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Construit de 1897 à 1900 Photos Stock & Des Images

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Construit de 1897 à 1900 Photos Stock & Des Images

Dans un célèbre conte relié à la ville de Cologne, Allemagne sont des deux frères une sorte de chambre des gnomes, qui fait tout le travail des citoyens de Cologne à la nuit, pour que les citoyens ware très paresseux, au cours de la journée. C'est terminée, comme un curieux tailleur femme a essayé de les regarder. À cause du bruit qu'elle fait, le cosmographe disparu et à partir de ce moment les habitants de Cologne avait de faire leur travail par eux-mêmes. La fontaine sur cette photo montre cette légende. La fontaine a été construite entre 1897-1900). Banque D'Images
RMMXEPHG–Dans un célèbre conte relié à la ville de Cologne, Allemagne sont des deux frères une sorte de chambre des gnomes, qui fait tout le travail des citoyens de Cologne à la nuit, pour que les citoyens ware très paresseux, au cours de la journée. C'est terminée, comme un curieux tailleur femme a essayé de les regarder. À cause du bruit qu'elle fait, le cosmographe disparu et à partir de ce moment les habitants de Cologne avait de faire leur travail par eux-mêmes. La fontaine sur cette photo montre cette légende. La fontaine a été construite entre 1897-1900).
CROISEUR ALLEMAND HERTHA, DEUXIÈME CLASSE. Construit à Stettin, 1897-98. De l'article LE DÉVELOPPEMENT DE LA CONSTRUCTION NAVALE ALLEMANDE. Par Rudolph Haack. PARTIE IV. LES CHANTIERS POUR LA CONSTRUCTION DE BATEAUX FLUVIAUX. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co Banque D'Images
RM2XEHX2F–CROISEUR ALLEMAND HERTHA, DEUXIÈME CLASSE. Construit à Stettin, 1897-98. De l'article LE DÉVELOPPEMENT DE LA CONSTRUCTION NAVALE ALLEMANDE. Par Rudolph Haack. PARTIE IV. LES CHANTIERS POUR LA CONSTRUCTION DE BATEAUX FLUVIAUX. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co
Station de Valbo vers 1900. Stationshuset construit en 1865 et agrandi en 1884. Maisons de Settleworks 1896-1897. De gauche à droite, plus tard, l'inspecteur de poste p.g. Åsbrink, Hammarberg, inconnu et inspecteur de station Blomqvist. Banque D'Images
RM2K9JYP2–Station de Valbo vers 1900. Stationshuset construit en 1865 et agrandi en 1884. Maisons de Settleworks 1896-1897. De gauche à droite, plus tard, l'inspecteur de poste p.g. Åsbrink, Hammarberg, inconnu et inspecteur de station Blomqvist.
. Anglais : Côte du Pacifique et la Norvège Packing Co. Cannery, Petersburg, 1908 . Anglais : Légende sur l'image : P.C. & N.P. Co., Petersburg, Alaska, 1908. Impression photo par F.H. Nowell, Seattle. W.H. Cas. 302-N Petersburg est situé sur l'extrémité nord de l'île de Kitkof, 32 milles au nord-ouest de Wrangell. Connue comme la Petite Norvège d'Alaska, Petersburg était habitée en grande partie par les Scandinaves, dont l'emploi principal était à la pêche, les conserveries, l'exploitation forestière et l'élevage des animaux à fourrure. La ville a grandi autour d'une conserverie de saumon et d'une scierie construite en 1897-1899. Un bureau de poste a été créé en 1900. (Page 18) 751) Note de Donald O Banque D'Images
RMP782DR–. Anglais : Côte du Pacifique et la Norvège Packing Co. Cannery, Petersburg, 1908 . Anglais : Légende sur l'image : P.C. & N.P. Co., Petersburg, Alaska, 1908. Impression photo par F.H. Nowell, Seattle. W.H. Cas. 302-N Petersburg est situé sur l'extrémité nord de l'île de Kitkof, 32 milles au nord-ouest de Wrangell. Connue comme la Petite Norvège d'Alaska, Petersburg était habitée en grande partie par les Scandinaves, dont l'emploi principal était à la pêche, les conserveries, l'exploitation forestière et l'élevage des animaux à fourrure. La ville a grandi autour d'une conserverie de saumon et d'une scierie construite en 1897-1899. Un bureau de poste a été créé en 1900. (Page 18) 751) Note de Donald O
Une ancienne gravure du naufrage de l'USS Merrimac le 2 juin 1898 dans le port de Santiago de Cuba. Il est tiré d'un livre d'histoire victorienne de c.1900. L'USS Merrimac était un navire cargo à vapeur construit en 1894 en Angleterre sous le nom de «Solveig» pour les propriétaires norvégiens, et rebaptisé «Merrimac» lorsqu'un armateur américain l'a acquis en 1897. En 1898, le Merrimac est engagé dans la Marine des États-Unis en tant que collier pour la guerre hispano-américaine. Les navires de la marine espagnole l'ont coulé lorsqu'elle a essayé de les piéger dans le port de Santiago de Cuba. C'est le seul navire américain que la marine espagnole a coulé dans cette guerre. Banque D'Images
RM2XARGAG–Une ancienne gravure du naufrage de l'USS Merrimac le 2 juin 1898 dans le port de Santiago de Cuba. Il est tiré d'un livre d'histoire victorienne de c.1900. L'USS Merrimac était un navire cargo à vapeur construit en 1894 en Angleterre sous le nom de «Solveig» pour les propriétaires norvégiens, et rebaptisé «Merrimac» lorsqu'un armateur américain l'a acquis en 1897. En 1898, le Merrimac est engagé dans la Marine des États-Unis en tant que collier pour la guerre hispano-américaine. Les navires de la marine espagnole l'ont coulé lorsqu'elle a essayé de les piéger dans le port de Santiago de Cuba. C'est le seul navire américain que la marine espagnole a coulé dans cette guerre.
Gare de Valbo vers 1900. Stationhouse construit en 1865 et construit en 1884. Systèmes en 1896-1897. De la gauche, les stationers plus tard inspecteur de poste p.g. Åsbrink, Hammarberg, Unknown et inspecteur de station Blomqvist. Banque D'Images
RM2F6DWT6–Gare de Valbo vers 1900. Stationhouse construit en 1865 et construit en 1884. Systèmes en 1896-1897. De la gauche, les stationers plus tard inspecteur de poste p.g. Åsbrink, Hammarberg, Unknown et inspecteur de station Blomqvist.
Vienne 1, Friedrichstrasse 12, Sécession. Vue générale d'une certaine distance vers le coin marché aux céréales Wienzeile : maisons anciennes, 1897-1898 par Joseph Olbrich construit. Groupe de bronze de Mark Anton 1899 - 1900, d'Anton Strassner, 1901 - 19010101 PD0899 - Rechteinfo : droits gérés (RM) Banque D'Images
RM2X1AE7A–Vienne 1, Friedrichstrasse 12, Sécession. Vue générale d'une certaine distance vers le coin marché aux céréales Wienzeile : maisons anciennes, 1897-1898 par Joseph Olbrich construit. Groupe de bronze de Mark Anton 1899 - 1900, d'Anton Strassner, 1901 - 19010101 PD0899 - Rechteinfo : droits gérés (RM)
Les hommes qui ont construit la Great Northern Railroad 8 mile tunnel dans l'État de Washington. Construit à partir de 20 Août, 1897 à décembre 20, 1900, c'était première Cascade Tunnel à Stevens Pass. L-R : W. E. Conroy, qui avait réussi la construction de tunnel ; le colonel Frederick Mears, aider. Ingénieur en chef, Great Northern Railroad ; J. C. Baxter, Vice-président de l'A. Guthrie & Company, les entrepreneurs. CSU (2015 9 975) Banque D'Images
RMF2AXT7–Les hommes qui ont construit la Great Northern Railroad 8 mile tunnel dans l'État de Washington. Construit à partir de 20 Août, 1897 à décembre 20, 1900, c'était première Cascade Tunnel à Stevens Pass. L-R : W. E. Conroy, qui avait réussi la construction de tunnel ; le colonel Frederick Mears, aider. Ingénieur en chef, Great Northern Railroad ; J. C. Baxter, Vice-président de l'A. Guthrie & Company, les entrepreneurs. CSU (2015 9 975)
. Âge ferroviaire . la construction antérieure de wagons en acier, construits en 1897 à 1900, et une annulation de cette construction depuis semble être largement sur la comptabilité de la difficulté qui a été rencontrée dans l'obtention des steelforms pressés pour les réparations. J'ai trouvé tho.se mêmes difficultés et plutôt favedle changement à la structure des formes d'acier avec l'attente que agood beaucoup de problèmes seraient éliminés. Nous avons trouvé moins difficile de faire des réparations, mais je veux rendre un hommage à la steelcar pressée et dire franchement, que, dans ma observation va, il a été aussi bien rendu compte de lui-même que n'importe quel autre Banque D'Images
RM2CP7D8M–. Âge ferroviaire . la construction antérieure de wagons en acier, construits en 1897 à 1900, et une annulation de cette construction depuis semble être largement sur la comptabilité de la difficulté qui a été rencontrée dans l'obtention des steelforms pressés pour les réparations. J'ai trouvé tho.se mêmes difficultés et plutôt favedle changement à la structure des formes d'acier avec l'attente que agood beaucoup de problèmes seraient éliminés. Nous avons trouvé moins difficile de faire des réparations, mais je veux rendre un hommage à la steelcar pressée et dire franchement, que, dans ma observation va, il a été aussi bien rendu compte de lui-même que n'importe quel autre
MOTEUR QUATRE CYLINDRES À TRIPLE DÉTENTE POUR CROISEUR DE 3 000 TONNES. 7,500 i. h. p. construit à Stettin, 1897-98. De l'article LE DÉVELOPPEMENT DE LA CONSTRUCTION NAVALE ALLEMANDE. Par Rudolph Haack. PARTIE IV. LES CHANTIERS POUR LA CONSTRUCTION DE BATEAUX FLUVIAUX. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co Banque D'Images
RM2XEHX31–MOTEUR QUATRE CYLINDRES À TRIPLE DÉTENTE POUR CROISEUR DE 3 000 TONNES. 7,500 i. h. p. construit à Stettin, 1897-98. De l'article LE DÉVELOPPEMENT DE LA CONSTRUCTION NAVALE ALLEMANDE. Par Rudolph Haack. PARTIE IV. LES CHANTIERS POUR LA CONSTRUCTION DE BATEAUX FLUVIAUX. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co
Gare de Valbo vers 1900. Stationhouse construit en 1865 et construit en 1884. Systèmes en 1896-1897. De la gauche, les stationers plus tard inspecteur de poste p.g. Åsbrink, Hammarberg, Unknown et inspecteur de station Blomqvist. Banque D'Images
RM2F6A9K2–Gare de Valbo vers 1900. Stationhouse construit en 1865 et construit en 1884. Systèmes en 1896-1897. De la gauche, les stationers plus tard inspecteur de poste p.g. Åsbrink, Hammarberg, Unknown et inspecteur de station Blomqvist.
Station de Valbo vers 1900. Stationshuset construit en 1865 et agrandi en 1884. Maisons de Settleworks 1896-1897. De gauche à droite, plus tard, l'inspecteur de poste p.g. Åsbrink, Hammarberg, inconnu et inspecteur de station Blomqvist. Banque D'Images
RM2K9A8R4–Station de Valbo vers 1900. Stationshuset construit en 1865 et agrandi en 1884. Maisons de Settleworks 1896-1897. De gauche à droite, plus tard, l'inspecteur de poste p.g. Åsbrink, Hammarberg, inconnu et inspecteur de station Blomqvist.
. Âge ferroviaire . fw:. ,.»ui ^. la construction antérieure de voitures en acier, construites en 1897 à 1900, et une annulation de cette construction semble être largement sur la comptabilité de la difficulté qui a été rencontrée dans l'obtention des steelforms pressés pour les réparations. J'ai trouvé tho.se mêmes difficultés et plutôt favedle changement à la structure des formes d'acier avec l'attente que agood beaucoup de problèmes seraient éliminés. Nous avons trouvé moins difficile de faire des réparations, mais je veux rendre un hommage à la steelcar pressée et dire franchement, que, dans ma observation va, il a été donné comme un bon compte rendu de Banque D'Images
RM2CPDKBP–. Âge ferroviaire . fw:. ,.»ui ^. la construction antérieure de voitures en acier, construites en 1897 à 1900, et une annulation de cette construction semble être largement sur la comptabilité de la difficulté qui a été rencontrée dans l'obtention des steelforms pressés pour les réparations. J'ai trouvé tho.se mêmes difficultés et plutôt favedle changement à la structure des formes d'acier avec l'attente que agood beaucoup de problèmes seraient éliminés. Nous avons trouvé moins difficile de faire des réparations, mais je veux rendre un hommage à la steelcar pressée et dire franchement, que, dans ma observation va, il a été donné comme un bon compte rendu de
. L'histoire de Penacook, N.H., de sa première colonie en 1734 jusqu'à 1900 . côté ncord s'est gaspillé en 1899, et remplacé par une partie de la soudogeen fer qui était autrefois à main Street. Le premier pont^ au-dessus de la sortie de l'arrondissement, aux emplacements actuels, a été construit en 1846, au moment où la rue Washington a été aménagée. Les ponts de Thésebridge ont été emmenés par les inondations en 1852, et le pont couvert, près de la résidence de George Frank Sanborn, a été construit la saison suivante par Dutton.Woods. Le pont inférieur, près de la résidence de Henry Morrill, a été reconstruit en 1897, sur le TI Banque D'Images
RM2CE0GMM–. L'histoire de Penacook, N.H., de sa première colonie en 1734 jusqu'à 1900 . côté ncord s'est gaspillé en 1899, et remplacé par une partie de la soudogeen fer qui était autrefois à main Street. Le premier pont^ au-dessus de la sortie de l'arrondissement, aux emplacements actuels, a été construit en 1846, au moment où la rue Washington a été aménagée. Les ponts de Thésebridge ont été emmenés par les inondations en 1852, et le pont couvert, près de la résidence de George Frank Sanborn, a été construit la saison suivante par Dutton.Woods. Le pont inférieur, près de la résidence de Henry Morrill, a été reconstruit en 1897, sur le TI
. La revue de chemin de fer de rue. 3, 1900 et <m Mar. 34, 1900, ont acheté tous les rictus et propertyi-i ih. Detroit Lai Mt. i lemens Ry., qui avait été organisé en 1897, et construit ce qui est maintenant la division de la ligne de rivage »»f le Syatem de chemin de fer rapide. JO. Igoa.] REVUE DU CHEMIN DE FER 529 l'eau à des fins de condensation est prise directement de l'extrémité de la glissade près de la chaufferie, par un tuyau 14-ii. La salle des machines est de 109 pi par 4J pi, Et contient les moteurs mixtes à gorge JR. In. Et 37 in. X jj in., parfois désignés comme le type Worlds Fair. Ces derniers sont connectés à t Banque D'Images
RM2CRCYY2–. La revue de chemin de fer de rue. 3, 1900 et <m Mar. 34, 1900, ont acheté tous les rictus et propertyi-i ih. Detroit Lai Mt. i lemens Ry., qui avait été organisé en 1897, et construit ce qui est maintenant la division de la ligne de rivage »»f le Syatem de chemin de fer rapide. JO. Igoa.] REVUE DU CHEMIN DE FER 529 l'eau à des fins de condensation est prise directement de l'extrémité de la glissade près de la chaufferie, par un tuyau 14-ii. La salle des machines est de 109 pi par 4J pi, Et contient les moteurs mixtes à gorge JR. In. Et 37 in. X jj in., parfois désignés comme le type Worlds Fair. Ces derniers sont connectés à t

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