Alimenté par turbine à vapeur Banque de photographies et d’images à haute résolution

Turbinia' - le premier navire à vapeur à turbine. Construit comme navire expérimental en 1894, Turbinia wasy le navire le plus rapide n'importe où dans le monde à cette époque. A fait une démonstration spectaculaire lors de la Spithead Navy Review en 1897. Aujourd'hui, Turbinia est exposé au Discovery Museum de Newcastle-upon-Tyne. Banque D'Images

RM2RGC1DT–Turbinia' - le premier navire à vapeur à turbine. Construit comme navire expérimental en 1894, Turbinia wasy le navire le plus rapide n'importe où dans le monde à cette époque. A fait une démonstration spectaculaire lors de la Spithead Navy Review en 1897. Aujourd'hui, Turbinia est exposé au Discovery Museum de Newcastle-upon-Tyne.

RM2JD6874–Turbinia' - le premier navire à vapeur à turbine. Construit comme navire expérimental en 1894, Turbinia wasy le navire le plus rapide n'importe où dans le monde à cette époque. A fait une démonstration spectaculaire lors de la Spithead Navy Review en 1897. Aujourd'hui, Turbinia est exposé au Discovery Museum de Newcastle-upon-Tyne. Version colorisée de : 10071644 Date: Vers 1897

'Turbinia' - le premier navire à vapeur à turbine. Construit comme navire expérimental en 1894, Turbinia était le navire le plus rapide du monde à cette époque. A fait une démonstration spectaculaire lors de la Spithead Navy Review en 1897. Aujourd'hui, Turbinia est exposé au Discovery Museum de Newcastle-upon-Tyne. Illustré ici en roulant à 35 noeuds. Banque D'Images

RM2M9CY2K–'Turbinia' - le premier navire à vapeur à turbine. Construit comme navire expérimental en 1894, Turbinia était le navire le plus rapide du monde à cette époque. A fait une démonstration spectaculaire lors de la Spithead Navy Review en 1897. Aujourd'hui, Turbinia est exposé au Discovery Museum de Newcastle-upon-Tyne. Illustré ici en roulant à 35 noeuds.

Le Turbinia, premier navire propulsé par turbine à vapeur, conçu par Charles Parsons, vu dans le Discovery Museum, Newcastle upon Tyne. Banque D'Images

RMBXJPGY–Le Turbinia, premier navire propulsé par turbine à vapeur, conçu par Charles Parsons, vu dans le Discovery Museum, Newcastle upon Tyne.

Photographier le Turbinia, la première machine à vapeur à turbine de navire à vapeur. En date du 20e siècle Banque D'Images

RMMR4RNN–Photographier le Turbinia, la première machine à vapeur à turbine de navire à vapeur. En date du 20e siècle

La turbine à vapeur innovante a propulsé 'Turbinia', dédrée par Charles Parsons, exposée au musée Discovery de Newcastle. Banque D'Images

RM2AP14DF–La turbine à vapeur innovante a propulsé 'Turbinia', dédrée par Charles Parsons, exposée au musée Discovery de Newcastle.

Véhicule à vapeur conçu par Gravesande, 1720. Willem Jacob 's Gravesande (Septembre 26, 1688 - février 28, 1742) était un avocat néerlandais et philosophe naturel, connu pour l'élaboration de démonstrations expérimentales des lois de la mécanique classique. H Banque D'Images

RMG16CPC–Véhicule à vapeur conçu par Gravesande, 1720. Willem Jacob 's Gravesande (Septembre 26, 1688 - février 28, 1742) était un avocat néerlandais et philosophe naturel, connu pour l'élaboration de démonstrations expérimentales des lois de la mécanique classique. H

Bångbro ironworks in Västmanland.Masugnsfans. Ventilateur de série Z, fabriqué à la turbine à vapeur de Laval. Alimenté par des moteurs électriques de 250 hkr. 1924. Banque D'Images

RM2F770GG–Bångbro ironworks in Västmanland.Masugnsfans. Ventilateur de série Z, fabriqué à la turbine à vapeur de Laval. Alimenté par des moteurs électriques de 250 hkr. 1924.

Niel II, de cogénération modernes à Cologne, gaz et vapeur turbopropulsés, Rhénanie du Nord-Westphalie, Allemagne, Europe Banque D'Images

RMB1RWH2–Niel II, de cogénération modernes à Cologne, gaz et vapeur turbopropulsés, Rhénanie du Nord-Westphalie, Allemagne, Europe

Tours de refroidissement de charbon de 1 300 MW de turbines à gaz à cycle combiné CCGT powerstations Powerstations de West Burton Limburg Banque D'Images

RMD6TKE7–Tours de refroidissement de charbon de 1 300 MW de turbines à gaz à cycle combiné CCGT powerstations Powerstations de West Burton Limburg

Âne, âne ou à vapeur à vapeur moteur, treuil ou moteur de journalisation, largement utilisé au cours des opérations d'exploitation forestière Banque D'Images

RMJTR500–Âne, âne ou à vapeur à vapeur moteur, treuil ou moteur de journalisation, largement utilisé au cours des opérations d'exploitation forestière

CHARLES PARSONS (1854-1931), ingénieur britannique. Le Turbinia était le premier navire à utiliser son invention de la turbine à vapeur en 1897. Banque D'Images

RMCMN4HK–CHARLES PARSONS (1854-1931), ingénieur britannique. Le Turbinia était le premier navire à utiliser son invention de la turbine à vapeur en 1897.

Illustration d'une turbine à vapeur, un appareil qui extrait l'énergie thermique de la vapeur sous pression et l'utilise pour faire un travail mécanique à tour de l'arbre de sortie. Inventé par Charles Parsons (1854-1931) un ingénieur et inventeur de la turbine à vapeur composé. En date du 19e siècle Banque D'Images

RMMR3DAN–Illustration d'une turbine à vapeur, un appareil qui extrait l'énergie thermique de la vapeur sous pression et l'utilise pour faire un travail mécanique à tour de l'arbre de sortie. Inventé par Charles Parsons (1854-1931) un ingénieur et inventeur de la turbine à vapeur composé. En date du 19e siècle

1950, historique, le navire à vapeur TS deal, enregistré à Londres, quittant le port, Angleterre, Royaume-Uni. Le bateau à vapeur à double vis à coque en acier a été construit par D & W Henderson à Glasgow en 1927 pour la Southern Railway Company pour servir à Douvres et Folkstone comme cargo. En 1941, pendant la Seconde Guerre mondiale, il est nommé HMS Deal. Banque D'Images

RM2T2F1FM–1950, historique, le navire à vapeur TS deal, enregistré à Londres, quittant le port, Angleterre, Royaume-Uni. Le bateau à vapeur à double vis à coque en acier a été construit par D & W Henderson à Glasgow en 1927 pour la Southern Railway Company pour servir à Douvres et Folkstone comme cargo. En 1941, pendant la Seconde Guerre mondiale, il est nommé HMS Deal.

Une grande machine turbine marine à charnière. De Meyers lexique, publié en 1924. Banque D'Images

RMHG4EP0–Une grande machine turbine marine à charnière. De Meyers lexique, publié en 1924.

RMBFB238–Heron's aeolipile

Vue aérienne d'un alternateur et de l'hélice d'une éolienne avec arrière-plan sur les centrales d'électricité au charbon Banque D'Images

RMCBXNFJ–Vue aérienne d'un alternateur et de l'hélice d'une éolienne avec arrière-plan sur les centrales d'électricité au charbon

RME91H7F–Steam Packet Ferry

Moteur à vapeur jouets factory isolé sur fond blanc Banque D'Images

RFKXNE05–Moteur à vapeur jouets factory isolé sur fond blanc

Des nuages de vapeur s'élèvent sur les tours de refroidissement de la turbine à gaz et à charbon centrale électrique Didcot Oxfordshire England UK Banque D'Images

RMARHXAH–Des nuages de vapeur s'élèvent sur les tours de refroidissement de la turbine à gaz et à charbon centrale électrique Didcot Oxfordshire England UK

La centrale électrique de NRG Gladstone avec turbines à vapeur motorisée sur fond bleu ciel Banque D'Images

RF2MXFK5P–La centrale électrique de NRG Gladstone avec turbines à vapeur motorisée sur fond bleu ciel

RMARHMPN–Des nuages de vapeur s'élèvent sur les tours de refroidissement de la turbine à gaz et à charbon centrale électrique Didcot Oxfordshire England UK

RMBXJR1K–Le Turbinia, premier navire propulsé par turbine à vapeur, conçu par Charles Parsons, vu dans le Discovery Museum, Newcastle upon Tyne.

Comté de Sonoma, Californie : 10 mars 1925 dans la photo du haut, Luther Burbank allume un électrogénérateur à turbine à vapeur, et dans la partie inférieure un jet de vapeur est tiré d'un robinet-vanne de cinq pouces. Le système a été raccordé pour fournir de la chaleur, de l'eau chaude et de l'électricité à vapeur aux résidents et aux stations balnéaires à proximité. Banque D'Images

RM2RGRT6W–Comté de Sonoma, Californie : 10 mars 1925 dans la photo du haut, Luther Burbank allume un électrogénérateur à turbine à vapeur, et dans la partie inférieure un jet de vapeur est tiré d'un robinet-vanne de cinq pouces. Le système a été raccordé pour fournir de la chaleur, de l'eau chaude et de l'électricité à vapeur aux résidents et aux stations balnéaires à proximité.

Centrale électrique à turbine à gaz Banque D'Images

RF2HPCWJJ–Centrale électrique à turbine à gaz

Locomotive à vapeur, 1812 Banque D'Images

RMHRKMCC–Locomotive à vapeur, 1812

Le Caire, Égypte - La construction de la centrale électrique de Qureimat au sud du Caire powered by General Electric turbines pour centrales électriques. Banque D'Images

RMMDEG0W–Le Caire, Égypte - La construction de la centrale électrique de Qureimat au sud du Caire powered by General Electric turbines pour centrales électriques.

RMT953BN–Véhicule à vapeur conçu par Gravesande, 1720. Willem Jacob 's Gravesande (Septembre 26, 1688 - février 28, 1742) était un avocat néerlandais et philosophe naturel, connu pour l'élaboration de démonstrations expérimentales des lois de la mécanique classique.

RMB1RWH3–Niel II, de cogénération modernes à Cologne, gaz et vapeur turbopropulsés, Rhénanie du Nord-Westphalie, Allemagne, Europe

RMT94YDE–Véhicule à vapeur conçu par Gravesande, 1720. Willem Jacob 's Gravesande (Septembre 26, 1688 - février 28, 1742) était un avocat néerlandais et philosophe naturel, connu pour l'élaboration de démonstrations expérimentales des lois de la mécanique classique.

RMJTR4YY–Âne, âne ou à vapeur à vapeur moteur, treuil ou moteur de journalisation, largement utilisé au cours des opérations d'exploitation forestière

Lithographie publiée dans la revue française L'illustration, le 3 octobre 1836. Depuis le début du 18e siècle, la puissance de la vapeur a été appliquée à une variété d'utilisations pratiques. Dans les années 1780 des moteurs rotatifs ont commencé à apparaître, la conduite de machines d'usine tels que le spinn Banque D'Images

RMG16CPJ–Lithographie publiée dans la revue française L'illustration, le 3 octobre 1836. Depuis le début du 18e siècle, la puissance de la vapeur a été appliquée à une variété d'utilisations pratiques. Dans les années 1780 des moteurs rotatifs ont commencé à apparaître, la conduite de machines d'usine tels que le spinn

Illustration représentant un début de turbine à vapeur, un appareil qui extrait l'énergie thermique de la vapeur sous pression et l'utilise pour faire un travail mécanique à tour de l'arbre de sortie. Inventé par Charles Parsons (1854-1931) un ingénieur et inventeur de la turbine à vapeur composé. En date du 19e siècle Banque D'Images

RMMR3D9M–Illustration représentant un début de turbine à vapeur, un appareil qui extrait l'énergie thermique de la vapeur sous pression et l'utilise pour faire un travail mécanique à tour de l'arbre de sortie. Inventé par Charles Parsons (1854-1931) un ingénieur et inventeur de la turbine à vapeur composé. En date du 19e siècle

Un kilowatt 150 turbine Curtis machine. De Meyers lexique, publié en 1924. Banque D'Images

RMHG4ENF–Un kilowatt 150 turbine Curtis machine. De Meyers lexique, publié en 1924.

Turbine à vapeur Turbinia navire à Newcastle Discovery Museum Banque D'Images

RMFBC271–Turbine à vapeur Turbinia navire à Newcastle Discovery Museum

RMCBXNG0–Vue aérienne d'un alternateur et de l'hélice d'une éolienne avec arrière-plan sur les centrales d'électricité au charbon

Appuie sur certains tuyaux énormes à Ratcliffe sur Soar Power Station, Nottingham. Banque D'Images

RFBA9MGY–Appuie sur certains tuyaux énormes à Ratcliffe sur Soar Power Station, Nottingham.

Vue aérienne d'un alternateur et de l'hélice d'une éolienne avec arrière-plan sur l'électricité au charbon et French Village Banque D'Images

RMB5PK18–Vue aérienne d'un alternateur et de l'hélice d'une éolienne avec arrière-plan sur l'électricité au charbon et French Village

Années 1960, historique, le bateau à conteneurs, City of Oxford, amarré à London Docks, Londres, Angleterre, Royaume-Uni. Sur l'image sont les wagons de fret ferroviaire à côté des dépôts de stockage. Construit en 1948 à Glasgow sur le Clyde par John Brown & Co pour Ellerman Lines, le cargo était alimenté à la vapeur et a survécu jusqu'en 1978 quand il a été cassé. Banque D'Images

RMKDHCEG–Années 1960, historique, le bateau à conteneurs, City of Oxford, amarré à London Docks, Londres, Angleterre, Royaume-Uni. Sur l'image sont les wagons de fret ferroviaire à côté des dépôts de stockage. Construit en 1948 à Glasgow sur le Clyde par John Brown & Co pour Ellerman Lines, le cargo était alimenté à la vapeur et a survécu jusqu'en 1978 quand il a été cassé.

Rouleau à vapeur au monarque un rassemblement à vapeur, Hampshire, Angleterre Banque D'Images

RMA9R35P–Rouleau à vapeur au monarque un rassemblement à vapeur, Hampshire, Angleterre

RMARHWPW–Des nuages de vapeur s'élèvent sur les tours de refroidissement de la turbine à gaz et à charbon centrale électrique Didcot Oxfordshire England UK

Années 1950, historique, bateau à vapeur, TS Canterbury, lieu d'immatriculation, port de Londres, Angleterre, Royaume-Uni, construit en 1929 par Denny's de Dumbarton, Écosse, Royaume-Uni pour Southern Railways afin d'exploiter un service passagers et courrier entre Douvres et Calais. En 1939, il est converti en navire de troupe où, pendant la Seconde Guerre mondiale, il évacue les troupes de Boulogne, Calais et Dunkerque. Banque D'Images

RM2T2F1JD–Années 1950, historique, bateau à vapeur, TS Canterbury, lieu d'immatriculation, port de Londres, Angleterre, Royaume-Uni, construit en 1929 par Denny's de Dumbarton, Écosse, Royaume-Uni pour Southern Railways afin d'exploiter un service passagers et courrier entre Douvres et Calais. En 1939, il est converti en navire de troupe où, pendant la Seconde Guerre mondiale, il évacue les troupes de Boulogne, Calais et Dunkerque.

Hero démontrant son aeolipile devant les érudits de l'école d'Alexandrie. Un aeolipyle aeolipile aka, eolipile, ou du moteur, de l'Heron est une simple turbine à vapeur radiale sans lame qui tourne lorsque le récipient de l'eau centrale est chauffée. Hero d'Alexandrie, d'Alexandrie Heron aka ; c. 10 AD - ch. 70 AD. Ingénieur et mathématicien grec. De : Les merveilles de la science, publié en 1870. Banque D'Images

RMJPN30W–Hero démontrant son aeolipile devant les érudits de l'école d'Alexandrie. Un aeolipyle aeolipile aka, eolipile, ou du moteur, de l'Heron est une simple turbine à vapeur radiale sans lame qui tourne lorsque le récipient de l'eau centrale est chauffée. Hero d'Alexandrie, d'Alexandrie Heron aka ; c. 10 AD - ch. 70 AD. Ingénieur et mathématicien grec. De : Les merveilles de la science, publié en 1870.

Centrale électrique à turbine à gaz. Photo de haute qualité Banque D'Images

RF2HPCNNX–Centrale électrique à turbine à gaz. Photo de haute qualité

Steam Packet ferry arrive à Liverpool passé les éoliennes produire l'énergie dans la rivière Mersey Banque D'Images

RMC841P9–Steam Packet ferry arrive à Liverpool passé les éoliennes produire l'énergie dans la rivière Mersey

RMMDEG1J–Le Caire, Égypte - La construction de la centrale électrique de Qureimat au sud du Caire powered by General Electric turbines pour centrales électriques.

La Marine teste les turbines à gaz en canonnière -- HMS Gray Goose à vitesse rapide dans la région de la tour NAB pendant les essais de la Manche aujourd'hui (mardi).HMS Gray Goose, connu comme canonnière à vapeur pendant la Seconde Guerre mondiale, Est nouveau en cours d'essais rigoureux dans la Manche comme lit d'essai flottant alimenté par deux moteurs expérimentaux de turbine à gaz marine Rolls-Royce RM.60.les moteurs transmettent leur puissance par des hélices à pas contrôlables qui évitent l'utilisation de l'engrenage inverse.les turbines à gaz devraient donner une puissance totale d'environ 35 par cent plus grand que celui de deux turbines à vapeur de 4 000 h.p. que le navire avait initialement. Juillet Banque D'Images

RM2HX4HFK–La Marine teste les turbines à gaz en canonnière -- HMS Gray Goose à vitesse rapide dans la région de la tour NAB pendant les essais de la Manche aujourd'hui (mardi).HMS Gray Goose, connu comme canonnière à vapeur pendant la Seconde Guerre mondiale, Est nouveau en cours d'essais rigoureux dans la Manche comme lit d'essai flottant alimenté par deux moteurs expérimentaux de turbine à gaz marine Rolls-Royce RM.60.les moteurs transmettent leur puissance par des hélices à pas contrôlables qui évitent l'utilisation de l'engrenage inverse.les turbines à gaz devraient donner une puissance totale d'environ 35 par cent plus grand que celui de deux turbines à vapeur de 4 000 h.p. que le navire avait initialement. Juillet

RMB1RWJ0–Niel II, de cogénération modernes à Cologne, gaz et vapeur turbopropulsés, Rhénanie du Nord-Westphalie, Allemagne, Europe

Vue aérienne Dutch Eemshaven avec usine d'électricité Charbon powered Banque D'Images

RFT604K4–Vue aérienne Dutch Eemshaven avec usine d'électricité Charbon powered

Callaway Comté, Missouri, États-Unis. Mar 23, 2011. General Electric un générateur à turbine à vapeur produit de l'électricité à l'usine de Callaway sur réacteur nucléaire Mercredi, 23 mars 2011 à Callaway Comté (Missouri). © 2011 Patrick T Fallon Crédit : Patrick Fallon/ZUMA/Alamy Fil Live News Banque D'Images

RM2A57BPA–Callaway Comté, Missouri, États-Unis. Mar 23, 2011. General Electric un générateur à turbine à vapeur produit de l'électricité à l'usine de Callaway sur réacteur nucléaire Mercredi, 23 mars 2011 à Callaway Comté (Missouri). © 2011 Patrick T Fallon Crédit : Patrick Fallon/ZUMA/Alamy Fil Live News

Walter Hancock (Juin 16, 1799 - Mai 14, 1852) était un inventeur anglais de la période victorienne, connu pour ses véhicules routiers à vapeur Hancock a été l'un des pionniers qui ont conduit l'entraîneur à la vapeur à un haut niveau de développement. Il a construit plusieurs des Banque D'Images

RMG16CPE–Walter Hancock (Juin 16, 1799 - Mai 14, 1852) était un inventeur anglais de la période victorienne, connu pour ses véhicules routiers à vapeur Hancock a été l'un des pionniers qui ont conduit l'entraîneur à la vapeur à un haut niveau de développement. Il a construit plusieurs des

RMMR3D9B–Illustration représentant un début de turbine à vapeur, un appareil qui extrait l'énergie thermique de la vapeur sous pression et l'utilise pour faire un travail mécanique à tour de l'arbre de sortie. Inventé par Charles Parsons (1854-1931) un ingénieur et inventeur de la turbine à vapeur composé. En date du 19e siècle

La fumée d'une centrale électrique à charbon sale forme l'arrière-plan pour les générateurs éoliens modernes et propres dans cette illustration 3D. Banque D'Images

RF2WM2E7W–La fumée d'une centrale électrique à charbon sale forme l'arrière-plan pour les générateurs éoliens modernes et propres dans cette illustration 3D.

RMFBC1A3–Turbine à vapeur Turbinia navire à Newcastle Discovery Museum

RMPCJ4D6–1969, historique, le ferry Caledonian Princess en mer. Construit par William Denny and Brothers en 1961 pour la Caledonian Steam Packet Company, il a été repris en 1963 par British Railways, dont le logo est visible sur l'entonnoir rouge du navire. Sa route principale était Fishguard dans le Pembrokeshire, au pays de Galles, à Rosslare en Irlande du Sud, mais opérait sur d'autres routes en Écosse, en Angleterre et dans les îles Anglo-Normandes.

Sur les tuyaux à Ratcliffe Soar Power Station, Nottingham. Banque D'Images

RFBA9KPG–Sur les tuyaux à Ratcliffe Soar Power Station, Nottingham.

RMB5PK0J–Vue aérienne d'un alternateur et de l'hélice d'une éolienne avec arrière-plan sur l'électricité au charbon et French Village

La centrale électrique de fort Martin d'Allegheny Energy est une centrale à charbon de 1 098 MW située le long de la rivière Monongahela, en Virginie-Occidentale Banque D'Images

RF2N475M6–La centrale électrique de fort Martin d'Allegheny Energy est une centrale à charbon de 1 098 MW située le long de la rivière Monongahela, en Virginie-Occidentale

Machine à vapeur Walzing Matilda à un rassemblement à vapeur, Hampshire, Angleterre Banque D'Images

RMA9R35M–Machine à vapeur Walzing Matilda à un rassemblement à vapeur, Hampshire, Angleterre

RMARJ5ET–Des nuages de vapeur s'élèvent sur les tours de refroidissement de la turbine à gaz et à charbon centrale électrique Didcot Oxfordshire England UK

RFKXNDN0–Moteur à vapeur jouets factory isolé sur fond blanc

Centrale électrique au charbon à Fiddlers Ferry Banque D'Images

RM2CFT9PN–Centrale électrique au charbon à Fiddlers Ferry

Un vieux moteur ou turbine à eau préservée dans un musée à Allenheads, North Pennines, Northumberland Banque D'Images

RF2NXGBX1–Un vieux moteur ou turbine à eau préservée dans un musée à Allenheads, North Pennines, Northumberland

Nouvelle génération de turbines et de gaz l'installation de stockage de batterie chez drax power station uk Banque D'Images

RMRT986P–Nouvelle génération de turbines et de gaz l'installation de stockage de batterie chez drax power station uk

RMMDEG33–Le Caire, Égypte - La construction de la centrale électrique de Qureimat au sud du Caire powered by General Electric turbines pour centrales électriques.

RMM870J9–Nouvelle génération de turbines et de gaz l'installation de stockage de batterie chez drax power station uk

RMB1RWHX–Niel II, de cogénération modernes à Cologne, gaz et vapeur turbopropulsés, Rhénanie du Nord-Westphalie, Allemagne, Europe

Carrousel antique avec jeune fille peu marche autour de statues alimenté par un Aeolipile (moteur du héron). Par auteur non identifié publié le magasin pittoresque Paris 1839 Banque D'Images

RFK3NE42–Carrousel antique avec jeune fille peu marche autour de statues alimenté par un Aeolipile (moteur du héron). Par auteur non identifié publié le magasin pittoresque Paris 1839

Turbinia exposée au Discovery Centre, Newcastle-upon-Tyne Banque D'Images

RMBK4WAF–Turbinia exposée au Discovery Centre, Newcastle-upon-Tyne

Au cours de la période 1825-9, Goldsworthy Gurney a conçu et construit un certain nombre de véhicules routiers à vapeur qui étaient parmi les premiers conçus avec l'intention de commercialiser une machine à vapeur, l'entreprise de transport routier Gurney Chariot à vapeur Company. Ses véhicules wer Banque D'Images

RMG16CPN–Au cours de la période 1825-9, Goldsworthy Gurney a conçu et construit un certain nombre de véhicules routiers à vapeur qui étaient parmi les premiers conçus avec l'intention de commercialiser une machine à vapeur, l'entreprise de transport routier Gurney Chariot à vapeur Company. Ses véhicules wer

RMMR3D9N–Illustration représentant un début de turbine à vapeur, un appareil qui extrait l'énergie thermique de la vapeur sous pression et l'utilise pour faire un travail mécanique à tour de l'arbre de sortie. Inventé par Charles Parsons (1854-1931) un ingénieur et inventeur de la turbine à vapeur composé. En date du 19e siècle

RMGHW9CB–Turbinia exposée au Discovery Centre, Newcastle-upon-Tyne

Turbine à vapeur Turbinia Slimline navire à Newcastle Discovery Museum Banque D'Images

RMFBC253–Turbine à vapeur Turbinia Slimline navire à Newcastle Discovery Museum

RMBK4Y80–Turbinia exposée au Discovery Centre, Newcastle-upon-Tyne

Ancienne turbine à vapeur Banque D'Images

RF2JGHFJM–Ancienne turbine à vapeur

RMB5PH1G–Vue aérienne d'un alternateur et de l'hélice d'une éolienne avec arrière-plan sur l'électricité au charbon et French Village

RMF7HYHE–Turbinia exposée au Discovery Centre, Newcastle-upon-Tyne

Des batteuses à vapeur alignés ensemble pour l'affichage à la foire Banque D'Images

RFT9MTNY–Des batteuses à vapeur alignés ensemble pour l'affichage à la foire

RMARHWFY–Des nuages de vapeur s'élèvent sur les tours de refroidissement de la turbine à gaz et à charbon centrale électrique Didcot Oxfordshire England UK

Plus de parapente Powered by nuclear power plant, Gundremmingen, Bavière, Allemagne. Motor-Paraglider über Kernkraftwerk Gundremmingen. Banque D'Images

RMBCP19F–Plus de parapente Powered by nuclear power plant, Gundremmingen, Bavière, Allemagne. Motor-Paraglider über Kernkraftwerk Gundremmingen.

RM2CFT9WA–Centrale électrique au charbon à Fiddlers Ferry

New Brighton, Royaume-Uni Wallasey, navigue dans la Liverpool le 24 septembre 2011. Le 96 mètres piercing vague catamaran est le plus grand navire de son genre dans la mer d'Irlande. Banque D'Images

RMG1Y8PA–New Brighton, Royaume-Uni Wallasey, navigue dans la Liverpool le 24 septembre 2011. Le 96 mètres piercing vague catamaran est le plus grand navire de son genre dans la mer d'Irlande.

La vapeur d'inspiration britannique powered voiture record de vitesse avec l'essai dynamique à 80mph à 47mph off the record Banque D'Images

RMBA188R–La vapeur d'inspiration britannique powered voiture record de vitesse avec l'essai dynamique à 80mph à 47mph off the record

RMMDEG04–Le Caire, Égypte - La construction de la centrale électrique de Qureimat au sud du Caire powered by General Electric turbines pour centrales électriques.

RMM870JG–Nouvelle génération de turbines et de gaz l'installation de stockage de batterie chez drax power station uk

Shoreham Harbour, dans le West Sussex, en Angleterre. Éoliennes et centrale électrique à gaz Banque D'Images

RF2R7B8WC–Shoreham Harbour, dans le West Sussex, en Angleterre. Éoliennes et centrale électrique à gaz

Cheminée blanche et rouge sur fond de ciel bleu et de pins. Pollution des cheminées de fumée. Cheminée de centrale à gaz Banque D'Images

RF2GH4ENE–Cheminée blanche et rouge sur fond de ciel bleu et de pins. Pollution des cheminées de fumée. Cheminée de centrale à gaz

Le fabricant de papier d'Iggesund à Workington, Cumbria, Royaume-Uni, au coucher du soleil, avec des éoliennes. L'usine est alimenté par un biocarburant power station, sur place. Banque D'Images

RMD4Y7E3–Le fabricant de papier d'Iggesund à Workington, Cumbria, Royaume-Uni, au coucher du soleil, avec des éoliennes. L'usine est alimenté par un biocarburant power station, sur place.

Ce brevet pour un chariot à vapeur montre une voiture sans chevaux stage coach avec une chaudière à l'arrière pour la production de vapeur à haute pression. Il a été inventé et conçu par William Henry James en 1824, mais il n'a jamais été construite. Un bus est un bus à vapeur propulsé par une machine à vapeur Banque D'Images

RMG16CPM–Ce brevet pour un chariot à vapeur montre une voiture sans chevaux stage coach avec une chaudière à l'arrière pour la production de vapeur à haute pression. Il a été inventé et conçu par William Henry James en 1824, mais il n'a jamais été construite. Un bus est un bus à vapeur propulsé par une machine à vapeur

RMMR3DA4–Illustration représentant un début de turbine à vapeur, un appareil qui extrait l'énergie thermique de la vapeur sous pression et l'utilise pour faire un travail mécanique à tour de l'arbre de sortie. Inventé par Charles Parsons (1854-1931) un ingénieur et inventeur de la turbine à vapeur composé. En date du 19e siècle

The Bank-Note Paper-Mill, Laverstoke, Hampshire, 1854. Papier de traitement utilisé pour les billets de banque. « Le bâtiment, les machines et, en effet, l'ensemble des locaux, Ont subi des modifications et des améliorations très considérables de tard (en fait, ils ne sont pas encore mis à terme), afin des adapter à l'exécution parfaite du papier utilisé pour le nouveau billet de la Banque, dont la question doit commencer le jour du nouvel an. Les nouveaux bâtiments dans lesquels la machine unique est placée, ont été érigés sous la supervision de M. Hellyer, architecte... la roue d'eau (au moins la principale) juste erec Banque D'Images

RM2K041GJ–The Bank-Note Paper-Mill, Laverstoke, Hampshire, 1854. Papier de traitement utilisé pour les billets de banque. « Le bâtiment, les machines et, en effet, l'ensemble des locaux, Ont subi des modifications et des améliorations très considérables de tard (en fait, ils ne sont pas encore mis à terme), afin des adapter à l'exécution parfaite du papier utilisé pour le nouveau billet de la Banque, dont la question doit commencer le jour du nouvel an. Les nouveaux bâtiments dans lesquels la machine unique est placée, ont été érigés sous la supervision de M. Hellyer, architecte... la roue d'eau (au moins la principale) juste erec

RMFBC1HB–Turbine à vapeur Turbinia Slimline navire à Newcastle Discovery Museum

Moulin à vent et Power Station à North Leverton UK Banque D'Images

RMA9A4X5–Moulin à vent et Power Station à North Leverton UK

Le tout premier navire à turbine à vapeur au monde construit par Charles Parsons sur son chantier naval de Wallsend par Brown et Hood exposé au Discovery Museu Banque D'Images

RF2JJ1G4T–Le tout premier navire à turbine à vapeur au monde construit par Charles Parsons sur son chantier naval de Wallsend par Brown et Hood exposé au Discovery Museu

RMB5PK02–Vue aérienne d'un alternateur et de l'hélice d'une éolienne avec arrière-plan sur l'électricité au charbon et French Village

RMF7HYK1–Turbinia exposée au Discovery Centre, Newcastle-upon-Tyne

RFT9MP09–Des batteuses à vapeur alignés ensemble pour l'affichage à la foire

RMARJ03P–Des nuages de vapeur s'élèvent sur les tours de refroidissement de la turbine à gaz et à charbon centrale électrique Didcot Oxfordshire England UK

La centrale électrique de Callide est située près de Biloela, dans le centre du Queensland, en Australie.Il est alimenté au charbon avec huit turbines à vapeur. Banque D'Images

RM2XENWPR–La centrale électrique de Callide est située près de Biloela, dans le centre du Queensland, en Australie.Il est alimenté au charbon avec huit turbines à vapeur.

RM2CFT9CF–Centrale électrique au charbon à Fiddlers Ferry

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