Locomotive de 1923 Banque de photographies et d’images à haute résolution

Années 1950, locomotive à vapeur historique, une Castle Class 4--6-0, sur une voie ferrée, Une 35, exploitant le Red Dragon, un service de train de voyageurs de Camarthen, pays de Galles à Londres Paddington, Angleterre, Royaume-Uni. Les locomotives Castle Class ont été construites pour le Great Western Railway (GWR) de 1923 à 1950. Le service a cessé en 1965. Banque D'Images

RM2WRX0J9–Années 1950, locomotive à vapeur historique, une Castle Class 4--6-0, sur une voie ferrée, Une 35, exploitant le Red Dragon, un service de train de voyageurs de Camarthen, pays de Galles à Londres Paddington, Angleterre, Royaume-Uni. Les locomotives Castle Class ont été construites pour le Great Western Railway (GWR) de 1923 à 1950. Le service a cessé en 1965.

Le numéro de moteur de la locomotive Flying Scotsman, construite en 1923, telle qu'elle se trouve dans l'atelier de Riley and son Ltd à Bury, en cours de dernières étapes de restauration pour ramener la locomotive, le seul survivant de sa classe, sur les voies ferrées de Grande-Bretagne, la restauration de 4.2 millions de livres est l'une des révisions les plus complexes et les plus longues jamais réalisées sur un moteur à vapeur. Banque D'Images

RMG8GE4E–Le numéro de moteur de la locomotive Flying Scotsman, construite en 1923, telle qu'elle se trouve dans l'atelier de Riley and son Ltd à Bury, en cours de dernières étapes de restauration pour ramener la locomotive, le seul survivant de sa classe, sur les voies ferrées de Grande-Bretagne, la restauration de 4.2 millions de livres est l'une des révisions les plus complexes et les plus longues jamais réalisées sur un moteur à vapeur.

Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News Banque D'Images

RM2T116KY–Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News

Istanbul, Turquie - scène du chantier naval - chemin de fer léger Banque D'Images

RMG3D3KG–Istanbul, Turquie - scène du chantier naval - chemin de fer léger

Un mécanicien qui fait le graissage des roues d'une locomotive à vapeur à partir du long nez d'aiguille d'une bureque à huile, vers 1923. Banque D'Images

RF2KCC0G0–Un mécanicien qui fait le graissage des roues d'une locomotive à vapeur à partir du long nez d'aiguille d'une bureque à huile, vers 1923.

Ligne les amateurs de la route comme Flying Scotsman accélère le long de la côte Est de la ligne de messagerie au cours d'une excursion planifiée comme un mémorial à Alan Pegler, l'homme qui a sauvé la locomotive de la ferraille en 1963. Photographié ici ralentir après la section à Sutton de la banque où elle a obtenu le record de vitesse à 100 mph en 1934 et où au cours de l'exécution de memorial Alan Peglar's Ashes ont été commis à la chambre de combustion. Banque D'Images

RMPW63TD–Ligne les amateurs de la route comme Flying Scotsman accélère le long de la côte Est de la ligne de messagerie au cours d'une excursion planifiée comme un mémorial à Alan Pegler, l'homme qui a sauvé la locomotive de la ferraille en 1963. Photographié ici ralentir après la section à Sutton de la banque où elle a obtenu le record de vitesse à 100 mph en 1934 et où au cours de l'exécution de memorial Alan Peglar's Ashes ont été commis à la chambre de combustion.

Locomotive à vapeur représentée dans la mosaïque du sol (1924) au Palais Adria (Palác Adria) à Nové Město (Nouvelle ville) à Prague, République tchèque. Le bâtiment conçu par les architectes modernistes tchèques Josef Zasche et Pavel Janák a été construit de 1923 à 1924 pour la compagnie d'assurance italienne Riunione Adriatica di Sicurtà (RAS). Banque D'Images

RM2FK8GNW–Locomotive à vapeur représentée dans la mosaïque du sol (1924) au Palais Adria (Palác Adria) à Nové Město (Nouvelle ville) à Prague, République tchèque. Le bâtiment conçu par les architectes modernistes tchèques Josef Zasche et Pavel Janák a été construit de 1923 à 1924 pour la compagnie d'assurance italienne Riunione Adriatica di Sicurtà (RAS).

. Anglais : locomotive Shay C/N 2834, Big Creek Logging Company, Knappa, ca. 1918 . Anglais : Légende sur l'image : Big Creek Log Co, No 1 PH Coll 516,170 Big Creek Logging Company était basé à Knappa, Oregon dans Clatsop Comté. Knappa a été nommé en 1891 pour une pionnière nommé Aaron Knapp, Jr. Le Big Creek Logging Company avait un chemin de fer qui a fonctionné de 1912 à 1923. L'entreprise a fermé définitivement en 1942. (Sources : Encyclopédie du Western Railroad History, vol. III par Donald B. Robertson et comté de Clatsop, Oregon : son histoire, les légendes et les industries par Emma Gene Miller). Sujets (LCSH) : xy Banque D'Images

RMP77JG6–. Anglais : locomotive Shay C/N 2834, Big Creek Logging Company, Knappa, ca. 1918 . Anglais : Légende sur l'image : Big Creek Log Co, No 1 PH Coll 516,170 Big Creek Logging Company était basé à Knappa, Oregon dans Clatsop Comté. Knappa a été nommé en 1891 pour une pionnière nommé Aaron Knapp, Jr. Le Big Creek Logging Company avait un chemin de fer qui a fonctionné de 1912 à 1923. L'entreprise a fermé définitivement en 1942. (Sources : Encyclopédie du Western Railroad History, vol. III par Donald B. Robertson et comté de Clatsop, Oregon : son histoire, les légendes et les industries par Emma Gene Miller). Sujets (LCSH) : xy

North Platte, Nebraska 6 juin 1923 du haut d'une locomotive de l'Union Pacific, Agnes Miles sonne l'appel officiel pour la «Journée du chemin de fer» à North Platte où 6 000 résidents et agriculteurs célèbrent cette nouvelle des «journées». Banque D'Images

RM2RDGWXG–North Platte, Nebraska 6 juin 1923 du haut d'une locomotive de l'Union Pacific, Agnes Miles sonne l'appel officiel pour la «Journée du chemin de fer» à North Platte où 6 000 résidents et agriculteurs célèbrent cette nouvelle des «journées».

Train du centenaire de l'Arizona Bill Williams Mountain Men au Grand Canyon. 14 février, 2012. Le Bill Williams Mountain hommes étaient à bord du train et a fourni des renseignements descriptifs et des histoires de l'histoire de l'Arizona. Les passagers du train du centenaire rode coach classe en 1923 historique entièrement rénové de style Harriman véhicules ferroviaires pour seulement 7,50 $ aller-retour, ce qu'il en a coûté environ en 1912. Grand Canyon Railway (GCR) exploité le train du centenaire de l'Arizona le 14 février 2012, en faisant un aller-retour spécial exécuter à Grand Canyon National Park en utilisant RME ?s # 4960 locomotive à vapeur. Cette locomotive historique Banque D'Images

RMM588XD–Train du centenaire de l'Arizona Bill Williams Mountain Men au Grand Canyon. 14 février, 2012. Le Bill Williams Mountain hommes étaient à bord du train et a fourni des renseignements descriptifs et des histoires de l'histoire de l'Arizona. Les passagers du train du centenaire rode coach classe en 1923 historique entièrement rénové de style Harriman véhicules ferroviaires pour seulement 7,50 $ aller-retour, ce qu'il en a coûté environ en 1912. Grand Canyon Railway (GCR) exploité le train du centenaire de l'Arizona le 14 février 2012, en faisant un aller-retour spécial exécuter à Grand Canyon National Park en utilisant RME ?s # 4960 locomotive à vapeur. Cette locomotive historique

« The Flying Scotsman », la célèbre locomotive à vapeur, passant par le Haresfield Loop, Gloucestershire, lors de son trajet de retour de Worcester à Paddington. Banque D'Images

RF2G9H7HA–« The Flying Scotsman », la célèbre locomotive à vapeur, passant par le Haresfield Loop, Gloucestershire, lors de son trajet de retour de Worcester à Paddington.

Raskelf, Yorkshire du Nord. 17 mai 2016. The Flying Scotsman, une locomotive à vapeur du Pacifique à l'origine construit en 1923, passe à travers champs à proximité Raskelf, Yorkshire du Nord, comme il fait un voyage de retour au sud de Paris à New York, le 17 mai 2016. Credit : Harry Whitehead/Alamy Live News Banque D'Images

RMG1NRXH–Raskelf, Yorkshire du Nord. 17 mai 2016. The Flying Scotsman, une locomotive à vapeur du Pacifique à l'origine construit en 1923, passe à travers champs à proximité Raskelf, Yorkshire du Nord, comme il fait un voyage de retour au sud de Paris à New York, le 17 mai 2016. Credit : Harry Whitehead/Alamy Live News

Piper Kevin MacDonald, des Red Hot Chili Pipers, lors d'un événement à la gare Waverley d'Édimbourg pour marquer le jour où la locomotive de renommée mondiale, Flying Scotsman, est entrée en service sur 24 février 1923. Date de la photo: Vendredi 24 février 2023. Banque D'Images

RM2NKWF9N–Piper Kevin MacDonald, des Red Hot Chili Pipers, lors d'un événement à la gare Waverley d'Édimbourg pour marquer le jour où la locomotive de renommée mondiale, Flying Scotsman, est entrée en service sur 24 février 1923. Date de la photo: Vendredi 24 février 2023.

Southern Railway - classe Lord Nelson moteur surchauffeur de A.H. Browne. La compagnie créée en 1923. Moteur classe Lord Nelson, produite à partir de 1926, conçue par Richard Maunsell. Ingénieur britannique, 26 mai 1868 - 7 mars 1944. Banque D'Images

RMERG80A–Southern Railway - classe Lord Nelson moteur surchauffeur de A.H. Browne. La compagnie créée en 1923. Moteur classe Lord Nelson, produite à partir de 1926, conçue par Richard Maunsell. Ingénieur britannique, 26 mai 1868 - 7 mars 1944.

Les chemins de fer nationaux du U-1-A Classe 4-8-2 locomotive no 6015 de 1923 à Jasper, en Alberta. Banque D'Images

RFEY5M4C–Les chemins de fer nationaux du U-1-A Classe 4-8-2 locomotive no 6015 de 1923 à Jasper, en Alberta.

Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News Banque D'Images

RMJ62D8M–Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News

Le moteur à vapeur Flying Scotsman LNER classe A3 n° 60103 Après la restauration tire un train de Goathland à Levisham on Le North York Moors Railway Banque D'Images

RM2DCC8NA–Le moteur à vapeur Flying Scotsman LNER classe A3 n° 60103 Après la restauration tire un train de Goathland à Levisham on Le North York Moors Railway

Histoire de l'Afrique du Sud : classe SAR GK 2340 (2-6-2+2-6-2); ex NCCR G1; renuméroté de NCCR 12 ca. 1923 Banque D'Images

RM2D7PMR6–Histoire de l'Afrique du Sud : classe SAR GK 2340 (2-6-2+2-6-2); ex NCCR G1; renuméroté de NCCR 12 ca. 1923

Lichtenhain, Allemagne. 16th juin 2023. Les assistants préparent la locomotive à vapeur "Luci" avant le début du festival anniversaire 100 ans du chemin de fer de montagne Oberweißbach. La locomotive à vapeur historique de 1916 est de tirer les wagons sur la ligne entre Lichtenhain et Cursdorf pour le week-end de célébration. L'ouverture officielle du chemin de fer était sur 15 mars 1923. Credit: Michael Reichel/dpa/Alay Live News Banque D'Images

RM2R7KF17–Lichtenhain, Allemagne. 16th juin 2023. Les assistants préparent la locomotive à vapeur "Luci" avant le début du festival anniversaire 100 ans du chemin de fer de montagne Oberweißbach. La locomotive à vapeur historique de 1916 est de tirer les wagons sur la ligne entre Lichtenhain et Cursdorf pour le week-end de célébration. L'ouverture officielle du chemin de fer était sur 15 mars 1923. Credit: Michael Reichel/dpa/Alay Live News

Le train le plus célèbre au monde le Flying Scotsman en direction nord de Berwick upon Tweed Banque D'Images

RM2G8R2YA–Le train le plus célèbre au monde le Flying Scotsman en direction nord de Berwick upon Tweed

L'A3 machine à vapeur Flying Scotsman au National Railway Museum à York à nettoyer après un voyage de Londres Banque D'Images

RMFJ1T8C–L'A3 machine à vapeur Flying Scotsman au National Railway Museum à York à nettoyer après un voyage de Londres

RM2T116MN–Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News

Didcot, Oxfordshire, Royaume-Uni. 1er mai 2021. Une cérémonie pour célébrer le retour à la vapeur de la grande locomotive-citerne de selle 'Trojan' de l'Ouest a eu lieu aujourd'hui au Didcot Railway Centre. Assisté par le député local David Johnston OBE, l'événement est le point culminant d'une importante révision qui a coûté plus de 200,000 livres sterling. La locomotive, construite en 1897, a travaillé sur des quais autour de Newport, pays de Galles, avant d'être acquise par le GWR dans le cadre du «regroupement» de 1923 compagnies ferroviaires. Dans cette image, le député David Johnstone OBE (centre) pose avec des volontaires du Didcot Railway Centre. G P Essex/Alay Live News Banque D'Images

RM2FKEHWC–Didcot, Oxfordshire, Royaume-Uni. 1er mai 2021. Une cérémonie pour célébrer le retour à la vapeur de la grande locomotive-citerne de selle 'Trojan' de l'Ouest a eu lieu aujourd'hui au Didcot Railway Centre. Assisté par le député local David Johnston OBE, l'événement est le point culminant d'une importante révision qui a coûté plus de 200,000 livres sterling. La locomotive, construite en 1897, a travaillé sur des quais autour de Newport, pays de Galles, avant d'être acquise par le GWR dans le cadre du «regroupement» de 1923 compagnies ferroviaires. Dans cette image, le député David Johnstone OBE (centre) pose avec des volontaires du Didcot Railway Centre. G P Essex/Alay Live News

Grande-bretagne - VERS 1973 : un timbre-poste utilisé par le Royaume-Uni, qui représente une illustration de la château de Caerphilly train à vapeur construit en 1923, vers 1973 Banque D'Images

RMHJBM97–Grande-bretagne - VERS 1973 : un timbre-poste utilisé par le Royaume-Uni, qui représente une illustration de la château de Caerphilly train à vapeur construit en 1923, vers 1973

Flying Scotsman laissant un évitement sur la côte est, de la ligne de messagerie s'étant arrêtés pour prendre l'eau au cours d'une excursion planifiée comme un mémorial à Alan Pegler, l'homme qui a sauvé la locomotive de la ferraille en 1963. On voit ici quelques kilomètres après la section à Sutton de la banque où elle a obtenu le record de vitesse à 100 mph en 1934 et où au cours de l'exécution de memorial Alan Peglar's Ashes ont été commis à la chambre de combustion. Banque D'Images

RMPW63TT–Flying Scotsman laissant un évitement sur la côte est, de la ligne de messagerie s'étant arrêtés pour prendre l'eau au cours d'une excursion planifiée comme un mémorial à Alan Pegler, l'homme qui a sauvé la locomotive de la ferraille en 1963. On voit ici quelques kilomètres après la section à Sutton de la banque où elle a obtenu le record de vitesse à 100 mph en 1934 et où au cours de l'exécution de memorial Alan Peglar's Ashes ont été commis à la chambre de combustion.

Low Ham.Somerset.Royaume-Uni. 20 juillet 2024.un rouleau de route Aveling et porter de 1923 est exposé au Somerset Steam and Country Show Banque D'Images

RF2YGR71R–Low Ham.Somerset.Royaume-Uni. 20 juillet 2024.un rouleau de route Aveling et porter de 1923 est exposé au Somerset Steam and Country Show

. Anglais : 0-6-0 locomotive Alco sur train de bois dans la région de gully, Big Creek Logging Company, Knappa, ca. 1918 . Anglais : Légende sur l'image : Big Creek Logging Co PH Coll 516,139 Big Creek Logging Company était basé à Knappa, Oregon dans Clatsop Comté. Knappa a été nommé en 1891 pour une pionnière nommé Aaron Knapp, Jr. Le Big Creek Logging Company avait un chemin de fer qui a fonctionné de 1912 à 1923. L'entreprise a fermé définitivement en 1942. (Sources : Encyclopédie du Western Railroad History, vol. III par Donald B. Robertson et comté de Clatsop, Oregon : son histoire, les légendes et les industries par Emma Gene Miller). Sous Banque D'Images

RMP771NM–. Anglais : 0-6-0 locomotive Alco sur train de bois dans la région de gully, Big Creek Logging Company, Knappa, ca. 1918 . Anglais : Légende sur l'image : Big Creek Logging Co PH Coll 516,139 Big Creek Logging Company était basé à Knappa, Oregon dans Clatsop Comté. Knappa a été nommé en 1891 pour une pionnière nommé Aaron Knapp, Jr. Le Big Creek Logging Company avait un chemin de fer qui a fonctionné de 1912 à 1923. L'entreprise a fermé définitivement en 1942. (Sources : Encyclopédie du Western Railroad History, vol. III par Donald B. Robertson et comté de Clatsop, Oregon : son histoire, les légendes et les industries par Emma Gene Miller). Sous

. La locomotive. r à partir de ce document est permise si portés à la locomotive de la Hartford Steam Boiler I. & I. Co. Obituary.Joseph Hensley McNeill. La mort soudaine de Joseph Hensley McNeill Le 18 avril,1923, mis fin à une carrière de service en vue de protection de l'utilisation de la machine à vapeur. À partir du moment de l'inspection des chaudières à hisappointment vigueur de la zone Policeof le Commonwealth du Massachusetts en 1898, ses idées andenergies ont été consacrées à cette fin. Lorsque dix ans laterMassachusetts déterminées par la loi que la sécurité publique dans ce staterequired bouillir de normes Banque D'Images

RM2AG72P3–. La locomotive. r à partir de ce document est permise si portés à la locomotive de la Hartford Steam Boiler I. & I. Co. Obituary.Joseph Hensley McNeill. La mort soudaine de Joseph Hensley McNeill Le 18 avril,1923, mis fin à une carrière de service en vue de protection de l'utilisation de la machine à vapeur. À partir du moment de l'inspection des chaudières à hisappointment vigueur de la zone Policeof le Commonwealth du Massachusetts en 1898, ses idées andenergies ont été consacrées à cette fin. Lorsque dix ans laterMassachusetts déterminées par la loi que la sécurité publique dans ce staterequired bouillir de normes

Welwyn, Royaume-Uni. 23rd juin 2023. Le train Flying Scotsman en voyage de retour au-dessus du viaduc de Digswell (également connu sous le nom de viaduc de Welwyn) près de Welwyn North à Hertfordshire, Royaume-Uni. La ligne principale de la côte est traverse le viaduc de Digswell au-dessus de la rivière Mimam. Le viaduc possède 40 arches et est une structure classée de catégorie II qui a été ouverte en 1850. Le train voyageait aujourd'hui de London Kings Cross à Great Yarmouth et y retournait, dans le cadre des célébrations du centenaire. Le train est entré en service sur 24 février 1923. Andrew Steven Graham/Alamy Live News Banque D'Images

RM2R91MXH–Welwyn, Royaume-Uni. 23rd juin 2023. Le train Flying Scotsman en voyage de retour au-dessus du viaduc de Digswell (également connu sous le nom de viaduc de Welwyn) près de Welwyn North à Hertfordshire, Royaume-Uni. La ligne principale de la côte est traverse le viaduc de Digswell au-dessus de la rivière Mimam. Le viaduc possède 40 arches et est une structure classée de catégorie II qui a été ouverte en 1850. Le train voyageait aujourd'hui de London Kings Cross à Great Yarmouth et y retournait, dans le cadre des célébrations du centenaire. Le train est entré en service sur 24 février 1923. Andrew Steven Graham/Alamy Live News

The Flying Scotsman fait son chemin à travers Gloucester passant sous le pont routier Wilkes-barre en Churchdown - 15.6.2019 Photo par Antony Thompson flexibilite' - Banque D'Images

RMTW0TJH–The Flying Scotsman fait son chemin à travers Gloucester passant sous le pont routier Wilkes-barre en Churchdown - 15.6.2019 Photo par Antony Thompson flexibilite' -

RMG1NRXJ–Raskelf, Yorkshire du Nord. 17 mai 2016. The Flying Scotsman, une locomotive à vapeur du Pacifique à l'origine construit en 1923, passe à travers champs à proximité Raskelf, Yorkshire du Nord, comme il fait un voyage de retour au sud de Paris à New York, le 17 mai 2016. Credit : Harry Whitehead/Alamy Live News

RM2NKWFB6–Piper Kevin MacDonald, des Red Hot Chili Pipers, lors d'un événement à la gare Waverley d'Édimbourg pour marquer le jour où la locomotive de renommée mondiale, Flying Scotsman, est entrée en service sur 24 février 1923. Date de la photo: Vendredi 24 février 2023.

RFEY5M43–Les chemins de fer nationaux du U-1-A Classe 4-8-2 locomotive no 6015 de 1923 à Jasper, en Alberta.

Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Un jeune garçon cherche à toucher le fameux train que les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News Banque D'Images

RMJ62D8X–Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Un jeune garçon cherche à toucher le fameux train que les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News

RM2DCC8PW–Le moteur à vapeur Flying Scotsman LNER classe A3 n° 60103 Après la restauration tire un train de Goathland à Levisham on Le North York Moors Railway

RM2D7PMRF–Histoire de l'Afrique du Sud : classe SAR GK 2340 (2-6-2+2-6-2); ex NCCR G1; renuméroté de NCCR 12 ca. 1923

Lichtenhain, Allemagne. 16th juin 2023. Les hélices poussent la locomotive à vapeur « Luci » sur la piste plate avant le début du festival anniversaire 100 ans du chemin de fer de montagne Oberweißbach. La locomotive à vapeur historique de 1916 est de tirer les wagons sur la ligne entre Lichtenhain et Cursdorf pour le week-end de célébration. L'ouverture officielle du chemin de fer était sur 15 mars 1923. Credit: Michael Reichel/dpa/Alay Live News Banque D'Images

RM2R7KF10–Lichtenhain, Allemagne. 16th juin 2023. Les hélices poussent la locomotive à vapeur « Luci » sur la piste plate avant le début du festival anniversaire 100 ans du chemin de fer de montagne Oberweißbach. La locomotive à vapeur historique de 1916 est de tirer les wagons sur la ligne entre Lichtenhain et Cursdorf pour le week-end de célébration. L'ouverture officielle du chemin de fer était sur 15 mars 1923. Credit: Michael Reichel/dpa/Alay Live News

RM2G8R31K–Le train le plus célèbre au monde le Flying Scotsman en direction nord de Berwick upon Tweed

RMFJ1T8F–L'A3 machine à vapeur Flying Scotsman au National Railway Museum à York à nettoyer après un voyage de Londres

RM2T116MA–Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News

Le pompier sur le plancher de l'Flying Scotsman qu'elle laisse un évitement sur la côte est, de la ligne de messagerie s'étant arrêtés pour prendre l'eau au cours d'une excursion planifiée comme un mémorial à Alan Pegler, l'homme qui a sauvé la locomotive de la ferraille en 1963. On voit ici quelques kilomètres après la section à Sutton de la banque où elle a obtenu le record de vitesse à 100 mph en 1934 et où au cours de l'exécution de memorial Alan Peglar's Ashes ont été commis à la chambre de combustion. Banque D'Images

RMPW63W3–Le pompier sur le plancher de l'Flying Scotsman qu'elle laisse un évitement sur la côte est, de la ligne de messagerie s'étant arrêtés pour prendre l'eau au cours d'une excursion planifiée comme un mémorial à Alan Pegler, l'homme qui a sauvé la locomotive de la ferraille en 1963. On voit ici quelques kilomètres après la section à Sutton de la banque où elle a obtenu le record de vitesse à 100 mph en 1934 et où au cours de l'exécution de memorial Alan Peglar's Ashes ont été commis à la chambre de combustion.

RF2YMFDYW–Low Ham.Somerset.Royaume-Uni. 20 juillet 2024.un rouleau de route Aveling et porter de 1923 est exposé au Somerset Steam and Country Show

. Le génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . aire service, qui avait une longueur de 1:h de surface d'un peu plus de 283 pi². 136 GÉNIE FERROVIAIRE ET DE LOCOMOTIVE MAV. 1923 la hauteur entre le plancher de la tlie et la partie inférieure de la courbure du toit est de 6 pi. 6^.j in. et la montée du toit.is13^ in. Le renfort des parois latérales a été complété avec des formes en fer de façon à former une telle rigidité une snicture afin d'éviter toute déformation possible de la charpente. Les espaces de portes, au centre des murs latéraux, ont été fermés par aj>anel identique à la rem Banque D'Images

RM2CR43FF–. Le génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . aire service, qui avait une longueur de 1:h de surface d'un peu plus de 283 pi². 136 GÉNIE FERROVIAIRE ET DE LOCOMOTIVE MAV. 1923 la hauteur entre le plancher de la tlie et la partie inférieure de la courbure du toit est de 6 pi. 6^.j in. et la montée du toit.is13^ in. Le renfort des parois latérales a été complété avec des formes en fer de façon à former une telle rigidité une snicture afin d'éviter toute déformation possible de la charpente. Les espaces de portes, au centre des murs latéraux, ont été fermés par aj>anel identique à la rem

RM2R91MXW–Welwyn, Royaume-Uni. 23rd juin 2023. Le train Flying Scotsman en voyage de retour au-dessus du viaduc de Digswell (également connu sous le nom de viaduc de Welwyn) près de Welwyn North à Hertfordshire, Royaume-Uni. La ligne principale de la côte est traverse le viaduc de Digswell au-dessus de la rivière Mimam. Le viaduc possède 40 arches et est une structure classée de catégorie II qui a été ouverte en 1850. Le train voyageait aujourd'hui de London Kings Cross à Great Yarmouth et y retournait, dans le cadre des célébrations du centenaire. Le train est entré en service sur 24 février 1923. Andrew Steven Graham/Alamy Live News

RMTW0TFJ–The Flying Scotsman fait son chemin à travers Gloucester passant sous le pont routier Wilkes-barre en Churchdown - 15.6.2019 Photo par Antony Thompson flexibilite' -

RMG1NRXC–Raskelf, Yorkshire du Nord. 17 mai 2016. The Flying Scotsman, une locomotive à vapeur du Pacifique à l'origine construit en 1923, passe à travers champs à proximité Raskelf, Yorkshire du Nord, comme il fait un voyage de retour au sud de Paris à New York, le 17 mai 2016. Credit : Harry Whitehead/Alamy Live News

RM2NKWF0Y–Piper Kevin MacDonald, des Red Hot Chili Pipers, lors d'un événement à la gare Waverley d'Édimbourg pour marquer le jour où la locomotive de renommée mondiale, Flying Scotsman, est entrée en service sur 24 février 1923. Date de la photo: Vendredi 24 février 2023.

RMJ62D8T–Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Un jeune garçon cherche à toucher le fameux train que les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News

RM2DCC8ND–Le moteur à vapeur Flying Scotsman LNER classe A3 n° 60103 Après la restauration tire un train de Goathland à Levisham on Le North York Moors Railway

RM2R7KF1T–Lichtenhain, Allemagne. 16th juin 2023. Les hélices poussent la locomotive à vapeur « Luci » sur la piste plate avant le début du festival anniversaire 100 ans du chemin de fer de montagne Oberweißbach. La locomotive à vapeur historique de 1916 est de tirer les wagons sur la ligne entre Lichtenhain et Cursdorf pour le week-end de célébration. L'ouverture officielle du chemin de fer était sur 15 mars 1923. Credit: Michael Reichel/dpa/Alay Live News

La célèbre locomotive à vapeur Flying Scotsman LNER Class A3 au départ de la gare de Keighley pendant son festival centenaire Banque D'Images

RM2R4N37B–La célèbre locomotive à vapeur Flying Scotsman LNER Class A3 au départ de la gare de Keighley pendant son festival centenaire

RMFJ1TGM–L'A3 machine à vapeur Flying Scotsman au National Railway Museum à York à nettoyer après un voyage de Londres

RM2T116KT–Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News

Flying Scotsman locomotive à vapeur transportant un train d'excursion à travers la vallée de la North York Moors Railway Mars 2016 Banque D'Images

RMFTE0YK–Flying Scotsman locomotive à vapeur transportant un train d'excursion à travers la vallée de la North York Moors Railway Mars 2016

RMPW63W6–Le pompier sur le plancher de l'Flying Scotsman qu'elle laisse un évitement sur la côte est, de la ligne de messagerie s'étant arrêtés pour prendre l'eau au cours d'une excursion planifiée comme un mémorial à Alan Pegler, l'homme qui a sauvé la locomotive de la ferraille en 1963. On voit ici quelques kilomètres après la section à Sutton de la banque où elle a obtenu le record de vitesse à 100 mph en 1934 et où au cours de l'exécution de memorial Alan Peglar's Ashes ont été commis à la chambre de combustion.

RF2Y90PGD–Low Ham.Somerset.Royaume-Uni. 20 juillet 2024.un rouleau de route Aveling et porter de 1923 est exposé au Somerset Steam and Country Show

. Le génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . Vy drain sur le trésor de la compagnie, les gestionnaires de chemins de fer ont essayé ces dernières années divers plans ou différents types d'équipement destinés à surmonter la soie ou le déficit résultant de ce service. Dans le numéro OFR.iLWAV .XD Locomotive Engineering pour avril 1923, nous avons souligné le fait que quarante chemins de fer utilisaient des véhicules à moteur pour de courtes distances. Les voitures à moteur avec différents types de moteurs de premier plan ont été véturées et sont maintenant utilisées avec des degrés de succès variables sans cabine à l'avant. La compa passager Banque D'Images

RM2CR3G98–. Le génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . Vy drain sur le trésor de la compagnie, les gestionnaires de chemins de fer ont essayé ces dernières années divers plans ou différents types d'équipement destinés à surmonter la soie ou le déficit résultant de ce service. Dans le numéro OFR.iLWAV .XD Locomotive Engineering pour avril 1923, nous avons souligné le fait que quarante chemins de fer utilisaient des véhicules à moteur pour de courtes distances. Les voitures à moteur avec différents types de moteurs de premier plan ont été véturées et sont maintenant utilisées avec des degrés de succès variables sans cabine à l'avant. La compa passager

RMTW0TCB–The Flying Scotsman fait son chemin à travers Gloucester passant sous le pont routier Wilkes-barre en Churchdown - 15.6.2019 Photo par Antony Thompson flexibilite' -

RMG1NRXG–Raskelf, Yorkshire du Nord. 17 mai 2016. The Flying Scotsman, une locomotive à vapeur du Pacifique à l'origine construit en 1923, passe à travers champs à proximité Raskelf, Yorkshire du Nord, comme il fait un voyage de retour au sud de Paris à New York, le 17 mai 2016. Credit : Harry Whitehead/Alamy Live News

RM2NKWKCF–Piper Kevin MacDonald, des Red Hot Chili Pipers, lors d'un événement à la gare Waverley d'Édimbourg pour marquer le jour où la locomotive de renommée mondiale, Flying Scotsman, est entrée en service sur 24 février 1923. Date de la photo: Vendredi 24 février 2023.

RMJ62D8J–Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News

RM2R7KF18–Lichtenhain, Allemagne. 16th juin 2023. Les hélices poussent la locomotive à vapeur « Luci » sur la piste plate avant le début du festival anniversaire 100 ans du chemin de fer de montagne Oberweißbach. La locomotive à vapeur historique de 1916 est de tirer les wagons sur la ligne entre Lichtenhain et Cursdorf pour le week-end de célébration. L'ouverture officielle du chemin de fer était sur 15 mars 1923. Credit: Michael Reichel/dpa/Alay Live News

RMFJ1TH8–L'A3 machine à vapeur Flying Scotsman au National Railway Museum à York à nettoyer après un voyage de Londres

RM2T116MJ–Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News

RF2Y90PKJ–Low Ham.Somerset.Royaume-Uni. 20 juillet 2024.un rouleau de route Aveling et porter de 1923 est exposé au Somerset Steam and Country Show

. Le génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . dsthan jamais auparavant: Miles par jour de voiture a augmenté de 25,1 en 1920 à 28.3 en 1923 ou 10 % dans cinq poires. Et tion hors de la pile. Ces efforts nous ont donné le super-chauffage, deux-cylindres limité coupure et trois-cylindrefrautomobiles, stokers, syphons, diverses formes d'appareil de chauffage d'eau d'alimentation, formes spéciales de grilles, haute pression rebouilleur comprenant plusieurs formes de tube d'eau de cheminée, et beaucoup d'autres caractéristiques avec lesquelles vous êtes familier dans le détail. Ces fonctionnalités supplémentaires valent vraiment le coup Banque D'Images

RM2CH3B3N–. Le génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . dsthan jamais auparavant: Miles par jour de voiture a augmenté de 25,1 en 1920 à 28.3 en 1923 ou 10 % dans cinq poires. Et tion hors de la pile. Ces efforts nous ont donné le super-chauffage, deux-cylindres limité coupure et trois-cylindrefrautomobiles, stokers, syphons, diverses formes d'appareil de chauffage d'eau d'alimentation, formes spéciales de grilles, haute pression rebouilleur comprenant plusieurs formes de tube d'eau de cheminée, et beaucoup d'autres caractéristiques avec lesquelles vous êtes familier dans le détail. Ces fonctionnalités supplémentaires valent vraiment le coup

RMTW0TC7–The Flying Scotsman fait son chemin à travers Gloucester passant sous le pont routier Wilkes-barre en Churchdown - 15.6.2019 Photo par Antony Thompson flexibilite' -

RMG1NRXF–Raskelf, Yorkshire du Nord. 17 mai 2016. The Flying Scotsman, une locomotive à vapeur du Pacifique à l'origine construit en 1923, passe à travers champs à proximité Raskelf, Yorkshire du Nord, comme il fait un voyage de retour au sud de Paris à New York, le 17 mai 2016. Credit : Harry Whitehead/Alamy Live News

Piper Kevin MacDonald des Red Hot Chili Pipers avec des écoliers de la Royal Scottish Country Dance Society, lors d'un événement à la gare Waverley d'Édimbourg pour marquer le jour où la célèbre locomotive, Flying Scotsman, est entrée en service sur 24 février 1923. Date de la photo: Vendredi 24 février 2023. Banque D'Images

RM2NKWF0X–Piper Kevin MacDonald des Red Hot Chili Pipers avec des écoliers de la Royal Scottish Country Dance Society, lors d'un événement à la gare Waverley d'Édimbourg pour marquer le jour où la célèbre locomotive, Flying Scotsman, est entrée en service sur 24 février 1923. Date de la photo: Vendredi 24 février 2023.

RMJ62D8W–Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News

Lichtenhain, Allemagne. 16th juin 2023. Les hélices poussent la locomotive à vapeur « Luci » sur la piste escarpée avant le début du festival anniversaire 100 ans du chemin de fer de montagne Oberweißbach, où elle ne s'est pas montée en toute sécurité sur la plate-forme de fret. La locomotive à vapeur historique de 1916 est de tirer les wagons sur la ligne entre Lichtenhain et Cursdorf pour le week-end de célébration. L'ouverture officielle du chemin de fer était sur 15 mars 1923. Credit: Michael Reichel/dpa/Alay Live News Banque D'Images

RM2R7KF1A–Lichtenhain, Allemagne. 16th juin 2023. Les hélices poussent la locomotive à vapeur « Luci » sur la piste escarpée avant le début du festival anniversaire 100 ans du chemin de fer de montagne Oberweißbach, où elle ne s'est pas montée en toute sécurité sur la plate-forme de fret. La locomotive à vapeur historique de 1916 est de tirer les wagons sur la ligne entre Lichtenhain et Cursdorf pour le week-end de célébration. L'ouverture officielle du chemin de fer était sur 15 mars 1923. Credit: Michael Reichel/dpa/Alay Live News

RMFJ1TGW–L'A3 machine à vapeur Flying Scotsman au National Railway Museum à York à nettoyer après un voyage de Londres

RM2T116N4–Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News

. Le génie ferroviaire et des locomotives : une revue pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . Wer, matériel roulant et appareils ménagers vol. XXXVI 114, rue Liberty, New York, août, 1923 No. 8 voitures New Box du Pacifique Sud quelque chose d'artistique dans les wagons de marchandises DesignBy W. E. SYMONS en parlant d'équipement ferroviaire d'un point de vue estheticticj invariablj^ exclure les wagons de marchandises d'allgenres, pour, qui a jamais vu ou même entendu parler d'une belle voiture de fret, par rapport à un autocar de passager bien nommé moderne, ou un salon luxueusement meublé, dormir ou voiture privée, et bien qu'il y ait eu Banque D'Images

RM2CR3KNT–. Le génie ferroviaire et des locomotives : une revue pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . Wer, matériel roulant et appareils ménagers vol. XXXVI 114, rue Liberty, New York, août, 1923 No. 8 voitures New Box du Pacifique Sud quelque chose d'artistique dans les wagons de marchandises DesignBy W. E. SYMONS en parlant d'équipement ferroviaire d'un point de vue estheticticj invariablj^ exclure les wagons de marchandises d'allgenres, pour, qui a jamais vu ou même entendu parler d'une belle voiture de fret, par rapport à un autocar de passager bien nommé moderne, ou un salon luxueusement meublé, dormir ou voiture privée, et bien qu'il y ait eu

RMTW0TCM–The Flying Scotsman fait son chemin à travers Gloucester passant sous le pont routier Wilkes-barre en Churchdown - 15.6.2019 Photo par Antony Thompson flexibilite' -

RMG1NRXE–Raskelf, Yorkshire du Nord. 17 mai 2016. The Flying Scotsman, une locomotive à vapeur du Pacifique à l'origine construit en 1923, passe à travers champs à proximité Raskelf, Yorkshire du Nord, comme il fait un voyage de retour au sud de Paris à New York, le 17 mai 2016. Credit : Harry Whitehead/Alamy Live News

RM2NKWF96–Piper Kevin MacDonald des Red Hot Chili Pipers avec des écoliers de la Royal Scottish Country Dance Society, lors d'un événement à la gare Waverley d'Édimbourg pour marquer le jour où la célèbre locomotive, Flying Scotsman, est entrée en service sur 24 février 1923. Date de la photo: Vendredi 24 février 2023.

150 ans de métro de Londres Banque D'Images

RMG5REPK–150 ans de métro de Londres

RMJ62D8E–Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News

RM2R7KF11–Lichtenhain, Allemagne. 16th juin 2023. Les hélices poussent la locomotive à vapeur « Luci » sur la piste escarpée avant le début du festival anniversaire 100 ans du chemin de fer de montagne Oberweißbach, où elle ne s'est pas montée en toute sécurité sur la plate-forme de fret. La locomotive à vapeur historique de 1916 est de tirer les wagons sur la ligne entre Lichtenhain et Cursdorf pour le week-end de célébration. L'ouverture officielle du chemin de fer était sur 15 mars 1923. Credit: Michael Reichel/dpa/Alay Live News

RMFJ1T83–L'A3 machine à vapeur Flying Scotsman au National Railway Museum à York à nettoyer après un voyage de Londres

RM2T116M7–Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News

Blankenburg, Allemagne. 05 novembre 2023. Une locomotive à vapeur de classe 95027 se trouve dans la gare de Halberstadt. Le voyage spécial de la locomotive à vapeur 95 027 a été organisé pour le 100e anniversaire de la locomotive à vapeur. Le groupe de travail Rübelandbahn a fait circuler la locomotive à vapeur historique de Blankenburg à Halberstadt pendant deux jours. Crédit : Matthias Bein/dpa/Alamy Live News Banque D'Images

RM2T5GHPF–Blankenburg, Allemagne. 05 novembre 2023. Une locomotive à vapeur de classe 95027 se trouve dans la gare de Halberstadt. Le voyage spécial de la locomotive à vapeur 95 027 a été organisé pour le 100e anniversaire de la locomotive à vapeur. Le groupe de travail Rübelandbahn a fait circuler la locomotive à vapeur historique de Blankenburg à Halberstadt pendant deux jours. Crédit : Matthias Bein/dpa/Alamy Live News

. Train et train de locomotives : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . assenger avec une attention particulière consacrée à l'augmentation de la force de la voiture. La critique a été faite que le passager coachof aujourd'hui diffère mais peu de l'entraîneur de twentv-fiveyans, mais une comparaison d'un entraîneur typique de 1898period avec un construit en 1922 révélera facilement les différences theradiques entre les deux voitures. Voitures de tourisme — aujourd'hui et il y a vingt-cinq ans, montage de 1898 1923 modèle de longueur 48 pi. 6 po 70 pieds poids 53.000 lb 140.400 lb capacité 56 passagers Banque D'Images

RM2CR3HGX–. Train et train de locomotives : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . assenger avec une attention particulière consacrée à l'augmentation de la force de la voiture. La critique a été faite que le passager coachof aujourd'hui diffère mais peu de l'entraîneur de twentv-fiveyans, mais une comparaison d'un entraîneur typique de 1898period avec un construit en 1922 révélera facilement les différences theradiques entre les deux voitures. Voitures de tourisme — aujourd'hui et il y a vingt-cinq ans, montage de 1898 1923 modèle de longueur 48 pi. 6 po 70 pieds poids 53.000 lb 140.400 lb capacité 56 passagers

RMTW0TCH–The Flying Scotsman fait son chemin à travers Gloucester passant sous le pont routier Wilkes-barre en Churchdown - 15.6.2019 Photo par Antony Thompson flexibilite' -

RMJ62D8N–Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News

RMFJ1T7X–L'A3 machine à vapeur Flying Scotsman au National Railway Museum à York à nettoyer après un voyage de Londres

RM2T116ME–Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News

. Le génie ferroviaire et de locomotive : une revue pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . f le diaphragme,comme on s'y attend. Les rapports entre les trois points étant environ de 1, 3.75 et 5.5; variant, bien sûr, d'un point à l'autre. La pression de la chaudière Tlie de 240 livres par squareinch et la coupure limitée ont permis à ce moteur de produire une moyenne de 1923.7 I.H.P. par heure avec une coupure moyenne sur la division d'essai de 43,7 %. Cela a entraîné un taux d'eau moyen par heure de puissance in-dicalcfl de 20.16 livres. Coalper a indiqué que la puissance-heure était de 2.44 paoundsaverage. Banque D'Images

RM2CRFD3K–. Le génie ferroviaire et de locomotive : une revue pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . f le diaphragme,comme on s'y attend. Les rapports entre les trois points étant environ de 1, 3.75 et 5.5; variant, bien sûr, d'un point à l'autre. La pression de la chaudière Tlie de 240 livres par squareinch et la coupure limitée ont permis à ce moteur de produire une moyenne de 1923.7 I.H.P. par heure avec une coupure moyenne sur la division d'essai de 43,7 %. Cela a entraîné un taux d'eau moyen par heure de puissance in-dicalcfl de 20.16 livres. Coalper a indiqué que la puissance-heure était de 2.44 paoundsaverage.

RMJ62D8K–Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News

RMFJ1TGG–L'A3 machine à vapeur Flying Scotsman au National Railway Museum à York à nettoyer après un voyage de Londres

RM2T116M4–Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News

. Le génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . les retours de chemin de fer de fin. Le taux de rendement des biens en cession pour les cinq années se terminant par 1926 a été épargnés4,52 % par année. Le taux de rendement sur les retours de chemin de fer bassiof. Taux de rendement de la propriété en- 1920 O. 09r; 1924 433 1921 2.92 1025 4 mi 1922 3.6I 1926 5 >3 1923 4.4S Handy Railway Devices chargement des détecteurs de cendres de locomotive le dispositif illustré dans l'illustration ci-jointe a-ciliré le retrait des caders des petites fosses de locomotive. Une fosse ou une excavation Banque D'Images

RM2CGY5RG–. Le génie ferroviaire et de locomotive : un journal pratique de la force motrice ferroviaire et du matériel roulant . les retours de chemin de fer de fin. Le taux de rendement des biens en cession pour les cinq années se terminant par 1926 a été épargnés4,52 % par année. Le taux de rendement sur les retours de chemin de fer bassiof. Taux de rendement de la propriété en- 1920 O. 09r; 1924 433 1921 2.92 1025 4 mi 1922 3.6I 1926 5 >3 1923 4.4S Handy Railway Devices chargement des détecteurs de cendres de locomotive le dispositif illustré dans l'illustration ci-jointe a-ciliré le retrait des caders des petites fosses de locomotive. Une fosse ou une excavation

RMJ62D8Y–Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News

RMFJ1T81–L'A3 machine à vapeur Flying Scotsman au National Railway Museum à York à nettoyer après un voyage de Londres

RM2T116M2–Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News

. Industries canadiennes forestières Juillet-décembre 1923. L'exploitation forestière ; les forêts et la foresterie ; Produits forestiers ; l'industrie de pâte de bois ; industries du bois. LUMBERMAN CANADA SIÈGE SOCIAL 512-513 Drummond Building MONTRÉAL, QUE.. Avis de nos quais et mill, bras et également utilisé pour manipuler des grues de la locomotive de notre lourde timbers Nous sommes spécialistes dans le British Columbia Forest Products nous gérer le meilleur dans l'Ouest si vous êtes intéressé à Western stock envoyez-nous vos demandes. Nous pouvons faire des envois rapide de notre stock de Montréal.. Veuillez noter que ces images sont extraites de la page numérisée des images qui peuvent avoir été Banque D'Images

RMRFTA3D–. Industries canadiennes forestières Juillet-décembre 1923. L'exploitation forestière ; les forêts et la foresterie ; Produits forestiers ; l'industrie de pâte de bois ; industries du bois. LUMBERMAN CANADA SIÈGE SOCIAL 512-513 Drummond Building MONTRÉAL, QUE.. Avis de nos quais et mill, bras et également utilisé pour manipuler des grues de la locomotive de notre lourde timbers Nous sommes spécialistes dans le British Columbia Forest Products nous gérer le meilleur dans l'Ouest si vous êtes intéressé à Western stock envoyez-nous vos demandes. Nous pouvons faire des envois rapide de notre stock de Montréal.. Veuillez noter que ces images sont extraites de la page numérisée des images qui peuvent avoir été

RMJ62D8R–Hereford, Herefordshire. 19 mai 2017. Les foules se rassemblent pour voir Pacific locomotive vapeur LNER Classe A3 4472 communément appelé le Flying Scotsman à Hereford railway station lorsqu'il circule de Shrewsbury à Cardiff et Newport ensuite à Bristol Parkway via Gloucester. Le 94 ans Flying Scotsman a été construit dans le Londres de Doncaster et North Eastern Railway (LNER), sortant de l'usine le 24 février 1923. Crédit : Jim Wood/Alamy Live News

RMFJ1TKD–L'A3 machine à vapeur Flying Scotsman au National Railway Museum à York à nettoyer après un voyage de Londres

RM2T116N7–Dundee, Tayside, Écosse, Royaume-Uni. 10 octobre 2023. Le Flying Scotsman fait son dernier voyage de l'année en Écosse. La locomotive à vapeur la plus célèbre au monde, la Flying Scotsman, passe par Dundee à l'heure aujourd'hui à 12.12pm le 10 octobre 2023 en route pour Aberdeen depuis Édimbourg, puis revient plus tard dans la journée. La locomotive célèbre actuellement sa 100e année avec des voyages à travers l'Écosse. Aujourd'hui, le Flying Scotsman effectue son dernier voyage avant de rentrer chez lui au National Railway Museum à York. Crédit : Dundee Photographics/Alamy Live News

Locomotive de 1923 Photos Stock & Des Images

Locomotive de 1923 Photos Stock & Des Images

Confirmation de téléchargement

Confirmation du mot de passe

Résultats de la recherche pour Locomotive de 1923 les photos et les images (163)

Filtrer par collections d’agences

Développeur de recherches

Profitez de superbes fonctionnalités avec votre compte gratuit

Inspirez-vous pour votre prochain projet !