. D'une longueur de 62 m, d'une largeur de 9,1 m et d'un tirage de 3,3 m, elle a déplacé environ 900 tonnes. L'armement était composé de quatre autocranes de 8,8 cm et de six revolver de 3,7 cm, un équipage de 130 hommes. La vitesse maximale était de 13 noeuds. Banque D'Images

RM2B2BD00–Le bateau à canon « Iltis » devant les forts Taku. La lltis a été lancée le 4 août 1898 aux travaux de Schichau à Gdansk. D'une longueur de 62 m, d'une largeur de 9,1 m et d'un tirage de 3,3 m, elle a déplacé environ 900 tonnes. L'armement était composé de quatre autocranes de 8,8 cm et de six revolver de 3,7 cm, un équipage de 130 hommes. La vitesse maximale était de 13 noeuds.

L'astronaute Alan B. Shepard Jr., pilote de la Mercury-Redstone 3 (MR-3) vol suborbital, est récupérée par un hélicoptère de l'USS Lake Champlain au cours des opérations de valorisation dans l'ouest de l'océan Atlantique. Shepard et l'engin spatial Mercury a désigné la "liberté 7" (flottant dans l'eau ci-dessous) ont été transportés sur le pont de la récupération expédition dans 11 minutes de splashdown. MR-3 est la première mission spatiale de l'américain. L'engin atteint une vitesse maximale de 5 180 miles par heure, atteint une altitude de 116 1/2 milles terrestres, et s'est posé à 302 milles du Cap Canaver downrange Banque D'Images

RMGE4H8H–L'astronaute Alan B. Shepard Jr., pilote de la Mercury-Redstone 3 (MR-3) vol suborbital, est récupérée par un hélicoptère de l'USS Lake Champlain au cours des opérations de valorisation dans l'ouest de l'océan Atlantique. Shepard et l'engin spatial Mercury a désigné la "liberté 7" (flottant dans l'eau ci-dessous) ont été transportés sur le pont de la récupération expédition dans 11 minutes de splashdown. MR-3 est la première mission spatiale de l'américain. L'engin atteint une vitesse maximale de 5 180 miles par heure, atteint une altitude de 116 1/2 milles terrestres, et s'est posé à 302 milles du Cap Canaver downrange

Nouveau Diesel Electric Loco pour les chemins de fer britanniques : essais chez Euston le nouveau Diesel Loco est inspecté après son essai aujourd'hui. Une démonstration spéciale organisée par British Railways New Diesel Electric locomotive (trafic mixte) a eu lieu aujourd'hui (mardi) à Euston. Le nouveau moteur (827 h.p.) a fait le trajet d'Euston à Watford en 20 minutes. Sa vitesse maximale est de 70 miles par heure, et l'effort de traction maximal est de 18 800 lbs à 12,3 m.p.h. récemment achevé aux travaux de la North British locomotive Company à Glasgow, la loco est une «femme de ménage de tous les travaux» de type, construit à la conception du Mr. H.G. Ivatt Chief Mech. Banque D'Images

RM2Y88PDT–Nouveau Diesel Electric Loco pour les chemins de fer britanniques : essais chez Euston le nouveau Diesel Loco est inspecté après son essai aujourd'hui. Une démonstration spéciale organisée par British Railways New Diesel Electric locomotive (trafic mixte) a eu lieu aujourd'hui (mardi) à Euston. Le nouveau moteur (827 h.p.) a fait le trajet d'Euston à Watford en 20 minutes. Sa vitesse maximale est de 70 miles par heure, et l'effort de traction maximal est de 18 800 lbs à 12,3 m.p.h. récemment achevé aux travaux de la North British locomotive Company à Glasgow, la loco est une «femme de ménage de tous les travaux» de type, construit à la conception du Mr. H.G. Ivatt Chief Mech.

Salon de l'automobile de Turin , le 48e salon annuel de l'automobile italienne . Vu ici la Fiat 124 Sport - Spider 1438 cc 90HP - 5 vitesses , vitesse maximale 170m MPH , Turin , Italie novembre 1966 Banque D'Images

RM2GJ0N6P–Salon de l'automobile de Turin , le 48e salon annuel de l'automobile italienne . Vu ici la Fiat 124 Sport - Spider 1438 cc 90HP - 5 vitesses , vitesse maximale 170m MPH , Turin , Italie novembre 1966

Construit propre bagnole. Washington, D.C., le 2 février. Trente dollars était tout cela coûte-t-il Robert Preston, 16 ans, senior high school, à bâtir cette midget automobile. Pesant environ 250 livres, le "tacot" est alimenté par un moteur de machine à laver de 3 à 4 chevaux et a une vitesse maximale de 20 milles à l'heure. Tags son permis pour cette année coûte 32 cents, 2-2-39 Banque D'Images

RMWA822P–Construit propre bagnole. Washington, D.C., le 2 février. Trente dollars était tout cela coûte-t-il Robert Preston, 16 ans, senior high school, à bâtir cette midget automobile. Pesant environ 250 livres, le "tacot" est alimenté par un moteur de machine à laver de 3 à 4 chevaux et a une vitesse maximale de 20 milles à l'heure. Tags son permis pour cette année coûte 32 cents, 2-2-39

Genève, Suisse les principales caractéristiques du 37e salon de l'automobile de Genève qui l'a inaugurée le 9 mars sont les voitures de sport et de haute performance. Une voiture dans la catégorie est cette Ford Matra 530 l'un des 15 nouveaux venus au salon. Il a une vitesse maximale de 172 mph. 11 mars 1967 Banque D'Images

RM2Y6MPN3–Genève, Suisse les principales caractéristiques du 37e salon de l'automobile de Genève qui l'a inaugurée le 9 mars sont les voitures de sport et de haute performance. Une voiture dans la catégorie est cette Ford Matra 530 l'un des 15 nouveaux venus au salon. Il a une vitesse maximale de 172 mph. 11 mars 1967

Une formation de Blackburn Rocs, B-25, un chasseur naval exploité pendant la seconde Guerre mondiale par la Fleet Air Arm. Il est dérivé du bombardier/chasseur Blackburn Skua, mais contrairement au Skua, le Roc a son armement dans une tourelle. En décembre 1938, le Roc a effectué son premier vol, ce qui a révélé qu'il avait une vitesse maximale relativement basse de seulement 223 mph. Il a participé à la campagne alliée en Norvège, ainsi qu'à l'opération Dynamo et à l'opération Aerial, aux évacuations des forces alliées de Dunkerque et d'autres ports français. Banque D'Images

RM2Y8BBBD–Une formation de Blackburn Rocs, B-25, un chasseur naval exploité pendant la seconde Guerre mondiale par la Fleet Air Arm. Il est dérivé du bombardier/chasseur Blackburn Skua, mais contrairement au Skua, le Roc a son armement dans une tourelle. En décembre 1938, le Roc a effectué son premier vol, ce qui a révélé qu'il avait une vitesse maximale relativement basse de seulement 223 mph. Il a participé à la campagne alliée en Norvège, ainsi qu'à l'opération Dynamo et à l'opération Aerial, aux évacuations des forces alliées de Dunkerque et d'autres ports français.

LA LOCOMOTIVE PROPRE de MINER cette loco diesel de 100 chevaux. Photographié à Earls court , Londres , sera vu à l'exposition Underground Mining Machinery qui ouvre là-bas demain . Le plus petit de son genre dans le monde , et complètement ignifuge , il est utilisé pour tirer des camions sous terre . Sa vitesse maximale est de 15 m.p.h. le 6 juillet 1949 Banque D'Images

RM2Y70HXR–LA LOCOMOTIVE PROPRE de MINER cette loco diesel de 100 chevaux. Photographié à Earls court , Londres , sera vu à l'exposition Underground Mining Machinery qui ouvre là-bas demain . Le plus petit de son genre dans le monde , et complètement ignifuge , il est utilisé pour tirer des camions sous terre . Sa vitesse maximale est de 15 m.p.h. le 6 juillet 1949

Oslo 1955 police sur deux roues Une patrouille de moto du corps de police d'Oslo va trouver ses positions dans la circulation. Le vélo avant est équipé d'un émetteur radio et d'un récepteur, expert en équipement. La police moto d'Oslo utilise des motos Norton 500, dont 14 sont à leur disposition. La vitesse maximale est de 135-140 km/h, et les quelques conducteurs bruts parviennent à quitter ces gars s'ils veulent rester sur la route. Photo; Sverre A. Børretzen / actuel / NTB NB! Photo non traitée !!! Banque D'Images

RM2K8NDE1–Oslo 1955 police sur deux roues Une patrouille de moto du corps de police d'Oslo va trouver ses positions dans la circulation. Le vélo avant est équipé d'un émetteur radio et d'un récepteur, expert en équipement. La police moto d'Oslo utilise des motos Norton 500, dont 14 sont à leur disposition. La vitesse maximale est de 135-140 km/h, et les quelques conducteurs bruts parviennent à quitter ces gars s'ils veulent rester sur la route. Photo; Sverre A. Børretzen / actuel / NTB NB! Photo non traitée !!!

Le nouveau moteur de pompiers de la brigade de pompiers du LCC ce moteur a été construit par le personnel de la brigade au quartier général à partir des plans du capitaine Wells. La puissance du moteur est de la vapeur qui est fournie par les chaudières de la machine à incendie et la vitesse maximale est de 15 mph . Trois grands réservoirs d'une capacité d'environ quatre-vingts gallons contiennent suffisamment d'eau pour une course de douze miles. Le carburant est de l'huile . 1902 Banque D'Images

RM2Y65RNJ–Le nouveau moteur de pompiers de la brigade de pompiers du LCC ce moteur a été construit par le personnel de la brigade au quartier général à partir des plans du capitaine Wells. La puissance du moteur est de la vapeur qui est fournie par les chaudières de la machine à incendie et la vitesse maximale est de 15 mph . Trois grands réservoirs d'une capacité d'environ quatre-vingts gallons contiennent suffisamment d'eau pour une course de douze miles. Le carburant est de l'huile . 1902

Martin Schwab de Salzbourg à bord de son mobylette à vapeur. La chaudière à vapeur doit être réchauffée tous les 15 km, la vitesse maximale est de 50 km/h. [traduction automatique] Banque D'Images

RM2FNFGX1–Martin Schwab de Salzbourg à bord de son mobylette à vapeur. La chaudière à vapeur doit être réchauffée tous les 15 km, la vitesse maximale est de 50 km/h. [traduction automatique]

DES TRANSPORTEURS AÉRIENS GÉANTS EN EXPOSITION. BOSCOME DOWN, WILTSHIRE, ANGLETERRE : compartiments de fret d'un moyen de transport d'assaut américain Lockheed C-130 Hercules (au premier plan) et d'un Blackburn Beverly britannique (à droite en arrière-plan), vus lors d'une démonstration d'avions et d'équipements de transport britanniques et américains ici. Le Hercules est propulsé par quatre turbo-propulseurs et des croisières à 330 mph. Il a un compartiment de fret de près de 41,5 pieds de long. Le Beverly a une vitesse maximale de 238 mph et peut transporter 94 troupes entièrement armées ou 70 parachutistes. 23 octobre 1957 Banque D'Images

RM2Y7RMJ8–DES TRANSPORTEURS AÉRIENS GÉANTS EN EXPOSITION. BOSCOME DOWN, WILTSHIRE, ANGLETERRE : compartiments de fret d'un moyen de transport d'assaut américain Lockheed C-130 Hercules (au premier plan) et d'un Blackburn Beverly britannique (à droite en arrière-plan), vus lors d'une démonstration d'avions et d'équipements de transport britanniques et américains ici. Le Hercules est propulsé par quatre turbo-propulseurs et des croisières à 330 mph. Il a un compartiment de fret de près de 41,5 pieds de long. Le Beverly a une vitesse maximale de 238 mph et peut transporter 94 troupes entièrement armées ou 70 parachutistes. 23 octobre 1957

Une femme soulève les roues avant d'un "Cityboy '. La voiture micro du fabricant 'MW Kleinwagen' a été tirée par une forte HP 3.s le moteur à deux temps, et atteint une vitesse maximale de 25 km / h. Banque D'Images

RMRMF19B–Une femme soulève les roues avant d'un "Cityboy '. La voiture micro du fabricant 'MW Kleinwagen' a été tirée par une forte HP 3.s le moteur à deux temps, et atteint une vitesse maximale de 25 km / h.

Hawker 'Fury' pour Folkestone et Aero Trophy Race. Le dernier combattant de Walker, le Fury, fera ses débuts à la course pour le Trophée Folkestone Aero le week-end prochain. Il sera piloté par le pilote d'essai en chef, M. William humble, MB. Le Fury, successeur de l'ouragan, du typhon et de la tempête, incarne toute l'expérience acquise pendant la guerre par ces trois avions de renommée mondiale. Une vitesse maximale de 450 mi/h à 20 000 pieds, un taux de montée de 5000 pieds/m, et ils ont toujours une portée aérienne de 2000 milles de caractéristiques de l'avion. Comme ses prédécesseurs, la Fury est une arme de guerre polyvalente. Il est conçu pour Banque D'Images

RM2Y730RK–Hawker 'Fury' pour Folkestone et Aero Trophy Race. Le dernier combattant de Walker, le Fury, fera ses débuts à la course pour le Trophée Folkestone Aero le week-end prochain. Il sera piloté par le pilote d'essai en chef, M. William humble, MB. Le Fury, successeur de l'ouragan, du typhon et de la tempête, incarne toute l'expérience acquise pendant la guerre par ces trois avions de renommée mondiale. Une vitesse maximale de 450 mi/h à 20 000 pieds, un taux de montée de 5000 pieds/m, et ils ont toujours une portée aérienne de 2000 milles de caractéristiques de l'avion. Comme ses prédécesseurs, la Fury est une arme de guerre polyvalente. Il est conçu pour

Heathrow, Londres. 1957 – visiteurs regardant l'hydravion de course Supermarine S.6B (S1596) exposé sur la plate-forme d'observation de l'aéroport de Londres. Le Supermarine S.6B est un hydravion de course britannique développé par R.J. Mitchell pour participer au Trophée Schneider en 1931. Piloté par des membres de la Royal Air Force High Speed Flight, le type a concouru avec succès, remportant le Trophée Schneider pour la Grande-Bretagne. Il bat plus tard le record du monde de vitesse aérienne, atteignant une vitesse maximale de 407,5 mph. Banque D'Images

RM2XK15JG–Heathrow, Londres. 1957 – visiteurs regardant l'hydravion de course Supermarine S.6B (S1596) exposé sur la plate-forme d'observation de l'aéroport de Londres. Le Supermarine S.6B est un hydravion de course britannique développé par R.J. Mitchell pour participer au Trophée Schneider en 1931. Piloté par des membres de la Royal Air Force High Speed Flight, le type a concouru avec succès, remportant le Trophée Schneider pour la Grande-Bretagne. Il bat plus tard le record du monde de vitesse aérienne, atteignant une vitesse maximale de 407,5 mph.

Londres : une vue de la nouvelle British Motor Corporation 'People's car', dont les détails sont encore à annoncer Une mini voiture Morris de spécifications similaires, mais avec un traitement avant légèrement différent est également lancé Une voiture complète quatre places, il a deux portes avec une tendance au style italien. Le moteur de huit chevaux est réglé en diagonale dans la chass est de garder le plancher bas, et la voiture aura une vitesse maximale de plus de soixante-dix miles son heure et le prix de la nouvelle voiture devrait être un peu plus de cinq cents livres (au Royaume-Uni) y compris la taxe d'achat 24 août 1959 Banque D'Images

RM2Y62CGH–Londres : une vue de la nouvelle British Motor Corporation 'People's car', dont les détails sont encore à annoncer Une mini voiture Morris de spécifications similaires, mais avec un traitement avant légèrement différent est également lancé Une voiture complète quatre places, il a deux portes avec une tendance au style italien. Le moteur de huit chevaux est réglé en diagonale dans la chass est de garder le plancher bas, et la voiture aura une vitesse maximale de plus de soixante-dix miles son heure et le prix de la nouvelle voiture devrait être un peu plus de cinq cents livres (au Royaume-Uni) y compris la taxe d'achat 24 août 1959

Une petite voiture de type 'Zundapp Janus' avec le moteur à deux temps, enregistré en septembre 1956. La vitesse maximale est d'environ 85 km/h, la consommation est de 4,5 litres par 100 kilomètres. Dans le monde d'utilisation | Banque D'Images

RMMFDJ5A–Une petite voiture de type 'Zundapp Janus' avec le moteur à deux temps, enregistré en septembre 1956. La vitesse maximale est d'environ 85 km/h, la consommation est de 4,5 litres par 100 kilomètres. Dans le monde d'utilisation |

Icône de vitesse maximale Illustration de Vecteur

RF2WH5NCC–Icône de vitesse maximale

Fin de la vitesse maximale recommandée (en kmh), signalisation réglementaire spéciale, signalisation routière en Suède Illustration de Vecteur

RF2RY0YA9–Fin de la vitesse maximale recommandée (en kmh), signalisation réglementaire spéciale, signalisation routière en Suède

Affiche d'étiquette de vitesse maximale 55 mi/h sur fond blanc Illustration de Vecteur

RF2JEJD4B–Affiche d'étiquette de vitesse maximale 55 mi/h sur fond blanc

RFP4DCGH–Une flèche et plaque de rue sur l'asphalte ce qui indique une vitesse maximale de 40 km/h

Vitesse maximale 30 km partie des panneaux de signalisation icône dessinée à la main définir le vecteur. Illustration de Vecteur

RF2HCDFMG–Vitesse maximale 30 km partie des panneaux de signalisation icône dessinée à la main définir le vecteur.

Image d'un panneau de signalisation indiquant la vitesse maximale et la taxe maximale sur les cendres, à Willemsbrug à Utrecht. Banque D'Images

RM2JWBJ2B–Image d'un panneau de signalisation indiquant la vitesse maximale et la taxe maximale sur les cendres, à Willemsbrug à Utrecht.

Panneaux routiers vitesse maximale 70, 80 et 90 km le long de la route Date : 14 novembre 1967 mots clés : panneaux routiers Banque D'Images

RM2ARJYNA–Panneaux routiers vitesse maximale 70, 80 et 90 km le long de la route Date : 14 novembre 1967 mots clés : panneaux routiers

Les chemins de fer de l'État, SJ CC 535. La locomotive a été fabriquée par Nohab et avait une vitesse maximale de 90 km/h. Il a été mis au rebut en 1926 à Örebro. Banque D'Images

RM2K98PFF–Les chemins de fer de l'État, SJ CC 535. La locomotive a été fabriquée par Nohab et avait une vitesse maximale de 90 km/h. Il a été mis au rebut en 1926 à Örebro.

Le plus grand avion du monde, Brabazon 1, éclipsant la foule à Bristol (Angleterre), ***** cérémonie. Le Brabazon a une capacité de carburant de 13 000 gallons, et une extension d'aile de ***** 120 passagers et un équipage de 12 et a une vitesse maximale de plus de 300 miles ***** . 9 octobre 1947. Banque D'Images

RM2HX67D5–Le plus grand avion du monde, Brabazon 1, éclipsant la foule à Bristol (Angleterre), ***** cérémonie. Le Brabazon a une capacité de carburant de 13 000 gallons, et une extension d'aile de ***** 120 passagers et un équipage de 12 et a une vitesse maximale de plus de 300 miles ***** . 9 octobre 1947.

LE CHAR VALENTINE - char d'infanterie Mark III, connu sous le nom de char valentine, un véhicule blindé de combat conçu pour une coopération étroite avec l'infanterie. Il est armé d'un canon de deux livres et d'une mitrailleuse BESA, et transporte un équipage de trois personnes. Sa tourelle est tournée par l'énergie électrique et il est équipé de sans fil pour l'inter-communication. Il pèse 16 tonnes, et a une vitesse maximale de 15 miles par heure et une vitesse de croisière de 10 British Army Banque D'Images

RM2X1621G–LE CHAR VALENTINE - char d'infanterie Mark III, connu sous le nom de char valentine, un véhicule blindé de combat conçu pour une coopération étroite avec l'infanterie. Il est armé d'un canon de deux livres et d'une mitrailleuse BESA, et transporte un équipage de trois personnes. Sa tourelle est tournée par l'énergie électrique et il est équipé de sans fil pour l'inter-communication. Il pèse 16 tonnes, et a une vitesse maximale de 15 miles par heure et une vitesse de croisière de 10 British Army

RM2K8R25B–Oslo 1955 police sur deux roues Une patrouille de moto du corps de police d'Oslo va trouver ses positions dans la circulation. Le vélo avant est équipé d'un émetteur radio et d'un récepteur, expert en équipement. La police moto d'Oslo utilise des motos Norton 500, dont 14 sont à leur disposition. La vitesse maximale est de 135-140 km/h, et les quelques conducteurs bruts parviennent à quitter ces gars s'ils veulent rester sur la route. Photo; Sverre A. Børretzen / actuel / NTB NB! Photo non traitée !!!

Largement utilisé pour R.A.F. Travail -- incendie nous voyons les avions Flamingo (deux moteurs Perseus) qui sont largement utilisés pour le travail R.A.F., bien que initialement conçu comme un avion commercial. ***** pour 402 gallons sont fournis. La vitesse maximale est de mph 6 500 pi 17 janvier 1941. (Photo de London News Agency photos Ltd.). Banque D'Images

RM2HX67WG–Largement utilisé pour R.A.F. Travail -- incendie nous voyons les avions Flamingo (deux moteurs Perseus) qui sont largement utilisés pour le travail R.A.F., bien que initialement conçu comme un avion commercial. ***** pour 402 gallons sont fournis. La vitesse maximale est de mph 6 500 pi 17 janvier 1941. (Photo de London News Agency photos Ltd.).

Contrôle de la vitesse maximale à Rotterdam, 6 novembre 1957, CONTRÔLE, vitesses maximales, pays-Bas, agence de presse du xxe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps Banque D'Images

RM2FWPRRA–Contrôle de la vitesse maximale à Rotterdam, 6 novembre 1957, CONTRÔLE, vitesses maximales, pays-Bas, agence de presse du xxe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps

Vue latérale du Mitchell. Les bombardiers nord-américains de reconnaissance Mitchell ont fourni d'excellents services au Moyen-Orient. Cette célèbre machine qui a bombardé Tokyo est appelée le B-25 par l'armée américaine. Il porte un équipage de cinq personnes, est bien armé, a une vitesse maximale d'environ 280 mph et porte un chargement de bombe d'environ 2 000 livres le 1 janvier 1943. (Photo par British Official Photograph). Banque D'Images

RM2HX63CG–Vue latérale du Mitchell. Les bombardiers nord-américains de reconnaissance Mitchell ont fourni d'excellents services au Moyen-Orient. Cette célèbre machine qui a bombardé Tokyo est appelée le B-25 par l'armée américaine. Il porte un équipage de cinq personnes, est bien armé, a une vitesse maximale d'environ 280 mph et porte un chargement de bombe d'environ 2 000 livres le 1 janvier 1943. (Photo par British Official Photograph).

(Afp) - La nouvelle cabine Heinkel est présenté dans l'ouest de Berlin, mars 1956. Le threewheeler a une porte avant et deux sièges, avec espace pour les enfants et les bagages à l'arrière. La vitesse maximale était de 86 km par heure. Banque D'Images

RMD3BC27–(Afp) - La nouvelle cabine Heinkel est présenté dans l'ouest de Berlin, mars 1956. Le threewheeler a une porte avant et deux sièges, avec espace pour les enfants et les bagages à l'arrière. La vitesse maximale était de 86 km par heure.

Avions de guerre britanniques pour Yugo-Slavia -- le premier d'un lot considérable de Hawker Fury Fighters (moteur Rolls-Royce Kestrel) en cours d'essai pour le gouvernement Yugo-Slavian. La vitesse maximale de ces formidables avions défensifs est de plus de 250 miles par heure. 04 février 1937.;avions de guerre britanniques pour Yugo-Slavia -- le premier d'un lot considérable de Hawker Fury Fury Fighters (moteur Rolls-Royce Kestrel) testé pour le gouvernement Yugo-Slavian. La vitesse maximale de ces formidable avions défensifs est plus Banque D'Images

RM2HX5YG0–Avions de guerre britanniques pour Yugo-Slavia -- le premier d'un lot considérable de Hawker Fury Fighters (moteur Rolls-Royce Kestrel) en cours d'essai pour le gouvernement Yugo-Slavian. La vitesse maximale de ces formidables avions défensifs est de plus de 250 miles par heure. 04 février 1937.;avions de guerre britanniques pour Yugo-Slavia -- le premier d'un lot considérable de Hawker Fury Fury Fighters (moteur Rolls-Royce Kestrel) testé pour le gouvernement Yugo-Slavian. La vitesse maximale de ces formidable avions défensifs est plus

RM2XK15JM–Heathrow, Londres. 1957 – visiteurs regardant l'hydravion de course Supermarine S.6B (S1596) exposé sur la plate-forme d'observation de l'aéroport de Londres. Le Supermarine S.6B est un hydravion de course britannique développé par R.J. Mitchell pour participer au Trophée Schneider en 1931. Piloté par des membres de la Royal Air Force High Speed Flight, le type a concouru avec succès, remportant le Trophée Schneider pour la Grande-Bretagne. Il bat plus tard le record du monde de vitesse aérienne, atteignant une vitesse maximale de 407,5 mph.

RM2Y6MPJ0–Londres : une vue de la nouvelle British Motor Corporation 'People's car', dont les détails sont encore à annoncer Une mini voiture Morris de spécifications similaires, mais avec un traitement avant légèrement différent est également lancé Une voiture complète quatre places, il a deux portes avec une tendance au style italien. Le moteur de huit chevaux est réglé en diagonale dans la chass est de garder le plancher bas, et la voiture aura une vitesse maximale de plus de soixante-dix miles son heure et le prix de la nouvelle voiture devrait être un peu plus de cinq cents livres (au Royaume-Uni) y compris la taxe d'achat 24 août 1959

Lancement du plus grand bateau volant de Grande-Bretagne -- le plus grand bateau volant de Grande-Bretagne, le Sardo Shetland à quatre moteurs, a été lancé aujourd'hui à Rochester. L'avion, qui peut transporter 70 passagers avec un équipage de 11 personnes, a une vitesse maximale de 267 mi/h. Le bateau volant a une étendue d'aile de 150 pieds, une longueur de 110 pieds et un poids total de 130 000 livres. Il a une portée de 4 650 miles de croisière à une vitesse de 184 M.p.H., Et est une version civile du Shetland conçu pendant la guerre à des fins de service. Deux de Banque D'Images

RM2HX67AX–Lancement du plus grand bateau volant de Grande-Bretagne -- le plus grand bateau volant de Grande-Bretagne, le Sardo Shetland à quatre moteurs, a été lancé aujourd'hui à Rochester. L'avion, qui peut transporter 70 passagers avec un équipage de 11 personnes, a une vitesse maximale de 267 mi/h. Le bateau volant a une étendue d'aile de 150 pieds, une longueur de 110 pieds et un poids total de 130 000 livres. Il a une portée de 4 650 miles de croisière à une vitesse de 184 M.p.H., Et est une version civile du Shetland conçu pendant la guerre à des fins de service. Deux de

BRITISH MINI AUTOCAR VOLE VERS L'AMÉRIQUE POUR AIDER LE DOLLAR DRIVE4 avril 1950 dernière nouveauté dans l'automobile et un exemple de l'artisanat britannique dans la construction d'autocars, cet autocar miniature Harrington est vu contre l'énorme volume d'un paquebot British Overseas Airways à l'aéroport de Londres aujourd'hui (mardi) alors qu'il était sur le point de partir par avion BOAC pour l'Amérique, où il sera exposé à la foire automobile de New York. L'autocar transporte deux enfants, ou un adulte, en plus du conducteur, a un moteur Villiers refroidi par air de 125cc qui donne une vitesse maximale de 26 miles à l'heure, une vitesse de croisière de 15 miles à l'heure et Banque D'Images

RM2Y7TB0F–BRITISH MINI AUTOCAR VOLE VERS L'AMÉRIQUE POUR AIDER LE DOLLAR DRIVE4 avril 1950 dernière nouveauté dans l'automobile et un exemple de l'artisanat britannique dans la construction d'autocars, cet autocar miniature Harrington est vu contre l'énorme volume d'un paquebot British Overseas Airways à l'aéroport de Londres aujourd'hui (mardi) alors qu'il était sur le point de partir par avion BOAC pour l'Amérique, où il sera exposé à la foire automobile de New York. L'autocar transporte deux enfants, ou un adulte, en plus du conducteur, a un moteur Villiers refroidi par air de 125cc qui donne une vitesse maximale de 26 miles à l'heure, une vitesse de croisière de 15 miles à l'heure et

RF2WNTBDX–Icône de vitesse maximale

Affiche d'étiquette de vitesse maximale 60 mi/h sur fond blanc Illustration de Vecteur

RF2JEPEPF–Affiche d'étiquette de vitesse maximale 60 mi/h sur fond blanc

Attaque rapide bombardier acheté par les pays-Bas -- le bombardier d'attaque à un seul moteur Speedy Douglas 8A-3N, le plus rapide de son type produit dans ce pays, a été acheté par le gouvernement néerlandais. Il s'agissait d'une vitesse maximale de plus de 250 miles par heure à 65 % de puissance et d'un plafond de service bien au-dessus de 28 000 pieds. En plus de l'équipement de bombardement, le bombardier transporte quatre mitrailleuses montées sur aile et une mitrailleuse montée sur flexible dans le poste de pilotage arrière. Cette photo montre l'avion en cours de coupe pour son expédition. 08 mars 1939. (Photo par Wide World photos). Banque D'Images

RM2HX4JXF–Attaque rapide bombardier acheté par les pays-Bas -- le bombardier d'attaque à un seul moteur Speedy Douglas 8A-3N, le plus rapide de son type produit dans ce pays, a été acheté par le gouvernement néerlandais. Il s'agissait d'une vitesse maximale de plus de 250 miles par heure à 65 % de puissance et d'un plafond de service bien au-dessus de 28 000 pieds. En plus de l'équipement de bombardement, le bombardier transporte quatre mitrailleuses montées sur aile et une mitrailleuse montée sur flexible dans le poste de pilotage arrière. Cette photo montre l'avion en cours de coupe pour son expédition. 08 mars 1939. (Photo par Wide World photos).

Panneaux d'interdiction, panneaux de signalisation routière en Chine, Une grande variété de panneaux de signalisation routière sont exposés en République populaire de Chine. Fin de la limite de vitesse maximale Illustration de Vecteur

RF2JBPYX6–Panneaux d'interdiction, panneaux de signalisation routière en Chine, Une grande variété de panneaux de signalisation routière sont exposés en République populaire de Chine. Fin de la limite de vitesse maximale

Le plus grand Tanker du monde lancé à Barrow-in-Furness - Spyrios Niarchos entrant dans l'eau pendant le lancement à Barrow-in-Furness, aujourd'hui décembre 2. Le plus grand pétrolier au monde, le Spyrios Niarchos de 47 750 tonnes, a été lancé aujourd'hui à Barrow-in-Furness, le 2 décembre. Vickers Armstrong a construit le pétrolier pour le magnat grec Stavros Niarchos, qui a assisté au lancement. Battant pavillon grec, le navire transportera du pétrole brut du golfe Persique vers les raffineries du Royaume-Uni. Le nouveau pétrolier fait 757 pieds de long et les turbines de 20 000 chevaux le conduiraient à une vitesse maximale de 17 Banque D'Images

RM2HX5KC3–Le plus grand Tanker du monde lancé à Barrow-in-Furness - Spyrios Niarchos entrant dans l'eau pendant le lancement à Barrow-in-Furness, aujourd'hui décembre 2. Le plus grand pétrolier au monde, le Spyrios Niarchos de 47 750 tonnes, a été lancé aujourd'hui à Barrow-in-Furness, le 2 décembre. Vickers Armstrong a construit le pétrolier pour le magnat grec Stavros Niarchos, qui a assisté au lancement. Battant pavillon grec, le navire transportera du pétrole brut du golfe Persique vers les raffineries du Royaume-Uni. Le nouveau pétrolier fait 757 pieds de long et les turbines de 20 000 chevaux le conduiraient à une vitesse maximale de 17

La Chambre basse, la ministre Smit Kroes quitte après le vote pour augmenter la vitesse maximale à 120 km par heure Date: 22 mars 1988 mots clés: Nom de La Personne politique: SMIT-Kroes, Neelie Banque D'Images

RM2ARYAF4–La Chambre basse, la ministre Smit Kroes quitte après le vote pour augmenter la vitesse maximale à 120 km par heure Date: 22 mars 1988 mots clés: Nom de La Personne politique: SMIT-Kroes, Neelie

Chemins de fer d'État, SJ A 1015. Photo de livraison. La locomotive a été fabriquée par Nohab et avait une vitesse maximale de 90 km/h. Mis au rebut en 1937 à Vislanda Banque D'Images

RM2K9720G–Chemins de fer d'État, SJ A 1015. Photo de livraison. La locomotive a été fabriquée par Nohab et avait une vitesse maximale de 90 km/h. Mis au rebut en 1937 à Vislanda

RM2WJPCTN–Nouveau Diesel Electric Loco pour les chemins de fer britanniques : essais chez Euston le nouveau Diesel Loco est inspecté après son essai aujourd'hui. Une démonstration spéciale organisée par British Railways New Diesel Electric locomotive (trafic mixte) a eu lieu aujourd'hui (mardi) à Euston. Le nouveau moteur (827 h.p.) a fait le trajet d'Euston à Watford en 20 minutes. Sa vitesse maximale est de 70 miles par heure, et l'effort de traction maximal est de 18 800 lbs à 12,3 m.p.h. récemment achevé aux travaux de la North British locomotive Company à Glasgow, la loco est une «femme de ménage de tous les travaux» de type, construit à la conception du Mr. H.G. Ivatt Chief mec ...

RM2X15BPD–LE CHAR VALENTINE - char d'infanterie Mark III, connu sous le nom de char valentine, un véhicule blindé de combat conçu pour une coopération étroite avec l'infanterie. Il est armé d'un canon de deux livres et d'une mitrailleuse BESA, et transporte un équipage de trois personnes. Sa tourelle est tournée par l'énergie électrique et il est équipé de sans fil pour l'inter-communication. Il pèse 16 tonnes, et a une vitesse maximale de 15 miles par heure et une vitesse de croisière de 10 British Army

RM2K8W5W5–Oslo 1955 police sur deux roues Une patrouille de moto du corps de police d'Oslo va trouver ses positions dans la circulation. Le vélo avant est équipé d'un émetteur radio et d'un récepteur, expert en équipement. La police moto d'Oslo utilise des motos Norton 500, dont 14 sont à leur disposition. La vitesse maximale est de 135-140 km/h, et les quelques conducteurs bruts parviennent à quitter les quartiers s'ils veulent rester sur la route. Photo; Sverre A. Børretzen / actuel / NTB NB! Photo non traitée !!!

Extrémités de voies , panneaux donnant des informations, réglementation spéciale, panneaux routiers en Suède Illustration de Vecteur

RF2RY0XTR–Extrémités de voies , panneaux donnant des informations, réglementation spéciale, panneaux routiers en Suède

Contrôle de la vitesse maximale 50 km, 1er novembre 1957, CONTRÔLE, limites de vitesse, pays-Bas, agence de presse du xxe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps Banque D'Images

RM2FWPRMX–Contrôle de la vitesse maximale 50 km, 1er novembre 1957, CONTRÔLE, limites de vitesse, pays-Bas, agence de presse du xxe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps

La limite de vitesse de 40 mi/h inscription peinte sur une route dans la campagne Banque D'Images

RMKEY6TD–La limite de vitesse de 40 mi/h inscription peinte sur une route dans la campagne

(Afp) - Avec le slogan : "une petite voiture - mais une voiture' Lloyd Lloyd le constructeur automobile a été la promotion de son modèle LP 300 (sans date) de filer. La petite voiture en plastique avec une vitesse maximale de 75 km/h a été, appela un "bomber" band aid. Banque D'Images

RMD3B9RD–(Afp) - Avec le slogan : "une petite voiture - mais une voiture' Lloyd Lloyd le constructeur automobile a été la promotion de son modèle LP 300 (sans date) de filer. La petite voiture en plastique avec une vitesse maximale de 75 km/h a été, appela un "bomber" band aid.

Icône vectorielle noire et blanche d'un compteur de vitesse avec son aiguille atteignant la vitesse maximale avec deux nuages au-dessus Illustration de Vecteur

RF2Y13BTN–Icône vectorielle noire et blanche d'un compteur de vitesse avec son aiguille atteignant la vitesse maximale avec deux nuages au-dessus

Peint le numéro 30 pour la limite de vitesse sur une route en noir et blanc Banque D'Images

RF2RWH8YR–Peint le numéro 30 pour la limite de vitesse sur une route en noir et blanc

Signe de la vitesse affichée sur un pont à poutres en fer métallique. Banque D'Images

RMBG5RGK–Signe de la vitesse affichée sur un pont à poutres en fer métallique.

Marathon II, le premier au monde ***** transport de ligne d'alimentation, est engagé sur le vol ***** . Propulsé par deux moteurs A.S. Mamba ***** l'avion de ligne de 22 places est un développement direct du ***** Marathon I qui est en cours de production ***** Page (Reading) Ltd. pour le ministère des approvisionnements à ***** British European Airways Corporation. Conçu pour une autonomie normale en air calme de 770 miles (et un maximum de 900 miles), le Marathon II a la vitesse de croisière élevée de 256 m.p.h. à 10 000 pieds, et un maximum de 290 m.p.h. à 20 000 pieds. Pour son autonomie normale en air calme, il transporte 18 passagers et 540 lb de bagages. F Banque D'Images

RM2Y88P92–Marathon II, le premier au monde ***** transport de ligne d'alimentation, est engagé sur le vol ***** . Propulsé par deux moteurs A.S. Mamba ***** l'avion de ligne de 22 places est un développement direct du ***** Marathon I qui est en cours de production ***** Page (Reading) Ltd. pour le ministère des approvisionnements à ***** British European Airways Corporation. Conçu pour une autonomie normale en air calme de 770 miles (et un maximum de 900 miles), le Marathon II a la vitesse de croisière élevée de 256 m.p.h. à 10 000 pieds, et un maximum de 290 m.p.h. à 20 000 pieds. Pour son autonomie normale en air calme, il transporte 18 passagers et 540 lb de bagages. F

RM2Y7TC1D–BRITISH MINI AUTOCAR VOLE VERS L'AMÉRIQUE POUR AIDER LE DOLLAR DRIVE4 avril 1950 dernière nouveauté dans l'automobile et un exemple de l'artisanat britannique dans la construction d'autocars, cet autocar miniature Harrington est vu contre l'énorme volume d'un paquebot British Overseas Airways à l'aéroport de Londres aujourd'hui (mardi) alors qu'il était sur le point de partir par avion BOAC pour l'Amérique, où il sera exposé à la foire automobile de New York. L'autocar transporte deux enfants, ou un adulte, en plus du conducteur, a un moteur Villiers refroidi par air de 125cc qui donne une vitesse maximale de 26 miles à l'heure, une vitesse de croisière de 15 miles à l'heure et

Icône de limite de vitesse des panneaux de signalisation . Illustration de Vecteur

RF2JGPNWB–Icône de limite de vitesse des panneaux de signalisation .

Le plus grand hydravion de Grande-Bretagne, le Short saro Shetland à quatre moteurs, fut lancé à Rochester. L'avion, qui peut transporter 70 passagers avec un équipage de 11 personnes, a une vitesse maximale de 267 mi/h. L'hydravion a une envergure de 150 pieds, une longueur de 110 pieds et un poids total de 130,000lbs. Il a une autonomie de 4 650 miles de croisière à une vitesse de 184 mph et est une version civile du Shetland conçu pendant la guerre, à des fins de service. Deux ponts et des rendez-vous confortables, qui comprennent une promenade et une cuisine entièrement équipée font partie des nouvelles améliorations. 15 septembre 1947 Banque D'Images

RM2Y72D9D–Le plus grand hydravion de Grande-Bretagne, le Short saro Shetland à quatre moteurs, fut lancé à Rochester. L'avion, qui peut transporter 70 passagers avec un équipage de 11 personnes, a une vitesse maximale de 267 mi/h. L'hydravion a une envergure de 150 pieds, une longueur de 110 pieds et un poids total de 130,000lbs. Il a une autonomie de 4 650 miles de croisière à une vitesse de 184 mph et est une version civile du Shetland conçu pendant la guerre, à des fins de service. Deux ponts et des rendez-vous confortables, qui comprennent une promenade et une cuisine entièrement équipée font partie des nouvelles améliorations. 15 septembre 1947

Test de vitesse, icône de vecteur de ligne sur fond transparent. Test de vitesse de contour, icône de vecteur de ligne Illustration de Vecteur

RF2N231MR–Test de vitesse, icône de vecteur de ligne sur fond transparent. Test de vitesse de contour, icône de vecteur de ligne

5G de nouveaux trains à grande vitesse internet sans fil Wi-Fi gratuit. Plus rapide à l'échelle mondiale les trains. Low poly gris blanc triangle points polygonaux smartphone innovation technologie Taux de données vector illustration Illustration de Vecteur

RFPBBG5A–5G de nouveaux trains à grande vitesse internet sans fil Wi-Fi gratuit. Plus rapide à l'échelle mondiale les trains. Low poly gris blanc triangle points polygonaux smartphone innovation technologie Taux de données vector illustration

Le nouveau Steamer à vis « Barwon », 1854. Navire '... construit sous la direction de M. Bourne, pour le commerce de la vapeur de cabotage de l'Australie... le moteur fonctionne jusqu'à 600 chevaux de puissance... la vitesse du navire, sous la vapeur seule, est de 14 milles à l'heure; et elle a l'hébergement pour environ 130 passagers, et 400 tonnes de marchandises. La coque... est construite de manière à combiner le maximum de légèreté avec le maximum de force... le navire, bien que très fort, ne tire que huit pieds d'eau avec une cargaison considérable à bord - et, pour entrer dans les ports peu profonds de l'Australie, c'est un indispensable Banque D'Images

RM2K03YP8–Le nouveau Steamer à vis « Barwon », 1854. Navire '... construit sous la direction de M. Bourne, pour le commerce de la vapeur de cabotage de l'Australie... le moteur fonctionne jusqu'à 600 chevaux de puissance... la vitesse du navire, sous la vapeur seule, est de 14 milles à l'heure; et elle a l'hébergement pour environ 130 passagers, et 400 tonnes de marchandises. La coque... est construite de manière à combiner le maximum de légèreté avec le maximum de force... le navire, bien que très fort, ne tire que huit pieds d'eau avec une cargaison considérable à bord - et, pour entrer dans les ports peu profonds de l'Australie, c'est un indispensable

Groupe d'action Arrêter le meurtre d'enfants, l'association de cyclisme ENFB et Ver. Protection piéton donne persconf. Den Haag pour réduire la vitesse maximale Date: 11 novembre 1980 lieu: La Haye, Zuid-Holland mots clés: Conférences de presse Nom de l'institution: Pressiegroep Stop de Kindermoord Banque D'Images

RM2APDF07–Groupe d'action Arrêter le meurtre d'enfants, l'association de cyclisme ENFB et Ver. Protection piéton donne persconf. Den Haag pour réduire la vitesse maximale Date: 11 novembre 1980 lieu: La Haye, Zuid-Holland mots clés: Conférences de presse Nom de l'institution: Pressiegroep Stop de Kindermoord

Les chemins de fer de l'État, SJ CC 421. La locomotive a été fabriquée en 1892 par Nohab et avait une vitesse maximale de 90 km/h. La locomotive a été mise au rebut en 1931 à Örebro. Banque D'Images

RM2K97GHG–Les chemins de fer de l'État, SJ CC 421. La locomotive a été fabriquée en 1892 par Nohab et avait une vitesse maximale de 90 km/h. La locomotive a été mise au rebut en 1931 à Örebro.

Les contours de la physique : un texte élémentaire-livre . est toujours perpendiculaire à thediameter cd. De toute évidence, la vitesse d'un sera variable, passant de zéro à mangé, et d, lorsque b, qui con-trôler sa motion, est travelingat perpendiculaires à la cd, et d'atteindre une vitesse maximale à chaque fois le centre o, atwhich parallelto délais b déplace le diamètre éd.^ Le mouvement harmonique d'un est en effet de la nature de l'anoscillation ou vibration sur la position d'équilibre o.Ses caractéristiques sont celles de la motion du pendu-lum, le diapason, etc. 1 mouvement harmonique simple peut être défini comme la tli Banque D'Images

RM2ANEJNG–Les contours de la physique : un texte élémentaire-livre . est toujours perpendiculaire à thediameter cd. De toute évidence, la vitesse d'un sera variable, passant de zéro à mangé, et d, lorsque b, qui con-trôler sa motion, est travelingat perpendiculaires à la cd, et d'atteindre une vitesse maximale à chaque fois le centre o, atwhich parallelto délais b déplace le diamètre éd.^ Le mouvement harmonique d'un est en effet de la nature de l'anoscillation ou vibration sur la position d'équilibre o.Ses caractéristiques sont celles de la motion du pendu-lum, le diapason, etc. 1 mouvement harmonique simple peut être défini comme la tli

RM2X166XX–LE CHAR VALENTINE - char d'infanterie Mark III, connu sous le nom de char valentine, un véhicule blindé de combat conçu pour une coopération étroite avec l'infanterie. Il est armé d'un canon de deux livres et d'une mitrailleuse BESA, et transporte un équipage de trois personnes. Sa tourelle est tournée par l'énergie électrique et il est équipé de sans fil pour l'inter-communication. Il pèse 16 tonnes, et a une vitesse maximale de 15 miles par heure et une vitesse de croisière de 10 British Army

RM2K8NG4K–Oslo 1955 police sur deux roues Une patrouille de moto du corps de police d'Oslo va trouver ses positions dans la circulation. Le vélo avant est équipé d'un émetteur radio et d'un récepteur, expert en équipement. La police moto d'Oslo utilise des motos Norton 500, dont 14 sont à leur disposition. La vitesse maximale est de 135-140 km/h, et les quelques conducteurs bruts parviennent à quitter ces gars s'ils veulent rester sur la route. Photo; Sverre A. Børretzen / actuel / NTB NB! Photo non traitée !!!

Signe pour les commodités locales, panneaux donnant des informations, réglementation spéciale, signalisation routière en Suède Illustration de Vecteur

RF2RY0Y82–Signe pour les commodités locales, panneaux donnant des informations, réglementation spéciale, signalisation routière en Suède

RM2FWPRG3–Contrôle de la vitesse maximale 50 km, 1er novembre 1957, CONTRÔLE, limites de vitesse, Pays-Bas, Agence de presse du XXe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps

Panneau limite de vitesse maximale 30.Signes et symboles de l'établissement. Illustration de Vecteur

RF2H47N9N–Panneau limite de vitesse maximale 30.Signes et symboles de l'établissement.

RM2M3JR55–Burney voiture profilée

Transport de tambours à câble sur un camion en 1893. Les chariots ont roulé à la vitesse de marche maximale avec la charge lourde. [traduction automatique] Banque D'Images

RM2FNFHWC–Transport de tambours à câble sur un camion en 1893. Les chariots ont roulé à la vitesse de marche maximale avec la charge lourde. [traduction automatique]

RF2RWH96T–Peint le numéro 30 pour la limite de vitesse sur une route en noir et blanc

RM2M3JR4B–Burney voiture profilée

Royal Navy - Navires - H.M.S. Chequers Banque D'Images

RMG6TK0K–Royal Navy - Navires - H.M.S. Chequers

Le premier au monde - Marathon II, le premier transport civil à hélice-turbine à ligne d'alimentation au monde, qui est engagé dans des essais en vol. Construit par Handley page (Reading) Ltd, et propulsé par deux moteurs A.S. Mamba. Ce nouvel avion de ligne de 22 places a la vitesse de croisière élevée de 260 M.p.h., et une portée maximale de 900 miles. 12 août 1949. (Photo de Reuter). Banque D'Images

RM2Y88P1J–Le premier au monde - Marathon II, le premier transport civil à hélice-turbine à ligne d'alimentation au monde, qui est engagé dans des essais en vol. Construit par Handley page (Reading) Ltd, et propulsé par deux moteurs A.S. Mamba. Ce nouvel avion de ligne de 22 places a la vitesse de croisière élevée de 260 M.p.h., et une portée maximale de 900 miles. 12 août 1949. (Photo de Reuter).

Avion de chasse russe Rata Banque D'Images

RMC45KW1–Avion de chasse russe Rata

RM2Y72D8M–Le plus grand hydravion de Grande-Bretagne, le Short saro Shetland à quatre moteurs, fut lancé à Rochester. L'avion, qui peut transporter 70 passagers avec un équipage de 11 personnes, a une vitesse maximale de 267 mi/h. L'hydravion a une envergure de 150 pieds, une longueur de 110 pieds et un poids total de 130,000lbs. Il a une autonomie de 4 650 miles de croisière à une vitesse de 184 mph et est une version civile du Shetland conçu pendant la guerre, à des fins de service. Deux ponts et des rendez-vous confortables, qui comprennent une promenade et une cuisine entièrement équipée font partie des nouvelles améliorations. 15 septembre 1947

RF2N22T5N–Test de vitesse, icône de vecteur de ligne sur fond transparent. Test de vitesse de contour, icône de vecteur de ligne

Un rôle mojor dans la tentative de la Grande-Bretagne de capturer les voies aériennes du monde d'après-guerre sera joué par le 'Short Saro Shetland', le plus grand hydravion jamais construit dans ce pays, dont le prototype est maintenant sur le point d'être achevé à côté du Medway à Rochester, Kent. Avec un logement ressemblant à celui du paquebot miniature, ses deux ponts comprendront un huit proéminent et une cuisine entièrement équipée capable de nourrir ses 70 passagers et son équipage de 11. La vitesse maximale de 267 mph, une portée de 1000 miles et une charge utile de 6500 lbs., les Shetland joueront un rôle important dans l'enjambage rapide du WOR Banque D'Images

RM2Y72ENW–Un rôle mojor dans la tentative de la Grande-Bretagne de capturer les voies aériennes du monde d'après-guerre sera joué par le 'Short Saro Shetland', le plus grand hydravion jamais construit dans ce pays, dont le prototype est maintenant sur le point d'être achevé à côté du Medway à Rochester, Kent. Avec un logement ressemblant à celui du paquebot miniature, ses deux ponts comprendront un huit proéminent et une cuisine entièrement équipée capable de nourrir ses 70 passagers et son équipage de 11. La vitesse maximale de 267 mph, une portée de 1000 miles et une charge utile de 6500 lbs., les Shetland joueront un rôle important dans l'enjambage rapide du WOR

RFPBBG54–5G de nouveaux trains à grande vitesse internet sans fil Wi-Fi gratuit. Plus rapide à l'échelle mondiale les trains. Low poly gris blanc triangle polygonale points connecté l'innovation technologie débit de données vector illustration

RM2APDF25–Groupe d'action Arrêter le meurtre d'enfants, l'association de cyclisme ENFB et Ver. Protection piéton donne persconf. Den Haag pour réduire la vitesse maximale Date: 11 novembre 1980 lieu: La Haye, Zuid-Holland mots clés: Conférences de presse Nom de l'institution: Pressiegroep Stop de Kindermoord

Les chemins de fer de l'État, SJ A2 1021. La locomotive a été fabriquée en 1909 par Nohab et avait une vitesse maximale de 90 km/h. La photo a été prise après le redéveloppement en 1930s. Banque D'Images

RM2K97G5N–Les chemins de fer de l'État, SJ A2 1021. La locomotive a été fabriquée en 1909 par Nohab et avait une vitesse maximale de 90 km/h. La photo a été prise après le redéveloppement en 1930s.

Pied de l'armée et de mesure système de montage du caisson préfacé par la théorie et l'importance de l'Shoefit correcte des hommes enrôlés un manuel pour les officiers brevetés . et les dessins à la page 37. 3. Place dans la section stock du raccord salle 200 paires de chaussures, obtenu à partir du quartier-maître et de l'exactsizes et largeurs. indiqué dans le tableau des tailles sur la page 32. Thissubordinate stock, si reconstitué avec des tailles en fonction des besoins, d'willadmit la vitesse maximale dans le montage de grands corps d'hommes. 4. Organiser de manière systématique, par délivrance d'ordonnances, pour thepresence des hommes qui sont à être montés, attribuer Banque D'Images

RM2ANCDN6–Pied de l'armée et de mesure système de montage du caisson préfacé par la théorie et l'importance de l'Shoefit correcte des hommes enrôlés un manuel pour les officiers brevetés . et les dessins à la page 37. 3. Place dans la section stock du raccord salle 200 paires de chaussures, obtenu à partir du quartier-maître et de l'exactsizes et largeurs. indiqué dans le tableau des tailles sur la page 32. Thissubordinate stock, si reconstitué avec des tailles en fonction des besoins, d'willadmit la vitesse maximale dans le montage de grands corps d'hommes. 4. Organiser de manière systématique, par délivrance d'ordonnances, pour thepresence des hommes qui sont à être montés, attribuer

RM2X0P6F7–LE CHAR VALENTINE - char d'infanterie Mark III, connu sous le nom de char valentine, un véhicule blindé de combat conçu pour une coopération étroite avec l'infanterie. Il est armé d'un canon de deux livres et d'une mitrailleuse BESA, et transporte un équipage de trois personnes. Sa tourelle est tournée par l'énergie électrique et il est équipé de sans fil pour l'inter-communication. Il pèse 16 tonnes, et a une vitesse maximale de 15 miles par heure et une vitesse de croisière de 10. Négatif photographique, Armée britannique

RM2K8RK4H–Oslo 1955 police sur deux roues Une patrouille de moto du corps de police d'Oslo va trouver ses positions dans la circulation. Le vélo avant est équipé d'un émetteur radio et d'un récepteur, expert en équipement. La police moto d'Oslo utilise des motos Norton 500, dont 14 sont à leur disposition. La vitesse maximale est de 135-140 km/h, et les quelques conducteurs bruts parviennent à quitter ces gars s'ils veulent rester sur la route. Ici à la forteresse d'Akershus. Photo; Sverre A. Børretzen / actuel / NTB NB! Photo non traitée !!!

Convergence de voies, panneaux donnant des informations, réglementation spéciale, panneaux routiers en Suède Illustration de Vecteur

RF2RY0XYR–Convergence de voies, panneaux donnant des informations, réglementation spéciale, panneaux routiers en Suède

Contrôle de la vitesse maximale 50 km, 1er novembre 1957, CONTRÔLE, vitesses maximales, pays-Bas, agence de presse du xxe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps Banque D'Images

RM2FWPRPX–Contrôle de la vitesse maximale 50 km, 1er novembre 1957, CONTRÔLE, vitesses maximales, pays-Bas, agence de presse du xxe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps

Attaque aérienne par des avions de liaison britanniques. Image de l'action 'pese off', un mouvement pour briser la formation et plonger à l'attaque. Ces monopléaires de coopération militaire de Westland Lysander montrent comment un par un ils se brisent de la formation d'échelon et puis plongent les terres jusqu'à des cibles de terre de bombe ou de mitrailleuse. Les dernières versions du Lysander - un avion de guerre haute performance remarquable pour sa large gamme de vitesses - sont alimentées par les moteurs à soupape à manchon Bristol Perseus développant un maximum de 905 h.p. (918 curriculum vitae). Notez la b Banque D'Images

RM2HX631H–Attaque aérienne par des avions de liaison britanniques. Image de l'action 'pese off', un mouvement pour briser la formation et plonger à l'attaque. Ces monopléaires de coopération militaire de Westland Lysander montrent comment un par un ils se brisent de la formation d'échelon et puis plongent les terres jusqu'à des cibles de terre de bombe ou de mitrailleuse. Les dernières versions du Lysander - un avion de guerre haute performance remarquable pour sa large gamme de vitesses - sont alimentées par les moteurs à soupape à manchon Bristol Perseus développant un maximum de 905 h.p. (918 curriculum vitae). Notez la b

Vitesse maximale Banque de photos noir et blanc

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