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Locomotive george stephensons Photos Stock & Des Images

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Locomotive george stephensons Photos Stock & Des Images

George Stephenson's Rocket la locomotive par artiste inconnu, print, 1830 Banque D'Images
RMBNG18B–George Stephenson's Rocket la locomotive par artiste inconnu, print, 1830
La locomotive de George Stephenson, The Rocket, a remporté un prix décerné par la Liverpool and Manchester Railway Company. Banque D'Images
RM2RGBYE2–La locomotive de George Stephenson, The Rocket, a remporté un prix décerné par la Liverpool and Manchester Railway Company.
George Stephenson locomotive du 'Rocket'. La gravure sur bois c1875. Banque D'Images
RMD9671B–George Stephenson locomotive du 'Rocket'. La gravure sur bois c1875.
La locomotive de George Stephenson, The Rocket Banque D'Images
RMG36PFX–La locomotive de George Stephenson, The Rocket
Modèle de George Stephenson's ROCKET la locomotive 1829 réussie. Le plus techniquement avancé de son jour, il était plus Banque D'Images
RMCWC2JC–Modèle de George Stephenson's ROCKET la locomotive 1829 réussie. Le plus techniquement avancé de son jour, il était plus
George Stephenson, la locomotive de la fusée, qui a remporté un prix donné par la Compagnie de Liverpool et Manchester. Date : 1829 Banque D'Images
RMG36PFY–George Stephenson, la locomotive de la fusée, qui a remporté un prix donné par la Compagnie de Liverpool et Manchester. Date : 1829
George Stephenson a moteur de locomotive numéro un à Darlington, en Angleterre, en 1825. À la main, gravure sur bois Banque D'Images
RMDC9CY2–George Stephenson a moteur de locomotive numéro un à Darlington, en Angleterre, en 1825. À la main, gravure sur bois
George Stephenson, la locomotive de la fusée, qui a remporté un prix donné par la Compagnie de Liverpool et Manchester. Date : 1829 Banque D'Images
RMG36PFW–George Stephenson, la locomotive de la fusée, qui a remporté un prix donné par la Compagnie de Liverpool et Manchester. Date : 1829
La locomotive de George Stephenson, The Rocket, a remporté un prix décerné par la Liverpool and Manchester Railway Company. Version colorisée de : 10007164 Date: 1829 Banque D'Images
RM2JD66FX–La locomotive de George Stephenson, The Rocket, a remporté un prix décerné par la Liverpool and Manchester Railway Company. Version colorisée de : 10007164 Date: 1829
L'usine de moteurs de locomotive de George Stephenson, Newcastle-upon-Tyne, avec des hommes au travail. Banque D'Images
RM2RG985P–L'usine de moteurs de locomotive de George Stephenson, Newcastle-upon-Tyne, avec des hommes au travail.
Une vieille gravure de la locomotive de George Stephenson de 1815. Il est issu d'un livre victorien d'ingénierie mécanique des années 1880. George Stephenson (1781–1848) était un ingénieur civil et mécanique anglais, connu comme le « Père des chemins de fer ». Stephenson a conçu sa première locomotive en 1814, conçue pour transporter du charbon à la mine de charbon Killingworth, au nord de Newcastle upon Tyne, au nord de Tyneside, en Angleterre, au Royaume-Uni. Il a été nommé «Blücher». En 1815, Stephenson a amélioré la conception avec un lien direct entre le cylindre et les roues à l'aide d'une rotule et d'une douille. Les roues motrices étaient reliées par des chaînes. Banque D'Images
RM2DBYJPG–Une vieille gravure de la locomotive de George Stephenson de 1815. Il est issu d'un livre victorien d'ingénierie mécanique des années 1880. George Stephenson (1781–1848) était un ingénieur civil et mécanique anglais, connu comme le « Père des chemins de fer ». Stephenson a conçu sa première locomotive en 1814, conçue pour transporter du charbon à la mine de charbon Killingworth, au nord de Newcastle upon Tyne, au nord de Tyneside, en Angleterre, au Royaume-Uni. Il a été nommé «Blücher». En 1815, Stephenson a amélioré la conception avec un lien direct entre le cylindre et les roues à l'aide d'une rotule et d'une douille. Les roues motrices étaient reliées par des chaînes.
George Stephenson locomotive du 'Rocket', 1829 (1892). Artiste : Inconnu. Banque D'Images
RMMPR30P–George Stephenson locomotive du 'Rocket', 1829 (1892). Artiste : Inconnu.
Réplique de George Stephenson's Rocket Locomotive Banque D'Images
RMDRFJ8D–Réplique de George Stephenson's Rocket Locomotive
George Stephenson locomotive du 'Rocket', 1829 (1900). Artiste : Inconnu Banque D'Images
RMW7CNNP–George Stephenson locomotive du 'Rocket', 1829 (1900). Artiste : Inconnu
La locomotive de la mine Hetton de George Stephenson de 1822, photographiée en 1903 Banque D'Images
RM2M96FX8–La locomotive de la mine Hetton de George Stephenson de 1822, photographiée en 1903
George Stephenson locomotive du 'Rocket', 1829 (1859). Artiste : Inconnu Banque D'Images
RMW7CNNY–George Stephenson locomotive du 'Rocket', 1829 (1859). Artiste : Inconnu
Infographie sur les premiers chemins de fer et l’expansion subséquente des chemins de fer dans le monde, avec le détail de la locomotive Rocket de George Stephenson, la première à circuler sur un chemin de fer. [Adobe InDesign (.indd); 5078x3248]. Banque D'Images
RM2NEBN94–Infographie sur les premiers chemins de fer et l’expansion subséquente des chemins de fer dans le monde, avec le détail de la locomotive Rocket de George Stephenson, la première à circuler sur un chemin de fer. [Adobe InDesign (.indd); 5078x3248].
George Stephenson locomotive du 'Rocket', c1875. Artiste : Inconnu Banque D'Images
RMW7CM8M–George Stephenson locomotive du 'Rocket', c1875. Artiste : Inconnu
George Stephenson locomotive du 'Rocket' c1875 de la gravure sur bois Banque D'Images
RMTXGW0E–George Stephenson locomotive du 'Rocket' c1875 de la gravure sur bois
George Stephenson locomotive du 'Rocket', 1829 (1892). Artiste : Inconnu Banque D'Images
RMW7CM13–George Stephenson locomotive du 'Rocket', 1829 (1892). Artiste : Inconnu
George Stephenson locomotive du 'Rocket'. Le 11 octobre 1829 'Rocket' a gagné le procès pour le moteur Freckeisen à être utilisé sur le chemin de fer de Liverpool à Manchester, Angleterre 1892 gravure sur bois Banque D'Images
RMTXGTDH–George Stephenson locomotive du 'Rocket'. Le 11 octobre 1829 'Rocket' a gagné le procès pour le moteur Freckeisen à être utilisé sur le chemin de fer de Liverpool à Manchester, Angleterre 1892 gravure sur bois
George Stephenson locomotive du 'Rocket'. Le 11 octobre 1829 'Rocket' a gagné le procès pour le moteur Freckeisen à être utilisé sur le chemin de fer de Liverpool à Manchester, Angleterre. La gravure sur bois, 1892 Banque D'Images
RMD96690–George Stephenson locomotive du 'Rocket'. Le 11 octobre 1829 'Rocket' a gagné le procès pour le moteur Freckeisen à être utilisé sur le chemin de fer de Liverpool à Manchester, Angleterre. La gravure sur bois, 1892
George Stephenson locomotive du 'Rocket' remporte le concours à Freckeisen Bridge, près de Manchester, Angleterre, pour le moteur d'être utilisé sur le chemin de Liverpool et Manchester : 14 octobre 1829. Roues à bride 1898 gravure sur bois Banque D'Images
RMTXGTD4–George Stephenson locomotive du 'Rocket' remporte le concours à Freckeisen Bridge, près de Manchester, Angleterre, pour le moteur d'être utilisé sur le chemin de Liverpool et Manchester : 14 octobre 1829. Roues à bride 1898 gravure sur bois
« Locomotion » de George Stephenson, alias « Puffing Billy » train de locomotives Banque D'Images
RM2RGBBT8–« Locomotion » de George Stephenson, alias « Puffing Billy » train de locomotives
George Stephenson's Patent pour moteur de locomotive Banque D'Images
RMD0NX28–George Stephenson's Patent pour moteur de locomotive
George Stephenson's Rocket - le pré-1923 réplique. George Stephenson's Rocket locomotive a été construit en 1829. Construit pour l'Freckeisen procès tenus par le Liverpool &AMP ; Manchester Railway. La première reproduction de Rocket est l'un vu sur cette phot Banque D'Images
RMG3APFC–George Stephenson's Rocket - le pré-1923 réplique. George Stephenson's Rocket locomotive a été construit en 1829. Construit pour l'Freckeisen procès tenus par le Liverpool &AMP ; Manchester Railway. La première reproduction de Rocket est l'un vu sur cette phot
La locomotive de Stephenson 'Rocket' qui a remporté la compétition au Freckeisen Bridge, Manchester pour locomotive pour être utilisé sur Liverpool & Manchester Railway, 14 octobre 1829. Sourires de Samuel de 'l'histoire de la vie de George Stephenson' Londres 1859. Gravure sur bois Banque D'Images
RMHTMK2K–La locomotive de Stephenson 'Rocket' qui a remporté la compétition au Freckeisen Bridge, Manchester pour locomotive pour être utilisé sur Liverpool & Manchester Railway, 14 octobre 1829. Sourires de Samuel de 'l'histoire de la vie de George Stephenson' Londres 1859. Gravure sur bois
La fusée de George Stephenson - la réplique pré-1923. La locomotive Rocket Locomotive de George Stephenson a été construite en 1829. Construit pour les essais Rainhill organisés par le Liverpool & Manchester Railway. La plus ancienne réplique grandeur nature de Rocket est celle que l'on voit sur cette photo. Banque D'Images
RM2RGCBP5–La fusée de George Stephenson - la réplique pré-1923. La locomotive Rocket Locomotive de George Stephenson a été construite en 1829. Construit pour les essais Rainhill organisés par le Liverpool & Manchester Railway. La plus ancienne réplique grandeur nature de Rocket est celle que l'on voit sur cette photo.
Cette illustration dates pour les années 1870 et montre Stephenson a link motion. À l'époque, les locomotives ont été équipés d'un ingénieux dispositif pour inverser les moteurs qui a été adoptée pour la première fois par l'anglais George Stephenson. Ici vous voir lelien motion, où A, B sont deux excentriques opposément a placé sur l'arbre moteur et leurs corps s'est joint à l'extrémité de la barre courbe ou lien, C D. Une fente s'étend sur près de e toute la longueur de cette barre et il fonctionne en stud E, faisant partie de l'inverseur, f, g sur la commune fixe mobile, G, et ayant son extrémité, F, à la tige de transmission H qui se déplace comme une diapositive va Banque D'Images
RFPBT5A3–Cette illustration dates pour les années 1870 et montre Stephenson a link motion. À l'époque, les locomotives ont été équipés d'un ingénieux dispositif pour inverser les moteurs qui a été adoptée pour la première fois par l'anglais George Stephenson. Ici vous voir lelien motion, où A, B sont deux excentriques opposément a placé sur l'arbre moteur et leurs corps s'est joint à l'extrémité de la barre courbe ou lien, C D. Une fente s'étend sur près de e toute la longueur de cette barre et il fonctionne en stud E, faisant partie de l'inverseur, f, g sur la commune fixe mobile, G, et ayant son extrémité, F, à la tige de transmission H qui se déplace comme une diapositive va
Stephenson a locomotive Killingworth Banque D'Images
RMJ0FRXT–Stephenson a locomotive Killingworth
Rocket de George Stephenson 1815 Banque D'Images
RM2ARBCM5–Rocket de George Stephenson 1815
Vue de la fin du XIXe siècle d'une locomotive à vapeur passant par le lieu de naissance de George Stephenson (1781-1848), le génie civil et mécanique britannique. Connu comme le « Père des chemins de fer », Stephenson a été considéré par les victoriens comme un grand exemple d'application diligente et de soif d'amélioration. Cette maison de campagne en pierre du XVIIIe siècle est située le long de la rive nord de la rivière Tyne, dans le village de Wylam, Northumberland, Angleterre. Banque D'Images
RM2FYW6WN–Vue de la fin du XIXe siècle d'une locomotive à vapeur passant par le lieu de naissance de George Stephenson (1781-1848), le génie civil et mécanique britannique. Connu comme le « Père des chemins de fer », Stephenson a été considéré par les victoriens comme un grand exemple d'application diligente et de soif d'amélioration. Cette maison de campagne en pierre du XVIIIe siècle est située le long de la rive nord de la rivière Tyne, dans le village de Wylam, Northumberland, Angleterre.
Stephensons Rocket Banque D'Images
RMANHX12–Stephensons Rocket
Une copie de George Stephenson's Rocket au National Railway Museum à York, North Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni. Un peu de bruit en général s Banque D'Images
RFFWAGK5–Une copie de George Stephenson's Rocket au National Railway Museum à York, North Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni. Un peu de bruit en général s
Lord Mandelson s'appuie sur le devant de la célèbre locomotive « Rocket » de George Stephenson en 1829, lors d'une séance photo pour célébrer ce matin le 100e anniversaire du Musée des sciences dans le centre de Londres. Banque D'Images
RMGBPREE–Lord Mandelson s'appuie sur le devant de la célèbre locomotive « Rocket » de George Stephenson en 1829, lors d'une séance photo pour célébrer ce matin le 100e anniversaire du Musée des sciences dans le centre de Londres.
George Stephenson's Rocket le moteur à vapeur, 1829. Banque D'Images
RMBM4C5M–George Stephenson's Rocket le moteur à vapeur, 1829.
Une vieille carte à cigarettes (c. 1929) avec un portrait de George Stephenson (1781–1848) et une illustration de sa célèbre locomotive à vapeur 'Rocket'. George Stephenson était un ingénieur britannique souvent appelé le « Père des chemins de fer ». Sa jauge de rail (jauge « Stephenson ») a servi de base à la jauge standard utilisée par la plupart des chemins de fer du monde. Le Rocket de Stephenson a remporté les essais de Rainhill tenus par le Liverpool et le Manchester Railway en 1829 pour la démonstration de conceptions améliorées de locomotives à vapeur. Rocket était le loco le plus avancé et est devenu le modèle pour la plupart des locomotives à vapeur. Banque D'Images
RM2C97YXR–Une vieille carte à cigarettes (c. 1929) avec un portrait de George Stephenson (1781–1848) et une illustration de sa célèbre locomotive à vapeur 'Rocket'. George Stephenson était un ingénieur britannique souvent appelé le « Père des chemins de fer ». Sa jauge de rail (jauge « Stephenson ») a servi de base à la jauge standard utilisée par la plupart des chemins de fer du monde. Le Rocket de Stephenson a remporté les essais de Rainhill tenus par le Liverpool et le Manchester Railway en 1829 pour la démonstration de conceptions améliorées de locomotives à vapeur. Rocket était le loco le plus avancé et est devenu le modèle pour la plupart des locomotives à vapeur.
La locomotive de Stephenson No 1 - centenaire - La Locomotion n° 1, bien que plus d'une fois reconstruit, garde son aspect d'origine. Ses roues, cependant, sont d'un modèle introduit par Timothy Hackworth. Le moteur a été construit selon les spécifications de George Stephenson, à la suite des travaux de la rue, Newcastle, fondée par lui et son fils. Il a ouvert la première locomotive-travaillé fer public le 27 septembre 1825 lorsqu'il a été conduit par George Stephenson lui-même.. Banque D'Images
RMWHBEW3–La locomotive de Stephenson No 1 - centenaire - La Locomotion n° 1, bien que plus d'une fois reconstruit, garde son aspect d'origine. Ses roues, cependant, sont d'un modèle introduit par Timothy Hackworth. Le moteur a été construit selon les spécifications de George Stephenson, à la suite des travaux de la rue, Newcastle, fondée par lui et son fils. Il a ouvert la première locomotive-travaillé fer public le 27 septembre 1825 lorsqu'il a été conduit par George Stephenson lui-même..
La locomotive de George Stephenson, la fusée. Légende originale: De 'Highways and Horses' par Athol Maudslay, Londres, 1888, p. 87. Banque D'Images
RM2M497FA–La locomotive de George Stephenson, la fusée. Légende originale: De 'Highways and Horses' par Athol Maudslay, Londres, 1888, p. 87.
En juillet 1925 fêtes du centenaire des chemins de fer ont eu lieu à Darlington, dans le comté de Durham, Angleterre. Parmi les invités du duc et de la duchesse d'York (futur roi George VI). Toute l'histoire du transport ferroviaire était affiché plus de six milles de voie. Banque D'Images
RMP8JD9M–En juillet 1925 fêtes du centenaire des chemins de fer ont eu lieu à Darlington, dans le comté de Durham, Angleterre. Parmi les invités du duc et de la duchesse d'York (futur roi George VI). Toute l'histoire du transport ferroviaire était affiché plus de six milles de voie.
George Stephenson locomotive du 'Rocket' remporte le concours à Freckeisen Bridge, près de Manchester, Angleterre, pour le moteur d'être utilisé sur le chemin de Liverpool et Manchester : 14 octobre 1829. Roues à bride 1898 gravure sur bois Banque D'Images
RMD9668W–George Stephenson locomotive du 'Rocket' remporte le concours à Freckeisen Bridge, près de Manchester, Angleterre, pour le moteur d'être utilisé sur le chemin de Liverpool et Manchester : 14 octobre 1829. Roues à bride 1898 gravure sur bois
Le loco à vapeur Locomotion de George Stephenson construit pour le Stockton and Darlington Railway en 1825, vu à Locomotion, Shildon, Angleterre, Royaume-Uni Banque D'Images
RM2X8RPRG–Le loco à vapeur Locomotion de George Stephenson construit pour le Stockton and Darlington Railway en 1825, vu à Locomotion, Shildon, Angleterre, Royaume-Uni
L 'Rocket' ; George Stephenson a locomotive qui a gagné le procès et a été utilisé Freckeisen à transporter de trains sur le chemin de Liverpool et Manchester : 1829 Banque D'Images
RMHHEC5Y–L 'Rocket' ; George Stephenson a locomotive qui a gagné le procès et a été utilisé Freckeisen à transporter de trains sur le chemin de Liverpool et Manchester : 1829
L'FRECKEISEN CLINIQUES, Lancashire, octobre 1829. George Stephenson's Rocket est la seule locomotive pour compléter les essais suivis par le Sans Pareil et la nouveauté Banque D'Images
RMRJGB7H–L'FRECKEISEN CLINIQUES, Lancashire, octobre 1829. George Stephenson's Rocket est la seule locomotive pour compléter les essais suivis par le Sans Pareil et la nouveauté
Le Rocket', George Stephenson a locomotive à vapeur qui a gagné le procès en 1829 de Freckeisen la locomotive pour être utilisé sur le chemin de fer de Liverpool et Manchester. Carte du début du xxe siècle. L'ingénierie des transports ferroviaires vapeur Grande-bretagne. Banque D'Images
RMD997PP–Le Rocket', George Stephenson a locomotive à vapeur qui a gagné le procès en 1829 de Freckeisen la locomotive pour être utilisé sur le chemin de fer de Liverpool et Manchester. Carte du début du xxe siècle. L'ingénierie des transports ferroviaires vapeur Grande-bretagne.
Replica, partie sectionnées de Stephenson's Rocket locomotive chez le National Railway Museum, City of York, Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni Banque D'Images
RMF1X72W–Replica, partie sectionnées de Stephenson's Rocket locomotive chez le National Railway Museum, City of York, Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni
Photographie de George Stephenson's rocket locomotive à vapeur célèbre. En date du 19e siècle Banque D'Images
RMH3YWMM–Photographie de George Stephenson's rocket locomotive à vapeur célèbre. En date du 19e siècle
Cette illustration dates pour les années 1870 et montre Stephenson a link motion. À l'époque, les locomotives ont été équipés d'un ingénieux dispositif pour inverser les moteurs qui a été adoptée pour la première fois par l'anglais George Stephenson. Ici vous voir lelien motion, où A, B sont deux excentriques opposément a placé sur l'arbre moteur et leurs corps s'est joint à l'extrémité de la barre courbe ou lien, C D. Une fente s'étend sur près de e toute la longueur de cette barre et il fonctionne en stud E, faisant partie de l'inverseur, f, g sur la commune fixe mobile, G, et ayant son extrémité, F, à la tige de transmission H qui se déplace comme une diapositive va Banque D'Images
RFPBT588–Cette illustration dates pour les années 1870 et montre Stephenson a link motion. À l'époque, les locomotives ont été équipés d'un ingénieux dispositif pour inverser les moteurs qui a été adoptée pour la première fois par l'anglais George Stephenson. Ici vous voir lelien motion, où A, B sont deux excentriques opposément a placé sur l'arbre moteur et leurs corps s'est joint à l'extrémité de la barre courbe ou lien, C D. Une fente s'étend sur près de e toute la longueur de cette barre et il fonctionne en stud E, faisant partie de l'inverseur, f, g sur la commune fixe mobile, G, et ayant son extrémité, F, à la tige de transmission H qui se déplace comme une diapositive va
Gravure représentant George Stephenson's troisième locomotive construite en 1816. George Stephenson (1781-1848) un ingénieur civil et ingénieur en mécanique. En date du 19e siècle Banque D'Images
RMMR4W1F–Gravure représentant George Stephenson's troisième locomotive construite en 1816. George Stephenson (1781-1848) un ingénieur civil et ingénieur en mécanique. En date du 19e siècle
Locomotion Darlington Shephensons fusée conçue par George et Robert Stephenson Locomotion Shildon Darlington Comté Durham Angleterre GB Europe Banque D'Images
RM2YKHBBW–Locomotion Darlington Shephensons fusée conçue par George et Robert Stephenson Locomotion Shildon Darlington Comté Durham Angleterre GB Europe
La locomotive de Stephenson 'Rocket' qui a remporté la compétition au Freckeisen Bridge, Manchester pour locomotive pour être utilisé sur Liverpool & Manchester Railway, 14 octobre 1829. Sourires de Samuel de 'l'histoire de la vie de George Stephenson' Londres 1859. Gravure sur bois. Banque D'Images
RMD96HJ4–La locomotive de Stephenson 'Rocket' qui a remporté la compétition au Freckeisen Bridge, Manchester pour locomotive pour être utilisé sur Liverpool & Manchester Railway, 14 octobre 1829. Sourires de Samuel de 'l'histoire de la vie de George Stephenson' Londres 1859. Gravure sur bois.
Stephensons Rocket Banque D'Images
RMANHX13–Stephensons Rocket
George Stephenson's Rocket - la réplique pré-1923. La locomotive Rocket de George Stephenson a été construite en 1829. Construit pour les essais de Rainhill organisés par le Liverpool & Manchester Railway. La plus ancienne réplique pleine grandeur de Rocket est celle que l'on voit sur cette photo. Version colorisée de : 10804102 Date: Vers 1920 Banque D'Images
RM2JD6JTW–George Stephenson's Rocket - la réplique pré-1923. La locomotive Rocket de George Stephenson a été construite en 1829. Construit pour les essais de Rainhill organisés par le Liverpool & Manchester Railway. La plus ancienne réplique pleine grandeur de Rocket est celle que l'on voit sur cette photo. Version colorisée de : 10804102 Date: Vers 1920
Stephenson's Rocket a été l'un des premiers de la locomotive à vapeur 0-2-2 arrangement roue, construit en 1829 à la suite des travaux de la rue Robert Stephenson and Company à Newcastle upon Tyne. Il a été construit pour, et a gagné, les essais de Freckeisen détenus par le Liverpool & Anna v - Tigresse tropicale Banque D'Images
RMG16C74–Stephenson's Rocket a été l'un des premiers de la locomotive à vapeur 0-2-2 arrangement roue, construit en 1829 à la suite des travaux de la rue Robert Stephenson and Company à Newcastle upon Tyne. Il a été construit pour, et a gagné, les essais de Freckeisen détenus par le Liverpool & Anna v - Tigresse tropicale
Modèle réduit de George Stephenson's 'Rocket' Banque D'Images
RMEGJ2TD–Modèle réduit de George Stephenson's 'Rocket'
Le train de George Stephenson de 1825, à l'origine appelé actif et plus tard renommé locomotion. Banque D'Images
RMB7EC43–Le train de George Stephenson de 1825, à l'origine appelé actif et plus tard renommé locomotion.
Détail de Stephenson's Rocket locomotive en Science Museum, Londres EDITORIAL UTILISEZ UNIQUEMENT Banque D'Images
RMB8DGYN–Détail de Stephenson's Rocket locomotive en Science Museum, Londres EDITORIAL UTILISEZ UNIQUEMENT
Replica George Stephenson's Rocket au National Railway Museum, York, UK Banque D'Images
RMCEWWYE–Replica George Stephenson's Rocket au National Railway Museum, York, UK
George Stephenson's 'Rocket', c1905. Artiste : Inconnu Banque D'Images
RMDDT5D1–George Stephenson's 'Rocket', c1905. Artiste : Inconnu
Les premiers conseillers en locomotive, John Glithero et Michael Bailey (R) examinent la fusée Stephenson originale au Musée national des chemins de fer de York. Banque D'Images
RMG4TKD3–Les premiers conseillers en locomotive, John Glithero et Michael Bailey (R) examinent la fusée Stephenson originale au Musée national des chemins de fer de York.
George Stephenson's rocket locomotive au York National Railway Museum Banque D'Images
RMAP2NBN–George Stephenson's rocket locomotive au York National Railway Museum
William Huskisson (1770 - 1830) était un homme d'État britannique, le financier, et membre du Parlement pour plusieurs circonscriptions, y compris Liverpool. Il est surtout connu aujourd'hui, cependant, que le premier accident de chemin de fer largement rapporté qu'il a été écrasé et blessé à mort par George Stephenson's Rocket moteur de locomotive d'avant-garde. Banque D'Images
RMGFT7W7–William Huskisson (1770 - 1830) était un homme d'État britannique, le financier, et membre du Parlement pour plusieurs circonscriptions, y compris Liverpool. Il est surtout connu aujourd'hui, cependant, que le premier accident de chemin de fer largement rapporté qu'il a été écrasé et blessé à mort par George Stephenson's Rocket moteur de locomotive d'avant-garde.
Timbre-poste du Cambodge représentant George Stephenson's Rocket locomotive à vapeur. Banque D'Images
RMKC9NNY–Timbre-poste du Cambodge représentant George Stephenson's Rocket locomotive à vapeur.
1858 Une illustration montrant la disparition du coaching jours et l'émergence de la nouvelle forme de transport, le train à vapeur . La photo montre un entraîneur en décomposition avec les destinations Stockton et Darlington peint sur elle, (le premier train route de service) et George Stephenson's 'Rocket'. Banque D'Images
RMKK74BP–1858 Une illustration montrant la disparition du coaching jours et l'émergence de la nouvelle forme de transport, le train à vapeur . La photo montre un entraîneur en décomposition avec les destinations Stockton et Darlington peint sur elle, (le premier train route de service) et George Stephenson's 'Rocket'.
Replica, partie sectionnées de Stephenson's Rocket locomotive chez le National Railway Museum, City of York, Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni Banque D'Images
RMF1X739–Replica, partie sectionnées de Stephenson's Rocket locomotive chez le National Railway Museum, City of York, Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni
Stephenson's Rocket Banque D'Images
RMDYY3KM–Stephenson's Rocket
NORTHUMBS George Stephenson's birthplace, Wylam 1864. Illustrated London News Banque D'Images
RFH3EXK5–NORTHUMBS George Stephenson's birthplace, Wylam 1864. Illustrated London News
Stephenson, locomotive à vapeur Rocket, 1829 Banque D'Images
RM2F61HWT–Stephenson, locomotive à vapeur Rocket, 1829
Shephensons Rocket conçu par George et Robert Stephenson exposé à la Locomotion Darlington County Durham Angleterre GB Europe Banque D'Images
RM2YKHBBC–Shephensons Rocket conçu par George et Robert Stephenson exposé à la Locomotion Darlington County Durham Angleterre GB Europe
George Stephenson (1781-1848) ingénieur ferroviaire anglais. Sa locomotive Rocket de la marche arrière de médaille frappée pour commémorer le centenaire de la naissance de Stephenson. Banque D'Images
RMD966GP–George Stephenson (1781-1848) ingénieur ferroviaire anglais. Sa locomotive Rocket de la marche arrière de médaille frappée pour commémorer le centenaire de la naissance de Stephenson.
Stephensons Rocket Banque D'Images
RMAHD7XA–Stephensons Rocket
George Stephenson, ingénieur civil Anglais Banque D'Images
RMHRNWBY–George Stephenson, ingénieur civil Anglais
Stephensons Rocket Banque D'Images
RMD881NA–Stephensons Rocket
Stephensons Rocket locomotive à vapeur, construit en 1829, vintage carte postale de 1905 Banque D'Images
RMPJ9JKC–Stephensons Rocket locomotive à vapeur, construit en 1829, vintage carte postale de 1905
Locomotion de Stephenson - locomotive de chemin de fer Banque D'Images
RMD89X99–Locomotion de Stephenson - locomotive de chemin de fer
UK Angleterre County Durham le musée en plein air Beamish réplique de George Stephensons Locomotion locomotive de chemin de fer Banque D'Images
RMB31E1R–UK Angleterre County Durham le musée en plein air Beamish réplique de George Stephensons Locomotion locomotive de chemin de fer
Stephensons n° 2 Locomotive Killingworth. Banque D'Images
RMD864DP–Stephensons n° 2 Locomotive Killingworth.
Replica George Stephenson's Rocket au National Railway Museum, York, UK Banque D'Images
RMCEWX3Y–Replica George Stephenson's Rocket au National Railway Museum, York, UK
L'acteur Chris Ford en costume d'époque détient une note de 5 alors que les premiers conseillers en locomotive John Glithero examine la fusée Stephenson originale au Musée national des chemins de fer de York. Les nouvelles preuves qui révèlent la plupart des images modernes du moteur sont inexactes. * les consultants ont pieced ensemble de nouvelles preuves détaillées contestant la pensée passée sur la célèbre locomotive à vapeur. Ils révèlent que la plupart des images modernes du célèbre moteur sont en fait fausses - y compris le dessin sur la note actuelle de 5. Banque D'Images
RM2D30HG0–L'acteur Chris Ford en costume d'époque détient une note de 5 alors que les premiers conseillers en locomotive John Glithero examine la fusée Stephenson originale au Musée national des chemins de fer de York. Les nouvelles preuves qui révèlent la plupart des images modernes du moteur sont inexactes. * les consultants ont pieced ensemble de nouvelles preuves détaillées contestant la pensée passée sur la célèbre locomotive à vapeur. Ils révèlent que la plupart des images modernes du célèbre moteur sont en fait fausses - y compris le dessin sur la note actuelle de 5.
Statue de George Stephenson, ingénieur des Chemins de fer à l'extérieur de la gare de Chesterfield Banque D'Images
RM2ADKA7H–Statue de George Stephenson, ingénieur des Chemins de fer à l'extérieur de la gare de Chesterfield
George Stephenson rocket locomotive au York National Railway Museum Banque D'Images
RMAP2C3H–George Stephenson rocket locomotive au York National Railway Museum
L'éclairage de rue à Stockton on Tees, berceau du chemin de fer, la locomotive de Stephenson représentant l'Angleterre. UK Banque D'Images
RMP7E3HF–L'éclairage de rue à Stockton on Tees, berceau du chemin de fer, la locomotive de Stephenson représentant l'Angleterre. UK
George Stephenson 1781-1848 Concepteur du Rocket locomotive Banque D'Images
RFAXNJFK–George Stephenson 1781-1848 Concepteur du Rocket locomotive
Replica, partie sectionnées de Stephenson's Rocket locomotive chez le National Railway Museum, City of York, Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni Banque D'Images
RMF1X72R–Replica, partie sectionnées de Stephenson's Rocket locomotive chez le National Railway Museum, City of York, Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni
Stephenson's Rocket Banque D'Images
RMDYY3K5–Stephenson's Rocket
Lord Mandelson prend les commandes de la célèbre locomotive de 1829 de George Stephenson, « Rocket », lors d'un photocall, pour célébrer ce matin le 100e anniversaire du Musée des sciences dans le centre de Londres. Banque D'Images
RMGBPREH–Lord Mandelson prend les commandes de la célèbre locomotive de 1829 de George Stephenson, « Rocket », lors d'un photocall, pour célébrer ce matin le 100e anniversaire du Musée des sciences dans le centre de Londres.
La locomotive 1815 Stephenson Killingworth Banque D'Images
RFRCK3ND–La locomotive 1815 Stephenson Killingworth
Locomotion Darlington Shephensons fusée conçue par George et Robert Stephenson à Locomotion Shildon Darlington County Durham Angleterre GB Europe Banque D'Images
RM2YKHBGG–Locomotion Darlington Shephensons fusée conçue par George et Robert Stephenson à Locomotion Shildon Darlington County Durham Angleterre GB Europe
Le cheval de fer Passé et présent. Développement de la locomotive de chemin de fer de George Stephenson's 'Rocket' de 1829, par l'intermédiaire de 'North Star' qui a travaillé sur le Great Western Railway, 1836-1870 à un Great Northern Railway moteur de la fin des années 1890. À partir de 'Bubbles' (Londres, c1900) publié par Dr Barnados homes pour enfants. Oleograph. Banque D'Images
RMD96P65–Le cheval de fer Passé et présent. Développement de la locomotive de chemin de fer de George Stephenson's 'Rocket' de 1829, par l'intermédiaire de 'North Star' qui a travaillé sur le Great Western Railway, 1836-1870 à un Great Northern Railway moteur de la fin des années 1890. À partir de 'Bubbles' (Londres, c1900) publié par Dr Barnados homes pour enfants. Oleograph.
Le présentateur de télévision James May, à droite, avec l'acteur Clive Greenwod habillé comme le mécanicien de chemin de fer George Stephenson, lors du lancement de la réplique du Musée des sciences de la locomotive à vapeur Rocket de Stephenson à Kensington Gardens, Londres. Banque D'Images
RMGCDW7H–Le présentateur de télévision James May, à droite, avec l'acteur Clive Greenwod habillé comme le mécanicien de chemin de fer George Stephenson, lors du lancement de la réplique du Musée des sciences de la locomotive à vapeur Rocket de Stephenson à Kensington Gardens, Londres.
George Stephenson, ingénieur civil Anglais Banque D'Images
RMHRKRWB–George Stephenson, ingénieur civil Anglais
Groupe de travail de George relica Stephensons 1825 Locomotion locomotive à Beamish Museum of Northern Life Banque D'Images
RMA8AP2X–Groupe de travail de George relica Stephensons 1825 Locomotion locomotive à Beamish Museum of Northern Life
Stephenson's Rocket, une première locomotive à vapeur, Liverpool et Manchester Railway, octobre 1829 Banque D'Images
RM2F45D9G–Stephenson's Rocket, une première locomotive à vapeur, Liverpool et Manchester Railway, octobre 1829
Stephenson's Rocket Locomotive dans le Science Museum de Londres Banque D'Images
RMAJ93BT–Stephenson's Rocket Locomotive dans le Science Museum de Londres
Une réplique de travail de la locomotive à vapeur « Rocket » (1829) 0-2-2 de Stephenson, vue au Musée national des chemins de fer, York, Angleterre. Banque D'Images
RMGW9K84–Une réplique de travail de la locomotive à vapeur « Rocket » (1829) 0-2-2 de Stephenson, vue au Musée national des chemins de fer, York, Angleterre.
NEWCASTLE, UK, 1881, CERTAINES DES ŒUVRES DE STEPHENSON ET SES SUCCESSEURS : 1. George Stephenson's première locomotive Banque D'Images
RMEDNNNH–NEWCASTLE, UK, 1881, CERTAINES DES ŒUVRES DE STEPHENSON ET SES SUCCESSEURS : 1. George Stephenson's première locomotive
Replica George Stephenson's Rocket au National Railway Museum, York, UK Banque D'Images
RMCEWX1M–Replica George Stephenson's Rocket au National Railway Museum, York, UK
'William Huskisson', c1810, C1884). William Huskisson (1770- 1830) Homme d'État britannique, le financier et MP pendant le règne de George IV. Ses études à l'école de grammaire d'Appleby. A supervisé la Loi sur les étrangers 1793, une place importante dans les débats sur les lois sur les céréales. Plus de Run et mortellement blessé par Robert Stephenson's Rocket moteur de locomotive. À partir de "Leaders du Sénat : une biographie Histoire de la croissance et le développement de la Constitution britannique, Tome I", par Alexander Charles Ewald, F.S.A. [William Mackenzie, Londres, Édimbourg &AMP ; Berlin] Banque D'Images
RMW6P9DD–'William Huskisson', c1810, C1884). William Huskisson (1770- 1830) Homme d'État britannique, le financier et MP pendant le règne de George IV. Ses études à l'école de grammaire d'Appleby. A supervisé la Loi sur les étrangers 1793, une place importante dans les débats sur les lois sur les céréales. Plus de Run et mortellement blessé par Robert Stephenson's Rocket moteur de locomotive. À partir de "Leaders du Sénat : une biographie Histoire de la croissance et le développement de la Constitution britannique, Tome I", par Alexander Charles Ewald, F.S.A. [William Mackenzie, Londres, Édimbourg &AMP ; Berlin]
STEPHENSONS ROCKET LOCOMOTIVE À VAPEUR EN ANGLETERRE YORK NATIONAL RAILWAY MUSEUM Banque D'Images
RMAF2YWB–STEPHENSONS ROCKET LOCOMOTIVE À VAPEUR EN ANGLETERRE YORK NATIONAL RAILWAY MUSEUM
Le 0-4-0 i.c. de Stephenson George Stephenson Locomotive : Glasgow et Garnkirk Railway 1831. Banque D'Images
RF2E8PATB–Le 0-4-0 i.c. de Stephenson George Stephenson Locomotive : Glasgow et Garnkirk Railway 1831.
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