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U.S. Air Force MC-130J IIs commande affectée à la 17e Escadron d'opérations spéciales du taxi sur la piste le 17 février 2016, à Kadena Air Base, au Japon. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. Le sergent-chef. Kristine Dreyer, SOG 353 PA Banque D'Images

RMHE9KXJ–U.S. Air Force MC-130J IIs commande affectée à la 17e Escadron d'opérations spéciales du taxi sur la piste le 17 février 2016, à Kadena Air Base, au Japon. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. Le sergent-chef. Kristine Dreyer, SOG 353 PA

Aviateurs affectés à la 320th Special Tactics Squadron sauter d'un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II lors de la formation militaire en chute libre à l'Atoll de Kwajalein 16 Novembre, 2019. Le but de Gryphon pacifique était d'exercer la 353d du Groupe des opérations spéciales d'employer la capacité létale, agile et robuste dans le domaine de responsabilité de l'Indo-Pacifique. Aviateurs venus de 353GOS et 18e Escadre a effectué une planification détaillée et exécuté une mission complexe avec de multiples tâches. L'exercice visait essentiellement à mener des opérations expéditionnaires gamme fondant dans un high-t Banque D'Images

RM2AET2JC–Aviateurs affectés à la 320th Special Tactics Squadron sauter d'un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II lors de la formation militaire en chute libre à l'Atoll de Kwajalein 16 Novembre, 2019. Le but de Gryphon pacifique était d'exercer la 353d du Groupe des opérations spéciales d'employer la capacité létale, agile et robuste dans le domaine de responsabilité de l'Indo-Pacifique. Aviateurs venus de 353GOS et 18e Escadre a effectué une planification détaillée et exécuté une mission complexe avec de multiples tâches. L'exercice visait essentiellement à mener des opérations expéditionnaires gamme fondant dans un high-t

Arrimeur du 353e groupe d'opérations spéciales observe un Japan Air Self-Defense Force aérienne hélicoptère UH-60J affecté à l'Escadron de sauvetage air Hamamatsu au-dessus de l'océan Pacifique, le 15 juin 2017, au cours de l'air en hélicoptère en vol de formation. Le SOG 353a mené une longue de 10 jours de formation conjointe d'échange combiné avec l'exercice de sauvetage JASDF escadrons. Banque D'Images

RMPXNRE0–Arrimeur du 353e groupe d'opérations spéciales observe un Japan Air Self-Defense Force aérienne hélicoptère UH-60J affecté à l'Escadron de sauvetage air Hamamatsu au-dessus de l'océan Pacifique, le 15 juin 2017, au cours de l'air en hélicoptère en vol de formation. Le SOG 353a mené une longue de 10 jours de formation conjointe d'échange combiné avec l'exercice de sauvetage JASDF escadrons.

RFKERM75–Flight Stick

RMPF22Y9–U.S. Air Force MC-130J IIs commande affectée à la 17e Escadron d'opérations spéciales du taxi sur la piste le 17 février 2016, à Kadena Air Base, au Japon. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353 PA/SOG) Parution

Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J hélicoptère affecté à l'Escadron de sauvetage air Hamamatsu s'approche d'une U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II affecté à la 353e groupe d'opérations spéciales d'hélicoptères pendant le ravitaillement en vol la formation sur l'océan Pacifique, le 15 juin 2017. Le SOG 353a mené une longue de 10 jours de formation conjointe d'échange combiné avec l'exercice de sauvetage JASDF escadrons. Banque D'Images

RMPXNRE2–Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J hélicoptère affecté à l'Escadron de sauvetage air Hamamatsu s'approche d'une U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II affecté à la 353e groupe d'opérations spéciales d'hélicoptères pendant le ravitaillement en vol la formation sur l'océan Pacifique, le 15 juin 2017. Le SOG 353a mené une longue de 10 jours de formation conjointe d'échange combiné avec l'exercice de sauvetage JASDF escadrons.

RFKERM74–L'avionique

Un faucon de Pave HH-60 G affecté au 33ème Escadron de sauvetage effectue un ravitaillement en hélicoptère air-air avec un MC-130 J Commando II du 17ème Escadron des opérations spéciales au-dessus de l'océan Pacifique pendant l'exercice Westpac Rumrunner 10 janvier 2020. Westpac Rumrunner représente une évolution des actifs et des capacités de la 18ème Escadre à travailler avec des partenaires conjoints pour la défense des alliés américains et pour assurer une Indo-Pacific libre et ouverte. (ÉTATS-UNIS Photo de la Force aérienne par Sgt. Benjamin Sutton) Banque D'Images

RM2AM8X92–Un faucon de Pave HH-60 G affecté au 33ème Escadron de sauvetage effectue un ravitaillement en hélicoptère air-air avec un MC-130 J Commando II du 17ème Escadron des opérations spéciales au-dessus de l'océan Pacifique pendant l'exercice Westpac Rumrunner 10 janvier 2020. Westpac Rumrunner représente une évolution des actifs et des capacités de la 18ème Escadre à travailler avec des partenaires conjoints pour la défense des alliés américains et pour assurer une Indo-Pacific libre et ouverte. (ÉTATS-UNIS Photo de la Force aérienne par Sgt. Benjamin Sutton)

U.S. Air Force MC-130J IIs commande affectée à la 17e Escadron d'opérations spéciales atterrit à Kadena Air Base, Japon, le 17 février 2016. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. Tech. Le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG Banque D'Images

RMHE9KY1–U.S. Air Force MC-130J IIs commande affectée à la 17e Escadron d'opérations spéciales atterrit à Kadena Air Base, Japon, le 17 février 2016. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. Tech. Le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG

L'Armée royale malaisienne aux États-Unis et à l'attente des cavaliers conduite nuit Haute Altitude basse altitude saute à bord d'un MC-130J à partir de la 17e Escadron d'opérations spéciales du 10 juin 2015 près de Kuantan, Malaisie. La nuit des sauts HALO faisaient partie de la formation conjointe d'échange combiné/champ d'entraînement qui a été réalisée à la fin de l'exercice Teak menthe. Le Teck est un exercice à la menthe exercice multinational utilisée pour renforcer les capacités et de capacités entre les deux pays. Le Sgt Tech. Kristine Dreyer, 353PA SOG Banque D'Images

RMHE759P–L'Armée royale malaisienne aux États-Unis et à l'attente des cavaliers conduite nuit Haute Altitude basse altitude saute à bord d'un MC-130J à partir de la 17e Escadron d'opérations spéciales du 10 juin 2015 près de Kuantan, Malaisie. La nuit des sauts HALO faisaient partie de la formation conjointe d'échange combiné/champ d'entraînement qui a été réalisée à la fin de l'exercice Teak menthe. Le Teck est un exercice à la menthe exercice multinational utilisée pour renforcer les capacités et de capacités entre les deux pays. Le Sgt Tech. Kristine Dreyer, 353PA SOG

RMPXNRE6–Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J hélicoptère affecté à l'Escadron de sauvetage air Hamamatsu s'approche d'une U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II affecté à la 353e groupe d'opérations spéciales d'hélicoptères pendant le ravitaillement en vol la formation sur l'océan Pacifique, le 15 juin 2017. Le SOG 353a mené une longue de 10 jours de formation conjointe d'échange combiné avec l'exercice de sauvetage JASDF escadrons.

Sur la droite, U.S. Air Force Tech Sgt. Ryan Moore, un MC-130J Commando II arrimeur des 17e Escadron d'opérations spéciales, des entretiens avec d'un arrimeur Malaisie Royal Air Force pendant les opérations de vision nocturne de l'échange de discussion le 2 juin 2015 à Subang Air Base en Malaisie. La classe a été organisée pour les aider à se familiariser avec les équipes de l'utilisation de vision nocturne et des opérations a été réalisée au cours de l'exercice Joint Chiefs of Staff Menthe en teck. Tech. Le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG Banque D'Images

RMHE759N–Sur la droite, U.S. Air Force Tech Sgt. Ryan Moore, un MC-130J Commando II arrimeur des 17e Escadron d'opérations spéciales, des entretiens avec d'un arrimeur Malaisie Royal Air Force pendant les opérations de vision nocturne de l'échange de discussion le 2 juin 2015 à Subang Air Base en Malaisie. La classe a été organisée pour les aider à se familiariser avec les équipes de l'utilisation de vision nocturne et des opérations a été réalisée au cours de l'exercice Joint Chiefs of Staff Menthe en teck. Tech. Le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG

Le 29 mars 2021, un bateau de combat AC-130J Ghostrider se trouve à son dernier emplacement de stationnement sur la base aérienne de Kadena. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. Banque D'Images

RM2GKEA7R–Le 29 mars 2021, un bateau de combat AC-130J Ghostrider se trouve à son dernier emplacement de stationnement sur la base aérienne de Kadena. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon.

Les arrimeurs du 353e groupe d'opérations spéciales fixent la rampe arrière d'un MC-130H Combat Talon II sur la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le SOG 353membres menées helicopter le ravitaillement en vol la formation avec Japan Air Self-Defense Force Rescue Squadron de l'Escadron de sauvetage air Komatsu c'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Banque D'Images

RMPWW01H–Les arrimeurs du 353e groupe d'opérations spéciales fixent la rampe arrière d'un MC-130H Combat Talon II sur la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le SOG 353membres menées helicopter le ravitaillement en vol la formation avec Japan Air Self-Defense Force Rescue Squadron de l'Escadron de sauvetage air Komatsu c'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon.

Un Airman du 73e Escadron des opérations spéciales dirige un Ghostrider AC-130J vers son emplacement de stationnement après son atterrissage à la base aérienne de Kadena le 29 mars 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. Banque D'Images

RM2GKEA69–Un Airman du 73e Escadron des opérations spéciales dirige un Ghostrider AC-130J vers son emplacement de stationnement après son atterrissage à la base aérienne de Kadena le 29 mars 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon.

Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis Desiree Mosser, chef d'équipage de chargement d'armes à bord de navires de combat AC-130 J avec le 1er Escadron de maintenance des opérations spéciales, charge des munitions pour le canon de 30 mm à Okinawa, au Japon, le 21 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région. Banque D'Images

RM2GKHEE4–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis Desiree Mosser, chef d'équipage de chargement d'armes à bord de navires de combat AC-130 J avec le 1er Escadron de maintenance des opérations spéciales, charge des munitions pour le canon de 30 mm à Okinawa, au Japon, le 21 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région.

Japan Air Self-Defense Force les membres de l'équipage de l'Escadron de sauvetage air Komatsu effectuer une confirmation visuelle au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'air en hélicoptère en vol de formation. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPWW01B–Japan Air Self-Defense Force les membres de l'équipage de l'Escadron de sauvetage air Komatsu effectuer une confirmation visuelle au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'air en hélicoptère en vol de formation. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

RM2GKHEEF–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis Desiree Mosser, chef d'équipage de chargement d'armes à bord de navires de combat AC-130 J avec le 1er Escadron de maintenance des opérations spéciales, charge des munitions pour le canon de 30 mm à Okinawa, au Japon, le 19 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région.

Japan Air Self-Defense Force des membres de l'Escadron de sauvetage air Komatsu a effectué un hélicoptère du ravitaillement en vol avec l'aide d'une vision nocturne (NVG) au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, lors de l'exercice Teck Jet. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPWW01P–Japan Air Self-Defense Force des membres de l'Escadron de sauvetage air Komatsu a effectué un hélicoptère du ravitaillement en vol avec l'aide d'une vision nocturne (NVG) au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, lors de l'exercice Teck Jet. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

RM2GKHEF4–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis Desiree Mosser, chef d'équipage de chargement d'armes à bord de navires de combat AC-130 J avec le 1er Escadron de maintenance des opérations spéciales, charge des munitions pour le canon de 30 mm à Okinawa, au Japon, le 19 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région.

Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J mécanicien de l'Escadron de sauvetage air Komatsu effectue une confirmation visuelle de l'hélicoptère pendant le ravitaillement en vol (HAAR) formation sur la mer du Japon, le 19 juin 2017. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPWW01A–Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J mécanicien de l'Escadron de sauvetage air Komatsu effectue une confirmation visuelle de l'hélicoptère pendant le ravitaillement en vol (HAAR) formation sur la mer du Japon, le 19 juin 2017. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

RM2GKHEEP–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis Desiree Mosser, chef d'équipage de chargement d'armes à bord de navires de combat AC-130 J avec le 1er Escadron de maintenance des opérations spéciales, charge des munitions pour le canon de 30 mm à Okinawa, au Japon, le 21 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région.

Sergent technique de la U.S. Air Force. Carlos Orellana, un opérateur de capteurs du 73e Escadron des opérations spéciales, prend pour cible un J AC-130 lors d'un entraînement en direct à Okinawa, au Japon, le 19 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région. Banque D'Images

RM2GKH0JD–Sergent technique de la U.S. Air Force. Carlos Orellana, un opérateur de capteurs du 73e Escadron des opérations spéciales, prend pour cible un J AC-130 lors d'un entraînement en direct à Okinawa, au Japon, le 19 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région.

Un arrimeur de l'US Air Force à partir de la 353e groupe d'opérations spéciales observe un Japan Air Self-Defense Force UH-60J Black Hawk affecté à l'Escadron de sauvetage air Komatsu au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPWW01J–Un arrimeur de l'US Air Force à partir de la 353e groupe d'opérations spéciales observe un Japan Air Self-Defense Force UH-60J Black Hawk affecté à l'Escadron de sauvetage air Komatsu au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

RM2GKH0JM–Sergent technique de la U.S. Air Force. Carlos Orellana, un opérateur de capteurs du 73e Escadron des opérations spéciales, prend pour cible un J AC-130 lors d'un entraînement en direct à Okinawa, au Japon, le 19 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région.

Un arrimeur de l'US Air Force à partir de la 353e groupe d'opérations spéciales à observer une Japan Air Self-Defense Force UH-60J Black Hawk affecté à l'Escadron de sauvetage air Komatsu au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPWW01M–Un arrimeur de l'US Air Force à partir de la 353e groupe d'opérations spéciales à observer une Japan Air Self-Defense Force UH-60J Black Hawk affecté à l'Escadron de sauvetage air Komatsu au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

Sergent-chef de la Force aérienne des États-Unis Daisy Williamson, le premier sergent du 320e Escadron de tactiques spéciales, regarde la fenêtre d'un J AC-130 lors d'un entraînement en direct à Okinawa, au Japon, le 19 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région. Banque D'Images

RM2GKH0H2–Sergent-chef de la Force aérienne des États-Unis Daisy Williamson, le premier sergent du 320e Escadron de tactiques spéciales, regarde la fenêtre d'un J AC-130 lors d'un entraînement en direct à Okinawa, au Japon, le 19 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région.

RMPWW01N–Un arrimeur de l'US Air Force à partir de la 353e groupe d'opérations spéciales à observer une Japan Air Self-Defense Force UH-60J Black Hawk affecté à l'Escadron de sauvetage air Komatsu au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis Andrew Malinowski, un aviateur de mission spéciale du 73e Escadron des opérations spéciales, s'adresse à un autre membre de l'équipage à bord de l'AC-130 J lors d'un entraînement en direct à Okinawa, au Japon, le 19 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région. Banque D'Images

RM2GKH0JK–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis Andrew Malinowski, un aviateur de mission spéciale du 73e Escadron des opérations spéciales, s'adresse à un autre membre de l'équipage à bord de l'AC-130 J lors d'un entraînement en direct à Okinawa, au Japon, le 19 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région.

Un arrimeur de l'US Air Force à partir de la 353e groupe d'opérations spéciales effectue une confirmation visuelle avec une vision nocturne (NVG) au cours d'un hélicoptère, le ravitaillement en vol (HAAR) Formation à la Japan Air Self Defense Force Komatsu Air Rescue Squadron au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPWW01R–Un arrimeur de l'US Air Force à partir de la 353e groupe d'opérations spéciales effectue une confirmation visuelle avec une vision nocturne (NVG) au cours d'un hélicoptère, le ravitaillement en vol (HAAR) Formation à la Japan Air Self Defense Force Komatsu Air Rescue Squadron au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

Le major de la Force aérienne des États-Unis Anthony Ortiz, commandant d'aéronef au 73e Escadron des opérations spéciales, regarde par un affichage tête haute sur une gamme de l'AC-130 J lors d'un entraînement en direct à Okinawa, au Japon, le 19 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région. Banque D'Images

RM2GKH0J4–Le major de la Force aérienne des États-Unis Anthony Ortiz, commandant d'aéronef au 73e Escadron des opérations spéciales, regarde par un affichage tête haute sur une gamme de l'AC-130 J lors d'un entraînement en direct à Okinawa, au Japon, le 19 avril 2021. Régulièrement en poste à Hurlburt Field, en Floride, c'est la première fois que le modèle J mis à jour de l'AC-130 débarque ou opère au Japon. La formation démontre la puissance aérienne spécialisée que les États-Unis peuvent utiliser pour soutenir la sécurité du Japon et promouvoir la paix et la stabilité dans la région.

Les membres de 320e Escadron tactique de l'Équipe spéciale de l'or, de recevoir une formation de Krav Maga au cours de l'exercice Gold Thunder 2.0 au Camp Hansen, Japon, le 23 juin 2015. Thunder Gold 2.0 est une aide humanitaire aux sinistrés de simulation mis ensemble pour former le personnel de soutien de mission de combat dans la terre et l'eau la navigation, l'établissement d'un centre d'opérations tactiques spéciales et une plateforme logistique de même que d'autres compétences telles que le véhicule tout-terrain formation de qualification, de formation et de l'exfiltration de Krav Maga capacités avec les aéronefs à voilure tournante. Tech. Le Sgt. Kristine Dreyer) Banque D'Images

RMHEA348–Les membres de 320e Escadron tactique de l'Équipe spéciale de l'or, de recevoir une formation de Krav Maga au cours de l'exercice Gold Thunder 2.0 au Camp Hansen, Japon, le 23 juin 2015. Thunder Gold 2.0 est une aide humanitaire aux sinistrés de simulation mis ensemble pour former le personnel de soutien de mission de combat dans la terre et l'eau la navigation, l'établissement d'un centre d'opérations tactiques spéciales et une plateforme logistique de même que d'autres compétences telles que le véhicule tout-terrain formation de qualification, de formation et de l'exfiltration de Krav Maga capacités avec les aéronefs à voilure tournante. Tech. Le Sgt. Kristine Dreyer)

Une 320e Escadron tactique spéciale pararescueman descend un membre de l'équipe de l'or hors de l'eau en un à base de Kadena HH-60 du 33e Escadron de sauvetage au cours de l'or Thunder 2.0 s'est déroulée au Camp Hansen, le 24 juillet 2015. Le scénario de l'exercice s'est terminé par un assainissement et l'évacuation de l'emplacement avancé d'opérations par l'eau par les aéronefs à voilure tournante. Thunder Gold 2.0 est une aide humanitaire et des secours en cas de simulation mis ensemble pour former le personnel de soutien de mission de combat dans la terre et l'eau la navigation, l'établissement d'un centre d'opérations tactiques spéciales et une plateforme logistique le long de Banque D'Images

RMHEA34C–Une 320e Escadron tactique spéciale pararescueman descend un membre de l'équipe de l'or hors de l'eau en un à base de Kadena HH-60 du 33e Escadron de sauvetage au cours de l'or Thunder 2.0 s'est déroulée au Camp Hansen, le 24 juillet 2015. Le scénario de l'exercice s'est terminé par un assainissement et l'évacuation de l'emplacement avancé d'opérations par l'eau par les aéronefs à voilure tournante. Thunder Gold 2.0 est une aide humanitaire et des secours en cas de simulation mis ensemble pour former le personnel de soutien de mission de combat dans la terre et l'eau la navigation, l'établissement d'un centre d'opérations tactiques spéciales et une plateforme logistique le long de

Le capitaine de l'US Air Force David Benes, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II pilote, effectue des vols à basse altitude au cours d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Benes et les autres pilotes de la 17e train SOS pour maintenir les compétences de vol pour le combat clandestin et missions à l'appui de l'Air Force Special Operations Command, la 18e Escadre, et des articulations et les partenaires de la coalition tout au long de l'Indo-Asia théâtre du Pacifique. Banque D'Images

RMR7PH1T–Le capitaine de l'US Air Force David Benes, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II pilote, effectue des vols à basse altitude au cours d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Benes et les autres pilotes de la 17e train SOS pour maintenir les compétences de vol pour le combat clandestin et missions à l'appui de l'Air Force Special Operations Command, la 18e Escadre, et des articulations et les partenaires de la coalition tout au long de l'Indo-Asia théâtre du Pacifique.

RMHEA34A–Une 320e Escadron tactique spéciale pararescueman descend un membre de l'équipe de l'or hors de l'eau en un à base de Kadena HH-60 du 33e Escadron de sauvetage au cours de l'or Thunder 2.0 s'est déroulée au Camp le 24 juillet 2015, Hansen. Le scénario de l'exercice s'est terminé par un assainissement et l'évacuation de l'emplacement avancé d'opérations par l'eau par les aéronefs à voilure tournante. Thunder Gold 2.0 est une aide humanitaire de secours en cas de catastrophe/exercice scénario mis ensemble pour former le personnel de soutien de mission de combat dans la terre et l'eau la navigation, l'établissement d'un centre d'opérations tactiques spéciales et une plateforme logistique le long de w

Deux membres de l'équipe d'or du 320e Escadron tactique spéciale Vol d'or, véhicule tout-terrain à recevoir la formation de qualification au cours de l'exercice Gold Thunder 2.0 au Camp Hansen, Japon, le 23 juin 2015. Il est nécessaire pour les membres d'être en mesure de couvrir plus de terrain sur le quad lors de la fixation de la région. Thunder Gold 2.0 est une aide humanitaire et des secours en cas de simulation mis ensemble pour former le personnel de soutien de mission de combat dans la terre et l'eau la navigation, l'établissement d'un centre d'opérations tactiques spéciales et une plateforme logistique de même que d'autres compétences telles que tous-terrains vehic Banque D'Images

RMHEA347–Deux membres de l'équipe d'or du 320e Escadron tactique spéciale Vol d'or, véhicule tout-terrain à recevoir la formation de qualification au cours de l'exercice Gold Thunder 2.0 au Camp Hansen, Japon, le 23 juin 2015. Il est nécessaire pour les membres d'être en mesure de couvrir plus de terrain sur le quad lors de la fixation de la région. Thunder Gold 2.0 est une aide humanitaire et des secours en cas de simulation mis ensemble pour former le personnel de soutien de mission de combat dans la terre et l'eau la navigation, l'établissement d'un centre d'opérations tactiques spéciales et une plateforme logistique de même que d'autres compétences telles que tous-terrains vehic

Un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II pilote effectue des manœuvres de vol à basse altitude au cours d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 17e SOS, une unité du 353e groupe d'opérations spéciales, procède à une variété de missions de jour et de nuit à l'appui des forces spéciales et d'aide humanitaire et secours en cas de catastrophe tout au long de l'Indo-Asia théâtre du Pacifique. Banque D'Images

RMR7PH26–Un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II pilote effectue des manœuvres de vol à basse altitude au cours d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 17e SOS, une unité du 353e groupe d'opérations spéciales, procède à une variété de missions de jour et de nuit à l'appui des forces spéciales et d'aide humanitaire et secours en cas de catastrophe tout au long de l'Indo-Asia théâtre du Pacifique.

Les membres de 320e Escadron tactique de l'Équipe spéciale d'établir un 24 heures centre des opérations tactiques spéciales et l'avant centre logistique d'exploitation au cours de l'exercice Gold Thunder 2.0 au Camp Hansen, Japon, le 23 juin 2015. La mission de combat du personnel de soutien de la 320e vol d'or STS sont nécessaires pour déployer comme un commandement et de contrôle mobile et de logistique de l'élément de soutien pour fonctionner correctement avec les opérateurs tactiques spéciales sur le terrain. Thunder Gold 2.0 est une aide humanitaire et des secours en cas de simulation mis ensemble pour former la mission de combat personnel de soutien dans une terre Banque D'Images

RMHEA349–Les membres de 320e Escadron tactique de l'Équipe spéciale d'établir un 24 heures centre des opérations tactiques spéciales et l'avant centre logistique d'exploitation au cours de l'exercice Gold Thunder 2.0 au Camp Hansen, Japon, le 23 juin 2015. La mission de combat du personnel de soutien de la 320e vol d'or STS sont nécessaires pour déployer comme un commandement et de contrôle mobile et de logistique de l'élément de soutien pour fonctionner correctement avec les opérateurs tactiques spéciales sur le terrain. Thunder Gold 2.0 est une aide humanitaire et des secours en cas de simulation mis ensemble pour former la mission de combat personnel de soutien dans une terre

(U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG) Banque D'Images

RMP45X0H–(U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG)

Un équipage du 1er Escadron d'opérations spéciales du personnel effectue des gouttes 20 juin 2016, d'un MC-130H Combat Talon II sur une zone de chute en Nouvelle-Zélande au cours de l'effort net de teck. Cavaliers, à partir de la formation de parachutistes et l'unité de support, menaient leur première formation parachutiste. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG) Banque D'Images

RMP45X07–Un équipage du 1er Escadron d'opérations spéciales du personnel effectue des gouttes 20 juin 2016, d'un MC-130H Combat Talon II sur une zone de chute en Nouvelle-Zélande au cours de l'effort net de teck. Cavaliers, à partir de la formation de parachutistes et l'unité de support, menaient leur première formation parachutiste. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG)

Un équipage du 1er Escadron d'opérations spéciales (un MC-130H Combat Talon II, 19 juin 2016 en Nouvelle-Zélande au cours de l'effort net de teck. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales, les Forces de défense néo-zélandaises ont travaillé ensemble pour construire, l'age, et inspecter la cargaison pour largage au cours de l'exercice nette Solde 12-30 juin. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG) Banque D'Images

RMP45X02–Un équipage du 1er Escadron d'opérations spéciales (un MC-130H Combat Talon II, 19 juin 2016 en Nouvelle-Zélande au cours de l'effort net de teck. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales, les Forces de défense néo-zélandaises ont travaillé ensemble pour construire, l'age, et inspecter la cargaison pour largage au cours de l'exercice nette Solde 12-30 juin. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG)

Le Major de l'US Air Force Robert Bingham, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J II Commando, pilote de l'évaluateur effectue une inspection pré-vol avant une sortie de formation, 21 mars 2017, à Kadena Air Base, au Japon. La vaste formation pilote Bingham lui permet de mener en toute sécurité sorties de jour et de nuit, à l'appui de la force et des forces d'opérations spéciales alliées ainsi que les secours en cas de catastrophe humanitaire dans l'ensemble du Indo-Asia théâtre du Pacifique. Banque D'Images

RMR7PH1P–Le Major de l'US Air Force Robert Bingham, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J II Commando, pilote de l'évaluateur effectue une inspection pré-vol avant une sortie de formation, 21 mars 2017, à Kadena Air Base, au Japon. La vaste formation pilote Bingham lui permet de mener en toute sécurité sorties de jour et de nuit, à l'appui de la force et des forces d'opérations spéciales alliées ainsi que les secours en cas de catastrophe humanitaire dans l'ensemble du Indo-Asia théâtre du Pacifique.

RMMRNTEC–Arrimeur du 353e groupe d'opérations spéciales observe un Japan Air Self-Defense Force aérienne hélicoptère UH-60J affecté à l'Escadron de sauvetage air Hamamatsu au-dessus de l'océan Pacifique, le 15 juin 2017, au cours de l'air en hélicoptère en vol de formation. Le SOG 353a mené une longue de 10 jours de formation conjointe d'échange combiné avec l'exercice de sauvetage JASDF escadrons. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe)

RMPF22YC–U.S. Air Force MC-130J IIs commande affectée à la 17e Escadron d'opérations spéciales atterrit à Kadena Air Base, Japon, le 17 février 2016. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Air Force photo de Tech. Le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution

Les membres de l'équipage de l'US Air Force travailler avec Royal New Zealand Air Force les membres à construire un feu pendant un exercice de récupération du personnel 23 juin 2016 près de Royal New Zealand Air Force Base Auckland. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales ont participé à l'exercice Net Teck 12 à 30 Juin à Whenuapai, Nouvelle-Zélande. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG) Banque D'Images

RMP45X0T–Les membres de l'équipage de l'US Air Force travailler avec Royal New Zealand Air Force les membres à construire un feu pendant un exercice de récupération du personnel 23 juin 2016 près de Royal New Zealand Air Force Base Auckland. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales ont participé à l'exercice Net Teck 12 à 30 Juin à Whenuapai, Nouvelle-Zélande. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG)

Un équipage du 1st Special Operations Squadron effectue un largage 21 juin 2016 d'un MC-130H Combat Talon II sur une zone de chute en Nouvelle-Zélande au cours de l'effort net de teck. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales, les Forces de défense néo-zélandaises ont travaillé ensemble pour construire, l'age, et inspecter la cargaison pour largage au cours de l'exercice nette Solde 12-30 juin. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG) Banque D'Images

RMP45X0W–Un équipage du 1st Special Operations Squadron effectue un largage 21 juin 2016 d'un MC-130H Combat Talon II sur une zone de chute en Nouvelle-Zélande au cours de l'effort net de teck. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales, les Forces de défense néo-zélandaises ont travaillé ensemble pour construire, l'age, et inspecter la cargaison pour largage au cours de l'exercice nette Solde 12-30 juin. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG)

Un équipage du 1st Special Operations Squadron effectue un largage 19 Juin, 2016 par un MC-130H Combat Talon II sur une zone de chute en Nouvelle-Zélande au cours de l'effort net de teck. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales, les Forces de défense néo-zélandaises ont travaillé ensemble pour construire, l'age, et inspecter la cargaison pour largage au cours de l'exercice nette Solde 12-30 juin. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG) Banque D'Images

RMP45X03–Un équipage du 1st Special Operations Squadron effectue un largage 19 Juin, 2016 par un MC-130H Combat Talon II sur une zone de chute en Nouvelle-Zélande au cours de l'effort net de teck. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales, les Forces de défense néo-zélandaises ont travaillé ensemble pour construire, l'age, et inspecter la cargaison pour largage au cours de l'exercice nette Solde 12-30 juin. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG)

RMMRNTF4–Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J hélicoptère affecté à l'Escadron de sauvetage air Hamamatsu s'approche d'une U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II affecté à la 353e groupe d'opérations spéciales d'hélicoptères pendant le ravitaillement en vol la formation sur l'océan Pacifique, le 15 juin 2017. Le SOG 353a mené une longue de 10 jours de formation conjointe d'échange combiné avec l'exercice de sauvetage JASDF escadrons. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe)

U.S. Air Force Brig. Le général Barry Cornish, 18e Escadre, observe l'horizon de la baie de chargement d'un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J II Commando de cargo lors d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Cornish menée avec l'entraînement en vol à basse altitude le 17e SOS à l'expérience de première main les capacités tactiques du MC-130J et pour mieux comprendre l'interopérabilité avec la 18e Escadre. Banque D'Images

RMR7PH1Y–U.S. Air Force Brig. Le général Barry Cornish, 18e Escadre, observe l'horizon de la baie de chargement d'un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J II Commando de cargo lors d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Cornish menée avec l'entraînement en vol à basse altitude le 17e SOS à l'expérience de première main les capacités tactiques du MC-130J et pour mieux comprendre l'interopérabilité avec la 18e Escadre.

RMMRNTEE–Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J hélicoptère affecté à l'Escadron de sauvetage air Hamamatsu s'approche d'une U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II affecté à la 353e groupe d'opérations spéciales d'hélicoptères pendant le ravitaillement en vol la formation sur l'océan Pacifique, le 15 juin 2017. Le SOG 353a mené une longue de 10 jours de formation conjointe d'échange combiné avec l'exercice de sauvetage JASDF escadrons. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe)

U.S. Air Force MC-130J IIs commande affectée à la 17e Escadron d'opérations spéciales voler en formation 17 février 2016, plus de Kadena Air Base, au Japon. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Air Force photo de Tech. Le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution Banque D'Images

RMPF22YB–U.S. Air Force MC-130J IIs commande affectée à la 17e Escadron d'opérations spéciales voler en formation 17 février 2016, plus de Kadena Air Base, au Japon. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Air Force photo de Tech. Le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution

RMMRNTG2–Les arrimeurs du 353e groupe d'opérations spéciales fixent la rampe arrière d'un MC-130H Combat Talon II sur la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le SOG 353membres menées helicopter le ravitaillement en vol la formation avec Japan Air Self-Defense Force Rescue Squadron de l'Escadron de sauvetage air Komatsu c'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe)

Les membres de l'US Air Force 320th Special Tactics Squadron et Philippine les contrôleurs aériens avancés (PFACs) à partir de la 710e Escadre d'opérations spéciales de la randonnée à travers la Vallée-de-Corbeau dans la province de Tarlac, Philippines lors d'un événement de relations communautaires. Exercices de formation tels que le teck à l'Piston 353GOS pour développer et renforcer les relations avec nos partenaires aux Philippines. Piston en teck est une co-formation exchange combiné (JCET) menées avec plusieurs unités de l'Armée de l'Air Philippine. (U.S. Photos de l'Armée de l'air par le capitaine Jessica Tait) Banque D'Images

RMP2JHCG–Les membres de l'US Air Force 320th Special Tactics Squadron et Philippine les contrôleurs aériens avancés (PFACs) à partir de la 710e Escadre d'opérations spéciales de la randonnée à travers la Vallée-de-Corbeau dans la province de Tarlac, Philippines lors d'un événement de relations communautaires. Exercices de formation tels que le teck à l'Piston 353GOS pour développer et renforcer les relations avec nos partenaires aux Philippines. Piston en teck est une co-formation exchange combiné (JCET) menées avec plusieurs unités de l'Armée de l'Air Philippine. (U.S. Photos de l'Armée de l'air par le capitaine Jessica Tait)

Le sergent de l'US Air Force. Jeffrey Tremel, une 353e Escadron de soutien des opérations spéciales devoir indépendant technicien médical, mène des techniques de gestion des voies aériennes Royal New Zealand Air Force au cours de l'évacuation de la formation de médecin à bord d'un MC-130H Combat Talon II, 20 juin 2016. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales ont participé à l'exercice Net Teck 12 à 30 Juin à Whenuapai, Nouvelle-Zélande. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG) Banque D'Images

RMP45X0C–Le sergent de l'US Air Force. Jeffrey Tremel, une 353e Escadron de soutien des opérations spéciales devoir indépendant technicien médical, mène des techniques de gestion des voies aériennes Royal New Zealand Air Force au cours de l'évacuation de la formation de médecin à bord d'un MC-130H Combat Talon II, 20 juin 2016. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales ont participé à l'exercice Net Teck 12 à 30 Juin à Whenuapai, Nouvelle-Zélande. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG)

U.S. Air Force Tech. Le Sgt. Kade Bollinger, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J instructeur Commando II L'arrimeur, observe l'horizon lors d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Vol à basse altitude Bollinger a effectué la formation avec le brigadier. Le général Barry Cornish, 18e Escadre, à lui donner un en avant-première les capacités du 17e Re et 353e groupe d'opérations spéciales. Banque D'Images

RMR7PH1W–U.S. Air Force Tech. Le Sgt. Kade Bollinger, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J instructeur Commando II L'arrimeur, observe l'horizon lors d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Vol à basse altitude Bollinger a effectué la formation avec le brigadier. Le général Barry Cornish, 18e Escadre, à lui donner un en avant-première les capacités du 17e Re et 353e groupe d'opérations spéciales.

Les membres du 1er Escadron d'opérations spéciales posent avec une couronne qui sera largué d'un U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II Aéronefs opérations spéciales à la mémoire du Stray 59 le 26 février 2016. Stray 59 a été un 1er RE U.S. Air Force MC-130E Combat Talon I opérations spéciales que l'avion s'est écrasé en 1981 plus de Subic Bay, Philippines, lors d'une mission de formation. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution Banque D'Images

RMPF2610–Les membres du 1er Escadron d'opérations spéciales posent avec une couronne qui sera largué d'un U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II Aéronefs opérations spéciales à la mémoire du Stray 59 le 26 février 2016. Stray 59 a été un 1er RE U.S. Air Force MC-130E Combat Talon I opérations spéciales que l'avion s'est écrasé en 1981 plus de Subic Bay, Philippines, lors d'une mission de formation. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution

Le sergent de l'US Air Force. Jeffrey Tremel, une 353e Escadron de soutien des opérations spéciales devoir indépendant technicien médical, va sur le suivi des patients et les techniques d'évaluation avec le Royal New Zealand Air Force au cours de la formation des infirmiers de l'évacuation des blessés à bord d'un MC-130H Combat Talon II, 20 juin 2016. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales ont participé à l'exercice Net Teck 12 à 30 Juin à Whenuapai, Nouvelle-Zélande. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG) Banque D'Images

RMP45X0A–Le sergent de l'US Air Force. Jeffrey Tremel, une 353e Escadron de soutien des opérations spéciales devoir indépendant technicien médical, va sur le suivi des patients et les techniques d'évaluation avec le Royal New Zealand Air Force au cours de la formation des infirmiers de l'évacuation des blessés à bord d'un MC-130H Combat Talon II, 20 juin 2016. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales ont participé à l'exercice Net Teck 12 à 30 Juin à Whenuapai, Nouvelle-Zélande. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG)

RMMRNTFK–Japan Air Self-Defense Force les membres de l'équipage de l'Escadron de sauvetage air Komatsu effectuer une confirmation visuelle au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'air en hélicoptère en vol de formation. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe)

Le Capitaine Scott Welshinger, 1e Escadron d'opérations spéciales, parle de l'objectif de la Memorial Flight 59 errants avant de quitter Kadena Air Base, au Japon le 26 février 2016. Stray 59 a été un 1er RE MC-130E Combat Talon I opérations spéciales que l'avion s'est écrasé en 1981 plus de Subic Bay, Philippines, lors d'une mission de formation. Le memorial flight pour les Philippines a été piloté par le 1er RE chaque année depuis l'accident il y a 35 ans. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution Banque D'Images

RMPF260Y–Le Capitaine Scott Welshinger, 1e Escadron d'opérations spéciales, parle de l'objectif de la Memorial Flight 59 errants avant de quitter Kadena Air Base, au Japon le 26 février 2016. Stray 59 a été un 1er RE MC-130E Combat Talon I opérations spéciales que l'avion s'est écrasé en 1981 plus de Subic Bay, Philippines, lors d'une mission de formation. Le memorial flight pour les Philippines a été piloté par le 1er RE chaque année depuis l'accident il y a 35 ans. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution

Un 1e Escadron d'opérations spéciales l'arrimeur se prépare à abandonner un système de livraison de conteneurs sur l'ensemble une zone de pose en Nouvelle-Zélande le 20 juin 2016. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales ont participé à l'exercice Net Teck 12 à 30 Juin à Whenuapai, Nouvelle-Zélande. Au cours de l'exercice, les membres de la Force de défense néo-zélandaise et les Forces aériennes des États-Unis ont travaillé ensemble pour mener le personnel et l'équipement de parachutage tout en échangeant des nouvelles techniques. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG) Banque D'Images

RMP45X08–Un 1e Escadron d'opérations spéciales l'arrimeur se prépare à abandonner un système de livraison de conteneurs sur l'ensemble une zone de pose en Nouvelle-Zélande le 20 juin 2016. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales ont participé à l'exercice Net Teck 12 à 30 Juin à Whenuapai, Nouvelle-Zélande. Au cours de l'exercice, les membres de la Force de défense néo-zélandaise et les Forces aériennes des États-Unis ont travaillé ensemble pour mener le personnel et l'équipement de parachutage tout en échangeant des nouvelles techniques. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG)

De gauche, Tech. Le Sgt. Brett Bollinger et Tech. Le Sgt. Michael Gillette, les arrimeurs lors du 1er Escadron d'opérations spéciales se préparent à déposer une gerbe d'un MC-130H Combat Talon II au large des Philippines le 26 février 2016, en mémoire de ceux qui sont morts dans l'écrasement des Stray 59. Le vol rend hommage à ceux qui ont été perdus il y a 35 ans quand un 1er RE MC-130E, l'indicatif d'appel, s'est écrasé 59 errants pendant un exercice tuant huit membres d'équipage et 15 passagers. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution Banque D'Images

RMPF2613–De gauche, Tech. Le Sgt. Brett Bollinger et Tech. Le Sgt. Michael Gillette, les arrimeurs lors du 1er Escadron d'opérations spéciales se préparent à déposer une gerbe d'un MC-130H Combat Talon II au large des Philippines le 26 février 2016, en mémoire de ceux qui sont morts dans l'écrasement des Stray 59. Le vol rend hommage à ceux qui ont été perdus il y a 35 ans quand un 1er RE MC-130E, l'indicatif d'appel, s'est écrasé 59 errants pendant un exercice tuant huit membres d'équipage et 15 passagers. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution

RMMRNTGD–Japan Air Self-Defense Force des membres de l'Escadron de sauvetage air Komatsu a effectué un hélicoptère du ravitaillement en vol avec l'aide d'une vision nocturne (NVG) au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, lors de l'exercice Teck Jet. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe)

Un pararescueman du 320th Special Tactics Squadron paye ses respects à l'équipage et les passagers de 59 errants d'une U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II au large des Philippines le 26 février 2016. Le Stray 59 Memorial Flight est menée chaque année pour honorer ceux qui ont disparu il y a 35 ans quand un 1er RE MC-130E, l'indicatif d'appel, s'est écrasé 59 errants pendant un exercice tuant huit membres d'équipage et 15 passagers. Deux des passagers ont été la lutte contre la 320ème de contrôleurs Special Tactics Squadron. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution Banque D'Images

RMPF2616–Un pararescueman du 320th Special Tactics Squadron paye ses respects à l'équipage et les passagers de 59 errants d'une U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II au large des Philippines le 26 février 2016. Le Stray 59 Memorial Flight est menée chaque année pour honorer ceux qui ont disparu il y a 35 ans quand un 1er RE MC-130E, l'indicatif d'appel, s'est écrasé 59 errants pendant un exercice tuant huit membres d'équipage et 15 passagers. Deux des passagers ont été la lutte contre la 320ème de contrôleurs Special Tactics Squadron. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution

RMMRNTFJ–Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J mécanicien de l'Escadron de sauvetage air Komatsu effectue une confirmation visuelle de l'hélicoptère pendant le ravitaillement en vol (HAAR) formation sur la mer du Japon, le 19 juin 2017. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe)

De gauche, Tech. Le Sgt. Brett Bollinger et Tech. Le Sgt. Michael Gillette, les arrimeurs lors du 1er Escadron d'opérations spéciales drop une couronne d'une U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II au large des Philippines le 26 février 2016, en mémoire de ceux qui sont morts dans l'écrasement des Stray 59. Le vol rend hommage à ceux qui ont été perdus il y a 35 ans quand un 1er RE MC-130E, l'indicatif d'appel, s'est écrasé 59 errants pendant un exercice tuant huit membres d'équipage et 15 passagers. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution Banque D'Images

RMPF2615–De gauche, Tech. Le Sgt. Brett Bollinger et Tech. Le Sgt. Michael Gillette, les arrimeurs lors du 1er Escadron d'opérations spéciales drop une couronne d'une U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II au large des Philippines le 26 février 2016, en mémoire de ceux qui sont morts dans l'écrasement des Stray 59. Le vol rend hommage à ceux qui ont été perdus il y a 35 ans quand un 1er RE MC-130E, l'indicatif d'appel, s'est écrasé 59 errants pendant un exercice tuant huit membres d'équipage et 15 passagers. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA/SOG) Parution

U.S. Air Force Tech. Le Sgt. Kade Bollinger, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J instructeur Commando II L'arrimeur, observe l'eau lors d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. A basse altitude Bollinger avec formation Brig. Le général Barry Cornish, 18e Escadre, afin qu'il puisse l'expérience de la lutte contre les capacités de vol le MC-130J et son équipage. Banque D'Images

RMR7PH1X–U.S. Air Force Tech. Le Sgt. Kade Bollinger, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J instructeur Commando II L'arrimeur, observe l'eau lors d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. A basse altitude Bollinger avec formation Brig. Le général Barry Cornish, 18e Escadre, afin qu'il puisse l'expérience de la lutte contre les capacités de vol le MC-130J et son équipage.

RMMRNTGE–Un arrimeur de l'US Air Force à partir de la 353e groupe d'opérations spéciales effectue une confirmation visuelle avec une vision nocturne (NVG) au cours d'un hélicoptère, le ravitaillement en vol (HAAR) Formation à la Japan Air Self Defense Force Komatsu Air Rescue Squadron au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. (U.S. Photo de l'Armée de l'air b

U.S. Air Force Brig. Le général Barry Cornish, 18e Escadre, s'oriente sur le pilotage d'un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II avant qu'une sortie de formation, 21 mars 2017, à Kadena Air Base, au Japon. Cornish a volé avec la 17e SOS à l'expérience de première main les capacités tactiques du MC-130J et son équipage. Banque D'Images

RMR7PH1R–U.S. Air Force Brig. Le général Barry Cornish, 18e Escadre, s'oriente sur le pilotage d'un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II avant qu'une sortie de formation, 21 mars 2017, à Kadena Air Base, au Japon. Cornish a volé avec la 17e SOS à l'expérience de première main les capacités tactiques du MC-130J et son équipage.

RMMRNTGB–Un arrimeur de l'US Air Force à partir de la 353e groupe d'opérations spéciales à observer une Japan Air Self-Defense Force UH-60J Black Hawk affecté à l'Escadron de sauvetage air Komatsu au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe)

U.S. Air Force Brig. Le général Barry "Dawg" Cornish, 18e Escadre, effectue des manœuvres de vol à basse altitude dans un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II le 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 18e Escadre et le locataire, 353e groupe d'opérations spéciales, de collaborer et de formation avoirs ainsi que coopérer avec des forces interarmées et de coalition afin d'améliorer et de renforcer la paix et la sécurité dans toute Indo-Asia théâtre du Pacifique. Banque D'Images

RMR7PH25–U.S. Air Force Brig. Le général Barry "Dawg" Cornish, 18e Escadre, effectue des manœuvres de vol à basse altitude dans un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II le 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 18e Escadre et le locataire, 353e groupe d'opérations spéciales, de collaborer et de formation avoirs ainsi que coopérer avec des forces interarmées et de coalition afin d'améliorer et de renforcer la paix et la sécurité dans toute Indo-Asia théâtre du Pacifique.

RMMRNTG7–Un arrimeur de l'US Air Force à partir de la 353e groupe d'opérations spéciales observe un Japan Air Self-Defense Force UH-60J Black Hawk affecté à l'Escadron de sauvetage air Komatsu au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe)

U.S. Air Force Brig. Le général Barry Cornish, 18e Escadre, et Tech. Le Sgt. Kade Bollinger, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J, arrimeur instructeur Commando II s'étendit sur une baie de chargement porte aux manœuvres de vol à basse altitude au cours d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Cornish a volé avec Bollinger et autres aviateurs SOS 17e à l'expérience de première main les capacités de combat du MC-130J et son équipage. Banque D'Images

RMR7PH20–U.S. Air Force Brig. Le général Barry Cornish, 18e Escadre, et Tech. Le Sgt. Kade Bollinger, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J, arrimeur instructeur Commando II s'étendit sur une baie de chargement porte aux manœuvres de vol à basse altitude au cours d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Cornish a volé avec Bollinger et autres aviateurs SOS 17e à l'expérience de première main les capacités de combat du MC-130J et son équipage.

RMMRNTGA–Un arrimeur de l'US Air Force à partir de la 353e groupe d'opérations spéciales à observer une Japan Air Self-Defense Force UH-60J Black Hawk affecté à l'Escadron de sauvetage air Komatsu au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e tenue SOG HAAR training de nuit avec JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. (U.S. Air Force photo par Yasuo Osakabe)

Un 1e Escadron d'opérations spéciales mouches pilote un MC-130H Combat Talon II et met les yeux sur un Royal New Zealand Air Force C-130 Hercules au cours d'un vol à basse altitude formation dissemblables 23 Juin, 2016. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales ont participé à l'exercice Net Teck 12 juin jusqu'au 30 juin à Whenuapai, Nouvelle-Zélande. Au cours de l'exercice, les membres de la New Zealand Defence Force et l'US Air Force ont travaillé ensemble pour mener le personnel et l'équipement de parachutage ensemble tout en échangeant des nouvelles techniques. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG) Banque D'Images

RMP45X0P–Un 1e Escadron d'opérations spéciales mouches pilote un MC-130H Combat Talon II et met les yeux sur un Royal New Zealand Air Force C-130 Hercules au cours d'un vol à basse altitude formation dissemblables 23 Juin, 2016. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales ont participé à l'exercice Net Teck 12 juin jusqu'au 30 juin à Whenuapai, Nouvelle-Zélande. Au cours de l'exercice, les membres de la New Zealand Defence Force et l'US Air Force ont travaillé ensemble pour mener le personnel et l'équipement de parachutage ensemble tout en échangeant des nouvelles techniques. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer, 353PA SOG)

U.S. Air Force Commande MC-130J II est affecté à la 17e Escadron d'opérations spéciales du taxi sur la piste le 17 février 2016, à Kadena Air Base, au Japon. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer) US Air Force Special Operations Squadron effectue MC-130J Vol en formation Five-Ship par # PACOM Banque D'Images

RMM32HH4–U.S. Air Force Commande MC-130J II est affecté à la 17e Escadron d'opérations spéciales du taxi sur la piste le 17 février 2016, à Kadena Air Base, au Japon. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer) US Air Force Special Operations Squadron effectue MC-130J Vol en formation Five-Ship par # PACOM

Un U.S. Air Force Commande MC-130J II est affecté à la 17e Escadron d'opérations spéciales atterrit à Kadena Air Base, au Japon le 17 février 2016. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer) 160217-F-AL360-161 par AirmanMagazine Banque D'Images

RMM3T1RX–Un U.S. Air Force Commande MC-130J II est affecté à la 17e Escadron d'opérations spéciales atterrit à Kadena Air Base, au Japon le 17 février 2016. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Air Force photo par le Sgt. Kristine Dreyer) 160217-F-AL360-161 par AirmanMagazine

Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Zach Harmon, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II L'arrimeur, observe une 33e Escadron de sauvetage HH-60G Pave Hawk le ravitaillement en vol pendant un exercice le 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 17e SOS simulé une réaction rapide, plein-force sortie qui ont testé l'mobilisation de l'ensemble de la flotte MC-130J. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft) US Air Force effectuant le ravitaillement en vol au cours de l'entraînement près de Okinawa en # PACOM Banque D'Images

RMM32HHE–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Zach Harmon, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II L'arrimeur, observe une 33e Escadron de sauvetage HH-60G Pave Hawk le ravitaillement en vol pendant un exercice le 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 17e SOS simulé une réaction rapide, plein-force sortie qui ont testé l'mobilisation de l'ensemble de la flotte MC-130J. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft) US Air Force effectuant le ravitaillement en vol au cours de l'entraînement près de Okinawa en # PACOM

Royal New Zealand Air Force le personnel des mouvements aériens se préparent à charger un système de livraison de conteneurs sur palettes pour un 1er Escadron d'opérations spéciales MC-130H Combat Talon II le 22 juin 2015, l'aéronef à Whenuapai, Nouvelle-Zélande, tandis qu'un autre avion de combat Talon II décolle dans l'arrière-plan. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales et la Royal New Zealand Air Force et de l'Armée participent à l'exercice Lanterne Flash 18-27 juin Net à la Royal New Zealand Air Force Base Auckland en Nouvelle-Zélande. (Photo de la Force de défense néo-zélandaise par Roderick MackenzieReleased) aux États-Unis et la Royal New Zealand Air forc Banque D'Images

RMM32FPE–Royal New Zealand Air Force le personnel des mouvements aériens se préparent à charger un système de livraison de conteneurs sur palettes pour un 1er Escadron d'opérations spéciales MC-130H Combat Talon II le 22 juin 2015, l'aéronef à Whenuapai, Nouvelle-Zélande, tandis qu'un autre avion de combat Talon II décolle dans l'arrière-plan. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales et la Royal New Zealand Air Force et de l'Armée participent à l'exercice Lanterne Flash 18-27 juin Net à la Royal New Zealand Air Force Base Auckland en Nouvelle-Zélande. (Photo de la Force de défense néo-zélandaise par Roderick MackenzieReleased) aux États-Unis et la Royal New Zealand Air forc

18e Escadre aviateurs Shogun observer l'horizon à partir de la soute de la porte d'un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II lors d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Le brig. Le général Barry Cornish a volé avec la 17e SOS pour mieux comprendre les capacités de combat du MC-130J et équipages. Banque D'Images

RMR7PH21–18e Escadre aviateurs Shogun observer l'horizon à partir de la soute de la porte d'un 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II lors d'une sortie de formation, 21 mars 2017, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Le brig. Le général Barry Cornish a volé avec la 17e SOS pour mieux comprendre les capacités de combat du MC-130J et équipages.

RMM34GYE–Royal New Zealand Air Force le personnel des mouvements aériens se préparent à charger un système de livraison de conteneurs sur palettes pour un 1er Escadron d'opérations spéciales MC-130H Combat Talon II le 22 juin 2015, l'aéronef à Whenuapai, Nouvelle-Zélande, tandis qu'un autre avion de combat Talon II décolle dans l'arrière-plan. Les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales et la Royal New Zealand Air Force et de l'Armée participent à l'exercice Lanterne Flash 18-27 juin Net à la Royal New Zealand Air Force Base Auckland en Nouvelle-Zélande. (Photo de la Force de défense néo-zélandaise par Roderick MackenzieReleased) aux États-Unis et la Royal New Zealand Air forc

Un Corps des Marines MV-22 Osprey affectés à l'escadron 265 à rotors basculants moyen Marine, Marine Corps Air Station à Futenma, Japon, chute de Marines américains affectés à l'entreprise de Golf, 2e Bataillon, 2e Régiment de Marines, Marine Corps Base Camp Lejeune, N.C., au cours d'un aérodrome à longue portée de l'exercice de saisie le 20 juillet 2016, à l'aérodrome de Iejima, au Japon. Le balbuzard peut transporter 24 troupes de combat, les transporter avec la vitesse et la gamme d'un aéronef à voilure fixe, et d'effectuer des extractions avec insertions ou la maniabilité de l'aéronef du rotor. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft US Marines) une sortie MV-22 Osprey Banque D'Images

RMM36DM5–Un Corps des Marines MV-22 Osprey affectés à l'escadron 265 à rotors basculants moyen Marine, Marine Corps Air Station à Futenma, Japon, chute de Marines américains affectés à l'entreprise de Golf, 2e Bataillon, 2e Régiment de Marines, Marine Corps Base Camp Lejeune, N.C., au cours d'un aérodrome à longue portée de l'exercice de saisie le 20 juillet 2016, à l'aérodrome de Iejima, au Japon. Le balbuzard peut transporter 24 troupes de combat, les transporter avec la vitesse et la gamme d'un aéronef à voilure fixe, et d'effectuer des extractions avec insertions ou la maniabilité de l'aéronef du rotor. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft US Marines) une sortie MV-22 Osprey

U.S. Air Force Tech. Le Sgt. Bon Strout, 353e groupe d'opérations spéciales survivre, se soustraire, résister et s'échapper, spécialiste de la survie en eau explique comment les stagiaires à nager sous un parachute, 4 novembre, 2015, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Cette formation enseigne aux militaires comment survivre dans l'eau libre des scénarios d'urgence y compris s'échappant de sous un parachute. (U.S. Air Force photo par un membre de la 1re classe Nicholas EmerickReleased) Banque D'Images

RMPE96H0–U.S. Air Force Tech. Le Sgt. Bon Strout, 353e groupe d'opérations spéciales survivre, se soustraire, résister et s'échapper, spécialiste de la survie en eau explique comment les stagiaires à nager sous un parachute, 4 novembre, 2015, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Cette formation enseigne aux militaires comment survivre dans l'eau libre des scénarios d'urgence y compris s'échappant de sous un parachute. (U.S. Air Force photo par un membre de la 1re classe Nicholas EmerickReleased)

RMPF1XAK–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Zach Harmon, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II L'arrimeur, observe une 33e Escadron de sauvetage HH-60G Pave Hawk le ravitaillement en vol pendant un exercice le 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 17e SOS simulé une réaction rapide, plein-force sortie qui ont testé l'mobilisation de l'ensemble de la flotte MC-130J. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft)

U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II Les membres de l'équipage effectuer un vol à basse altitude au-dessus de la baie de Suruga, au Japon, le 15 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le Teck est un exercice Jet (JCET) axée sur l'amélioration de l'interopérabilité entre l'US Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPXNRDY–U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II Les membres de l'équipage effectuer un vol à basse altitude au-dessus de la baie de Suruga, au Japon, le 15 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le Teck est un exercice Jet (JCET) axée sur l'amélioration de l'interopérabilité entre l'US Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Airman Senior Tim Manzer et Zach Harmon, à la fois 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J II Commando d'arrimeurs, sécuriser un entrepont pendant un exercice le 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Manzer et Harmon a participé à une simulation que SOS 17 testé la capacité de l'unité de mener en toute sécurité une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft) Banque D'Images

RMPF1XB8–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Airman Senior Tim Manzer et Zach Harmon, à la fois 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J II Commando d'arrimeurs, sécuriser un entrepont pendant un exercice le 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Manzer et Harmon a participé à une simulation que SOS 17 testé la capacité de l'unité de mener en toute sécurité une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft)

Un pilote de la 353e groupe d'opérations spéciales vole près du Mont Fuji, Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le Teck est un exercice Jet (JCET) axée sur l'amélioration de l'interopérabilité entre l'US Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPWW016–Un pilote de la 353e groupe d'opérations spéciales vole près du Mont Fuji, Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le Teck est un exercice Jet (JCET) axée sur l'amélioration de l'interopérabilité entre l'US Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

U.S. Air Force Le Major Brad Talley, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II pilote instructeur, et le capitaine Jérôme Harms, 17e re MC-130J, pilote courir à travers une liste de vérification avant vol lors d'un exercice d'entraînement le 17 février 2016, à Kadena Air Base, au Japon. Talley et nuit à l'essai l'avion de tête dans un cinq-ship vol en formation. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft) Banque D'Images

RMPF1X8T–U.S. Air Force Le Major Brad Talley, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II pilote instructeur, et le capitaine Jérôme Harms, 17e re MC-130J, pilote courir à travers une liste de vérification avant vol lors d'un exercice d'entraînement le 17 février 2016, à Kadena Air Base, au Japon. Talley et nuit à l'essai l'avion de tête dans un cinq-ship vol en formation. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft)

Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J affecté à l'Escadron de sauvetage air Hamamatsu exécute un hélicoptère ravitaillement aérien au-dessus de l'océan Pacifique, le 15 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales tenues de nuit avec formation HAAR JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Banque D'Images

RMPXNRE5–Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J affecté à l'Escadron de sauvetage air Hamamatsu exécute un hélicoptère ravitaillement aérien au-dessus de l'océan Pacifique, le 15 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales tenues de nuit avec formation HAAR JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon.

U.S. Air Force Le Major Brad Talley, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II pilote instructeur, mène un vol en formation de navires le 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Talley et le 17e SOS Jakals simulé une réaction rapide, plein-force sortie impliquant des gouttes du fret, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft) Banque D'Images

RMPF1X9P–U.S. Air Force Le Major Brad Talley, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J Commando II pilote instructeur, mène un vol en formation de navires le 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. Talley et le 17e SOS Jakals simulé une réaction rapide, plein-force sortie impliquant des gouttes du fret, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft)

L'arrimeur du 353e groupe d'opérations spéciales effectue un boudin airdrop sur le Centre de formation interarmes, Camp Fuji, Japon, le 15 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le Teck est un exercice Jet (JCET) axée sur l'amélioration de l'interopérabilité entre l'US Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPXNRDC–L'arrimeur du 353e groupe d'opérations spéciales effectue un boudin airdrop sur le Centre de formation interarmes, Camp Fuji, Japon, le 15 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le Teck est un exercice Jet (JCET) axée sur l'amélioration de l'interopérabilité entre l'US Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

U.S. Air Force MC-130J IIs commande affectée à la 17e Escadron d'opérations spéciales voler en formation 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft) Banque D'Images

RMPF1X99–U.S. Air Force MC-130J IIs commande affectée à la 17e Escadron d'opérations spéciales voler en formation 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft)

Un U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II navigator et officier de guerre électronique navigation effectuer lors d'une mission de formation sur les montagnes Hida, le 19 juin 2017. Les montagnes Hida, également connu sous le nom de Alpes du Nord, sont une série de montagnes qui comprennent plusieurs sommets de plus de plus de 10,000 pi. de hauteur. Banque D'Images

RMPWW018–Un U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II navigator et officier de guerre électronique navigation effectuer lors d'une mission de formation sur les montagnes Hida, le 19 juin 2017. Les montagnes Hida, également connu sous le nom de Alpes du Nord, sont une série de montagnes qui comprennent plusieurs sommets de plus de plus de 10,000 pi. de hauteur.

Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Zach Harmon, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J II Commando, arrimeur de presse un système de livraison de fret sur une zone de chute lors d'un exercice d'entraînement le 17 février 2016, Okinawa, Japon. Harmon et autres chacals SOS 17e a réalisé une réaction rapide, plein-force sortie qu'à l'essai l'appareil en toute sécurité la capacité d'exécuter un vol en formation de navire cargo, gouttes, atterrissages sur piste courte, et les décollages d'hélicoptères, et le ravitaillement en vol. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft) Banque D'Images

RMPF1XA9–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Zach Harmon, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J II Commando, arrimeur de presse un système de livraison de fret sur une zone de chute lors d'un exercice d'entraînement le 17 février 2016, Okinawa, Japon. Harmon et autres chacals SOS 17e a réalisé une réaction rapide, plein-force sortie qu'à l'essai l'appareil en toute sécurité la capacité d'exécuter un vol en formation de navire cargo, gouttes, atterrissages sur piste courte, et les décollages d'hélicoptères, et le ravitaillement en vol. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft)

Les arrimeurs avec le 353e groupe d'opérations spéciales vérifier les paquets tout en volant au-dessus de la préfecture de Shizuoka, Japon, le 15 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Les arrimeurs effectuée à faible coût et à faible altitude et à faible vitesse, et des parachutages sur le Centre de formation interarmes, Camp Fuji. Banque D'Images

RMPXNRDB–Les arrimeurs avec le 353e groupe d'opérations spéciales vérifier les paquets tout en volant au-dessus de la préfecture de Shizuoka, Japon, le 15 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Les arrimeurs effectuée à faible coût et à faible altitude et à faible vitesse, et des parachutages sur le Centre de formation interarmes, Camp Fuji.

Un U.S. Air Force HH-60G Pave Hawk affecté à la 33e Escadron de sauvetage effectue le ravitaillement en vol pendant un exercice le 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 33e rs effectue la récupération du personnel militaire, civil de recherche et de sauvetage, l'évacuation médicale, l'intervention en cas de catastrophe, et l'aide humanitaire. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft) Banque D'Images

RMPF1XB1–Un U.S. Air Force HH-60G Pave Hawk affecté à la 33e Escadron de sauvetage effectue le ravitaillement en vol pendant un exercice le 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 33e rs effectue la récupération du personnel militaire, civil de recherche et de sauvetage, l'évacuation médicale, l'intervention en cas de catastrophe, et l'aide humanitaire. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft)

U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II Membres de l'équipage du 353e groupe d'opérations spéciales voler près du Mont Fuji, Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le Teck est un exercice Jet (JCET) axée sur l'amélioration de l'interopérabilité entre l'US Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPWW01E–U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II Membres de l'équipage du 353e groupe d'opérations spéciales voler près du Mont Fuji, Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le Teck est un exercice Jet (JCET) axée sur l'amélioration de l'interopérabilité entre l'US Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Zach Harmon, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J, arrimeur Commando II prépare un pont de chargement pour le chargement pendant un exercice le 17 février 2016, à Kadena Air Base, au Japon. Harmon a participé à une simulation de réaction rapide qui ont testé la capacité de l'escadron, à mobiliser rapidement et en toute sécurité la totalité de leur flotte d'avions cargo de gouttes, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft) Banque D'Images

RMPF1X8E–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Zach Harmon, 17e Escadron d'opérations spéciales MC-130J, arrimeur Commando II prépare un pont de chargement pour le chargement pendant un exercice le 17 février 2016, à Kadena Air Base, au Japon. Harmon a participé à une simulation de réaction rapide qui ont testé la capacité de l'escadron, à mobiliser rapidement et en toute sécurité la totalité de leur flotte d'avions cargo de gouttes, atterrissages et décollages sur piste courte, et l'hélicoptère de ravitaillement. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft)

Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J hélicoptère affecté à l'Escadron de sauvetage air Komatsu exécute un hélicoptère ravitaillement aérien au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales tenues de nuit avec formation HAAR JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPWW01D–Un Japan Air Self-Defense Force Black Hawk UH-60J hélicoptère affecté à l'Escadron de sauvetage air Komatsu exécute un hélicoptère ravitaillement aérien au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. C'est la première fois que les membres de la 353e groupe d'opérations spéciales tenues de nuit avec formation HAAR JASDF membres dans l'île de Honshu au Japon. Le Teck est un exercice Jet (JCET) a porté sur l'amélioration de l'interopérabilité entre la U.S. Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

RMPF1X95–U.S. Air Force MC-130J IIs commande affectée à la 17e Escadron d'opérations spéciales voler en formation 17 février 2016, au large de la côte d'Okinawa, Japon. La 17e SOS a mené un exercice d'entraînement à l'échelle de l'unité qui a chargé l'ensemble de l'escadron par une réaction rapide, plein-force sortie impliquant un navire de cinq gouttes de fret, vol en formation, atterrissages sur piste courte et le décollage, l'hélicoptère et le ravitaillement en vol. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Peter Reft)

Un U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II arrimeur des 353e groupe d'opérations spéciales garantit un hélicoptère du faisceau avant d'effectuer un ravitaillement aérien au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le Teck est un exercice Jet (JCET) axée sur l'amélioration de l'interopérabilité entre l'US Air Force et Japan Air Self-Defense Force. Banque D'Images

RMPWW019–Un U.S. Air Force MC-130H Combat Talon II arrimeur des 353e groupe d'opérations spéciales garantit un hélicoptère du faisceau avant d'effectuer un ravitaillement aérien au-dessus de la mer du Japon, le 19 juin 2017, au cours de l'effort de Jet en teck. Le Teck est un exercice Jet (JCET) axée sur l'amélioration de l'interopérabilité entre l'US Air Force et Japan Air Self-Defense Force.

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